상리역
Sangli railway station
상리역 상리 | ||
|---|---|---|
| 헤비 레일 | ||
| 위치 | 마켓 야드, 상리 인도 | |
| 소유자: | 인도 철도 | |
| 운영자 | 인도 철도 | |
| 회선 | 푸네-미라지-방갈로레 선 | |
| 플랫폼 | 3 | |
| 트랙스 | 8 | |
| 열차 운행원 | 인도 철도 | |
| 건설 | ||
| 구조형식 | RCC | |
| 주차 | 예, 유료 | |
| 자전거 시설 | 네 | |
| 액세스 사용 안 함 | 네 | |
| 다른 정보 | ||
| 상태 | 전기화된 이중선 | |
| 스테이션 코드 | SLI | |
| 운임존 | 푸네 중앙 철도 | |
| 기타 서비스 | ||
| Amul food parlour, Paper stall, Canteen, Computerated reservation office | ||
| 위치 | ||
  상리역 인도 내 위치 | ||
상리 철도역은 인도 마하라슈트라에 있는 상리시에 해당한다. 인도철도 중앙철도구역 푸네 철도분할부 산하 A급 역이다.
해발 558m에 위치하고 있으며 3개의 승강장이 있다. 2020년 현재 이중 전기 광역 철도 노선이 존재한다. 이 역에는 46대의 열차가 정차하고, 1대의 열차가 발원하며, 1대의 열차가 종착한다. 푸네 공항은 200킬로미터 거리에 있다.
판다르푸르, 솔라푸르, 라투르, 하이데라바드, 티루파티로 가는 사람들을 위해 상리에서 미라즈 분기점까지 기차를 갈아탈 수 있는 열차가 있다.
최근, GM 중앙 철도는 원칙적으로 상리역에서 PIT 노선을 승인하여, 철도 부서가 상리-콜하푸르 DEMU 지방 열차를 하루 7~8회 이상 운행할 수 있게 되었다. 이렇게 되면 상리와 콜하푸르의 연결성이 높아질 것이다. 또한 PIT 노선은 상리-판다르푸르, 상리-솔라푸르, 상리-쿠르두바디, 상리-벨가움, 상리-론다, 상리-바스코 열차를 출발시킬 수 있게 된다. [1] 1971년 이전에, 상리는 미라지-상리 협궤 선의 종착역이었다. 역은 상리 시의 중심부에 있었다. 1971년 게이지 변환 후, 이 지선은 폐쇄되었고, 상리는 미라지-푸네 본선을 가져왔다. 그 오래된 역은 2003년 어딘가에 버려지고 철거되었다. 철도부서는 상리역에서 대형 블록을 플랫폼에 포장하면서 코치 디스플레이 장치처럼 많은 개발을 했다. 벨가움·상리구 철도여객포럼은 카르나타카 북부와 마하라슈트라 주민들의 편의 증진을 위해 마이수루-다르워 익스프레스를 상리까지 연장해 달라는 요구가 거세다. 혼 철도청 장관.앙가디 씨는 연장 승인을 받는다. 전기화가 완료되고 푸네-상리-미라지-방갈로레 노선이 두 배로 늘어나면 상리는 이 노선에서 매우 중요한 역이 될 것이다.
참조
- ^ "Departures from SLI/Sangli (3 PFs)". Retrieved 25 January 2016.
