미라지 분기점 철도역

Miraj Junction railway station
미라지 분기점
인도 철도
위치미라지, 마하라슈트라
인도
좌표16°49′11″N 74°38′20″E / 16.81972°N 74.63889°E / 16.81972; 74.63889
표고554m(1,818ft)
소유자:인도 철도
운영자중앙 철도
회선푸네-미라지-론다 선
미라지콜하푸르
라투르-미라지 구간
플랫폼6
건설
구조형식그라운드에서
액세스 사용 안 함Disabled access[필요하다]
다른 정보
스테이션 코드MRJ
분할 푸네
역사
열린1886; 135년 전 (1886)
전기화됨
위치
Miraj Junction is located in India
Miraj Junction
미라지 분기점
인도 내 위치

미라즈 분기점 철도역은 인도 상리구 마하라슈트라 미라즈 에 있는 주요 분기점 철도역이다. 푸네-예슈완트푸르 철도는 미라지-콜하푸르 분기선과 만나는 미라지를 통과한다. 미라지 - 나그푸르 구간은 미라지 구간에서 시작하여 판다르푸르, 쿠르두바디, 바르시, 라투르, 팔리 바이즈낫, 오스마나바드 등의 도시를 통과한다. 또한 뭄바이 주요 분기점 - 미라지 - 방갈로어 선 및 미라지- 나그푸르 선(쿠르두바디, 오스마나바드, 푸르나, 난데드 경유)이다.

배경

1994년 이전에 Miraj는 다음과 같은 세 가지 다른 게이지의 독특한 조합을 가졌다.

2008년까지 라투르-미라지 구간 전체좁은 게이지에서 미라지와 솔라푸르 등을 연결하는 넓은 게이지로 전환했다. 게이지 변환이 완료된 후 Miraj는 게이지 라인이 넓을 뿐이다.

미라지는 과거 현재의 미라즈-방갈로르 선 근처에 증기 로코 창고를 가지고 있었다. 미라즈 로코 창고의 기관차는 다르마와람까지 운행되었다.90년대 증기 기관차가 운행을 중단한 후, 미라지 로코 헛간은 영구 폐쇄되었다. 방갈로레 메일, 푸오나 메일, 키투르 익스프레스, 만도비 MG 익스프레스, 고만탁 MG 익스프레스, 고아 익스프레스, 코이나 익스프레스와 같은 열차는 한때 미라지 분기점에서 유래되었다.

오늘날에도 전설적인 열차인 Rani Chennamma 급행열차Miraj Jn에서 발원한다.[when?] 미라즈 분기점에는 코치 정비와 기관차 정비 시설이 있다.미라즈-콜하푸르, 미라즈-푸네, 미라즈-쿠르두와디 루트의 모든 DEMU 열차는 여기서 유지된다.

얄도트 수상 열차

라투르 시가 3년 연속 겪은 가뭄으로 2016년 여름은 물 부족 현상이 극심했다. 이 문제를 극복하기 위해 수레쉬 프라부 철도장관과 데벤드라 파드나비스 마하라슈트라 수석장관이 공동 프로젝트를 요청하였다. 추가 연구와 많은 계획 변경 후에, 미라지는 342 km에서 라투르로 물을 운반하기 위해 선택되었다.[1] '잘도트' 열차는 2016년 4월 11일 유조선 마차 10대를 싣고 각각 5만 리터의 물을 가득 실은 채 첫 시험 운행을 했다.[2]

Miraj Jn의 출발 열차.

  • 방글라데시 - 미라지 라니 천남마 익스프레스.
  • Solapur - Miraj Jn SF Express.
  • Miraj Jn - Hubbali Express
  • Miraj Jn - Castlerock Express
  • Miraj Jn - Parli Express.
  • Miraj Jn - Belagavi 승객
  • Miraj Jn - 론다 승객
  • Miraj Jn - Kolhapur 승객
  • Miraj Jn - 쿠르두와디

푸네미라즈방갈루 전 노선의 배전 및 전기화를 완료한 후 미라즈에서 첸나이, 난데드, 하워라, 망갈로르 등을 향해 많은 신규 열차가 운행된다.[citation needed]

참조

  1. ^ "How India's longest water train is coming to Latur". 17 April 2016.
  2. ^ http://timesofindia.indiatimes.com/india/Latur-water-train-completes-100-trips/articleshow/53468263.cms