콜람-티루바난타푸람 간선

Kollam–
콜람-티루바난타푸람 간선
콜람 분기점을 통과하는 철도의 모습
개요
상황작동중
주인남부 철도구
로캘케랄라 주
터미니
스테이션즈18
웹사이트서던 철도
서비스
유형도시간 철도
시스템.전동화
서비스1(QLN-TVC)
연산자티루바난타푸람 디브.
디포코추벨리, 티루바난타푸람, 콜람
압연재고WAP-1, WAP-4 electric locos; WAP-7 WDS-6, WDM-2, WDM-3A, WDP-4 and WDG-3A, WDG-4
역사
열린1918년 1월 4일; 106년 전 (1918-01-04)
TVC까지 확장1931; 93년 전 (1931)
전기화2006; 18년전(2006)[1]
테크니컬
선길이65km(40마일)
선로수2
성격학년
트랙 게이지1,676 mm (5 ft 6 in)
구궤1,000mm (3 ft 3+3⁄8 in)
로딩게이지4,725 mm × 3,660 mm (15 ft 6.0 in × 12 ft 0.1 in) (BG)[2]
전기화25kVAC OHLE
작동속도시속 82km(51mph)
노선도

전설
km
Up arrow to Ernakulam
Right arrow 센고타이까지
0
 콜람 분기점 Bus interchangeferry/water interchangeParking
친나카다 육교
SP 오피스 고가도로
4.6
 Eravipuram
8.9
 마야나드Parking
파라부르 호수
12.4
 파라부르Bus interchangeParking
파라부르 타운 육교
에다바 호수
17.0
 카필H.
19.9
 에다바
23.7
 바르칼라Bus interchangeParkingferry/water interchangeHeliport
마이타남 지하차도
30.1
 아카쓰무리
32.8
 KadakkavoorParking
카닥카부르 고가도로
35.9
 ChirayinkeezhuBus interchangeParking
40.0
 페룽우지
43.2
 Murukkampuzha
47.2
 Kaniyapuram
카자쿠탐 육교
51.3
 KazhakuttamParking
57.5
 코추벨리Bus interchangeAirport interchangeParking
차카 육교
62.1
 페타Parking
키작케코타 고가도로
64.6
 티루바난타푸람 중앙 Bus interchangeParking
Down arrow 나거코일 분기점까지
이 다이어그램:

콜람-티루바난타푸람 간선은 인도 케랄라주의 콜람시와 티루바난타푸람시를 연결하는 남부 철도 구역의 철도 노선입니다. 1918년 1월 4일에 마드라스-퀼론 선이 미터궤 시대에 연장되면서 개통되었습니다.

역사

남인도 철도회사는 1902년 트라방코레의 상업 수도인 퀼론(콜람)과 마드라스를 연결할 계획으로 퀼론-셍고타이 철도 노선을 개통했습니다. 퀼론항과 그 도시의 상업적 명성은 영국 통치자들에게 후추, 캐슈, 향신료를 포함한 상품의 원활한 운송을 위해 퀼론시와 마드라스를 연결할 것을 촉구했습니다.[3] 1918년 1월 4일, 남인도 철도 회사는 콜람을 개통했습니다.티루바난타푸람은 찰라까지 뻗어 있습니다. 종착역은 Trivandrum Central (Tampanoor)로 옮겨졌고 1931년에 개통되었습니다.[4]

행정부.

남부 철도 구역의 티루바난타푸람 철도 부문의 행정 구역에 속하는 이 노선은 남부의 티루바난타푸람-칸야쿠마리 선, 북부의 콜람-카얌쿨람 선, 동부의 콜람-푸날루르-셍고타이 선과 연결됩니다.[4][5]

스테이션즈

아니요. 역. 카테고리 평균 일일 승객 수 일평균수익
1 콜람 분기점 NSG 3 23,285 18,48,050
2 Eravipuram HG 2 225 3,022
3 마야나드 NSG 6 412 7,200
4 파라부르 NSG 5 2,761 40,480
5 카필 NSG 6 43 513
6 에다바 NSG 6 532 3,024
7 Varkala Sivagiri NSG 4 11,427 3,04,661
8 아카쓰무리 HG 3 34 677
9 Kadakkavoor NSG 6 967 18,844
10 Chirayinkeezhu NSG 5 2,581 39,965
11 페룽우지 HG 2 93 859
12 Murukkampuzha NSG 6 195 2,937
13 Kaniyapuram NSG 6 345 3,474
14 Kazhakoottam NSG 5 1881 75,342
15 벨리 HG 2 62 995
16 코추벨리 NSG 3 1,720 666420
17 티루바난타푸람페타 NSG 6 914 14,307
18 티루바난타푸람 중앙 NSG 2 39,157 52,91,536

경제.

콜람과 티루바난타푸람 사이에 위치한 5개의 역은 2012-13 회계연도 동안 연간 승객 티켓 수익에서 ₹1 크로어(2023년에는 ₹1.7 크로어 또는 미화 21만 달러 상당)를 훨씬 상회했으며 대부분의 수익은 2016-2017년 동안 증가했습니다.

아니요. 역. 카테고리 매출(2018~19) 매출(2017~18) 매출(2016-17)
1 파라부르 NSG 5 Rs. 1,47,75,303 Rs. 1,47,35,937 Rs. 1,47,90,285
2 바르칼라 NSG 4 Rs. 11,12,01,390 Rs. 10,42,54,286 Rs. 9,81,91,005
3 Kadakkavoor NSG 6 Rs. 68,78,061 Rs. 74,39,458 Rs. 79,23,915
4 Chirayinkeezhu NSG 5 Rs. 1,45,87,352 Rs. 1,54,19,697 Rs. 1,53,14,378
5 Kazhakoottam NSG 5 Rs. 2,74,99,689 Rs. 2,41,04,276 Rs. 2,21,61,918
6 코추벨리 NSG 3 -- Rs. 24,32,43,266 Rs. 22,21,99,424

서비스

현재 콜람-티루바난타푸람 노선을 운행하는 25쌍의 일일 서비스(승객 4쌍, 급행열차 18쌍, 슈퍼패스트열차 3쌍)를 포함하여 67쌍의 서비스가 제공되고 있습니다. 콜람 분기점(Kollam Junction)은 하루에 처리되는 열차와 함께 통과하는 서비스 수 면에서 주에서 두 번째로 붐비는 역이며 연간 총 승객 수 면에서 네 번째로 붐비는 역입니다.

참고문헌

  1. ^ "Rail electrification: inspection begins". The Hindu. 14 December 2006. Retrieved 9 January 2017.
  2. ^ J S Mundrey (2010). Railway Track Engineering (Fourth ed.). New Delhi: Tata McGraw Hill. p. 7. ISBN 978-0-07-068012-8. Retrieved 6 June 2017.
  3. ^ "Kollam Municipal Corporation". Archived from the original on 20 October 2017. Retrieved 15 June 2015.
  4. ^ a b "History of Quilon". Retrieved 15 June 2015.
  5. ^ Jimmy, Jose. "Cochin Harbour Terminus". Trainweb. Retrieved 15 June 2015.
  6. ^ "Southern Railway - Annual originating passengers & earnings for the year 2016-17" (PDF). Retrieved 17 April 2018.
  7. ^ "Southern Railway - Annual Passenger Earnings details of Paravur Railway Station". Retrieved 17 April 2018.
  8. ^ "Annual originating passengers and earnings for the year 2017-18 - Thiruvananthapuram Division" (PDF). Indian Railways. Retrieved 11 September 2018.
  9. ^ "Annual originating passengers and earnings for the year 2018-19 - Thiruvananthapuram Division" (PDF). Indian Railways. Retrieved 6 June 2019.

외부 링크