코임바토레 지하철

Coimbatore Metro
코임바토레 지하철
개요
주인TNMRC
서비스 지역코임바토레
로캘코임바토레, 타밀나두
운송 유형래피드 트랜짓
줄 수5
라인번호제안된
최고경영자첸나이 지하철
본사코임바토레 수도권
작동
작업 시작제안된
연산자CMRL
테크니컬
최고 속도80km/h(50mph)

코임바토레 지하철()은 타밀나두주 코임바토레건설될 예정인 고속 교통 체계입니다.

역사

연합 정부는 2010년에 코임바토레를 포함한 인도의 16개 도시에 지하철 시스템을 제안했습니다.2011년 타밀나두 정부모노레일을 지지했습니다.코임바토레 [1][2]철도 투쟁 위원회는 코임바토레에서 메트로 레일 프로젝트를 시행하기 위해 항의하기도 했습니다.2013년 E. Sreedharan은 조사를 실시하여 코임바토레에 [3]적합한 교통수단으로 메트로 레일을 발표했습니다.2017년 1월, 코임바토레 지역 관리자는 힌두교도에게 현재 코임바토레에 [4]대해 검토 중인 대규모 신속 시스템이 없다고 말했습니다. 타밀나두 정부는 2017년 코임바토레의 지하철 제안을 다시 발표했습니다.수레쉬 프라부 철도부 장관은 중앙 정부가 코임바토레에서 지하철 프로젝트를 시행하고 자금을 지원할 준비가 되어 있다고 발표했습니다.주 정부는 또한 메트로 레일을 승인했습니다.이 작업은 2017/18 [5]회계연도까지 시작될 것으로 예상되었지만, 시작되지 않았습니다.CM 에디파디 K. 팔라니스와미는 코임바토레의 지하철 계획을 발표했습니다.그는 또한 타당성 조사를 실시하고 첸나이 메트로 레일 유한공사(CMRL)가 DPR(Detaile Project Report)를 작성하고 자금은 독일에 본사를 [6][7][8][9][10]둔 KFW 회사가 제공할 것이라고 발표했습니다.CMRL은 프로젝트의 DPR 및 타당성 [11]보고서 작성을 위한 입찰 공고를 발표합니다.

SYSTRA Group은 타당성 조사와 DPR을 준비하기 위해 입찰을 진행합니다.타당성 조사를 정부에 제출하고 승인을 기다리고 있습니다.SYSTRA Group은 또한 시 및 주 고속도로, 국도 및 인도 고속도로 당국(NHAI) 도로에서 구현될 개발 작업에 대한 세부 정보를 제공하기 위해 구 행정부와 시 자치 단체에 문의했습니다.지역 행정과 기업이 제공한 세부 사항을 기반으로 민간 기업이 DPR을 준비할 것입니다.

이 프로젝트는 처음에 메트로 레일로 제안되었다가 모노레일로 전환되었으며, 나중에 메트로 레일로 전환된 후 다시 메트로 레일로 전환되었습니다.

프로젝트 타임라인

  • 2011: 만모한 싱 전 총리 치하의 연합 정부는 코임바토레가 포함된 Tier II 도시를 위한 지하철 프로젝트를 발표합니다.
  • 2011년: J. Jayalalitha총리 치하의 타밀 두 정부는 모노레일에 찬성하는 지하철 프로젝트를 선반에 올렸습니다.
  • 2013년: E. Sreedharan은 설문 조사를 실시하고 코임바토레에 적합한 교통 수단으로 메트로 레일을 발표했습니다.
  • 2017년: 에다파디 K 전 총리 치하의 타밀 나두 정부. 팔라니스와미는 다시 코임바토레의 지하철 노선을 발표했습니다.
  • 2017: 타밀 나두 정부는 2017-18 회계연도까지 코임바토레 메트로 프로젝트의 시작을 발표하고 주 및 중앙[5] 정부로부터 승인을 받았습니다.
  • 2017년: 수레쉬 프라부 철도부 장관도 중앙 정부가 코임바토레 메트로 프로젝트를 시작하고 자금을 지원할 준비가 되었다고 발표했습니다.
  • 2017년: 타밀나두 정부는 CMRL(Chennai Metro Rail Limited)이 코임바토레 지하철에 대한 타당성 조사를 실시하고 DPR(Detaile Project Report)을 준비할 것이라고 발표했으며, 자금은 독일에 본사를 둔 KFM 회사가 제공할 것입니다.
  • 2017년: 타밀 나두 정부는 CMRL에 입찰을 발행하도록 명령합니다.CMRL은 코임바토레 메트로의 DPR 및 타당성 보고서 작성을 위한 입찰 공고를 발표합니다.
  • 2018년: CMRL은 수단디라 폰 반디야테반이 PM 셀에 제출한 코임바토레 기반 RTI에 대해 타당성 및 DPR이 준비 중이라고 답변했습니다.
  • 2018: CMRL은 코임바토레 메트로의 DPR 및 타당성 보고서 준비를 위해 입찰을 진행합니다.
  • 2018: 독일에 본사를 둔 KFW Company는 코임바토레 메트로의 DPR 및 타당성 조사를 준비하기 위해 5개 기업을 선정했습니다.
  • 2019년: SYSTRA 그룹에서 준비 중인 타당성 조사 및 DPR.
  • 2019년: SYSTRA 그룹에서 타당성 조사를 정부에 제출하여 승인을 기다리고 있습니다.
  • 2019년: SYSTRA 그룹은 시 및 주 고속도로, 국도 및 인도 고속도로청(NHAI) 도로에서 구현될 개발 작업에 대한 세부 정보를 제공하기 위해 구 행정부와 시 자치 단체에 문의했습니다.지역 행정과 기업이 제공한 세부 사항을 기반으로 민간 기업이 DPR을 준비할 것입니다.
  • 2020: CMRL 고속도로국 및 코임바토레 법인 관계자들과 회의를 열고 메트로 프로젝트의 시행에 대해 논의했습니다.지하철 노선의 한 구간은 우카담 플라이오버와 충돌하기 때문에 변경될 것으로 제안되었습니다.새로운 버스 터미널과 연결하기 위해 지하철 노선이 벨랄로르까지 연장될 계획입니다.
  • 2020년: 벨랄로르의 CIBT우카담을 연결하는 다섯 번째 지하철 노선이 제안되었습니다.
  • 2021: 타밀 나두 정부는 2021-22년 재정 [12]예산에서 코임바토레 메트로 레일 프로젝트를 수행하기 위한 기금으로 6,683 크로어를 할당합니다.
  • 2021: RITES는 코임바토레 메트로 레일 [13]프로젝트의 지형 조사를 위해 입찰을 진행합니다.
  • 2021: 코임바토레 메트로 레일 [14]프로젝트를 위한 토지 조사 시작.
  • 2021년 : 프라임 자오선 코임바토레 지하철 타당성 조사 착수
  • 2021: 지역구의 MLA와 함께 엔지니어 그룹이 건설 중인 플라이오버와 충돌하는 제안된 지하철 노선을 테스트했습니다.그러나 그 결과 저공비행을 위해 세운 기둥은 메트로 프로젝트를 위해 전환될 수 없으며 그들은 지하철 노선을 10킬로미터나 다른 대체 [15]노선으로 건설함으로써 그 노선에 대한 대안을 모색하고 있습니다.
  • 2022년: M. K. 스탈린 치하타밀나두 정부코임바토레 [16] 마두라이와 같은 타밀나두의 Tier II 도시를 위한 지하철 프로젝트를 발표합니다.
  • 2022년 : 재무장관 PTR. Palanivel Tiagarajan은 CMRL에 의해 세부 프로젝트 보고서 준비가 최종 단계에 있으며 곧 중앙 정부에 의해 자금이 할당되고 건설이 [17]시작될 것이라고 발표합니다.
  • 2022: 코임바토레의 대중 교통 시스템 1단계에 대한 상세 프로젝트 보고서(DPR)가 최종 마무리 단계에 있습니다.1단계는 아비나시 도로와 사시망갈람 도로 44km 구간입니다.
  • 2022년: 첸나이에 기반을 둔 RTI 활동가인 Dayanad Krishnan이 제출한 RTI에 따르면 첸나이 메트로 레일 유한공사(CMRL)는 2027년에 1단계 복도를 위한 코임바토레 메트로 레일 프로젝트를 완료할 것으로 예상되며 프로젝트의 총 비용은 9,424 크로어입니다.
  • 2023: 2023 - 24년 예산 세션에서 아비나시 도로와 사시망갈람 도로 사이의 코임바토레 메트로 철도 노선에 Rs 9000 크로어가 할당되었습니다.DPR은 TN 정부에 제출해야 합니다.
  • 2023: 첸나이 메트로 레일 유한공사는 특별 이니셔티브의 추가 수석 비서관인 라메시 찬드 미나에게 코임바토레 메트로에 대한 상세 프로젝트 보고서를 제출했습니다.CMRL의 전무이사인 M.A. Siddique가 보고서를 제출했습니다.타밀 나두 정부는 코임바토레의 아비나시 도로와 사시망갈람 도로에 39km와 32km 노선에 9,000 크로어의 지하철 프로젝트를 계획하고 있습니다.

코리더

제안된 코리더

CMP와 타당성 검토를 통한 코임바토레의 도시철도 노선 제안[18]

코임바토레 지하철
코리더 번호 부터 로. 도로 경유 길이
(km)
1 레드 라인 우카담 버스 터미널 카루마탐파티 아비나시 로드 코임바토레 분기점, 필라메두, 코임바토레 국제공항 29
2 옐로 라인 우카담 버스 터미널 빌리치 메투팔레암길 투디얄루르의 사이바바 콜로니 버스 터미널 24
3 블루 라인 카라남페타이 테너팬들 트리시 로드, 타다감 로드 싱가날루르 버스 터미널, 우카담 버스 터미널 42
4 그린 라인 날루르바얄 가네샤푸람 시루바니 로드, 새시 로드 Perur, 간디푸람 중앙 버스 터미널, 사라바남파티 44
5 핑크 라인 우카담 버스 터미널 코임바토레 통합 버스 터미널 쳇티팔람 로드 포다누르 분기점 8
147

1단계 코리더

코임바토레 메트로 1단계 구간의 제안된 도시철도 노선

코임바토레 지하철
코리더 번호 부터 로. 총 거리
(km)
측점 수 상황
1 레드 라인 우카담 버스 터미널 닐람부르 24 18 제출된 DPR
4 그린 라인 코임바토레 분기점 발리암팔레이암피리부 21 14 제출된 DPR

2단계

코임바토레 지하철 2단계 구간에서 제안된 지하철 노선[19]

코임바토레 지하철
코리더 번호 부터 로. 총 거리
(km)
측점 수 상황
2 옐로 라인 우카담 버스 터미널 빌리치 24 계획 단계 중
3 블루 라인 카라남페타이 테너팬들 42 계획 단계 중

계획.

1단계

"코임바토레 메트로"의 1단계는 코임바토레 통합 버스 터미널에서 닐람부르까지, 지구 수집가 사무소에서 발리얌팔레이암 피리부까지 44km에 이르는 두 개의 복도를 9,[20][21][22]424크로레의 비용으로 구현할 계획입니다.DPR은 메트로라이트 모델을 제안했지만 관계자들은 메트로라이트로 만들거나 메트로로 유지하는 결정은 주 [23]정부에 달려 있다고 말했습니다.1단계는 코임바토레 통합 버스 터미널과 우카담 버스 터미널에서 5번 복도(분홍색 선)를 완전히 구현하고, 1번 복도(빨간색 선)는 우카담 버스 터미널에서 닐람부르까지, 4번 복도(녹색 선)는 우카담 버스 터미널에서 발리얌팔레이암 피리부까지 부분적으로 완공하는 데 중점을 두고 있습니다.40개의 역이 [24]계획된 가운데, 1단계는 코임바토레 통합 버스 터미널, 코임바토레 국제 공항, 간디푸람 중앙 버스 터미널, 코임바토레 분기점, 우카담 버스 터미널 및 포다누르 분기점과 같은 도시의 주요 교통 허브를 포함할 것입니다.또한 타운홀, 우카담, 간디푸람과 같은 주요 상업 중심지를 연결할 것입니다.

2단계 및 3단계

1, 4번 복도의 나머지 부분과 2, 3번 복도의 전체 부분은 2, 3단계에서 완료될 계획입니다.

참고 항목

레퍼런스

  1. ^ "Railway struggle comitte meets cm".
  2. ^ "railway committee suggest metro".
  3. ^ "Metroman E.sreedharan proposes metro".
  4. ^ Rajkumar, Varun Venkatesan and Surya. "Signal remains red for Coimbatore metro rail project". The Hindu. Retrieved 6 February 2017.
  5. ^ a b "Metro works to begin by next financial year".
  6. ^ "Coimbatore gets metro".
  7. ^ "CM announces metro for coimbatore".
  8. ^ "coimbatore gets metro".
  9. ^ "CMRL roped in for Coimbatore Metro Rail plan".
  10. ^ "German based company funds coimbatore metro".
  11. ^ "State government floats tenders for metro rail feasibility study".
  12. ^ "State Govt allocates Rs 6,683 crore for Coimbatore Metro Rail project". Urban Transport News. Retrieved 8 September 2021.
  13. ^ "Tender floated for Topographical survey works for Coimbatore Metro Rail Project". Urban Transport News. Retrieved 8 September 2021.
  14. ^ Subburaj, A. (7 September 2021). "Survey begins for metro rail project". The Times of India. Retrieved 8 September 2021.
  15. ^ "Metro rail project won't be an easy ride: Highways dept officials". The Times of India. 7 September 2021. Retrieved 16 March 2022.
  16. ^ "TN Budget announces Metro rail projects for Coimbatore and Madurai". The News Minute. Retrieved 23 March 2023.
  17. ^ Sekar, Sunitha (22 March 2022). "CMRL to do a feasibility study for building mass rapid transit in three cities". The Hindu. ISSN 0971-751X. Retrieved 23 March 2022.
  18. ^ "Space availability a challenge for metro rail project planners".
  19. ^ "Metro project: Avinashi, Sathy roads to be covered in phase".
  20. ^ "Coimbatore Metro rail chugs closer to reality, DPR nearing completion".
  21. ^ "Tamil Nadu government gives nod to feasibility for establishing Coimbatore Metro".
  22. ^ "Tamil Nadu government approves feasibility study for MRTS in Coimbatore".
  23. ^ "DPR getting ready for Metro project for Coimbatore".
  24. ^ Sekar, Sunitha (5 April 2022). "Coimbatore city to get its own Metrolite". The Hindu. ISSN 0971-751X. Retrieved 7 April 2022.

외부 링크