군투르-테날리 구간

Guntur–
군투르-테날리 구간
이 경로에서 델타 여객 다시 설치
개요
상황작동중
주인인디언 철도
로캘안드라프라데시 주
터미니
서비스
연산자남해안 철도
역사
열린1916
테크니컬
선길이25.47 km (15.83 mi)
선로수2
트랙 게이지5피트 6인치(1,676mm) 광궤
전기화네.
노선도

km
파기디팔리-날라파두 구간 연결
0
군터 분기점
군투르-크리슈나 운하 구간으로
3
마니푸람 캐빈(특수반)
NH16-IN.svg NH 16
12
베젠들라
17
상암 자갈라무디
22
Angalakuduru
하우라-첸나이 본선행
26
테날리
하우라-첸나이 본선행
테날리-레팔 지선까지

군투르-테날리 구간인도 안드라프라데시주 군투르 지역군투르테날리를 연결합니다. 그것테날리에서 하우라-첸나이 본선과 교차합니다.[1] 구간은 2019년 4월 26일에 개통된 복선전철이다.[2]

역사

군투르-1916년에 군투르-레팔 광역궤 사업의 일부인 테날리 구간이 개통되었으며, 당시 마드라스와 서던 마흐라타 철도가 소유하고 있었습니다.[3]

관할권.

구간은 총 길이가 25.47km(15.83마일)에 달하며 남중부 철도 구역비자야와다 철도 구역에 해당하는 테날리를 제외하고 군투르 철도 구역에서 관리됩니다.[4]

참고문헌

  1. ^ "Track-doubling work will begin in six months: official". The Hindu. 22 September 2011. ISSN 0971-751X. Retrieved 4 May 2016.
  2. ^ Bommakanti, Ujwal (27 April 2019). "Refurbished Guntur–Tenali railway line starts its 'electrifying' journey". The Times of India. Retrieved 29 April 2019.
  3. ^ "Mile stones in SCR".
  4. ^ "SCR Railway Map 2018" (PDF). South Central Railway. Retrieved 23 April 2019.