스킵턴-일클리선
Skipton–
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스킵턴-일클리 선은 미들랜드 철도가 엠세이, 볼튼 애비, 애딩햄 마을을 거쳐 스킵턴과 일클리 마을을 연결하기 위해 취했던 경로입니다.
오프닝
이 노선은 1888년 미들랜드 철도(Midland Railway)에 의해 이전의 오틀리와 일클리 공동 철도(Otley and Ilkley Joint Railway)가 와르페데일(Wharfedale)의 상부를 지나 스킵턴(Skipton)의 에어 계곡(Aire valley)을 따라 본선에 다시 합류하기 위해 연장되었습니다.
폐쇄
이 노선은 1965년 비칭 도끼로 인해 폐쇄되었으며, 3월 22일 승객 서비스가 중단되었으며, 나머지 화물 서비스는 7월 5일에 종료되었으며, 1966년 1월 엠세이 분기점 동쪽의 모든 교통이 폐쇄되었습니다(엠세이 역의 Haw Bank 채석장에 대한 접근은 1969년까지 유지되었지만).[1] 서쪽의 마지막 구간은 스킵턴에서 스윈든 채석장(구 요크셔 데일즈 철도)까지의 화물 전용 지선의 일부로 유지되어 오늘날까지 운영되고 있습니다.
헤리티지 철도
1965년 폐쇄된 이후, 사용되지 않은 철도 노선의 4마일(6km) 구간이 복원되어 엠세이 앤 볼튼 애비 증기 철도로 다시 개통되었습니다.
볼턴 애비 너머의 나머지 옛 루트는 사용되지 않았지만 애딩엄 외곽까지 대부분 손상되지 않았습니다. 하지만 이전 역은 철거되고 평평해졌으며 부지는 주택용으로 재개발되었습니다.
1972-73년에 오래된 제방, 다리, 고가교가 철거됨에 따라 일클리의 서부를 통과하는 노선의 흔적이 거의 남아있지 않은 애딩햄 동쪽의 선로 바닥의 대부분이 재개발되었습니다.[2]
엠세이 서쪽의 스킵턴으로 내려가는 노선은 여전히 열려 있으며 스윈든 채리로 가는 지선을 운행하고 있습니다.
참고문헌
- ^ "Skipton to Ilkley 1888–1965, Midland Railway" West Yorkshire 분실, 2020년 9월 15일 회수
- ^ "1973년 일클리 고가교 철거" 일클리 가제트 2014년 4월 4일; 2020년 9월 15일 회수
외부 링크
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