그래싱턴 트레쉬필드 역

그래싱턴 & 트레쉬필드
그라스팅턴 & 트레쉬필드 역은 폐쇄 직후에 정차했다.
일반 정보
위치	그래싱턴, 크레이븐 잉글랜드
좌표	54°04′14″N 2°00′35″w/54.070459°N 2.009800°W/ 54.070459; -2.009800좌표: 54°04′14″N 2°00′35″W / 54.070459°N 2.009800° / 54.070459; -2.009800
격자 참조	SD994638
플랫폼	2
다른 정보
상태	사용되지 않음
역사
그룹화 전	미들랜드 철도
그룹화 후	런던 미들랜드와 스코틀랜드 철도
주요일자
1902년 7월 30일	"그래싱턴"으로 개봉
1902년 10월	"그래싱턴 & 트레쉬필드"로 이름 변경
1930년 9월 22일	탑승객 출입 금지
1969년 8월 11일	완전폐쇄

그래싱턴 & 트레쉬필드 역(또는 트레쉬필드 역)은 영국 노스요크셔에 있는 그래싱턴과 트레쉬필드 마을을 운행하는 철도역이었다.^[1][2]

역사

요크셔 달레스 철도는 인근 도시인 스키튼으로 가는 지역 마을들에 더 나은 연계를 제공하기 위해 미드랜드 철도에 의해 운영되는 서비스와 함께 그라싱턴 & 트레쉬필드로 가는 노선을 건설했다.^[2]그것은 엠브세이 분기점에서 갈라져, 달레스 강을 지나, 라일스톤에 있는 역과 함께, 당시 '스윈든 라임 워크스'(오늘날 스윈든 채석장)를 지나, 트레쉬필드까지 3마일(5km)을 더 달렸다.이 노선의 종착역임에도 불구하고, Grassington & Threshfield는 통과역으로서 건설되었다. 왜냐하면 달레스 강을 북쪽으로 더 올라가서 주전자웰까지 노선을 계속한 다음 레이번까지, 웬슬리데일 철도의 Hawes까지 노선을 연결하자는 제안이 있었기 때문이다.그것은 결코 끝나지 않았다.

1902년 중반 이 노선과 함께 개통된 이 역에는 2개의 승강장이 있었는데, 각 승강장은 런 라운드 루프(run-round loop)가 있고, 물품 창고와 소도크(siding)가 따로 있었다.^[2]또 다른 측면은 스키어톤스 채석장을 향해 서쪽으로 뻗어있으며, 우드랜드 테라스로 알려진 계단식 집들의 뒤쪽에서 끝이 났다.석회암은 채석장에서 전차로에 의해 우드랜드 테라스로 내려왔고, 거기서 기차로 옮겨졌다.

불과 28년 만인 1930년 9월 22일, LMS는 손님 접대 부실로 정기 여객 서비스를 철회했다.그러나 일반 물품의 통행과 인근 채석장의 석재 통행도 마찬가지로 그 후 30년 이상 소풍 교통이 계속되었다.1960년대 초 채석 작업이 종료되면서 결국 1969년 8월 11일 역이 완전히 폐쇄되고, 지부의 북쪽 끝부분이 폐쇄되었다.

오늘의 사이트

1971년 스윈든 채석장 북쪽의 마지막 구간에서 선로가 해제되었고 곧이어 낡은 역 건물이 철거되었다.지금은 주택지가 그 부지를 차지하고 있다.

엠브세이 분기점

1902년 스킵턴에서 라일스톤 역과 트레스필드 역까지 기차를 타기 위해 엠브세이 분기점이 노선 개통 때 설치되었다.나뭇가지가 내내 독신이었다.

다른 방향은 달스를 가로지르는 스킵톤에서 일클리선까지로, 엠브세이, 볼튼 애비, 애드햄에 역이 있고, 마침내 일클리에 종착했다.이 노선은 키글리를 경유하여 혼잡한 본선에게 유용한 구호로를 형성하고 있어 복선화되었다.일클리 노선은 1966년에 폐쇄되었지만, 분기점의 신호 박스는 1969년^[3] 7월까지 계속 사용되어 왔다(트랙 리프팅 열차를 위한 접근과 엠브세이의 채석장에 대한 접근권을 주기 위해서).스킵턴까지 남은 더블 트랙 부분이 동시에 선곡됐다.

참조

외부 링크

• 그래싱턴 & 트레쉬필드 정보
• 1948년 O.S. 지도에 있는 그래싱턴 & 트레쉬필드 역

선행역		불용철도		다음 역
라일스톤		미들랜드 철도 요크셔 달레스 철도		터미네이터스