리처드 차일드리스 레이싱
Richard Childress Racing | |
| 소유자 | 리처드 차일드리스 |
|---|---|
| 기초 | 어서오세요 노스캐롤라이나 |
| 시리즈 | 나스카 컵 시리즈 나스카 엑스피니티 시리즈 |
| 경주용 드라이버 | 컵 시리즈: 3. 오스틴 딜런 8. 카일 부시 33. 브로디 코스테키 (아르바이트) 엑스피니티 시리즈: 2. 셸던 크리드 3. 타이 딜런 (아르바이트) 21. 오스틴 힐 |
| 스폰서 | 컵 시리즈: 3. Bass Pro Shops, Dow (Behr Dynasty, Voratron), BREZTRI AEROSphere, BetMGM, Andy's Frozen Custard, Get Biethanol, Huk Gear, The Cowboy Channel, Okuma, Morgan & Morgan 8. 3Chi, Lucas Oil, Alsco, Cheddar's Scratch Kitchen, Lenovo, Netspend (X World Wallet), Mark III 직원 혜택, McLaren Custom Grills, Thorntons, Kwik Trip, Casey's, Morgan & Morgan, BetMGM 33. 모바일X 엑스피니티 시리즈: 2. 휠렌(NLEOMF,NFFF,팀폭스) 3. 페리스 모워스 21. Bennett Family of Company, Global Industrial, United Rentals, Realtree, Alsco |
| 제조자 | 쉐보레 |
| 열린 | 1969 |
| 직업 | |
| 데뷔 | 컵 시리즈: 1969 탈라데가 500 (탈라데가) 엑스피니티 시리즈 1995년 선드롭 400 (히코리) 캠핑 월드 트럭 시리즈: 1995 스콜 밴디트 구리 월드 클래식 (Phoenix) |
| 최근 레이스 | 컵 시리즈: 2023 사우스 포인트 400 (라스베이거스) 엑스피니티 시리즈: 2014 포코노 산맥 150 (포코노) |
| 경주가 겨루기 | 총 2,639명 컵 시리즈: 1,597 엑스피니티 시리즈: 765 캠핑 월드 트럭 시리즈: 220 ARCA 레이싱 시리즈: 57 |
| 드라이버 챔피언십 | 총 14개 컵 시리즈: 6 1986, 1987, 1990, 1991, 1993, 1994 엑스피니티 시리즈: 5 2001, 2006, 2008, 2013, 2019 캠핑 월드 트럭 시리즈: 2 1995, 2011 ARCA 레이싱 시리즈: 1 2011 |
| 경주승리 | 총: 249 컵 시리즈: 116 엑스피니티 시리즈: 92 캠핑 월드 트럭 시리즈: 31 ARCA 레이싱 시리즈: 10 |
| 극 위치 | 총계: 185 컵 시리즈: 56 엑스피니티 시리즈: 80 캠핑 월드 트럭 시리즈: 39 ARCA 레이싱 시리즈: 10 |
Richard Childress Racing(RCR)은 현재 NASCAR 컵 시리즈와 NASCAR Xfinity 시리즈에 참가하고 있는 미국의 프로 스톡 카 레이싱 팀입니다.이 팀은 노스캐롤라이나주 웰컴에 기반을 두고 있으며 리처드 차일드리스가 소유하고 운영하고 있습니다.컵 시리즈에서 팀은 현재 오스틴 딜런의 풀타임 3위, 카일 부시의 풀타임 8위, 브로디 코스테키의 파트타임 33위 등 세 개의 쉐보레 카마로 ZL1 팀을 출전시키고 있습니다.엑스피니티 시리즈에서 팀은 현재 셸던 크리드의 풀타임 2위, 타이 딜런의 파트타임 3위, 오스틴 힐의 풀타임 21위 등 세 개의 쉐보레 카마로 팀을 출전시키고 있습니다.RCR은 1972년 이래로 컵 대회마다 최소 한 대의 자동차가 성공적으로 출전하게 되었는데, 이는 그러한 가장 긴 활동적인 연속이었고, 주요 경주용 자동차에 숫자 3을 오랫동안 사용한 것으로 유명합니다.
RCR은 사내 컵 시리즈 팀 외에도 여러 기술 제휴 및 다른 팀과의 파트너십을 맺고 있습니다.컵 시리즈에서는 Kaulig Racing, Legacy Motor Club, Live Fast Motorsports, Trackhouse Racing Team과 제휴를 맺고 있으며, Xfinity Series에서는 Big Machine Racing과 Jordan Anderson Racing이 팀과 기술 제휴를 맺고 있습니다.[1]이 외에도 RCR은 비어드 모터스포츠와 협력 계약을 맺고 있지만 기술적 제휴는 아닙니다.
RCR은 드라이버 Dale Earnhardt와 함께 NASCAR Cup Series 챔피언십에서 6번 우승했으며, 데이토나 500에서도 3번 우승했습니다. 1998년 Earnhardt, 2007년 Kevin Harvick, 2018년 Austin Dillon.그 팀은 또한 제프 버튼, 마이크 스키너, 리키 러드, 닐 보닛, 라이언 뉴먼, 그리고 클린트 바우어와 같은 유명인들을 위한 차들을 배치했습니다.
컵 시리즈
엑스피니티 시리즈
2호차이력
- 케빈 하빅 (1999–2001)
RCR은 1999년 가을 노스 캐롤라이나 스피드웨이 레이스 이후 National Wide Series에 참가하여 팀 전체를 장인 트럭 시리즈에서 이동시켰습니다.케빈 하빅(Kevin Harvick)은 노스캐롤라이나 스피드웨이(North Carolina Speedway)[3]에서 열린 스프링 레이스에 불참했음에도 불구하고 3위를 차지하며 AC 델코가 후원하는 2위 쉐비(Chevy)의 첫 번째 드라이버였습니다.[2]그는 윈스턴 컵에서도 풀타임을 뛰면서 2001년 부시 시리즈에서 우승을 차지했습니다.
- 조니 소터(2002)와 론 호나데이 주니어(2003-2004)
2002년 신인 드라이버 조니 소터는 시카고랜드에서 우승해 포인트 14위를 기록했습니다.[4]다음 해, 론 호나데이 주니어는 풀타임으로 차를 몰았고, 한 번의 레이스에서 승리하고 포인트 3위를 기록했습니다.그는 그 활약에 이어 또다시 우승을 차지하고 이듬해 승점 4위로 떨어졌습니다.Hornaday는 2005년을 위해 재계약을 하지 않았습니다.[4]
- 클린트 보이어 (2005-2008)
2005년에는 베테랑 승무원 길 마틴(Gil Martin)이 이끄는 프로그램에서 클린트 보이어(Clint Bowyer)[5]가 운전대를 잡았고, 내슈빌 스피드웨이(Nashville Speedway)와 멤피스 모터스포츠 파크(Memphis Motorsports Park)[6]에서 우승하여 포인트 2위를 차지했습니다.보이어는 2006년 승무원장 댄 디링호프와 함께 다시 2등차를 탔고 마틴은 보이어의 신인 시즌을 위해 07번 잭 대니얼스가 후원하는 컵카를 운행하기 위해 이동했습니다.Bowyer는 도버 우승으로 포인트 3위를 차지했습니다.[6] 2006년은 오랜 스폰서인 AC Delco (자매 회사인 GM Goodwrench도 2006년 이후 컵 시리즈에서 탈퇴)의 마지막 해였습니다.[7] 2007년 BB&T는 Bowyer가 2위로 21번의 레이스를 뛰며 스폰서로 계약했습니다. Kenny Wallace는 Gateway International Ra에서 열린 원 레이스 계약에서 팀을 위해 운전했습니다.샌드위치 체인 지미 존스의 후원을 받은 세웨이입니다2008년, 보이어는 풀타임으로 복귀하여 브리스톨에서의 우승을 포함하여 첫 21번의 레이스에서 18개의 탑 10을 득점했습니다.[6]보이어는 2008년 네이션와이드 시리즈 우승을 차지했습니다.
- 개발 동인 (2009)
2009년, 2위 팀은 숀 케이스와 오스틴 딜런이 함께 타는 부분 일정을 운영했습니다.[8][9]그 팀은 2009년 이후 문을 닫았습니다.
- 엘리엇 새들러 (2012)
2011년 말, Kevin Harvick은 KHI 조직을 매각했고, National Wide Series 팀과 장비는 Childress의 마구간으로 옮겨졌습니다.[10]KHI의 2대의 자동차, 운전자 엘리엇 새들러(Elliott Sadler), 그리고 후원자 원메인 파이낸셜(OneMain Financial)이 RCR로 이전했습니다. 새들러는 KHI로부터 계속해서 성공을 거두었고, 2012년 드라이버 챔피언십에서 리키 스텐하우스 주니어(Ricky Stenhouse Jr)에 이어 2년 연속 2위를 차지했습니다.[11]새들러는 4승을 올렸지만, 차일드리스가 제안한 2부 리그 연장을 거절했다고 9월에 발표되었습니다.[12] 그와 후원자인 원메인 파이낸셜은 2013년에 조 깁스 레이싱으로 이적했고,[11] 이는 컵 시리즈의 시작을 포함했습니다.
- 브라이언 스콧 (2013 ~ 2015)
2013년 JGR 드라이버였던 브라이언 스콧(Brian Scott)은 다년 계약(본질적으로 새들러와 놀이기구 교환)으로 2위를 차지했습니다.그는 자신의 아버지가 소유한 아이다호에 기반을 둔 쇼어 로지 앤 화이트테일 클럽으로부터 후원을 받았습니다.[11]2위 팀은 KHI 스타일 로고에서 RCR 스타일의 각진 숫자 로고로 다시 전환했습니다.Scott은 Gibbs와의 충돌로 얼룩진 시즌에 비해 현저하게 일관성이 향상되었으며, Top 5 3개와 Top 10 13개가 7위로 마무리되었습니다.스콧의 최고 기록은 9월 리치몬드에서 세운 것으로, 그는 폴에서 우승하고 229바퀴를 돌다가 11바퀴를 남기고 브래드 케셀로프스키에 의해 재시동을 받아 2위를 차지했습니다.스콧의 팀은 재시동 질문에 항의했고, 경기 후 "우리는 그 경기에서 이길 자격이 있습니다"[13]라고 말했습니다.
봄 리치몬드 경주에서 스콧과 넬슨 피케 주니어는 이전 경주에서 넘어온 여러 번의 트랙 위 사건들에 이어 쿨다운 랩과 피트 로드에서 언쟁을 벌였습니다.두 팀의 승무원들이 관련된 육체적인 논쟁 동안, 피케는 스콧의 사타구니를 발로 차는 것이 보여졌고, 스콧은 이것을 "그냥 닭의 움직임"이라고 불렀습니다.스콧은 그 경주에서 20위를 했습니다.[14]
스콧은 2014년에 RCR을 반납했는데, RCR에는 33번 컵 자동차에 여러 번의 시동이 걸렸습니다.스콧의 경기력은 계속 향상되어 시카고랜드 경주에서 리치몬드 폴([15]스프링 경주)과 폴(폴)을 모두 석권했고 [16]여러 경주에서 우승하기 위해 경쟁했습니다.스콧은 상위 5위 (6개), 상위 10위 (23개), 그리고 평균 출발과 마무리 (각각 6.5개와 9.5개)에서 커리어 최고 기록을 세우며 한 해를 마감했습니다.그는 전 RCR 드라이버 엘리엇 새들러와 함께 3위로 타이브레이크에서 패하며 챔피언십 순위에서 경력 최고인 4위를 차지했습니다.[17][18]
2015년, 스캇은 필 굴드를 대신하여 2번 카마로로 돌아왔고, 마이크 힐만 주니어가 승무원장으로 취임했습니다.[17][18]스콧은 시즌이 끝나고 컵 시리즈에서 리처드 페티 모터스포츠로 팀을 떠났습니다.
- 여러 드라이버(2016~2017)
2016년, 2위는 림(Rheim)과 메나드(Menards)의 후원을 받아 오스틴 딜런(Austin Dillon)과 폴 메나드(Paul Menard)를 포함한 다양한 운전자들을 출전시키기 시작했습니다.[19][20]딜런과 메나드는 오토 클럽에서 우승하고 가을 브리스톨 경주에서 우승한 27개의 경주에 참가할 것입니다.샘 호니쉬 주니어, 벤 케네디, 마이클 맥도웰 그리고 리건 스미스 또한 2위 라인업을 완성할 것입니다.Hornish는 봄 Iowa 경주에서 우승했고, McDowell은 Road America에서 첫 나스카 우승을 차지했습니다.두 팀은 오너 포인트에서 6위를 차지하게 됩니다.
2017년에도 딜런과 메나드는 2호 카마로를 계속 운영했습니다.딜런과 메나드 모두 그해 경주에서 우승하지 못했는데, 2위 차는 메나드가 운전대를 잡은 릴리 당뇨병 250에서 최고의 2위를 차지했습니다.
- 매트 티프트 (2018)
2017년 10월 5일, Matt Tifft가 2018년 2위 자동차의 운전자가 되어 NASCAR Xfinity Series Championship에 출전할 것이라고 발표되었습니다.
- 타일러 레드딕 (2019)
엑스피니티 시리즈 챔피언을 방어한 타일러 레드딕은 2019년에 팀과 계약했습니다.두 번째 우승을 차지했고, 팀을 달리며 연속 우승한 첫 번째 우승(2018년은 JR 모터스포츠 소속).
- 마이엇 스나이더 (2021)
2020년 12월 10일, 마이엇 스나이더(Myatt Snider)가 2위 자동차를 풀타임으로 운전할 것이라고 발표되었습니다.[21]스나이더는 컨텐더 보트 250에서 생애 첫 승을 거뒀습니다.
- 셸던 크리드 (2022–2023)
2021년 9월 14일, 셸던 크리드가 2022년 스나이더를 대신해 2위 자동차를 풀타임으로 운전할 것이라고 발표했습니다.[22]2022년 4월 12일, 승무원장 제프 스탠키에비치(Jeff Stankiewicz)는 마틴스빌 스피드웨이(Martinsville Speedway)에서 열린 2022년 콜 811 비포 유 디그 250(Before You Dig 250) 도중 차량이 안정기를 잃어 4번의 경주에서 정지를 당했습니다.[23]9월 달링턴 레이스에서 크리드는 레이스 우승자 노아 그래그슨과 카일 라슨과 마지막 랩에서 3대 차 대결을 펼친 후 커리어 최고의 2위를 차지했습니다.[24]
2023 시즌을 시작한 크리드는 데이토나에서 34위의 DNF를 기록했습니다.경주에서 이기지 못했음에도 불구하고, 그는 플레이오프에 진출할 만큼 꾸준했습니다.9월 12일, 승무원장 제프 스탄키에비치는 브리스톨 플레이오프 경기로 출장 정지를 당했고 캔자스 경주 후 두 개의 느슨한 러그 너트가 발견되어 1만 달러의 벌금을 물게 되었습니다.[25]10월 11일, 크리드는 2024년에 RCR로 돌아가지 않을 것이라고 발표했습니다.[26]
차량번호 2번 결과
차량번호 3호이력
- 데일 얼하르트 주니어 (2002, 2010)
3호차는 1989년부터 데일 어른하르트(Dale Earnhardt, Inc.)에 의해 당시 부시 시리즈에서 처음 운행되었으며 1998년과 1999년에 데일 어른하르트 주니어(Dale Earnhardt Jr.)와 함께 두 번의 연속 우승을 차지했습니다.[27]3위는 2002년 나비스코 브랜드 오레오와 닐라의 후원을 받아 Earnhardt Jr.에 의해 그 해 두 번 운전된 데이토나의 EAS/GNC Live Well 300에서 RCR 마구간의 일부로 데뷔했습니다.Earnhardt는 데이토나 경주에서 우승했지만 샬럿에서 열린 카퀘스트 자동차 부품 300에서 충돌 사고를 당한 후 36위를 차지했습니다.3호차는 2010년 RCR, JR 모터스포츠, Dale Erenhardt사와의 합작으로 Daytona의 Subway Jalapeapeo 250에서 랭글러의 후원을 받아 한 번의 경주를 위해 돌아왔습니다.이 차는 다시 한번 어언하르트 주니어가 RCR을 위해 처음 운전했을 때 돌아가신 아버지가 사용했던 것과 유사한 페인트 도식으로 운전했습니다.[28] 어언하르트는 경주에서 우승하고, 87 네이션와이드 시리즈에서 첫 번째 우승을 시작했으며, 네이션와이드 내일의 차에서 첫 번째 우승을 차지했습니다.[29]시작 전, 어언하르트 주니어는 3번 차를 운전하는 것이 마지막이 될 가능성이 높다고 주장했습니다.[28]
- 오스틴 딜런 (2012–2013)
2012년 팀은 크루장 대니 스톡맨이 이끄는 차일드리스의 손자 오스틴 딜런이 운전을 하면서 정규직으로 전환했습니다.이 팀은 AdvoCare로부터 20개 경주를 후원받았으며, 나머지 경주는 Bass Pro Shops와 American Ethanol로부터 후원을 받았습니다.[27]딜런은 시즌 내내 챔피언십 사냥에 머물며 켄터키 경주를[30] 휩쓸고 쉽게 신인상을 거머쥐었습니다.[31]딜런은 팀 동료 엘리엇 새들러와 챔피언 리키 스텐하우스 주니어에 이어 포인트 3위를 차지했습니다.[31]딜런은 2013년에 아드보케어의 후원을 받으며 복귀했습니다.[32]비록 승리의 레인으로 가지 않았지만, 3위 팀은 시즌 중반에 5개의 폴을 연속으로 득점했고, 그 해에 총 7개를 득점했습니다.딜런은 샘 호니쉬 주니어를 제치고 우승을 차지할 정도로 꾸준함을 유지하며 승리 없이 우승을 차지한 최초의 팀이 되었습니다.[33]오스틴은 2014년에 컵 시리즈에 진출할 것입니다.
- 타이 딜런 (2014 ~ 2017)
2014년에 동생 타이 딜런(Ty Dillon)이 Yengling, Bass Pro Shops 및 WESCO의 후원으로 2014년 3위를 차지했습니다.[34] 딜런은 라스베가스(Las Vegas)에서 열린 시즌 세 번째 레이스에서 폴(pole)[35]을 획득했으며, 2014년 레이스에서 우승한 단 세 명의 신인 중 한 명인 24바퀴를 선두한 후 유명한 인디애나폴리스 모터 스피드웨이(Indianapolis Motor Speedway)에서 첫 번째 경력 우승을 기록했습니다.딜런은 3개의 폴, 7개의 탑 5 피니시, 그리고 24개의 탑 10을 획득하여 챔피언 체이스 엘리엇에게 올해의 신인상을 빼앗겼습니다.그는 2015년 포인트 3위와 2016년 포인트 5위로 그 뒤를 이었습니다. 두 해 모두 우승하지 못했음에도 불구하고 말이죠.
- 여러 드라이버(2017~2018)
2017년, 타이 딜런은 신인 컵 시리즈 캠페인과 함께 33개의 레이스 중 27개의 레이스에 출전하게 됩니다.스콧 라가스 주니어와 브라이언 스콧은 3번의 일정을 마무리할 것입니다.
2018년 타이는 젭 버튼, 셰인 리와 함께 그의 형 오스틴과 함께 3위를 공유할 것입니다.브렌던 고언은 2018년에도 3위를 달렸습니다.
- 파트타임 (2022-현재)
3번 차는 2022년에 한 번의 경주를 위해 돌아왔습니다.그 차는 Jeffrey Earnhardt가 몰았습니다.어언하르트가 컵 시리즈에서 RCR을 위해 운전할 때 유명해진 번호인 3번을 NASCAR에서 운전한 것은 처음이었고 RCR을 위해 나스카에서 운전한 것은 처음이었습니다.[36]그는 최고의 2위로 경주를 마쳤습니다.[37]
2023년 1월 25일, RCR은 타이 딜런이 2023년 3호차 파트타임을 운전할 것이며, 페리스에서 후원을 받을 것이라고 발표했습니다.
차량번호 3번 결과
차량번호 21호이력
- 마이크 딜런 (2000)
21호차는 2000년에 처음 선보였고, 록웰 오토메이션이 후원자로, 차일드리스의 사위 마이크 딜런이 운전자로 나섰습니다.딜런은 상위 10위 안에 두 번 들었으며 그 해 포인트에서 23위를 차지했습니다.
- 여러 드라이버(2001)
2001년 6번의 레이스를 치렀던 딜런은 브리스톨 모터 스피드웨이에서 부상을 당했고, 그 때 그가 남은 시즌 동안 결장할 것이라고 발표되었습니다.그 이후로 그는 팀과 다른 역할을 맡게 되었습니다.그의 후임은 마이크 스키너였지만 부상 이후 제프 퍼비스가 잠시 자리를 이어받아 파이크스 피크에서 우승을 차지한 뒤 스키너가 복귀했습니다.스키너가 방출된 후 로비 고든은 시즌의 균형을 위해 운전 임무를 맡았습니다.
- 제프 그린과 제이 소터 (2002)
다음해 제프 그린과 제이 소터가 차를 몰았습니다.[38]그린이 브리스톨에서 2번 우승하고 샬럿과 사우터가 내슈빌에서 4위를 차지하며 최고의 성적을 거뒀습니다.
- 케빈 하빅 외(2003~2007)
2003년, 그 팀은 허쉬 컴퍼니의 페이데이 브랜드의 후원으로 부시 시리즈 오너즈 챔피언십에서 우승하기 시작했습니다.컵 시리즈 드라이버 케빈 하빅은 34번의 레이스 중 15번을 운전해야 하며, 개발 드라이버 조니 소터는 나머지 일정을 채웠습니다.[39]하빅은 한 경주를 제외한 모든 경주에서 3승과 톱 10을 기록하며 19개 경주에 출전하게 되었고, RCR은 두 명의 다른 드라이버로 오너의 포인트 타이틀을 획득한 최초의 팀이 되었습니다.[40]2004년 클린트[41] 보이어, 2005년 브랜든 밀러가 공동 운전을 맡았고, 리스의 피넛 버터 컵스에서 후원을 받는 등 하빅은 그 후 팀의 앵커 드라이버로 활동하게 되었습니다.[41]제프 버튼은 2005년 브리스톨에서 그 차를 운전했습니다.2006년에 하빅과 버튼은 미국 해안 경비대의 후원을 받아 자동차 운전 업무를 분담했는데, 하빅은 부쉬 시리즈 전체 일정을 세 대의 다른 자동차로 운영하려고 했습니다.버튼은 애틀랜타에서 우승했고 하빅은 3번의 레이스를 더 우승해 2006년 시즌 5번의 레이스를 남겨두고 포인트 순위에서 700점 이상의 리드를 잡았습니다.AutoZone은 2007년에 Coast Guard로 스폰서쉽을 대체했고, Harvick은 개발 드라이버 Timothy Peters와 함께 운전을 했고, Peters는 여러 더티 레이트 모델 시리즈 챔피언인 팀 맥크레이디로 대체되었습니다.[42][43][44]
- 여러 드라이버(2008, 2010)
2008년부터, 바비 라본트는 시즌 15개의 경주에서 21대의 차를 운전하도록 임명되었습니다.[45]2008년 5월, 팀은 재정적인 문제로 문을 닫았지만 에머슨 라디오 250에서 복귀하여 전 드라이버 마이크 딜런의 아들이자 리처드 차일드리스의 손자인 오스틴 딜런을 데뷔시켰습니다.
2010년, RCR은 존 웨스 타운리(John Wes Townley)를 21번 자동차 운전자로 고용했고, 가족 소유의 잭스비(Zaxby)를 후원자로 고용했습니다.[46]4월 9일, 미성년자로서 알코올을 소지한 혐의로 체포가 진행되었던 피닉스에서 연습 충돌 후, 타운리는 21번 차에서 내려졌습니다.RCR은 이번 이적이 예방적인 이유에서라고 밝혔지만, 타운리는 팀에 복귀하지 않고 전 소속팀인 RAB 레이싱으로 복귀할 예정입니다.[46][47]클린트 보이어는 피닉스에서 운전 업무를 인계 받았고, 스콧 릭스는 6월 내슈빌과 켄터키에서 운전을 했습니다.한편 잭스비는 시즌 35개 레이스 중 21개 레이스를 후원하는 것으로 규모를 축소했습니다.[46]7월 데이토나 경주가 끝난 후, 모건 셰퍼드는 몇 주 동안 운전대를 잡았고 브리스톨이 페이스 모터스포츠를 위해 그의 차를 다루는 데 휴식을 취했지만 경기에 출전하지 못했습니다.RCR과 셰퍼드는 올해 남은 기간 21위를 유지하기 위해 8월 31일 셰퍼드 레이싱 벤처스를 설립했습니다.[48]보이어는 애틀랜타, 리치먼드, 샬럿, 텍사스에서 잭스비의 후원을 받아 운전했고, 셰퍼드는 나머지 7개 경주에서 후원자 없이 또는 잭스비와 다른 회사의 제한된 후원을 받아 운전했습니다.[48]시즌이 끝난 후, 셰퍼드는 21번 구단주들의 점수를 셰퍼드에게 양도하는 RCR과 함께 Faith Motorsports 운영에 풀타임으로 돌아왔고, RCR은 21번 팀을 폐쇄했습니다.
- 파트타임(2011~2013)
2011년, RCR은 잠시 Nationalwide 프로그램을 다시 시작하여 개발 드라이버 팀 조지 주니어(Tim George Jr.)와 함께 몇 개의 경주를 진행하고 Applebee's의 후원을 받았습니다.[49]2012년, 21번은 조이 콜터와 함께 샬롯과 홈스테드에서 달렸습니다.이 차는 2013년에 다코다 암스트롱, 브렌던 고언,[50][51][52] 케빈 하빅이 운전을 하며 인디애나폴리스에서 최고의 5위를 차지했습니다.
- 다니엘 헴릭 (2017 ~ 2018)
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21번은 2017년과 2018년 풀타임 운전을 한 다니엘 헴릭을 위해 부활했습니다.헴릭은 꾸준한 선두 주자임에도 불구하고 2019년 시즌 컵 시리즈로 올라가기 전까지 한 번도 경주에서 승리한 적이에 따라 헴릭은 2019년 시즌 컵 시리즈로 올라갔습니다.
- 알바(2019)
RCR은 카즈 그라라와 조 그라프 주니어와 함께 제한된 일정을 운영하는 21번과 함께 풀타임 팀을 하나로 줄였습니다.
- 여러 드라이버(2020)
2020년 21번은 오너 포인트 2위를 물려받아 풀타임 대회로 복귀했습니다.이 차는 Myatt Snider, Anthony Alfredo, Kaz Grala, 그리고 Earl Bamber가 공유했습니다.
- 오스틴 힐 (2022년 ~ 현재)
2021년 10월 29일, RCR은 2022년에 두 대의 자동차를 생산할 것이라고 발표했고, 두 번째 자동차는 오스틴 힐이 운전합니다.[53]2022년 1월 21일, RCR은 힐의 차 번호가 21번이 될 것이라고 그들의 웹사이트에 밝혔습니다.[53]힐은 데이토나에서 승리를 거두며 시즌을 시작했습니다.그는 또한 플레이오프에 가는 도중에 애틀랜타에서 이겼습니다.힐은 마틴스빌에서 열린 8강전에서 스나이더와의 충돌로 9위에 그쳐 탈락했습니다.경기 후, 힐은 피트 로드에서 스나이더의 얼굴을 주먹으로 때렸습니다.[54]시즌 종료 후 포인트 순위 6위를 기록하며 2022년 NASCAR Xfinity Series 신인상을 수상했습니다.[55]
힐은 데이토나에서 열린 시즌 개막전에서 2연승을 거두며 2023년 시즌을 시작했습니다.[56]그는 라스베가스, 아틀란타, 포코노에서도 우승을 차지했습니다.[57][58][59]
21번 차량 결과
29호차 연혁
- 파트타임(2002~2006)
29대는 2002년에 처음 등장했으며 케빈 하빅(29컵 시리즈 차량 운전자)이 GM 굿렌치, 액션 레이싱 콜레더블, 소닉, 실베니아의 후원을 받아 4개의 경주를 진행했습니다.짐 소터는 또한 록웰 오토메이션과 닐피스크 어드밴스 후원으로 밀워키 마일에서 마지막 선수 생활을 시작했으며, 아들 제이와 조니의 팀 동료이자 다른 아들 팀과 경쟁했습니다.[60][61]이 차는 2003년 홈스테드-마이애미 스피드웨이에 조니 사우터가 운전하고 페이데이 후원을 받으며 등장했습니다. 이 21개 팀의 2003년 오너 챔피언십 우승에 기여한 리차드 차일드리스의 감사 인사로 말입니다.[41]2004년에는 바비 라본트, 토니 스튜어트, 리키 크레이븐, 브랜든 밀러, 케빈 하빅 등 여러 운전자들이 29번 도로를 달렸습니다.
이 29대의 차는 2005년 브리스톨 모터 스피드웨이에서 리스의 초콜릿과 땅콩 버터 애호가 컵 홍보의 일환으로 돌아왔습니다.이 홍보 행사에는 초콜릿 애호가 차로 칠해진 29대와 땅콩버터 애호가 차로 칠해진 21대가 참여했습니다.계획은 제프 버튼이 29번을 운전하고 케빈 하빅이 21번을 운전하는 것이었습니다.예선전은 비가 내렸고, 따라서 두 자동차가 모두 본선에 진출할 수 있도록 엔트리가 바뀌었습니다(하빅은 과거 챔피언이었고 29번은 고정되지 않았습니다).버튼은 21번을 운전했고 하빅은 29번을 운전했습니다.하빅은 이 차에서 우승을 차지했고 버튼은 21번 경주에서 2위를 차지했습니다.시즌 후반, 메이플라워 트랜짓은 버튼과 7년 간의 관계를 가진 후 그를 후원하게 되었습니다.[62]
2006년 3월 17일, 홀리데이 인(Holiday Inn)은 버튼이 드라이버로 돌아오는 10개의 레이스에 29개의 스폰서쉽을 발표했습니다.[63]그 새 차는 리치몬드에서 2006년 첫 선을 보였습니다.버튼은 지난 6월 도버에서 우승한 [64]것을 포함해 2006년 10번의 경주 중 톱 텐 7에 들었습니다.[65]버튼은 예선 탈락 후 36위로 출발해 18바퀴를 남기고 커트 부시를 통과했습니다.[66]
- 여러 드라이버(2007-2009)
2007년 29번 차는 풀타임으로 운행되었고, 몇 년 전 21번 차와 마찬가지로 차일드리스는 풀타임 운전사 없이 두 번째로 오너 챔피언십 우승에 나섰습니다.후원 부족으로 컵 시리즈를 막 타지 못했던 버튼과 스콧 윔머는 홀리데이 인 후원과 함께 29번을 공유했습니다.버튼은 홈스테드에서의 피날레를 포함하여 다섯 번 우승을 차지했고 윔머는 차에서 그의 시간 동안 몇 번의 강력한 마무리를 지었고, 차일드리스는 그의 두 번째 부시 시리즈 오너 챔피언십에서 풀타임 드라이버가 팀을 위해 경쟁하지 않았습니다.[67]
홀리데이 인은 2007년 말경에 다년 연장 계약을 맺었는데, 스콧 윔머가 23개의 경주에 참가하고 버튼이 나머지를 채웠습니다.이 새로운 거래는 버튼이 등장하는 광고를 포함한 홀리데이 인 익스프레스(Holiday Inn Express)의 브랜드화도 가져왔습니다.[68]버튼은 2개의 폴을 가지고 있었지만 또한 2개의 DNF를 가지고 있었고 13번의 선발전에서 승리를 거두지 못했습니다.한편 윔머는 브리스톨에서 폴을 차지했고 13개의 탑 10을 차지했습니다.여기에는 내슈빌에서의 우승도 포함되어 있는데, 그는 팀 동료 클린트 보이어와 21바퀴를 돌면서 승리를 가져갔습니다.[69]윔머는 2008 시즌 이후 팀을 떠났습니다.[70]
2009 시즌에는 29위 팀의 드라이버 라인업에 변화가 있었습니다.오랜 드라이버 제프 버튼은 컵 팀 동료이자 2008년 내셔널 시리즈 챔피언인 클린트 보이어와 함께, 그리고 업과 커머인 스티븐 라이흐트가 합류했습니다.보이어의 챔피언십 크루인 댄 디링호프도 2위 팀에서 29위 팀으로 올라섰습니다.[71]사진 촬영 중에 (버튼이 29년 중 가장 오래 재임한) 차의 창문에 있는 버튼의 이름을 본 후, 세 명의 운전자들은 서로 경쟁하기 시작했습니다: 2월과 7월 사이의 17번의 경주에서 가장 많은 승리를 할 수 있는 사람은 시즌의 남은 기간 동안 차에 이름을 올릴 것입니다.다른 운전자들의 모습을 포함해서 말입니다.버튼은 시즌 전반기에 7개 종목, 보이어는 데이토나 인터내셔널 스피드웨이에서 열린 개막전을 포함한 6개 종목, 라이히는 4개의 독립형 종목을 추진할 예정이었습니다.[72]드라이버들은 기대한 만큼의 성공을 거두지 못했습니다. 보이어는 팀의 유일한 2승(데이토나와 도버의 2차 레이스)을 기록했고, 버튼은 10개의 상위 10위를 기록했지만 상위 5위는 2개뿐이었고, 레이흐트는 9번의 출발 경기에서 6개의 상위 10위를 기록했습니다.버튼은 또한 5월에 샬롯 모터 스피드웨이에서 300번째 네이션와이드 시리즈를 시작했습니다.[73]2009년 이후, RCR은 홀리데이 인이 후원을 철회한 후 팀을 폐쇄했습니다.
29번 차량 결과
차량번호 33호이력
- 여러 드라이버(2012-2015)
2012년, 33번 차는 오너 챔피언십을 위해 RCR로 이전되었습니다. 2011년 챔피언 토니 스튜어트는 데이토나에서 열린 시즌 개막전에서 나비스코의 오레오와 리츠 브랜드의 후원을 받아 33번 차를 몰았습니다.케빈 하빅은 사우스 포인트, 피너클 푸드, 헌트 브라더스 피자, 어드밴스 피에르 푸드의 후원으로 13번의 레이스를 뛰었고, 브랜던 고언은 사우스 포인트의 후원으로 10번의 레이스를,[52] 메나드는 7번의 레이스를, 맥스 파피스는 로드 아메리카에서 각각의 레이스를 펼쳤습니다.[20]하빅은 리치먼드와 텍사스에서 우승한 33번 대회에서 우승한 유일한 드라이버가 될 것입니다.
33호차는 2013년 하빅과 타이 딜런이 주로 몰던 차입니다.토니 스튜어트는 마지막 바퀴 사고로 얼룩진 데이토나에서 열린 시즌 개막전에서 33위 팀을 우승으로 이끌었습니다.33위 팀은 애틀랜타에서 하빅과 함께 시즌 두 번째이자 마지막 승리를 거두게 됩니다.Dakoda Armstrong은 WinField의 후원으로 Fontana를 운영했습니다.[50][51]폴 메나드(Paul Menard), 맥스 파피스(Max Papis), 트럭 시리즈 운전사 매트 크래프톤(Matt Crafton), 라이언 기포드(Ryan Gifford[74]) 등이 차례로 메나드의 후원을 받아 차를 운전했습니다.
2014년, 메나드는 미시간에서 우승을 기록하며 몇 번의 경주를 위해 차로 돌아왔습니다.신인 케일 콘리는 OKUMA와 이라크, 아프가니스탄 참전용사들의 후원으로 여러 경주를 운전했습니다.[75]
2015년에는 오스틴 딜런, 메나드, 브랜든 존스가 림과 메나드로부터 후원을 받아 동승했습니다.[76][77][78][20]메나드는 8월 고향인 위스콘신의 로드 아메리카에서 승리를 거두며 피트 전략에서 선두를 차지하고 라이언 블레이니를 저지했습니다.[79]
- 브랜든 존스(2016~2017)
2016년 브랜든 존스는 신인왕 경쟁을 위해 풀타임으로 뛸 것입니다.Menards와 Nextteer Automotive가 이 노력을 후원할 것입니다.[20][80][81]마이크 힐만 주니어는 팀의 승무원장으로 임명되었습니다.[20]팀에서의 첫 시즌에 그는 13개의 상위 10위로 포인트 10위를 기록했지만, 2017년에는 추격을 놓치며 3개의 상위 10위만 기록하여 포인트 16위를 기록했습니다.
2017년 11월 17일, RCR은 2018년에 3개 팀으로 축소되어 2017년 시즌을 끝으로 33, 62팀을 폐쇄한다고 발표했습니다.[82]
차량번호 33번 결과
| NASCAR Xfinity 시리즈 결과 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 연도 | 드라이버 | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 소유자 | Pts | |||
| 2012 | 토니 스튜어트 | 33 | 쉐비 | 데이 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 케빈 하빅 | PHO 5* | BRI 9 | RCH 3* | 탈 22 | CLT 4* | 켄 3 | 데이 28 | NHA 2 | BRI 15* | ATL 3* | RCH 1* | CLT 2 | 텍스 1* | ||||||||||||||||||||||||||||
| 브렌던 고언 | LVS 5 | CAL 10 | DAR 26 | IOW 10 | CHI 28 | IOW 14 | CGV 11 | 켄 3 | PHO 26 | HOM 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 폴 메나드 | 텍스 2* | MCH 8 | IND 8 | GLN 8 | CHI 5 | DOV 2 | 칸 16* | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 타이 딜런 | DOV 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 막스 파피스 | ROA 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2013 | 토니 스튜어트 | 데이 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 케빈 하빅 | PHO 33 | BRI 5 | 텍스 5 | RCH 2* | CLT 5 | IND 5 | ATL 1* | CHI 9 | DOV 3 | CLT 4 | PHO 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 타이 딜런 | LVS 11 | 탈 24 | DAR 13 | DOV 23 | 데이 27 | BRI 7 | RCH 16 | 텍스 12 | HOM 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 다코다 암스트롱 | CAL 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 막스 파피스 | IOW 31 | ROA 17 | MOH 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 폴 메나드 | MCH 3 | NHA 32 | IND 6 | 칸 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 맷 크래프톤 | 켄 3 | CHI 10 | 켄 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 라이언 기포드 | IOW 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 브렌던 고언 | GLN 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2014 | 맷 크래프톤 | 데이 | PHO | LVS 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 케일 콘리 | BRI 11 | CAL | 텍스 | DAR 32 | RCH 17 | 탈 | IOW 30 | CLT | DOV 31 | CHI 12 | BRI 15 | ATL | RCH 17 | 켄 6 | DOV 11 | CLT 33 | |||||||||||||||||||||||||
| 폴 메나드 | MCH 1 | ROA | 켄 4 | 데이 | NHA 19 | IND 6 | IOW | GLN 9 | MOH | CHI 11 | 칸 4 | HOM 12 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 오스틴 딜런 | 텍스 7 | PHO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2015 | 오스틴 딜런 | 데이 4 | LVS 1* | PHO 4 | CAL 38 | 텍스 5 | BRI 16 | RCH 8 | 탈 3 | CLT 1* | DOV 4 | CHI 3 | 데이 1 | NHA 2 | RCH 9 | DOV 7 | CLT 1 | 칸 16 | 텍스 3 | PHO 14 | HOM 2 | 4번째 | 1187 | ||||||||||||||||||
| 폴 메나드 | ATL 6 | MCH 18 | 켄 6 | IND 4 | GLN 9 | ROA 1 | DAR 25 | CHI 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 브랜든 존스 | IOW 8 | IOW 20 | MOH 29 | BRI 13 | 켄 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2016 | 데이 7 | ATL 11 | LVS 6 | PHO 11 | CAL 9 | 텍스 9 | BRI 11 | RCH 15 | 탈 18* | DOV 25 | CLT 7 | POC 8 | MCH 10 | IOW 12 | 데이 29 | 켄 11 | NHA 11 | IND 10 | IOW 16 | GLN 13 | MOH 19 | BRI 9 | ROA 16 | DAR 9 | RCH 23 | CHI 10 | 켄 26 | DOV 17 | CLT 16 | 칸 8 | 텍스 19 | PHO 18 | HOM 15 | 13일 | 901 | ||||||
| 2017 | 데이 28 | ATL 14 | LVS 15 | PHO 15 | CAL 32 | 텍스 15 | BRI 20 | RCH 33 | 탈 37 | CLT 16 | DOV 29 | POC 36 | MCH 9 | IOW 23 | 데이 19 | 켄 40 | NHA 34 | IND 9 | IOW 10 | GLN 14 | MOH 14 | BRI 20 | ROA 25 | DAR 23 | RCH 23 | CHI 12 | 켄 13 | DOV 39 | CLT 13 | 칸 11 | 텍스 35 | PHO 15 | HOM 14 | 21일 | 549 | ||||||
62호차이력
- 브렌던 고언 (2014 ~ 2017)
2014년, 브랜던 고언과 승무원 수석 쉐인 윌슨은 트럭 시리즈에서 네이션와이드 시리즈로 올라섰고, 가족 소유의 사우스 포인트 호텔, 카지노 & 스파 및 오랜 등번호 62번을 함께 받았습니다.그 팀은 2013년부터 33번 팀의 구단주들의 점수를 사용했습니다; 33번 팀은 파트타임으로 축소되었습니다.[83]Gaughan은 초반에 어려움을 겪고 여러 차례 트랙에서 미끄러진 후 6월 Road America에서 자신의 경력 첫 번째 전국 우승을 기록했지만, 폭우로 인해 경쟁자들이 트레드 레인 타이어로 전환할 수밖에 없게 되면서 이점을 얻었습니다.폴 시터 알렉스 타글리아니가 그린 화이트 체크가 끝나기 전에 연료가 다 떨어졌을 때, 고언은 선두를 차지했고 체이스 엘리엇과 세게 충전된 타글리아니를 (신선한 슬릭 타이어에) 막아냈습니다.브렌던은 우승을 돌아가신 할아버지 재키 고안에게 바쳤습니다.[84]고언은 9월 켄터키에서 시즌 2승을 기록했는데, 마지막 리스타트에서 팀 동료 타이 딜런을 추월했습니다.[85]Gaugan은 총 7개의 상위 10개를 득점하여 포인트 8위로 마쳤습니다.
Gaughan and South Point는 2015년에 돌아왔습니다.[86]지난 5월 리치몬드에서는 62팀의 피트 크루 2명이 오작동한 가스에서 나온 연료가 발화하면서 화재가 발생해 부상을 입었습니다.[87][88]그 다음 주, 고안은 탈라데가에서 62대의 차량을 피트 로드 아래로 회전하게 만든 충돌 사고에 휘말려 비아기-덴베스테 레이싱 소속 승무원 2명이 다쳤습니다.[87]고언의 시즌 최고 성적은 캘리포니아에서의 준우승이었습니다.
고안은 2016년에 돌아왔습니다.고언은 2016년에도 우승 레인으로 돌아가지 못했지만 로드 아메리카(첫 우승지)에서 2위를 차지하는 등 시즌 내내 톱5 4, 톱10 16을 기록했습니다.
브렌던 고언과 사우스포인트는 2017시즌을 맞아 복귀했지만 1년 내내 탄탄하게 달려 승리를 따내지 못했습니다.그러나 2017년 11월 17일, RCR은 2018년에 3개 팀으로 축소되어 2017년 시즌을 끝으로 33개 팀과 62개 팀을 폐쇄한다고 발표했습니다.[82]
62번 차량 결과
| NASCAR Xfinity 시리즈 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 연도 | 드라이버 | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 소유자 | Pts |
| 2014 | 브렌던 고언 | 62 | 쉐비 | 데이 6 | PHO 16 | LVS 16 | BRI 7 | CAL 15 | 텍스 11 | DAR 22 | RCH 20 | 탈 34 | IOW 12 | CLT 17 | DOV 12 | MCH 22 | ROA 1 | 켄 6 | 데이 28 | NHA 16 | CHI 11 | IND 19 | IOW 11 | GLN 28 | MOH 20 | BRI 6 | ATL 14 | RCH 18 | CHI 13 | 켄 1 | DOV 28 | 칸 13 | CLT 16 | 텍스 16 | PHO 8 | HOM 29 | 13일 | 954 |
| 2015 | 데이 29 | ATL 12 | LVS 6 | PHO 8 | CAL 2 | 텍스 33 | BRI 9 | RCH 11 | 탈 39 | IOW 10 | CLT 18 | DOV 7 | MCH 12 | CHI 4 | 데이 25 | 켄 9 | NHA 11 | IND 13 | IOW 5 | GLN 10 | MOH 12 | BRI 10 | ROA 16 | DAR 13 | RCH 16 | CHI 10 | 켄 6 | DOV 16 | CLT 15 | 칸 10 | 텍스 12 | PHO 12 | HOM 23 | 14일 | 1012 | |||
| 2016 | 데이 10 | ATL 13 | LVS 10 | PHO 13 | CAL 7 | 텍스 12 | BRI 16 | RCH 7 | 탈 5 | DOV 15 | CLT 10 | POC 14 | MCH 18 | IOW 15 | 데이 5 | 켄 13 | NHA 9 | IND 16 | IOW 11 | GLN 8 | MOH 8 | BRI 5 | ROA 2 | DAR 16 | RCH 18 | CHI 8 | 켄 6 | DOV 9 | CLT 13 | 칸 31 | 텍스 15 | PHO 35 | HOM 8 | 열두번째 | 2161 | |||
| 2017 | 데이 5 | ATL 13 | LVS 35 | PHO 27 | CAL 33 | 텍스 19 | BRI 35 | RCH 35 | 탈 30 | CLT 9 | DOV 20 | POC 6 | MCH 14 | IOW 26 | 데이 9 | 켄 39 | NHA 17 | IND 13 | IOW 13 | GLN 9 | MOH 7 | BRI 30 | ROA 5 | DAR 13 | RCH 21 | CHI 13 | 켄 14 | DOV 10 | CLT 11 | 칸 13 | 텍스 17 | PHO 32 | HOM 13 | 17일 | 685 | |||
캠핑 월드 트럭 시리즈
대차2호이력
- 다중 드라이버 (2012)
2012년, RCR은 2011년 오너스 챔피언십에서 우승한 KHI의 2번 트럭을 인수했습니다.팀 조지 주니어가 애플비의 후원으로 12번의 레이스를 펼치며 최고 9위, 브랜던 고언이 7번의 레이스에서 최고 2위,[86] 하빅이 마틴스빌 레이스와 도버 레이스에서 모두 우승하며 봄 마틴스빌 레이스에서 우승했습니다.조지 주니어는 2013년에 또 다른 부분 시즌을 운영할 예정이었지만 대신 워터스 모터스포츠로 이적하기로 결정했습니다.[89]
- 파트타임 (2014)
오스틴 딜런(Austin Dillon)은 2014년 아메리칸 에탄올(American Ethanol)의 후원을 받아 엘도라(Eldora)에서 2호 트럭을 운행했습니다.
2번 트럭 결과
| NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 연도 | 팀. | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 소유자 | Pts | |||||||||||||||||
| 2012 | 브렌던 고언 | 2 | 쉐비 | 데이 20 | CLT 12 | 텍스 4 | CHI 2* | BRI 5 | LVS 4 | 텍스 17 | PHO 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 케빈 하빅 | MAR 1* | DOV 3* | MAR 12* | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 팀 조지 주니어 | 차 16 | 칸 17 | 켄 24 | IOW 15 | POC 15 | MCH 21 | ATL 28 | IOW 22 | 켄 18 | 탈 9 | HOM 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2014 | 오스틴 딜런 | 데이 | MAR | 칸 | CLT | DOV | 텍스 | GTW | 켄 | IOW | 엘디 10 | POC | MCH | BRI | MSP | CHI | NHA | LVS | 탈 | MAR | 텍스 | PHO | HOM | |||||||||||||||||||||
대차번호 3호이력
- 마이크 스키너 (1995–1996)
CWTS(당시 슈퍼트럭 시리즈로 알려짐)의 초창기에 RCR은 자체 트럭 팀인 No.3 Goodwrench Chevy를 출전시켰습니다. 37세의 운전자 Mike Skinner는 1995 시즌에 트럭을 운전하기로 계약했습니다.스키너는 피닉스 국제 레이스웨이에서 열린 시리즈 첫 번째 레이스에서 마지막 바퀴에서 윈스턴 컵 드라이버 테리 라본테를 제치고 우승을 차지했습니다.[90][91]그는 8번의 레이스에서 우승했고 126점 차이로 시리즈 첫 우승을 차지했습니다.[3][90][91]스키너는 8번의 레이스에서 더 우승했고 1996년 포인트 3위를 차지했습니다.[90][91]스키너는 두 시즌 동안 총 16승 15폴을 기록했습니다.[91]
- 제이 소터 (1997년 ~ 1999년)
스키너가 컵 시리즈로 진출한 후, 제이 사우터는 승선하여 4번 우승하고 3년 내내 포인트 상위 10위 안에 들었습니다.그는 2010년 7월 11일 아이오와 스피드웨이에서 열린 루카스 오일 200에서 차일드리스의 손자 오스틴 딜런이 우승할 때까지 나스카 트럭 시리즈에서 RCR 우승을 차지한 마지막 드라이버였습니다.1999년 이후 차일드리스는 NASCAR Busch Series로 프로그램을 옮겼습니다.[citation needed]
- 오스틴 딜런 (2009~2011)
트럭 팀은 2009 시즌 동안 아이오와 스피드웨이에서 열린 첫 번째 경주에서 차일드리스의 손자 오스틴 딜런이 운전한 3위 쉐보레 실버라도로 돌아왔습니다.딜런은 초반 스핀에도 불구하고 9위로 출발해 12위로 경기를 마쳤습니다.
딜런은 2010년에 배스 프로 샵스(Bass Pro Shops)가 후원하는 3번 트럭을 풀타임으로 운전했습니다.오스틴은 인상적인 5개의 폴과 2개의 우승(아이오와와 베가스)을 차지했으며, 챔피언십에서 5위를 차지하고 2010년 ROTY상을 수상하는 과정에서 15개의 탑 텐을 기록했습니다.
2011년 딜런은 내슈빌과 시카고에서 3위 트럭을 몰고 2승을 거두며 조니 사우터를 누르고 우승을 차지했습니다.
- 타이 딜런 (2012 ~ 2013)
트럭 시리즈 챔피언십에서 우승한 후, 오스틴은 2012년에 3위 트럭을 그의 형 타이 딜런에게 물려주면서, 네이션와이드 시리즈로 올라갔습니다.타이는 애틀랜타에서 첫 승을 거뒀고 홈스테드에서 우승할 뻔하다가 카일 라슨과 싸우다가 추락했습니다.타이는 순위에서 4위를 했습니다.
2013년 윈스타 월드 카지노 350K에서 딜런은 NASCAR에서 3위로 100번째 우승을 차지했습니다.[92]
- 파트타임(2014)
타이 딜런(Ty Dillon)은 2014년 엘도라(Eldora)에서 열린 흙 경주를 위해 베이스 프로 샵스(Bass Pro Shops)와 함께 3번 트럭으로 돌아왔습니다.엘도라 경주 후, 오스틴 딜런은 포코노에서 3위로 우승했고, 영링은 후원자였습니다.
3번 트럭 결과
대차번호 22호이력
- 팀 조지 주니어 (2009-2010)
차일드리스의 두 번째 트럭 출품작은 2009년 22번 트럭 파트타임으로 팀 조지 주니어와 함께 데뷔했습니다.
- 조이 콜터 (2011–2012)
2011년 조이 콜터와 함께 22번 트럭 운전사로 선정되었습니다.콜터는 다른 신인들 중에서 가장 적은 DNF를 가지면서, 그 해 내내 꾸준하게 유지되었습니다.콜터는 결국 넬슨 피케 주니어와 파커 클라이거먼을 제치고 신인상을 거머쥐었습니다.콜터는 포코노 레이스웨이에서 열린 포코노 산맥 125에서 첫 우승을 차지했는데, 이는 캠핑 월드 트럭 시리즈에서 36번의 시도 끝에 처음으로 우승한 것입니다.
22번 트럭 결과
| NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 연도 | 팀. | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 소유자 | Pts | ||||||||||||||
| 2009 | 팀 조지 주니어 | 22 | 쉐비 | 데이 | CAL | ATL | MAR | 칸 | CLT | DOV | 텍스 | MCH | MLW | MEM | 켄 | IRP | NSH | BRI | CHI | IOW | GTW | NHA | LVS | MAR | 탈 | 텍스 | PHO 29 | HOM | ||||||||||||||||
| 2010 | 데이 | ATL | MAR | NSH | 칸 | DOV | CLT | 텍스 | MCH | IOW | GTY | IRP | POC | NSH | DAR | BRI | CHI | 켄 | NHA | LVS | MAR | 탈 | 텍스 | PHO 23 | HOM | |||||||||||||||||||
| 2011 | 조이 콜터 | 데이 34 | PHO 9 | DAR 28 | MAR 17 | NSH 24 | DOV 6 | CLT 16 | 칸 5 | 텍스 5 | 켄 7 | IOW 5 | NSH 10 | IRP 7 | POC 6 | MCH 18 | BRI 6 | ATL 13 | CHI 12 | NHA 11 | 켄 13 | LVS 22 | 탈 20 | MAR 5 | 텍스 6 | HOM 5 | ||||||||||||||||||
| 2012 | 데이 18 | MAR 30 | 차 6 | 칸 14 | CLT 7 | DOV 11 | 텍스 3 | 켄 7 | IOW 8 | CHI 15 | POC 1 | MCH 7 | BRI 4 | ATL 7 | IOW 13 | 켄 4 | LVS 3* | 탈 14 | MAR 3 | 텍스 7 | PHO 3 | HOM 3 | ||||||||||||||||||||||
대차번호 39호이력
- 파트타임 (2013)
2013년 RCR은 American Ethanol의 후원을 받아 Eldora Speedway에서 열린 첫 머드서머 클래식(Mudsummer Classic)에 오스틴 딜런(Austin Dillon)의 트럭을 출전시키기 위해 RSS Racing으로부터 39번 소유자 포인트를 구입했습니다.딜런은 경주 최고 기록인 63바퀴를 이끌었고, 그린 화이트 체커로 마무리한 후 우승했습니다.[93][94]트럭과 트로피, 그리고 유명한 흙 트랙이 나스카 명예의 전당에 전시되어 있습니다.[93]그리고 나서 39번 소유자 포인트는 RSS 레이싱에 되팔렸습니다.
39번 트럭 결과
| NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 연도 | 팀. | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 소유자 | Pts | |||||||||||||||||
| 2013 | 오스틴 딜런 | 39 | 쉐비 | 데이 | MAR | 차 | 칸 | CLT | DOV | 텍스 | 켄 | IOW | 엘디 1 | POC | MCH | BRI | MSP | IOW | CHI | LVS | 탈 | MAR | 텍스 | PHO | HOM | |||||||||||||||||||
대차 62호이력
- 브렌던 고언 (2013)
2013년에는 트럭 시리즈의 베테랑 브렌던 고언(Brendan Gaugan)이 현재 62번인 트럭을 풀 시즌 동안 운전했습니다.Gaugan은 여러 차례 승리의 레인을 찾을 뻔 했고, 10개의 상위 5위와 13개의 상위 10위를 득점하여 포인트 7위를 차지했습니다.Gaughan과 62위 팀은 2014년 Nationalwide 시리즈로 올라갔습니다.[86]
62번 트럭 결과
| NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 연도 | 팀. | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 소유자 | Pts | |||||||||||||||||
| 2013 | 브렌던 고언 | 62 | 쉐비 | 데이 29 | MAR 12 | 차 3 | 칸 4 | CLT 2 | DOV 5 | 텍스 5 | 켄 25 | IOW 31 | 엘디 5 | POC 9 | MCH 8 | BRI 16 | MSP 18 | IOW 24 | CHI 25 | LVS 8 | 탈 11 | MAR 2 | 텍스 4 | PHO 3 | HOM 4 | |||||||||||||||||||
드라이버 개발
RCR은 1990년대부터 여러 나스카 단골들을 길러낸 강력한 개발 프로그램을 선보였는데, 특히 2014년 컵 시리즈 챔피언 케빈 하빅과[2] 리처드 차일드리스의 손자 오스틴과 타이 딜런이 대표적이었습니다.다른 주목할 만한 이전 개발 동인으로는 조니 사우터, 마이크 스키너, 클린트 바우어, 티모시 피터스, 존 웨스 타운리, 조이 콜터, 라이언 기포드 등이 있습니다.[11]
K&N 프로 시리즈와 ARCA 레이싱 시리즈
RCR은 2006년 ARCA 레이싱 시리즈에 31대의 자동차를 출전시켰으며, 케빈 하빅의 드라이버 버니 라마는 3번의 레이스를, RCR 개발 드라이버 티모시 피터스는 1번의 레이스를 펼쳤습니다.이 차는 2007년에 6번의 레이스에서 돌아왔고 피터스, 알렉스 욘츠, 그리고 팀 맥크리디가 3번의 톱 10 피니시를 기록했습니다.[95]
2008년 오스틴 딜런(Austin Dillon)은 No.3 Garage Equipment Supply Chevrolet에서 캠핑 월드 이스트 시리즈 일정을 모두 소화했습니다.처음에 앤디 산테르 모터스포츠를 위해 운전을 했던 딜런은 [96]4번의 경주 후에 RCR 우산 아래로 이동했습니다.[97]딜런은 그린빌-피켄스 스피드웨이(페이턴 셀러스 우승 차량이 실격 처리된 후)[98]에서의 시리즈 데뷔전에서 승리를 기록하고 포인트 2위를 차지했습니다.딜런은 또한 Rockingham Speedway에서 단일 ARCA Racing Series 이벤트를 진행하여 31위 쉐보레에서 7위를 차지했습니다.
3대의 차는 2009년에 오랜 RCR 파트너인 맘 앤 팝스의 후원을 받아 5번의 이스트 시리즈 경주를 치렀고, 오스틴 딜런은 2번, 타이 딜런은 3번의 경주를 치렀습니다.라이언 기포드(Ryan Gifford)는 29 쉘/펜조일 쉐보레의 이스트 시리즈에서 4번의 레이스를 뛰며 톱 10 3을 기록했으며 웨스트 시리즈에서 1번의 스타트를 끊었습니다.[99]오스틴은 또한 ARCA 경주를 31위로 3번 뛰었고, 2위로 2번을 차지했습니다.스티브 그리섬의 아들인 카일 그리섬은 로킹엄에서 16위로 자동차를 몰았습니다.
Ty Dillon은 2010년 K&N 이스트 시리즈 10개 경주 중 8개 경주에 출전하여 Gresham Motorsports Park에서 우승을 기록했습니다.딜런은 또한 ARCA 경주에 3번 출전하여 41번 쉐보레에서 2승을 기록했습니다.[100]그 팀은 또한 팀 조지 주니어를 위해 ARCA에서 31위의 Chevy 풀타임을 출전시켰고,[101] 5개의 상위 10개의 마무리로 포인트 9위를 차지했습니다.딜런은 2011년[100] ARCA 시리즈에서 조지 주니어와 함께 풀타임으로 팀을 옮겼습니다.딜런은 ARCA 챔피언십에서 인상적인 7승과 7개의 폴로 우승을 차지했습니다.[102]조지는 포코노에서 7위로 향상되었고 날씨가 짧아진 승리를 기록했습니다.[103]
협찬
RCR은 수년간 수많은 스폰서 관계를 맺어왔습니다.1988년부터 2007년까지 굿렌치 GM Certified Service가 주요 후원사였으며, 마침내 2007년 후원을 종료했습니다.[104]2001년부터 싱귤러 와이어리스는 RCR과 4년간 후원을 시작했는데,[105] 이는 싱귤러가 AT&T와 합병되면서 후원 논란으로 이어졌습니다.[106]2001년부터 허쉬 컴퍼니는 리스의 패스트 브레이크, 허쉬의 키스카블, 아이스 브레이커스 사탕 그리고 리스의 땅콩버터 컵 빅컵과 같은 사탕 브랜드의 RCR 스폰서가 되었습니다.[107]
제휴 및 제휴
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ECR 엔진
ECR Technologies[108] 및 이전 Earnhardt-Childress Racing Technologies로도 알려진 ECR Engines는 노스캐롤라이나 웰컴의 RCR 캠퍼스에 위치한 Richard Childress Racing의 엔진 부서입니다.[109]이 회사는 RCR 및 NASCAR Cup Series, Xfinity Series, Truck Series 및 ARCA Racing Series의 여러 팀을 위한 Chevrolet 엔진을 제작합니다.또한 모든 캐딜락 DPi-V용 엔진도 생산합니다.Rs in the IMSA 날씨테크 스포츠카 챔피언십 시리즈.현재 ECR 고객으로는 레거시 모터 클럽, 비어드 모터스포츠, Kaulig Racing, Action Express Racing, 트랙하우스 레이싱, NY 레이싱 팀, 더 머니 팀 레이싱, 아워 모터스포츠, 조던 앤더슨 레이싱, 알파 프라임 레이싱, 빅 머신 레이싱, JDC-Miller 모터스포츠 등이 있습니다.[110]이전 고객으로는 가구 로우 레이싱, 웨인 테일러 레이싱, JTG 도허티 레이싱, 토미 볼드윈 레이싱, 리바인 패밀리 레이싱, 칩 가나시 레이싱, 스타컴 레이싱, 저메인 레이싱, 리처드 페티 모터스포츠, 준코스 레이싱 등이 있었습니다.[108][109][111][112]
이 파트너십은 2007년 5월 Dale Earnhardt, Inc.와 Richard Childress Racing이 양사가 캠페인을 진행하는 Chevrolet NASCAR Cup Series와 Xfinity Series 팀을 위한 공통 엔진을 개발하고 제작하기 위한 협력으로 형성되었습니다.[108][109]2008년 DEI와 칩 가나시 레이싱의 합병에 따라 Ernhardt Ganassi Racing이 파트너십을 승계했습니다.[113][114]당시에는 National Wide Series(현재 Xfinity Series) 및 Truck Series 엔진 부서가 Mooresville의 DEI 시설에 위치해 있었습니다.[115]이 회사는 현재 ECR Engines로 알려져 있으며 DEI 또는 CGR과 더 이상 연결되지 않습니다.[116][117]2016년 RCR의 완전 자회사가 되었습니다.[108][118]
ECR Engine, IMSA 날씨 8회 연속 확보2012년부터 2018년까지의 Tech Sports Car Engine Manufacturers Championships(테크 스포츠카 엔진 제조업체 챔피언십)에서 2014년, 2017년부터 2020년까지 롤렉스 24 앳 데이토나에서 총 5회 우승을 차지했습니다.[119][120]
기술 제휴
RCR은 또한 컵 시리즈의 저메인 레이싱, 리차드 페티 모터스포츠, 스타컴 레이싱을 포함한 여러 팀과 엑스피니티 시리즈의 Kaulig Racing과 기술 제휴를 맺고 있습니다.이러한 관계 하에서 RCR은 엔진, 장비 및 기술 지원을 제공합니다.[121][122][123][124]RCR의 첫 번째 제휴 모델은 1990년대 중반 DEI 및 Andy Petree Racing과 공유하는 공기역학 프로그램인 RAD(Richard, Andy, and Dale)였습니다.[109]
RCR은 이전에 가구 로우 레이싱,[125][126][127] JTG 도허티 레이싱, 리바인 패밀리 레이싱, GMS 레이싱과 성공적인 제휴를 맺었습니다.
RCR과 헨드릭 모터스포츠는 2021년 엔진 연구개발 및 공통 쉐보레 엔진 사양 구축에 초점을 맞춘 합작법인을 공식화할 예정입니다.이 노력은 헨드릭 모터스포츠의 제프 앤드루스와 RCR의 리치 길모어가 이끌게 될 것입니다.[128]
협찬 논란
2007
2007년형 데이토나 500에 이어 우승을 차지한 케빈 하빅(Kevin Harvick)의 29번 자동차의 페인트 도색은 나스카 연료 공급업체인 수노코(Sunoco)를 분노케 했으며, 특히 자동차와 팀 유니폼에 있는 커다란 셸 오일 로고가 눈에 띄었습니다.하빅은 전날 우승한 부시 시리즈 레이스에서도 셸 방화복을 입은 적이 있었습니다.수노코는 스포츠에 연료를 제공할 수 있는 독점적인 권리가 또한 다른 회사들이 모터 오일과 같은 2차 제품을 판매하는 것에 제한을 두고 휘발유에 대한 독점적인 마케팅 권리를 주었다고 믿었습니다.[129]29명의 팀은 그 다음 주에 더 작은 셸 데칼과 공동 스폰서인 펜조일의 강조점으로 페인트 도식을 변경했습니다.[130]수노코는 1989년부터 1992년까지 Sterling Marlin, Terry Labonte와 함께 Billy Hagan의 경주팀을 후원했으며 Unocal 76은 연료 공급업체였습니다.쉘/펜조일은 팀 펜스케의 22번과 함께 이 스포츠에 남아있습니다.
한편 AT&T는 싱귤러 와이어리스와의 합병에 따라 나스카가 AT&T 모빌리티 브랜드를 31번 차량에 광고할 수 있도록 해달라고 여러 차례 요청했지만 나스카는 스프린트 넥스텔 계약을 이유로 이를 거절했습니다.팀 펜스케의 12번 스폰서인 싱귤러와 올텔은 2004년 넥스텔이 스포츠에 입문했을 때 선수들이 방화복에 흰색 넥스텔 컵 시리즈 로고를 달고 다녔지만, 이전 선수의 소유권이 바뀌면서 스프린트가 스폰서십을 다투게 되었습니다.[130]자동차 후면에 글로브 로고를 추가하는 것을 나스카가 승인하도록 시도했지만 실패한 후 AT&T는 2007년 3월 16일 나스카를 상대로 소송을 제기했습니다.[131]5월 18일, 연방 판사는 AT&T가 싱귤러 로고를 AT&T 로고로 대체하는 것을 허용해야 한다고 판결했고, AT&T가 소송에서 이길 가능성이 높다고 말했습니다.[132]AT&T 로고는 5월 19일 NASCAR Nextel Cup All-Star Challenge에서 31번으로 표시되었으며, 2007년 Sharpie 500 이전에 NASCAR가 스폰서십을 중단하도록 명령할 때까지 모든 경주에서 사용되었습니다.RCR과 제프 버튼은 한 걸음 더 나아가 버튼은 로고가 없는 방화복을 입고 등장했고, 검은색과 주황색 차는 싱귤러나 AT&T 로고 없이 달렸습니다.AT&T Mobility가 2008년 말까지 이 차를 후원할 수 있는 Chevy Rock and Roll 400 이전에 합의가 이루어졌습니다.[133]
참고 항목
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외부 링크
- 리차드 차일드리스 레이싱 공식 홈페이지
- Richard Childress Racing 소유자 통계 - Racing-Reference
