할로만 공군 기지

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할로만 공군 기지
미국 뉴멕시코주 알라모고르도 인근
할로만 공군기지 제54전투단 소속 F-16 전투팔콘, 2014년 중
홀로맨 뉴멕시코 지도 표시 홀로맨 미국 지도 표시
좌표	32°51009nN 106°06′23§ W/32.85250°N 106.10639°W/ 32.8550; -185.1949좌표: 32°51º09ºN 106°06 ″ 23 w / 32 . 85250 ° N 106 . 106 . 10639 ° W 、 32 . 85250 、 - 106 . 106 . 106 . 39
유형	미국 공군 기지
사이트 정보
주인	국방부
교환입니다.	미국 공군
제어자	항공교육훈련사령부(AETC)
조건.	동작중
웹 사이트	www.holloman.af.mil
사이트 이력
지었다.	1942년(표준)
사용중	1942 – 현재
주둔지 정보
현재의 사령관	라이언 P 키니 대령
게리슨	제49비행단(숙주비행단) 제54전투단 제704회 테스트 그룹 영국 공군 RPAS 정식 훈련 부대
비행장 정보
식별자	IATA: HMN, ICAO: KMN, FAA 뚜껑: HMN, WMO: 747320
승진	1,248 m (4,093 피트) AMSL
활주로 방향 길이와 표면 07/25 3,939m(12,922ft)의 다공질 유럽 믹스 16/34 3,698m(12,134ft)의 다공질 유럽 믹스 4/22 3,224m(10,578ft)의 다공질 유럽 믹스
출처: 연방항공국[1]

홀로먼 공군기지(IATA: HMN, ICAO: KMN, FAA LID: HMN)는 1942년 설립된 미국 공군기지이다.그 기지는 대령의 이름을 따서 명명되었다.조지 5세 홀로먼, 유도탄 연구의 선구자.항공교육훈련사령부(AETC) 제49비행단(49WG)의 본거지입니다.

여러 전투비행단을 유치하는 것 외에도, 할로먼은 인근 화이트 샌즈 미사일 사거리를 지원하고 있으며, 현재 영국 공군 RPAS(원격조종 항공기 시스템)를 보유하고 있다.정식 훈련 유닛(FTU)과 이탈리아 공군 RPA 훈련 코스.^[2]이 기지는 이전에 독일 공군 비행 훈련 ^[3]센터를 주최했다.

역사

그들이 추구하지 않았던 영국^[who?] 해외 훈련 프로그램을 위해 계획된, 뉴멕시코주 알라모고르도 서쪽 6 mi(9.7 km)의 USAF 기지 건설은 1942년 2월 6일에 시작되었다.행정명령 제9029호^[4](5월 14일 사거리 지정)에 의해 인근 알라모고르도 폭격 및 포격 사격장이 설립된 후, 인접한 군사 시설은 알라모고르도 야전 훈련소(5월 27일)와 알라모고르도 공군 기지(359기지에 의해 1942년 ^[5]6월 10일부터 운영됨)로 지정되었다.

알라모고르도 육군 비행장

11월 21일^[5], 알라모고르도 육군 비행장은 앞치마, 활주로, 유도로, 격납고를 갖춘 제2공군 시설로 명명되었다.1942년부터 1945년까지 AAF는 해외 훈련을 위해 20개 이상의 다른 그룹을 가지고 있었는데, 처음에는 보잉 B-17 플라잉 포트리스 비행기와 통합 B-24 해방기를 조종했다.1943년에 훈련이 시작되었고, 사격장 외에 기지에 의해 운영되는 분리된 시설은 Alamogordo 가솔린 저장 및 펌핑 스테이션 ^[5]별관이었다.

1944년 "기지 운영 부대"는 제231군 공군 기지 부대 (3월 25일)와 제4145 AAFBU (8월 ^[5]24일)로 변경되었고, 1945년 4월 16일 Alamogordo AAF는 훈련 임무에서 해제되어 대륙 공군에 영구 B-29 기지로 배치되었다.대신 1946년 1월 30일까지 기지는 "단순히 항공기 급유소, 비상착륙 ^[4]등을 위한" 스켈레톤 승무원에 의해 운영되도록 계획되었고 1946년 ^{[citation needed]}2월 28일 일시적으로 비활성화되었다.전후 AAF는 1947년 ^[6]11월 14일 최초의 보잉 지대공 조종사 없는 항공기를 발사한 알라모고르도 유도탄 시험 기지를 지원하기 위해 사용되었다.

는 미 공군의 9월 1947년 구성과 함께 늦게 1947년에 홀러 먼 범위와 화이트 샌드 Proving 그라운드가 되기 위해 뉴 멕시코 공동 유도 미사일 시험 범위(나중에 화이트 샌즈의 이름을)[5]:248과 이름을 홀러 먼 공군 기지(1월 13일 1948년)firi(발사 단지 33등)미사일 성능 시험장 발사 단지를 지지했다 합병했다.주석의 쇼핑Y팀(최초 육군 로켓), 라스칼, V-2 로켓, 라이언 XQ-2 드론, 팔콘, MGM-13 메이스, MGM-1 마타도르, AGM-45 슈라이크.^[when?]제2754실험단은 1949년 9월 20일 모든 연구개발 프로젝트를 ^{[citation needed]}감독하기 위해 발족되었다.

할로만 항공 개발 센터

홀로먼 항공 개발 센터는 1952년 10월 10일에 기지 운영 부서가 되었고, 3,500피트(1,100m) 로켓으로 움직이는 썰매는 1954년 3월 19일에 처음 운영되었다.1954년 12월 10일, 존 P. 중령. 스탑은 할로만 로켓으로 추진되는 시험 썰매인 소닉 윈드 1호를 타고 시속 632마일 (1,017km)이 센터는 1957년 9월 1일 공군 미사일 개발 센터로 개명되었고 1970년 8월 1일 비활성화되었다.

게다가 조지프 W. 키팅어 주니어는 1960년 8월 16일 고도 구제금융 기술을 평가하기 위해 31.3km(102,800피트) 상공에서 열린 풍선 곤돌라에서 내려왔다.캡틴 키팅어의 점프는 13분 동안 지속되어 시속 614mph에 도달했다.그 점프는 4개의 세계 기록을 깼다: 가장 높은 곤돌라 유인 기구 비행, 가장 높은 기구 비행, 가장 높은 구제금융, 그리고 가장 긴 자유 ^[7]낙하.

홀로먼의 에어로-메디컬 필드 연구소는 1961년 1월 31일 발사된 아궤도 비행 중인 함과 1961년 궤도 비행 중인 에노스를 포함한 침팬지와 함께 "1961-1962년" 우주 비행 훈련을 실시했다.

전술전투비행단

제366전술전투비행단은^[8] 1963년 7월 15일 "홀로먼을 TAC ^[5]작전기지로 만들기"에 도착하였고, 1966년 4월 8일 제4758방어체계평가비행대대(DSES)가 빅스 AFB 텍사스에서 도착했다.이 비행대는 항공기 무기 시스템을 평가하고 방공부대에 훈련을 제공했다.4758 DSES가 비행한 항공기는 B-57 캔버라와 F-100 슈퍼 세이버였다.1970년 10월 31일, 이 비행대는 플로리다 틴달 AFB에서 4677번째 DSES와 합병되었다.

1970년 8월 1일, 공군 시스템 사령부의 특별 명령 G-94에 따라, AFMDC는 비활성화되었고, 전술 공군 사령부는 홀로만 공군 기지의 호스트 책임을 맡았다.공군 시스템 사령부의 다른 위치로 이전된 부대 및 프로그램을 연관시킵니다.남은 시험 및 평가 활동은 중앙관성유도시험시설(CIGTF), 고속시험궤도, 레이더 표적산란시설(RATSCAT), 표적드론시설이었다.

이들 조직은 홀로맨 AFB 입주조직인 제6585차 테스트그룹과 테스트그룹 본부로 지정된 뉴멕시코주 커틀랜드 공군기지에 있는 공군 특수무기센터(AFSWC)를 결합했다.

1975년 AFSWC가 해체되었고, Holloman의 제6585차 테스트 그룹은 Eglin AFB Florida의 군비 개발 및 테스트 센터(ADTC)의 일부가 되었습니다.

전술 훈련 센터

홀로먼은 1977년 8월 1일 전술 훈련 센터로 지정되었고, 1993년 10월 1일 에글린 AFB의 공군 개발 시험 센터는 항공 무기 센터(AAC)^[9]로 재지정되었다.

1986년, 데이비스-월탄 AFB 애리조나주에 저장된 194대의 잉여 Convair F-106 Delta Dart 항공기를 QF-106A 표적 드론 구성으로 수정하는 계약이 Flight Systems Inc(나중에 Honeywell)와 체결되었다.이 프로그램은 페이서 식스로 알려지게 되었고, 1987년 7월에 변환된 드론의 첫 비행이 이루어졌다.1990년에 10대의 QF-106의 초기 배치를 완료한 후, 대부분의 작업이 USAF로 이전되었다.대부분의 변환 작업은 항공기가 AMARC의 보관소에서 제거되기 전에 이루어졌으며, 추가 작업은 일리노이 주 이스트 세인트 루이스에서 수행되었다.

QF-106은 1991년 말 뉴멕시코 화이트 샌즈 미사일 사거리에서 본격 공중 표적(FSAT)으로 운용되기 시작했으며 이후 플로리다 에글린만 시험장(홀로먼과 틴달 기지)에서 운용됐다.일반적인 임무에서는 QF-106을 적외선 유도 미사일의 표적으로 사용한다.이 항공기는 열추적 미사일의 IR원 역할을 하기 위해 날개 아래 기둥에 버너를 설치했다.이 프로그램의 목적은 QF-106이 공대공 미사일과의 반복된 교전에서 살아남아 각 QF-106이 파괴되기 전까지 최대한 오래 지속되도록 하는 것이었다.QF-106(57-2524)의 마지막 격추는 1997년 2월 20일 Holoman AFB에서 일어났다.QF-106은 QF-4 팬텀 드론으로 대체되었다.

현재 플로리다주 에글린 공군기지에서 파견된 제96차 테스트 그룹은 이러한 부대에서 사용하기 위해 제안된 새로운 장비 및 시스템의 운영 테스트 및 평가를 담당하고 있습니다.현재의 이니셔티브에는 전투기의 고급 자기 보호 시스템, 승무원 생명 유지 시스템, 공중 정찰 개선, 새로운 무장 및 무기 전달 시스템, 그리고 개선된 정비 장비와 물류 지원이 포함됩니다.

제366전투비행단

1963년 7월 15일 프랑스의 쇼몽-세무티에 공군 기지에서 유럽의 재래식 타격 부대로 복무한 후, 제366전투비행단은 홀로만으로 이동했다.이러한 움직임은 샤를 드골 프랑스 대통령의 "초국가적 조직"에 대한 깊은 의심과 1960년대 초 나토 궤도에서 벗어난 그의 나라가 궁극적으로 프랑스 ^[8]내 미군 기지를 폐쇄하게 만든 결과였다.

제366차 TFW는 다음과 같이 조직되었다.

• 제389전술전투비행대대(청색 줄무늬)
• 제390전투비행대(노란색 줄무늬)
• 제391전술전투비행대대(빨간색 줄무늬)
• 제480전투비행대(녹색 줄무늬)

이 비행단이 홀로만에 도착할 당시 그들은 1961년 베를린 위기 당시 택 해머 작전의 일환으로 프랑스로 이송된 전 공군 주방위군 항공기인 F-84F 썬더스트릭을 조종했다.Holloman에서, 그 날개는 1965년 2월에 새로운 McDonnell Douglas F-4C Phantom II로 바뀌기 시작했다.

그 해 말, 이 비행단은 베트남 공화국에 첫 비행대를 파견했다.제390전투비행대는 1966년 초 다낭 AB에, 제391전투비행대는 캄란만 AB에 배치됐다.

1966년 3월 20일, 나머지 부대는 베트남에서의 전투 작전을 지원하기 위해 베트남 판랑 AB로 이동했다.366연대가 베트남으로 이전하면서 6583d 공군기지그룹이 홀로먼의 호스트 부대가 되었다.

제49전술전투비행단

1968년 7월 1일, 제49전술전투비행단이 서독의 스팡달렘 AB에서 홀로만 공군기지에 도착하여 최초의 이중기반의 전술전투비행단이 되었다.6583d 공군기지 그룹은 제자리걸음을 했다.

이중 베이스 개념 하에, 홀로먼에 주둔하는 49연대는 나토의 공약을 이행하면서 정기적으로 개별 중대를 유럽에 배치했다.제49 TFW의 도착 당시 작전 중대는 다음과 같았다.

• 제7전술전투비행대대(HB/HO, 파란색)
• 제8전투비행대대(HC/HO, 노란색)
• 제9전술전투비행대대(HD/HO, 빨간색)

3개 비행대대 모두 맥도널 더글러스 F-4D 팬텀 II를 비행했다.1972년에는 비행대 항공기 꼬리 코드가 "HO"로 표준화되었다.

1969년, 이 비행단은 유럽의 나토 기지에 2,000명의 인력과 72대의 항공기를 배치하는 첫 번째 이중 베이스 훈련인 크레스티드 캡 I에 참가했다.또한 1969년 49연대는 크레스티드 캡 II 이후 독일에서 홀로먼으로 재배치된 공로로 "올해 가장 공로로운 비행"으로 탐나는 맥케이 트로피를 수상했다.맥케이 트로피는 49번째로 비행대 전체로 이루어진 제트 항공기의 논스톱 배치가 가장 빨랐다.

1972년 5월, 제49비행대는 그들의 F-4 항공기와 2,600명의 인력을 Takhli RTAFB 태국에 배치했다.이 배치 기간 동안 49연대는 안록에서 하노이 인근 주요 시설까지 거의 모든 전투 지역에 걸쳐 21,000시간 이상의 전투 시간을 날렸다.5개월간의 전투 동안, 그 날개는 어떤 항공기나 인원도 잃지 않았다.이 부대는 참여로 'Combat "V" Device와 함께 공군 우수부대상을 받았다.제49 TFW는 1972년 10월 9일 동남아시아 임무를 공식적으로 종료하고 타클리를 베트남 남부 다낭 공군기지에서 이전한 366 TFW인 홀로만의 이전 호스트 부대로 인계했다.

F-15 이글 시대

1977년 12월 20일, 날개는 F-4D에서 F-15A/B로 전환하기 시작했다.1978년 6월 4일 전환이 완료되었다.

역사는 1980년 2월 49기대 소속 조종사 2명이 각각 불과 14시간여 만에 F-15 6,200마일을 비행하며 1인승 전투기 최장 비행 기록을 세운 것이다.제49전술전투비행단의 세계적 위력을 증명하기 위해 6번의 공중급유가 필요했다.

1980년 7월, 그 단체는 1차 신속 배치 부대의 임무를 인수했다.1년 동안 지속된 이 작업은 비행단이 항공기, 승무원 및 지원 인력을 신속하게 배치할 준비가 되어 있어야 했다.이 비행단은 1981년 7월까지 신속배치부대에서 근무했으며, 그 후 버지니아주 랭글리 공군기지 제1전술전투비행단으로 이관되었다.

제49연대는 1988년 가을 윌리엄 텔 공대공 무기 대회에서 최고의 영예를 안으며 그 능력을 입증했다.그 날개는 가장 가까운 경쟁자를 2,000점 이상 앞섰다.49회는 최우수 전투기 조종사상을 수상하는 등 다양한 상을 수상했다.

F-117 나이트호크 시대

1991년부터 1993년까지, 49연대는 많은 변화를 겪었다.1991년 10월 1일, 제49전투비행단은 공군 전체 부대 재설계의 일환으로 제49전투비행단으로 재지정되었다.

1991년 11월 1일, 제7전투비행대는 F-15 작전을 중단하고 노스롭 AT-38B 탈론과 함께 리드인 전투기 훈련(LIFT) 임무를 수행했으며, 1992년 대부분의 기간 동안 록히드 F-117A 나이트호크로 전환할 준비를 했다.

1992년 6월 1일, 제8전투비행대는 F-15 작전을 중단하고 AT-38B 리프트 임무를 시작했다.

제9전투비행대는 1992년 6월 5일 F-15 작전을 중단하고 마감된 조지 AFB 캘리포니아로부터 독일 공군의 전투기 훈련 부대로 F-4E 항공기를 공급받았다.

마지막 F-15는 1992년 6월 5일 홀로먼을 출발하여 14년간의 이글 작전을 끝냈다.

1992년 5월 9일 네바다주 토노파 테스트 레인지 공항의 록히드 F-117A 나이트호크 스텔스 전투기 4대가 홀로먼에 도착했다.1992년 7월 8일 마지막 F-117기가 홀로먼으로 이전되면서 토노파의 제37전투비행단은 해체되었다.

F-117은 처음에 다음과 같은 비행대에 배치되었다.

• 제69전투비행대 -> 제8FS (1993년 7월 1일)
• 제69전투비행대 -> 제9FS (1993년 7월 1일)
• 제417전투비행대 -> 제7FS (1993년 12월 1일)

이들 중대는 1992년 6월 15일 제37작전그룹 소속으로 홀로먼으로 이동했다.제49작전그룹으로의 공식적인 이전은 1992년 7월 8일 37번째 OG가 비활성화되었을 때 이루어졌다.1993년, 이 중대는 7, 8, 9 전투 중대로 자산이 이전되면서 해체되었다.7중대는 전투훈련중대로 지정됐고 8중대와 9중대는 배치 가능한 작전전투중대로 지정됐다.

1993년 7월 1일, 제20전투비행대는 제49작전단의 일원으로 발족하여 제9FS의 F-4E를 인수하였다.20 FS의 임무는 독일 공군과 함께 훈련을 실시하는 것이었다.F-20 FS가 처음 비행한 F-4E는 USAF 소유의 항공기였으나 1997년에 독일 소유의 F-4F 항공기를 비행하기 시작했다.그러나 F-4F는 USAF 마크를 달고 비행했다.제20전투비행대는 2004년 12월 20일 해체되었고 F-4F는 독일로 파견되었다.

제48구조중대는 1993년 5월 1일 6대의 시코르스키 HH-60G 페이브 호크 헬기로 홀로만 AFB에서 발족했다.48사단은 노던워치 작전과 서던워치 작전을 지원하기 위해 6차례나 배치했다.게다가, 48연대는 미국 남서부에서의 실제 구조에서 33명의 생명을 구했다.그 부대는 1999년 2월 1일에 해체되었다.

제8 및 제9전투비행대는 1999년 2월 21일부터 7월 1일까지 연합군 작전을 지원하기 위해 이탈리아 아비아노 공군기지와 독일 스팡달렘 공군기지에 배치되었다.총 1,000회 이상의 출격으로 조종사들은 지대공 미사일과 대공 사격을 퍼부으며 엄중히 방어된 하늘로 날아올랐다.특히, F-117A 조종사들은 자신들의 비행기의 낮은 관측 가능 기술을 용감하게 믿고 세르비아에서 가장 가치 있고 삼엄한 목표물들을 공격했다.F-117기들은 재래식 항공기가 도달할 수 없는 엄중한 방어 구역을 뚫고 들어갔고, 적어도 두 대의 항공기가 손실되었다.

글로벌 테러와의 전쟁

제49전투비행단의 사람, 비행기, 장비들은 테러와의 계속되는 세계전쟁, 특히^{[citation needed]} 이라크 자유 작전에 핵심적인 역할을 했다.2003년 3월 19일 바그다드의 이라크 지도부 목표물에 첫 번째 폭탄을 투하하는 등 이 비행단의 F-117기가 큰 역할을 했다.F-117 조종사들은 모두 80회 이상의 임무를 수행했고 주요 목표물에 100여개의 강화된 유도 폭탄을 투하했다.

약 300명의 사람들이 항공 패키지와 함께 배치되었고 F-117 임무에 직접적인 지원을 제공했다.또한, 수백 명의 다른 49 FW 요원들이 다른 임무에 배치되었다.

제479전술훈련중대

제479차 TTW는 1977년 1월 1일 Holoman에서 기동하여 전술 전투기 또는 공격기 조종사를 위한 유도 전투기 훈련(LIFT)을 실시하였다.479 Flyed AT-38B Talons는 다음과 같은 중대로 구성되어 있습니다.

• 제416전술전투훈련대(1979년 3월 14일~1983년 9월 1일) (회색 줄무늬)
  433d TFTS 재지정(1983년 9월 1일~1991년 11월 15일)
• 제434전투훈련대(1977년 1월 1일-1991년 11월 15일) (빨간색 줄무늬)
• 제435전투훈련대(1977년 1월 1일-1991년 11월 15일) (블루 스트라이프)
• 제436전투훈련대(1977년 1월 1일-1991년 11월 15일) (노란색 줄무늬)

479번째 TTW 항공기는 모두 "HM" 꼬리 코드를 달고 있었다.LIFT 프로그램은 1991년에 대폭 축소되었고, 항공기는 586 비행 훈련 비행대대로 통합되었고, Holoman의 479 전투기 그룹으로 대체되었다.

제479비행중대는 2000년 7월 31일 비활성화되었으며, 제49FW에 의해 비행대 자원이 흡수되었고, 이후 제46비행중대로 586비행시험중대로 전환되었다.

베이스명

• Alamogordo 폭격 및 포격장, 1942년 5월 14일
• Alamogordo 필드 훈련소, 1942년 5월 27일
• 1942년 6월경 알라모고르도 공군기지
• 1942년 11월 21일 알라모고르도 공군기지
• 할로만 공군기지, 1948년 1월 13일 ~

가 할당하는 주요 명령어

• 

  통합 B-24J-180-CO Liberator 시리얼 AAF 시리얼 번호 44-40807 제466 폭격단
  제2공군, 1942년 5월
• 대륙 공군, 1945년 4월 16일

1946년 3월 21일 전략항공사령부로 재지정

• 공군사령부, 1947년 3월 16일
• 항공연구개발사령부, 1951년 4월 2일

1961년 4월 1일 공군 시스템 사령부로 재지정

• 전술항공사령부, 1971년 1월 1일
• 공군 전투사령부, 1992년 6월 1일 ~ 2018년 9월 28일
• 항공교육훈련사령부, 2018년 9월 28일 ~ 현재

주요 유닛 할당

제2차 세계 대전 역 단위

• 제359기지본부 및 공군기지중대, 1942년 6월 10일 - 1944년 3월 25일
• 제231군 공군기지부대 1944년 3월 25일 ~ 1947년 3월 16일
• 제206군 공군기지부대, 1944년 8월 22일 ~ 1945년 6월 6일
• 제1073d 육군 공군기지 부대, 1944년 8월 24일 ~ 1945년 1월 15일

제2차 세계 대전 훈련 부대

미국 공군

할로만에서 운항하는 항공기

• 제2차 세계 대전

B-17E/F 플라잉 포트리스, 1942년

B-24D 리버레이터, 1943-1944

P-47D 썬더볼트, 1943년

• 미국 공군

HH-60G 페이브호크, 1993~1999

F-4C/D/E 팬텀 II, 1963-2004

F-15A 이글, 1977-1992

F-117A 나이트호크, 1992-2008

F-22A 랩터, 2008–2014

F-16C/D Fighting Falcon, 2014–현재

F-84F 썬더스트릭, 1963년-1965년

F-100D 슈퍼 세이버, 1963년, 1966–1970.

EB-57 캔버라, 1966–1970

T-38A Talon, 1968–1976, 1993–2014

AT-38B, 1992–1997

MQ-1B 프레데터2009–Present

MQ-9 리퍼,2009–Present

• Drone 항공기

Sabre[11]

QF-100D 슈퍼 세이버

QF-106A 델타 다트

QF-4E/G 팬텀

DB-17 하늘의 요새

QB-17 하늘의 요새

• 독일 공군

F-4E/F 팬텀, 1993–2004

파나 비어 토네이도, 1996–2019

역할 및 운영

제49비행단(홀로먼 공군기지 내 호스트 윙)은 평화시 및 전시의 만일의 사태를 지원하기 위해 전 세계에 배치함으로써 국가 안보 목표를 지원합니다.이 비행단은 전투용 에어맨을 제공하며 일반 아토믹스 MQ-9 리퍼 조종사(스페인 및 영국 리퍼^[12] 조종사 모두 포함), 센서 오퍼레이터 및 F-16 Fighting Falcon 조종사들을 훈련시킨다.또한 항공 수송 가능 클리닉과 기본 원정 비행장 자원을 제공하는 동시에 17,000명 이상의 군인과 민간인을 지원하여 독일 공군 비행 훈련 센터 운영을 포함합니다.제2차 세계대전, 한국, 동남아시아, 서남아시아, 나토 주도의 연합군 작전 등에서 활약한 자랑스러운 역사를 지니고 있다.Holloman AFB는^[when?] 약 21,000명의 현역, 가드, 예비역, 은퇴자, DoD 민간인과 그 가족을 지원하고 있습니다.

홀로먼은 세계에서 가장 길고 빠른 고속 테스트 트랙의 본고장이다.제846 시험 비행대는 2003년 ^[13]4월 30일 6,453mph(2885m/s 또는 10430km/h) 또는 마하 8.5의 주행으로 레일 차량에 대한 세계 육상 속도 기록을 세웠다.

제49동

제49비행단은 Holoman 공군기지의 호스트 유닛으로 임무준비형 MQ-9 리퍼, 항공수송형 의료 클리닉 및 BEAR(기지원정비행장자원) 기지 자산을 통해 국가 안보 목표를 지원합니다.항공원정대 작전, 해외 비상작전, 평시 만일의 사태를 지원하는 전투준비 및 임무지원 병력을 배치한다.

제49작전단은 공군의 MQ-9 원격조종기를 활용해 합참의 지시에 따라 국가안보 목표를 지원한다.작전 편대는 다음과 같습니다.

• 제6공격비행대(MQ-9)
• 제9공격비행대(MQ-9)
• 제16훈련비행대대(MQ-9)
• 제29공격비행대(MQ-9)
• 제49작전지원중대

작전단은 1993년 F-117A가 홀로먼으로 넘어오면서 토노파 시험장 공항의 불활성화 37전투비행단의 활동을 이어받았다.제49 OG 외에, 제49비행단의 다른 구성 요소는 다음과 같다.

• 제49정비그룹: F-22A Raptor, T-38 Talon 및 MQ-9 Reaper의 항공기, 추진기, 항전 및 액세서리 시스템을 관리합니다.
• 제49임무지원단: 모든 기지 운영, 직원 및 가족 지원을 제공합니다.
• 제49의료단: 현역 및 퇴역 군인과 그 가족을 위한 의료서비스 제공
• 제49소재정비그룹: "Bear Base" 비행장 건설에 필요한 모든 장비 유지보수 및 도입
• 제82항공목표비행대 1, 분견대(플로리다주 타인달 AFB 출신):QF-16 FSAT(Full Scale Aerial Target) 드론 항공기(Tail Code HD)를 유지 및 운용합니다.

2006년 2월, 부시 행정부는 홀로먼이 F-117A 나이트호크의 고향이 되는 것을 중단할 것이라고 발표했다.이 움직임은 F-117이 2008년쯤 퇴역할 것이라는 발표와 동시에 이루어졌다.2006년 3월 1일, 미국 공군은 홀로먼이 F-22A 랩터 2개 비행대의 새 기지가 될 것이라고 발표했다.2014년 5월, 제7전투비행대대의 해체로, F-22의 임무는 홀로만에서 중단되었다.윙의 F-22는 사용 가능한 항공기를 보강하기 위해 다른 F-22 날개로 옮겨졌다.

제96차 테스트 그룹

2012년 7월 18일 현재,^[14] 46번째 테스트 그룹은 플로리다주 에글린 공군 기지에 주둔하고 있는 96번째 테스트 그룹으로서 '재개'되었다.제96차 시험단은 공군 자재사령부 부대로 이들 부대가 사용하도록 제안된 새로운 장비 및 시스템의 운용 테스트와 평가를 담당한다.현재의 이니셔티브에는 전투기의 고급 자기 보호 시스템, 승무원 생명 유지 시스템, 공중 정찰 개선, 새로운 무장 및 무기 전달 시스템, 그리고 개선된 정비 장비와 물류 지원이 포함됩니다.

이 그룹의 중대는 다음과 같습니다.

• 제586비행시험비행대대 – 비행시험 실시
• 제746 시험비행대 – 내부 위성위치확인시스템(GPS)을 포함하는 유도/항법시험을 실시한다.
• 제781 시험비행대 – 국가 RCS 시험시설
• 제846 시험 비행대 – 로켓 썰매 시험

96번째 테스트 그룹의 항공기는 꼬리 코드 "HT"를 부착한다.

제54전투단

2014년 3월, 제54전투기 그룹은, NM의 Holloman AFB에서 F-16 항공 승무원 및 항공기 정비 요원을 양성하는 임무로 재활성화되었습니다.제54전투비행단은 애리조나 주 루크 AFB 외곽에 있는 제56전투비행단의 지리적으로 분리된 부대이다.

컴포넌트:

• 작전 편대
  • 제8전투비행대대 2017년 8월 4일 ~ 현재
  • 제311전투비행대대, 2014년 3월 1일 ~ 현재^[15]
  • 제314전투비행대대, 2015년 7월 14일 ~ 현재^[15]
• 서포트 유닛
  • 제54작전지원중대(OSS), 2014년 3월 1일 ~ 현재
  • 제54항공기정비비행대(AMXS), 2014년 3월 1일 ~ 현재
  • 제54정비비행대대(MS), 2014년 3월 ~ 현재

독일 공군 비행 훈련 센터

1992년 독일 공군은 홀로먼을 ^[16]미국의 주요 조종사 훈련 센터로 만들었다.홀로먼은 날씨 ^[17]조건 때문에 선택되었다.

1996년 5월 1일 독일 공군은 홀로만에 독일 공군 전술 훈련 센터를 설립했다.

독일 공군 전술 훈련 센터는 1996년 5월 1일에 홀로만에서 설립되었다.기동과 함께 300명의 독일 군인과 12대의 파나비아 토네이도 항공기가 팀 홀로먼에 합류했다.독일 항공 승무원들은 고급 전술 훈련을 받기 위해 약 3주 동안 홀로만으로 왔다가 독일로 돌아간다.독일 공군은 토네이도를 위한 전투기 무기 강사 과정도 실시하고 있다.이 코스의 항공 승무원들은 약 6개월 동안 홀로먼에 온다.

2006년 11월 현재 Holoman AFB에는 650명의 독일 군인과 25대의 토네이도 항공기가 배치되어 있다.

독일 공군이 홀로만에서 훈련한 이유는 여러 가지가 있다.그 지역은 좋은 비행 날씨와 적절한 비행 공간이 있다.다른 이유로는 텍사스 포트 블리스에 있는 독일 공군 방공센터와 홀로먼이 가깝고 독일 공군 승무원 훈련이 한 곳에 집중된 것이 있다.이를 촉진하기 위해 양국 정부 간에 양해각서가 체결되어 있다.

미국은 나토 동맹국들에게 남서부의 좋은 비행 날씨와 함께 할로만에서의 이용 가능한 공간의 이점을 제공함으로써, 해외에서 많은 미군을 전진 배치하지 않고도 나토군의 힘을 유지하는 데 도움을 줄 수 있다.

1999년 9월 29일, 2대의 루프트바페 토네이도가 칼스바드에서 북서쪽으로 약 15마일(24km) 떨어진 마라톤 인디언 분지 근처에서 추락했다.추락 사고는 Holoman AFB 49 Wing Safety와 독일 공군 안전요원들이 조사했다.두 조종사 모두 성공적으로 탈출했고 다치지 않았다.

2004년 9월, Luftwaffe의 비서실장인 Klaus-Peter Stieglitz는 훈련 프로그램의 약 20% 삭감을 발표했습니다.

2013년 3월, 포트 블리스에 주둔하고 있던 독일 공군 부대가 같은 해 말에 홀로먼으로 이전할 것이라고 발표되었습니다.^[18]이것은 1956년으로 거슬러 올라가는 포트 블리스에 주둔하던 독일 공군의 주둔을 끝내기 위한 것이었습니다.2015년, 유럽에서 계획된 새로운 시설들에 대한 자금 제약으로 인해 독일 공군 방공학교는 ^[19]2020년까지 포트 블리스에 문을 열 예정이었다.2019년 3월 13일, 뉴멕시코 남부에서 27년 만에 독일 루프트바페는 홀로만 ^[3]AFB에서 비행 훈련을 중단했다.

아프간 난민 수용

2021년 미국이 아프가니스탄에서 철수한 후 바이든 행정부는 아프가니스탄 난민들을 아프간 전역의 군사 기지에 수용했다.한 번에 최대 5,000명의 아프간 난민들이 거주 수속을 기다리는 동안 홀로만에서 임시로 억류되었고, 총 7,221명이 아만 오미드 ^[20]마을에 거주하고 있다.

베이스 유닛

할로만 공군 ^[21][22]기지에 있는 비행 및 비비행 유닛입니다.

GSU 마크가 붙은 유닛은 지리적으로 독립된 유닛으로 Holloman에 근거하고 있지만 다른 장소에 근거하는 부모 유닛에 종속되어 있습니다.

미국 공군

미사일 시험장

할로만에서의 미사일 실험은 1948년에 시작되었다.홀로먼은 1948년부터 1959년까지 147회의 주요 발사에 사용된 것으로 알려져 있으며, 최고 고도는 235km이다.

• 홀로만 NATIV/나바호 발사단지(32°53º11°N 106°0)4 31 31 ww / 32 . 88639 n 106 . 07528 32 32 . 88639 、 - 106 . 07528 （ NATIV / Navaho Launch Complex )

북미 시험 장비 프로그램은 1948년 1월부터 11월까지 실시되었다.20번의 발사가 이루어졌고, 6번의 발사가 성공했다.프로그램은 1949년에 종료되었습니다.SM-64 Navaho 미사일이 계획되었지만 테스트되지 않았습니다.

• Holoman Able-51/ZEL (32°52°47°N 106°0)3 ″ 38 ww / 32 . 87972 n 106 . 06056 w 32 . 87972 、 - 106 . 06056 ( Able - 51 / ZEL )

Able-51/ZEL 사이트는 1948년 12월 MGM11 Matador 크루즈 미사일 시험에 사용되었다.

• Holoman Aerobee (32°53°43°N 106°0)4µ17ºW / 32.89528°N 106.07139°W / 32.89528; -106.07139 (Holloman Aerobee)

에어로비 발사 로켓 발사1949년 12월 2일 최초 사용.1959년 6월 24일 마지막 발사.

• Holoman Sled/Snark 발사 단지(32°55°35°N 106°0)8 27 27 w 32 / 32 . 92639 n 106 . 14083 w 32 . 92639 、 - 106 . 14083 （ SLED / Snark Launch Complex ）

SM-62 Snark 테스트에 사용됩니다.1950년 12월 21일 최초 사용.1952년 3월 28일 마지막 발사.

• Holoman JB-2 발사장(32°53°33°N 106°07°24°W/32.89250°N 106.1233°W/32.89250), -106.123333(JB-2 발사장)

리퍼블릭-포드 JB-2 순항 미사일 시험에 사용.1948년 5월 3일 최초 사용.1949년 1월 10일 마지막 발사.

인구 통계

2000년 인구조사^[23] 기준으로 2076명, 393가구, 380가구가 거주하고 있다.인구밀도는 평방마일(64.0/km²)당 165.7명이었다.평균 밀도가 34.1/sq mi(13.2/km²)인 427개의 주택 단위가 있었다.기지의 인종 구성은 백인 73.3%, 흑인 13.2%, 아메리카 원주민 0.6%, 아시아인 2.8%, 태평양 섬 주민 0.6%, 타 인종 6.4%, 2인 이상 3.1%였다.히스패닉계나 라틴계 사람들은 모두 인구의 12.4%였다.

393가구로, 이 중 67.2%가 18세 미만의 자녀가 함께 살고 있고 88.8%가 기혼부부, 4.6%가 남편이 없는 여성 가구주, 3.3%가 비가족이었다.전체 가구의 2.8%가 개인이고, 0.3%는 65세 이상의 독거노인이었다.평균 가구 수는 3.29명이었고 평균 가족 수는 3.34명이었다.

인구 분포는 18세 미만 25.0%, 18세~24세 37.0%, 25세~44세 33.9%, 45세~64세 3.7%, 65세 이상 0.4%였다.중간 연령은 22세였다.여성 100명당 남성 152.2명이었다.18세 이상 여성 100명당 남성은 180.4명이었다.

기초 가구의 중간 소득은 37,206달러였고, 가구의 중간 소득은 37,941달러였다.남성의 중간 소득은 20,359달러인데 반해 여성은 15,425달러였다.이 마을의 1인당 소득은 13,568달러였다.18세 미만은 16.8%, 65세 이상은 한 명도 없는 등 가정의 약 8.3%, 인구의 11.1%가 빈곤선을 밑돌았다.

교육

그것은 Alamogordo ^[24]공립학교로 분할되었다.

이 기지에는 구역제 ^[25]초등학교인 Holoman 초등학교(K-5학년)와 구역제 중학교인 Holomon 중학교(6-8학년)가 있는데, 둘 다 기지의 이름을 딴 구역제 중학교입니다.^[26]중학교의 마스코트는 ^[27][28][29]매입니다.Alamogordo 고등학교는 학군의 종합 고등학교입니다.

할로만중학교는 옛 홀로몬중학교로 상설시설 설립 당시 병영에서 수업을 했다.홀로먼 초등학교는 1954년에 개교했다.1956년,^[30] 1959년, 1965년, 1966년에 초등학교를 위해 증축되었다.

기지의 직원들이 1949년경 흑인 종업원의 이익을 위해 학군에 완전한 인종차별 해제를 요청했을 때, 학교 시스템은 그렇게 ^[31]했다.

지리

홀로먼은 새크라멘토 산맥과 산 안드레스 산맥 사이의 뉴멕시코 툴라로사 분지에 위치해 있습니다.이 기지는 미국 70번 국도를 따라 뉴멕시코주 Alamogordo에서 서쪽으로 약 16km, 텍사스주 El Paso에서 북쪽으로 약 145km, 뉴멕시코주 Las Cruces에서 동쪽으로 약 70마일(113km) 떨어져 있다.베이스는 59,639에이커(24,135ha)를 차지하고 있으며, 4,093피트(1,248m)의 고도에 위치해 있습니다.

이 기지는 인구조사 ^[23]지정 장소(CDP)이기도 하며, 2000년 인구조사에서 인구는 2,076명이었다.미국 인구조사국에 따르면, 이 마을의 총 면적은 12.7 평방 마일(33² km)이며, 그 중 12.5 평방 마일(32² km)은 육지이고 0.2 평방 마일(0.52² km)은 물이다.공군기지 면적은 59,639에이커(241.35km²)다.

환경오염

알라모고르도 인근 홀로만 공군기지 지하수는 2016년 처음으로 유해화학물질 양성반응을 보였다.폴리플루오로알킬 화학 물질(PFAS)은 기반 아래 지하수와 ^[32]기반 밖에서 테스트된 우물에서 발견되었다.

「 」를 참조해 주세요.

• 미국 공군의 시설 목록
• 뉴멕시코 제2차 세계 대전 육군 비행장

레퍼런스

이 문서는 공군역사연구국 웹사이트 https://www.afhra.af.mil/의 퍼블릭 도메인 자료를 통합한 것이다.

이 기사에는 미국 정부의 저작물로서 공공영역 자원으로 추정되는 홀로먼 공군기지 웹사이트의 내용이 포함되어 있다.이 정보는 다음과 같이 보완되었다.

• Donald, David (2004) Century Jets:냉전의 USAF 최전방 전투기 출판사: AIRtime, ISBN 1-880588-68-4
• Endicott, Judy G.(1999) 1995년 10월 1일 현재 액티브 공군 날개, 1995년 10월 1일 현재 USAF 액티브 비행, 우주 및 미사일 비행대대.맥스웰 AFB(앨라배마):공군사국입니다.CD롬
• Maurer, Maurer(1983)제2차 세계 대전의 공군 전투 부대.맥스웰 AFB(앨라배마):공군사국입니다.ISBN 0-89201-092-4.
• 마틴, 패트릭(1994년).테일 코드:USAF 전술 항공기 꼬리 코드 표시의 전체 역사.쉬퍼 군사 항공사.ISBN 0-88740-513-4.
• 뮬러, 로버트(1989)1982년 9월 17일 미국 내 액티브 공군 기지.USAF 레퍼런스 시리즈, Maxwell AFB, 앨라배마:공군사국입니다.ISBN 0-912799-53-6
• 레이븐스타인, 찰스 A.(1984)공군 전투 날개 혈통과 명예 기록 1947-1977. 맥스웰 AFB, 앨라배마:공군사국입니다.ISBN 0-912799-12-9.
• 로저스, 브라이언(2005년).1978년부터 미국 공군 부대 명칭.영국, 힝클리: 미들랜드 출판사.ISBN 1-85780-197-0.
• USAAS-USAAC-USAAF-USAF 항공기 일련 번호—1908년 ~ 현재
• 조 바우거의 군용기 백과사전

추가 정보

• Bushnell, David (1958). History of Research in Space Biology and Biodynamics at the Air Force Missile Development Center, Holloman Air Force Base, New Mexico 1946–1958. James Stephen Hanrahan, Chief of Historical Office. Holloman Air Force Base: United States Air Force, Air Force Missile Development Center. Retrieved 9 August 2009.
• Meeter, George F. (1967). The Holloman Story: Eyewitness accounts of Space Age research. Albuquerque: University of New Mexico Press. OCLC 1430870.
• Page, Joseph T. (2012). Images of America: Holloman Air Force Base. Arcadia Publishing. OCLC 775415247.

외부 링크

다음을 사용하여 모든 좌표 매핑: 오픈스트리트맵

좌표 다운로드 방법: KML

• 공식 웹사이트
• 2022년 7월 14일부터 유효한 FAA 공항 다이어그램(PDF)
• 이 미군 공항의 자원:
  • HMN의 FAA 공항 정보
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