스피드웨이 모터스포츠

Speedway Motorsports
스피드웨이 모터스포츠
유형사설
산업모터스포츠
설립됨1994
본부노스캐롤라이나 주 콩코드 샬럿 모터 스피드웨이
주요인
브루턴 스미스 창업자
Marcus G. Smith, 사장 겸 CEO
상품들모터스포츠 경기장
레전드 자동차
수익5억 7천만 달러
직원수
793(전체 시간)
웹사이트www.speedwaymotorsports.com

스피드웨이 모터스포츠, LLC는 NASCAR, IndyCar Series, NHRA, World of Outlaws 및 기타 레이싱 시리즈가 허가한 경주를 개최하는 자동차 경주 시설을 소유하고 관리하는 미국 기업이다.이 회사의 본사는 NC 콩코드의 샬롯 북쪽에 위치한 샬롯 모터 스피드웨이에 위치해 있다. 스피드웨이 모터스포츠는 총 88만5000석 규모의 9개의 레이싱 시설을 소유하고 있다.스피드웨이 모터스포츠는 레이서트랙 운영 외에도 PRN(Performance Racing Network), 미국 레전드 카 인터내셔널(U.S. Legends Cars International), 모터스포츠 어센틱스(Authentics)를 공동 소유하고 있다.

스피드웨이모터스포츠(SMI)로 알려진 뉴욕증권거래소에서 25년간 거래한 뒤 2019년 9월 비공개로 전환됐고, 오늘은 스피드웨이모터스포츠 설립자 브루턴 스미스, 가족 등이 소유한 소닉금융법인의 전유 자회사다."SMI"의 약어는 여전히 구어체로 쓰이기도 한다.

역사

스피드웨이 모터스포츠는 1994년까지 공식적으로 통합되지 않았다.브루턴 스미스는 1950년대 경주 프로모터로 일하면서 SMI를 구축하기 시작했고, 결국 1959년 샬롯 모터 스피드웨이를 건설했다.스미스는 1960년대 초 다른 사업 벤처 사업을 추진하기 위해 레이싱 사업을 떠났다.그는 매우 성공적이 되었고 1975년까지 CMS의 다수 지분을 소유하고 CEO로 취임했다.1년 후 그는 H.A. "Humpy" Wheeler를 총지배인으로 임명했다.스미스는 스포츠 시설로는 처음인 콘도를 포함한 관중석과 시설을 추가하면서 CMS를 확장하기 시작했다.

1990년에 스미스는 애틀랜타 모터 스피드웨이를 시작으로 추가적인 스피드웨이 자산을 취득하기 시작했다.샬롯과 함께 했던 것처럼 스미스는 애틀랜타에서 좌석과 시설을 확장하기 시작했다.1992년 CMS에 조명이 추가되어 야간경주를 제공하는 최초의 스피드웨이 중 하나가 되었으며, 이 회사는 현재 미국 레전드 카 인터내셔널이라고 불리는 레전드 카레이싱 서킷을 개발하였다.스미스는 1994년 12월에 스피드웨이 모터스포츠를 설립하였고, 1995년 2월 24일에 주식의 주식을 공개하여 주당 18달러로 데뷔하였다.[1]

1996년, SMI는 브리스톨 모터 스피드웨이와 소노마 레이스웨이라는 두 개의 추가 시설을 인수하면서 빠르게 확장하기 시작했다.1년 후, 이 회사는 2억 5천만 달러, 15만 석 규모의 텍사스 모터 스피드웨이 공사를 마쳤다.1993년과 1998년 사이에 SMI는 총 좌석 수용 용량을 176,000명에서 551,000명으로 늘렸다.1999년 SMI는 경쟁사인 국제 스피드웨이 코퍼레이션(ISC)을 제치고 라스베이거스 모터 스피드웨이를 인수했다.스미스는 ISC보다 1500만 달러를 더 비싸게 사서 총 2억1500만 달러를 샀다.같은 해 SMI는 자사의 주력 제품인 샬롯 모터 스피드웨이의 명명권을 2009년까지 지속할 3,500만 달러 규모의 로웨에 매각했다.[1]

1999년까지 스피드웨이 모터스포츠는 모터스포츠 산업에서 최고의 트랙 소유주였다.그 해, 당시 2위의 트랙 소유주였던 국제 스피드웨이 주식회사는 당시 3위의 트랙 소유주였던 펜스케 모터스포츠를 인수했다.6억 2300만 달러 규모의 딜이 ISC를 1위 트랙 소유주로 추월했고, SMI는 2위로 떨어졌다.그리고 나서 스미스는 각 시설에서 두 개의 NASCAR 날짜를 확보하는 쪽으로 시선을 돌렸다.[1]2011년 현재, 오직 4개의 SMI 소유 트랙만이 두 개의 NASCAR 날짜를 가지고 있다.

SMI는 2007년 노스윌크스보로 스피드웨이와 뉴햄프셔 모터 스피드웨이를, 2008년에는 켄터키 스피드웨이를 인수했다.현재 SMI는 9개의 레이싱 시설을 소유하고 있으며, 그 중 8개는 나스카, 인디카, NHRA를 포함한 주요 레이싱 시리즈를 개최하는 데 사용된다.2009년 12월 31일 현재, 총 영구 좌석 용량은 약 885,000명이다.[2]SMI는 NASCAR 플레이오프 4개 경주와 NASCAR 올스타 레이스를 포함해 36개 NASCAR 컵 시리즈 경주 중 12개 트랙을 소유했다.

2018년 12월, 내슈빌 페어그라운드 스피드웨이 운영자 토니 포모사 주니어는 스피드웨이 모터스포츠 및 테네시 주 트랙 브리스톨 모터 스피드웨이와 시설 운영을 협력하고 트랙을 다시 개최하기 위한 필요한 업그레이드를 실시하기로 합의하고 계속 개최하기로 합의했다.경마 [3]대회이르면 2022년 나스카 레이스를 유치한다는 목표로 SMI와 브리스톨이 내슈빌시와 협상에 나서면서 2020년 말 노력이 다시 시작됐다.[4]

NASCAR가 2021년부터 텍사스 오스틴의 서킷 오브 아메리카 시리즈를 개최한다고 발표했을 때, SMI는 COTA 경주 주말에 NASCAR의 경영 책임을 맡았다.[5]

스피드웨이 속성 외에도, SMI 소유 트랙에서 모든 NASCAR 레이스를 방송하는 라디오 네트워크인 Performance Racing Network도 소유하고 있다.SMI는 또한 국제 스피드웨이 주식회사와 함께 설립된 합작회사인 모터스포츠 어센틱스를 똑같이 소유하고 있어 모터스포츠 상품을 생산, 판매하고 있다.[2]

시설 소유

트랙 위치 시설
에이커지		 메인
레이아웃*		 좌석
역량		 연도
열린		 획득한
날짜를 잡다		 메이저
시리즈
애틀랜타 모터 스피드웨이 햄튼, GA 820 1.54마일(2.48km) 사분면 71,000 1960 1990 나스카
브리스톨 모터 스피드웨이 브리스톨, TN 670 0.533마일(0.858km) 타원형 160,000 1961 1996 나스카, NHRA, ARCA
샬럿 모터 스피드웨이 콩코드, NC 1,310 1.5마일(2.4km) 사분면 94,000 1960 1975 NASCAR, NHRA, WoO, ARCA, SCCA
도버 모터 스피드웨이 도버, DE 타원형 1마일(1.6km) 95,000 1969 2021 나스카
켄터키 스피드웨이 KY, 스파르타 820 삼거리 1.5마일(2.4km) 107,000 2000 2008년 5월 22일 없음
라스베이거스 모터 스피드웨이 라스베이거스, NV 1,030 2.5마일(2.4km) D형 오발 80,000 1996 1999 나스카, NHRA, WoO
내슈빌 슈퍼페이드웨이 레바논, TN D형 오발 1.333마일(2.145km) 38,000 2001 2021 나스카
뉴햄프셔 모터 스피드웨이 루돈, NH 1,180 1.058마일(1.703km) 타원형 88,000 1990 2007년 11월 2일 나스카
노스윌크스보로 스피드웨이 노스윌크스보로, NC 타원형 0.625마일(1.006km) 40,000 1947 해당 없음
소노마 레이스웨이 소노마, CA 1,600 1.99마일(3.20km) 도로 코스 47,000 1968 1996 나스카, NHRA, SCCA
텍사스 모터 스피드웨이 포트워스, TX 1,490 1.5마일(2.4km) 사분면 181,655 1996 1995년(빌트) NASCAR, IndyCar, ASCS
*일부 시설에는 도로 코스, 오물 난로 및 드래그웨이를 포함한 다중 배치 및 다중 트랙이 있음

주목할만한 구매

SMI는 NASCAR 경주 날짜를 얻기 위해 트랙을 구매한 이력이 있다.이 회사가 텍사스 모터 스피드웨이의 두 번째 NASCAR 날짜를 얻기 위해 트랙을 구입하고 폐쇄한 것은 페르코 소송으로 이어졌다.

노스윌크스보로 스피드웨이

1996년 뉴햄프셔 인터내셔널 스피드웨이(현 뉴햄프셔 모터 스피드웨이)의 밥 바레와 함께 노스윌크스보로 스피드웨이(North Wilksboro Speedway)에 대한 절반의 이자를 매입했다.SMI는 North Wilksboro Speedway의 날짜 중 하나를 Texas Motor Speedway로 옮겼고 밥 바레는 두 번째 날짜를 그의 시설로 옮겼다.2007년 11월 2일, SMI는 NHIS를 매입하였고, 그 매입의 일부분은 SMI가 노스 윌크스보로 스피드웨이의 완전한 소유권을 획득하는 결과를 낳았다.[6]

노스캐롤라이나 스피드웨이

2004년 페르코 소송의 결과로 SMI는 노스캐롤라이나주 로킹햄의 노스캐롤라이나 스피드웨이 소유권을 획득했다.SMI는 노스캐롤라이나 스피드웨이를 폐쇄하고 트랙의 최종 레이스 날짜를 텍사스 모터 스피드웨이로 옮겼다.2007년 10월 2일 SMI는 노스캐롤라이나 스피드웨이를 경매에 부쳤다.이 트랙은 '인디아나' 앤디 힐렌버그가 440만 달러에 구입했고, 로킹엄 스피드웨이(Rockingham Speedway)로 이름을 바꾸었다.

뉴햄프셔 모터 스피드웨이

2007년 11월 2일 SMI는 밥 바레로부터 뉴햄프셔 인터내셔널 스피드웨이 인수를 발표하였고, 시설명을 뉴햄프셔 모터 스피드웨이(New Hampshire Motor Speedway)로 변경하였다.이로 인해 SMI가 뉴햄프셔의 날짜 중 하나를 라스베이거스 모터 스피드웨이로 옮기거나 텍사스 모터 스피드웨이에서 열리는 가을 레이스와 날짜를 맞바꿀 것이라는 추측이 나오고 있다(TMS는 텍사스에서 사슴 사냥 시즌이 열리는 11월 첫 주말부터 가을 레이스를 다른 곳으로 옮기는 것에 관심을 표명했다).2018년 가을 레이스 주말이 라스베이거스로 옮겨졌다.

켄터키 스피드웨이

2008년 5월 22일, SMI는 켄터키 스피드웨이, LLC로부터 켄터키 스피드웨이를 구입했다고 발표했다.조이 치트우드로부터 구입했다.이 트랙은 수년 동안 NASCAR 스프린트 컵 레이스를 확보하려고 노력해왔다.[7]SMI는 2011년 7월 9일 켄터키 스피드웨이가 스프린트 컵의 첫 번째 경주를 받는 등 마침내 그들의 추격에 승리를 거두었다.[8]이는 2011년 스프린트컵 일정에 2개 레이스에서 1개로 떨어진 SMI 소유의 애틀랜타 모터 스피드웨이의 희생으로 나타난 것으로 보인다.[9]2020년 9월 켄터키 스피드웨이가 2021년 NASCAR 컵 시리즈 일정에 복귀하지 않겠다고 발표했고, 날짜는 애틀랜타 모터 스피드웨이로 돌려준다.[10]

도버 모터스포츠

도버 모터스포츠 주식회사
유형사설
산업모터스포츠
현존하지 않는2021년 12월 31일 (2021-12-31)
본부델라웨어 주 도버
상품들스포츠 이벤트
웹사이트dovermotorsports.com

도버 모터스포츠 주식회사(Dover Motorsports, Inc., 이전 도버 다운스 엔터테인먼트)는 미국의 여러 자동차 경주 회로를 소유한 회사였다.이 회사는 1969년 개장한 9만5500석 규모의 1마일(1.6km) 콘크리트 타원형 트랙 도버 인터내셔널 스피드웨이의 본고장인 델라웨어주 도버에 본사를 두고 있었다.이 회사는 이전에 도버 다운스 마네스 레이싱 트랙을 도버 스피드웨이와 인접한 곳에 소유하고 있었다.도버 모터스포츠는 또한 테네시 주 레바논에서 1.333마일 길이의 콘크리트 타원형 트랙인 내슈빌 수퍼스피드웨이를 운영했다.

도버모터스포츠는 테네시주 밀링턴에 있는 3구경 3구경 아스팔트 쇼트트랙인 멤피스모터스포츠 파크를 소유했으나 2009년 10월 경쟁을 위해 트랙을 폐쇄했다.이후 1년 넘게 사용하지 않고 앉아 있다가 팜비치 인터내셔널 레이스웨이에 팔렸다.도버는 2011년 판매된 일리노이주 매디슨에 있는 1.25마일 길이의 달걀 모양의 아스팔트 타원 트랙인 게이트웨이 인터내셔널 레이스웨이도 소유하고 있었다.내슈빌 수퍼스페이드웨이 매각 시도 후 2021년 다시 문을 열고 도버 인터내셔널 스피드웨이에서 경주 주말 중 하나를 대체하는 NASCAR 레이싱 주말을 개최했다.[11]

2021년 11월 8일, 스피드웨이 모터스포츠는 도버 인터내셔널 스피드웨이와 내슈빌 슈퍼페드웨이의 소유주인 도버 모터스포츠를 주당 3.61달러에 현금 1억 3,150만 달러에 매입하기로 합의했다고 발표했다.이 계약은 SMI가 두 트랙을 완전히 장악하면서 12월에 마무리되었다.[12]

주요 자회사

트랙스
  • 애틀랜타 모터 스피드웨이, 주식회사
  • 브리스톨 모터 스피드웨이, 주식회사
  • 샬럿 모터 스피드웨이, 주식회사
  • 라스베이거스 모터 스피드웨이 LLC
  • SPR Acquisition Corporation d/b/a Sears 포인트 레이스웨이
  • 텍사스 모터 스피드웨이, 주식회사
  • 도버 모터 스피드웨이, 주식회사
  • 내슈빌 수퍼스페이드웨이, 주식회사
기타
  • 스피드웨이 시스템즈 LLC d/b/a 결승선 이벤트
  • 600 레이싱, 주식회사
  • INSIX 코퍼레이션
  • 스피드웨이 클럽, 주식회사
  • 석유화학연구소
  • 스피드웨이 펀딩 주식회사
  • 소노마 펀딩 주식회사

주요 경쟁사

참조

  1. ^ a b c "History of Speedway Motorsports, Inc". Reference for businesses. Retrieved 27 November 2010.
  2. ^ a b "Company Description". Speedway Motorsports. Archived from the original on 21 February 2013. Retrieved 27 November 2010.
  3. ^ Rau, Nate; Garrison, Joey (December 19, 2018). "Track operator strikes deal with Speedway Motorsports to return NASCAR to Nashville". The Tennessean. Retrieved December 20, 2018.
  4. ^ Jorge, Kaylin (December 21, 2020). "Nashville in talks to bring NASCAR to Fairgrounds Speedway as soon as 2022". WZTV. Retrieved January 5, 2021.
  5. ^ "Circuit of the Americas Welcomes NASCAR in 2021". Circuit of the Americas. September 30, 2020. Retrieved January 5, 2021.
  6. ^ "SMI purchasing New Hampshire speedway". Freelibrary. Retrieved 27 November 2010.
  7. ^ "Speedway Motorsports Agrees to Purchase Kentucky Speedway". May 22, 2008. Archived from the original on July 12, 2012. Retrieved 27 November 2010.
  8. ^ "Sprint Cup Series to Visit Kentucky Speedway in 2011". Kentucky Speedway. August 10, 2010. Archived from the original on 24 November 2010. Retrieved 27 November 2010.
  9. ^ "Atlanta Motor Speedway Announces Schedule For 2011 NASCAR Season". August 5, 2010. Archived from the original on 7 August 2010. Retrieved 27 November 2010.
  10. ^ "Chicagoland, Kentucky Off 2021 Cup Series Calendar". 29 September 2020. Retrieved 8 March 2021.
  11. ^ Humbles, Andy (June 2, 2020). "2021 NASCAR Cup Series race to be scheduled at Wilson County's Nashville Superspeedway". The Tennesseean. Retrieved June 2, 2020.
  12. ^ "Speedway Motorsports to Acquire Dover Motorsports, Inc". www.businesswire.com. 2021-11-08. Retrieved 2021-11-09.

외부 링크