타이탄(로켓 패밀리)

Titan (rocket family)
타이탄족
Titan Missile Family.png
타이탄 로켓 패밀리.
역할. 다양한 애플리케이션을 갖춘 소모품 출시 시스템
제조원 글렌 L. 마틴 컴퍼니
첫 비행 1958-12-20[1]
서론 1959
은퇴한 2005
프라이머리 사용자 미국 공군
미국 항공 우주국
생산. 1957 ~ 2000년대 (표준)
구축수 368
변종 타이탄 I
타이탄 II
타이탄 IIIA
타이탄 IIIB
타이탄 IIIC
타이탄 IIID
타이탄 IIIE
타이탄 34D
타이탄 IV

타이탄은 1959년과 2005년 사이에 사용된 미국소모성 로켓 계열이었다.타이탄 I과 타이탄 II는 1987년까지 미 공군대륙간탄도미사일(ICBM) 함대의 일부였다.우주발사체 버전은 1960년대 중반의 제미니 프로젝트를 포함한 368회의 타이탄 발사의 대부분을 차지했다.타이탄 차량은 또한 민간 기관 정찰 위성뿐만 아니라 미군의 탑재물을 들어올리고 태양계 전체에 행성간 과학 탐사선을 보내는 데도 사용되었다.

타이탄 I 미사일

타이탄 I ICBM

마틴 컴퍼니에 의해 만들어진 HGM-25A 타이탄 I은 타이탄 계열의 로켓의 첫 번째 버전이었다.SM-65 Atlas가 지연될 경우에 대비한 ICBM 예비 프로젝트로서 시작되었다.그것은 1962년 초부터 1965년 중반까지 작동된 2단 로켓으로, LR-87 부스터 엔진은 RP-1(케로센)과 액체 산소(LOX)로 구동되었다.타이탄에 대한 지상 지침은 시모어 크레이가 설계한 UNIVAC Athena 컴퓨터로, 단단한 [2]지하 벙커에 기반을 두고 있었다.레이더 데이터를 사용하여 연소 단계 동안 경로를 수정했습니다.

해체된 토르, 아틀라스, 타이탄 II 미사일과는 달리,[citation needed] 타이탄 I의 재고품은 폐기되었고 1965년까지 모든 지원 인프라가 타이탄 II/II 계열로 전환되었기 때문에 우주 발사나 RV 테스트에 재사용되지 않았다.

타이탄 II

타이탄 II 미사일

타이탄 로켓의 대부분은 타이탄 II ICBM과 NASA의 민간 유도체였다.타이탄 II는 산화제로 질소 사산화물(NTO)과 에어로진 50(히드라진과 비대칭 디메틸히드라진(UDMH)의 50/50 혼합)을 액체 추진제 대신 사용LR-87의 변형 버전인 LR-87-5 엔진을 사용했다.

최초의 타이탄 II 유도 시스템은 AC 스파크 플러그에 의해 구축되었습니다.그것은 MIT의 Charles Stark Draper Laboratory의 원래 설계에서 파생된 AC Spark Plug에 의해 만들어진 관성 측정 장치를 사용했습니다.미사일 유도 컴퓨터(MGC)는 IBM ASC-15였다.이 시스템의 예비 부품을 구하기 어려워지자, 더 현대적인 유도 시스템인 델코 전자 우주 안내 시스템(USGS)으로 대체되었다.USGS는 Carousel IV IMU와 Magic 352 [3]컴퓨터를 사용했습니다.USGS는 1978년 3월 타이탄 II 유도 시스템을 대체하기 위한 작업이 시작되었을 때 이미 타이탄 III 우주 발사대에 사용되고 있었다.주된 이유는 매년 7200만 달러의 유지보수 비용을 절감하기 위함이었다;[4] 전환은 1981년에 완료되었다.

과당 추진제

액체 산소는 미사일 사일로와 같은 밀폐된 공간에서 사용하면 위험하며 부스터 산화제 탱크에 장기간 보관할 수 없습니다.몇몇 아틀라스 로켓과 타이탄 I 로켓이 폭발하여 사일로가 파괴되었다.마틴사는 타이탄 II로 디자인을 개선할 수 있었다.그 RP-1/LOX 조합의 산화제 극저온 보관해야 하지 않은 실내 온도의 연료로 대체되었다.그 같은 리그 1라운드 로켓 엔진은 몇몇 수정으로 사용되었다.두번째 단계의 지름은 첫번째 무대에 맞춰 증가되었다.그 타이탄 II의 자연성의 연료와 산화제가 닿지만, 그들과 액체 부식성 독이 불을 붙였다.그 연료였다 Aerozine 50, 하이드라진, unsymmetrical을 50대 50으로 혼합하고 산화제는 Nameto수신 인명..

사일로에서의 사고

타이탄 II 사일로에서는 인명 및/또는 심각한 부상을 초래하는 여러 가지 사고가 있었습니다.

1965년 8월 아칸소주 서시 북서쪽 미사일 사일로에서 53명의 건설 노동자들이 화재로 사망했다.화재는 타이탄 II에 사용된 유압 오일이 용접 [5][6]토치에 의해 점화되면서 시작되었다.

액체 연료 미사일은 독성 추진체의 누출을 일으키기 쉬웠다.1978년 8월 24일 [7]캔자스주 록 외곽의 한 사일로에서 NTO를 운반하는 산화제 이송선이 파열되었습니다.이어진 오렌지색 증기 구름으로 인해 200명의 시골 주민들이 그 [8]지역에서 대피해야 했다.이 사고로 정비사 직원 1명이 구조작업을 벌이다 숨져 모두 20명이 [9]입원했다.

캔자스 주 포트윈의 또 다른 시설에서는 1980년 4월 NTO 산화제가 누출됐지만 [10]사망자는 없었다.

1980년 9월 아칸소주 다마스쿠스 인근의 타이탄 II 사일로 374-7에서 기술자가 폭발 [12]8시간 전 70피트(21m) 떨어진 8파운드(3.6kg)의 소켓을 떨어뜨려 추력 마운트로부터 튕겨져 나와 미사일 1단 [11]표면이 부서졌다.펑크는 오후 [13]6시 30분경 발생했으며, 얼마 지나지 않아 누출이 발견되었을 때 저장고는 물에 잠겼고 민간 당국은 이 [14]지역에서 대피할 것을 권고받았다.오전 [13]3시경 문제가 처리되고 있을 때 누출된 로켓 연료로 인해 8,000파운드(3,630kg)의 핵탄두가 발사되어 저장고 밖으로 날아갔다.그것은 수백 피트 떨어진 [15][16][17]곳에 무사히 착륙했다.Little Rock AFB[13][19]긴급대응팀으로부터 1명이 사망하고 21명이 부상했다.[18]이 폭발로 740톤의 발사관 덮개가 200피트 (60미터) 상공으로 날아가고 [20]직경 250피트 (76미터)의 크레이터가 생겼다.

미사일 폐기

애리조나, 아칸소, 캔자스[18] 54기의 타이탄 II는[21] 1980년대 중반에 50기의 MX "피스키퍼" 고체 연료 로켓 미사일로 대체되었다.; 마지막 타이탄 II 사일로는 1987년 [22]5월에 비활성화되었다.54대의 타이탄 II는 1960년대 중반부터 1980년대 중반까지 1,000기의 미니트맨 미사일과 함께 실전 배치되었다.

많은 타이탄 I과 타이탄 II 미사일이 미국 전역에 박물관 전시물로 배포되었다.

타이탄 II 발사체

민간용 타이탄 II의 가장 유명한 사용은 1960년대 중반 NASA의 유인 우주 캡슐 제미니 프로그램에서였다.12대의 타이탄 II GLV는 두 대의 미제 제미니 시험 발사와 두 명의 승무원이 탑승한 10개의 승무원 캡슐을 발사하기 위해 사용되었다.모든 발사는 성공적이었다.

타이탄 23G

1980년대 후반부터, 비활성화된 타이탄 II 중 일부는 미국 정부의 탑재물 발사에 사용될 우주 발사체로 개조되었다.타이탄 23G 로켓은 액체 추진제를 태우는 두 단계로 구성되었다.1단은 2개의 연소실과 노즐이 있는 1개Aerojet LR87 엔진으로 구동되며, 2단은 LR91로 구동됩니다.일부 비행에서, 우주선에는 킥 모터, 보통 스타-37XFP-ISS가 포함되었지만 스타-37S도 사용되었다.[23]

13기는 1988년부터 반덴버그 공군기지4W(SLC-4W) 우주발사장에서 발사됐다.[23]마지막 그러한 차량은 2003년 [24]10월 18일 국방 기상 위성 프로그램(DMSP) 기상 위성을 발사했다.

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타이탄 III

타이탄 III는 개량된 타이탄 II로, 옵션으로 고체 로켓 부스터를 장착했다.미 공군을 대표해 개발됐으며 주로 미군 탑재물과 벨라호텔 핵실험 금지 감시위성, 관측 정찰위성(정보수집용) 등 민간 정보기관 위성을 발사하는 데 사용된다.방위 통신 [citation needed]위성의 위성입니다.USAF 프로젝트로서 타이탄 III는 프로그램 624A(SSLS), 표준우주발사시스템, 표준화우주발사시스템, 표준화우주발사시스템, 또는 표준우주발사시스템(모두 약칭 SSLS)[25][26][27]으로 더 공식적으로 알려져 있다.

타이탄 III의 핵은 타이탄 II와 비슷하지만 몇 가지 차이점이 있었다.다음과 [citation needed]같은 것이 있습니다.

  • 상부 스테이지의 추가 중량을 지탱하는 두꺼운 탱크 벽과 애블러블 스커트
  • ICBM 타이탄 II의 관성 유도 대신 무선 지상 유도
  • 상위 단계에 배치되는 안내 패키지(있는 경우)
  • 역방향 로켓 및 기타 불필요한 ICBM 하드웨어 제거
  • 2단 추진제 탱크는 연소시간이 길기 때문에 항전 트러스 내 미사용 공간으로 확장되기 때문에 실제 길이는 변경되지 않았다.

Titan III 제품군은 Titan II와 동일한 기본 LR-87 엔진(수년에 걸쳐 성능이 향상됨)을 사용했지만, SRB 장착 모델은 SRB 배기가스로부터 보호하기 위해 차열판을 달았고 엔진은 공기 [citation needed]시동을 위해 개조되었습니다.

항전

Titan III의 첫 번째 유도 시스템은 AC 스파크 플러그 회사 IMU(관성 측정 장치)와 Titan II의 IBM ASC-15 유도 컴퓨터를 사용했습니다.Titan III의 경우 컴퓨터의 ASC-15 드럼 메모리가 길어져 사용 가능한 트랙이 20개 더 추가되었고, 메모리 용량이 35%[28] 증가했습니다.

더 발전된 타이탄 IIIC는 델코 회전목마 VB IMU와 MAGIC 352 미사일 유도 컴퓨터(MGC)[29][30]를 사용했다.

타이탄 IIIA

타이탄 IIIA는 표준 타이탄 II 로켓과 트랜스테이지 상단 [citation needed]로켓으로 구성되었다.

타이탄 IIIB

다른 버전(23B, 24B, 33B, 34B)의 타이탄 IIIB에는 아제나 D 상단을 가진 타이탄 III 코어 부스터가 있었다.이 조합은 KH-8 GAMB를 시작하는 데 사용되었습니다.IT 시리즈 정보 수집 위성그것들은 모두 태평양 남쪽의 반덴버그 공군기지에서 극궤도로 발사되었다.이들의 최대 적재 중량은 약 7,500파운드(3,000kg)[31]였다.

타이탄 IIIC

강력한 타이탄 IIIC는 발사 추진력과 최대 적재물 질량을 증가시키기 위해 두 개의 대형 고체 연료 부스터가 달린 타이탄 III 핵 로켓을 사용했다.타이탄 IIIC를 위해 개발된 고체 연료 부스터는 큰 크기와 추진력, 그리고 진보된 추력-벡터 제어 [citation needed]시스템 때문에 이전의 고체 연료 로켓에 비해 상당한 기술적 진보를 보였다.

타이탄 IIID

Titan IIID는 Transtage가 없는 Titan IIIC의 반덴버그 공군기지 버전으로, 키 홀 시리즈의 정찰 위성 구성원을 극지 [citation needed]저궤도배치하는 데 사용되었다.

타이탄 IIIE

높은 특수 충격의 센타우르 상단을 가진 타이탄 IIIE는 목성, 토성 및 그 너머로 가는 나사의 두 개의 보이저 우주 탐사선, 화성 주위에 두 개의 궤도선과 [32][33]두 개의 계기 착륙선을 배치하는 두 의 바이킹 임무 등 여러 개의 과학 우주선을 발사하는데 사용되었다.

타이탄 34D

Titan 34D는 보다 강력한 UA1206 솔리드 모터로 확장되는 Stage 1과 Stage 2를 특징으로 합니다.Inertial Upper Stage, Transfer Orbit Stage [34]Transtage를 포함한 다양한 상위 스테이지가 사용 가능했다.타이탄 34D는 1982년 10월 30일 미국 국방부(DOD)의 두 개의 DSCS 방어 통신 위성을 사용하여 첫 비행을 했다.

상업용 타이탄 III

Titan 34D에서 파생되어 원래 미 공군의 중형 리프트 소모품 발사 시스템으로 제안되었고 대신 Delta II를 선택했습니다.상업용 발사 시스템으로 개발이 계속되어 1990년에 첫 로켓이 발사되었다.상업용 타이탄 III는 연장된 2단계와 이중 위성 탑재량을 수용할 수 있는 더 큰 탑재량 페어링을 가지고 있다는 점에서 타이탄 34D와 달랐다.

타이탄 IIIM

타이탄 IIIM은 유인 궤도 연구소와 다른 탑재물들을 발사하기 위한 것이었다.개발은 1969년에 취소되었다.UA1207 고체 추진 로켓은 결국 타이탄 [35][36]IV에 사용되었다.

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타이탄 IV

타이탄 IV

타이탄 IV는 길이가 연장된 타이탄 III로 측면에 단단한 로켓 부스터가 달려 있었다.타이탄 IV는 센타우르 상부 스테이지, USAF 관성 상부 스테이지, 또는 상부 스테이지가 전혀 없는 상태로 발사될 수 있다.이 로켓은 미군이나 중앙정보국 탑재물을 발사하는 데 거의 독점적으로 사용되었습니다.그러나 1997년 NASA-ESA Cassini/Huygens 우주탐사선토성으로 발사하기 위한 순수 과학적 목적으로도 사용되었다.타이탄 IV의 발사 능력을 필요로 하는 1차 정보 기관은 국가 정찰국(NRO)[citation needed]이었다.

타이탄 IV가 생산될 당시, 타이탄 IV는 미국이 사용할 수 있는 가장 강력한 미조립 로켓이었으며, 그에 비례하여 높은 제조 비용과 운용 비용을 지불했다.타이탄 IV가 가동되기 시작할 무렵, 정찰 위성의 수명 향상과 소련의 내부 붕괴에 따른 정찰 수요 감소로 인해 국방부와 NRO의 위성 발사 요건은 점점 줄어들어 갔다.이러한 사건들과 기술 발전의 결과로, 타이탄 IV의 발사 단가는 매우 높았다.인공위성을 극궤도로 쏘아올리기 위해 반덴버그 공군기지에 있는 타이탄 IV의 지상 운영과 시설에서 추가 비용이 발생했다.타이탄 IV는 또한 비극성 [citation needed]궤도를 위해 플로리다의 케이프 커내버럴 공군기지에서 발사되었다.

타이탄 V 개념

타이탄 V는 타이탄 IV의 개발 계획으로 여러 가지 설계가 제안되었다.타이탄 V의 제안 중 하나는 최대 90,000파운드(41,000kg)의 적재물을 [37]들어올릴 수 있는 대형 타이탄 IV에 대한 것이었다.또 다른 기종은 LOX/[38]LH2 추진제와 함께 극저온 1단을 사용했지만, Atlas V EELV가 생산용으로 선택되었습니다.

발사차 폐기

해체된 타이탄 II ICBM의 대부분은 리퍼비시되어 공군의 우주발사체용으로 사용되었으며 완벽한 발사 성공 [39]기록을 가지고 있다.

궤도 발사의 경우, 액체 산소가 있는 고성능 액체 수소 또는 RP-1 연료 차량을 사용하는 데 큰 이점이 있었다. 하이드라진과 사산화질소를 사용하는 데 드는 높은 비용과 독성 때문에 특별한 주의가 필요했다.록히드마틴러시아 프로톤 로켓과 보잉사가 제작한 신형 중형 및 중형 발사체 델타 IV급 발사를 판매하기 위한 공동 벤처에 참여하면서 더 비싼 타이탄 대신 아틀라스 로켓군을 확장하기로 결정했다.타이탄 IVB는 2005년 4월 30일 케이프 커내버럴에서 마지막으로 발사된 타이탄 로켓으로, 2005년 10월 19일 반덴버그 공군기지에서 최종 발사되었으며, 국가 정찰국을 [citation needed]위해 미국-186 광학 이미징 위성을 실었다.

「 」를 참조해 주세요.

메모들

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레퍼런스

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외부 링크