NOTS-EV-1 파일럿
NOTS-EV-1 Pilot 발사 후 파일럿 로켓 | |
| 사용하다 | 소모성 발사 시스템 위성항법무기 |
|---|---|
| 제조사 | 미국 해군 |
| 원산지 | 미국 |
| 크기 | |
| 높이 | 4.4m(14ft) |
| 지름 | 0.76m(2ft 6인치) |
| 미사 | 950kg(2,090lb) |
| 단계 | 다섯 |
| 역량 | |
| 페이로드와 LEO 연결 | |
| 미사 | 1.05kg(2.3lb)[1] |
| 실행 기록 | |
| 상태 | 은퇴한 |
| 시작 사이트 | 차이나 레이크 LC-G2 포인트 무구 NAS |
| 총출발 | 4 파일럿-1 6 파일럿-2 |
| 성공 | 0 |
| 실패 | 10 |
| 제1편 | 파일럿-1: 1958-07-04 조종사-2: 1958-07-25 |
| 마지막 비행 | 조종사-1: 1958-08-17 조종사-2: 1958-08-28 |
| 사람 또는 화물이 운송됨 | 파일럿 |
| 부스터(Pilot-2) – F4D Skyray | |
| 부스터 수 | 1 |
| 전원 공급 기준 | 1 J57-8 |
| 최대 추력 | 71.14 킬로와트(15,990 lbf) |
| 추진제 | JP-4/에어 |
| 1단계 | |
| 전원 공급 기준 | 2 핫록 |
| 최대 추력 | 63.2킬로와트(1만4,200파운드f) |
| 굽는 시간 | 4.9초 |
| 추진제 | 고체 |
| 2단계 | |
| 전원 공급 기준 | 2 핫록 |
| 최대 추력 | 63.2킬로와트(1만4,200파운드f) |
| 굽는 시간 | 4.9초 |
| 추진제 | 고체 |
| 3단계 | |
| 전원 공급 기준 | 1 X-241 |
| 최대 추력 | 12.1 킬로와트(2,700 lbf) |
| 굽는 시간 | 36초 |
| 추진제 | 고체 |
| 4단계 | |
| 전원 공급 기준 | 1 NOTS-8 |
| 최대 추력 | 5.1 킬로와트(1,100 lbf) |
| 굽는 시간 | 5.7초 |
| 추진제 | 고체 |
| 5단계 | |
| 전원 공급 기준 | 1 NOTS-3SM |
| 최대 추력 | 700뉴턴(160lbf) |
| 굽는 시간 | 1초 |
| 추진제 | 고체 |
The NOTS-EV-1 Pilot, better known as NOTSNIK (pronounced notsnik a play on "sputnik") was an expendable launch system and anti-satellite weapon developed by the United States Navy's United States Naval Ordnance Test Station (NOTS).[2] NOTSNIK began as an in-house project using available NOTS funds. 고등 연구 프로젝트 기관은 후에 이 프로그램을 위한 약간의 자금을 제공했다.[3] 이 프로그램에는 작동 아르구스 시험에서 나오는 핵폭발을 감지하기 위한 트랜지스터형 센서를 만드는 것이 포함되었다. 1958년 7월과 8월에 10대가 발사되었는데, 모두 실패하였다. 이 로켓은 궤도 발사 시도에 사용된 최초의 공중 발사 로켓이었지만, 어느 것도 궤도에 도달한 것으로 기록되지 않았다. 뉴질랜드 크라이스트처치의 추적 스테이션에서 세 번째 궤도 발사 시도가 있은 후, 뉴질랜드에서는 우주선으로부터 약한 신호를 받았다고 보고했다.[4] 이것은 결코 확인되지 않았으며,[5] 발사들은 궤도에 도달한 것으로 분류되지 않았다.[6] 파일럿 로켓은 프로젝트 파일럿의 일부였다.[7]
개요
2가지 종류의 파일럿 로켓이 제작되었는데,[7] 2단계에서 5단계의 전함을 갖춘 파일럿-1은 중국 호수에서 지상 발사 대기 시험용으로,[8] 그리고 [7]공기로 발사된 파일럿-2는 궤도 발사 시도로 사용되었다. 궤도 발사는 F4D–1 스카이레이(F4D–1 Skyray)가 점 무구 해군 공군기지에서 비행하고 [9]산타 바바라 채널 드롭 존 상공에서 로켓을 발사하는 방식으로 진행됐다.[7] 10개의 발사 중 4개는 파일럿-1과 나머지 파일럿-2가 발사되었다.[5]
최초의 공중 발사는 1958년 7월 25일 미국 해군 장교로 근무한 NOTS 연구 파일럿 윌리엄 웨스트에 의해 수행되었다. 이 비행은 중국 호수의 인요케른 비행장에서 시작되었다. 제트 전투기는 가파른 오르막길에 놓였다. 로켓은 4만1000피트(1만2000m)에서 자동으로 발사됐고, 3초 뒤 처음 두 개의 핫록이 점화됐다. 첫 비행은 실패였다. 지난 8월 두 번째 공중 발사는 HOTROC의 폭발로 끝났다. 세 번째 시도에서 F4D 조종사는 미사일이 처음 두 발처럼 폭발했다고 보고했다. 2단계 화상으로 지상과의 무선 교신이 끊겼지만 수평선 너머로 출발하는 로켓이 필름에 모습을 드러냈다. 노즐 씰로 추정되는 물체, 그리고 아마도 비산물이나 지느러미 껍질이 사라지는 비산물을 떠나는 것이 보였다.[10] 뉴질랜드 크라이스트처치 트래킹 스테이션에서만 듣고 있던 Frank St, George라는 NOTS 엔지니어가 첫 궤도 유리창에서 예측된 시간에 한 번의 희미한 신호음을 보고했다.[11] 더 이상의 신호가 수신되지 않아 임무 수행도 실패로 선언되었다.
프로젝트 파일럿은 1958년 8월에 취소되었고 NOTS-EV-2 Caleb으로 대체되었다.[12] 이 프로젝트는 1994년까지 기밀로 유지되었다.[1] 이 일련의 실험에 이어 후속 케일럽 프로그램에도 여러 번의 실패가 난무하자 로버트 맥나마라 미 국방장관은 해군의 우주 프로그램을 종료하고 미 공군에 모든 책임을 맡기기로 결정했다.
실행 기록
| 날짜 | 배열 | 페이로드 | 함수 | 고장원인 |
|---|---|---|---|---|
| 1958-07-04 | 파일럿-1 | 해당 없음 | 테스트 | 발사[8] 1초 후 폭발 |
| 1958-07-18 | 파일럿-1 | 해당 없음 | 테스트 | 발사대에서[8] 폭발 |
| 1958-07-25 | 파일럿-2 | 파일럿-1 | 테스트 | 예상치 못한 신호[7] 손실 |
| 1958-08-12 | 파일럿-2 | 파일럿-2 | 테스트 | 1단계 점화[1] 중에 폭발 |
| 1958-08-16 | 파일럿-1 | 해당 없음 | 테스트 | 발사[8] 3.2초 후 구조적 고장 |
| 1958-08-17 | 파일럿-1 | 해당 없음 | 테스트 | 발사[8] 3초 후 구조적 고장 |
| 1958-08-22 | 파일럿-2 | 파일럿-3 | 테스트 | 예상치 못한 신호[7] 손실 |
| 1958-08-25 | 파일럿-2 | 파일럿-4 | 방사선 연구 | 1단계 점화[1] 중에 폭발 |
| 1958-08-26 | 파일럿-2 | 파일럿-5 | 방사선 연구 | 점화[9] 실패 |
| 1958-08-28 | 파일럿-2 | 파일럿-6 | 방사선 연구 | 단 1개의 2단 엔진만 점화됨[1] |
참고 항목
- 재규어, B-57에서 발사된 사운딩 로켓
참조
- ^ a b c d e LePage, Andrew J. (July 1998). "NOTSNIK: The Navy's Secret Satellite Program". Spaceviews. Archived from the original on May 21, 2003. Retrieved 2009-01-17.
- ^ Scott, Jeff (2006-04-23). "NOTSNIK, Project Pilot & Project Caleb". Aerospaceweb.org. Retrieved 2009-01-17.
- ^ 밥콕 2008, 페이지 438.
- ^ 밥콕 2008, 페이지 441.
- ^ a b Krebs, Gunter. "Pilot (NOTS-EV-1, NOTSNIK)". Gunter's Space Page. Retrieved 2009-01-17.
- ^ McDowell, Jonathan. "Orbital Launch Failures". Orbital and Suborbital Launch Database. Jonathan's Space Page. Retrieved 2009-01-17.
- ^ a b c d e f Wade, Mark. "Project Pilot". Encyclopedia Astronautica. Archived from the original on 2008-12-30. Retrieved 2018-02-10.
- ^ a b c d e Krebs, Gunter. "Pilot 1 stage (NOTS-EV-1)". Gunter's Space Page. Retrieved 2009-01-17.
- ^ a b Krebs, Gunter. "Pilot (NOTS-EV-1)". Gunter's Space Page. Retrieved 2009-01-17.
- ^ 밥콕 2008, 페이지 441.
- ^ 밥콕 2008, 페이지 441.
- ^ Parsch, Andreas (2003-10-17). "NOTS NOTS-EV-1 Pilot (NOTSNIK)". Directory of U.S. Military Rockets and Missiles, Appendix 4. Designation-Systems.Net. Retrieved 2009-01-17.
추가 읽기
- Babcock, Elisabeth (2008). Magnificent Mavericks: transition of the Naval Ordnance Test Station from Rocket station to research, development, test, and evaluation center 1948-58. Washington D.C.: Naval Historical Center and the Naval Air Systems Command.
- 밥콕(1961) 상병 개발: 육군 미사일 프로그램의 배아. 1. ABMA 미분류 보고서, 알라바마 레드스톤 아스널.
외부 링크
Wikimedia Commons의 프로젝트 파일럿 관련 미디어
