극지위성발사체

Polar Satellite Launch Vehicle
극지위성발사체
SDSC FLP 상의 PSLV-C35
기능.중형리프트 발사장치
제조자ISRO
원산지인디아
출시당비용130 크로어 (152 크로어 또는 2023년 1,900만 달러 상당)
-200 크로어 (234 크로어 또는 2023년 [1]2,900만 달러 상당)
크기
높이44m (144ft)
지름2.8m(9피트 2인치)
덩어리PSLV-G: 295,000kg (650,000lb)
PSLV-CA : 230,000kg (510,000lb)
PSLV-XL : 320,000kg (710,000lb)[2]
스테이지들4
용량
LEO에 페이로드(200 km @ 30° 경사)
덩어리
  • G: 3,200kg (7,100lb)
  • CA: 2,100kg (4,600lb)
  • XL: 3,800kg (8,400lb)
[3][4]
SSO로 페이로드(620km 순환)
덩어리
  • G: 1,600kg (3,500lb)
  • CA: 1,100kg (2,400lb)
  • XL: 1,750kg (3,860lb)
[3][2][5]
하위 GTO까지 페이로드(284 x 20650 km)
덩어리1,425kg (3,142lb)
(PSLV-XL)[2][5]
GTO로 페이로드
덩어리
  • G: 1,150kg (2,540lb)
  • XL: 1,300kg (2,900lb)
[3][6]
연합 로켓
비교 가능한베가, 누리
출시이력
상황활동적인
런칭 사이트사티시 다완 우주센터
총 발사 횟수59
성공(들)56
실패2
부분 고장1
퍼스트 플라이트
  • PSLV-G: 1993년 9월 20일
  • PSLV-CA: 2007년 4월 23일
  • PSLV-XL: 2008년 10월 22일
  • PSLV-DL: 2019년 1월 24일
  • PSLV-QL: 2019년 4월 1일
마지막 비행기
  • PSLV-G: 2016년 9월 26일
  • PSLV-CA: 2023년 7월 30일
  • PSLV-XL: 2023년 9월 2일
  • PSLV-DL: 2021년 2월 28일
  • PSLV-QL: 2019년 12월 11일
승객/화물의 종류찬드라얀 1호

화성 궤도선 임무

애스트로스타트

SRE-1

NAVIC

아디티야-L1
부스터 (PSLV-G) – S9
아니요 부스터6
파워 바이쉬는
최대 추력510 kN (110,000 lbf)
특정충동262초(2.57km/s)
연소시간44년대
추진제HTPB
부스터(PSLV-XL/QL/DL) – S12
아니요 부스터6 (XL)
4 (QL)
2 (DL)
높이12m (39ft)[7]
지름1m (3피트 3인치)
추진제 질량각 12,200kg(26,900lb)
파워 바이쉬는
최대 추력703.5 kN (158,200 lbf)[8]
총추력4,221 kN(949,000f lb)(XL)
2,814 kN(633,000f lb)(QL)
1,407 kN (316,000 lbf) (DL)
특정충동262초(2.57km/s)
연소시간70년대
추진제HTPB
1단
높이20m (66ft)[7]
지름2.8m(9피트 2인치)
추진제 질량각 138,200kg(304[7][2],700lb)
파워 바이S139
최대 추력4,846.9 kN (1,089,600 lbf)[8]
특정충동237초 (2.32km/s) (해발)
269초 (2.64km/s) (시속)
연소시간110년대
추진제HTPB
2단
높이12.8m (42ft)[7]
지름2.8m(9피트 2인치)
추진제 질량각각 42,000 kg (93[7],000 lb)
파워 바이1 비카스
최대 추력803.7 kN (180,700 lbf)[8]
특정충동293초 (2.87km/s)
연소시간133초
추진제N2O4/UDMH
제3단
높이3.6m(12ft)[7]
지름2m (6 ft 7 in)
추진제 질량각각 7,600kg(16[7],800lb)
파워 바이S-7[9]
최대 추력250 kN (56,000 lbf)
특정충동295초 (2.89km/s)
연소시간113.5초[10]
추진제HTPB
제4단
높이3m (9.8ft)[7]
지름1.3m(4피트 3인치)
추진제 질량각각 2500kg(5500lb[7])
파워 바이L-2-5[9] 2x
최대 추력14.66kN(3,300lbf)[8]
특정충동308초 (3.02km/s)
연소시간525년대
추진제MMH/MON
[Wikidata 편집]

극지 위성 발사체(PSLV)는 인도 우주 연구 기구(ISRO)가 설계하고 운영하는 소모성 중형 리프트 발사체입니다.그것은 인도가 인도 원격 감지(IRS) 위성을 태양 동기 궤도로 발사할 수 있도록 개발되었으며, 1993년 PSLV가 등장하기 전까지는 러시아에서만 상업적으로 이용할 수 있었던 서비스였습니다.PSLV는 작은 크기의 위성을 정지궤도 전송 궤도(GTO)[11]로 발사할 수도 있습니다.

PSLV가 발사한 주목할 만한 탑재체로는 인도 최초의 달 탐사선 찬드라얀 1호, 인도 최초의 행성간 임무인 화성 궤도선 임무(망갈리안), 인도 최초의 우주 관측선 아스트로샛, 인도 최초의 태양 임무인 아디티야-L1 [2]등이 있습니다.

PSLV는 인도의 기본 탑재체와 함께 [12]보조 탑재체를 사용하는 수많은 다중 위성 배치 캠페인을 통해 소형 위성에 대한 승차 공유 서비스를 제공하는 선도적인 업체로서 신뢰를 얻고 있습니다.PSLV는 2022년 6월 현재 36개국에서 [13]345개의 해외 위성을 발사했습니다.이 중 가장 주목할 만한 것은 PSLV-C37을 2017년 2월 15일에 발사한 것으로, 태양 동기 궤도에 104개의 위성을 성공적으로 배치하여 2021년 1월 24일까지 러시아가 단일 [14][15]발사로 우주로 보낸 위성 중 가장 많은 수를 기록한 이전 기록의 3배가 되었습니다.스페이스X가 143개의 위성을 [16]궤도로 운반하는 Falcon 9 로켓에 트랜스포터-1 임무를 착수했을 때.

페이로드는 Dual Launch [17][18]Adapter를 사용하여 탠덤 구성으로 통합할 수 있습니다.장비 데크와 맞춤형 페이로드 [19]어댑터에도 더 작은 페이로드가 배치됩니다.

발전

PSLV-C11 스트랩온

Srinivasan 산하 PSLV Planning 그룹의 연구는 [20][21]1978년에 SRINivasan에서 600 kg의 페이로드를 SHAR로부터 550 km 태양 동기 궤도로 전달할 수 있는 차량을 개발하기 위해 시작되었습니다.1980년 11월까지, 각각 80톤의 고체 추진제가 적재된 코어 부스터(S80), 30톤의 추진제 부하가 있는 액체 스테이지(L30), 그리고 페리기-아포지 시스템(Perigee-Apogee System, PAS)이라고 불리는 상부 스테이지에 2개의 스트랩 온이 있는 차량 구성이 고려되었습니다.[22][23][24][25]

1981년, 바스카라-1의 발사와 함께 원격탐사 우주선 개발에 대한 자신감이 커졌고 PSLV 프로젝트의 목표는 900km SSO에 1000kg의 페이로드를 전달하도록 업그레이드되었습니다.바이킹 로켓 엔진의 기술 이전이 확정됨에 따라 액체 동력 스테이지를 포함한 새로운 경량 구성이 [26]선택되었습니다.자금 조달은 1982년 7월에 승인되었으며, SLV-3 1단계에서 파생된 6개의 9톤 스트랩 온(S9), 액체 연료 공급 2단계(L33) 및 2개의 고체 상부 단계(S7 및 S2)를 갖춘 단일 대형 S125 솔리드 코어를 1단계로 사용했습니다.이 구성은 IRS 위성의 궤도 주입 정확도 요구 사항을 충족시키기 위해 추가적인 개선이 필요했고, 따라서 고체 터미널 스테이지(S2)는 1단의 롤 제어 엔진에서 파생된 트윈 엔진으로 구동되는 압력 공급 액체 연료 스테이지(L1.8 또는 LUS)로 대체되었습니다.액체 상부 스테이지는 정밀도를 높이는 것 외에도 견고한 제3 스테이지의 성능 편차를 흡수했습니다.1993년에 비행할 PSLV-D1의 최종 구성은 (6 × S9 + S125) + L37.5 + S7 + [23][24]L2였습니다.

관성 항법 시스템은 ISRO 관성 시스템 유닛(IISU)이 티루바난타푸람에서 개발한 것입니다.PSLV의 2단계 및 4단계와 반응 제어 시스템(RCS)에 대한 액체 추진력은 케랄라주 티루바난타푸람 근처의 발리아말라에 있는 액체 추진 시스템 센터(LPSC)에 의해 개발되었습니다.고체 추진제 모터는 안드라프라데시주 스리하리코타에 있는 사티쉬 다완 우주 센터(SHAR)에서 처리되며, 발사 작업도 수행합니다.

PSLV는 1993년 [27][28]9월 20일에 처음 출시되었습니다.1단과 2단은 예상대로 진행됐지만, 자세 제어 문제로 2단과 3단이 분리되면서 충돌했고, 탑재체는 [29]궤도에 도달하지 못했습니다.이러한 초기 실패 이후 PSLV는 1994년 [30]두 번째 임무를 성공적으로 완수했습니다.PSLV의 네 번째 발사는 1997년에 부분적인 실패를 겪었고, 탑재체는 계획된 궤도보다 낮은 궤도에 놓였습니다.2014년 11월, PSLV는 34번의 발사를 성공적으로 마쳤고, 더 [31]이상의 실패는 없었습니다. (비록 발사 41: August 2017 PSLV-C39는 실패했지만)[2]

PSLV는 특히 저지구궤도(LEO) 위성을 위해 인도 및 외국 위성 발사를 지속적으로 지원하고 있습니다.각 후속 버전에서 몇 가지 개선을 거쳤으며, 특히 추력, 효율성 및 무게와 관련된 개선을 거쳤습니다.2013년 11월, 인도 최초의 행성간 [32]탐사선인 화성 궤도선 임무를 발사하는데 사용되었습니다.

2018년 6월, 연합 내각은 2019년에서 [33]2024년 사이에 진행될 예정인 PSLV의 30회 운영 비행에 대해 6,131 크로어(2023년에는 720억 달러 또는 9억 달러에 해당)를 승인했습니다.

ISRO는 합작법인을 [34]통해 PSLV의 생산과 운영을 민간 업계에 넘기는 방향으로 노력하고 있습니다.2019년 8월 16일, 뉴스페이스 인디아 리미티드는 PSLV를 전적으로 민간 [35][36]산업에 의해 제조하기 위해 입찰에 대한 초청장을 발행했습니다.2022년 9월 5일, 뉴스페이스 인디아 리미티드는 경쟁 입찰에서 승리한 후 힌두스탄 항공 유한회사, 라센 & 투브롤드 대기업과 PSLV-XL 발사체 5대 생산 계약을 체결했습니다.이 계약에 따라 그들은 첫 PSLV-XL을 24개월 이내에 인도하고 나머지 4대의 차량은 [37][38][39]6개월마다 인도해야 합니다.

차량설명

PSLV는 고체 추진 시스템과 액체 추진 시스템을 번갈아 사용하는 4단계로 구성되어 있습니다.

1단계(PS1)

PSLV-C44 1단 모바일 서비스 타워 내부

세계에서 가장 큰 고체 로켓 추진체 중 하나인 1단은 138t(136장톤, 152단톤)의 하이드록실 종단 폴리부타디엔 결합(HTPB) 추진제를 싣고 약 4,800kN(110만f lb)의 최대 추진력을 발휘합니다.직경 2.8m(9피트 2인치)의 모터 케이스는 마징강으로 제작되었으며 30,200kg([9]66,600lb)의 빈 질량을 가지고 있습니다.

SITVC(Secondary Injection Thrust Vector Control) 시스템은 1단계 비행 동안 피치 및 요 제어를 제공하며, SITVC(Secondary Injection Thrust Vector Control) 시스템은 24개의 분사 포트의 링에서 발산되는 S139 배기가스에 과염소산 스트론튬 수용액을 주입하여 비대칭 추력을 생성합니다.용액은 코어 고체 로켓 모터에 묶여 질소로 가압되는 원통형 알루미늄 탱크 2개에 저장됩니다.이 두 개의 SITVC 탱크 아래에는 소형 쌍발 추진제(MMH/MON) 액체 엔진이 장착된 RCT(Roll Control Truster) 모듈도 [28]부착되어 있습니다.

PSLV-G와 PSLV-XL에서는 6개의 스트랩 온 솔리드 부스터에 의해 1단 추력이 증강됩니다.4개의 부스터는 발사 25초 후에 점화되고 나머지 2개는 점화됩니다.고체 부스터는 9t(8.9장톤, 9.9장톤) 또는 12t(12장톤, 13장톤)(PSLV-XL 구성의 경우) 추진제를 운반하고 각각 510kN(110,000lbf) 및 719kN(162,000lbf)의 추진력을 생성합니다.2개의 스트랩 온 부스터에는 SITVC가 장착되어 있어 추가적인 자세 [9]제어가 가능합니다.PSLV-CA는 스트랩 온 부스터를 사용하지 않습니다.

1단계 분리에는 4쌍의 레트로 로켓이 인터스테이지(1/2L)에 장착되어 있습니다.무대를 꾸미는 동안, 이 8개의 로켓은 사용된 무대를 두 번째 [40]단계에서 밀어내는 데 도움을 줍니다.

2단계(PS2)

PSLV-C50 2단 비카스 엔진 장착

두 번째 단계는 단일 Vikas 엔진으로 구동되며, 41.5 t(40.8 long ton; 45.7 short ton)의 지구 저장 가능 액체 추진제를 운반합니다. 연료는 비대칭 디메틸히드라진(UDMH), 산화제는 질소 사산화물(NO24)로 공통 [28]격벽으로 분리된 두 개의 탱크에서 사용됩니다.최대 추력 800kN (180,000f lb)을 발생시킵니다.엔진은 두 개의 액추에이터에 의해 피치 및 요 제어를 제공하기 위해 두 개의 평면으로 짐벌링(±4°)되며 롤 제어는 Vikas [41]엔진의 가스 발생기에서 전용된 뜨거운 가스를 배출하는 HRCM(Hot Gas Reaction Control Motor)에 의해 제공됩니다.

PS2의 스테이지 간(1/2U)에는 PS1/PS2 스테이징 동안 양의 가속력을 유지하기 위한 두 쌍의 울리지 로켓과 PS2/[40]PS3 스테이징 동안 사용 후 스테이지를 밀어내는 데 도움이 되는 두 쌍의 레트로 로켓이 있습니다.

두 번째 단계는 [42]바닥에 있는 토로이드 탱크에 어느 정도의 물을 운반합니다.워터 스프레이는 터보펌프에 들어가기 전에 비카스의 가스 발생기에서 나오는 뜨거운 가스를 약 600 °C까지 냉각하는 데 사용됩니다.2단 추진제와 물탱크는 [43][44][45]헬륨에 의해 가압됩니다.

제3단계(PS3)

PSLV-C45의 제3단계 및 제4단계

3단은 HTPB 고체 추진제 7.6t(7.5장톤; 8.4단톤)을 사용하며 최대 추력 250kN(56,000lbf)을 생산합니다.연소 시간은 113.5초입니다.케블러 폴리아미드 섬유 케이스와 피치 및 요 제어를 위한 ±2° 추력 벡터가 있는 플렉스 베어링 씰 짐벌 노즐이 장착된 수중 노즐이 있습니다.롤 제어는 4단계 반응 제어 시스템(RCS)에 의해 추력 단계뿐만 아니라 PS4에 [9][10]번아웃된 PS3가 부착된 상태로 유지되는 복합 코팅 단계에서 제공됩니다.

4단계(PS4)

4단계는 재생 냉각된 트윈 엔진,[46] 모노메틸하이드라진(MMH) 및 질소(MON) 혼합 산화물을 연소시켜 동력을 공급합니다.각 압력 공급 엔진은 7.4kN(1,700lbf)의 추력을 발생시키며 동력 비행 중 피치, 요 및 롤 제어를 제공하기 위해 짐벌링(±3°)됩니다.해안 위상 자세 제어는 6개의 50N RCS [47]추진기에 의해 제공됩니다.이 스테이지는 헬륨에 의해[48] 가압되며, 미션 요구 사항에 따라 1,600 kg(3,500 lb) ~ 2,500 kg(5,500 lb)의 추진제를 운반합니다.PS4는 추진제 탱크 [49][50]용량에 따라 L1.6, L2.0, L2.5 세 가지 변형이 있습니다.

PSLV-C29/TeLEOS-1 임무에서, 4단계는 최초로 재점화 능력을 입증했고, 이는 단일 캠페인에서 [51]다수의 궤도에 탑재체를 배치하기 위해 후속 비행에서 사용되었습니다.

우주 파편 완화 조치로서 PSLV 4단계는 주요 임무 목표를 달성한 후, 가압제와 추진제 증기를 분출함으로써 수동화됩니다.이러한 수동화는 저장된 내부 [52][53][54]에너지로 인해 의도치 않은 파편화나 폭발을 방지합니다.

궤도 플랫폼으로서의 PS4 스테이지

주요 기사: PSLV 궤도 실험 모듈

PS4는 PSLV-C8에 [42]AAM, PSLV-C14에[55] Rubin 9.1/Rubin 9.2,[56] PSLV-C21에 mRESIN과 같은 호스팅된 페이로드를 운반하였으나, 현재 PS4는 1차 임무 완료 후 긴 지속 궤도 플랫폼 역할을 하도록 증강되고 있습니다.PS4 Orbital Platform(PS4-OP)은 자체 전원 공급 장치,[57][58][59] 원격 측정 패키지, 데이터 저장 및 호스트 페이로드에 대한 자세 제어 기능을 갖추고 있습니다.

PSLV-C37 및 PSLV-C38 [60]캠페인에서 PS4는 우주선을 [61][62][63]발사한 후 10개 이상의 궤도에서 작동 및 모니터링되었습니다.

PSLV-C44는 PS4가 온보드 발전 [64]용량이 없었기 때문에 짧은 기간 동안 독립적인 궤도 플랫폼으로 기능한 최초의 캠페인이었습니다.칼람을 실어 날랐습니다.고정 페이로드로서 SAT-V2, Interorbital Systems [65][66]키트를 기반으로 Space Kidz India가 제작한 1U 큐브위성.

PSLV-C45 캠페인에서는 PS4 추진제 [67]탱크 주변에 고정형 태양전지 배열로 증강되어 4단계 자체 발전능력을 보유하고 있었습니다.PS4-OP에서 호스팅된 3개의 페이로드는 IIST의[68] 이온권 연구를 위한 첨단 지연 전위 분석기(ARIS 101F), ISRO의 실험적 AIS 페이로드 및 [69]새틀라이즈의 AISAT였습니다.궤도 플랫폼으로서 기능하기 위해, 4단계는 RCS [70]추진기를 사용하여 스핀 안정화 모드에 놓였습니다.

PSLV-C53 캠페인에서 PS4-OP는 PSLV 궤도 실험 모듈(POEM)로 불리며, 6개의 페이로드를 수용했습니다.POEM은 1차 임무와 스테이지 패시베이션 [71][72][73][74]후 헬륨 기반 냉가스 추진기를 사용하여 능동적으로 안정화된 최초의 PSLV 4단계 기반 궤도 플랫폼이었습니다.

페이로드 페어링

벵갈루루, HAL 항공우주 박물관의 PSLV 열차단기.

PSLV의 페이로드 페어링("Heatshield"라고도 함)은 구형 노즈캡이 있는 원뿔형 상부 섹션, 원통형 중간 섹션 및 하부 보트-테일 섹션으로 구성됩니다.무게가 1,182 킬로그램(2,606 파운드)인, 그것은 지름이 3.2 미터이고 [75]높이가 8.3 미터입니다.아이소그리드 구조이며 두께 3mm의 강철 노즈캡을 [76][77]적용한 7075 알루미늄 합금으로 제작되었습니다.페어링의 두 절반은 수평 및 측면 분리 [78]메커니즘으로 구성된 폭약식 장치 기반 분사 시스템을 사용하여 분리됩니다.발사 시 과도한 음향 부하로 인해 우주선이 손상되는 것을 방지하기 위해 방열판 내부에는 음향 [28]담요가 설치되어 있습니다.

스테이지 1 스테이지 2 스테이지 3 스테이지 4
음정 SITVC 엔진 짐벌 노즐 플렉스 엔진 짐벌
요 SITVC 엔진 짐벌 노즐 플렉스 엔진 짐벌
굴리다 2개의 PSOM에서 RCT 및 SITVC HRCM 핫가스 반응 제어 모터 PS4 RCS PS4 RCS

변형

ISRO는 다양한 임무 요구사항을 충족시키기 위해 PSLV의 여러 가지 변형을 고려했습니다.PSLV에는 현재 스트랩 온 모터가 없는 코어 얼론(PSLV-CA)과 (PSLV-XL) 버전의 두 가지 작동 버전이 있으며, 6개의 연장 길이(XL)[79] 스트랩 온 모터가 각각 12톤의 HTPB 기반 추진제를 운반합니다.이러한 구성은 LEO에서 최대 3,800 kg(8,400 lb)의 페이로드 기능과 태양 동기 궤도에서 1,800 kg(4,000 lb)의 페이로드 기능의 다양성을 제공합니다.

PSLV-G

PSLV의 표준 또는 "일반" 버전인 PSLV-G는 고체 및 액체 추진 시스템을 교대로 사용하는 4단계와 9톤의 추진제 적재가 있는 6개의 스트랩 온 모터(PSOM 또는 S9)가 있었습니다.이 우주선은 태양과 동기화된 궤도로 1,678 kg (3,699 lb)에서 622 km (386 mi)까지 발사할 수 있는 능력을 가지고 있었습니다.PSLV-C35는 PSLV-G의 [80][81][82]단종 전 마지막 운용 개시였습니다.

PSLV-CA

PSLV-CA, CA는 "나홀로 코어"를 의미하며 2007년 4월 23일에 첫 선을 보였습니다.CA 모델에는 PSLV 표준 모델에 사용되는 6개의 스트랩 온 부스터가 포함되어 있지 않지만, 롤 컨트롤 스러스트 모듈이 장착된 2개의 SITVC 탱크는 여전히 1단 측면에 부착되어 있으며, 2개의 원통형 공기역학 안정기가 [49][82]추가되어 있습니다.CA 변형의 4단계 모델은 표준 [49]버전과 비교할 때 추진제가 400kg(880lb) 적습니다.현재 1,100 kg (2,400 lb)에서 622 km (386 mi)의 태양 동기 [83]궤도를 발사할 수 있는 능력을 가지고 있습니다.

PSLV-XL

PSLV-XL은 12톤의 추진제 [49]부하를 가진 보다 강력하고 늘어난 스트랩 온 부스터를 통해 표준 구성으로 개선된 폴라 위성 발사 차량의 업그레이드 버전입니다.리프트오프 시 무게 320t(310장톤, 350장톤)의 이 차량은 더 큰 스트랩 온 모터(PSOM-XL 또는 S12)를 사용하여 보다 높은 페이로드 [84]능력을 실현합니다.2005년 12월 29일, ISRO는 PSLV를 [85]위한 개선된 버전의 스트랩 온 부스터를 성공적으로 테스트했습니다.PSLV-XL의 최초 사용은 PSLV-C11에 의한 찬드라얀-1의 발사였습니다.이 변형 모델의 페이로드 능력은 태양 동기 [83]궤도에 1,800 kg(4,000 lb)입니다.

PSLV-DL

PSLV-DL 모델에는 12톤의 추진제 하중이 가해지는 스트랩 온 부스터가 2개뿐입니다.PSLV-C44는 2019년 1월 24일 PSLV-DL 변형의 극위성발사체를 [86][87]사용한 최초의 비행입니다.1,257 kg (2,771 lb)에서 600 km (370 mi)의 태양 [5]동기 궤도를 발사할 수 있습니다.

PSLV-QL

PSLV-C45 리프트오프

PSLV-QL 모델에는 접지등 스트랩 온 부스터가 4개 장착되어 있으며, 각각 12톤의 추진제가 장착되어 있습니다.PSLV-C45는 2019년 4월 1일 PSLV-QL의 [88]첫 비행이었습니다.1,523 kg (3,358 lb) 내지 600 km (370 mi) 태양 동기 [5]궤도를 발사할 수 있는 능력을 가지고 있습니다.

PSLV-3S (콘셉트)

PSLV-3S는 6개의 스트랩 온 부스터와 2번째 액체 스테이지가 제거된 PSLV의 3단계 버전으로 구상되었습니다.PSLV-3S의 총 리프트오프 질량은 지구 [83][89][90][91][92]저궤도 550km에 500kg을 배치할 수 있는 용량으로 175톤으로 예상되었습니다.

종단 시작

PSLV - XL:

  • PS1은 T+0에서 점화되어 4846kN의 추력을 제공합니다.
  • T+1 내에서, 6개의 부스터 중 4개가 지상에서 점화되고, 각각 703 kN의 추진력을 생산합니다.총 추력 7658 kN은 PSOM과 PS1의 복합 추진에 의해 생성됩니다.
  • T+23/26에 나머지 2개의 불이 켜지지 않은 부스터는 최대 추력으로 로켓을 운반합니다.
  • T+1:10에 처음 4개의 지상 조명 PSOM이 추진체를 고갈시켰고 이제 분리되어 바다로 떨어졌습니다.나머지 2개의 PSOM과 PS1은 계속 연소됩니다.
  • T+1:35에 나머지 2개의 PSOM이 70초의 연소를 완료하고 분리되어 로켓은 Core-Alone 구성으로 유지됩니다.
  • T+1:50분에 PS1이 110초간의 연소를 완료하고 분리되어 PS2 내부의 비카스 엔진에 불이 붙습니다.
  • 두 번째 단계는 약 130초 동안 연소되고, 두 번째 단계는 T+4분 동안 중단되고 분리됩니다.
  • 고체 로켓 부스터인 3단은 80초 동안 연소한 후 남은 시간 동안 해안을 따라 T+8/10분 동안 분리되고 4단이 점화되어 로켓이 궤도로 최종적으로 밀어 넣게 됩니다.
  • 이 4단계 화상은 매우 가변적이며 페이로드의 질량과 수에 따라 다르며 보통 500초 정도의 길이입니다.4단계는 T+16/18분 후에 Payload Deployment를 종료할 수 있습니다.

[93][94][95]

통계 시작

주요 기사:PSLV의 출시 목록

2023년 7월 30일 현재 PSLV는 59회의 발사를 성공적으로 수행했으며, 56회의 성공적인 궤도 도달, 2회의 완전 실패, 1회의 부분 실패로 95%(또는 부분 실패 [96]포함 97%)의 성공률을 달성했습니다.모든 발사는 2002년 이전에 Sriharikota Range (SHAR)로 알려진 Satish Dhawan 우주 센터에서 이루어졌습니다.

런칭시스템상태
퇴역함
변주 런치 성공을 실패작 부분고장
PSLV-G(표준) 12 10 1 1
PSLV-CA(Core Alone) 17 17 0 0
PSLV-XL(확장)[2] 25 24 1 0
PSLV-DL[2] 3 3 0 0
PSLV-QL[2] 2 2 0 0
2023년 9월[97] 기준 총계 59 56 2 1
PSLV 출시에 대한 10년 단위의 요약
디케이드 성공적인. 부분성공 실패. 총
1990년대 3 1 1 5
2000년대 11 0 0 11
2010년대 33 0 1 34
2020년대 9 0 0 9
총 56 1 2 59

참고 항목

참고문헌

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외부 링크

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