앙가라(로켓 패밀리)

Angara (rocket family)
앙가라
Первый испытательный пуск ракеты-носителя тяжелого класса «Ангара-А5» 03
앙가라 A5 출시
기능.발사체
제조원흐루니체프
KBKhA
원산지러시아
출시당 비용앙가라 A5: 1억달러(2021년)
크기
높이42.7m(140피트)~64m(210피트)
폭앙가라 1.2 2.9m(9피트 6인치)
앙가라 A5 8.86 m (29.1 피트)
덩어리171,500 kg (378,100파운드) - 790,000 kg (1740,000파운드)
스테이지2-3
용량
LEO로의 페이로드(Plesetk)
덩어리3,800 kg (8,400파운드) - 24,500 kg (54,000파운드)
GTO로의 페이로드(Plesetk)
덩어리5,400 kg (11,900파운드) - 7,500 kg (16,500파운드)
관련 로켓
동등한Naro-1은 수정된 URM-1 1단을 사용했습니다.
기동 이력
상황활동적인
사이트 시작플레셋츠크, 사이트 35
Vostochny, 사이트 1A
기동 총수5 (A1.2PP: 1 (하궤도), A1.2: 1, A5: 3)
성공4 (A1.2PP: 1 (하궤도), A1.2: 1, A5: 2)
부분 장애1(A5: 1)
첫 비행A1.2PP: 2014년 7월 9일
A1.2: 2022년 4월 29일
A5: 2014년 12월 23일
마지막 비행A1.2: 2022년 4월 29일
A5: 2021년 12월 27일
부스터(A5) – URM-1
부스터4 (텍스트 참조)
전원 공급자RD-191 x 1
최대 추력1,920 kN (430,000f lb) (해발)
총 추력7,680 kN (1,730,000f lb) (해발)
특정 임펄스310.7초(3.047km/s)(해발)
굽는 시간214초
추진제RP-1/LOX
1단계 – URM-1
전원 공급자RD-191 x 1
최대 추력1,920 kN (430,000f lb) (해발)
특정 임펄스310.7초(3.047km/s)(해발)
굽는 시간앙가라 1.2: 214초
앙가라 A5: 325초
추진제RP-1/LOX
2단계 – URM-2
전원 공급자RD-0124 x 1a
최대 추력294.3kN(66,200파운드f)
특정 임펄스359초(3.52km/s)
굽는 시간앙가라 A5: 424초
추진제RP-1/LOX
3단계(A5) – Briz-M(옵션)
전원 공급자S5.98M x 1
최대 추력19.6kN (4,400파운드f)
특정 임펄스326초(3.20km/s)
굽는 시간3,000초
추진제노24/UDMH
3단계(A5) – KVTK(옵션, 개발 중)
전원 공급자RD-0146D×1
최대 추력68.6kN(15,400파운드f)
특정 임펄스463초(4.54km/s)
굽는 시간1,350초
추진제LH2/LOX
[Wikidata에서 편집]

앙가라 로켓 패밀리(러시아어: а rocketаа) ( ( (-)는 모스크바에 본부를 둔 흐루니체프 국립연구제작우주센터에서 개발 중인 발사체 패밀리이다.이 발사체는 3,800 kg (8,400파운드)에서 24,500 kg (54,000파운드) 사이의 지구 저궤도에 올려놓을 예정이며 소유즈-2 변종과 함께 여러 개의 기존 발사체를 대체하기 위한 것이다.

역사

소련이 해체된 후, 제니트-2를 생산한 유즈노예 디자인 뷰로, 드네프르, 치클론을 [2]생산한 유즈마시 등, 옛 소련의 많은 발사체가 우크라이나에 소재하고 있는 기업에 조립되거나 필요한 부품을 갖추게 되었다.또한, 소련의 주요 우주 기지인 바이코누르 우주 기지는 카자흐스탄에 위치해 있었고, 러시아는 그것의 [3]사용을 위한 협상에 어려움을 겪었다.이것은 1992년 현재 국가 밖에서 만들어진 발사체를 대체할 완전히 러시아식 발사체 앙가라를 개발하기로 결정했고, 바이코누르 없이 러시아가 우주로 갈 수 있도록 했다.이 우주선은 러시아 플레셋츠크 [4]우주기지에서 부분적으로 완성된 제니트-2 발사대를 이상적으로 사용하고 군사위성을 지구동기궤도에 쏘아 올릴 수 있어야 한다고 결정했지만 프로톤은 플레셋츠크 우주기지에서 발사대가 없어 발사할 수 없었다.몇몇 회사가 새로운 발사체 입찰서를 제출했고, 1994년 프로톤 개발자인 흐루니체프가 수상자로 선정되었다.앙가라 프로젝트가 자금난에 빠진 러시아 [5]정부로부터 자금난에 즉시 직면했기 때문에 프로톤이 향후 20년 동안 상업적으로 성공하는 것은 흐루니체프에게 이득이 될 것이다.

흐루니체프의 초기 디자인은 1단 추진과 2단 액체 수소를 동력으로 하는 RD-170을 사용하는 것이었다.1997년, 수소로 움직이는 2단은 등유를 위해 폐기되었고, RD-170은 4개의 챔버 RD-170에서 파생된 1개의 챔버 엔진인 새로운 RD-191에 의해 구동되는 모듈식 설계로 대체되었다.1997년 말 흐루니체프는 러시아 정부로부터 ICBM 기반의 드네프르, 치클론, 로콧을 더 작은 변종으로 대체할 수 있을 뿐만 아니라 프로톤급 앙가라 A5로 플레세츠크에서 정지궤도로 위성을 발사할 수 있는 새로운 설계를 진행하도록 승인받았다.[6]

2004년까지 앙가라의 디자인은 구체화되었고 프로젝트는 발사대 개발을 진행하였다.2008년 RD-191의 제작자인 NPO Energomash는 엔진이 개발 및 연소 테스트를 완료하고 제조 및 [7]배송 준비가 완료되었다고 보고했으며, 2009년 1월에 첫 번째 완성된 앙가라 1단이 흐루니체프에게 [8]인도되었다.이듬해 블라디미르 네스테로프 흐루니체프 국장은 2013년 앙가라의 첫 비행 [9]시험을 예정하고 2013년 첫 시제품인 앙가라 발사체가 플레세츠크에 [10]도착했다고 발표했다.

2014년, Angara의 최초 컨셉으로부터 22년 후인 2014년 7월 9일에 첫 론칭이 이루어졌으며, Angara 1.2북부 플레셋츠크 [11][12][13]우주기지에서 PP 준궤도 시험 비행.2014년 12월 23일 앙가라 A5의 첫 시험 비행이 실시되어 지구 동기 [14]궤도에 진입했다.2020년 6월, 최초의 앙가라 발사대가 완성되어 Vostochny 우주 [15]기지로 수송될 것이라고 보도되었다.

2020년 12월 14일, 첫 시험 비행 후 6년 만에 플레세츠크에서 앙가라 A5의 두 번째 시험 [16]비행이 이루어졌다.Roscosmos 책임자인 Dmitriy Rogozin은 2020년 12월 발사 이후 향후 계획에 대해 2021년에 두 개의 앙가라 발사, 즉 새로운 부스터인 페르세이가 [17]장착된 앙가라-A5가 더 있을 것이라고 말했다.2021년에야 페르세이를 탑재한 앙가라 A5의 발사가 끝났다.앙가라 1.2의 첫 비행은 2022년 4월 29일에 있었다.

차량 설명

모스크바 근교 MAKS 2009 에어쇼 앙가라 모형 제작

URM-1: 1단계 및 부스터

Universal Rocket Module(URM-1)은 모든 Angara 차량의 핵심을 구성합니다.Angara A5에서는 4개의 추가 URM-1이 부스터 역할을 합니다.각 URM-1은 액체 산소와 RP-1(케로센)[18]을 연소하는 단일 NPO Energomash RD-191에 의해 구동됩니다.

RD-191은 원래 Energia 발사체에 동력을 공급하는 부스터를 위해 개발된 4개의 챔버 RD-170에서 파생된 싱글 챔버 엔진입니다.제니트의 4챔버 RD-171과 ULA의 아틀라스 V를 구동하는 이중 챔버 RD-180도 RD-170의 파생 모델이며, 소유즈 2.1v의 1단계인 1970년대 NK-33의 대체품으로 제안되었다.RD-191은 최소 30%까지 감속할 수 있으므로 핵심 URM-1 단계가 부스터 URM-1 [19]분리까지 추진제를 보존할 수 있습니다.

URM-1은 상단에 액체 산소 탱크로 구성되어 있으며, 그 아래에는 등유 탱크가 있는 비행 제어 및 원격 측정 장비가 포함된 탱크 간 구조로 구성되어 있습니다.모듈 하단에는 차량 피치 및 요용 엔진 기모닝 장비와 롤 제어를 [20]위한 스러스터가 들어 있는 추진 베이가 있습니다.

URM-2: 2단계

앙가라의 2단계인 URM-2는 KBKhA RD-0124A 엔진 1개를 사용하며 액체 산소와 등유를 연소한다.RD-0124A는 현재 소유스-2의 2단계인 블록 I을 구동하는 RD-0124와 거의 동일하다.URM-2는 Angara A5 및 기타 제안된 변형 모델의 경우 직경이 3.6m(12ft)이다.Angara 1.2는 RD-0124A로 구동되는 소형 2단을 비행하며, 블록 I과[21] 공통성을 유지하기 위해 2.66m(8피트 9인치) 또는 [22]URM-1과 일관된 직경을 유지하기 위해 2.9m(9피트 6인치)까지 연장할 수 있습니다.

상위 단계

앙가라 1.2는 저궤도로 [18]페이로드를 전달할 때 상단 단계를 사용하지 않을 것이며 앙가라 A5도 사용하지 않을 것이다.GTO와 같은 높은 에너지 궤도의 경우 앙가라 A5는 NO와 UDMH를 연소하는24 S5.98M 1개로 구동되는 Briz-M 상단(현재 프로톤-M 로켓에 사용됨)을 사용하거나 궁극적으로 새로운 극저온 상단인 KVTK를 사용할 것이다.이 단계에서는 LH2/LOX로 구동되는 RD-0146D를 사용하며, Angara A5가 [18]GTO에 최대 2톤의 질량을 더 전달할 수 있습니다.블록D는 [23]브리즈-M의 독성 추진체를 피할 수 있어 보스토치니에서 발사될 때 상위 단계로 검토되고 있다.

변종

왼쪽부터 : MAKS 2021의 앙가라 A5V, 프로톤 M, 앙가라 A5, 앙가라 A3, 앙가라 A1

앙가라 1.2

가장 작은 앙가라는 하나의 URM-1 코어와 수정된 블록 I 2단계로 구성된 앙가라 1.2입니다.171톤의 이륙 질량을 가지며 200km(120mi) x 60° [21][24]궤도에 3.8톤의 탑재물을 전달할 수 있다.앙가라 1.2의 성공적인 첫 발사는 2022년 [25]4월 29일에 이루어졌다.

앙가라 1.2pp

주요 기사:앙가라-1.2pp

Angara 1.2라고 불리는 수정된 Angara 1.2PP(Angara-1.2 pervy polyot, 즉 Angara-1.2의 첫 비행을 의미)는 2014년 7월 9일 앙가라의 첫 궤도 비행에 성공했다.이 비행은 22분 동안 지속되었으며 1,430 kg (3,150파운드)[26]의 질량 시뮬레이터를 실었다.앙가라 1.2PP의 무게는 171,000 kg(377,000파운드)이었으며 URM-1 코어 스테이지와 3.6m(12ft) 직경의 URM-2로 구성되었으며,[14] 2014년 12월 23일 실시된 첫 궤도 발사 전에 앙가라 A5의 주요 구성 요소를 비행 시험할 수 있었다.

앙가라 A5

두 번째로 개발된 앙가라는 URM-1 코어 1개와 URM-1 부스터 4개, 3.6m URM-2 세컨드 스테이지, 브리즈-M 또는 KVTK [18]중 상위 스테이지로 구성된 앙가라 A5 중형 리프트 발사체였다.이륙 시 773톤의 무게가 나가는 앙가라 A5는 200km(120mi) x 60° 궤도에 24.5톤의 적재 용량을 가지고 있다.앙가라 A5는 Briz-M으로 GTO에 5.4톤,[24] KVTK로 7.5톤을 전달할 수 있다.

앙가라 A5에서는 부스터로 사용되는 4개의 URM-1이 최대 추진력으로 약 214초간 작동한 후 분리된다.차량 코어를 형성하는 URM-1은 이륙을 위해 최대 추력으로 작동한 후 추진제를 절약하기 위해 최대 30%까지 감속됩니다.부스터를 분리한 후 코어는 다시 스로틀 업되어 110초간 [19]계속 연소합니다.

첫 번째 앙가라 A5 시험 비행은 2014년 12월 23일에 시작되었다.두 번째 시험 비행은 2020년 12월 14일 [27]플레셋츠크에서 발사되었다.세 번째 시험 비행은 2021년 12월 27일 플레세츠크에서 발사되었다.그러나 페르세이의 상단 테스트는 실패하였고 탑재물은 LEO에서 [28]GEO로 도달하지 못했다.

제안 버전

앙가라 1.1

초기 계획에서는 2톤의 적재 용량을 가진 Briz-KM을 2단계로 사용하는 훨씬 더 작은 앙가라 1.1을 필요로 했다.이 버전은 2013년 [21]첫선을 보인 소유스 2.1v와 같은 페이로드 등급에 속하기 때문에 취소되었다.

앙가라 A3

Angara A3는 URM-1 코어 1개, URM-1 부스터 2개, 3.6m URM-2 및 고에너지 궤도를 위한 옵션인 Briz-M 또는 수소 동력 상부 스테이지로 구성됩니다.RCAF라고 불리는 이 차량의 수소 동력 스테이지가 앙가라 A5의 KVTK보다 작을 것이다.이 차량은 현재 사용 계획이 없지만(14.6톤 ~ 200km x 60°, Briz-M을 사용하는 GTO에 2.4톤 또는 수소 [24]상단을 사용하는 3.6톤) 제니트 [29]대신 개발될 수 있다.

앙가라 A5P

A5P

흐루니체프는 18톤에 달하는 새로운 승무원 우주선인 앙가라 5P를 발사할 수 있는 앙가라 A5를 제안했다.이 버전은 4개의 URM-1을 서스테너 코어 URM-1을 둘러싼 부스터로 사용할 수 있지만, 2단계는 없으며, 우주선이 부란이나 우주왕복선과 같이 약간 궤도 이하의 궤도에서 궤도 삽입을 완료하도록 의존합니다.이를 통해 지상에 있는 동안 모든 엔진을 점등 및 점검할 수 있어 스테이징 후 엔진 시동이 걸리지 않을 가능성을 배제할 수 있습니다.RD-191 엔진은 또한 [5][30]안전성을 향상시키기 위해 감소된 추력으로 작동할 수 있다.

앙가라 A5V

흐루니체프는 URM-2를 대체할 새로운 빅 수소 기반 상부 스테이지(URM-2V)를 갖춘 앙가라 A5 개량형과 URM-1 스테이지의 엔진 추력 업그레이드를 제안했다.URM-1 부스터는 처음 40초 동안 10% 더 높아져 URM-2가 더 무거운 URM-2V로 교체된 경우에도 추력/중량비가 양호해집니다.URM-1을 위한 크로스 피드 및 더욱 강력한 RD-195 엔진도 고려됩니다.A5V의 용량은 최종 [31]구성에 따라 LEO에 대해 약 35-40톤이 될 것으로 예상됩니다.

앙가라 A7

제안은 무거운 안가라 A7에 없는 현재 계획을 그것이 더 추진제 운반하도록 더 큰 핵심 URM-1이 필요할 것이다 이 차량을 개발하고 확대된 KVTK-A7과 URM-2.[24]의 두번째 단계로 1133년톤과 200km에 35톤을 유능한(120mi)=60°궤도, 또는 GTO12.5톤을 배달하고 무게가 존재한다. 그리고.KVTK를 위한 수소 엔진 개발을 기다려야 할 것이다.앙가라 A7은 또한 다른 발사대를 [32][33]필요로 할 것이다.

앙가라-100

앙가라-100은 2005년 흐루니체프가 NASA의 우주탐사 비전을 위해 무거운 로켓을 만들자고 제안한 것이다.이 로켓은 4개의 RD-170 동력 부스터, 1개의 RD-180 동력 코어 스테이지, 그리고 개조된 Energia RD-0120 엔진인 RD-0122를 사용하는 극저온 상부 스테이지로 구성될 것이다.LEO에 대한 그것의 탑재 [34]용량은 100톤이 넘을 것이다.

바이칼

NPO 몰니야와 함께 흐루니체프는 바이칼이라는 이름의 재사용 가능한 URM-1 부스터도 제안했다.URM-1에는 날개, 엠펜니지, 착륙장치, 귀환 비행 엔진, 자세 제어 추진기가 장착돼 로켓 부스터가 임무를 [35]마친 후 비행장으로 귀환할 수 있게 된다.

사양

활동적인

버전 앙가라 1.2 앙가라 A5
부스터 없음 URM-1 x 4
제1단계 URM-1 x 1 URM-1 x 1
제2단계 변경된 블록 I URM-2
3단계(LEO에는 사용되지 않음) – Briz-M/Blok DM-03/KVTK[36]
추력(해발) 1.92 MN 9.61 MN
출시 중량 171.5 t 759 t
높이(최대) 41.5 m 55.4 m
페이로드(LEO 200km) 3.8 t 24.5 t
페이로드(GTO) – 5.4/7.5 t
페이로드(GEO) – 3/4.6 t

취소 또는 제안

버전 앙가라 1.1

(취소)

 앙가라 A3

(제안)

 앙가라 A5P

(제안)

 앙가라 A5V

(제안)

 앙가라 A7

(제안)

 앙가라 A72B

(제안)

부스터 없음 URM-1 x 2 URM-1 x 4 URM-1 x 4 URM-1 x 6 URM-1 x 6
제1단계 URM-1 x 1 URM-1 x 1 URM-1 x 1 URM-1 x 1 URM-1 x 1 URM-1 x 1
제2단계 브리즈-KM 변경된 블록 I – URM-2V KVTK-A7[36] URM-2
3단계(LEO에는 사용되지 않음) – Briz-M/RCAF[36] - Blok DM-03/KVTK - KVTK2 - kv7 kv
추력(해발) 1.92 MN 5.77 MN 9.61 MN 10.57 MN 13.44 MN
출시 중량 149 t 481 t 713 t 815 - 821 t 1133 t 1323 t
높이(최대) 34.9 m 45.8 m ? ? ? 65,7 m
페이로드(LEO 200km) 2.0 t 14.6 t 18.0 t 35 ~ 40 t 35 t 50 t
페이로드(GTO) – 2.4/3.6 t – 11.9~13.3 t 12.5 t 19 t
페이로드(GEO) – 1.0/2.0 t – 7.2~8 t 7.6 t 11.4 t

테스트 및 제조

범용로켓모듈과 브리즈-M의 상단의 생산은 옴스크에 있는 흐루니체브 자회사인 생산법인 폴리오트에서 이뤄진다.2009년에 Polyot은 앙가라 생산 [5]라인에 7억 7,140만 RUB(약 2,500만 달러) 이상을 투자했습니다.RD-191 엔진의 설계와 테스트는 NPO Energomash에 의해 이루어졌으며, 대량 생산은 [5]러시아 페름에 있는 프로톤-PM에서 이루어질 예정이다.

기동

시설.

앙가라는 플레셋츠크 우주기지에서 주로 발사될 것이다.2020년부터 2014년까지 Vostochny [38]우주기지에서 발사될 예정입니다.이로써 카자흐스탄 바이코누르 우주기지에서 다량의 독성이 강한 UDMH와 NO를24 사용하고 신뢰성 [39][needs update]문제를 이유로 운용이 거부된 프로톤을 단계적으로 폐기할 수 있게 됐다.

기동 이력

날짜/시간(UTC) 배열 일련 번호 기동대 결과
페이로드 분리 궤도 교환입니다. 기능.
언급
2014년 7월 9일
12:00 UTC 		앙가라 1.2PP 71601 플레셋츠크 우주기지, 사이트 35 성공.
1,150 kg (3,150파운드)질량[26] 시뮬레이터 아궤도 로스코스모스 준궤도 시험 비행
비표준 Angara 1.2PP는 URM-1과 URM-2의 비행 시험을 허용했다.
2014년 12월 23일
05:57 UTC		 앙가라 A5 / 브리즈-M 71751 플레셋츠크 우주기지, 사이트 35 성공.
2,000 kg (4,400 lb)질량 시뮬레이터 (MGM n°1) 지구 저궤도[14] 로스코스모스 궤도 시험 비행 1번
앙가라 A5의 처녀 비행, 질량 시뮬레이터가 의도적으로 Briz-M 상단에서[40] 분리되지 않음
2020년 12월 14일
05:50 UTC [41] 		앙가라 A5 / 브리즈-M 71752 플레셋츠크 우주기지, 사이트 35/1 성공.
2,400 kg (5,300 lb)질량 시뮬레이터 (MGM n°2) 지오싱크로누스 로스코스모스 궤도 시험 비행 2번
2차 궤도 시험 비행
2021년 12월 27일
19:00:00 UTC[42][43] 		앙가라 A5 / 페르세이 71753 플레셋츠크 우주기지, 사이트 35/1 부분 장애
5,400 kg (11,900 lb)질량 시뮬레이터 (MGM n°3) 지구중심 초동기 국방부 3번 궤도 시험 비행
앙가라를 위한 Blok DM-03 상부 스테이지 변종인 페르세이의 첫 비행 시험.계획된 세 번의 시연 비행 중 마지막.상단이 두 번째 연소 시 재시동에 실패하여 상단과 페이로드가 낮은 지구 궤도에 남았습니다.
2022년 4월 29일
19:55:22[45] 		앙가라 1.2 71602 플레셋츠크 우주기지, 사이트 35/1 코스모스-255의 안정적인[46] 궤도 도달 실패
MKA EMKA 33 (Kosmos-2555) SSO 국방부 정찰
앙가라 1.2의 첫 비행.코스모스-255에서는 배치 후 궤도 상승 활동이 감지되지 않아 우주선 고장 가능성을 시사했다.궤도 [44]상승 시도 없이 2022년 5월 18일에 재진입.

향후 출시

2022년 3분기[47] 앙가라 1.2 플레셋츠크 우주기지, 사이트 35/1 미정
KOMPSat-6 레오 한국항공우주연구원 SAR 지구 관측
앙가라 1.2의 첫 상업 비행.
2022년[48] 앙가라 1.2 플레셋츠크 우주기지, 사이트 35/1 미정
Gonets-M 26, Gonets-M 27, Gonets-M 28 레오 고네츠 위성 시스템 통신
2023년 12월[49] 앙가라 A5 Vostochny 우주기지, 사이트 1A 미정
오렐 레오 로스코스모스 우주 캡슐
오렐 우주선의 무단 시험 발사.Vostochny에서 Angara A5가 처음 출시되었습니다.
2024년 9월[50][51] 앙가라 A5P Vostochny 우주기지, 사이트 1A 미정
오렐 레오 로스코스모스 우주 캡슐
국제우주정거장으로의 Orel 시험발사.앙가라 A5의 승무원 등급 변형인 앙가라 A5P의 첫 비행입니다.
2024년 4분기[52][53] 앙가라 A5M Vostochny 우주기지, 사이트 1A 미정
미정 레오 로스코스모스 미정
앙가라 A5M의 첫 비행입니다
2024년[54][55] 앙가라 A5 플레세츠크 우주기지 또는 Vostochny 우주기지 미정
Luch-5VM 지동기의 고네츠 위성 시스템 통신
2025년 9월[50][51] 앙가라 A5P Vostochny 우주기지, 사이트 1A 미정
오렐 레오 로스코스모스 우주 캡슐
국제우주정거장까지 오렐의 승무원 시험발사.
2025년 10월[56][57] 23일 앙가라 A5 / DM-03 Vostochny 우주기지, 사이트 1A 미정
Spektr-UV IGSO 로스코스모스 자외선 우주 망원경
2025년[54][58] 앙가라 A5 / DM-03 플레셋츠크 우주기지 미정
루치-5M 1 지동기의 고네츠 위성 시스템 통신
2025년[59] 앙가라 A5M Vostochny 우주기지, 사이트 1A 미정
NEM-1 LEO/SSO 로스코스모스 러시아 궤도 서비스 스테이션(ROSS) 핵심 모듈
원래는 국제우주정거장에 발사될 예정이었어요.이제 98도로 태양 동기 궤도에 진입할 예정입니다.
2026년[50] 앙가라 A5P Vostochny 우주기지, 사이트 1A 미정
오렐 레오 로스코스모스 우주 캡슐
승무원 Orel 비행 테스트.
2027년[60][61] 앙가라 A5 / DM-03 Vostochny 우주기지, 사이트 1A 미정
루나 28 셀레노 중심 로스코스모스 달착륙선/달샘플 리턴
달 표본 회수 임무.
2027년[50] 앙가라 A5P Vostochny 우주기지, 사이트 1A 미정
오렐 레오 로스코스모스 우주 캡슐
승무원 Orel 비행 테스트.
2028년[62] 앙가라 A5 Vostochny 우주기지, 사이트 1A 미정
루나 29 셀레노 중심 로스코스모스 Lunar Rover/Lunar 샘플 리턴
달 표본 회수 임무.
NET 2030[63] 앙가라 A5 / 브리즈-M Vostochny 우주기지, 사이트 1A 미정
Spektr-M 태양-지구 L2 라그랑주점 로스코스모스 밀리파장 우주 망원경

관련 프로젝트

나로호 1호는 앙가라의 URM-1에서 파생된 1단을 사용했다.2009년 8월 25일 첫 비행을 했다.비행은 성공적이지 않았지만 1단계는 예상대로 작동했다.2010년 6월 10일 두 번째 발사는 발사 후 136초 만에 로켓과의 접촉이 끊어지면서 실패로 끝났다.공동고장심사위원회는 [64]고장의 원인에 대한 합의에 이르지 못했다.2013년 1월 30일 세 번째 비행은 성공적으로 궤도에 도달했다.

유사 로켓

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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외부 링크