아리안 2

Ariane 2
아리안 2
기능.중형 발사체
제조원Aérospatiale for
ESA 및 아리아네스페이스
크기
높이49.13 m (139.2 피트)
직경3.8 m (12 피트)
덩어리215,000 kg (474,000파운드)[1]
스테이지3
용량
GTO로의 페이로드
덩어리2,175 kg (4,795파운드)[2]
관련 로켓
가족아리안
기동 이력
상황은퇴한
사이트 시작기아나 우주 센터 ELA-1
기동 총수6개[2]
성공5
장애1
첫 비행1986년 5월 31일
마지막 비행1989년 4월 2일
사람 또는 화물 수송Tele-X TV-SAT 1
1단계 – L-140[3]
높이19.09 m (62.6 피트)
직경3.80m(12.5피트)
총질량165.89톤 (182.86톤)
전원 공급자바이킹 5B
최대 추력2,580 kN (580,000파운드f)
특정 임펄스2,376 N/kg (242.3 초)
굽는 시간138초
추진제UH 25 / 아니요24
2단계 – L-33[3]
높이11.47m(37.6피트)
직경2.60m(8피트 6인치)
총질량39.41톤(43.44톤)
전원 공급자바이킹 4B
최대 추력784.8kN(176,400파운드f)(진공)
특정 임펄스2,851 N/kg (290.7 초)
굽는 시간128.9초
추진제UH 25 / 아니요24
3단계 – H-10[3]
높이9.89 m(32.4 피트)
직경2.60m(8피트 6인치)
총질량12.74톤(14.04톤)
전원 공급자HM7B
최대 추력64.2kN(14,400파운드f)
특정 임펄스4,336 N/kg (442.1 초)
굽는 시간729초
추진제좌측2/LOX
[Wikidata에서 편집]
시리즈의 일부
개인 우주 비행
액티브한 기업
액티브 차량
계약 및 프로그램

아리안 2호는 1986년부터 1989년까지 유럽우주국(ESA)이 아리안 계열의 로켓의 일부로 운용한 유럽의 소모성 우주발사체이다.아리안 2호의 주요 제작사는 아에로스파티알레였고, 개발의 주체는 프랑스 정부의 우주 [4]기관인 중앙 국립 공간 연구소(CNES)였다.

아리안 2의 개발은 아리안 1의 첫 비행 몇 달 전인 1979년 7월에 승인되었다.아리안 1의 설계와 인프라스트럭처에 큰 영향을 미쳐, 아리안 3와 함께 개발되어 많은 디자인을 공유했다.이것은 대체가 아닌 아리안 1의 발전을 의미하지만, 정지 이동 궤도(GTO)로 더 무거운 페이로드를 들어올릴 수 있었다.주로 2년이라는 기간 내에 개발된 아리안 2는 1986년 5월 31일 첫 비행을 수행했으며, 실제로 아리안 3 형제 비행체를 따라 비행했다.1989년 4월 2일에 실시된 아리안 2의 최종 출시에 수반해, 아리안 2는 1980년대 후반까지 세계 시장을 리드하는 중형 발사체가 되었다.

발전

1973년, 11개국이 우주 탐사 분야에서 공동 협력을 추구하기로 결정했고, 이 임무를 수행하기 위해 새로운 범국가 기구인 유럽 우주국을 [5]설립했습니다.6년 후인 1979년 12월, 프랑스령 [6]기아나의 쿠루에 있는 기아나 우주 센터에서 첫 번째 아리안 1호 발사체가 성공적으로 발사되었을 때, 유럽의 소모성 발사 시스템의 도래가 기록되었다.아리안 1은 소련과 [7]미국이 제공하는 경쟁 플랫폼에 비해 곧 능력 있고 경쟁력 있는 발사체로 간주되었다.그러나 런처가 서비스를 개시하기 전부터, 아리안 1보다 더 큰 페이로드를 처리할 수 있는 개량형 파생 모델을 신속히 생산하고 싶다는 바람이 강했다.이러한 욕망은 아리안2와 아리안3의 [8]탄생을 가져온다.

이 계획은 아리안 1호의 첫 비행 전인 1978년에 처음 제안되었지만, 1979년 [9]7월까지 1단계 개발 개시에 대한 승인을 받지 못했다.새 발사대에 대한 개발 작업의 대부분은 1980년과 1982년 사이에 이루어졌다.아리안 2는 GTO([9]Geosynchronous Transfer Orbit)에 2톤의 페이로드를 전달하려는 미래의 수요를 충족시키기 위해 설계되었다.항공우주사학자 브라이언 하비에 따르면, 채택된 번호 순서에도 불구하고, 논리적으로 [9]추정할 수 있는 아리안 2가 아닌 아리안 1의 직접적인 후계자였다.아리안 2의 개발의 주체는 Centre National d'Etudes Spatiales(CNES)였고, 그 생산의 선두 회사는 프랑스 항공우주 제조업체인 Aérospatiale였다.[10]

비용 절감을 위해 CNES는 런처 개선에는 테스트된 기술만 구현할 수 있다고 지시했습니다.실제로 새로운 테스트 시리즈를 실행할 예산은 제공되지 않았습니다.또, 아리안 1에 설치된 기존의 발사대나 핸들링 설비를 사용하는 것에 한정해, 아리안 생산 [9]라인의 리툴링에 대해서는 여유를 두지 않았다.그러나 새로운 인프라 중 하나는 코트디부아르에 추적 장비를 설치하는 것이다. 아리안 1이 사용하는 브라질 기반 시설은 이전 [11]아리안 2의 상승 프로필이 다른 아리안 2의 성능이 향상되었기 때문에 적합하지 않았다.성능 향상은 연료를 30% 더 많이 운반하는 가늘고 긴 3단 연료 탱크, 다단 연소 압력 상승, 고체 연료 부스터 추가를 지원하는 새로운 탱크 간 구조, 새로운 연료 [12]혼합물 채택 등 여러 가지 다른 방법을 통해 달성되었습니다.

최종화된 아리안 2는 형제인 아리안 3과 거의 동일하며, 유일한 주요 차이점은 아리안 3에 추가적인 고체 로켓 부스터가 없다는 것이다. 이 때문에 아리안 3은 더 큰 [4]단가에 더 높은 탑재 용량을 갖게 되었다.아리안 2의 탑재 용량은 지상 동기 전송 궤도(GTO)에 대한 2,175 kg(4,795파운드)으로 이전의 아리안 1의 탑재 용량을 초과했다.

기동 이력

주요 기사:아리안 발사 목록 (1979년 ~ 1989년)

아리안 2는 1986년 5월 31일에 처음으로 비행했고, 그 동안 인텔샛 VA F-14 위성을 실었다.그러나 세 번째 단계에서는 부분 점화 후 공칭 압력 이상의 점화 장치가 작동하여 엔진 고장으로 이어졌습니다.아리안 2의 상단은 다른 아리안 로켓과 공유되었기 때문에 1987년 9월 16일까지 모든 비행이 중단되었다.점화 불순에 대한 조사 결과, 보다 강력한 점화기를 장착하면 [13]문제를 충분히 해결할 수 있을 것으로 판단되었습니다.이 사건에도 불구하고, 아리안 가족의 신뢰성은 발사대의 보험료가 경쟁사인 [14]미국 발사대보다 낮아질 때까지 감소했다는 것을 의미했다.1980년대 내내 이 플랫폼은 글로벌 [14]무대에서 점점 더 경쟁력을 갖추게 되었습니다.

그 재도입 후, 아리안 2의 5개의 추가 출시가 실시되어 모두 성공적이었다.아리안 2호의 마지막 발사는 1989년 4월 2일에 이루어졌고, 성공적으로 Tele-X를 [2]궤도에 올려놓았다.Harvey에 따르면, 아리안 [7]가문은 1986년 초에 세계 시장에서 지배적인 일련의 발사대가 되었다.아리안 2의 첫 비행 이전에도, 그 가족은 세계 런처 [14]시장의 대부분을 차지할 수 있었다.아리안 2는 비교적 성공적이었지만, 훨씬 더 강력한 아리안 4로 빠르게 대체되었고, 그 결과 발사체는 비교적 적은 수의 [15]발사만 수행하게 되었다.

레퍼런스

인용문

  1. ^ 하비 2003, 페이지 518
  2. ^ a b c Krebs, Gunter. "Ariane-2". Gunter's Space Page. Retrieved 14 June 2015.
  3. ^ a b c "Ariane, Design(1)". b14643.de. Retrieved 13 June 2015.
  4. ^ a b 하비 2003, 페이지 515
  5. ^ 하비 2003, 페이지 161-162
  6. ^ 하비 2003, 페이지 169
  7. ^ a b 하비 2003, 페이지 172
  8. ^ 하비 2003, 172-174페이지
  9. ^ a b c d 하비 2003, 페이지 174
  10. ^ 하비 2003, 페이지 214
  11. ^ 하비 2003, 페이지 215
  12. ^ 하비 2003, 페이지 214-215
  13. ^ Harland, David M.; Lorenz, Ralph D. (2005). Space Systems Failures - Disasters and rescues of satellites, rockets, and space probes. Berlin, Heidelberg, New York: Praxis Publishing (Springer). p. 50. ISBN 0387215190.
  14. ^ a b c 하비 2003, 페이지 176
  15. ^ "Ariane 1-3". Ariane Heritage. Arianespace. Retrieved 13 June 2015.

참고 문헌

  • 하비, 브라이언유럽의 우주 프로그램: 아리안과 저 너머로.Springer Science & Business Media, 2003.ISBN 1-8523-3722-2.

외부 링크