McLaren 720S

McLaren 720S
McLaren 720S
2018 McLaren 720S V8 S-A 4.0.jpg
개요
제조원맥라렌 오토모티브
생산.2017–현재
어셈블리영국, 서리 주, 워킹
디자이너프랭크 스티븐슨[1]
로버트 멜빌[2][3]
본체와 섀시
학급스포츠카(S)
바디 스타일
레이아웃리어 미드 엔진, 후륜 구동
플랫폼MonoCage II 카본 파이버 모노코크
문나비문
관련된
파워트레인
엔진4.0 L M840T 트윈 터보차지 V8
출력720 PS (530 kW, 710 hp)
765 PS (563 kW, 755 hp) (765 LT)
전송7단 Graziano 듀얼클러치
치수
휠베이스2,670mm(105.1인치)[4]
길이4,544 mm (132.9 인치)[4]
4,600mm(180인치)(765LT)
폭2,450 mm (85.1 인치)[4]
높이1,450mm(47.1인치)[4]
1,159mm(45.6인치)(765LT)
연돌 무게3,128파운드 (1,419 kg) (720S Coupé)[5]
3,236파운드 (1,468 kg) (720S 스파이더)[6]
2,952파운드 (1,339 kg) (765LT)
연표
전임자맥라렌 650S

맥라렌 720S는 영국의 자동차 제조업체 맥라렌 오토모티브가 디자인하고 제조한 스포츠카이다.맥라렌 슈퍼 시리즈의 두 번째 신차이며, 2017년 5월부터 650S를 대체한다.

720S는 2017년 3월 7일 제네바 모터쇼에서 출시되었으며 이전 모델인 650S보다 가볍고 단단한 카본 모노코크를 기반으로 제작되었습니다.

사양

720S는 [7]2022년까지 15대의 신차를 시장에 내놓겠다는 새로운 계획의 일환으로 맥라렌이 선보이는 최초의 신차이다.McLaren에 따르면 720S는 전작과 비교하여 91% 새로운 모델입니다.

엔진

주요 기사: McLaren M840T 엔진

720S는 650S에 [8]사용된 M838T를 진화시킨 McLaren의 새로운 M840T 엔진을 탑재하고 있습니다.이 엔진은 3,994cc(4.0L, 243.7cuin) 트윈 터보차지 [9][10]V8 엔진입니다.이 엔진은 7,500rpm에서 720PS(530kW; 710hp)의 정격 출력을 자랑하며, 5,500rpm에서 최대 토크는 568lb†ft(770Nµm)[11]입니다.

서스펜션

720S에서 사용되는 ProActive Chassis Control II 액티브 서스펜션 시스템은 650S에서 사용되는 시스템의 진화형이지만 이전 버전보다 16kg(35파운드) 가벼워졌습니다.이 새로운 시스템은 상부에는 가속도계가, 댐퍼 하부에는 압력 센서가 장착되어 있어 최적의 서스펜션 설정을 위해 차량 내장 컴퓨터에 주행 조건을 실시간으로 정확하게 전달합니다.이 시스템은 [8][9]캠브리지 대학의 박사과정 결과를 이용한다.

섀시

열린 위치에 있는 문

720S 섀시에 사용되는 카본 파이버 튜브는 P1의 MonoCage 유닛과 동일한 원리에 기반하지만 이전 모델보다 18kg(40파운드) 가벼워졌습니다.MonoCage II라고 불리는 이 욕조에는 출입이 용이한 대형 컷아웃이 있는 이면체[citation needed] 문이 있습니다.또한 루프 필러의 크기를 줄여 운전자의 시야를 개선합니다.같은 욕조가 세나, 스피드테일,[9] 엘바 스포츠카의 밑받침이다.

내부

인테리어는 현대적 요소와 인종적 요소를 혼합하여 설계되었습니다.카본 파이버 트림과 함께 알칸타라와 위어 가죽 소재가 기본입니다.옵션으로 Bowers 및 Wilkins 오디오 시스템과 고정식 카본 파이버 레이싱 시트가 포함되어 있습니다.실내의 주요 초점은 운전자이며, 이는 차량이 트랙 모드에 있을 때 운전자에게 중요한 정보를 알리기 위해 얇은 화면으로 접히는 스티어링 휠 뒤에 있는 새로운 디지털 디스플레이에 반영됩니다.센터 콘솔의 터치 스크린은 운전자로부터 떨어져 있지만, 중요한 컨트롤은 운전자가 쉽게 접근할 수 있도록 설계되었습니다.이 차는 기본 및 편안함의 두 가지 주행 모드가 있으며, 전자는 향상된 트랙 드라이빙 [9]체감에 중점을 두고 있습니다.

성능

McLaren에 따르면 720S는 2.9초 만에 100km/h(62mph)까지 가속할 수 있으며, 7.8초 만에 200km/h(124mph)까지 가속할 수 있으며, 최대 속도는 341km/h(212mph)[11]에 달할 수 있습니다.10.3초의 1µ4마일(402m) [12]시간720S는 또한 가변 드리프트 모드(Variable Drift Mode)가 장착되어 있어 스태빌리티 컨트롤을 조작하여 차량의 [13]드리프트를 지원합니다.

효율성.

McLaren은 249g/km의 CO 배출량과 26.4mpg‑imp(22.0mpg‑US; 10.7L/100km)[14]의 복합 연비로2, 새로운 720S에 대해 동급 최고의 효율성을 자랑합니다. 이 두 수치는 모두 650S보다 약 10% 향상된 것입니다.

설계.

후면도
내부

McLaren 720S는 트윈 힌지 버터플라이 도어와 McLaren F1의 많은 디자인 기능을 갖추고 있습니다.헤드라이트는 바퀴 앞에 있는 두 개의 작은 라디에이터로 유입되는 공기를 흘려보내는 공기 통풍구를 숨깁니다.도어에는 공기를 엔진으로 유도하는 공기 채널이 있습니다.차량 뒷면에는 맥라렌 P1과 유사한 얇은 LED 미등과 2개의 원형 배기 파이프가 있습니다.이 디자인은 백상아리에서 영감을 받았고 눈물방울 모양의 [8]조종석이 특징입니다.모든 외부 기능을 통해 [15]650S보다 다운포스가 50% 더 향상되었습니다.차량 내부에는 접이식 운전석 디스플레이와 카본 파이버 [16]액센트가 포함되어 있습니다.

변종

720S(2017-)

이 자동차는 2017 제네바 국제 모터쇼에서 공개되었다.

이 차량은 2017-03-07년에 판매되기 시작했으며,[17] 2017년 5월부터 고객에게 인도됩니다.

720S 속도

맥라렌 스페셜 오퍼레이션은 맥라렌 720S가 공개된 지 하루 만에 맥라렌 720S Velocity를 공개했다.그것은 Nerello Red와 Volcano Red 페인트 도색, 그리고 탄소 섬유 보닛을 특징으로 했습니다.또한 휠은 경량 알루미늄 도장 금속 브론즈입니다.인테리어는 카본 블랙 알칸타라 트림에 빨간색 하이라이트와 카본 파이버 [18][19]악센트가 가미되어 있습니다.

720S 스파이더 (2018-)

720S 스파이더는 2018년 12월 브랜드의 새로운 오픈톱 플래그십 스포츠카로 소개되었습니다.720S에 사용된 모노코크의 일체형 롤 구조로 인해 Spider는 고정 루프 손실을 보상하기 위해 추가적인 브레이싱이 필요하지 않았습니다.개조된 모노코크는 차량의 전방에서 후방으로 이어지는 척추를 잃으며, 모노케이지 II-S라고 불립니다.지붕이 없어졌기 때문에 720S 스파이더는 전통적인 2면체 문을 사용합니다.Spider는 접이식 하드톱 시스템으로 인해 쿠페보다 45kg(100lb) 더 무겁습니다.Spider는 새로운 10스포크 알로이 휠과 새로운 외부 색상 옵션을 출시했습니다.

루프는 단일 탄소 섬유 조각이며 작동에 11초가 소요되며, 이는 650S 스파이더보다 6초 빠른 속도입니다.루프는 최대 50km/h(31mph)의 속도로 작동할 수 있습니다.스파이더는 모든 컨버터블 맥라렌 모델에 사용되는 "날아다니는 버트리스"를 사용한다.차량 버트레스에는 후방 시야를 높이기 위해 윈도우가 추가되었습니다.롤오버 후프 사이의 접이식 윈도우는 650S Spider에서 이월됩니다.

엔진과 변속기는 쿠페와 동일하게 유지되며 엔진 출력은 동일합니다.스파이더는 정지 상태에서 2.9초 만에 97km/h(60mph)까지 가속할 수 있으며, 상단을 닫은 상태에서 최고 속도 341km/h(212mph)까지 가속할 수 있습니다.탑이 [20][21]접힌 상태에서 최고 속도가 16km/h(10mph) 감소합니다.

765LT (2020-)

맥라렌 765LT

2020년 3월 3일 공개, 765LT는 720S의 한정 버전(전 세계 765대[22])으로 675의 후속 모델입니다.LT는 트랙 성능에 초점을 맞춘 슈퍼 시리즈 롱테일 자동차입니다.M840T 엔진은 현재 7,500rpm에서 765PS(563kW, 755hp)의 정격 토크와 5,500rpm에서 590lbµft(800Nµm)의 토크를 달성했으며, 이 엔진은 대용량 연료 펌프, 단조 알루미늄 피스톤 및 Sena의 3층 헤드 개스킷을 통해 구현되었습니다.최고 속도는 720S의 341km/h(212mph)에서 330km/h(205mph)로 낮아지지만, 765의 경우 높은 다운포스 부품에 의해 추가되는 드래그로 인해 발생합니다.LT의 무게는 가장 가벼운 구성의 1,339kg(2,952파운드)으로 720S보다 80kg(176파운드) 적으며, 0~100km/h(0~62mph)의 시간이 2.8초로 더 빠릅니다.맥라렌에 따르면 [23]시속 0~200km(0~124mph)를 7.0초 만에 주파할 수 있으며 9.9초 만에 4분의 1마일 질주를 완료할 수 있다.미국 사양의 McLaren 765LT는 Road & Track에 의해 211.0km/h(111.1mph)로 11.6초의 1/4마일 시간으로 테스트되었으며, 이는 하이3 범위에서 0-100km/h, 10 중반 [24]범위에서 0-200km/h에 해당한다.게다가 시속 60-0마일로 92피트 지점에서 멈췄다.

Senna의 브레이크 캘리퍼도 추가 비용 옵션으로 제공됩니다. McLaren은 이 캘리퍼의 열 전도율이 기존 카본 세라믹보다 4배나 높으며, 피렐리 Trofeo R 타이어는 표준 사양입니다.서스펜션 변경에는 지상고가 5mm(0.2인치) 감소하고 보조 "헬퍼" 장치가 장착된 경량 메인 스프링 및 업그레이드된 프로 액티브 섀시 컨트롤 시스템이 사용됩니다.공기역학은 720S보다 25% 더 많은 다운포스를 제공하도록 재설계되었으며, 방음재를 줄이고 프론트 펜더 통풍구, 더 큰 프론트 스플리터 및 더 긴 액티브 윙 요소를 리어에 장착하는 것이 특징입니다.또한 차량의 후면에는 720S와 구별하기 위해 쿼드 출구 전체 티타늄 배기가스가 장착되어 있습니다.2020년 [25][26][27]10월에는 전 세계에서 765대 한정 생산되었으며, 고객 인도도 실시되었습니다.

720S 르망 스페셜 에디션 (2020-)

맥라렌 F1 GTR #59의 1995년 르망 24시간 레이스 우승 25주년을 기념하는 720S 쿠페 버전입니다.이하가 포함됩니다.

  • 두 가지 바디 색상 선택 가능(McLaren Orange, Sarthe Gray)
  • 298로 시작하는 VIN(원래 경주 차량이 완주한 랩 수)
  • 차체 측면 하부, 리어 범퍼 및 프론트 범퍼 하부 'Ueno 회색' 도장
  • 하체 측면 패널에 'McLaren 25 Anniversary Le Mans' 로고 부착
  • 폴리카보네이트 후면 유리 포함 글로스 블랙 루프 스쿱
  • 카본 파이버 루버 프론트 펜더
  • #59 F1 GTR 휠의 디자인을 기반으로 한 독특한 5스포크 LM 휠 '르망' 식각
  • 금색 브레이크 캘리퍼
  • 글로스 블랙 콘트라스트 바디 구성 요소
  • McLaren Orange 또는 Dobe Gray 악센트가 있는 2가지 검정색 알칸타라 테마 선택 가능
  • 카본 파이버 레이싱 시트
  • 'McLaren 25 Anniversary Le Mans' 로고 자수 헤드레스트
  • 12시 스티어링 휠 마커, 내부 악센트 색상과 연결됨
  • 'McLaren 25 Anniversary Le Mans' 로고가 새겨진 헌정판
  • 'McLaren 25 Anniversary Le Mans' 로고 부착 바닥 매트

이 차량은 2020-06-17년에 [28]판매되기 시작했다.

765LT 스파이더(2021-)

맥라렌 765LT 스파이더

2021년 7월 27일에 공개된 컨버터블은 765의 한정 버전(전 세계 765대[22])입니다.LT 쿠페.765PS(563kW, 755hp)를 생산하는 것과 동일한 M840T 엔진을 사용합니다.Spider의 무게는 [29][30][31]1,388kg(3060파운드)으로 720S Spider보다 80kg(176파운드) 적으며 쿠페보다 49kg(108파운드) 무겁다.


어워드

BBC 탑 기어 - 2017년 올해의 슈퍼카: 맥라렌 720S

2017년 올해의 가장 아름다운 슈퍼카 : Mclaren 720S - 자동차 패션위크 파리에서 열리는 자동차 축제

레드닷 디자인 어워드 - 베스트 오브 더 베스트 2018 : Mclaren 720S

맥라렌 720S는 뉴욕 국제 오토쇼와 [32]함께 월드카 어워드에서 2019 월드 퍼포먼스 카로 선정되었다.이 차는 IEEE가 선정한 2018년 [33]10대 테크 자동차 중 하나로 선정되었다.

맥클라렌 720S GT3X는 2021 굿우드 페스티벌 힐 클라이밍에서 우승하여 2021 굿우드 페스티벌의 유명한 힐 클라이밍 타임 슛 결승에서 45.01초 만에 힐을 질주합니다.

모터스포트

720S GT3

720S GT3

McLaren 720S GT3는 GT3 레이스에 참가하도록 설계된 [34]720S의 모터스포츠 버전입니다.이 차는 2018년 8월 56만4000달러의 가격으로 공개됐으며 맥라렌은 이 차의 90%가 합법적인 720S와 [35]다르다고 말했다.그것은 원래 2017년 [36]11월에 렌더링을 통해 놀림을 받았다.

720S GT3X (2021-)

2021년 3월 맥라렌은 720S GT3를 기반으로 한 트랙 전용 차량인 [38]720S GT3X를 [37]발표했는데, 이는 GT3급에 대한 FIA의 제한에 얽매이지 않는다.

맥클라렌 720S GT3X는 2021 굿우드 페스티벌 힐 클라이밍에서 우승하여 2021 굿우드 페스티벌의 유명한 힐 클라이밍 타임 슛 결승에서 45.01초 만에 힐을 질주합니다.

마케팅.

디자인 스튜디오 책상을 갖춘 미니 피규어 자동차 디자이너가 포함된 LEGO Speed Champions McLaren 720S 모델 키트는 2017년 [39]6월 출시됐다.

레퍼런스

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  2. ^ "McLaren 720S - Super Series". Cars.mclaren.com. Retrieved 11 March 2017.
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  4. ^ a b c d "McLaren 720S revealed: full information and unpublished images of the dawn of a new era for McLaren's Super Series". cars.mclaren.press. Retrieved 13 May 2018.
  5. ^ "2018 McLaren 720S First Test: The New Normal is Nuts". motortrend.com. Motor Trend. 31 January 2018. Retrieved 7 December 2018.
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외부 링크

Wikimedia Commons에는 McLaren 720S 관련 미디어가 있습니다.