북마케도니아의 고속도로

Motorways in North Macedonia
자동차 운전자들에게 그들이 아바타를 타고 여행하고 있다는 것을 알려주는 도로 표지판

북마케도니아의 고속도로는 아바토파트(마케도니아어: авооооооопп)))))라고 불리며, 그 이름은 대부분의 언어로 번역된 것과 마찬가지로 단순히 자동차 도로를 의미한다.

마케도니아 고속도로 지도 2019
북마케도니아 밀라디노브시 A1/A2/A4 인터체인지

이 제도는 최근 몇 년간 완전히 새로운 구간이 건설되었지만 구 유고슬라비아로부터 일부를 물려받았다. 페이톨(마케도니아어:파타리니)은 제자리를 유지하며 제한속도는 130km/h(81mph)이다.[1] 2020년 12월 현재 고속도로망의 총 길이는 317km이며,[2] 57km를 추가로 건설 중이다. 스코프제에서 코소보 국경까지 이어지는 고속도로 첫 2km 구간은 2020년부터 시작됐고, 고스티바르-키체보 구간은 2022년부터 시작될 전망이다. 또한 A2 고속도로를 트레베니스타에서 카파산까지 연장하여 알바니아 국경까지 고속도로를 연결할 계획이다.[3] 게다가, 기존 네트워크의 대부분 구간이 재건되어 전체적으로 마케도니아 고속도로의 상태가[4] 양호하다.

이 고속도로는 원래 노란색으로 된 단단한 어깨선으로 표시되었고, 이 중 일부는 제자리에 남아 있지만, 그것들은 서서히 사라지고 흰색으로 대체되고 있다. 고속도로 도로 표지판은 녹색 배경을 유지하고 있는데, 이는 스위스, 이탈리아, 덴마크, 스웨덴, 그리스, 체코, 리투아니아 및 미국과 공유되는 특징이며, 다른 유고슬라비아 공화국들과도 공유된다. 도로는 전체적으로 표면이 좋고, 국도보다 잘 정비되어 있다.

고속도로 A1

볼코보 인근 A4

The first motorway runs from the Tabanovce border crossing with Serbia (for Preševo), passing Kumanovo (A2 junction), Petrovec (Skopje Airport) near Skopje (A3 junction), Veles, Gradsko (A5 junction) Negotino (A7 junction), and continuing onto the main border crossing with Greece, Bogorodica-Evzoni near Gevgelija.

이 급행 노선의 대부분은 1979년 쿠마노보-페트로벡 구간이 처음 개통되면서 북마케도니아는 SFR 유고슬라비아의 일부인 동안 건설되었다. 이 고속도로는 2004년 아테네 올림픽에 맞춰 2004년에 완공되었다.

스코프제 공항과 벨레스 사이의 약 30km 구간에서 고속도로가 갈라지면서 수 킬로미터의 점진적인 거리가 형성된다. 북쪽으로 향하는 노선은 가정된 고속도로 노선이고 남쪽으로 약간 더 긴 노선은 위험한 굴곡이 있는 옛 도로로 일방통행으로 고속도로로 사용되고 있다. 현재 북행 노선을 두 개의 별도 수송로로 개발하여 네트워크를 완성할 계획은 없다.

고속도로 A1은 유럽 고속도로 E75의 일부다.

고속도로 A2

밀라디노프치 공중 교환

A2는 크리바 팔랑카와 드베 베어 국경을 넘어 불가리아와 오흐리드까지 연결하는 노선이다. 이 노선은 스코페를 지나 링 로드를 지나 테토보와 고스티바르를 잇는 이미 건설된 고속도로로 들어간다. 기체보를 우회해 오히드로 끝나는 노선의 일부 구간은 2023년 12월까지 4차선 고속도로로 전환될 계획이다. 현재는 밀라디노브치(A1과의 교류)에서 고스티바르까지의 구간만 분할된 고속도로로, 테토보-고스티바르 구간(25km)이 단단한 어깨가 빠져 있다. 스코페의 링 로드에서 오흐리드까지 이어지는 A2의 연장선은 유럽 복도 E65의 일부다.

고속도로 A3

스코프제 순환도로 A2길
다리의 D.카피자-스모크비카 스트레칭
A1의 터널

현재 A3노선의 일부 구간만 고속도로(슈티프에서 카디파코보까지 A4를 따라가는 구간)이며, 일부 구간은 급행도로 전환 작업이 진행 중이다. 이 노선은 델체보 인근 불가리아와의 국경 사이, 코차니, 슈팁(A4 분기점), 벨레스(A1 분기점), 프리렙(Prilep), 비톨라(A2 분기점)를 거쳐 동서로 국토를 횡단하고 있다. 슈팁과 코차니 사이는 물론 프릴렙과 그라드스코 사이는 4개 차선 급행 도로가 건설되고 있다. 그리스 국경인 비톨라와 프릴프 비톨라 구간에서 고속도로로 업그레이드할 수 있는 고속 도로를 건설할 계획이다.

고속도로 A4

A4는 코소보와 스코페를 연결하고 슈티프, 라도비시, 스트루미카를 향해 남동진하며, 결국 노보 셀로 인근 불가리아와의 국경에 도달한다. 밀라디노브치에서 슈티프까지 47km 구간은 2018년 말 완공됐고, 스코프제 - 블라스(코소보 국경) 구간은 2020년부터 공사가 시작됐다. 슈티프에서 라도비스까지 남동쪽으로 더 가면 고속 도로가 있는데, 이 도로가 미래에 고속도로로 업그레이드될 가능성이 있다.[5][6]

참고 항목

참조

  1. ^ 대중교통 행정자치부법 제29호(mk) "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2013-01-23. Retrieved 2013-02-16.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  2. ^ "ROAD NETWORK Public enterprise for state roads".
  3. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2017-05-10. Retrieved 2016-08-13.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  4. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2017-05-10. Retrieved 2016-08-13.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  5. ^ "Mk:WikiProject Macedonia/Road network - OpenStreetMap Wiki". wiki.openstreetmap.org.
  6. ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2016-10-11. Retrieved 2019-03-30.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)