포드 모델 A (1903–04)

포드 모델 A
개요
제조자	포드
부름	포드 모바일 포드 모델 AC
생산.	1903–1904
디자이너	헨리 포드
차체 및 섀시
체형	2인승 런어라운드 후진입 4인승 토노
파워트레인
엔진	플랫-2 1668cc (101.788cin) 8hp[1][2]
변속기	2단 행성
치수
휠베이스	72 in (1.8 m)[3]
연석중량	1,240 lb (562 kg)
연대표
전임자	포드 쿼드리사이클
후계자	포드 모델 B 포드 모델 C

오리지널 포드 모델 A는 포드 자동차 회사가 1903년에 생산을 시작한 첫 번째 자동차입니다. 1903년 7월 23일 시카고의 치과의사인 어니스트 페닉은 모델 A의 첫 번째 소유자가 되었고,^[4] 디트로이트의 이스트 사이드에 있는 소박한 임대 목재 건물인 포드 맥 애비뉴 공장에서 1903년과 1904년에 1,750대의 자동차가 만들어졌습니다. 모델 A는 1904년 동안 포드 모델 C로 교체되었고, 일부 판매가 겹쳤습니다.

이 차는 800달러의 2인승 주행거리 또는 900달러의 4인승 토나우 모델로 탑을 추가할 수 있는 옵션으로 제공되었습니다. 자동차의 중간에 위치한 수평 장착 플랫-2는 8마력(6kW)을 생산했습니다. 유성 변속기에는 전진과 후진의 두 가지 속도가 장착되어 있었는데, 이는 나중에 포드 모델 T에서 볼 수 있는 포드의 시그니처입니다. 이 차의 무게는 1,240파운드(562kg)이며 최고 속도는 시속 28마일(45km/h)에 이를 수 있습니다. 72인치(1.8m) 휠베이스를 갖췄으며 기본 가격인 미화 750달러에 판매되었습니다. 옵션으로는 2개의 좌석이 있는 리어 토나우와 100달러의 리어 도어, 30달러의 고무 지붕 또는 50달러의 가죽 지붕이 있습니다. 뒷바퀴에는 밴드 브레이크를 사용했습니다.^[1] 그러나 가장 직접적인 경쟁사인 Oldsmobile Curved Dash보다 150달러가 더 비싸서 역시 팔리지 않았습니다.^[4]

이 회사는 첫 번째 모델 A가 판매되었을 때 은행 계좌에 223.65달러만 남아 있는 상태에서 초기 투자 자금 28,000달러(2022년 91만 1,970달러)를 거의 모두 사용했습니다. 이 자동차 모델의 성공은 헨리 포드의 첫 번째 성공적인 사업인 포드 자동차 회사에 이익을 창출했습니다.^[7]

포드는 모델 A를 "세계에서 가장 신뢰할 수 있는 기계"라고 광고했지만, 과열 및 변속기 밴드 미끄러짐 등 해당 시대 차량에 공통적으로 발생하는 많은 문제에 시달렸습니다. 모델 A는 공장에서 빨간색으로만 판매되었지만 일부는 나중에 다른 색상으로 다시 칠했습니다.^[8]

포드 모델 AC

1904년 모델 A 자동차는 모델 C의 더 큰 10마력(7.5kW) 엔진을 장착하고 모델 AC로 판매되었습니다.^[1] 모델 AC는 더 큰 6 x 3 바 라디에이터를 통해 모델 A와 시각적으로 구별할 수 있습니다.^[9]

참고문헌

서지학

• Kimes, Beverly Rae; Clark, Jr., Henry Austin (1989). Standard Catalog of America Cars: 1805–1942 (2nd ed.). Krause Publications. ISBN 0-87341-111-0.