포드 페어몬트 (호주)

Ford Fairmont (Australia)
포드 페어몬트
2007 Ford Fairmont (BF II) sedan (2015-07-03) 01.jpg
2006-2008년 포드 페어몬트(BF II) 세단
개요
제조사포드 오스트레일리아
생산1965–2008
조립캠벨필드, 빅토리아
차체 및 섀시
클래스풀사이즈
보디 스타일4도어 세단
5도어 역마차
투 도어 하드톱
연대기
후계자포드 G6/G6E

포드 페어몬트는 1965년부터 2008년까지 포드 호주가 포드 팔콘의 고급 모델로 만든 풀사이즈 자동차다. 같은 시리즈의 해당 팰컨 모델보다 더 높은 수준의 표준 장비를 선보였다. 페어몬트는 처음 25년 동안 편안함과 편의성을 추가로 갖춘 좀 더 고급스러운 실내 트림을 제공했을 뿐만 아니라, 더 큰 용량의 엔진과 팔콘의 추가 비용 옵션이었던 디스크 브레이크, 파워 스티어링 및 자동 변속기 같은 정교함이 적합하다는 더 높은 기계적 사양을 제공했다.페어몬트의 표준 장비로서 테드. 도입부터 2008년까지 5도어 역마차로, 1972년부터 1978년까지 2도어 하드톱으로, 평생 4도어 세단으로 이용이 가능했다.

역사

페어몬트는 1965년 9월 팰컨 XP 계열의 일부로 포드의 호주 라인업에 추가되었다.[1] 단명 XP 시리즈인 팰컨 푸투라 세단과 팰컨 스퀴어 왜건 모델을 대체하여 세단과 스테이션 왜건 바디 스타일로 제공되었다. 페어몬트 주에서는 XP Falcon의 옵션인 200입방인치(3.3리터)의 6기통 엔진이 표준 사양이었다.

페어몬트는 그 이후로 많은 화신들을 겪었는데, 각 화신들은 현대의 팔콘 시리즈에 맞추어져 있었지만 대개는 더 나은 등급의 인테리어와 다른 외부 조명, 전면 그릴과 다른 특징들을 가지고 있었다.

1966년에 새로운 XR 시리즈 페어몬트는 V8 엔진 옵션을 제공했다. 1972년 XA 시리즈는 투 도어 하드톱 바디 스타일의 데뷔를 알렸다. 1976년, XC 시리즈는 대형 사각 쿼츠 할로겐 헤드램프를 장착한 Falcon과 Fairmont 스타일링을 더욱 차별화하였고, Falcon은 원형 헤드램프를 특징으로 하였다.[2] 1976년부터 XC 시리즈에서 최고급 페어몬트 GXL 세단이 추가로 제공되었다.

1978년 출시된 XD 시리즈에는 투 도어 하드톱이 없었고 GXL 배지는 페어몬트 기아가 대체했다. 기아는 베이스 페어몬트와는 달리 세단식 차체로만 제공되었다. XE 시리즈의 경우, 포드는 주행등도 내장한 더 큰 전조등 조립체와 더 좁은 라디에이터 그릴을 장착하여 Fairmont Ghia를 Falcon과 베이스 Fairmont 둘 다와 차별화했다.

1986년부터 XF 시리즈의 업데이트로 페어몬트 지아 왜건이 제공되었으나, ED 시리즈의 출시로 1993년에 중단되었다. 페어몬트 마차는 2002년 AU시리즈가 BA에 진출하면서 단종되었다. 후투라는 현재 마차의 가장 높은 트림 사양이었다.

페어몬트의 모델 수명은 페어몬트와 페어몬트 지아 모델이 포드 G6, G6E, G6E 터보 모델로 대체되면서 2008년 FG 시리즈 팰컨 레인지의 등장으로 끝이 났다. 당시 포드 오스트레일리아 대표 톰 고먼에 따르면 모델 코드 FG는 '페어몬트 기아의 노드'로 선택되었다.[1]

1967년과 1978년 사이에 오스트레일리아의 포드 페어몬트 세단과 마차가 영국에 수출되었다. 포드의 유럽 제품군 모델과 비교하면 크지만 신뢰성이 뛰어나다는 평판을 받았다.

  • 1965-1966년 포드 페어몬트(XP) 세단

  • 1970-1972년 포드 페어몬트(XY) 세단

  • 1972-1973년 포드 페어몬트(XA) 왜건

  • 1973-1976년 포드 페어몬트(XB) 하드톱 쿠페.

  • 1976-1979년 포드 페어몬트 GXL(XC) 세단

  • 1982-1984년 포드 페어몬트 Ghia ESP(XE) 세단

  • 1984–1988 포드 페어몬트(XF) 세단

  • 1989-1991년 포드 페어몬트(EA II) 기아 세단

  • 포드 페어몬트(EL) 세단 1996-1998

  • 2002-2004년 포드 페어몬트(BA) 세단

  • 2006-2008년 포드 페어몬트 기아(BF II) 세단

남아프리카 공화국

남아프리카 공화국 포드 페어몬트 GT

남아프리카에서는 XW와 XY 포드 팔콘 시리즈가 1969년부터 1972년까지 동부 케이프 포트 엘리자베스에서 조립되어 페어몬트로 판매되었다. 250세제곱인치 6실린더와 351세제곱인치 클리블랜드 V8의 두 개의 엔진을 사용할 수 있었다. 란체로 배지는 유틸리티 버전에 사용되었다. 조립에서 현지 생산으로의 전환은 고려되었지만 비용적인 이유로 배제되었다. 페어몬트는 현지에서 건설된 그라나다로 대체되었다.[3]

일부 남아공 페어몬트는 GT 모델로 만들어졌다. 이 차들은 오스트레일리아 팔콘 GT와 사양이 같았지만, 일부 외관상의 차이와 함께, 사이드 스트라이프에는 수파-루오가 수파-리노로 대체되었고 대시보드 게이지는 미터법 형식으로 되어 있다는 것이 주된 내용이다. 이 차들은 남아프리카 공화국의 클래식 카 장면에서 "화이트 코뿔소"라는 별명을 갖고 있다.

참고 항목

참조

  1. ^ 노르말 다윈, 1986년 오스트레일리아 포드의 역사, 158페이지
  2. ^ "Ford Falcon XC". Unique Cars and Parts. Retrieved 7 January 2019.
  3. ^ Wright, Cedric, ed. (December 1972). "Ford Granada 2500 and 3000 range". CAR. Vol. 16 no. 11. Cape Town, South Africa: Ramsay, Son & Parker (Pty) Ltd. p. 14.

외부 링크