쓰쿠바 서킷
Tsukuba Circuit위치 | 일본 이바라키 시모쓰마 |
---|---|
시간대 | JST |
용량. | 8,500 |
착공 | 1966 |
열린 | 1970년 6월 | ; 전 (
주요 이벤트 | MFJ 슈퍼바이크 쓰쿠바 1000 츠쿠바 타임어택 |
자동차 서킷(1970년 ~ 현재) | |
길이 | 2.045km(1.271마일) |
회전하다 | 12 |
자전거 서킷(1990–현재) | |
길이 | 2.070km[1](1.286마일) |
회전하다 | 13 |
츠쿠바 서킷(Tsukuba Circuit)은 일본 이바라키현 쓰쿠바시의 이웃 시모쓰마에 있는 모터스포츠 경주장이다.길이는 2.045km(1.271m)이며, 32개의 피트 차고와 437m(0.272m) 길이의 등받이가 [1]직선이다.모터사이클 레이싱에만 사용되는 소형 시케인이 있어 트랙의 총 길이를 2.070km(1.286mi)로 늘렸다.
이 트랙은 1966년 젊은이들의 모터스포츠 참여를 유도하기 위해 설립됐지만 1970년에야 [2]완공됐다.현재 [3]매주 행사가 열리고 있습니다.그 트랙은 넓은 스위퍼부터 [2]머리핀까지 다양한 코너를 가지고 있다.서킷은 트랙에 8500명, 스탠드에 3000명, 잔디 좌석에 5000명, [2]피트 위에 500명의 관중을 수용할 수 있습니다.
코스 가이드의 그림에는 메인 코스 이외의 다양한 코스가 있습니다.
- 코스 1000
2001년에는 '동쪽 코스'로 불리던 미니바이크 코스가 전면 개조되어 둘레 1000m에 가까운 코스(TC1000)로 개업했다.TC1000은 자동차나 오토바이가 이용할 수 있는 안전한 코스이며 시야가 뛰어나 초보자에게 이상적입니다.
- 짐카나 트랙
메인 코스의 마지막 코너를 벗어난 사다리꼴이 짐카나 트랙입니다.짐카나는 일본에서 인기 있는 모터스포츠로 전일본 짐카나 챔피언십은 JAF가 개최하고 있다.체육관 트랙에서 연습 세션과 체육관 대회가 열린다.
- 타원형 코스
메인 코스의 첫 번째 코너와 두 번째 머리핀 사이에 위치한 오벌 코스는 오토 레이스 드라이버들을 훈련시키기 위한 코스이다.오토 레이스는 일본의 독특한 형태의 공공 도박 모터 스포츠입니다.
평일에는 무료, 주말에는 500엔이지만, 예정된 행사가 없을 때만 입장할 수 있다.방문객들은 면허증을 가지고 트랙에서 운전할 수 있다.츠쿠바 서킷은 대중교통으로는 갈 수 없기 때문에 렌터카를 이용하는 것이 가장 좋습니다.간토 철도 소도 역에서도 택시를 이용할 수 있습니다만, 시간이 더 걸립니다.
타임 어택
츠쿠바의 타임어택 이벤트(일명 슈퍼랩, 튜너배틀)는, 츠쿠바등의 레이스 서킷에서, 높은 평가를 받고 있는 튜닝 회사에 의한 거액의 예산으로 제조된 스트리트 튜닝 카의 실증장이 되어, 일본에서 시작되었다.빠른 인기 상승으로 튜너는 카본 파이버로 차체를 만든 HKS CT230R 랜서 에볼루션 등 경쟁 [4]차종을 이기기 위해 특화된 자동차를 개발했다.
스프린트 및 힐 클라이밍과 같은 다른 타이밍 모터스포츠 경기와 달리, 차량은 워밍업 랩을 마친 후 풀 롤링 스타트 조건에서 출발해야 하며, 워밍업 랩에 [4]진입하는 속도를 결정하기 위해 최대한 빨리 가속해야 합니다.일반적으로 경쟁 자동차는 개조된 도로 주행 모델로 구성되기 때문에 도로 사용을 위해 공인된 타이어를 착용해야 합니다.운전자는 최종 이벤트 주행에서 워밍업, 타임다운,[4] 쿨다운 등 총 3바퀴에 배정됩니다.
순위
다음은 2022년 4월 11일에 마지막으로 업데이트된 최적의 시간 공격 시간 표입니다.
포스 | 팀. | 차 | 베스트 랩(초) | 최고 속도(km/h) |
---|---|---|---|---|
1 | 다니구치 노부테루와 HKS | 도요타 86 TRB-03 (슬릭) | 49.445 | 238.253[5][6] |
2 | 에스코트 드래그 레이싱 서비스 | 미쓰비시 랜서 에볼루션 IX | 50.342 | ---.----- |
3 | 스즈키 언더와의 스콜치 레이싱 | 닛산 실비아 (S15) | 50.366 | 245.622[9] |
4 | 톱 연료 드래그 & 스트리트 숍 | Honda S2000 (AP1) | 51.762 | 233.080[10] |
5 | Garage G-Force | 미쓰비시 랜서 에볼루션 VII | 52.391 | 223.927 |
6 | 레이싱 팩토리 오토반 | 도요타 쏘어러(JZ30) | 52.454 | 248.447[11] |
7 | PZ 튜닝을 통한 선명한 퍼포먼스 | 혼다 시빅 (FG4) | 53.071 | 237.781[12] |
8 | 에스프리트 | Honda NSX(NA1) | 53.474 | 239.734[13] |
9 | Voltex 포함 카샵 드림 KJM | 마츠다 RX-7 (FD3S) | 53.489 | 225.894 |
10 | 홍콩 | 미쓰비시 랜서 에볼루션 IX CT230R | 53.589 | 228.xxx[14] |
11 | 혁명 | 마츠다 RX-7 (FD3S) | 53.673 | 225.894[15] |
12 | 프렌즈 레이싱 | 닛산 실비아 (S15) | 53.821 | 223.602 |
13 | 규슈단지 | Honda NSX(NA2) | 54.101 | 222.635[16] |
14 | DLanguage | 스바루 임프레자(GRB) R205 | 54.115 | 225.282 |
15 | Admix 레이싱 서비스(Seyamax 포함) | 닛산 스카이라인 GT-R (BNR32) | 54.118 | 221.584[17] |
16 | 오토텍 츠카다 (ATTKD) | 닛산 스카이라인 GT-R (BNR32) | 54.145 | 232.909[18] |
17 | 사카모토 엔지니어링 | 마츠다 RX-7 (FD3S) | 54.252 | 225.282[19] |
18 | Garage HRS가 있는 Sun Automotic | 미쓰비시 랜서 에볼루션 VII CyberEVO | 54.392 | ---.--- |
19 | M 속도 | 닛산 스카이라인 GT-R (BNR34) | 54.481 | 229.348 |
20 | 엔드리스 | 마츠다 RX-7 (FD3S) | 54.483 | 212.014[20] |
21 | 톱 연료 레이싱 | 마츠다 RX-7 (FD3S) | 54.585 | 224.439 |
대중문화에서
츠쿠바 서킷은 iRacing, Forza Motorsport, 2, 3, 4, 그란투리스모 4, PSP, 5, 6, 7, 스포츠, 투어리스트 트로피, 엔트후시아 프로 레이싱, rfactor, D1 그랑프리 등 수많은 비디오 게임에 등장하고 있습니다.
이 트랙은 튜너 이벤트에서 자주 사용되며, 슈토 코우소쿠 트라이얼 시리즈의 최종편인 SKT Max에 등장하고 있다.이 서킷은 Best Motoring이 다양한 차량을 테스트하고 경주하는 데 사용했기 때문에 인기를 얻기도 했습니다.
레퍼런스
- ^ a b "Tsukuba Circuit". Moto Racing Japan. Retrieved 2006-11-06.
- ^ a b c "Go! Go! Speed Racer!". Ibaraki Prefecture. Retrieved 2006-11-06.
- ^ "What is the Tsukuba Circuit?". She Japan. Retrieved 2006-11-06.
- ^ a b c 타임어택에 관한 FAQ 2007-09-12년 Wayback Machine 아카이브
- ^ 谷口信輝の筑波スーパーラップ & 駆動別乗り方 レクチャー / Nobuteru Taniguchi's Tsukuba Super Lap Lecture V-OPT 289 ①【ENG Sub】. VIDEO OPTION. 2020-04-01. Archived from the original on 2021-01-24. Retrieved 2021-08-04 – via YouTube.
- ^ "New Record Set by HKS TRB-03 in Tsukuba Circuit Course 2000 NEWS HKS".
- ^ HKS TRB-03 Tsukuba Record Break!. HKS Co., Ltd. 2018-04-02. Retrieved 2022-01-14 – via YouTube.
- ^ -Attack Tsukuba 2022-「ファイヤー安藤//ESCORT Evo9」CT9A. Attack Official Movie Channel. 2022-02-19. Retrieved 2022-04-11 – via YouTube.
- ^ UnderSuzuki@Scorch ADVAN SILVIA. たけむらまさひろ. 2017-12-07. Archived from the original on 2021-12-13. Retrieved 2021-08-04 – via YouTube.
- ^ 2016/2/2 Tsukuba TOP FUEL S2000. TheDaidai2211. 2016-02-02. Archived from the original on 2021-07-17. Retrieved 2021-08-04 – via YouTube.
- ^ 52.454sec 2019/12/15 ZUMMY super lap. 坂東邦彦. 2019-12-15. Archived from the original on 2021-12-13. Retrieved 2021-08-04 – via YouTube.
- ^ Attack Tsukuba 2019-0223「William Au-Yeung//Vibrant Civic」FG4. Attack Official Movie Channel. 2019-03-07. Archived from the original on 2021-12-13. Retrieved 2021-08-04 – via YouTube.
- ^ エスプリ NSX 筑波 53秒474 2019/03/14. Sugimori Takuya. 2019-03-19. Archived from the original on 2021-12-13. Retrieved 2021-08-04 – via YouTube.
- ^ HKS CT230R hypermax in Tsukuba ¨0.53.589¨. TheMarcelodmr. 2012-05-14. Archived from the original on 2020-12-27. Retrieved 2021-08-04 – via YouTube.
- ^ Revolution FD3S RX-7 laps Tsukuba in 53.6 (HD). Yokohama Australia. 2010-12-12. Archived from the original on 2021-12-13. Retrieved 2021-08-04 – via YouTube.
- ^ Attack 2016(アタック筑波)0227「T.hannita//kyushu-danji NSX-T☆Tomiyoshi R」NA2. Attack Official Movie Channel. 2016-11-17. Archived from the original on 2021-03-28. Retrieved 2021-08-04 – via YouTube.
- ^ seyamax GTR スピードサウンドトロフィー 54秒118. seyamax. 2017-12-05. Archived from the original on 2021-12-13. Retrieved 2021-08-04 – via YouTube.
- ^ 筑波スピードXサウンド・トロフィー2016 Sタイヤver. ATTKD Attackers. 2017-02-05. Archived from the original on 2021-12-13. Retrieved 2021-08-04 – via YouTube.
- ^ 54秒252!サカモトエンジニアリング RX-7 FD3S 筑波サーキットコース2000. サカモトエンジニアリング. 2018-03-18. Archived from the original on 2021-12-13. Retrieved 2021-08-04 – via YouTube.
- ^ 【Attack筑波】ENDLESS ADVAN RX-7 54秒483. Atsushi Shimaya. 2019-02-25. Archived from the original on 2021-12-13. Retrieved 2021-08-04 – via YouTube.