디폴츠 공군기지
Diepholz Air Base| 디폴츠 공군기지 디폴즈 공항 ALG(Advanced Landing Ground) B-114  | |
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| 좌표 | 52°35′07″N 008°20′27″e / 52.58528°N 8.34083°E |
| 유형 | 민군 비행장 |
| 사이트 정보 | |
| 제어 대상 |  분데스웨어 (공군) |
| 사이트 기록 | |
| 사용중 | 1936-현재 |
| 전투/와이어 | 제2차 세계 대전 |
| 수비대 정보 | |
| 입주자 |  Luftwaffe(국가사회주의자), 1936-1945년 영국 공군, 1945년독일 공군(FRG), 1957-현재 |
비행장 정보 | |||||||||||
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| 요약 | |||||||||||
| 표고 AMSL | 127피트/39미터 | ||||||||||
| 좌표 | 52°35′07″N 008°20′27″e / 52.58528°N 8.34083°E좌표: 52°35′07″N 008°20′27″E / 52.58528°N 8.34083°E | ||||||||||
| 지도 | |||||||||||
  ETN 디폴츠 공군기지 위치 | |||||||||||
| 런웨이 | |||||||||||
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디폴츠 공군기지(ICAO: ETND)는 독일 로어 작센의 디폴츠 남서쪽 3.3km 지점에 위치한 독일 공군 공군기지다. 공동이용 민군시설로, 민간공항이기도 하다.
1968-1996년 동안 비행장에 임시 자동차 경주 회선이 운영되었다.
개요
디폴즈 공군기지는 1968년부터 1971년까지 헬리콥터 수송 날개 64번 제2비행단의 본거지였다. 독일 공군의 각종 병참 부대도 수용했다.
역사
이 비행장은 원래 1936년 나치 독일의 루프트와페를 위해 문을 열었다. 제2차 세계 대전 중 1945년 4월 영국군에 점령되었다. 전투가 끝난 후, 기지는 왕립 공군에 의해 끝났고, 첨단 착륙장 B-114 디폴츠로 지정되었다. 전쟁이 끝난 후 비행장은 폐쇄되었다.
1957년 이 기지는 독일 공군의 통제로 반환되어 나토 공군기지가 되었다.
2011년 10월 독일 연방 국방부는 독일군의 재편성/축소를 발표했다. 이에 따라 디에폴츠 공군기지에 주둔하는 인원은 1020명에서 110명으로 감축됐으며, 공군기지는 자재창고로만 활용됐다.[1]
레이싱 회로
독일 레이싱은 전쟁 후 영구 회선 부족으로 어려움을 겪었고, 누르부르크링과 호켄하임에서의 행사를 강화하기 위해 비행장소가 급부상했다. 디폴즈는 가장 인기 있고 오래 지속되는 사람들 중 한 명이었다. 1968년 국내 모터스포츠 클럽 AMC 디폴즈가 비행장에 최초의 'ADAC-Flugplatzrenen Diepholz'를 조직하였다. 이 회로는 물이 가득 찬 오일 배럴과 타이어 스택에 의해 정렬된 빠른 치카네에 의해 연결된 비행장 활주로를 이용했다.
이러한 경주들은 곧 탄력을 받게 되었고 1972년 디폴즈가 명성 있는 DRM 투어링카 챔피언십에 추가되었다. 1970년대의 나머지 기간 동안, 프랭크 가드너, 한스 헤이어, 토인 헤제만스, 헬무트 켈레너스, 클라우스 루드비히, 밥 울렉과 같은 양철 톱스타들은 BMW, 포르쉐, 포르드 등에서 치열한 경쟁을 벌였다.
1998년 오셔슬레벤의 새로운 영구회로 교체되었다.
참조
- ^ 인용된 위치 Bundesministerium der Verteidigung (26 October 2011), Neues Stationierungskonzept der Bundeswehr (in German), retrieved 5 November 2011, PDF 파일 "Die Stationierung der Bundswehr in Deutschland", passim
추가 읽기
- 존슨, 데이비드 C. (1988), 미 육군 공군 대륙 비행장 (ETO), D-데이 투 V-E 데이; 연구 부서, 앨라배마, 맥스웰 AFB, USAF 역사 연구 센터.
외부 링크
- 군용 비행장 디렉토리 디폴츠 공군기지
- 디폴츠 1968-96
- 그레이트 서클 매퍼의 ETND 공항 정보.
