USS 이노

USS Ino
역사
미국
이름USS 이노
소유자
  • 1851: 시프킨 & 아이언사이드 (뉴욕)
  • 1859: 고다드 & 톰슨 (보스턴)
  • 1861: 미국 해군
  • 1867년: 새뮤얼 G. 리드 & 코퍼레이션 (보스턴)
  • 1867: 로젠펠드 & 버밍엄 (SF)
빌더페린, 패터슨 & 스택(NY)
시작됨1851년 1월 4일
세례화된이노
획득한(해군별): 1861년 8월 30일 4만 달러, 존 M. 포브스 & 코퍼레이션
커미셔닝됨1861년 9월 23일
해체됨1867년 2월 13일
이름이 변경됨
  • USS 이노(1861년)
  • 별똥별 (1867년)
  • 엘렌 (1886년경)
핀란드
이름이 변경됨엘런
메모들1886년 바르셀로나에서 달스트롬 선장 휘하의 바사의 핀란드인 바케 엘렌으로 기록되었다.
일반적 특성
클래스 및 유형익스트림 클리퍼
톤수OM 895톤, NM 673톤
길이160피트 6인치(48.92m)
빔34피트 11인치(10.64m)
드라우트17피트 5인치(5.31m)[1]
돛 계획완장식 선박, 9491 1/3 평방야드의 돛대 면적,[2] 1867년 이후 바크로 개조
속도14노트
보완144
무장을32파운드의[1] 포 8개

USS 이노는 미국 남북전쟁 과정에서 연합해군이 획득한 클리퍼 선박이었다.그녀는 엄청난 스피드와 거리를 할 수 있었고, 강력한 총을 가진 가공할 군함이었다.

이노는 1861년 8월 30일 매사추세츠 주 보스턴에서 구입하여 9월 23일 보스턴 해군 야드에서 임관한 클리퍼 선박으로, 지휘관인 J. P. 크레시 중위가 있었다.특이한 속도와 넓은 저장 공간은 남부 연합 상업 침입자들을 상대로 장거리 순항하기에 이상적이었다.

"배신 해적"을 찾기 위해

그녀의 첫 임무는 9월 27일 그녀가 "배신 해적"을 찾아 매사추세츠 주 보스턴을 떠나면서 시작되었다.선장 라파엘 셈메스 선장이라는 뛰어난 선장 밑에 있는 남부의 유명한 순양함 CSS 섬터가 유럽 해역에 있다는 소식이 전해지자, 이노는 1862년 2월 5일 보스턴을 출발해 13일 16시간 만에 스페인의 카디즈에 도착했다.그녀는 키에사르게호와 투스카로라호를 도와 젬스가 지브롤터에 있는 세메스를 봉쇄하는 것을 도왔으며, 그는 그곳에서 수리를 헛되이 시도했다.셈메스는 다시 활동하기 위해 섬터를 마침내 그곳에 버렸다.이 작전의 흥미로운 측면은 2월 26일 모로코 탕헤르에서 이노가 위협적인 폭도들로부터 섬터호 선원 2명을 데리고 보스턴행 미국 상선 하베스트 홈으로 죄수들을 넘겼을 때 일어났다.

주정부 작전

보스턴으로 돌아온 이노는 1862년 8월 4일 사우스캐롤라이나주 포트 로얄로 향하여 남대서양 봉쇄비행단에서 임무를 수행하라는 명령을 받았다.그녀는 남쪽으로 항해하면서 8월 23일 사우스캐롤라이나주 찰스턴을 봉쇄하며 달리려다 프랑스의 나무껍질인 라 만슈를 잡았다.

Semmes를 다시 검색하는 중

6일 후 그녀는 세인트루이스에 도착했다. 버뮤다 조지, 미국 영사로부터 그 분기의 봉쇄 작전 활동에 관한 최신 정보를 입수할 것.그녀는 다음 날 중립을 중시하는 버뮤다 주지사의 지시에 따라 진행되었고 9월 7일 포트 로얄을 만들었다.불과 4일 후, 그녀는 자신의 새로운 레이더인 CSS Alabama로 북부 상인들을 공격하고 있는 그녀의 오랜 적수인 Semmes를 찾아 순항 준비를 하기 위해 뉴욕으로 출항했다.이노는 11월 5일 뉴욕을 출발해 미국 상인과 포경업자들이 자주 이용하는 차선을 순항해 세인트루이스에 도착했다. 헬레나 5 1863년 1월 5일그녀는 성 앞바다에 남아 있었다. Helena는 3월 1일 미국으로 향할 때까지 항로를 정했다.그녀는 수리를 위해 4월 15일 뉴욕에 도착했다.

이노는 1863년 5월 29일 뉴욕을 출발하여 모니터 코만치(Comanche)의 분해된 부품을 싣고 캘리포니아행 클리퍼 아퀴야(Aquilla)를 호위했다.그녀는 성공적으로 적도 훨씬 아래의 안전한 물로 그녀의 충전을 성공적으로 이끈 후, 1863년 9월 7일에 도착하여 페르난도 데 노론하 섬에 이르는 해역에서 알라바마와 플로리다 CSS를 수색했다.

CSS 플로리다를 유인하기 위해 상인으로 위장했다.

뉴욕에서의 수리를 마친 이노는 북대서양 봉쇄 대대에 합류했다.CSS 플로리다를 행동으로 유인하기 위해 상인으로 위장한 그녀는 10월 24일 메인주 포틀랜드에 도착한 북대서양에서 순항했다.

이노는 11월 22일 동부 걸프 블록딩 중대로 전출되어 전쟁이 끝난 후까지 복무했다.그녀는 1865년 8월 1일 뉴욕으로 돌아왔고, 그녀가 지중해와 포르투갈 해안에서 복무하기 위해 항해한 10월 16일까지 수리중이었다.

전후 해체 및 판매

1866년 12월 13일 미국행 이노 세트코스로 1867년 1월 25일 보스턴에 도착했다.그녀는 그곳에서 2월 13일 퇴역했고 1867년 3월 19일 공매에서 사무엘 G. 리드에게 팔렸다.판매 후, 그 배는 슈팅 스타(동명의 보스턴에서 제작한 클리퍼와 혼동하지 않기 위해)로 개칭되었다.[3]

참고 항목

참조

  1. ^ a b Bruzelius, Lars (23 April 1999). "Clipper Ships: "Ino" (1851)". Ino. The Maritime History Virtual Archives. Retrieved 2 August 2010.
  2. ^ Cutler, Carl C. (1960). Greyhounds of the Sea. Annapolis, MD: United States Naval Institute. p. 205.
  3. ^ Howe, Octavius T.; Matthews, Frederic C. (1927). American Clipper Ships, 1833-1858. Vol. 2, Malay – Young Mechanic. Salem, MA. pp. 571–573.
이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다.미국 해군 전투함 사전이 항목은 여기에서 찾을 수 있다.

외부 링크