샘 커언스

Sam Cearns
역사
Civil Ensign of the United Kingdom.svg영국
이름샘 커언스
소유자
빌더스코틀랜드 그린록의 스콧앤코
야드 번호97[2]
시작됨1864년[2] 6월 22일
식별영국인 ON 50264[1]
운명1871년 6월 26일 난파된
일반적 특성
톤수1,422 GRT[1]
길이315.5ft(96.2m)
빔36.3ft(11.1m)
홀드 깊이25.0피트(7.6m)
돛 계획3연속 풀장착선

샘 커언스는 1864년에 건설된 영국의 선박 고정식 항해 화물선과 이민자 수송선이었다.1871년 그녀는 또 다른 바람잡이 기사 에런트의 승무원을 용감하게 구한 후 티에라 델 푸에고 근처에서 난파되었다.

설명

샘 시언스는 1864년 그린록의 카트디케에서 스콧앤코에 의해 H T 윌슨 & 챔버스 화이트 스타 라인 97번 야드로 건설되었다.[2]그녀는 철로 된 선체로 지어졌고 3마스트의 풀장착 선박으로 고정되었다.그녀는 길이가 315.5피트, 너비가 36.3피트, 깊이가 25피트였다; 그녀는 1402톤의 그로스 등록 톤을 가졌다.[3]그녀는 1864년 6월 22일에 발사되었다.[2]

상업서비스

그녀는 367명의 승객과 45명의 승무원과 함께 리버풀에서 첫 항해를 떠났고, 80일간의 항해 끝에 1864년 10월 17일 멜버른에 도착했고, 그 동안 4명의 승객이 사망했다.[4][5]1864년 11월 17일 샘 서언스는 마드라스 행으로 멜버른의 홉슨스 베이를 떠났다.[6]Jute, linseed, silton, saltpeter 등의 화물을 싣고 1865년 8월 13일 Sam Cearns는 캘커타에서 리버풀에 도착했다.이 처녀 항해는 입구 자물쇠에 불이 붙으면서 그녀의 마지막 항해일 수도 있었지만, 성공적으로 꺼졌다.[7]

리버풀에서 화이트 스타 라인을 위해 멜버른으로 가는 샘 시언스의 두 번째 항해는 88일이 걸렸고 1865년 12월 25일에 도착했다.[8]그 후 그녀는 시드니 NSW, 포트 샬머스, 샌프란시스코를 포함한 더 널리 거래했다.[9][10][11]

마지막 항해

이 마지막 항해에서 프레드릭 윌리엄스 선장 휘하의 배는 1871년 6월 22일 티에라 델 푸에고 앞바다에서 심한 강풍을 만나려던 리버풀 선박 나이트 에런트를 덮쳤을 때 이미 30일 동안의 천연두와 거의 무우티즘에 가까운 고통을 받았다.윌리엄스는 구명보트를 진수하려고 시도했지만, 이것은 바다를 깨트려 파괴되었다; 에드윈 라이트가 자원 봉사자들과 함께 이끌었고, 두 번째 보트가 출발하여 세 번의 여행에서 나이트 에런트의 모든 선원을 이륙시켰다. 마지막 보트는 나이트 에런트의 주인 샘 커언스와 에드윈 라이트 그리고 다섯 번의 여행으로 되돌아오면서 파괴되었다.이들은 4명만이 탑승한 채 살해되었다. 샘 서언스의 마지막 보트를 수색한 결과 더 이상 생존한 것으로 발견되지 않았다. 기사 에런트의 24명은 구조되었다.[12]

그 여파로 샘 커언스 자신은 1871년 6월 26일 같은 강풍에 난파당했지만 모든 승선자들은 고정을 통해 해안으로 내려올 수 있었다.눈길에서 그들은 지나가는 스쿠너(실제로 난파선의 배)를 맞힐 수 있을 때까지 2주 동안 임시 대피소에 머물렀다.생존자 60명 전원이 스쿠너에 의해 포트 스탠리로 이송되었다.[12]

윌리엄스 선장은 리버풀 난파선&휴먼 소사이어티의 금메달과 구조선의 모든 자원봉사자에게 은메달, 그리고 그 짝의 미망인에게 사례금을 받았다.윌리엄스는 샘 커언스의 손실에 대해 모든 비난을 면했지만 "바람에 질려" 있었고 급여와 조건이 더 나은 증기선 선로로 갈 작정이었다.[12]

참조

  1. ^ a b c Mercantile Navy List. London: Spottiswoode. 1870. p. 341. Retrieved 6 April 2014.
  2. ^ a b c d "Sam Cearns". Miramar Ship Index. R B Haworth, Wellington NZ. Retrieved 6 April 2014.
  3. ^ Register of Ships 1885-1866. London: Lloyd's Register. 1865.
  4. ^ "Shipping for the Month". The Australian News for Home Readers. Melbourne, Victoria. 25 October 1864. Retrieved 5 April 2014.
  5. ^ Health Officer: Report for the year ended 31 December 1864 (PDF). Melbourne: State of Victoria. 1865. p. 7.
  6. ^ "Shipping Intelligence". The Argus. Melbourne, Victoria. 14 November 1864. Retrieved 5 April 2014.
  7. ^ "Fire On Board Ship". The Times. London. 15 August 1865.
  8. ^ "Shipping Intelligence". The Argus. Melbourne, Victoria. 26 December 1865. Retrieved 5 April 2014.
  9. ^ "Sydney". Daily Southern Cross. Auckland, New Zealand. 16 December 1869. Retrieved 6 April 2014.
  10. ^ "Shipping Arrivals". The Empire. Sydney NSW. 9 December 1969. p. 2.
  11. ^ "Latest Shipping: Casualties". North Otago Times. Otago, New Zealand. 26 July 1870. Retrieved 6 April 2014.
  12. ^ a b c "Heroic Seamen". The Star. Lyttelton, New Zealand. 27 December 1871. Retrieved 5 April 2014.