SS 보빅
SS Bovic SS 보빅 | |
| 역사 | |
|---|---|
 영국 | |
| 이름 |
|
| 소유자 | |
| 빌더 | 할랜드와 울프, 벨파스트 |
| 야드 번호 | 252 |
| 시작됨 | 1892년 6월 28일 |
| 완료된 | 1892년 8월 22일 |
| 처녀항해 | 1892년 8월 26일 |
| 운명 | 1928년 폐기 |
| 일반적 특성 | |
| 톤수 | 6,583 GRT |
| 길이 | 470ft(제곱.3m) |
| 빔 | 53피트(16.2m)[1] |
| 깊이 | 35.6ft(10.9m)[1] |
| 추진 | 왕복 증기 엔진 2개, 나사 2개 |
| 속도 | 13노트(24.1km/h) |
SS 보빅은 할랜드와 울프가 벨파스트에서 화이트 스타 라인을 위해 건설한 기선이었다.
역사
나로닉호로 가는 자매선인 이 배는 1892년 6월 28일에 취항하여 1892년[2] 8월 22일에 완공되었고 1892년 8월 26일에 리버풀에서 뉴욕 시로 항해하면서 처녀 항해를 시작했다.이 배는 대서양 소 무역을 위한 것으로, 위쪽 메인 데크에 소 1050여 마리를 실을 수 있었으며, 말들이 배를 타고 다닐 수 있는 특별한 숙소를 갖추고 있었다.[1]소수의 승객과 함께 가축을 실어 나르도록 고안된 그녀는 나중에 여객선으로 개조되었다.[3]
1914년 2월, 그녀의 4개의 돛대가 모두 그녀의 깔때기 높이까지 잘려져 그녀가 맨체스터 운하 다리 밑을 통과할 수 있었다.1915년 8월 19일, 남 아일랜드 연안에 있는 동안, 그녀는 그날 같은 지역에서 화이트 스타 라인의 아랍어 등 다른 4척의 선박을 침몰시킨 독일 U-24로 추정되는 것에 의해 간신히 파괴를 면했다.보빅은 잠수함에 쫓겼지만 가까스로 탈출했다.[4]
1917년 4월에 그녀는 전쟁 징발 명령을 받았다.[3]
그녀는 1919년 사이에 화이트 스타 라인 서비스를 재개한 후 1921년 맨체스터 연합 서비스로 돌아갔다.
1922년 1월 그녀는 레이랜드 선으로 팔려가 콜론라인으로 개명했고, 돛대는 정상 높이로 돌아왔다.그녀는 1928년에 로테르담에서 폐기되었다.[3]
참조
- ^ a b c "Bovic". The Marine Engineer and Naval Architect. 1 August 1892. pp. 239–240. Retrieved 20 November 2018.
- ^ McCluskie, Tom (2013). The Rise and Fall of Harland and Wolff. Stroud: The History Press. p. 122. ISBN 9780752488615.
- ^ a b c "Bovic, White Star Line". norwayheritage.com. 2012. Retrieved 4 November 2012.
- ^ Smith, Gordon (2011). "British Merchant Navy Ships Lost and Damaged at Sea in World War I". naval-history.net. Retrieved 4 November 2012.
