Serica(클리퍼)

역사
영국
이름.	세리카
주인	제임스 핀들레이
빌더	Robert Steel & Company, Greenock
개시.	1863
운명.	파라셀호의 난파, 1872년
일반적인 특징
톤수	708 NRT[1]
길이	185.9피트(56.7m)[1]
비임	9.5 [1]m (31.1 피트)
깊이	19.6피트(6.0m)[1]
보완하다	승무원 23명

세리카는 1863년 로버트 스틸이 제임스 핀들레이를 위해 스코틀랜드 클라이드 남쪽 둑에 있는 그리녹에 만든 클리퍼였다.그녀는 스틸이 만든 마지막 나무 클리퍼였어요. 마당이 복합 ^{[2]: 146} 클리퍼로 바뀌기 전에요.

1864년 티레이스 우승자

세리카는 라틴어로 "China"를 의미하는데, 이 배는 중국 차 무역을 위해 특별히 만들어졌다.세리카는 새로운 계절의 수확물을 런던에 가져오기 위해 매년 열리는 "차 경주"에 참가했다; 그녀는 1864년에 우승했다.1865년, 그녀는 비치 헤드 앞바다에서 선두를 달리고 있었지만, 그녀를 런던으로 데려갈 수 있는 예인선을 얻지 못했기 때문에, 12시간 차이로 Fily Cross에 의해 패배했습니다.1866년의 대차 경주에서 그녀는 몇 ^{[2]: 146} 시간 차이로 3위를 했다.

항해실적

바질 러벅에 따르면, 세리카, 피리 크로스, 라흘루, 태핑의 티 클리퍼들은 모두 싱글 ^[3]탑으로 장식되어 있어 가벼운 바람 속에서 최고의 성능을 발휘했다고 합니다.

배의 분실

선장 밑에서 마지막 항해를 할 때요조지 이네스는 1872년 11월 2일 홍콩을 떠나 몬테비데오로 향했고 다음날 남중국해의 파라셀에서 난파했다.그녀를 안내한 23명의 승무원 중 오직 한 명만이 ^{[2]: 146} 살아남았다.

「 」를 참조해 주세요.

• 클리퍼 출하 목록

메모들

외부 링크

• 1871년 12월 28일 세리카호의 뉴욕 도착에 대한 신문 공지