Stornoway(클립퍼)

스토노웨이
역사
영국
이름	스토르노웨이
소유자	자르딘 매테손
빌더	알렉산더 홀 앤 선스, 애버딘
시작됨	1850년 8월 24일
운명	1873년 6월 7일 켄티시 노크에서 템즈강 어귀에 난파됨
일반적 특성
톤수	595년 오래된 측정 527 신규 측정[1]
길이	157.8ft(48.1m)[1]
빔	28.8ft(8.8m)[1]
드라우트	17.8ft(5.4m)[1]
깊이	17.8ft(5.4m)[1]
돛 계획	완장 장치된 배[1]

스토노웨이는 1850년 스코틀랜드 애버딘에 알렉산더 홀 앤 선즈가 지은 영국의 차 클리퍼였다.그녀는 홀에 의해 1848년 애버딘에 지어진 클리퍼에 대한 추가 개발로, 더 크고 분명히 심해 서비스에 더 적합했다.그녀는 특히 차 장사를 위해 자르딘 매테손으로부터 지시를 받았다.1840년대 후반, 중국에서는 시즌 초반에 차를 이용할 수 있었기 때문에, 최초로 적재한 배들은 북동 몬순에 맞서 바람 불어오는 쪽으로 뛰어야만 중국해를 건널 수 있었다.홀이 설계한 선체 모양 세부사항에는 이런 요구조건이 있었다.^{[1]: 35, 45, 53}

이름

그녀는 당시 제임스 매테손 경이 소유하고 있던 헤브리데스 제도의 하나인 루이스의 스토노웨이 성의 이름을 따서 지어졌다.^[2]

메이든 보이저

그녀의 처녀 항해는 다운스에서 자바 헤드로 가는 통로였는데, 그녀는 80일 만에 로버트슨 선장의 지휘 아래, 102일 만에 홍콩으로 가게 되었다.그녀는 103일 만에 홍콩에서 런던으로 항해했다.이 항로는 당시 영국 선박이 이들 항구를 오가는 가장 빠른 통로였다.^[2]

마스터스

그녀는 클리퍼 크리솔라이트와의 경주로 유명하다.^[3][4]그녀의 일생동안 Stornoway는 다양한 마스터들의 지휘를 받았다.^[5]

날짜	1850–53	1853–62	1863–64	1865–68	1869–72	1872–73
이름	존 로버트슨 대령	H. L. 하트 대장	왓슨 대장	톰린스 대위	J. Waugh	G. 그리너 대위

그녀는 Jardine Mathesson에 의해 1861년 런던의 Mackay & Co.에 팔렸다.그 후 1867년 그녀는 뉴캐슬의 웰치앤코에 매각되었고, 1871년 다시 뉴캐슬의 랄프 채프먼 씨에게 매각되었다.그녀는 1873년 6월 7일 켄티쉬 노크에서 악천후로 템즈강 어귀에서 난파되었다.^[5]그녀의 13명의 선원들은 구조되었다.그녀는 더럼주 사우스 쉴즈에서 석탄과 콜라 화물을 싣고 스페인의 빌라리코스로 가는 항해 중이었다.^[6][7]

메모들

참조

외부 링크

• C.J.Makes의 티 클리퍼 스토노웨이 유화
• The Clipper 'Stornoway' Shippingtandy.com