콜람 분기점 철도역

Kollam Junction railway station
콜람 분기점
접속역
Kollam railway station collage.jpg
상단: 콜람 분기점 철도역 입구, 콜람 철도역 MEMU 열차, 도보 오버브릿지, 역명판, 콜람 MEMU 헛간 건물
위치케랄라 콜람 구
인도
좌표8°53′10″N 76°35′42″E / 8.8860°N 76.5951°E / 8.8860; 76.5951좌표: 8°53′10″N 76°35′42″E / 8.8860°N 76.5951°E / 8.8860; 76.595151
표고6.74m(22.1ft)
소유자:인도 철도
운영자남부 철도 구역
회선QLN-TVC
QLN-ERS (ALLP 및 KTYM을 통해)
QLN–SCT(PUU를 통해)
플랫폼6(1A, 1,2,3,4,5)
트랙스17
연결Mainline rail interchange, Bus interchange
건설
구조형식표준(지상 측점)
플랫폼 레벨01
주차Parking (T1: 100대 이상, T2: 750대)
자전거 시설Bicycle facilities
액세스 사용 안 함Disabled access
다른 정보
상태기능
스테이션 코드QLN
구역 남부 철도 구역
분할 티루바난타푸람
분류NSG-3
역사
열린1904년 6월 1일; 117년 전(1904-06-01)
전기화됨2001; 20년 전(2001)
25kV AC 50Hz
이전 이름퀼론 분기점 철도역
주요일자
1902:-
1904년 6월 1일:-
1918년 1월 1일:-
1958년 1월 6일:-
1975년 11월 23일:-
2001:-
2010년 5월 10일:-
2013년 12월 1일:-
2019년 3월 2일		화물열차 서비스 시작
MG 라인이 열린 스테이션
퀼론-찰라 서비스 시작
분기점 철도역이 됨
Ernakulam에 대한 BG 서비스가 시작됨
회선 전기화 완료
콜람-푸날루르BG 노선 개통
콜람메무 헛간 개장
터미널 2 개방
승객
2018–191일[1] 2만3479명
순위4 (케랄라에서)
3 (삼반드럼 분할)
서비스
선행역 인도 철도 다음 역
페리나드
쪽으로 에르나쿨람 분기점 		남부 철도 구역 에라비푸람
쪽으로 티루바난타푸람 센트럴
킬리콜루르
쪽으로 센고타이
위치
Kollam Junction railway station is located in Kollam
Kollam Junction railway station
콜람 분기점 철도역
콜람 내 위치
Kollam Junction railway station is located in Kerala
Kollam Junction railway station
콜람 분기점 철도역
코람 분기점 철도역(케랄라)
Kollam Junction railway station is located in India
Kollam Junction railway station
콜람 분기점 철도역
콜람 분기점 철도역(인도)
Kollam Junction railway station is located in Asia
Kollam Junction railway station
콜람 분기점 철도역
콜람 분기점 철도역(아시아)

콜람 분기점 철도역(스테이션 코드: QLN)은 인도 케랄라 주의 콜람 시에 위치한 분기역이다. 케랄라에서 면적 면적으로 두 번째로 큰 철도역이며 선로 수로 볼 때 가장 큰 역이며 주 내에서 가장 오래된 철도역 중 하나이다. 또한 케랄라에서 하루에 처리되는 열차로는 두 번째로 붐비는 기차역이다. 세계에서 세 번째로 긴 철도 승강장이 콜람역에 위치해 있다.[2][3][4]

콜람 분기점은 콜람에 있다.티루바난타푸람 간선. 인도 철도의 남부 철도 구역에서 운영되며, 티루바난타푸람 철도 분과에 속한다. 콜람역 연간 여객 티켓 수입은 64.23 크로어(약 77 크로어 또는 2020년 미화 1,000만 달러에 상당함)이며, 이 역을 통과하는 일일 여객선수는 23,048명이다.[5] 그것은 티켓 카운터 시설을 갖춘 두 개의 터미널을 가진 케랄라의 몇 안 되는 기차역들 중 하나이다. 콜람 분기점 기차역에서 인도 남부의 첸나이와 비사카파트남까지 3대의 급행 열차가 출발했다. 비사카파트남-콜람 익스프레스([6]주간), 아난타푸리 익스프레스(매일),[7] 첸나이 에그모어-콜람 정션 익스프레스(매일)가 있다.[8]

역사

1905년 콜람 역

콜람은 케랄라에서 초기 인도 철도와 연결된 다섯 번째 도시였다. 첸나이에서 당시 트라반코르 왕국의 무역 수도였던 콜람까지 철도를 연결한다는 생각은 1873년에 처음 구상되었다. 이 노선은 1899년 마드라스 대통령에 의해 승인되었고 1900년에 조사가 완료되었다. 이 철도는 남인도 철도, 트라반코어 주, 마드라스 대통령직에 의해 공동으로 건설되었다. 콜람의 (Anglicated Quilon) 철도역은 트라반코어의 마하라자(Sree Moolam Tirunal Rama Varma)가 1904년에 건설하였다. 당시 그의 주의 상업 수도였던 퀼론과 마드라스 사이에 철도 연결을 만들고 싶은 통치자의 바람이었다.[9] 퀼론에서 푸날루르에 이르는 메트레게 노선은 1904년 6월 1일에 개통되었다. 퀼론-센고타이 철도는 1904년 11월 26일에 개통되었다. 이후 파라부르와 바칼라를 거쳐 트라이반드럼에 있는 찰라까지 연장되었고, 1952년 퀼론에서 코타얌을 거쳐 에르나쿨람까지 미터기 게이지 철도를 연장하는 데 배정된 기금으로 1918년[10] 1월 4일에 출범하여 1958년 1월 6일에 출범한다.[11][12] 콜람과 에르나쿨람 사이의 메트레게 선은 1975년에 광궤로 전환되어 1976년 9월 13일에 출범했다. 푸날루어와 퀼론 구간의 광범위한 게이지 변환은 2010년 5월 12일에 개시되었다.

한때 퀼론 분기점과 아슈라마미단을 잇는 2.4km(1.5mi)의 메트게이지 선이 있었다. 1904년 콜람-푸날루르 메트레-가우게 노선이 취항하는 동안 퀼론-센코타 노선에 사용하기로 되어 있던 기관차 일부가 투티코린 항에서 퀼론 항으로 운송되었다. 그들은 개활지였던 아슈라마미단(Ashram Maidan)에 모여 있었다. 이 기관차를 본역까지 실어 나르기 위해 노선이 놓였다. 이 노선은 도시 확장을 위해 2000년에 해체되었다. 2015년까지 콜람 분기점 철도역에도 턴테이블이 있었다. 인도 철도는 MEMU 헛간과 관련된 개발의 길을 닦기 위해 그것을 제거했다.[13]

배치

콜람역에는 총 17개의 선로가 있으며, 2개의 선로가 MEMU 헛간을 지나고 있다. 이 역에는 장거리, 여객, MEMU & 물품 열차를 취급하는 6개의 승강장이 있다. 1번 승강장은 두 구역으로 나뉜다. 플랫폼 1A는 푸날루르-센고타이 노선으로 가는 열차를, 플랫폼 1은 트라이반드럼 센트럴 방향으로 가는 열차를 처리한다. 플랫폼 1과 1A는 모두 길이가 1,180.5m로 인도에서 두 번째로 긴 철도 플랫폼이다.[14] 그 역에는 플랫폼 1A에 가까운 MEMU 창고가 있다. 인도 Food Corporation이 소유하고 운영하는 FCI Godown도 콜람 분기점 근처에 위치해 있다.

케랄라 시의 철도
IndianRailway StationSignBoard.jpg
도시 & 연결 연도
1861 – 코지코데

1898 – 팔락카드
1902년 – 고치
1902 – 스라이서
1904년 – 콜람
1907년 – 칸누르
1907년 – 카사르고
1918년 – 티루바난타푸람
1958년 – 코타야마

1989년 – 알라푸자
철도 노선

위치

주변 전송 허브:

연간 여객수익

콜람역에서의 연간 여객수익을 보면 수십 년 동안 꾸준한 성장세를 보이고 있다.[15]

승객수익
연도 수익
(crores in) 		변형
2011–12 ₹38.2155 크로어 (510만 달러) NA
2012–13 43.8898 크로어 (580만 달러) Increase₹5.6793 크로어(미화 75만 달러)
2013–14 49.5695 크로어 (660만 달러) Increase₹5.6797 크로어(미화 75만 달러)
2014–15 56.2797 크로어(미화 750만 달러) Increase₹6.7102 크로어(미화 89만 달러)
2015–16 60.4467 크로어(미화 8.0만 달러) Increase164.167 크로어(US$550,000)
2016–17 60.7804 크로어(미화 810만 달러) Increase₹0.3337 크로어(미화 44,000달러)[16][17]
2017–18 64.2310 크로어(미화 850만 달러) Increase₹3.4506 크로어(US$460,000)[18]
2018–19 ₹67.4538 크로어 (980만 달러) Increase₹3.2228 크로어(미화 43만 달러)[19]
2019–20 ₹68.2169 크로어 (910만 달러) Increase₹0.7631 크로어 (미화 10만 달러)[20]
2020–21 1313.556 크로어(미화 180만 달러 Decrease54.6513 크로어(미화 730만 달러)[21]

MEMU 헛간

주요 기사: 콜람 MEMU 헛간

Kolam MEMU Carsheed는 MEMU(Mainline Electric Multiple Unit) 레이크를 위해 40.68 크로어(540만 달러)의 비용으로 건설된다. 완공된 지 5년 만인 2013년 12월 1일 정식 위촉됐다.[22] 현재 철도는 두 노선을 모두 경유하여 콜람-에르나쿨람 3쌍과 콜람-카야쿠마리[24]([23]트리반드럼, 나거코일) 서비스를 운행하고 있다. 콜람메무 헛간은 케랄라에서 가장 큰 MEMU 헛간으로 대부분의 현대적인 시설을 갖추고 있다.

서비스

콜람 분기점, 비즈, 콜람-비사카파트남 익스프레스,[25] 아난타푸리 익스프레스, 콜람 분기점-첸나이 에그모어 익스프레스에서 출발하는 급행열차 서비스는 3가지다. 이 서비스는 첸나이 에그모어와 비사카파트남의 도시와 콜람을 연결한다.[26]

미래

승강기, 에스컬레이터, 새로운 공기 조절 대기 구역 등을 포함한 구 터미널의 현대화 작업. 기차역에서 시작되었지만 아직 완성되지 않았다.[27][28]

구글의 초고속 와이파이 서비스

콜람은 '프로젝트 닐기리'로 명명된 구글의 초고속 와이파이 서비스를 위해 선정된 인도 최초의 100대 철도역 중 하나이다. 초기 단계에는 케랄라에서 출발한 5개의 철도역이 있다.[29][30][31][32][33] 이 서비스는 2016년 12월 26일 수레쉬 프라부 인도 철도부 장관이 화상회의를 통해 콜람역에서 시작했다.[34][35][36][37][38]

국제표준 현대화를 위한 콜람 분기점

2019년 9월 18일 인도 철도는 콜람 분기점 철도역의 현대화를 국제 표준으로 보장했다. 콜람은 케랄라에서 현대화된 다섯 개의 철도역 중 하나이다.[39]

인근의 다른 교외 철도역

주 터미널 건물
터미널 2 입구
콜람 분기점에서 가장 긴 승강장의 동쪽 끝
아니요. 역 코드 면적 Kolam Jn과의 거리.
1 페리나드 PRND 노스콜람 9.1km
2 문로투루투 MQO 노스콜람 14.1km
3 킬리콜루르 KLQ 이스트콜람 5.6km
4 찬다나토프 CTPE 이스트콜람 7.3km
5 쿤다라 KUV 이스트콜람 12.7km
6 에라비푸람 IRP 사우스콜람 4.6km
7 마야나드 마이이 사우스콜람 8.9km
8 파라부르 PVU 사우스콜람 12.4km

사건

  • 56307호 승객의 엔진이 2018년 7월 6일 탈선했다.[40]
  • 2018년 7월 16일 콜람 분기점에서 16723 익스프레스 엔진에 불이 붙었다.

참고 항목

참조

  1. ^ "Annual originating passengers and earnings for the year 2019-20 – Thiruvananthapuram Division" (PDF). Indian Railways. Retrieved 18 January 2021.
  2. ^ "At a glance: Longest railway platforms in India". Railnewscenter. Archived from the original on 25 February 2015. Retrieved 25 February 2015.
  3. ^ "The Top 6 Longest Railway Platforms of India". Walk through India. Retrieved 25 February 2015.
  4. ^ "West Bengal: tea plantations and other Raj-era relics". 2 November 2014. Retrieved 21 December 2018.
  5. ^ "Annual originating passengers and earnings for the year 2017–18 – Thiruvananthapuram Division" (PDF). Indian Railways. Retrieved 11 September 2018.
  6. ^ "Timings of new trains announced". The Hindu. Retrieved 22 October 2018.
  7. ^ "Engine of Ananthapuri Express catches fire at Kollam station". Times of India. 17 July 2018. Retrieved 22 October 2018.
  8. ^ "After 19 years, Chennai–Kollam regular train service to resume from Monday". The New Indian Express. 3 March 2019. Retrieved 3 March 2019.
  9. ^ "A station of yore, its golden links". The Hindu. Kollam. 16 November 2012. Retrieved 21 December 2018.
  10. ^ "Railways cross a milestone". The Hindu. 12 April 2010. Archived from the original on 1 May 2010. Retrieved 21 December 2018.
  11. ^ "Parliamentary Debates" (PDF). eparlib.nic.in. 2 June 1952. Retrieved 4 November 2019.
  12. ^ "Parliamentary Debates" (PDF). eparlib.nic.in. New Delhi. 9 June 1952. Retrieved 25 November 2019.
  13. ^ "Quilon – IRFCA". Retrieved 31 October 2019.
  14. ^ "West Bengal: Tea Plantations and Other Raj-Era Relics". The Independent. Retrieved 6 June 2019.
  15. ^ "Station Redevelopment Plan – Kollam Junction". Indian Railways. Retrieved 10 July 2017.
  16. ^ "Stations Profile 2017 – Thiruvananthapuram Division" (PDF). Indian Railways. Retrieved 14 March 2018.
  17. ^ "RTI reply about Annual Passenger Ticket Revnue 2015–16 : Kollam Junction". Indian Railways. Retrieved 10 July 2017.
  18. ^ "Annual originating passengers and earnings for the year 2017–18 – Thiruvananthapuram Division" (PDF). Indian Railways. Retrieved 11 September 2018.
  19. ^ "Annual originating passengers and earnings for the year 2018–19 – Thiruvananthapuram Division" (PDF). Indian Railways. Retrieved 6 June 2019.
  20. ^ "Annual originating passengers & earnings for the year 2019-20" (PDF). Retrieved 18 January 2021.
  21. ^ "Annual originating passengers & earnings for the year 2020-21" (PDF). Retrieved 30 August 2021.
  22. ^ Kolam Kolam MEMU 창고에서 MEMU 유지관리 작업 시작
  23. ^ Kolam-Ernakulam MEMU에서 MEMU 서비스가 플래그 지정됨
  24. ^ Kolam Kolam-Kanyakumari MEMU에서 MEMU 서비스가 종료됨
  25. ^ "Timings of new trains announced". The Hindu. Retrieved 12 March 2019.
  26. ^ "After 19 years, Chennai–Kollam regular train service to resume from Monday". The New Indian Express. 3 March 2019. Retrieved 12 March 2019.
  27. ^ "Kollam second terminal by October". The Hindu. Kollam. 31 May 2018. Retrieved 1 June 2018.
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  29. ^ "These 5 Railway stations in Kerala will first get Google's Wi-Fi! Is your city among the list?". Retrieved 9 October 2015.
  30. ^ "Experience high speed Wi-Fi at Trivandrum Central railway station". 30 October 2016. Retrieved 31 October 2016.
  31. ^ "Central station is Wi-Fi hotspot now – The Hindu". 29 October 2016. Retrieved 31 October 2016.
  32. ^ "Surf the rail net for free from Thiruvananthapuram statio". The New Indian Express. 29 October 2016. Retrieved 31 October 2016.
  33. ^ "Wi-Fi in three more Kerala railway stations soon – The Hindu". 27 April 2016. Retrieved 31 October 2016.
  34. ^ "Free Wi-Fi service at 100 railway stations, Kollam latest to be enabled". 27 December 2016. Retrieved 27 December 2016.
  35. ^ "Railway WiFi: 100 stations now WiFi enabled, another 300 planned for 2017". 27 December 2016. Retrieved 27 December 2016.
  36. ^ "Free Wi-Fi service at 100 railway stations". The dayafter. 27 December 2016. Retrieved 28 December 2016.
  37. ^ "Free Wi-Fi service at 100 railway stations, including Kollam". Mathrubhumi. 27 December 2016. Retrieved 28 December 2016.
  38. ^ "Free Wi-Fi service now available at 100 railway stations across India, 400 stations to be covered next year". Economic Times. 27 December 2016. Retrieved 28 December 2016.
  39. ^ "Railway rejects Kerala's demands; no extra trains, no extension of services". English Mathrubhumi. 19 September 2019. Retrieved 19 September 2019.
  40. ^ "TVM-Kollam passenger train derails, no casualties". 6 July 2018. Retrieved 21 December 2018.

외부 링크