보팔 분기점 철도역
Bhopal Junction railway station보팔 분기점 | ||||||||||||||||
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고속철도, 지역철도, 경전철 & 통근철도역 | ||||||||||||||||
위치 | 보팔 주 분기점, 보팔, 마디아 프라데시 근방 나드라 버스 스탠드 인도 | |||||||||||||||
좌표 | 23°16′02″N 77°24′47″E / 23.267212°N 77.412970°E | |||||||||||||||
소유자: | 인도 철도 | |||||||||||||||
운영자 | 서중앙철도 | |||||||||||||||
회선 | 아그라-보팔 섹션 보팔-나그푸르 구간, 뉴델리-첸나이 본선 우자인-보팔 구간 | |||||||||||||||
플랫폼 | 6 | |||||||||||||||
트랙스 | 9 | |||||||||||||||
연결 | 택시 승차대, 오토 스탠드 | |||||||||||||||
건설 | ||||||||||||||||
구조형식 | 지상 표준 | |||||||||||||||
주차 | 네 | |||||||||||||||
액세스 사용 안 함 | 사용 가능 | |||||||||||||||
다른 정보 | ||||||||||||||||
상태 | 기능 | |||||||||||||||
스테이션 코드 | BPL | |||||||||||||||
구역 | 서중앙철도구역 | |||||||||||||||
분할 | 보팔 | |||||||||||||||
역사 | ||||||||||||||||
열린 | 1910; | 전 ( 전|||||||||||||||
전기화됨 | 네 | |||||||||||||||
승객 | ||||||||||||||||
하루 평균 6만 Avg | ||||||||||||||||
서비스 | ||||||||||||||||
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위치 | ||||||||||||||||
보팔 분기점 철도역(스테이션 코드:- BPL)은 인도의 주요 철도 분기점이자 인도 중부 마디아프라데시 주의 수도인 보팔의 주요 철도역이다. 이 역은 또한 아시아의 다양한 순례자들이 이 역에서 약 40킬로미터 떨어진 곳에 있는 중요한 불탑인 산치 부도를 방문하는 연결점 역할을 한다.
건설
이 역은 1910년에 건설되었다. 이 도시의 두 번째 역(보팔 하비브간지)은 1975년에 건설되었으며, 취임식은 당시 인도 총리였던 인디라 간디가 맡았다.
보팔 하비브간지뿐만 아니라 주요 철도역도 47개 다른 철도역과 함께 선정되어 세계 수준의 철도역으로 부상하고 있다. 보팔 분기점과 보팔 하비브간지는 이미 ISO 9001:2000 인증서를 받았다.
위치
이 역은 도심에서 북쪽으로 약 9km(5.6mi), 보팔 하비브간지에서 약 7km(4.3mi) 떨어진 곳에 위치해 있다.
사회 기반 시설
이 역에는 충분한 대기실, 다과실, 여객 승차권 판매대 및 승차권 자동판매기, 차량 주차, 통신시설, 위생시설,[1] 정부 철도경찰 전담반 등 6개 승강장이 갖춰져 있다.
서비스
보팔 분기점 철도역은 델리-첸나이 간 간선 노선에 위치해 하루 200여 대의 열차가 정차하며, 일주일 내 총 380여 대의 열차가 운행된다. 보팔 분기점 북쪽에는 비나 분기점이, 남쪽에는 이타르시 분기점이 있다. 보팔과 서쪽으로 우자인 분기점, 세호르, 라틀람 분기점, 아메다바드 분기점을 연결하는 하나의 선로가 있다. 인디고어 분기점, 세호어 분기점, 드와스 분기점 일부에도 적용.
개발
보팔역에는 인도 최초로 '행복한 나리'라는 이름의 생리대 자판기가 생겼다. 이 기계는 Rs 5의 비용으로 생리대 2개를 지급하며 Rs 5 동전을 받는다. 생리대 자동판매기는 보팔 철도여성복지협회가 1번 플랫폼에 설치했다. 그 기계는 75개의 생리대를 고정할 수 있는 용량을 가지고 있다. 특별히 훈련된 여직원이 그 기계를 다시 채울 것이다.
참고 항목
참조
외부 링크
- 인도 철도정보의 보팔 분기점 철도역
- "Daily passenger visit". Indianrailways Official Website.