제4차 포르투갈령 인도 무적함대(가마, 1502)

4th Portuguese India Armada (Gama, 1502)

제4차 포르투갈령 인도 무적함대는 1502년 포르투갈의 마누엘 1세의 명령에 따라 조립되어 D의 지휘하에 배치되었다. 바스코가마 가마의 두 번째 인도 여행이었다. 포르투갈령 인도 아르마다 열세여섯 명 중 네 번째인 이곳은 제2 아르마다의 고행과 1500년 포르투갈 공장 학살사건의 원수를 갚기 위해 칼리코트를 겨냥한 징벌적 원정대용으로 설계됐다. 복수심이 원정대를 몰아붙였다.

그러던 중 동아프리카에서는 제4군단이 모잠비크에 포르투갈 공장을 세우고, 소팔라금괴와 교역을 개시하고 킬와로부터 조공을 갈취했다. 한때 인도에서, 그 무적함대는 칼라컷 선박을 공격하기 시작했고 말라바르 해안의 많은 지역을 따라 무역을 방해하기 시작했다. 그러나 칼리코트의 자모린은 포르투갈의 요구에 응하기를 거부하며, 무적함대의 폭력적인 퇴각은 그들이 보상받을 권리를 넘어섰다고 주장했다. 제4 무적함대는 자모린에게 조건을 붙이지 않고 떠났고, 문제를 해결하지 못한 채 떠났다. 무적함대는 출발하기 전에 칸나노레에 크라운 공장을 세우고 인도양 최초의 상설 포르투갈 함대인 비센테 소드레 휘하에 소규모 순찰대를 남겨두고 떠났다.

가마의 임명

페드로 알바레스 카브랄이 지휘하는 제2의 인도 무적함대는 1501년 여름 끔찍한 모습으로 포르투갈에 도착했었다. 배와 인력의 손실은 엄청났고, 그 임무목표는 실패했다. 그들은 동아프리카 모노마타파 금무역의 배출구인 소팔라에 공장을 설립하는 데 실패했고, 더욱 걱정스러운 은 케랄라 향신료 무역의 주요 상거래 국가이자 인도 말라바르 연안의 지배적인 도시국가인 칼리쿠트(칼리쿠테, 코지코데)와 적대관계를 열었다.

이 소식이 전해질 무렵, 주앙다 노바 휘하의 제3 인도 무적함대가 이미 출발하여, 인도양에서의 적대적 상황에 대처하기 위한 상업적 탐험대는 승승장구했다.

그 결과 포르투갈의 마누엘 1세는 칼리코트를 발뒤꿈치로 데려오겠다는 노골적인 목적을 가지고 제4의 인도 무적함대인 새로운 함대를 조립하라고 명령했다.[1]

제4군단의 지휘는 페드로 알바레스 카브랄에게 제의되었다. 그러나 포르투갈 궁정과 카사인도의 여러 파벌들은 카브랄의 임명에 반대했는데, 처음에는 이 불행한 상황을 만든 것이 카브랄의 '무능'이라는 이유 때문이었다. 그러나 카브랄에게는 무시할 수 없는 자신만의 정치적 지지자가 있었다. 왕은 카브랄에게 대위 소령(카피탕모어)의 자리를 제공함으로써 타협을 꾀했으나, 그의 함대 지휘권이 절대적이지는 않을 것이며, 적어도 1개 중대를 비센테 소드레(바스코가마의 숙부, 그리고 카브랄의 선두 적수)의 별도 지휘하에 둘 것임을 분명히 이해하도록 했다. 이런 상태를 용납할 수 없는 모욕감을 느낀 카브랄은 발끈하며 자신의 이름을 철회했다.[3] 마누엘 1세는 즉시 바스코 다 가마를 대장으로 임명했다.

임명 뒤에 숨겨진 궁금증이 다양하게 전해져 왔다. 어떤 사람들은 카브랄에게 처음 제의한 것은 간절한 제안이라기 보다는 자신의 파벌을 완화시키려는 프로 포마 제스처였다고 말한다.[3] 즉, 왕은 카브랄이 원정을 이끌도록 할 생각은 전혀 없었으며, 카브랄이 받아들일 수 없는 것을 알게 될 부담스러운 조건이 도입되었다.[4] 이러한 조건들이 함대가 출발하기 직전인 마지막 순간에야 드러났다는 것은, 즉 군주는 카브랄에게 재고를 할 시간을 주거나 가마의 신속한 임명에 반대할 수 있는 시간을 주고 싶어하지 않았다.

Chronicler인 가스파 Correia지만 어떻게 왕 마누엘 1세가 예정된 출발 날짜에 게 겨우 3일 전에, sea.,[5]에 카브랄의"재산을 의심스러운"의 그의"실망과 불안"를 표명했다 말하지만 그는 카브랄과 cou에 약속을 만든 바스쿠 다 가마를 소환해 관련된 그는 Sodré의 명령을 언급하지 않는다 조금 다른 이야기 – 말한다.ld 절대 안 깨져 이러한 암시에 가마는 왕실 서한(1500년 마누엘이 발행, 1501년 10월 재차 발표)을 제작하여 향후 인도 원정에서 가마의 결정적인 역할을 약속하고, 자신을 위한 원정 지휘를 요구했다.[6] 왕은 가마에게 보내는 편지를 기리는 것과 카브랄에게 보내는 약속을 지키는 것, 두 가지 약속 사이에 붙잡혔다. 왕의 곤란을 들은 카브랄은 기꺼이 마누엘 1세가 그의 편지를 기릴 수 있도록 하기 위해 자발적으로 이름을 철회했다.[7]

16세기 고질병들은 마뉴엘 1세가 카브랄의 지휘권을 박탈하고 싶어했고, 소드레 임명 및/또는 가마의 편지는 그저 카브랄 임명에서 벗어나기 위한 왕의 책략에 불과하다는 데 동의하는 것 같다.[8] 그러나 이후 일부 저자들은 마누엘 1세가 카브랄에 전적으로 뒤떨어졌지만 가마-소드르 가문의 불미스러운 속임수에 굴복하지 않을 수 없었다는 식으로 그 설명을 다르게 해석했다.[9]

Just before his departure, in a solemn ceremony at the Lisbon Cathedral on January 30, 1502, King Manuel I bestowed upon Vasco da Gama the newly created title of Almirante dos mares de Arabia, Persia, India e de todo o Oriente ("Admiral of the Seas of Arabia, Persia, India and all the Orient") - an overwrought title reminiscent of the ornate Castil이안 타이틀은 크리스토퍼 콜럼버스가 소유하고 있다. (확실히, 마누엘은 카스틸이 '바다의 여신'을 가지고 있다면, 포르투갈도 당연히 그것을 가져야 한다고 생각했을 것이다.)[10]

한편, 이것은 인도 최초의 무적함대로서, 인도 아마다의 선장과 장교들이 개인적으로 거래한 이익에 대한 5%의 세금으로 리스본 벨렘 지역에 있는 제로니모스 수도원의 건설과 유지에 책정되었다.[11] 빈테나는 1522년까지 계속되었다.

플리트

제4 무적함대는 20척의 배와 800~1800명 사이의 군인으로 구성되어 있었다.[12] 무적함대는 원래 인도로 향하기 위해 제독 휘하의 15척, 홍해 하구를 순찰하기 위해 지정된 부대 휘하의 5척 등 2개 함대로 계획되었다. As it turns out, not all ships were ready by the launch date, so the armada was re-arranged into three squadrons, the first two squadrons (10 under admiral Vasco da Gama, 5 under his uncle, vice-admiral Vicente Sodré) to head out at once, and the five remaining ships to go out a little while later as a third squadron under Gama's cousin, Estêvão d도중에 본함대를 따라잡으라는 지시가 있는 가마. (임명 뒤의 정비사라면, 제4군단은 확실히 가마의 집안 일로 판명되었다!)

3개 중대의 정확한 구성은 여러 가지 계산에 따라 다르다. 다음의 선박 명단은 권위 있는 것으로 볼 것이 아니라, 여러 가지 상반된 계정으로 정리한 잠정적인 명단으로 보아야 한다.

제1중대(바스코 다 가마) 제2중대(비센테 소드레) 제3중대(에스테붕 다 가마)
10척(큰 "나우스" 4척 + 네베타(nta) + 캐러벨 2척(각각)) 선박 5대(2 naus + 3 cvs) 선박 5대(2 naus + 3 cvs)
1. 상여로니모 (바스코가마) 11. 레이토아 노바/에스메랄다(Vicente Sodre or Fernang d'Atouguia?) 16. 플로르 마르 (에스테방가마)
2. 라이오나르다(D) 루이스 쿠티뉴) 12. 상파울루(Alvaro de Ataide 또는 Péro de Ataide 'Inferno') 17. 줄리아 (로포 멘데스 데 바스콘첼로스)
3. 상미구엘/가브리엘 (길 마토소) 페르낭 로드리게스 '바르다사스', cv) 18. (Thomaz de Carmona/Cremona, cv) - 이탈리아어
4. 바테카벨로 (길 페르난데스 데 수사) 14. 에스트렐라 (안토니오 페르난데스 록소, cv) 19. 바르톨로메오 마르치오니(로포 디아스, cv)의 배
5. 상 라파엘 (디오고 페르난데스 코레아, nta) 15. 가르리다(페로 라파엘 또는 브라스 소드레, cv) 20. 루이 멘데스 브리토의 배(조반니 부오나그라치아(조앙다 보나그라시아, cv) - 이탈리아어
6. 산타 엘레나 (페드로 아폰소 데 아구야르, nta)
7. 브레토아 (프란치스코 다 쿠냐 '마레코스', nta)
8. 베라 크루즈 (Rui de Castanheda/da Cunha, nta)
9. 프라데자 (Joan Lopes Perrestrello, cv)
10. 살타나 팔하(안토니오 두 캄포 또는 앙탕 바즈, cv)

이 선장 명단은 주로 주앙바로스데카다스,[13] 다미앙 고이스크로니카,[14] 카스탄헤다히스토리아, [15]랴상 다스 나오스,[16] 쿠토의 명단,[17] 파리아 에 수자[18] 아시아, 퀸텔라의 안나스마리냐에 바탕을 두고 있다.[19] 선박명단은 가스파르 코레아렌다스다 인디아에서 왔다.[20] 신뢰할 수 없는 것으로 의심되어야 한다.[21] 평소처럼 코레아의 주장 명단은 다른 주장들과 크게 다르다. In Correia, neither of the Sodré brothers command their own ships - indeed Correia asserts Vicente Sodré was carried as a passenger aboard Vasco da Gama's flagship, with the result that the lead ship of the second squadron was captained by a certain Fernão d'Atouguia (of the Ataíde family?) and the fifth ship by Pêro Rafael (a name that appears on 다른 몇 가지 목록).[22] Memberias das Armadas[23] Livro de Lisuarte de Abreu[24] 익명 목록은 그들만의 변형을 보여준다. 의심의 여지 없이, 선장 명단은 아프리카와 인도에서 함대의 재배치가 있었다는 사실 때문에 복잡하고 선장들은 이리저리 뒤엉켜 있었다 - 어느 순간 비센테와 브라스 소드르레 두 사람 모두 분명히 자신의 배를 지휘하게 되었다. 연대기는 동아프리카에 도착하는 즉시 새 캐리벨을 조립하라는 지침과 함께 조립식 목재와 부속품도 운반했다고 보고하고 있다.

제4차 인도 무적함대(1502)
From Membias das Armadas
Gama squadron of 1502 Armada (Livro das Armadas).jpg Sodre squadron of 1502 Armada (Livro das Armadas).jpg
제1중대(바스코 다 가마) 제2중대(비센테 소드레)와
제3중대(에스테붕 다 가마)

제 4 무적함대에서 가장 유명한 배는 거의 틀림없이 에스테방가마가 지휘하는 배인 플로르 드 라 마르(Frol de la Mar)로, 400톤짜리 카랙(nau)으로, 아직 건조된 배 중 가장 큰 배였다.[25] 다른 대형 카랙들 - 주력 제품인 상제르니모, 라이오나르다, 레이토아/에스메랄다 등의 정확한 크기는 알려지지 않았지만, 꽤 큰 사이즈(즉, 250t 이상)로 추정된다.[26] 이 큰 배들은 향신료 화물을 싣고 리스본으로 돌아오도록 지정되었다. 더 작은 나우(나베타, 80-120t)와 캐러벨(40-80t)은 무장 전투함으로, 필요하다면 인도 해군 초계함으로 남는다.

가마 일족은 함대를 장악했다 - 바스코 가마, 그의 사촌 에스테붕가마, 그리고 그의 삼촌인 비센테 소드레, 브라스 소드레가 지휘봉을 잡았다. 우리는 페로 데 아타데가 ' 인페르노'('헬')라는 별명을 가진 동일 인물이라고 가정해 왔는데, 카브랄의 제2의 무적함대의 주목할 만한 베테랑 함장이다. 그러나 어떤 설명에서는 그의 이름이 알가르베 출신 '알바로 데 아타이드'로 주어지기 때문에,[27] 아마도 바스코 다 가마의 새로운 처남(가마는 최근에 카타리나 데 아타이드와 1500년 또는 1501년에 결혼했다, 그녀는 그런 이름의 오빠가 있었다)으로 되어 있다.[28] 로포 멘데스 데 바스콘첼로스는 곧 시동생(바스코의 누이 테레사 다 가마와 약혼했다)이었다.

남은 주장들 가운데 가장 중요한 것은 아마도 포르투갈 궁정에서 상당한 계급의 높은 귀족인 마리알바 백작의 아들 루이스 쿠티뉴일 것이다. 디오고 페르난데스 코레아(고레에아)는 카사다 인도로부터 코친(Cosa da India)의 인자로 사전 지정되었다(카브랄이 그곳에 두고 간 곤살로 길 바르보사 인자를 대체한다).

그 함대에 상당한 민간 참여가 있었다. 이탈리아 함장 토마시오 다 크레모나('Thomas de Carmona')와 피렌체의 조반니 부오나그라치아('Joanni da Bonagracia')의 함장 밑에 두 척의 배가 나갔다.[29] 둘 다 개인적으로 이탈리아개 컨소시엄에 의해 장비를 갖추고(근본적인 외국 투자 그룹의 비록 Buonagrazia의 배는 공식적으로 루이 멘데스 드고 왕실실의 신사에 속하는 것으로 확인될 것 실권은 없)[30]로포 디아스 바로스야에 의해 Braganza의 D알바로의 사생활을 가진 직원인 것으로 확인된 가능성이 높았다.사행 Marchionni 컨소시엄과 연계하여 이전의 Armadada에서 출항한 배들이기 때문에 Dias의 배가 같은 방식으로 출항했다고 추정할 이유가 있다.[31] 레이토아 노바호는 강력한 귀족 트리스탄쿠냐에 의해 신비로운 리스본 상인 여성 카타리나 디아스 드 아구이아르 목격자의 진술과 함께 개인적으로 세 척의 배도 더 사적으로 조달되었다고 한다.[33]

1502년 제4 무적함대(리브로리수아르테아브레우로부터)

그 배들에는 승객으로서 가스파르 가마(가마의 첫 여행이 가져온 고즈파 유대인, 카브랄 무적함대에서도 통역을 맡았던 사람), 카브랄의 콜라티리 라자(Kolathiri Raja) 대사, 카브랄의 제2인도 무적함대에게 우발적으로 납치된 두 명의 고귀한 코우차인 인질 중 한 명이 타고 있었다(다른 선출된 중국 인질).에드는 리스본에 머물기 위해 코친의 왕자 트리뭄파라 라자에게 편지를 보내 그가 포르투갈 궁정에 남아서 코친을 섬길 수 있는 유용한 역할에 대해 언급했다.)

그 무적함에는 두 명의 이탈리아 승객들이 있었는데, 둘 다 군사 기술자였고, 아마도 비밀 베네치아 요원일 것이다. 이 승객들은 인도에서 불길한 역할을 할 것이다. 그들은 포르투갈 이름으로는 조앙 마리아(지안마리아)와 페로 안토니오(피에로 안토니오)로 알려져 있었다.[34]

제4 무적함대는 표준 연대기를 보충하기 위해 유난히 복수의 목격자 진술로 축복받고 있다. (1) 2함대의 레이토아 노바호에 탑승한 익명의 플랑드르 선원의 진술, (2) 익명의 포르투갈 선원의 진술, (3) 익명의 독일 선원의 간략한 진술, (3) t의 서기관 토마 로페스의 상세한 진술.he ship of Giovanni Buonagrazia in the third squadron; (5) two letters dispatched from Mozambique in April 1503 by an Italian agent Matteo da Bergamo, who, by deduction, was travelling on T. Carmona's ship (6) letters dispatched from Lisbon by Italian agents Francesco Corbinelli and Giovanni Francesco Affaitati drawn from interviews with the newly 1503년 8월에 복귀하는 승무원들.[35]

미션

제4군단의 주요 임무는 칼리코트자모린과 점수를 정산하는 것이었다. 이것은 외교 사절단이 아니라 군사 사절단이었다. 그 무적함대는 카브랄에 대한 자모린의 학대와 칼리쿠트 공장에서의 포르투갈인 학살의 원수를 갚기 위한 것이었다(자세한 내용은 제2의 인도 무적함대 참조).

제4군단은 칼리코트를 완전히 정복할 만큼 충분한 인력을 갖추지 못했다. 오히려 강력한 무력시위가 자모린을 위협해 순응하게 만들기에 충분하다고 기대했다. 그들은 칼리코트의 생명줄인 무역을 끊음으로써 이것을 할 것이다. 발사 전 계획에서는 바스코 다 가마 휘하의 1중대는 칼리쿠트 항에 해상 봉쇄를 설치하고 어떤 선박의 입항을 막도록 되어 있었고, 비센테 소드레 2중대는 아덴만을 순찰하고 홍해에서 아랍 선박을 병발하도록 되어 있었다. 이 정도면 자모린을 무릎 꿇게 하고 항의를 하기에는 충분하다고 생각되었다.

예상되는 조건은 자모린이 공장에 대한 보상과 말라바 해안의 포르투갈 무역을 회복하는 것이었다(가마는 이번에는 정가보장에 지나지 않게 받아들이라는 지시를 받았다). 자모린은 또한 그들이 학살의 배후로 지목한 사람들을 기소하고 칼리코트의 지배하에 있는 모든 항구에서 아랍 상인들을 추방할 의무가 있다.

이 무적함대는 카브랄과 좋은 관계를 맺었던 칼리코트의 라이벌 도시인 인도 말라바르 해안에 있는 코친과 칸나노레에 공장(페토리야스)을 세우라는 노골적인 지시를 받았다고 고참들은 말한다. 하지만, 우리는 제 4 무적함대 디오고 페르난데스 코레아가 운반하는 지정된 크라운 계수를 알고 있다. 이로 인해 일부 역사학자들은 이것이 기껏해야 백업 계획일 뿐이라고 의심하게 되었다. 즉, 일단 자모린과의 다툼이 해결되면 포르투갈의 작전은 다시 칼리코트를 중심으로 디오고 페르난데스 코레아를 그곳의 요인으로 삼고, 다른 작은 도시들은 그들의 작은 시장이 있는 다른 작은 도시들은 다시 뒷전으로 사라져 버릴 것으로 예상되었다는 것이다.

마침내 제4군단은 동아프리카 도시국가 소팔라와 무역을 개시하라는 지시를 받았다. 소팔라는 1487년 육로 원정 도중 탐험가 페로 코빌랭의 은밀한 방문을 받았으며, 모노마타파 금 거래의 종착점이라고 확인했다. 포르투갈 왕관은 그 금원을 두드리려고 열심이었으나, 인도 제2의 무적함대를 지휘하는 산초 토바르가 마침내 전년도 소팔라를 찾을 때까지 이전의 모든 아르마다들은 그것을 찾지 못했으나, 그는 그것을 멀리서만 보고 뭍으로 가지 않았다. 이 무적함대의 모든 배들은 소팔라에서 금과 거래를 시도하라는 노골적인 왕실 지시를 받은 것 같다.[36]

아웃소싱 여행

1502년 2월 10일, 제4 무적함대 2개 중대 - 바스코 다 가마 제독 휘하의 10척과 부통령 휘하의 5척의 배가 리스본에서 출발했다.

1502년 2월 말 - 세네갈의 플리트 앵커(Porto de Alee (Sali Portudal) 또는 베제기체 (Bay of Dakar)에서 물을 마시기 위해. 라이토아 노바호의 선장 페르난 다투기아(Fernan d'Atouguia)가 이곳에서 병에 걸려 사망하는 일이 한 연대기에서 보고되고 있다.[37] 가마는 경험이 풍부한 선장 페드로 아폰소 데 아구야르를 작은 나우 산타 엘레나에서 큰 나우 레이토아 노바로 옮기고, 자신의 동료 중 한 명인 페로 데 멘돈사를 아구아르의 옛 배로 격상시킨다.

1502년 3월 초 - 제4 무적함대는 아프리카에서 남서쪽으로 항해하고 케이프 상트(Cape Stat)에서 잠시 물뿌리기를 할 수 있다. 어거스틴(브라질)은 남쪽 대서양을 가로질러 희망봉으로 향하기 전.[37]

1502년 4월 1일 제4 무적함대 제3함대, 즉 에스테반가마 휘하의 5척의 배가 마침내 리스본에서 출발한다. 독자적인 진로를 정하면 3중대는 인도 4군단의 본체만 따라잡을 뿐이다.

1502년 4~5월 곶에서의 격렬한 폭풍은 바스코 다 가마 선단의 15척의 배를 갈라놓는다. 각 선장은 곶을 둘러싼 자신의 통로를 알아내고, 반대편에서 미리 짜여진 랑데부 지점을 향해 스스로 길을 내야만 한다.

1502년 5월 마데이라케이프 베르데에 급수대를 만든 후, 에스테방 다 가마의 3함대는 남대서양에 있는 한 섬을 발견했다고 한다. 어느 섬이 케이프 베르데 섬인지, 페네도 페드로 섬(브라질 연안 섬)인지, 트린데드 섬과 마르팀 바즈 섬(남쪽)인지 확실치 않지만 조사를 멈추지 않는다.[38] (우연의 일치로, 바로 그 달, 조앙다 노바의 귀환하는 제3의 무적함대세인트 헬레나 섬을 발견한다; 그 시기에도 불구하고 귀환하는 함대는 바깥쪽 무적함대의 어떤 배와도 마주치지 않을 것이다. 그러나 그들은 노바가 말린디에 남긴 편지들을 수집할 것이다. 아마도 그의 떠나는 여행과 인도로부터의 최신 소식을 묘사하고 있을 것이다.)

June 7, 1502 - The third squadron of Estevão da Gama is caught in a terrible storm around the Cape and splits into two groups - Estevão da Gama (Flor) and the ships of Lopo Dias and Thomaz de Carmona (with Bergamo on board) hold together as a trio, while Lopo Mendes de Vasconcellos (Julia) and the ship of Buonagrazia (with Lopes on board) form a se짝을 [39]이루다

모잠비크 공장 소팔라와의 접촉

아프리카 연안을 따라 4차 인도 아르마다(1502)의 대략적인 경로, 자주색 = 주력 함대의 경로(바스코 다 가마); 녹색 = 페드로 아폰소 데 아귀아르의 횡행, 청색 = 안탕 바즈도 캄포의 편차

c. 1502년 6월 10일 - 첫 번째 비행단이 케이프를 두 배로 늘린 후 정확히 어떤 일이 일어나는지에 대해서는 연대기가 다르다. 가스파르 코레아(272쪽)의 설명에 이어 바스코 다 가마(Vasco da Gama)가 미리 정해진 만남의 지점인 모잠비크 섬에 도착한 첫 번째 배였다. 가마는 그 지방의 셰이크(가마와 함께 1498년 첫 여행에서 몸싸움을 벌였다)[40]에게 즉시 인정받는다. 모잠비크 통치자는 즉시 이 사건에 대한 사면을 내리고 폭풍우가 몰아치는 포르투갈인의 손에 물자를 맡긴다. 바스코 다 가마는 모잠비크에 잠시 머물면서 구타당한 나머지 함대가 하나둘씩 쳐들어오기를 기다리고 있다.

유일하게 알려진 손실은 케이프 코렌테스 주변의 나쁜 물살에 사로잡힌 초보 페로 데 멘돈사(Péro de Mendonsa)의 포로가 된 작은 나우 산타 엘레나가 결국 소팔라 둑 근처에서 좌초되는 것이다.[41] 하지만 선원들은 프란시스코 다 쿠나 마레코(브레토아)와 페르낭 로드리게스 바르다사스(산타 마르타)의 지나가는 배들에 의해 안전하게 구조된다.[42] 전복된 산타 엘레나에서 온 승무원들로 가마는 모잠비크 섬에 완전히 새로운 캐러벨을 건설하라고 명령한다.[43]

모든 출처에서 언급되지는 않았지만, 안토니오 도 캄포(코레아의 안탕 바즈')의 캐러벨은 케이프 코렌테스에서 심하게 두들겨 맞고, 델라고아 만(마푸토)으로 역류했다고 한다. 캄포는 인도양 횡단 시간에 맞춰 제4의 아마다에 재입국하지 않아 내년까지 아프리카에 갇혀 있다. 아래를 참조하십시오.[44]

코레아에 따르면 바스코 다 가마는 모잠비크 섬에서 수리하는 동안 페드로 아폰소 데 아구야르(라이토아 선장)와 캐러벨 2대를 모노마타파 금 거래의 장물인 소팔라 시로 남쪽으로 파견한다.[45] 소팔라는 이전의 모든 아르마다들이 놓쳤으나, 이번에는 그렇지 않았다. 아구야르는 전년도 산초 토바의 스카우트 보고에 이어(제2차 인도 아르마다 참조) 포르투갈 선박을 이끌고 소팔라 항에 입항한다. 아구야르는 해변에 가서, 소팔라의 술탄이나 쉬크 이수프(바로스이수프, 가고스의 추페)를 찾는 동안, 지역 시장에서 일부 무역을 시작한다. 관객이 배치되고 아구이아르는 포르투갈과 소팔라 간의 상업 및 동맹 조약을 작성한다. 문제가 해결되고 교환된 선물은 아구이아르가 모잠비크에서 바스코 다 가마와 만나기 위해 소팔레스 대사에 승선한다.

다른 설명으로는 (주요적으로 오소리오(192쪽)는 다른 고질적인 사람들과 익명의 포르투갈 목격자, 마테오 다 베르가모에 의해 약간 확증된) 바스코 다 가마 자신이지 소팔라로 가는 아구이아르가 아니다. 대체 계정에 따르면, 다 가마 모잠비크 케이프 횡단 직후다;차라리, 함대들이 대부분의 몇몇 이름이 밝혀지지 않은 만 소팔라,(아마'Rio 해야 할 것 Boms Sinaes의)의 몇 리그 북쪽에 만나는 동안[46]건설 뒤에 남아 있는 다 가마 주력 함대 앞으로 모잠비크 섬인 비센테 Sodré을 주문했다 가지 않았다.의 따라서 새로운 캐러벨은 가마가 아닌 소드리에 의해 감독되었다. 모든 배를 계산하여 모잠비크에 보낸 후, 바스코 다 가마 자신이 네 척의 배를 이끌고 소팔라를 향해 남쪽으로 항해하여 어느 정도 무역을 실시하고 소팔레스 통치자와 첫 접촉을 열었다.[47] 그것은 가마가 모잠비크에 마지막으로 도착했다는 것을 의미할 것이다. 이 대체 계정에서 멘돈사(혹은 페르난데스)의 잃어버린 배는 가마와 함께 소팔라로 간 네 척 중 하나였으며, 소팔라 은행을 빠져나오다가 전복되었다.

1502년 6월 말 - 바스코 다 가마는 모잠비크를 떠날 준비를 한다. 모잠비크 섬에 곤살로 바이소를 요인으로 하는 포르투갈 공장이 설립되어 10여 명의 조수를 거느리고 소팔라 무역 사절단의 성과를 활용한다.[48] 새로운 캐러벨은 완성되었고, 가마는 그것을 퐁포사라고 명명하고, 30여 명의 승무원과 함께 (미래 마젤란 명성의) 조앙세르랑의 지휘 아래, 소팔레스 무역에서 어떤 물건이든 가져가라는 지시와 함께 배치한다.[49] 코레아에 따르면, 가마는 아구이아르가 소팔라에서 돌아오기 전에 아구이아르의 임무 결과를 기다리지 않으려 했고, 모잠비크에서 출항해 소팔레아는 아구이아가 소팔라에서 돌아오기 전에 모잠비크에서 출항했다. 그 결과 아구야르는 어쩔 수 없이 모잠비크의 소팔레스 대사를 떠나 그곳에서 가마를 잡기를 바라며 말린디를 향해 출항하게 되었다.[50]

킬와 강탈

동아프리카, C. 1500 킬와 술탄국은 북쪽의 말린디로부터 남쪽의 코렌테스 곶까지 공식적인 지배권을 장악했다.

가마는 킬와(퀼로아)에게 먼저 갔었다. 동아프리카 해안에서 지배적인 도시 국가인 킬와 술탄국은 모잠비크와 소팔라의 공식적인 지배자였다. 만약 동아프리카에 있는 신생 포르투갈의 무역을 방해받지 않고 유지하려면, 포르투갈인들은 킬와의 동의를 얻어야 한다. 카브랄과 제2의 무적함대는 1500년에 킬와와의 조약을 확보하기 위해 노력했으나 실패했다. 가마는 다시 시도하기로 결심했고, 거절하지 않기로 결심했다.[citation needed] 그러나 칼리쿠트에서의 교훈을 염두에 두고, 가마는 중무장한 함대를 과시하고 킬와 술탄에게 어떤 합의를 방해하거나 되돌리는 결과를 인상하기 위해 협박의 손길도 보태고 싶었다.

1502년 7월 12일, 가마의 크고 위협적인 무적함이 섬도시 킬와에 도착했다. 가마는 상 여로니모에 그를 초대하여 평화와 무역의 조약을 협상하도록 킬와 지배자인 에미르 이브라힘에게 보냈다.[51]

덫을 감지한 이브라힘 에미르는 먼저 (다 가마가 즉시 그에게 주는) 안전한 도체를 요구하지만, 배신을 두려워하는 에미레이트 항공은 마음을 바꾸고 승선하기를 거부한다. 그러나, 그의 조언자 중 한 사람인 어떤 부유한 귀족 무함마드 이븐 루큰 딘(무함마드 아르코네 또는 만성적인 사람들에 의해 안코네 또는 엔코니즈로 불림)은 마침내 포르투갈의 제의를 받아들이도록 에미리트에게 설득한다. 에미리트 이브라힘은 기함부로 옮겨져 승선한다. 가마는 최소한의 친절을 베풀고 과시적인 우의를 표명한 후에 값을 매긴다: 포르투갈과의 조약은 포르투갈 왕에게 많은 돈을 바치는 것으로 지불되어야 한다. 국왕은 경악하고 있다. 그는 헌사가 불명예라고 선언하면서 거절했다. 가마는 도시를 평탄하게 하고 불을 지르고 낭비할 것이라고 위협한다. 사실상 배에 포로가 된 에미르 이브라힘은 마지못해 동의하고, 킬와를 포르투갈에 지류로 만드는 조약에 서명한다. 킬완 귀족과 고문 무함마드 아르코네를 인질로 남겨둔 채, 에미르는 해안으로 돌아와 준비를 한다.

1502년 7월 중순 - 킬와 항구에서 며칠 동안 머물면서 에미리트 공물을 약속한 흔적이 전혀 없자, 가마는 전령을 파견하여 지연이 무엇인지를 확인한다. 에미르 이브라힘은 조공 파견을 거절하고 포르투갈의 대위 소령에게 그의 형편없는 조언이 그가 가치 없는 사람이라는 것을 증명했다는 점에서 인질 무함마드 아르코네를 데리고 무슨 일이든 할 수 있다고 말하는 메시지를 다시 보낸다. 화가 난 가마는 아르코네를 물도 그늘도 없는 긴 보트에 던져 열과 노출로 죽는다. 그럼에도 불구하고 무함마드 아르코네는 그 나름대로의 재산가인데, 그의 집안의 하인들은 가마를 풀어주기 위해 상당한 몸값을 내놓는다. 인질을 아는 것은 그렇지 않으면 그에게 가치가 없다고 가마는 동의한다.

킬와 공물로 만든 커스토디아 드 벨렘

1502년 7월 20일 - 무함마드 아르코네의 나쁜 조언에 대한 그의 복수는 만족했고, 킬와 에미리트 이브라힘은 마침내 포르투갈의 대위급 대장을 만족시키기 위해 1500여개의 금괴 메티칼[53] 보내기로 결정했다. 인도까지 몬순 바람을 놓치지 않으려고 안달인 바스코 다 가마는 자신이 얻을 수 있는 것을 가져간다.[54]

[킬와의 갈취한 금화는 1506년 금공인 길 비센테벨렘제로니모스 수도원을 위해 쿠스토디아 벨렘으로 알려진 유명한 금박이몬스트란스를 만들기 위해 사용했다. 그것은 많은 사람들에 의해 포르투갈 왕관의 가장 웅장한 보물 중 하나로 여겨진다.]

[코레이아 (p. 282쪽)는 출발하기 전에 약간의 매듭을 지은 것으로 보고한다: 수십 명의 킬완 여성들이 재미와 재미로 포르투갈 선원들이 해변으로 돌아오는 것을 거부하기 위해 배를 '픽업'(읽기: 납치)했다. 비록 에미리트 이브라힘은 그들이 다치지 않을 것이라고 약속하지만, 그는 배 위에서 열정적인 교인들에 의해 기독교 세례를 받을 수 있도록 허락한 사람들이 그들의 가족들에게 다시 끌려갈 것이라고 장담할 수 없다. 승무원들에게 매우 기쁜 일이지만, 가마는 마지못해 이들과 함께 오는 것을 허락했다.]

c. 1502년 7월 15일. 그 사이 3중대의 일부인 에스테반 다 가마(가마, 디아스, 카르모나)와 함께 열렸던 3중대가 반족반인 채 모잠비크 섬에 도착한다. 같은 시각, 나머지 한 쌍(바스콘첼로스, 부오나그라치아)은 소팔라 은행들에 불이 붙는다. 두 선수단은 서로 다시 연결되지 않는다. 에스테붕 다 가마의 3인조는 사촌이 모잠비크에 남겨둔 여정을 따라 소팔라, 바스콘첼로스, 부오나그라시아가 북쪽 리오 번스 시나네스(잠베지 강) 하구로 가기 전에 홀로 빈둥거리며 킬와로 향한다.

1502년 7월 23일, 3군단(에스테붕 다 가마, 로포 디아스, 토마스 드 카르모나)의 일부가 킬로와에 도착하여 바스코 다 가마(Vasco da Dias, Thomas de Carmona)의 주요 무적함을 다시 연결하여 킬로와 항구에서 출발할 준비를 하고 있었다.[56] 그 순간(실제로 7월 22일) 3군단의 나머지 배 2척(바스콘첼로스, 부오나그라치아)이 마침내 모잠비크 섬에 도착한다. 그들은 남겨진 메모와 여정을 메모해 두고, 그곳에서 주력 함대를 잡기를 바라며 말린디를 향해 출항했다.

1502년 7월 말 - 바스코 다 가마(Basco da Gama)가 말린디에 도착하는데 마침 페드로 아폰소 데 아구야르(소팔라 출신)가 만나 소팔라 조약의 결과를 보고한다.[57] 가마의 함대는 실제로 말린디에 정박하지 않는다. 그들은 날씨 때문에 돌아가지 못하고 몇 리그 앞에 착륙할 작정이었지만 놓치고 있다.[58]

1502년 7월 29일, 바스코 다 가마 선단은 인도양 건널목을 위해 말린디 인근 정박지를 출발했다. 그는 캄포, 바스콘셀로스, 부오나그라치아 등 세 척의 배를 놓치고 있었다.

1502년 8월 2일 - 3함대의 나머지 배 2척(로포 멘데스 데 바스콘셀로스와 조반니 부오나그라치아)은 가마가 떠난 지 불과 며칠 지나지 않아 말린디에 도착한다. 그들은 말린디의 술탄에게 호평을 받고 있다.[59] 그들은 몇 달 전 조앙다노바귀환 함대가 말린디에서 데그레다도 루즈 다 모우라가 남긴 편지를 몇 통 주워 인도 최신 소식을 전한다.[60] 그들은 오래 머물지 않고, 즉시 가마의 함대를 따라 출항한다.

델라고아 만의 캄포

델라고아 만, 지금은 마푸토

마지막 실종선인 안토니오 도 캄포의 1중대 소속 캐러벨은 올해 인도로 건너가지 못할 것이다. 이미 앞서 시사한 바와 같이 안토니오 두 캄포('코레아의 앙탕 바즈')의 캐러벨은 케이프 코렌테스에서 악풍을 만나 헤집고 다니며 모잠비크 해협을 정처없이 남서쪽으로 떠내려갈 수밖에 없었다고 한다. 캄포의 캐러벨은 델라고아 만(현 마푸토 만)에서 불이 났다고 한다. 지금까지 알려지지 않은 넓은 만은 남쪽으로는 마푸토 강, 서쪽으로는 에스피리토 산토 강(실제로 움벨루지 강, 마톨라 강, 템베 강에 의해 형성된 하구), 북쪽으로는 마니차 강(현 인카티 강)의 세 개의 강으로 물을 주고 있다. 지역 주민들로부터 에스피리토 산토 '강'이 내륙 깊은 큰 호수에서 유래되었다는 말을 듣고 캄포는 리오 다라고아(라호 강)라고 이름지으며, 거기서 마푸토 만이 오랫동안 알려진 이름인 '델라고아 만'[61]을 얻었다.

어쩔 수 없이 수리를 위해 델라고아에 머물게 된 안토니오 도 캄포는 말린디에 있는 나머지 제4군단과의 접점을 시도하기 위해 북쪽으로 돌진하지만 너무 늦게(9월 중순) 도착한다. 함대는 이미 인도로 떠났고, 몬순 바람 때문에 캄포 자신의 인도 횡단도 막았다. 안토니오 두 캄포는 내년 4월까지 동아프리카 연안에 남는다.[62]

인도의 가마

1502년 8월 중순 – 인도양을 건넌 후, 제 4 무적함대는 풍요로운 항구 다불(고아 북쪽에 있음)[63] 근처에서 조명을 받는다. 비자푸르의 강력한 무슬림 술탄 아딜 샤(히달캉)의 영해다. 말썽을 예상한 전투함들은 늦은 돛을 올리고 대포를 싣는다. 그러나 아무도 그들에게 도전하지 않기 때문에 그들은 인도 해안을 따라 케랄라를 향해 남쪽으로 해안으로 가기 시작한다.[64]

오노르 및 바테칼라에서의 조치

c. 1502년[65] 8월 20일 가마의 함대는 안제디바 섬에 닿는다. 다음날 조반니 부오나그라치아(토메 로페스 운반)와 로포 멘데스 데 바스콘첼로스(쥬일로아)의 배들이 마침내 나머지 무적함대를 따라잡았다.[66] 캄포(아직 아프리카에 갇혀 있다)와 세랑(모잠비크 공장 주변을 순찰하는 중)의 배를 위해 아껴라, 포르투갈 함대(리스본에서 출발한 20척 중 18척)가 모두 함께 모여 설명된다.[67]

안제디바 섬 주변에서는 이 무적함대가 이슬람 비자푸르 주와 힌두 비자야나가르 주 사이의 최전선에서 혼나바르(오노르)에서 활동하는 힌두 사병 티모자(Timoja) 소속의 보트 3척을 발견한다.[68] 그들은 샤라바티 강 어귀까지 추격전을 벌이며, 그 지점에서 해적선이 오노르 항으로 미끄러져 들어간다. 가스파르 다 가마(고아 유대인·번역가)가 오노르가 코르사르의 둥지임을 확신한 바스코 다 가마(Vasco da Gama)는 도시를 공격하라고 명령한다. 포르투갈 상륙 대원들이 이 항구를 공격하여 배와 부두에 약탈하고 불을 지피고 있다.[69]

오노르에 대한 급습 다음 날, 제4군단은 오노르 남쪽 바트칼(바테칼라) 시로 올라가는 강 하구에 도착한다. 그가 생각하는 적대적 제스처를 해안에서 감지한 이 선장은 사촌인 에스테반 다 가마(Estevang da Gama)를 강 상류로 파견해 조사한다.[68] 바테칼라 부두를 조사하면서 에스테보앙은 아랍 상선 여러 척을 정찰하고 적대 행위를 준비한다. 그러나 그의 관심은 곧 화려한 예복을 입은 작은 무리들이 부두로 달려 내려가 그에게 미친 듯이 전화를 거는 데 끌린다. 그것은 바테칼라의 라자로부터 온 대사관으로, 포르투갈의 대위 소령과 함께 즉시 청중을 요청하고 있다.

에스테붕은 그의 사촌에게 대사관을 가져다 준다. 오노르의 운명을 들은 대사관은 포르투갈인들에게 항복할 것을 제의한다. 바스코 다 가마는 매년 1000포대의 보통 쌀과 500포대의 질 좋은 쌀(아마도 바스마티)을 바쳐 바테칼라를 평화롭게 떠나기로 동의한다. 바테칼라는 또한 아랍 상인들을 도시에서 배제하고, 이 항구에서 후추 무역을 할 수 없으며, 어떤 배도 바테칼라와 칼리코트 사이를 여행할 수 없도록 하는 것에 동의한다. 그 조약은 문서로 정하여 서명한다.[70]

[바테칼라는 코레아에 의해 오노르 남쪽의 소박한 쌀, 철, 설탕 항구에 불과하다고 묘사되고 있다; 그것은 사실 비야야나가라 제국의 주요 항구이자 해출구였으며, 특히 그 일차적인 노선은 비야야나가라 왕자들의 군대를 위해 화려한 페르시아어와 아라비아 말을 대량으로 수입하는 말 무역이었다.][71]

순례선 학살

1502년 8월 말/9월 초 – 바테칼라에서의 사업 완료, 바스코 다 가마(Vasco da Gama)가 칸나노르를 향해 출항한다. 그들은 제다-캘리컷 항로의 선박들의 공통 접점인 마운트 딜리에 정박하고 있으며, 분명히 진행하기 전에 약간의 상을 받으려는 의도를 갖고 있다.

1502년 9월 29일 – 거의 한 달 동안 거의 성공하지 못한 채 딜리산을 배회하다가(그들은 단 한 척의 작은 배만 잡았다[72]), 선장 길 마토소(상 가브리엘에 있는)는 메카에서 돌아오는 무슬림 순례자들을 태운 대형 상선을 발견(또는 그쪽으로 가면 연대기들이 모순된다. 미리호칼리코트의 부호 중 한 명이며 일부는 칼리코트의 메크칸 요인이라고 말했다.[73] 마토소는 다소 빨리 항복하는 순례선을 쫓고,[74] 아마도 순례선의 주인이 몸값을 치를 만큼 충분한 돈을 가지고 있다고 상상하고 있을 것이다. 그러나 바스코 다 가마는 모든 제안을 거절했다. 포르투갈 선원들이 배를 약탈하고 화물을 옮기면서 가마가 남자, 여자, 아이들 등 모든 승객을 태우고 배를 불태우려는 의도가 금방 드러난다. 가마가 그들의 자비를 간청하는 말에 귀머거리가 되자 승객들은 맨손으로 포르투갈 사내들을 미친 듯이 공격한다. 소용이 없었다.

1502년 10월 3일 – 하루, 목격자 Thomé Lopes는 "나는 남은 나날 동안 결코 잊지 못할 것이다"[75]라고 말한다. 순례선은 철저히 약탈해 갔고, 가마의 명령에 따라 승객들은 홀드에 갇혀 배가 불에 타 포탄에 가라앉았다. 마침내 완전히 내려가는 데는 며칠이 걸린다. 포르투갈 군인들은 생존자들을 무자비하게 위협하고 있는 긴 보트를 타고 바다를 노닐고 있다.[76]

미리의 침몰은 가마의 잔인하고 무시무시한 명성을 즉각 굳히고, 인도에서 포르투갈인에 대한 엄청난 증오심을 불러일으킬 행위다. 가마는 자신의 행위가 1500년 칼리쿠트 대학살에 대한 '관용'이라고 옹호하면서, 칼리쿠트의 저명한 인물로서, 그 선박의 주인이 그것을 초래한 자모린에 대한 사악한 조언에 대해 '의심 없이' 책임이 있다고 주장했다.[77]

목격자들 중, 모든 사람들이 그것을 언급하지만, 오직 토마 로프스만이 가마가 "대단히 잔인하고 가차없이" 행동했다고 주장하며, 이 행위를 공개적으로 비난한다.[78] 만성적인 사람들은 그 사건을 묘사하는 것을 꺼리지 않고 그들의 불안은 명백하다. 바로스카스탄헤다는 카브랄에 대한 보복으로 그 행위를 정당화하는 가마의 정당성을 재차 강조하지만, 그들 스스로도 그것을 포용하는 것 같지는 않다.[79] 실제로 바로스, 고이스, 오소리오 등은 이 배가 칼리코트에서 일어난 사건들에 대해 전혀 책임이 없는 이집트 술탄의 것이라고 주장하고 있어, 따라서 가마가 실수를 했을 수도 있음을 미묘하게 암시하고 있다.[80] 가스파르 코레이아는 그의 불찬성에 조금 더 개방적이다. 그는 포르투갈의 몇몇 선장들이 가마의 결정에 경악하고 그것에 반대하도록 설득하려고 노력했다고 언급한다.[81] 코레이아는 불운한 승객들의 필사적이고 용감한 저항에 대해 가슴 뭉클한 이야기를 들려준다.[82] 시인 루이스카뮈는 이 사건이 바스코 다 가마라는 영웅적인 초상화에 해롭다고 느끼면서 침묵으로 그 사건을 넘긴다.[83]

미리에서 사망한 사람들의 추정치는 300명 정도 된다.[84] 포르투갈의 사역자들은 20명의 아이들이 이 운명을 면했다고 보고하고, 제4의 무적함대에 의해 리스본으로 돌아왔으며, 그곳에서 그들은 세례를 받고 벨렘수도원으로 길러질 것이다.[85] 목격자 가운데 토마 로페스와 익명의 플레미쉬 선원은 마테오 데 베르가모가 지적하긴 하지만 이 작은 자비에 대해서는 언급하지 않는다.[86]

캔나노르의 공장

1502년 바스코 다 가마의 4번째 인도 무적함대의 경로를 보여주는 인도의 말라바르 해안, c. 1500

1502년 10월 18일 – 바스코 다 가마(Vasco da Gama)의 무적함이 마침내 칸나노레(Cannor, Kannur)에 도달하여 카브랄의 제2의 무적함과 함께 리스본에 간 칸나노레 대사를 인도한다.[87] 칸나노레의 콜라티리 라자는 가마를 뭍으로 불러들여 치밀한 접대를 받지만, 가마는 칼리코트에 대한 복수심이 식을 때까지 인도 땅에 발을 들여놓지 않겠다는 개인적인 맹세를 했다고 답한다. 이에 따라 라자는 맹세를 어기지 않고 직접 만날 수 있는 바닷가 위에 나무 비계를 세우라고 명령한다.[88]

가마는 라자에게 왕실 편지와 아낌없는 선물(보석칼, 브로치 달린 안락의자)을 선물하고 즉시 논의가 시작된다. 상업적 조약이 협상되어, 칸나노레에 포르투갈 왕관 공장을 설립하고, 포르투갈인에게 향신료를 팔기 위해 라자가 개인적으로 보증하는 정가일정을 주선한다.

상업 조약에 대한 협상은 순조롭게 진행되지 않았으며, 특히 고정 가격 조항이 그러했다. 콜라티리 라자는 시장가격에 대한 권한도 없고 민간 상인들이 재산을 어떻게 처분했는지를 지시할 권리도 없다고 항변했다.[89] 가마는 변명과 협박에 의지해야 했고, 그리고 나서 화가 나서 칸나노르를 항해했다.[90] 바로스는 연초 주앙다노바제3의 무적함대가 칸나노르에 남겨둔 포르투갈 요인(왕관이 아닌 민간, 브라간자와 마르치오니 컨소시엄의 개인 직원 직원)인 파이오 로드리게스(Paio Rodrigues)의 역할을 맡는다. 가마가 난입하여 출항 명령을 내린 후, 파이오 로드리게스는 콜라티리 라자와 선장-소령 사이를 중재하여 조약을 체결하였다.

코레리아는 이것이 포르투갈 카르타즈 제도가 처음 도입된 조약이라고 지적한다.[92] 이에 따라 말라바르 해안을 따라 있는 모든 상선은 포르투갈인(캔나노어, 코친 등)이 서명한 증서를 제시하거나, 그렇지 않으면 포르투갈인 순찰대의 공격과 압류를 받아야 했다. 이후 이 허가제는 성공 정도가 다른 포르투갈령 연안(예: 동아프리카, 말라카, 브라질)에서 채택될 것이다.[93] 그것은 크게 18세기까지 유지될 것이다.

칼리코트의 폭격

1502년 10월 25일 – 플릿은 칸나노어를 출발한다. 만성적인 사람들은 이후의 일련의 사건들에 대해 약간 다르다. 아직 칸나노레에 있는 동안 가마는 카브랄의 학대에 대한 점수를 정산하고 1500년 칼리코트 공장의 오버런에 대한 보상을 받으러 왔다는 경고와 함께 미리 페드로 아폰소 데 아구야르를 칼리코트에 보냈었다. 이에 캘리컷의 자모린은 카나노레(그리고 캘리컷으로 가는 도중에)에게 일련의 전령들을 되돌려 보냈고, 각각 자모린이 가마와 함께 문제를 해결하려 한다는 약속을 전달하고, 포르투갈인들에게 공장 물품의 손실에 대해 보상해 주었다.[94] 한편, 가마는 코친의 포르투갈의 왕관인 곤살로 길 바르보사로부터, 모두 전술적 계략이라고 경고하는 메시지를 받기도 하는데, 칼리코트자모린도 포르투갈에 항구와 시장을 폐쇄하라는 지시를 말라바르 해안의 모든 영주들에게 순환 서한을 발송했다는 것이다.[95]

1502년 10월 29일 – 가마의 큰 무적함대가 마침내 칼리컷 항(칼리쿠테, 코지코데) 앞에 도착한다. 자모린은 배를 타고 가마에 사절인 브라만(기독교 교도로 분장)을 파견한다.[96] 브라만족은 자모린이 1500년 폭동의 책임자들 중 12명을 체포했다고 보도하고, 자모린 역시 포르투갈의 행동으로 재산 피해를 입었고, 그가 포루투갈 공장에서 압류한 무역품 복원 논의의 개시와 평화 우호 조약을 제안하고 있다.최종 계정에서 공제하는 경향이 있다.[97] 가마는 자모린이 이전의 메시지에서 그의 어조를 바꾸었다고 느끼고, 공장에서 가져간 재산을 전부 회복하여 그의 배로 가져오라고 요구하며, 모든 무슬림 상인들은 조약에 대한 어떤 논의가 시작되기 전에 캘리컷에서 추방되어야 한다고 생각하면서 분노한다.[98]

자모린의 대답을 기다리는 동안 가마는 근처 빈둥거리는 잠부끄와 현명하지 못한 모험을 한 몇몇 어선들을 붙잡아 50여 명의 어부를 칼리코트 항구에 포로로 잡는다.[99] 이러한 행동은 가마가 이미 칼리쿠트 배로부터 몇 배나 더 많은 재산을 가져갔으며, 1500년 폭동으로 잃은 포르투갈인보다 (미리 등에 대해) 열 배나 더 많은 시민을 학살했다는 점에 주목하면서 가마에 엄중한 답장을 보내는 자모린을 분명히 화나게 한다. 그물을 앓는 사람이고 복수하려는 시민들의 아우성임에도 불구하고 자모린은 용서하고 잊어버리고 새롭게 출발할 준비가 되어 있다.[98] 자모린은 또한 칼리코트가 자유항이며 '무어'[100]를 추방할 의사가 없다고 대답한다. 더구나 자모린은 가마에게 '숙주'를 풀어주라고 명령하고, 협상조건에 따르지 않을 것이며, 가마가 그의 제의에 불만을 품게 되면 즉시 칼리쿠트 항구를 떠나라고 명령하는데, 자모린은 그곳에 정박할 수 있도록 허락하지 않았거나, 인도의 다른 항구에 정박할 수 있도록 허락하지 않았기 때문이다.[101]

1502년 10월 31일 – 그 대답에 격분하여, 가마는 강력한 어구의 최후통첩을 보내, 자모린의 허가는 그에게 아무런 의미가 없다고 선언하고, 다음날 정오까지 포르투갈의 공장용품을 그의 배로 인도할 수 있게 되었다.[102] 가마는 이것을 하룻밤 사이에 이용해서 칼리코트 항구를 울려서 최적의 사격 위치를 찾기 위해 배를 내보낸다. 같은 날 밤, 칼리코트군은 미친 듯이 진창물을 파면서 방호목 구덩이를 세우고 항구 해안을 따라 대포를 놓기 시작했다.[103]

1502년 11월 1일 – 정오에 아무런 회답도 받지 못한 가마는 자신의 말라바리 포로들을 각 함정에 몇 척씩 할당하면서 선박 마스트로부터 목에 매달도록 명령한다.[104] 그 끔찍한 광경을 보기 위해 어려운 군중들이 해변으로 다가간다. 그때 무적함이 항구로 진출하여 포격을 개시한다. 폭격은 주로 해변과 참호를 치우는 것을 목적으로 한다.[105] 말라바리 해안포들은 너무 적고, 그들의 사정거리와 힘이 너무 약해서 효과적인 답변을 할 수 없다.[106] 폭격은 해가 질 때까지 계속된다. 그날 밤, 매달린 말라바리스의 시체들은 돛대에서 옮겨지고, 그들의 발과 손이 잘려나가 작은 배로 해변으로 보내진다. 자모린이 포르투갈인에게 분말을 보상하고, 그의 도시를 파괴하는 데 쓰인 총에 대해 포르투갈인에게 보상하라는 요구와 함께, 자모린에게 모욕적인 메시지를 보낸다.[107]

1502년 11월 2일 – 도시의 폭격은 다음날 아침 재개된다. 전날 파괴된 해안가의 대부분 가난한 집들이었던 포르투갈의 대포들은 이제 중심 도시와 캘리컷의 부유한 시민들의 보다 높은 수준의 집을 선명하게 볼 수 있게 되었고 그들의 더 큰 군량을 감당할 수 있게 되었다.[108] 이 도시는 오전 내내 가차없이 폭격당한다. 400여 발의 대형 탄환과 더 작은 칼리버 포에서 나온 불분명한 숫자. 포르투갈인들이 점심 식사를 위해 잠시 멈추자, 작은 무리의 말라바리 함정이 공회전 분대를 공격하려 하지만 곧 배웅된다.[110]

1502년 11월 3일 – Barros는 이틀간의 폭격으로 도시가 충분히 마비되었다고 보고하고, 몇몇 선장들은 가마의 칼리코트 해고에 대한 병력의 상륙을 승인할 것을 촉구한다. 그러나 여전히 자모린이 타협하기를 희망하고 있는 가마는, 자루 한 개면 돌이킬 수 없을 정도로 사태가 악화될 뿐이라고 믿으면서 그들의 요청을 거절한다.[111] 그래서 다음날 아침, 복수를 만족시킨 가마는 칼리컷 항구를 출항한다.

[[112]그의 다소 다른 설명으로 가스파르 코레이아는 포로들의 교수형을 보고하지 않고, 대신 폭격 에도 스몰링 시티의 항구 앞에 여전히 정박해 있는 동안, 제4 무적함대는 바로 그 순간 칼리코트에 나타날 만큼 불운한 두 척의 대형 선박과 27척의 코로만델 상선 호송차를 포착한다. 가마는 호송차를 탈취하여 화물을 옮기고, 선원들은 묶고, 이빨을 두들겨 맞고, 코와 손을 잘라내고, 배에 불을 지르라고 명령한다. 브라만 사절단(포루투갈인이 아직도 잡고 있는 것)은 잘린 손들이 가득 담긴 가방과 "그것들로 카레를 만들라"는 자모린의 쪽지를 가지고 다시 해안으로 보내진다.[113]

바스코 다 가마(Vasco da Gama)가 저지른 폭력적인 처사는 말라바르 해안 전역에 충격을 주고 있다. 인도 항구의 상선들은 서둘러 이곳을 떠나거나 은닉에 들어간다. 해안을 따라 항해하는 모든 선박은 본질적으로 동결된다.

해안 경비대

가마는 칼리코트를 떠나기 전 비센테 소드레와 그의 형 브라스 소드레 휘하의 전투함 5, 6척의 편대를 200여명(주로 석궁병)과 함께 소집하여 칼리코트 항구의 봉쇄를 유지하고, 칼리코트 항해를 미리 지키는 해안을 순찰한다. 정확한 초계대의 구성은 출처마다 차이가 있어 이 과정에서 대장의 일부 개편이 있는 것으로 보인다. 다음은 서로 다른 출처로부터 편집된 하나의 가능한 목록일 뿐이며, 권위 있는 목록으로 받아들여서는 안 된다.

선장 메모들
1. 비센테 소드라 상라파엘 이전에 인자 디오고 페르난데스 코레아가 지휘한 나베타
2. 브라스 소드레 베라 크루즈 이전에 루이 다 카스타네다 지휘를 받은 나베타
3. 페로아타이드 브레토아? 프란시스코 다 쿠냐 '마레코스'가 지휘한 나베타?
4. 페르낭 로드리게스 바르다사스 산타마르타 캐러벨
5. 페로 라파엘 가르리다 캐러벨
6. 디오고 피레스 프라데자 이전에 주앙 로페스 페레스트렐로가 지휘한 캐러벨

초계대 대장카스타네[115], 고이스,[114] 오소리오[116] 기타 출처는 그렇게 노골적이지 않다.[117] 이 배 이름들은 가스파르 코레아로부터 잠정적으로 추론된 것으로, 가스파르 코레아는 여느 때처럼 선장들의 이름을 일탈한다.[118]

코친

1502년 11월 3일, 그가 제자리에 있는 칼리코트를 봉쇄한 바스코 다 가마는 함대의 대부분을 가지고 코친(코힘, 코치)에 도착한다. 그는 조금도 불안함이 없는 것이 아니라 코친의 치주 트리맘파라에게 영접받는다. 그러나 정중한 마음이 곧 그것을 쉬게 했다. 전년도 제2의 무적함대가 우발적으로 납치한 네어 인질은 리스본에 머물던 다른 네어 인질의 편지와 함께 인도된다.

가마는 코친의 통치자와 새로운 상업 조약을 협상하기로 결론을 내리고, 이번에는 칸나노레에서처럼 고정 가격 일정을 잡는다. 코친의 새로운 지명 요인인 디오고 페르난데스 코레아(Diogo Fernandes Coreia)는 카브랄의 요소인 곤살로 길 바르보사(지금은 칸나노르로 이적 예정)를 완화시킨다. 그들은 돌아오는 여정을 위해 즉시 향신료를 사고 코친에 배를 싣는 사업을 시작했다.

바스코 다 가마(Vasco da Gama)는 코친(Cochin)에서 사업을 하는 동안 어린 아들 라자 고바르다하나 마르탄다를 대신하여 퀼론(Coulang, Kolam)의 왕후 섭정으로부터 편지를 받는다. 여왕은 퀼론에서 포르투갈 함대를 초청하여 향신료를 싣는다. 가마는 코차이나 진행자의 허락 없이는 아무것도 할 수 없다는 점에 주목하며 정중하게 거절한다. 그 결과 왕후 섭정은 코친 왕자에게 전령을 파견한다. 트림파라 라자는 처음에 퀼론의 좀 더 잘 공급된 시장과의 경쟁이 자신의 시장을 해칠 것을 우려하여 우세하다. 그러나 코친의 희박한 공급은 포르투갈의 요인을 걱정시키고 있다. 마침내, 모든 당사자들 사이에 합의가 이루어지는데, 가마는 퀼론에서 향신료를 싣기 위해 두 척의 배만 파견하고, 그 도시에 상설 공장을 세우지 않겠다고 약속한다. 퀼론에 입항한 최초의 포르투갈인 임시 요인 주앙 데 사 페레이라를 태운 두 배는 빠르게 짐을 싣고 열흘 안에 코친으로 귀환한다.[119]

1502년 11월 19일 – 코친에 있는 동안, 가마는 인근 크랭가노레시리아 기독교 공동체로부터 포르투갈 왕의 보호를 받겠다는 메시지를 받는다.[120] 가마는 상징적인 사령부 직원인 붉은 은빛으로 장식된 스셉터를 선물로 받지만, 그가 곧 떠날 것이기 때문에 개인적으로 많은 것을 할 수 없다는 점에 주목한다. 그러나 그는 지역사회가 필요한 것이 있으면 언제든지 포르투갈 해군 초계대인 비센테 소드레 순찰을 요청할 수 있다고 약속한다.

칼리컷 항구의 매복

1503년 1월 3일 – 부자 브라만(Brahmin)이 아들과 조카를 동반하여 코친(Cochin)을 나타나 바스코 다 가마(Vasco da Gama)에게 제4 무적함대 포르투갈로 통행을 허가해 달라고 요청한다. 처음에 브라만은 유럽의 기독교 종교에 대해 더 많이 배우려 한다고 주장하지만, 결국 그는 사실 자모린의 전권대사임을 밝히고, 리스본에서 포르투갈의 마누엘 1세와 직접 대화하고, (자모린의 추정으로) 포르투갈과 칼리코트의 항구적 평화조약 협상을 희망한다고 밝히고 있다. 매년 오고 가는 포르투갈의 무적함대 선장들은 항구적인 조약을 협상할 권한이 없어 보인다.[121] 가마는 그에게 왕으로부터 충분한 권한을 부여받았다고 보장하고, 이때 브라만은 가마와 자모린 사이의 평화 조약을 중재할 것을 제안한다. 가마도 이에 동의하고, 브라만은 칼리코트로 돌아와 자모린 가문의 나르를 동반한 직후 코친으로 돌아와, 칼리코트 공장에서 잃어버린 물건에 대해 포르투갈인에게 보상해 주겠다는 구체적인 제안을 한다.[122] 공평한 제안인 것 같아 가마가 직접 계약을 마무리 짓기로 한다.

1503년 1월 5일 – 바스코 다 가마(Vasco da Gama)는 사촌의 배인 프롤 드 라 마르(Frol de la Mar)와 한 캐러벨(Caravel)을 더하여 브라만과 나르를 다시 칼리코트로 운반하여 자모린과 평화 조약을 체결한다. 가마는 나머지 제4 무적함대를 코친의 D 밑에 두고 떠난다. 루이스 쿠티뉴. (칼리코트와의 평화가 임박했다는 소문은 칼리코트와의 어떤 합의에도 변화가 없을 것이라고 느끼는 코친 상인들을 화나게 한다; 쿠티뉴는 향신료의 지속적인 구입과 하중의 확보에 어려움을 겪고 있다.)

가마는 가벼운 호위만 하고 있을 뿐, 비센테 소드레가 근처에 있어 추가적인 경비를 제공할 것으로 생각하고 있다. 그러나 공교롭게도 비센테 소드레는 며칠 전에 칼리코트를 떠났었다. 그는 캘리컷 항구에 대한 지속적인 봉쇄를 유지하고 있었고, 모험을 감행한 작은 캘리컷 어선과 거듭된 고양이와 쥐잡이를 하고 있었다. 어느 순간, 소드레는 두 척의 어선을 측면 수로로 추격하여 함정에 빠뜨렸다. 40척의 무장한 칼리코트 파라우스가 재빨리 그를 에워쌌다. 선두선에 쏜 행운의 대포 한 발이 매복을 깨뜨려 소드레는 그곳에서 재빨리 몸을 빼낼 수 있었다. 그는 배를 타고 나가서 나머지 순찰대를 태우기 위해 다시 칸나노어로 달려갔다.

가마는 이 부재 중에 이런 사실을 전혀 모르고 칼리쿠트 항구에 도착한다. 소드레의 흔적을 보지 못한 가마는 호위 캐러벨에게 그를 찾기 위해 칸나노레 쪽으로 가라고 명령한다. 그는 자신의 배인 대형 플로르 마르를 항구에 정박시키고 스키프를 내려 브라만을 육지로 데려가 자모린을 만나 보상금 지급의 인도를 주선해 브라만의 두 친척과 나르를 인질로 잡아둔다. 사흘을 기다리며 브라만인들은 협상 진행 상황을 보고하고 협의하기 위해 배와 해안을 오가며 반복적으로 밀치고 있다.

모든 것이 잘 되어가는 것 같았으나 나흘째 되는 이른 아침 시간에는 무장한 잠북과 파라우스 백 마리가 인근 해협에서 항구로 몰려들어 재빨리 플로르 드 라 마르를 에워싸고 있다.[123] Flor의 높은 쪽에서는 포르투갈인들이 포병으로 대응할 수 없다 – 배의 대포는 너무 높은 곳에 탑재되어 있고, 포문은 샷 각도에 비해 너무 가까이 있기 때문에, 선원들은 필사적으로 석궁, 머스킷포, 그리고 그들을 궁지에 몰아넣기 위해 돌멩이를 돌린다. 그 만남이 있기 며칠 전, 가마는 이제 플로르의 후미에 묶여 있는 커다란 파라우를 포착했다. 싸움의 열기 속에서 말라바리 새퍼들은 묶인 파라오까지 노를 저어 틴더로 채워 불을 지르고 불타는 배를 플로르 쪽으로 향하게 한다. 가마는 즉시 케이블을 끊으라고 명령하고 표류하는 파라우의 불길은 그저 놓칠 뿐이다. 이 모든 과정을 통해, 포르투갈 선원들 중 일부는 가마가 철제 사슬로 내려오라고 명령했기 때문에 시간이 걸린 과정인 닻의 케이블을 필사적으로 절단하려고 애쓰고 있다. 그러나 결국 닻이 잘리고, 플로르는 멀리 항해하기 시작한다. 잠북과 파루에서 거리를 얻으면서, 이제 배의 대포들이 놀이에 들어와 추격자들에게 발포할 수 있게 되었다. 비센테 소드레가 캐러벨 세 대를 싣고 칸나노르에서 돌아오자 플로르는 항구의 입구에 닿는다. 복병이 포복된 것을 보고 칼리쿠트 보트는 방향을 돌려 항구의 측면 채널로 다시 미끄러져 들어간다.

아슬아슬한 탈출이다. 가마는 칼리쿠트를 떠나기 전, 세 명의 인질, 즉 브라만과 나르의 아들, 조카가 메인 돛대에 목을 매어 칼리쿠트 시가 훤히 내려다보이는 곳에 배치되도록 명령한다.[124] 그는 그들의 시체를 뗏목으로 해안가로 보내며, 자모린에게 복수를 맹세하는 쪽지로 고정시킨다.

칼리컷 해전

매복 후, 소드레의 순찰에 호위된 가마는 코친에게 돌아온다. 비록 포르투갈인들은 자모린이 그의 말라바리 신하들에게 칼리쿠트에서 무적함대를 조립하라고 명령했다는 것을 알고 있었지만, 가마는 해안 경비대가 그것을 은폐하고 있다는 확신을 가지고 있었던 것 같은데, 아마도 이 지역 전체의 작은 배들이 케랄라 백워터들을 통해 시험받지 않은 칼리쿠트까지 갈 수 있다는 것을 잘 모르고 있었을 것이다.

Late January, 1503 – The Trimumpara Raja of Cochin adds some more disturbing intelligence: the Zamorin has hired the services of a Red Sea Arab privateer 'Cojambar' (Khoja Ambar), and several large ships have slipped past the Portuguese blockade and were now in Calicut, joining the fighting fleet under the command of Calicut admiral 'Coja Casem' (K호자 카세인). 조립된 칼리코트 함대는 대형 선박 20척, 총에 장착된 삼북(대형 다우) 40척, 수많은 소규모 노루로 무장한 군인들이 탑승하고 있는 것으로 추정된다. 비록 캘리컷의 대형 함대가 전년도 주앙다노바의 훨씬 작은 제3 무적함대를 상대로 실패하였지만, 자모린은 특히 4 무적함대의 부하가 많이 걸리고 다루기 어려운 대형 무적함대에 대해, 더 많은 경험이 있는 선장들을 추가하면 균형을 맞출 수도 있다고 계산했을지도 모른다.

코친의 트리맘파라 라자는 가마에게 함대를 피하라고 재촉하고 단번에 포르투갈로 출항한다. 그러나 바스코 다 가마는 그의 계획을 수정하기를 거부한다. 그는 칸나노레로 돌아가 바보사를 그곳에 맡기고 그가 주문한 생강 화물을 픽업할 필요가 있다. 그리고 그는 복병을 위한 복수를 갈망하고 있었다.

1503년 2월 초, 라자 트리맘파라와 함께 최종 관중을 거쳐 리스본 궁정 주재 대사를 승선시키고, 코친의 인자로 디오고 페르난데스 코레아를 떠나 카브랄의 옛 인자 곤살로 길 바르보사를 데리고 칸나노레에서 인자로 활동한 뒤, 마침내 가마의 함대(완전 적재된 배 10여 척)가 코친을 떠난다. 그들은 곧 소드레의 캐러벨 편대와 합류하고, 칼리컷 매복에 대비하는 총인 칸나노르를 향해 호전적으로 출항한다.

가마와 소드레는 칼리쿠트 항구를 벗어나 코자 카셈과 아랍 민병대 코잠바르의 칼리쿠트 함대를 해안 가까이에서 발견한다. 해군 전선의 최초 기록 사례 중 하나에서 가마의 향신료 나우스와 호위 캐러벨은 끝에서 끝까지 줄을 지어 항해하고, 그들이 조직화되기 전에 그들의 모든 엄청난 화력을 코잠바르의 20척의 아랍의 대형 선박에 집중시켜 다수의 함몰시키고 나머지에 막대한 피해를 입힌다. 비록 아랍 함대가 너무 빨리 작위 해제되었지만, 그럼에도 불구하고 코자 카셈은 그의 말라바리 삼북 함대를 전진시키며, 그들의 속도를 이용하여 무거운 짐을 실은 나우들의 총들을 제압하고 그 싸움에 손을 뻗기를 희망한다. 그러나 가마는 비센테 소드르레 휘하의 호위 캐러벨을 보내 그들의 궤적을 가로채도록 하고, 화물 나우스는 칸나노르를 향해 돌진한다. 비록 캐러벨이 수적으로 열세지만, 대단한 전투는 아니다. 이 싸움은 페로 라파엘과 길 마토소가 재빨리 승선하여 코자 카셈의 주력함(이상하게, 많은 여자와 아이들이 승선해 있는 채로 발견됨)을 포착하면 본질적으로 끝난다. 캘리컷 함대는 해산하고 다시 항구로 돌진한다. 추적하는 캐러벨들은 많은 삼북을 포착하고, 그들은 캘리컷보다 먼저 견인하여 불을 지른다. 오랫동안 준비해 온 매복은 포로가 되었다. 위험이 소멸되면 캐러벨은 본함대와 접점을 만들기 위해 칸나노레로 향한다.

칼리코트 해전은 전년도 칸나노어 해전과 마찬가지로 포르투갈 함정과 해군 포병의 기술적 우위성에 대한 중대한 중요성을 다시 한 번 입증했다. 그러나 그것은 또한 포르투갈인들에게 칼리코트자모린이 그들이 기대했던 것만큼 위협하기 쉽지 않다는 것을 보여주었다. 테러 행위, 폭격, 해상 봉쇄에도 불구하고, 자모린은 바스코 다 가마의 조건에 순순히 굴복하지 않았다. 반대로 아랍 민간선단을 고용한 것은 싸움을 계속하여 포르투갈인들에게 싸움을 걸려는 어떤 지략과 의지를 보여주었다.

코잠바르의 고용도 불길한 예감이었다. 자모린은 그가 인도군과 포르투갈군 사이의 기술적 격차를 줄이는데 도움을 주기 위해 외국인들에게 호소해야 한다는 것을 분명히 이해했다. 확실히 자모린이 아랍, 터키, 베네치아 기술을 손에 넣는 것은 시간문제일 것이고, 홍해 해적 한두 명보다는 이들 강대국들로부터 더 실질적인 지원을 받는 것이 아닐까?

칼리쿠트 전투가 바스코 다 가마에게 어떤 감명을 주었다면, 인도의 포르투갈인들이 빌린 시간에 살고 있다는 것이, 자모린을 발뒤꿈치로 데려와 향신료 시장에 대한 포르투갈인들의 지속적인 접근을 확보해야 하는 것보다 더 많은 자원을 필요로 한다는 것이 정확했다. 그리고 그것이 그가 리스본으로 돌아오게 될 메시지였다.

그동안 그의 최우선 과제는 포르투갈의 발가락을 인도에서 유지하기 위해 할 수 있는 모든 것, 즉 제4의 아미다가 떠난 순간의 자모린의 피할 수 없는 복수로부터 포르투갈의 공장과 코친과 칸나노르의 인도 동맹국을 보호하는 것이었다.

캔나노어로 돌아가기

칸나노레에 도착한 가마는 카브랄의 옛 요인 곤살로 길 바르보사와 두 조수 바스티앙 알바레스와 디오고 누네스를 떠난다. 칸나노레의 쿠리스리 라자의 허락을 받아 가마는 공장 주위에 작은 팰리세이드를 세운다. 약 200명의 무장한 남자들(다른 사람들은 단지 20명)이 공장에 남아있을 것이라고 보고한다.

그러나 더 골치 아픈 것은 인도 순찰대다. 리스본으로 돌아온 비센테 소드레포르투갈의 마누엘 1세 왕으로부터 아덴만에서 대여섯 개의 캐러벨을 순찰하도록 지시하고 홍해를 드나드는 풍부한 아랍 상들을 먹이로 삼도록 지시하는 위임장(레디멘토)을 받았다. 그러나 바스코 가마는 코친과 칸나노레의 취약성을 깨닫고, 무적함대의 대장으로서 소드레에게 그 임무를 제쳐두고, 인도 연안에서 순찰하도록 명령하여 자모린의 어떠한 반응에도 맞서 포르투갈 공장과 그 인도 동맹국들을 방어한다.

귀환항해

2월 말 1503척의 바스코 다 가마(Vasco da Gama)가 그의 10척(혹은 12척)의 짐을 실은 배들과 함께 리스본으로 다시 출항한다. [참고: 어떤 연대기는 1502년 12월 28일에 가마의 칸나노어 출발을 기록했는데, 이는 앞에서 설명한 모든 사건들이 그 짧은 기간 내에 압축되어야 한다는 것을 의미한다.]

돌아오는 여정은 모잠비크 섬에서 한 정거장만 있을 정도로 빠르고 비교적 순탄하다. 나머지는 에스테반가마플로 마르 부품 회사가 있는 케이프 주변에서 약간의 폭풍에 휘말린다. 혼자서 리스본으로 한참 되돌아간 에스테붕 다 가마는 남대서양 섬 생 헬레나(조앙노바제3의 무적함대)를 우연히 발견했다고 한다.

바스코 다 가마의 주력 함대는 1503년 9월에 리스본에 도착한다. 가마는 칼리코트의 자모린을 항복시키지 못한 것을 지적하고, 강력한 함대의 즉각적인 보급을 촉구하며, 연합군 도시인 코친칸나노르를 보호하기 위해 강력한 항구적인 포르투갈 수비대를 세울 것을 촉구했다.

가마는 이미 1503년 4월에 아폰소 알부커키의 지휘 아래 출발한 제5 무적함대의 기장에 영향을 주기에는 너무 늦게 도착한다. 그러나 그의 권고는 로포 소아레스 알베르가리아의 지휘 아래 1504년 봄에 출항할 다음 무적함대인 제6의 편성을 안내할 것이다.

여파

소드레 초계기의 운명

1503년 3월 – 예상대로 바스코 다 가마의 4번째 무적함대가 인도를 떠나자마자, 코친의 라자 트리뭄파라는 바로 지금 칼리코트의 자모린이 코친의 육지 침공을 준비하고 있다는 정보를 입수한다. 포르투갈의 요인 디오고 페르난데스 코레아는 비센테 소드레에게 캐러벨 순찰대를 코친에 근접하게 유지할 것을 촉구한다. 그러나 아랍 홍해 선적의 손쉬운 약탈을 갈망하는 비센테 소드레는 소문을 일축하고, 코레아는 가마의 명령을 상기시키지만 소용이 없었다 – 소드레는 그의 옛 왕실 연대를 꺼내 해안 순찰대에 따라 홍해로 나가라고 명령한다.[125] 해안경비대 대장 중 적어도 두 명은 소드레의 명령을 거부하고, 가마의 원래 명령을 거역하기보다는 자기들의 함선의 지휘권을 기꺼이 내준다고 한다.

홍해로 출발한 순찰대의 구성은 계정마다 다르다. 한 가지 배열은[126] 그것이 6척의 배였다는 것이다: 1. 비센테 소드레, 2. 브라스 소드레, 3. 페로 아타에데, 4. 페로 라파엘, 5. 디오고 피레스, 6세 페르낭 로드리게스 바르다사스

비센테 소드레는 먼저 구자라트 북쪽으로 출발하여 차울 앞바다에서 큰 상선을 나포한다.[127] 그리고 나서 순찰대는 더 많은 상을 잡기 위해 홍해 어귀에 있는 아덴만으로 서쪽으로 항해한다.[128] 약 5척의 아랍 상선이 그곳의 순찰대에 의해 점령당하지만, 나중에 Péro de Ataide가 쓴 설명에 따르면,[129] 소드르 형제는 왕실 5척을 횡령하는 등 그들 스스로 약탈물 중 불균형한 몫을 주장하기 시작했다. 아타이드의 계정에서는 브라스 소드레가 이야기의 악당으로 등장한다.[130] 이미 인도에서 동지들을 버리기로 한 결정에 불만을 품은 초계대장은 소드레 형제들과 말다툼을 벌이며 거의 반란을 일으킬 뻔했다.

4월 말, 순찰대는 쿠리아 무리아 섬(오만 해안 외곽)에 정박했다. 지역 주민들은 그들에게 계절적 폭풍이 형성되고 있다며, 배를 섬의 남쪽에 있는 더 안전한 피난처로 옮기는 것이 좋겠다고 경고했다. 이에 따라 4명의 순찰대장이 배를 옮겼지만 비센테 소드르와 브라스 소드르레는 이를 거부했다(지속적인 약탈 다툼이 이번 결정의 요인이 되었을 수도 있다). 현지인들의 예상대로 폭풍우가 몰려와 비센테 소드레와 브라스 소드레의 배를 파괴하고 침몰시켰다. [131]은 배의 잔해 사이트 5월 1998년 푸른 물 Recoveries년(형 BWR)에 의해 고고학적으로 후속의 탐험대를 2013년 2014년과 2015년 공동으로 남자를 몇년째 시리즈에서 발굴된 발견되었다 비록 그가 곧 후에 불가사의한 상황 속에서 죽을 것 비센테가 그의 배와, Brás 메기를 만들기에서 살아남아 갔다.나이d by David L. BWR의 빈과 오만 문화부. MHC는 MHC가 2016년 3월 15일 Muscat에서 기자회견을 통해 프로젝트별 웹사이트가[132] 개설된 것과 같은 날 Mearns, Parham, Frohlich의 중간 보고서가 국제해적고고고학 저널에 게재된 사실을 공개했다.[133]

그 여파로 새 사령관으로 페로 아타에데를 선출한 해안경비대의 남은 배 4척이 인도로 출발했다. 하지만, 역풍은 여행을 어렵게 만들고, 고통스럽고 천천히 되돌아 올 뿐이다. 매를 맞은 순찰대는 1503년 여름쯤 안게디바 섬으로 절뚝거리며 들어가 그곳에서 불구가 된 배를 수리하기 위해 멈춰 서야 한다. 다섯 번째 배인 안게디바에 도착한 지 나흘 만에 안제디바에 도착한 안토니오 도 캄포(전년의 몬순을 놓치고 이 모든 일을 겪으며 어쩔 수 없이 동아프리카에 머물게 된)의 캐러벨이 안제디바에 도착해 순찰에 합류한다.[134] 그들은 1503년 8월, 제5군단의 선봉장인 프란시스코 데 알부커키와 니콜라우 코엘류호의 배가 인도에 도착할 때, 아직도 안게디바에서 수리하고 있다.

제1차 코친 공방전

1503년 4월 – 소드르 초병이 홍해로 출발한 지 얼마 되지 않아 칼리쿠트의 자모린은 5만 대군을 이끌고 코차이나 주의 경계에 있는 레프림(에다팔리)에 도착했다. 그는 코친의 라자 트리맘파라가 포르투갈 손님들을 그에게 넘겨줄 것을 요구했다. 그러나 트리맘파라는 거절했고 그의 아들 나라얀은 두 번의 캘리컷 공격을 물리친다. 뇌물과 속임수로 자모린은 용케 많은 코친의 군대를 분리시키고, 방어를 압도하며, 에다팔리 포드 근처의 전투에서 나라얀 왕자를 죽인다. 트리맘파라 라자와 그의 포르투갈 손님들(인자 디오고 페르난데스 코레아 및 그의 조수들)은 작은 충성스런 나이어 경비병과 함께 코친 시를 버리고 펨바나드 석호의 장벽 섬인 비핀으로 피신한다. 비핀의 자연방어와 악천후로 인해 자모린이 공격선을 띄워 섬을 점령하는 것을 막을 수 있다. 좌절된 자모린은 코친 시를 불태운다. 포위는 수개월 동안 질질 끌다가 안게디바에서 서둘러 소드레 순찰대의 잔해를 이끌고 있는 프란시스코 데 알부케르케가 8~9월에 코친에 도착하여 캘리컷 부대를 철수시켰다.

이 포위가 진행되는 동안, 주앙 마리아(지안마리아)와 페로 안토니오(피에로토니오)로만 알려진 가마의 배에 탑승객으로 왔던 두 명의 이탈리아 군 기술자(그리고 가능성이 있는 베네치아 요원)는 코친을 탈출하여 자모린의 진영으로 진출하여 칼리쿠트 군에 그들의 서비스를 제공했다.[135] 전문 총기 발견자인 이탈리아인들은 칼리코트에게 유럽의 대형 총을 찾도록 가르칠 것이며 인도와 포르투갈 포병 사이의 기술적 격차를 줄이도록 도울 것이다.

칼리코트의 자모린은 코친을 불태우기 전에 고대 신성한 돌을 제거했는데, 그 위에 고대 말라바르 왕(체라 왕조 참조)은 전통적으로 바다의 영주로서, 모든 말라바리 주의 지배자로 여겨졌다. 이 신성한 돌은 원래 고대 말라바리의 수도 크랭가노레에 보관되어 있었으나, 그 후 코친으로 옮겨졌다. 자모린은 이제 그것을 다시 한 번 에다팔리로 옮겼다.[136]

참고 항목

메모들

  1. ^ 만성적인 사람들은 일반적으로 탐험의 복수 성격에 대해 만장일치로 말한다. 예를 들어 카스타헤다, 페이지 130
  2. ^ 수브라만맘(1997년: 페이지 177)은 카브랄이 마누엘의 그리스도 훈장 기사였고, 바스코 다 가마는 산티아고 훈장 기사였다고 기록하고 있다. 카브랄과 카브랄의 다툼을 경쟁적인 명령들, 즉 카브랄이 그리스도의 기사단, 산티아고의 가마의 '후보자'였다는 것 사이에서 하나가 되도록 캐스팅하는 것은 유혹적이다. 그것은 카브랄이 제2의 무적함대에 임명한 것을 설명하는 것만큼 진실의 알맹이가 있을지도 모른다. 그러나 제4 무적함대에게는 카브랄의 새로운 임명에 대한 주된 반대는 실제로 가마의 삼촌인 비센테 소드레로부터 나왔고, 가마의 영적 본거지인 토마르 성채의 알카이드였다.
  3. ^ Jump up to: a b 수브라만암(1997: 페이지 191)
  4. ^ 바로스(22쪽) : "코모 엘 시대의 가정주부 드 무이토스 프리모레스 아체르카 데 폰토스 데 혼라" [트랜스: '그는 명예로운 점에 대해 매우 특별한 사람이었기 때문']
  5. ^ "엘 레이 틴하 데스고스토 e disconfienca da duvidosa fortuna de Pedralvarez Cabral" (Correia, 페이지 267) 인터커플링, 여왕은 이러한 불운은 바스코 다 가마를 괴롭히는 것 같지 않다고 '도움으로' 지적했다.
  6. ^ 코레아 (pp. 267–268)에 따르면, 가마는 칼리코트 공장의 파괴가 궁극적으로 자신의 잘못이라고 느꼈는데, 1497–1499년 첫 원정에서, 자모린의 범죄는 처벌받지 않도록 허용했기 때문이며, 이는 카브랄에게 더 큰 부상을 입히도록 부추길 뿐이었다. 따라서 자모린의 징계는 그의 (가마의) 책임이 되어야 한다.
  7. ^ 코레아 (268); 수브라만암 (1997: 페이지 191)
  8. ^ 코레야는 가마가 "엘레이 디시물루 오 뮤토 프라저 두 수 코라카오"(Correia, 페이지 267)라는 편지를 발동하기를 바랐던 것이 분명하다. 카스탄헤다(130쪽)는 카브랄이 "포르알고스 justos respeitos" 지휘권을 박탈당했다고만 밝히고 있다.
  9. ^ 예: Sanches de Baena(1897: 페이지 46ff)
  10. ^ 바로스, 페이지 24
  11. ^ 코레아, 페이지 270
  12. ^ 바로스(p.268)는 1800명의 군인을, 가스파르 코레아(p.269)는 800명의 군인을 팔짱으로 보고 있다고 밝혔다.
  13. ^ 바로스, 12월 I, Bk 6세, C.21, p.21ff. 바로스의 목록은 위와 같다. 2군단은 비센테 소드레와 브라즈 소드레(다투고아나 페로 라파엘은 언급하지 않음)에 배를 배정한다. 그는 달아티데를 '페로'가 아닌 '알바로'로 명명한다. 바로스는 안토니오 페르난데스가 모잠비크에서만 배 한 척을 받았을지도 모른다고 반대한다. Barros doesn't list ship names, but later in the narrative (e.g. p.38) refers to some of them, e.g. confirms São Jeronimo for Gama, Lionarda for Coutinho, Juiloa for Lopo Mendes de Vasconcellos and identifies Gil Matoso's ship as the São Gabriel (p.38, rather than Miguel) and Pedro Afonso de Aguiar's ship in India (the Leitoa according to Correia)는 상판탈랑(p.42)으로 한다.
  14. ^ 고이스, p.88 고이스의 주장 명단은 위와 같다. 1군단에서는 길 페르난데스를 '루이스 페르난데스'라고 부르고, 디오고 페르난데스 코레아는 생략하고 특정 '루이스 피레스'로 대체한다. 2군단에서는 페로 라파엘을 추가해 안토니오 페르난데스를 떨어뜨린다.
  15. ^ 카스타네다, p.130 카스타네다의 주장 명단은 위와 같이, 1군단에서는 수십 척의 배라고 하지만 11명의 선장들을 나열하고, 1군단에 페로 데 아타데를 추가한다. 이로써 2함대에 페로 라파엘을 포함시킬 슬롯이 열린다. 카스탄헤다는 제2함대에 육번째 이름을 붙인다 - 특정한 "다이오고 피레스" (그 이름의 남자는 나중에 코친 전투 (1504) 동안 캐러벨을 지휘하는 것으로 언급된다. 카스타네다 호는 안토니오 페르난데스가 인도에 도착한 후에야 배 한 척을 받은 사실을 지적함으로써 6명의 선장들을 5척의 배에 맞추게 된다. 그는 3군단의 주장에는 이름을 붙이지 않는다.
  16. ^ 렐라상 (13페이지) 주요 렐라상 리스트는 쿠티뉴의 별명('라미로')과 길 페르난데스의 성('데 소우사')을 주목한다. 알바로 다타이드(페로가 아닌)와 토마즈 드 '크레모나'(카모나 이외의)를 가리킨다. 그것은 페로 라파엘에 대해 언급하지 않는다. 또한 5개의 캐러벨(Bardacas, A)이 있었다는 점에 주목하여 선박 구성을 제공한다. 페르난데스, 크레모나, 디아스, 보나그라시아), 나머지 나우스, 측면 광택은 Barros가 원래 제공한 목록을 재현한다(위 참조).
  17. ^ Couto, "De todas as armada, &c.", Barros & Couto, Decadas da Asia, 12월 X일, 1부, Bk.1, C.16, p.18-9. 쿠토의 리스트는 바로스에서와 같으며, 두 가지 명백한 전사 오류가 있다. 다타이드에는 알바로 소드르, 로포 멘데스는 로포 마르틴스 드 바스콘첼로스로 잘못 주어진다. 이탈리아 보나그라시아는 '부에나 그라시아'라고 불렀다.
  18. ^ 1666년, 페이지 52의 Faria e Sousa. 파리아 에 수사는 바로스의 리스트를 정확히 따른다.
  19. ^ 퀸텔라, 1839: 페이지 267-8
  20. ^ 코레아, 페이지 266F.. 또한 스탠리에서 번역된 바와 같이, 1869 페이지 281.
  21. ^ 브리토 리르보(1898년)가 발행한 리스본 기록물에서 그린 수브라만탐(1997년: 페이지192년)은 일부 선박에 다른 이름을 부여하고 있다. He notes that the four ships designated to remain in India on patrol were the São Paulo (caravel of Pêro de Ataíde?), Santa Marta (caravel of Fernão Rodrigues Bardaças?) and two new names, the São Pedro and Esmeralda, with the note that the latter was Vicente Sodré's patrol ship (Correia (p.291) seems to insinuate that the Leitoa and Esmeralda a같은 배를 갈아타다 There are an additional seven ships named in the archives, with the only clear assignments being that Francisco da Cunha was the captain of the Leitoa (rather than Bretoa), Rui de Castanheda is assigned to the São Pantaleão de Batecabello (rather than Vera Cruz) and Pedro Afonso de Aguiar is assigned the São Pantaleão do Porto (rather than Santa 엘레나). 수브라만맘은 상제르니모를 바스코 다 가마의 배로, 라이오나르다를 루이스 쿠티뉴의 배로 확정한다. 브리또 레베노의 기사나 서류에 접근할 수 없기 때문에, 거의 확실히 틀리기는 하지만, 가스파르 코레아에 주어진 배명의 본래의 배정을 유지할 것이다. On a side note, eyewitness accounts of Thomé Lopes and Matteo da Bergamo introduce more ship names not on the list - the Esmeralda (which Lopes, p.189, identifies as one of the three largest in the fleet, p.189), the São Gabriel (possibly Gil Matoso's?) and the Santo António of 'Ruy de Figueiredo' (Castanheda? 아니면 선주 이름?) 의심의 여지 없이 코레이아의 리스트는 몇몇 배들의 공식적인 이름보다는 몇몇 별명을 사용한다.
  22. ^ 가스파르 코레아(p.266) 리스트에 제시된 다른 변주곡들 가운데 1개 편대는 프란시스코 마레코스(prob)이다. 프란시스코 다 쿠냐(Francisco da Cunha), 루이 다 쿠냐(=Rui de Castanheda), 안탕 바즈(= Antonio do Campo)의 별칭이다. 두 번째 사각형의 변형은 언급했듯이 페르남 다투구아(Vicente Sodre 대신)와 페로 라파엘(Brass Sodre 대신)이다. 그러나 코레아가 진정으로 갈라놓는 것은 3군단(p.288)의 구성이다: 오직 에스테방다 가마만이 제대로 이름지어졌고, 나머지 4명은 바스코 페르난데스 티노코, 주앙 페르난데스 드 멜로, 루이 루렌소 라바스코, 디오고 페르난데스 페테이라로 주어진다. 그러나 후자 두 명(라바스코 & '페테이라')은 다음해(1503) 아폰소 알부커키제5 무적함과 함께 파견된 안토니오살다냐가 이끄는 제3함대의 대원이었다! (혼란과 더불어, 코레아는 살다냐가 승객으로 이 배에 탔다는 것을 암시하고 있다.) 분명히 코레리아는 서로 다른 두 개의 아르마다의 3중대를 섞는다(살다냐, 라바스코, 피트라가 다음 아르마다에서 다시 출발하는 것은 도저히 제시간에 포르투갈로 돌아오는 것이 불가능할 것이다).
  23. ^ The Memorias das Armadas da India tends to follow the conventional list, but assign ship names differently, e.g. Esmeralda (for V. Sodre), S. Gabriel (for Gil Matoso), S. Pantaleão (for Aguiar), Batecabello (for R. de Castanheda), Leitoa Nova (for F. da Cunha), Frol de la Mar (for E. da Gama) and Julia (for Vasconcelos). 이것은 라이토아바테카벨로 스위치 캡틴을 의미한다. 모잠비크에서 배를 받았을 뿐이라는 점에 주목하면서도 주앙세르앙을 묘사하고 있다.
  24. ^ 익명의 리브루리수아르테아브레우(1563년)의 명단은 참으로 엉망진창이다. 19척의 배를 주는데, 그 중 9척의 선장 이름만이 재래식 리스트와 일치한다. Of the remaining ten, some replicate or echo Correia, e.g. Antão Vaz (instead of Campo), Francisco Marecos (in addition to F. da Cunha), Vasco Tinoco, "Diogo" Fernandes de Melo, Pêro de Mendonça, João Serrão, Fernão d'Atouguia, Diniz Rodrigues, and two ships with no name at all.
  25. ^ 프롤 마르는 기억 목록과 토마 로페스 (p.169)와 마테오 베르가모 (p.1111)의 목격자 진술에서 확인된다.
  26. ^ 예: Lopes (p.189)는 4척의 배를 명시적으로 명명한다. - 기함, 플로르, 라이오나르다, 에스메랄다. 에스메랄다는 코레아의 원래 목록에 없다. 그러나 이야기의 후반부에서 코레아 (p.291)는 에스메랄다레이토아 노바가 하나이고 같은 배라는 것을 암시하지만, 산타 엘레나!(기억 목록에는 에스메랄다를 V에 할당하는 것으로 구분되어 있다. 소드레와 레이토아는 프란시스코 다 쿠냐로, .S 판탈레앙은 아귀아르로; 브레토아는 단순히 코레아의 레이토아 잘못 번역한 것일지도 모른다는 암시를 준다.)
  27. ^ 예: 바로스(p.21)
  28. ^ 오빈(1995:p.16)은 우연히 같은 이름을 가진 두 개의 연결되지 않은 16세기 포르투갈 귀족 가문-아투구아의 아타이드와 알바르의 아타이드(Ataides)가 있었다고 언급한다. Péro de Ataide 'O Inperno'는 처음부터이다. 카타리나 아타이드(바스코 다 가마의 아내)는 후자 출신이다. 이것은 일부 만성적인 사람들이 Péro de Ataide가 가마의 친척(예: 코레아, 페이지 301)이라고 가정하는 것을 막지 못했다.가지 가능한 해결책은 상파울루 나우가 실제로 가마의 처남 알바로 데 아타에데가 인도로 갔다가 다시 돌아왔고 페로 데 아타에데가 승객으로 갔으며, 해안 순찰대가 형성되었을 때만 인도에서 배를 선물받았다는 것이다.
  29. ^ Lopes(이탈리아: 페이지 147, 포트: 페이지 174)
  30. ^ Lopes(좌현: 페이지 173) 외국 금융업자들이 잘 연결된 고위 귀족의 초안을 만들어 금융 컨소시엄의 수장에 이름을 올린 것은 드문 일이 아니었다.
  31. ^ 실제로 마테오 다 베르가모(p.111)는 로포 디아스의 배를 "나비 데 바르톨로메오(nave de Bartolomeo)"라고 지칭하는 것 같은데, 거의 확실히 마르치오니를 지칭하는 말이다.
  32. ^ 수브라만암, 1997: 페이지 237
  33. ^ 목격자들의 진술은 고질병자 명단에서 볼 수 없는 몇몇 개인 이름을 소개한다. 이 이름들의 대부분은 선장이 아니라, 오히려 각각의 배의 소유주들을 지칭하는 것일 가능성이 매우 높다. 예를 들어 마테오 다 베르가모가 "나비 드 루이 멘데스"를 지칭할 때, 그는 의심의 여지없이 루이 멘데스 드 브리토가 소유하고 부오나그라지아가 선장을 맡고 있는 배를 의미한다. 이와 비슷하게 우리는 "나비 드 바르톨로메오"를 브라간자 마르치오니 소유의 로포 디아스가 선장을 맡은 배라고 추론할 수 있다. More uncertain are three other ships: the "ship of João da Fonseca" (likely the Santa Elena, that foundered on the Sofala banks), the "ship of Ruy de Figueiredo" (identified as the Santo António by Bergamo, but not on Correia's list) and the ship of "Fernando Lourenço" (= ?). 목격자들의 진술은 확실히 이 함대에 대한 민간 참여도가 고참들이 밝힌 것보다 더 높다는 것을 암시하는 것 같다.
  34. ^ 1502년 말에 육로로 떠나 인도로 떠나게 될 이탈리아의 모험가 루도비코 바르테마는 1505년에 칼리코트에서 이 두 명의 이탈리아 기술자와 접촉하게 될 것이다. 바르트헤마는 그의 순회공연에서 그들의 이름을 붙여주고 '밀라네세'로 특징짓는다(바르트헤마, 1510: p.260). 이 식별은 일부 연대기에서 추적된다(예: 오소리오, p.223). 그러나, Faria e Sousa (1666: p.57)는 그들을 "베니스 공화국을 위해 이 여행을 한" 슬라보니아의 기독교인"이라고 밝히고 있다.
  35. ^ 목격자들의 진술은 고질병자 명단에서 볼 수 없는 몇몇 개인 이름을 소개한다. 이 이름들의 대부분은 선장이 아니라, 오히려 각각의 배의 소유주들을 지칭하는 것일 가능성이 매우 높다. 예를 들어, 베르가모가 "나비 드 루이 멘데스"를 지칭할 때, 그는 의심의 여지없이 루이 멘데스 드 브리토가 소유하고 부오나그라지아가 선장을 맡은 배를 의미한다. 이와 비슷하게 우리는 "나비 드 바르톨로메오"를 브라간자 마르치오니 소유의 로포 디아스가 선장을 맡은 배라고 추론할 수 있다. More uncertain are the "ship of João da Fonseca" (possibly the Santa Elena or Bretoa, the one that foundered on the Sofala banks), the "ship of Ruy de Figueiredo" (identified as the Santo António by Bergamo, but not on Correia's list) and the ship of "Fernando Lourenço" (= ?). 목격자들의 진술은 확실히 이 함대에 대한 민간 참여도가 고참들이 밝힌 것보다 더 높다는 것을 암시하는 것 같다.
  36. ^ 마테오 베르가모(p.111).
  37. ^ Jump up to: a b 코레아, 페이지 271
  38. ^ 토마스 로페스(Port: p.160)는 자신의 일기에서 5월 18일에 미지의 섬을 본다고 보고하며, 비록 명확하지 않은 다른 섬(예: '붉은 앵무새의 섬' = 브라질?)과 관련해서도 입장을 밝히고 있다. 마테오 베르가모(p.99)도 같은 편대에서 다른 배를 타고 항해하면서 5월 18일 출항길에 무명의 섬을 봤다고 보고한다.
  39. ^ 마테오 베르가모(p.111)는 '갈리아나'(Vasconcellos's Juliaaa의 별칭)와 '나비 드 루이 멘데스'(de Brito, 즉 T를 실은 부오나그라자의 배)를 보고한다. 로페스)는 '피오 데 라 마르'(E. da Gama), '나비 데 바르톨로메오'(Marchionni, 즉 로포 디아스)와 '노이'('우리'는 제거에 의해 명백히 토마즈 데 카르모나(Tomaz de Carmona)에서 분리되었다. Lopes (Port. P.160)는 줄리아와 단둘이 남겨진 것을 확인한다.
  40. ^ 코레아 (p.272). 그러나, 바로스 (p.29)와 고이스 (p.89)는 가마가 첫 항해부터 셰이크 '자코에자'가 아닌 모잠비크의 다른 셰이크를 만났다고 말한다.
  41. ^ 코레아 (p.272). 카스타네다 (p.131)는 소팔라 은행 근처에서 좌초된 것은 안토니오 페르난데스 록소 (브레토아?)라고 암시한다. 마테오 다 베르가모, 익명의 포르투갈 목격자 모두 '조앙 다 폰세카'의 배였다고 말한다(평소 선장 명부에는 없고, 아마도 선주 이름일 것이다).
  42. ^ 약간 다른 이름이 코레아(p.272)에서 주어진다.
  43. ^ 코레아 (p.272), 바로스 (p.28), 고이스 (p.88)는 이 배들이 이미 그러한 목적으로 포르투갈로부터 목재를 운반하고 있었다고 보고한다.
  44. ^ 탈 (1896: 95-96); 또한 바로스 (p.33) , 오소리오 (p.194)
  45. ^ 코레아, 페이지 272
  46. ^ 바로스 (p.28)와 고이스 (p.89)는 소드르를 식별한다. 카스타네다 (p.130-31)는 가마가 소팔라에게 네 개의 나우스를 데려가는 동안 모잠비크까지 함대를 이끈 것은 페드로 아폰소 데 아구야르였다고 말한다.
  47. ^ Matteo da Bergamo (p.111), who wasn't there, reports that he was later told that Vasco da Gama, and three additional ships the Sao Gabriel (of Gil Matoso?), the Santo António of 'Ruy e Figaretto' ('Ruy de Figueiredo') and the ship of "Giovan d'Anfonsechebran" ('João da Fonseca') had gone to Sofala and traded goods for 2500 meticals. 플랑드르 선원(p.60-61)은 누가 어디로 갔는지에 대해서는 언급하지 않았지만, 그들이 먼저 소팔라('스카팔')에서 배를 타고 모잠비크('미스케비제')로 갔다고 보고한다. 그는 소팔레인들이 "거래를 거부한다"고만 보고하고 '패피안'에 대한 큰 두려움 속에서 살았다(반투스?). 그는 그 도시에 들어가는 것을 보고하지 않는다. (사실, 그 도시가 숨겨져 있었다는 것을 암시했다.) 바로스(28p.28)는 가마가 4척의 배를 이끌고 소팔라에 가서 약간의 거래를 했을 뿐 조약은 보고하지 않는다고만 언급하고 있다. 카스타네다 (p.130)는 가마가 통치자와 "우정"을 맺었다고 보도했다.
  48. ^ 코레아 (p.275). 카스타네다 (p.131)
  49. ^ 코레아 (p.275) 바로스 (p.29), 고이스 (p.89)
  50. ^ 코레아, 페이지 275
  51. ^ 실제 킬와 술탄 알-후데일은 최근 (1499년) 술탄 없이 통치를 계속했던 그의 수석 장관 에미르 이브라힘(고이스아브라에모 바로스에서는 미르 하브라헤모로 알려져 있다)에 의해 폐위되어 살해되었다. 헌법적 예절을 유지하기 위해, 에미르 이브라힘은 10년 이상 아무도 보거나 들어보지 못한, 일찍이 술탄의 신비로운 후손의 이름으로 통치한다고 주장했다. 술탄 알 후다일의 충신이었던 소팔라의 이슈프는 에미르 이브라힘의 침공을 인정하지 않은 것으로 알려져 있는데, 이 때문에 포르투갈과 동맹을 맺자는 아구아르의 제안에 선뜻 동의한 이유가 설명되는 데 도움이 될 수 있다.
  52. ^ It is 'Masamede Arcone' in Correia (p.278), 'Mahomet Ancon' in Osório (p.194), 'Mahamade Enconij' in Barros (p.32), 'Masamede Enconij' in Góis (p.89), 'Masamede Alconez' in Castanheda (p.131)
  53. ^ 바로스(p.115)는 500개의 메타테크를 주장하지만 이는 오류일 가능성이 높다. 익명의 플레밍과 마테오 다 베르가모 모두 1500개의 메티칼을 기증했으며, 이는 마누엘 왕이 바스코 다 가마에게 보낸 이후 편지에서 확인된다. 고이스(p.89)와 카스타네다(p.131)는 2,000개의 메티컬을 보고한다. Peragallo(1902년:p.99):메티칼 1베니스 더컷(Cadamosto의 견적), 1.331216(토미 로페스, p.164의 견적), 2751216(Corbinelli), 9sous&플랑드르 돈(익명의 플레밍의 추정치인 p.55/61)의 4부정할 가치가;420포르투갈어 reales, 500reals(추정 o.(바로스야 예측 p.115)은은 그것의 가치를 다른 평가를 제공한다f 코레아 페이지 274).
  54. ^ 지금까지 일어난 일에 대한 포르투갈의 설명은 현대 킬완의 이야기와 꽤 잘 일치하는 것 같다. 강한(1895) 참조
  55. ^ 베르가모(p.111)에 따르면, 그 비행대는 소팔라로 무역을 가라는 왕실의 지시를 받았다. 그러나 에스테부앙 다 가마는 그것을 제쳐두고, 분명히 주 함대와 연결하는 것이 더 중요하다고 느끼고, 아마도 바스콘첼로스-부오나그라지아가 그곳에 있기를 바라고 있을 것이다.
  56. ^ 베르가모 (p.111). 또한 고이스(p. 89)가 주장하였다. 그러나 코레아 (p.287)와 바로스 (p.32)는 에스테반 다 가마의 분대는 인도양 건널목에서 말린디에 이어 본함대와만 만났다고 말한다. 분명히 그들은 (킬와에서 만난) 에스테붕의 3인방과 (인도에서 만난) 바스콘셀로스-부오나그라치아 쌍을 혼동하고 있을지도 모른다.
  57. ^ 코레아, 페이지 284
  58. ^ 바로스(v. 2, p. 32), 고이스(p. 89). 코레아 (p. 284)는 술탄이 그들을 만나기 위해 그들의 정박지로 노를 저어 나갈 것을 제안한다. 목격자인 마테오 다 베르가모(112쪽)는 말린디 너머 5개 리그를 정박시켰다고 추정한다. 이것은 Lopes (p. 167-68)에 의해 확인된다. 익명의 플레밍은 그들이 말린디를 그리워했고 결국 'Cape of St'에 가게 되었다고 말한다. 편집자가 소코트라 섬의 라스 모리로 식별하기 위해 선택한 아라비아와 프레스터 존의 땅 사이에 있는 '메리' ('케이프 신테 마리아')이다. 이것은 가능성이 매우 낮다; 소코트라는 아직 발견되지 않았고, 그것은 여전히 말린디에서 꽤 멀리 떨어져 있었고, 인도양을 건널 때 제시간에 도달하지 못했을 것이다. 그의 설명에 따르면, 이것은 플랑드르 선원이 인도로 가는 첫 번째 여행이며, 이 장소들이 그에게 전혀 익숙하지 않다는 것이 분명하고, 그는 아마 상상력으로 빈칸을 채우고 있을 것이다.
  59. ^ 로우프(좌현: 페이지 166)
  60. ^ 수브라만담(1997년: 201년)은 노바가 실제로 이 편지들을 가마가 집어들었던 킬와에 남겼다고 말한다. 이것은 로페스(좌현: p.168)에서 약하게 확증된 것으로, 노바의 편지는 킬와에 남겨져 있고, 가마가 주워온 다음, 전령사가 가마의 지시로 말린디에게 보낸 것이고, 로페스는 두 가지를 함께 주워들었다는 것을 암시한다. 코레아 (p. 284)는 말린디의 술탄이 직접 가마에게 노바 소식을 전했을 때, 가마 정박지에서 그들을 마중하러 나갔다고 제안한다. 바로스(29쪽)는 가마가 모잠비크의 셰이크의 손에서 훨씬 일찍 노바의 편지를 집어들었다고 제안한다.
  61. ^ 테알(1896: 페이지 95-96)
  62. ^ 바로스 (p.33), 테알 (1896:p)96)
  63. ^ 다불에 도착하는 것을 언급하는 주요 만성 질환자 중 코레아(288)는 유일하다. 이는 목격자 마테오 다 베르가모(p.13)가 8월 11일 '불'이나 '아불(날짜를 믿으면 아주 빠른 건널목)'에서 탈동을 인용하고 닷새 동안 주변 지역에 머물렀다는 사실을 확증한 것이다. 플랑드르 선원(62쪽)은 8월 21일 큰 무역도시인 카마빔에 도착했다고 말하고 있으며(본명적으로 캠베이와 다불은 혼란스럽게 한다), 메카에서 멀지 않은 '찰데아'와 '바빌론'의 성서 땅에 놓여 있다고 색깔 있게 주장하고 있다(62쪽).
  64. ^ 코레아, 페이지 288. 비록 그곳에는 없지만, 로페스(p. 171)는 다불 주변에서 가마가 겪은 모험의 일부를 소문으로 보고한다.
  65. ^ 베르가모 (113 페이지)는 그들이 8월 18일에 안제디바에 도착했다고 말한다.
  66. ^ Lopes(좌현: 페이지 171)를 참조하십시오. 또한 Barros (pp. 32–33)에 의해 암시되었다. 앞서 (170쪽) 로페스는 부오나그라시아가 말린디에 있는 바스콘첼로스와 결별한 사실을 언급했다. 이는 부오나그라치아만이 안제디바에서 그들을 만났다고 주장하는 베르가모(p. 114)에서 확증된 것으로, '산 줄리아노'(즉 바스콘첼로스의 훌리오아)는 나중에야 만나, 딜리 산 근처에서 그들을 기다리게 되었다.
  67. ^ 플랑드르 선원(p. 62)은 안제디바에서 300명의 병자와 부상자를 보고하고 있다. Bergamo (p. 101)는 이 단계에서 전체 함대에서 60-70명의 선원과 선원들이 사망했다고 추정하는데, 그는 이것이 행운이라고 생각한다.
  68. ^ Jump up to: a b 코레아, 페이지 289
  69. ^ 오노르와 바테칼라에 대한 공격은 가스파르 코레아 (pp. 289–291)를 제외한 어떤 고질적인 사람에 의해서도 보고되지 않는다. 목격자 토마 로페스와 마테오 베르가모는 참가하지 않았거나 미리 파견되었을 가능성은 있지만 신기하게도 침묵하고 있다. The Flemish sailor, however, relates (p. 62) that they reached "Oan" (Onor?), seized 400 ships and killed their crews (attack on Onor harbor?), then went on to defeat a king who is said to own 8,000 horses and 700 war elephants (a reference to the Vijaynagara emperor Narasimha Raya II, suzerain of Onor and Batecala?). 화려한 혼란은 차치하고라도 플레밍은 코레아의 어떤 행동에 대한 설명을 여기서 입증해 주는 것 같다.
  70. ^ 코레아, 290-291페이지
  71. ^ 수브라만암(1997: 페이지 100)
  72. ^ 베르가모 (p.101) 이것은 아마도 로페스가 보고한 잠부코(p. 173)일 것이다.
  73. ^ 로페스(p. 175)와 바로스(p. 34)는 이것을 제안한다. 코레아 (p. 292)는 단지 그를 칼리컷의 부자라고 부르고, 나중에 (p. 300) 그를 칼리컷 귀족 '코자 카셈'의 형제라고 식별한다.
  74. ^ Lopes (pp. 174–175), Barros (p. 35)
  75. ^ "che in tutti i di mia vita mi icocordero"(로페스, 이탈리아: 페이지 147) "de embrarei toda a minha vida"(로페스, 포트: 페이지 177)
  76. ^ 코레아 (pp. 293–294); 로페스 (pp. 177ff)
  77. ^ 코레아, 292페이지
  78. ^ "com muita croueldade, e sem comiserzang alguma"(로프, 포트: 페이지 179)
  79. ^ 바로스 (pp. 34, 43) 카스타네다, 페이지 132
  80. ^ 바로스(p. 34), 고이스(p. 89), 오소리오(p. 195). 이와는 대조적으로, 코레아 (p. 300)는 그것이 정말로 캘리컷 소유였다고 주장한다. 현대사학자 부촌(1975: 62)은 실제로 구자라티였을 수도 있다고 주장한다.
  81. ^ 코레아, 293페이지
  82. ^ 코레아(249쪽)는 순례자 생존자 중 한 명이 물 속에서 헤엄쳐 나와 느슨한 창을 움켜쥐고 그것을 던져 긴 보트에 타고 있던 포르투갈 병사 중 한 명을 죽였다는 이야기로 자신의 이야기를 끝맺는 것으로 유명하다. "그리고 이것이 대단한 일인 것처럼 보이기 위해, 나는 여기에 그것을 썼다." ["E por is to paracer grande cousa o 에스크레비"]
  83. ^ 이와는 대조적으로 프란시스코 데 상 루이즈 사라바 추기경(1849: 211)의 19세기 역사는 사건을 희화화시켜 거의 사고처럼 보이게 하거나 '무어들의 골칫거리'의 결과로 보이게 만든다. 그는 배를 약탈하는 과정에서 포르투갈인 선배를 살해한 것이 가마를 '스캔들'시키고 싸움을 촉발시켰으며, 그 과정에서 포르투갈인은 겨우 300명 중 20명만을 구했다고 말한다.
  84. ^ 바로스(36쪽)는 270명의 남성들과 많은 여성들, 그리고 50명의 어린이들이 탑승한 것으로 추산하고 있다. 고이스(p. 89)는 300명 이상이라고 말하고, 카스타네다(p. 131)는 300명의 남성과 많은 여성과 아이들을 더하고, 코레아(p. 293)는 사망자 수를 700명으로 매우 높게 보고 있다. 목격자 중에서는 익명의 플랑드르 선원(62쪽)이 380명, 그 외에 많은 여성과 아이들이라고 말하는 반면, 익명의 포르투갈 선원과 마테오 다 베르가모(p 114)는 200명, 로페스(p. 175)는 여성과 아이를 세지 않은 240명의 남성이라고 말한다.
  85. ^ 고이스(p. 89), 카스타네다(p. 132). 바로스(38쪽)는 불과 두 페이지 앞이지만, 바로스(38쪽)도 조심해서, 나중에 바로스(43쪽)에서는 일부 아랍인들이 일찍이 포르투갈 기독교 소년을 납치하여 그를 데려갔기 때문에, 가마가 20명의 아이들을 '복수의 행위'로 삼았다고 주장함으로써, 이것의 자비로운 면마저 감소시킨다. 이슬람교도로 육성될 메카.
  86. ^ 베르가모 (pp. 101, 114) 나중에 Thome Lopes는 메카나우에서 온 아이들의 존재를 암시한다."("알금스 만세보스 큐 빈상나 나우 데 메카" 196 페이지)
  87. ^ 고이스(p. 90)
  88. ^ 코레아 (294 페이지) 고이스(p. 90), 카스타네다(p. 132), 바로스(p. 39)는 비계를 언급하지만 선서는 언급하지 않았다. 목격자 로페스(181쪽)는 개인적인 선서가 아니라 마누엘 1세가 가마에게 내린 왕실의 지시의 일부였다고 말한다.
  89. ^ 바로스, 페이지 44
  90. ^ 바로스, 페이지 46
  91. ^ 바로스(48쪽) 그러나 이에 앞서 로페스(p. 183)는 가마가 파이오 로드리게스를 매우 의심하고 있으며, 심지어 파이오가 콜라티리 라자에게 논쟁을 먹이고 가마의 제안에 대한 저항을 부추기고 있다고 믿기도 했다. 베르가모(102쪽)도 칸나노르에서 가격협상에 어려움을 겪고 있다고 보도했다.
  92. ^ 코레아, 페이지 297–298
  93. ^ 디피와 위니우스(1977: 페이지 321)
  94. ^ 베르가모 (p. 102); 바로스, 페이지 47-48
  95. ^ 토마 로페스 (pp. 184–186). 로페스에 따르면 바르보사는 코친의 트리맘파라 라자가 자모린의 요청을 거절하며 편지와 자신의 답장을 보여줬다고 주장하고 있다.
  96. ^ 코레아(p. 300), 고이스(p. 90), 카스타네다(p. 133), 오소리오(p. 196)는 1500년 칼리코트 학살로 살해된 포르투갈의 수도사들 중 한 명에게서 빼앗긴 프란치스코의 습관의 옷을 입었다고 말한다. 그렇다면 이것은 오히려 자모린의 비외교적이었고, 아마 가마의 기분에 도움이 되지 않았을 것이다. 그러나 바로스도 목격자(로페스, 베르가모)도 그의 옷차림을 언급하지 않는다. 신기하게도 코레아(300쪽)도 브라만이 "평화의 표시로 막대기에 묶인깃발을 들고 있었다"고 지적하는데, 이는 이 명백한 유럽 군사 협약이 인도에서 낯설지 않았음을 흔치 않은 증거다.
  97. ^ 바로스(49쪽)
  98. ^ Jump up to: a b 바로스 (49쪽)
  99. ^ 고이스(p. 90), 카스타네다(p. 133). 그러나 Bergamo (p. 116)는 어부를 신고하지 않고, 38명의 죄수들이 잠부크에서 포로로 잡혔다고 말한다. 로페스(187쪽)는 4명의 어부와 빈 잠부크 한 마리만 잡혔다고 말했다. 죄수들 대부분은 이전에 판다라네에서 포획된 잠부크 출신이다. 바로스(46쪽)는 포르투갈 선박을 거래하거나 도중에 메시지를 전달하기 위해 온 소수의 말라바리 죄수들을 이곳 저곳에서 압수했다고 보고한다. 코레아 (301 페이지)는 이 시점에서 포로가 된 죄수는 없지만, 나중에야 포격이 있은 후 칼리코트 항구에 나타날 정도로 운이 나쁜 코로만델 쌀 호송차에서 왔다고 보고했다.
  100. ^ 로페스(p. 188)는 캘리컷이 4000~5000명의 부유한 무슬림 상인 가구를 갖고 있었다고 추정한다.
  101. ^ 로우프 (p.188)
  102. ^ 로페스(p. 189); 베르가모(p. 116)
  103. ^ 바로스, 페이지 51
  104. ^ 베르가모(p. 117), 로페스(p. 189), 바로스(p. 52).
  105. ^ Lopes(p. 190), Barros(p. 51)
  106. ^ 로페스(p. 191)는 칼리코트가 10여 개의 대포만을 배치했다고 추정한다; 베르가모(p. 117)는 단지 5, 6, "레 퀘일 비 에라노 몰토 그로스, 마 티라베노 탄토베네오 르 노스트레"[""크지는 않았지만, 우리만큼 잘 구현되었다."(117)라고 보고한다.
  107. ^ Lopes (190 페이지) 손발이 끊긴 것은 베르가모(p. 117)와 익명의 플랑드르 선원(p. 63)이 확인한다.
  108. ^ 한계 (191 페이지)
  109. ^ Lopes (p. 191); Bergamo (p. 117)는 300개의 큰 라운드와 무한대의 작은 라운드 수를 추정한다.
  110. ^ 로페스(191–192)
  111. ^ 바로스, 페이지 53
  112. ^ 코레아, 300~302쪽
  113. ^ 코레아 (302 페이지) 다른 연대기들은 쌀 수송대의 포획을 보고하지 않는다. 그러나 Bergamo (p. 117 페이지)와 Flemish 선원 (p. 63)은 폭격이 있은 후 큰 배를 포획하고 선원들을 사분오열시켰다고 보고한다.
  114. ^ 카스탄헤다 (p. 134)는 위에 주어진 대로 6척의 배와 그들의 선장 이름을 보고한다. 이후 카스타네다(p. 140)는 상기 이름을 반복하는 두 번째 리스트를 보고하지만 페르낭 로드리게스 바르다사스가 "D"를 대신했다는 점에 주목한다. 안토니오 페르난데스 q se perdeo" (140 페이지) 인도 연안에서 페르난데스의 배가 없어진 것은 다른 연대기에서 암시된다.
  115. ^ 고이스(p. 90)는 6척의 배를 명시하고 있으며, 이후(p. 92)는 명부에 제시된 대로 선장 이름을 열거하고 있다.
  116. ^ 오소리오(pp. 195–196, 다시 페이지 207)는 소드레가 6척의 배와 함께 남겨졌다고 말한다. 주장 이름은 나중에 (226–227) 주어지며, 위의 목록과 동일하다.
  117. ^ 만성적인 주앙 바로스는 선장 명단과 배의 수에 대해 명확하게 밝히지 않는다. 마테오 베르가모(p. 117)는 가마가 6척의 경비함정을, 3척은 칼리컷에, 나머지 3척은 칸나노레에 맡긴다고 보고한다. 토마스 로페스(p.n192)는 비센테 소드레와 함께 6개의 나우스와 1개의 캐리벨이 남겨졌다고 보도했다. 익명의 플랑드르 선원은 순찰대대를 신고하지 않는다. Subrahomanam(1997: 페이지 224)은 그들이 다섯 척의 배를 떠났다고 말한다 – 나우 3척과 캐러벨 2척.
  118. ^ 코레이아는 실제로 순찰대장의 세 가지 리스트를 제공한다. 그의 첫 번째 리스트 (301 페이지) 1. 비센테 소드레, 2. 브라스 소드레, 3. 나베타스에 페로 드 아타이에, 그리고 4. 페르낭 로드리게스 바르다사스, 5세 Antonio Fernandes Roxo와 6. 캐러벨에 안탕 바즈(=?) 칼리컷 전투 중 코레아 주(p. 329)는 소드레가 8척(나베타 2척, 캐러벨 5척)의 함대를 지휘했지만 이름을 밝히지 않고 있다. 코레아의 두 번째 목록(p. 337)은 언급된 대로 나베타를 유지하지만, 캐러벨 캡틴 4로 명명한다. 루이 메다냐 (=?) 5. 안토니오 페르난데스 록소와 6. 주앙 로페스 페레스트렐로, 아마 7명일 겁니다 고메스 페레이라, 요인. 코레아의 세 번째 목록(p. 349)은 명시된 대로 나베타를 주지만, 캐러벨은 4이다. 페르낭 로드리게스 바르다사스, 5. 페로 라파엘과 6 주앙 로페스 페레스트로 선박 이름까지 코레이아는 출발 당시 선박의 원래 리스트(266쪽)를 제공했는데, 거기서 그는 나베타 4척과 캐러벨 5척을 식별했다. 소팔라에서 나베타 한 마리가 길을 잃은 것으로 알려져 있다. 코레아 (p. 301)는 V를 명시적으로 명시하고 있다. 소드레는 디오고 페르난데스 코레아의 나베타와 B를 가져갔다. 소드레는 '루이 다 쿠냐'(=Ruy de Castanheda)의 그것을 이어받았다. 코레이아는 아타데가 어떤 명단에도 등장하지 않는 이름인 '주앙 페르난데스 데 멜로'의 나베타를 인수하여 프란시스코 다 쿠냐 '마레코스'(아타데가 자신의 큰 나우, 상파울루, 다른 누군가에게 자신의 큰 나베타를 건네주는 것)의 마지막 남은 나베타를 의미한다고 생각하도록 우리에게 맡겼다고 말한다. 다섯 개의 캐러벨 중 캄포의 캐러벨은 아직 아프리카에 갇혀 있었고 페르난데스, 바르다사스, 라파엘, 페레스트렐로는 그들만의 캐러벨을 인도로 가져왔다는 것을 우리는 알고 있다. 페르난데스가 인도에서 실종되었다고 가정하고(다른 곳에서 암시된 바와 같이), 그리고 바르다사스와 라파엘이 다른 명단에서 비행대장으로 등재되었다고 가정하면, 그것은 디오고 피레스가 어느 시점에 페레스트렐로의 캐리벨을 점령했을 것이라는 것을 짐작하게 한다. 하지만 이것은 모두 추측이다.
  119. ^ 퀼론 원정은 코레아(p. ?)에서만 보고되고 있다. 다른 만성적인 사람들은 그것에 대해 언급하지 않는다.
  120. ^ 바로스(62쪽) 로페스(196쪽)는 기독교 공동체가 망갈로르 출신이라고 말한다.
  121. ^ 바로스(67쪽)
  122. ^ 바로스(68)는 네어가 2만 파르다오(1 파르다오=370 레아)를 제공했다고 말했다. 로페스는 보상금이 현금의 절반, 향신료의 절반으로 결정되었다고 말한다.
  123. ^ 바로스(71쪽) 로페스(202~203)는 포르투갈인들이 처음에는 지역 어부일 뿐이라고 생각했고 그들을 무시했다고 말했다; 이 경계선은 해군 포대를 장착하는 데 관례적으로 필요한 것으로, 쌍쌍이 서로에게 있다는 것을 알았을 때에만 울렸다고 말했다.
  124. ^ Lopes, 페이지 204
  125. ^ The 1503 letter of Diogo Fernandes Correia (p. 211), the Portuguese factor of Cochin notes how Vasco da Gama promised the King of Cochin "that he would leave him Vicente Sodré to guard this port and coast; after his departure, the coast was abandoned by our armed ships, and the King of Calicut came here and did what you already know." ["que lhe lei사리아 아쿠아리 비센테 소드레 파라 엘 가드르 에스토 e costa; depuis de sua yda, Qua costa ficou despejada de nossas naos darmada, ElRei de calecut veyo u uke o o quea sabe']]
  126. ^ (Castaneda, 페이지 134; Gois, 페이지 98; Osorio, 페이지 226–227)에서 제안됨
  127. ^ 고이스, 페이지 98
  128. ^ 바로스(88)는 아덴만소코트라에서 소드레 순시대가 지금까지 포르투갈인에 의해 알려지지 않은 채 물을 줬다고 주장했다. 다른 방법으로는 주목을 받지 못한 것 같지만 그것은 가능하다. 선장 디오고 페르난데스 페레이라가 1년 후인 1503-04년 겨울에 소코트라를 발견하고 위치를 포르투갈 왕관에 전달한 것으로 공신하는 것이 관례다.
  129. ^ "카르타 데 페로 데 아타이드 아 엘레이 D. 마누엘, 페베이로 20, 1504"는 1898년 R.A. 편집자 불호 파토에서 발행된 것으로, 카르타스 아폰소 알부커키, 세구이다스문서화 큐를 엘루시담으로 발행하였다. 리스본: 학계 리얼 드 스키엔시아스, 제2권 262-268호
  130. ^ 페로 드 아타예드가 마누엘 1세(pp. 262–263)에게 보낸 1504편의 편지에 따르면 브라스 소드레는 "아직 영주님의 책에 그런 물건이 기록되지 않았다는 말을 듣고도 약탈품에서 물건을 가져갔다"면서 "동생이 한 모든 일에 동의했기 때문에 아무도 감히 그의 손을 잡지 못했다"고 말했다. ["e dito loguo allivam e mestre quee taes couzas naesa em livro de vosa senhoria a outras muitas que ele tomava Quantoem nuguem nua ousava de lhe ir her her her u u u ira censentento a tudo a tudo fazer"]
  131. ^ 아타이드(263쪽)는 해변에 도착하자마자 브라스 소드레가 자신의 무슬림 조종사들에게 책임을 뒤집어씌워 현장에서 처형했다고 밝혔다. 아타예드는 그 후 브라스 소드레에게 일어난 일을 정확히 회피하며, 오직 "많은 것들이 전승했다"는 것만을 회피한다.
  132. ^ "Vasco da Gama shipwreck Esmeralda near Oman from Vasco da Gama fleet". esmeraldashipwreck.com. Retrieved 2018-10-17.
  133. ^ Mearns, David (14 March 2016). "A Portuguese East Indiaman from the 1502–1503 Fleet of Vasco da Gama off Al Hallaniyah Island, Oman: an interim report" (PDF). International Journal of Nautical Archaeology. 46 (2): 331–350. doi:10.1111/1095-9270.12175.
  134. ^ 고이아, 페이지 99
  135. ^ 고이스 (97)
  136. ^ 화이트웨이(1899: 페이지 95, 251)

원천

기본 계정:

  • [익명의 플랑드르 선원] 칼코엔(Flemish account), 첫 번째 펍. 1504년, 앤트워프 [영어 트랜스. J.P.로 베르주(Berjeau, 1874년), 칼코엔(Calcoen)은 1504년경 앤트워프(Antwerp circa)에서 인쇄된 바스코 가마에서 칼리코트로 가는번째 항해에 대한 네덜란드어 서사였다. 런던. 온라인 [A.C.의 포르투갈어 번역. Teixeira de Aragang, 1887년, Vasco da Gama e a Vidigira:에스토도 역사. 리스본: Sociedade de Geografia de Lisboa. 온라인[프랑스어] J. Denucé, 1931년, Calcoen, Récit Flamand du번째 항해 de Vasco de Gama vers l'Inde, en 1502–1503]
  • [익명의 독일 선원]은 M. Krasa, J. Polisensky, P.에 있는 최초의 펍 계정이다. Ratkos, Ed, European Expansion 1494–1519: Bratislava 원고 Lyc. 515/8에서 발견의 항해. 프라하: 찰스 대학교.
  • [익명의 포르투갈인 선원]은 크리스틴 폰 로흐르, 에드, 노에 슈멘 주르 인도엔파흐르트 바스코가마스, 라이프치히: 쾰러에서 처음의 펍을 설명한다. [L이 정정하여 다시 인쇄함. 1985년 프리레 코스타, 시다다니아 히스토리아에서 "라상아니마 다 세군다 비오나 비오메 데 바스코 다 가마 아 닌디아" 제이미 코르테상에게 호메나무를 주십시요. 리스본: 사다 코스타.]
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  • Thomé Lopes 원본 포르투갈어 버전 분실; 이탈리아어 번역 첫 번째 펍. 1550년 지오반니 바티스타 라무시오, 에드, 프리모 볼륨 델레 네비게이션 et viaggi 넬라 데스크리티온 델에서 "토메 로페즈당 나비오 오리엔티 스크리타, 스크리바노 드 나베 포르토게사"로 선정되었다.아프리카, et del paese del Prete Ianni, vari viaggi, dal Rosso a Calicut, & infin in all'isole Molucche, dviv nascono le Spetierie et la navigatione attorno, 베네치아 몬도. online [Translated 1812 into Portuguese as "Navegação as Indias Orientaes, escrita em Portuguez por Thomé Lopes, traduzida da lingua Portugueza para a Italiana, e novamente do Italiano para o Portuguez", by Academia Real das Sciencias in Collecção de noticias para a historia e geografia das nações ultramarinas: que vivem nos dominios portuguezes, 오우 상비신하스, 2권 5부
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