가야 분기 철도역

Gaya Junction railway station
Indian Railways Suburban Railway Logo.svg
가야 분기점
인도 철도 접속역
Gaya Junction platform.JPG
가야 철도 분기점 1번 승강장
위치가야군, 가야군, 비하르군
인도
좌표24°48′12″N 84°59′58″E / 24.80333°N 84.99944°E / 24.80333; 84.99944
표고117m(384ft)
소유자:인도 철도
운영자동부 중앙 철도 구역
회선그랜드 코드
하워라-가야-델히 선
하워라-알라하바드-뭄바이 선
아산솔-가야 구간
가야-무갈사라이 구간
파트나-가야 선
가야-기울 선
플랫폼9
트랙스14
건설
주차사용 가능
다른 정보
상태기능적
스테이션 코드가야
구역 동부 중앙 철도 구역
분할 무할사라이
역사
열린1879년; 142년 전(1879년)
이전 이름동인도 철도 회사
동부 철도 구역
노선도
무할사라이칸푸르 구간까지
Up arrow
하워라델히 본선의
하워라-가야-델히
무할사라이 분기점
Right arrow
시타람푸르로
하우라-델리 본선 경유
찬들리 마화르
카르마나사 강
우타르프라데시 주
비하르
테두리를 두르다
하부아길
사사람
데리온소네
네루 세투 다리
손강을 건너
손 나가르,
Left arrow 바르카카나로
아누그라 나라얀 길
가야 분기점
가야 분기점
Right arrow 파트나-가야 선
팔구 강
Right arrow 가야-기울 선
비하르
자르칸드
테두리를 두르다
구한디
코데르마 분기점
Left arrow 하자리바그 시로
Right arrow 기리디에게
바라카르 강
하자리바그길
파라스나스
NSC 보세 고모
Left arrow 보카로 철강도시로
Left arrow 아드라로
단바드
바라카르 강
자르칸드
웨스트벵골
테두리를 두르다
Right arrow
무할사라이로
하우라-델리 본선 경유
아산솔 분기점
Down arrow 하우라에게
km
위치
Gaya Junction is located in Bihar
Gaya Junction
가야 분기점
비하르의 위치

가야 분기 철도역인도 비하르 주의 가야 시와 가야 지구 및 마가드 사단의 본부를 운행하는 분기역이다. 가야는 동중앙철도구역무할사라이 철도분과에 있다. 하워라뉴델리를 잇는 대현철도가 가야를 통과한다. 델리무할사라이 분기점하우라단바드 분기점 사이에 있다. 24°48′13″N 84°59′57″E / 24.80361°N 84.99917°E / 24.80361; 84.99917에 위치한다.[1] 그것의 높이는 117미터(384피트)이다. 가야는 철도망을 통해 대부분의 주와 연결되어 있다. 여기에 정차하지 않는 기차는 거의 없다. 가야에서 파트나까지, 그리고 기울 분기점까지 두 개의 다른 광궤 열차 노선이 있다. 이 도시에는 두 개의 주요 철도역이 있다. 가야 분기점 & 만푸르 분기점. 가야는 일일여객과 급행열차를 통해 파트나, 예하나바드, 비하르샤리프, 라지르, 이스람푸르, 나와다와 잘 연결되어 있다.

역사

대현이 건설되기 몇 년 전인 1900년 하워라-델리 본선부터 가야까지의 연계가 개발되었고, 1879년 남비하르 철도회사(EIR)가 락히사라이에서 가야까지 노선을 개설하였다.[2] 그랜드 코드는 1906년 12월 6일에 개통되었다.[3]

새로운 개발

인도철도는 2012년 2월 가야분기점 등 주요 철도역사를 상업용 식당, 쇼핑지역, 푸드플라자 등을 건설·개발하고 승객 편의시설을 개선하는 데 힘쓸 철도역개발공사(RSDC)를 설립할 계획이었다.[4]

시설.

가야 분기점에는 9개의 승강장이 있으며, 10번 승강장은 공사 중이다. 순례자 열차가 정차하는 필그림 플랫폼도 1개 있다. 플랫폼은 FOB(foot overbridge)와 상호 연결되어 있다. 이 역에는 3피트의 다리가 있으며, 역에는 대기실, 전산예약시설, 음식광장, 기숙사, 휴게실, 구내식당, 서점 등 모든 주요 시설이 들어서 있다.[5] 모델 스테이션으로 개발하기 위해 기존 시설을 개편하고 있다.

기차

가야 분기점이 델리-콜카타 대현 노선에 위치해 있어 전국에서 수많은 고속열차가 운행하고 있다. 가야 분기점은 비하르에서 파트나에 이어 두 번째로 중요한 철도역이며 플랫폼 면에서는 파트나 옌에 이어 두 번째로 크다. 분기점으로 뉴델리, 콜카타, 뭄바이, 첸나이 등 모든 주요 도시와 중요한 광역 노선(직통열차)을 통해 연결된다. 지금은 구와하티(N-E India)와도 직결된다. 뉴델리에서 가야까지 매일 직행 열차인 마하보디 익스프레스가 있다. 가야에서 매주 운행하는 아난드 비하르 옌(델리)까지 또 다른 냉방열차 가립 랏이 추가됐다. There are direct trains from Gaya to important stations in India like Delhi, Kolkata, Chennai, KamakhyaGuwahati, Ranchi, Parasnath(Shikharji), Bokaro, Varanasi, Lucknow, Kota, Kanpur, Allahabad, Agra, Bareilly, Mathura, Jabalpur, Bhopal, Indore, Nagpur, Mumbai, Pune, Puri, Ahmedabad, Jodhpur, Amritsar, Dehradun, Kalka, Jammu, Gwalior, Dehradun, J아메슈트푸르(타타나가르), 비바네슈와르 몇몇 전기화된 지역 여객열차도 가야에서 이웃 목적지까지 일정한 간격으로 운행한다.[6][7] 가야파트나 일일채권여객열차도 도심에서 매우 중요한 역할을 하고 있다. 열차는 가야 분기점에서 벨라, 차칸드, 제하난배드, 막힘푸르를 거쳐 파트나 분기점까지 운행한다.

참조

  1. ^ "Gaya Junction". Wikimapia. Retrieved 1 December 2011.[출처?]
  2. ^ Saxena, R.P. "Indian Railway History timeline". Archived from the original on 29 February 2012. Retrieved 20 November 2011.
  3. ^ "As the traffic continued to grow even beyond the capacity of the". Symphony of Progress – The Saga of Eastern Railway. Retrieved 20 November 2011.
  4. ^ Verma, Kumod (11 February 2012). "Railways to set up body to develop stations". The Times of India. Archived from the original on 9 December 2012. Retrieved 27 April 2012.
  5. ^ "List of Locations (Irrespective Of States) Where Computerized Reservation Facilities Are Available". Indian Railways. Archived from the original on 3 July 2013. Retrieved 18 April 2012.
  6. ^ "Trains at Gaya". India Rail Info. Retrieved 1 April 2012.
  7. ^ "Gaya Junction Railway Station Details". indiantrains.org. Archived from the original on 8 April 2014. Retrieved 1 April 2012.

외부 링크