단바드-알라푸자 익스프레스
Dhanbad– 단바드-안나바람의 알라푸자 익스프레스 | |||||
| 개요 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 서비스형 | 표현하다 | ||||
| 현재 연산자 | 동부 중앙 철도 구역 | ||||
| 경로 | |||||
| 시작 | DHN(Dhanbad Junction) | ||||
| 스톱스 | 94 | ||||
| 끝 | 알라푸자 (ALP) | ||||
| 주행 거리 | 2,546km(1,582mi) | ||||
| 서비스 빈도 | 데일리 | ||||
| 열차 번호 | 13351/13352 | ||||
| 온보드 서비스 | |||||
| 좌석 배치 | 아니요. | ||||
| 수면 준비 | 네 | ||||
| 급식시설 | 온보드 케이터링 E-캐터링 | ||||
| 오락시설 | 아니요. | ||||
| 수하물 설비 | 아니요. | ||||
| 기술 | |||||
| 롤링 스톡 | LHB 코치 | ||||
| 트랙 게이지 | 1,676mm(5ft 6인치) | ||||
| 작동 속도 | 45km/h(28mph), 멈춤 장치 포함 | ||||
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더 한바드-알라푸자 익스프레스(Alappuzha Express)는 인도의 단바드 분기점과 알라푸자 사이를 운행하는 동중앙철도 구역에 속하는 특급 열차다. 현재 매일 13351/13352번 열차 번호로 운행되고 있으며, 일찍이 보카로와 첸나이 사이를 운행하여 보카로-매드라스 익스프레스라고 명명되었다.[1][2][3]
서비스
13351/단바드-알라푸자 익스프레스는 평균 시속 45km로 57시간 동안 2546km에 이른다. 13352/Alapuzha-Dhanbad Express는 평균 속도가 시속 46km이고 55h 30m에서 2546km에 이른다. 2019년 4월 1일부터 열차는 쇼르누르 분기점을 건드리지 않고 연결선을 통과하며 양방향으로 오타팔람과 와닥칸체리에 정차한다.
경로 및 정지
열차의 중요한 멈춤쇠는 다음과 같다.
- 단바드 분기점
- 카트라스가르
- 찬드라푸라 분기점
- 보카로 철강시티
- 란치 분기점
- 하티아
- 루르켈라 분기점
- 자루구다 분기점
- 삼발푸르 분기점
- 바르가르 로드
- 발랑기르
- 티틀라가르 분기점
- 라야가다
- 비지아나가람 분기점
- 비사카파트남 분기점
- 엘루루루
- 비자야와다 분기점
- 첸나이 센트럴
- 아라코남 분기점
- 캣파디 분기점
- 세일럼 분기점
- 에로드 분기점
- 코임바토레 분기점
- 팔락카드 분기점
- 오타팔람
- 와닥칸체리
- 트라이서
- 에르나쿨람 분기점
- 알라푸자
코치구성
이 열차는 최대 시속 110km의 표준 ICF 레이크를 갖추고 있다. 그 열차는 23명의 코치로 구성되어 있다.
방향 반전
열차는 두 번 방향을 반대로 바꾼다.
래크스
그 열차는 6개의 전용열차를 가지고 있다. 18189/18190 타타나가르-와 함께 연결열차로 운행되었다.알라푸자 익스프레스는 인도 철도가 링크 서비스를 단계적으로 폐지하기 시작하면서 중단되었다.
참고 항목
메모들
- ^ 매주 7일을 모든 방향으로 운행한다.
외부 링크
참조
