Bell 429 Global Ranger

Bell 429 GlobalRanger
Bell 429 Global Ranger
8-19-11 NEW 2010 MERCY FLIGHT 5 AT WCCH (modified).jpg
머시 5편의 벨 429
역할. 다목적 실용 헬리콥터
원산지 미국/캐나다/한국[1]
제조원 벨 헬리콥터
첫 비행 2007년 2월[2] 27일
서론 2009
상황 사용중
프라이머리 사용자 캐나다 해안 경비대
오스트레일리아 해군
스웨덴 경찰
델라웨어 주 경찰
생산. 2007년 ~ 현재
구축수 325(2018년 [3]7월)
개발처 벨 427

Bell 429 GlobalRanger는 Bell Helicopter와 한국항공우주산업이 개발한 경량 쌍발 헬리콥터이다.Bell 429 프로토타입의 첫 비행은 2007년 [4]2월 27일에 이루어졌으며, 이 항공기는 2009년 [5]7월 1일에 형식 인증을 받았다.Bell 429는 단일 파일럿 IFR [6]및 활주로 범주 A 운영을 수행할 수 있습니다.

발전

Bell 429 개발의 원동력은 주로 응급의료서비스(EMS) 산업이었습니다.Bell 427은 원래 이 시장에 대처하기 위한 것이었지만, 427의 작은 객실 크기는 환자 [7]쓰레기를 충분히 수용하지 못할 것이고, 시스템은 계기 비행 규칙(IFR) 인증을 지원하지 않았습니다.429에 대한 Bell의 원래 컨셉은 연장형[8] 모델 427(2004 HAI 헬리콥터 쇼에서 Bell 427s3i로 공개됨)이었지만, 이것은 Bell과 고객 어드바이저들이 원하는 [9]것을 여전히 제공하지 못했다.

벨은 427기체를 버리고 당시 개념 개발 중이던 모듈러 어피서블 제품 라인(MAPL) 콘셉트[8] 기체로 넘어갔다.429는 MAPL 프로그램의 All-New 모듈식 기체의 개념과 첨단 로터 블레이드 설계를 채택하고 있지만, [10]427의 파생 엔진 및 로터 구동 시스템을 유지하고 있습니다.기본 모델에는 유리 조종석이 포함되어 있으며 싱글 파일럿 IFR 인증을 받았습니다.벨은 한국항공우주산업, 일본 미쓰이부산항공우주산업과 함께 이 헬리콥터의 [11]개발에 협력했다.

2010 싱가포르 에어쇼의 벨 429

벨은 2006년 2월까지 427대의 테스트베드 항공기를 사용하여 대부분의 중요한 MAPL 기술 부품을 비행했다.첫 번째 완성된 429기는 2007년 [2]2월 27일에 비행했다.인증은 원래 2007년 후반으로 계획되었지만, 주로 그 기간 동안 모든 항공 제조사에 공통적인 부품 및 재료 부족으로 인해 프로그램 일정이 지연되면서 제조사는 개발 [4]일정을 연장했습니다.2007년 10월에 외부 설정이 설정되었습니다.2008년 2월, 벨은 3대의 429기를 600시간의 [12]비행 시험을 완료했다.429는 콜로라도에서 고고도 시험을, 애리조나에서 [13]고온 시험을 실시했다.

헬리콥터는 2009년 [5]7월 1일 캐나다 민간항공(TCCA)으로부터 형식 인증을 받았으며,[14] 2009년 7월 7일까지 연방항공청(FAA)으로부터 형식 인증을 받았다.EASA 인증은 2009년 [15]9월 24일 Helitech에서 발표되었습니다.TCCA와 일부 다른 국가의 당국은 나중에 [16]항공기에 대한 가중치 면제를 승인했다.그러나, FAA와 EASA는 429호가 캐나다 해안 [17]경비대를 위해 운항할 수 있도록 허용한 중량 면제에 동의하지 않았다.

2009년 6월 현재 Bell 429는 301통 이상의 의향서를 [18]받았다.Bell 429의 출시 고객은 미국 최대 의료기관인 Air Methods Corporation으로 헬리콥터 한 대를 탔다.2009년 7월 7일,[19][20] 이 항공기(s/n 57006)는 퀘벡주 미라벨에 있는 벨의 시설에서 Air Methods(소유주)와 MercyOne(운영자)에게 인도되었다.

설계.

벨 429 조종석

Bell 429는 소프트 인 플레인 플렉스 빔을 갖춘 4 블레이드 로터 시스템을 갖추고 있습니다.로터 블레이드는 복합적이며 소음을 줄이기 위해 팁이 스윕되어 있습니다.테일 로터는 [4]노이즈를 줄이기 위해 불규칙한 간격으로 설정된 2개의 블레이드 로터를 적층하여 제작됩니다.총 객실 부피는 204 cu ft(5.783 m)이며, 130 cu ft(33.7 m) 객실과 74 cu ft(2.13 m) 수하물 [7]구역이며, 환자 하중을 위한 평평한 바닥이다.EMS 작업 시 환자를 쉽게 적재할 수 있도록 테일붐 아래에 있는 리어 클램셸 도어 세트는 옵션입니다.

429는 3축 자동 조종 장치(옵션의 4축 키트)와 비행 디렉터가 [21]기본 탑재된 유리 조종석을 갖추고 있다.표준 착륙 기어는 스키드입니다.접이식 휠 랜딩 기어는 옵션이며 순항 속도에 [5]5노트를 추가합니다.이 헬리콥터는 1인조 IFR 범주 A 헬리콥터이다.하나의 엔진이 작동하지 않는 상태에서 작동할 수 있습니다.주 변속기는 오버홀 사이에서 5,000시간 동안, 테일 로터 기어박스는 3,200시간 [7]동안 작동합니다.

운용 이력

2018년 7월까지 호주, 프랑스, 인도네시아, 쿠웨이트, 오만, 스위스, 슬로바키아, 스웨덴, 터키, 태국, 미국, 영국 [3]등 42개국에서 325대의 항공기가 33만 시간 동안 경찰, 항공 의료팀, 군을 위해 운항했다.

연산자

호주 해군의 종 429호

군사 및 정부 운영자

호주.
캐나다
인도네시아
자메이카
뉴질랜드
오만
필리핀
슬로바키아[35] 경찰의 벨 429
슬로바키아
스웨덴
태국.
터키
영국
접이식 휠 랜딩 기어가 있는 벨 429
미국
튀니지

사양(벨 429)

의료 후송 벨 429실

Bell 429 브로셔,[50] Bell Helicopter 429 제품 사양,[51] Flug Revue Bell 429 페이지,[52] Aviation[7] Week의 데이터

일반적인 특징

  • 승무원: 파일럿 1명
  • 용량: 7인승 (조수석실에 6명, 조종사 [7]옆에 1명) / 2,755파운드 (1,250 kg) 페이로드
  • 길이: 12.70 m (41피트 8인치)
  • 높이: 13피트3인치(4.04m)
  • 실내용적: 204 cu ft (53.78 m
  • 빈 중량: 4,245파운드 (1,925 kg)
  • 최대 이륙 중량: 3,175 kg
  • 연료 용량: 215 US gal(179 imp gal; 814 l)과 40 US gal(33 imp gal; 151 l) 보조 연료 사용 가능
  • 동력 플랜트: 2 × Pratt & Whitney Canada PW207D1 (또는 연료 히터가 장착된 PW207D2) 터보 샤프트, 각각 최대 연속 625 shp (466 kW)
730 shp (544 kW) (이륙시[7])
  • 메인 로터 직경: 11 m (36 피트)
  • 메인 로터 면적: 1,018평방피트(942.6m)
  • 블레이드 섹션: - Narramore[53]

성능

  • 크루즈 속도: 150kn(170mph, 280km/h)
  • 절대 속도 초과 안 함: 155kn(178mph, 287km/h)
  • 범위: 390nmi(450mi, 720km)
  • 서비스 상한: 20,000피트(6,100m)
  • 호버 천장 IGE: 14,130피트(4,307m)
  • 호버 천장 OGE: 11,280 피트 (3,438 m)

「 」를 참조해 주세요.

관련 개발

동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기

레퍼런스

  1. ^ "Bell 429 Globalranger Place of origin countries".
  2. ^ a b Bell 429 뉴스레터 Wayback Machine에서 2008-11-18년 아카이브 완료.벨, 2007년 3월
  3. ^ a b "Bell 429 Celebrates Over 330,000 Hours of Operation" (Press release). Bell. 16 July 2018.
  4. ^ a b c "벨플라이 429 스트레칭 프로그램"로터앤윙, 2007년 4월
  5. ^ a b c "Bell 429 인증 획득" 2009년 7월 11일 Wayback Machine에서 아카이브 완료.벨 헬리콥터, 2009년 7월 1일
  6. ^ Transport Canada Type 증명서 검색 2009-04-15 Wayback Machine 아카이브 완료
  7. ^ a b c d e f g "라이트 트윈, 빅 캐빈", 항공 주간 & 스페이스 테크놀로지 170, 26(2009년 6월 29일), 페이지 42.
  8. ^ a b 크로프트, 존."Bell Canada: 회색 영역이 아닌 합성물"2009년 6월 12일 국제항공편
  9. ^ AW&ST: "하지만 선실은 운영자들, 특히 응급 의료 서비스 산업을 유치하기에 충분히 크지 않았습니다."
  10. ^ Trimble, Stephen (22 October 2012). "429 GlobalRanger teaches Bell new lessons in design". Washington DC: Flightglobal. Retrieved 11 March 2016.
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  15. ^ 「Helitech 2009: Bell 429 」는 EASA 인증을 취득했습니다.[permanent dead link]로터허브, 2009년 9월 24일
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  19. ^ 신모델[permanent dead link] 인증 완료.몬트리올 가제트, 2009년 7월 8일
  20. ^ Bell은 2009-09-02년에 아카이브된 첫 번째 고객에게 429를 제공합니다.Textron 웹사이트, 2009년7월 16일
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외부 링크

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