벨 HSL
Bell HSL| HSL(벨 모델 61) | |
|---|---|
 | |
| 역할. | 탠덤 로터 ASW 헬리콥터 |
| 원산지 | 미국 |
| 제조원 | 벨 헬리콥터 |
| 첫 비행 | 1953년 3월 3일 |
| 서론 | 1957 |
| 은퇴한 | 1960 |
| 프라이머리 사용자 | 미국 해군 |
| 구축수 | 53 정적 테스트 물품 1개 포함 |
벨 HSL(모델 61)은 벨이 설계한 유일한 탠덤 로터형 벨헬기 회사가 제작한 1950년대 미국의 대잠수함전(ASW) 헬기다.
설계 및 개발
벨 모델 61은 1953년 3월 3일 처음 비행했다. 이것은 대잠수함 전투 헬리콥터에 대한 미 해군의 요구사항을 충족하도록 설계되었다.1950년 6월, 모델 61이 대회의 우승자로 발표되었고, 3대의 XHSL-1 평가 항공기가 주문되었다.모델 61은 직사각형 섹션의 동체 구조와 4개의 다리, 6륜 랜딩 기어를 가지고 있었다.그것은 동체 후부에 장착된 프랫 & 휘트니 R-2800 방사형 엔진에 의해 구동되었다.승무원은 조종사 2명과 [1]음파탐지기 2명을 포함했다.
요건의 긴급성 때문에, Bell이 XHSL-1 3대를 계약받은 직후에 저율 생산이 발주되었습니다.해군은 결국 영국 해군을 위한 18대를 포함하여 적어도 160대의 생산 항공기를 계약했다.총 234개의 국번호가 할당되었다.개발 문제로 인해 계약서 상의 스케줄이 좋지 않아 50개만 제작되었습니다.모두 인도되었지만, 서비스 테스트와 승인 후 일부만 공중 기뢰 소탕 개발에 사용되었습니다.나머지는 창고로 바로 보내졌고 그 후에 제거되었다.
운용 이력
HSL은 운용상 사용되지 않았습니다.약 7대가 공중 기뢰 소탕을 위해 플로리다주 파나마시티에 있는 미 해군 기뢰 방어부대에 배치되었는데, 첫 번째 기뢰는 1956년 9월에 도착했고 마지막 기뢰는 1960년 초에 발사되었다.
변종
- XHSL-1
- 2개의 실험 비행 테스트와 1개의 정적 테스트 물품
- HSL-1
- 실제 버전, 50개 제작.
- 벨 모델 61
- HSL의 회사명
- 벨 D-116
- 모델 61의 제안된 민간 변종, 진행되지 않음.
- 벨 D-216
- HSL의 제안된 변형으로 진행되지 않았습니다.
- 벨 D-238
- HSL의 제안된 변형으로 진행되지 않았습니다.
연산자
사양(HSL-1)
NAVAER-1519B - Bell HSL-1: 1935년 이후[4] 특징[3] 요약 벨 항공기 <
일반적인 특징
- 승무원: 4명(수색 임무), 3명(공격 임무)
- 용량:호이스트 용량 800파운드(363kg)
- 길이: 39 피트 11 인치 (12.17 m) (화물만)
- 폭: 11피트 6인치 (3.5m) (로터 접힘
- 높이: 14피트 6인치 (4.42m)
- 빈 중량: 13,073파운드 (5,930kg)
- 총중량: 16,958파운드 (7,692kg) (검색 미션)
- 16,853파운드 (7,644kg) (공격 임무)
- 최대 이륙 중량: 26,500파운드(12,020kg)
- 연료 용량: 최대 450 US 갤(375 imp gal, 1,703 l)
- 파워플랜트: Pratt & Whitney R-2800-50 18기통×1,2열 공랭식 레이디얼 피스톤 엔진, 2,600kW(2,100hp)의 해수면 이륙용
- 해수면에서의 통상 전력, 2,400rpm에서 1,900hp(1,417kW)
- 메인 로터 직경: 2 × 51 ft 6 in (15.70 m)
- 메인 로터 면적: 3,840 평방 피트(357 m2)
- 블레이드 섹션: NACA 0015
성능
- 최대속도: 200km/h, 108kn(124mph) (검색 미션)
- 크루즈 속도: 154km/h, 83kn(157m)에서 96mph
- 범위: 350 mi (560 km, 300 nmi)
- 전투거리: 140 mi (230 km, 120 nmi)
- 내구성: 수색 임무에서 3시간 30분 동안 배회
- 서비스 상한: 이륙 중량에서 14,400피트(4,400m) (통상 출력)
- 절대 호버 천장 OGE: 10,750피트(3,277m)
- 상승 속도: 1,475 ft/min (7.49 m/s) 정상 동력, 전방 비행 시 이륙 중량에서 해수면
- 수직 비행 시 이륙 동력, 해수면, 전방 비행 시 이륙 중량으로 1,200 ft/min(6.1 m/s)
무장
항전
- 디핑 소나
「 」를 참조해 주세요.
동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기
레퍼런스
- 메모들
- ^ Hearst Magazines (August 1953). "Navy's Most Powerful Helicopter to Hunt Submarines". Popular Mechanics. Hearst Magazines. p. 121.
- ^ "Flight 1956 pg.518". flightglobal.com. Retrieved 18 October 2014.
- ^ NAVAER-1519B - Bell HSL-1 :Characteristic Summary (Revision 10-51 ed.). Navaer. 30 August 1958.
- ^ Pelletier, Alain J. (1992). Bell Aircraft since 1935 (1st ed.). London: Putnam & Company Ltd. pp. 100–102. ISBN 1-55750-056--8. OCLC 25625769.
- 참고 문헌
- 1909년부터 존 M. 미국 군용기 지정 및 일련번호.영국, 레스터: 미들랜드 카운티 출판사, 1979.ISBN 0-904597-22-9.
- 항공기 백과사전(Part Work 1982–1985).런던, 오비스 출판사, 1985년
- 토마스, 토미 H잊혀진 종 HSLSimi Valley, CA: Ginter Books, 2005.ISBN 978-0-942612-70-7
