벨 모델 65
Bell Model 65| 벨 모델 65 | |
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| 역할. | VTOL 항공기 |
| 원산지 | 미국 |
| 제조원 | 벨 |
| 첫 비행 | 1954년 1월 |
| 구축수 | 1 |
Bell Model 65 Air Test Vehicle(ATV)은 Bell이 다수의 일반 [1][2]항공기의 부품을 사용하여 만든 실험용 틸트젯 VTOL 항공기였다.
설계 및 개발
벨은 슈와이저 1-23 글라이더의 동체와 세스나 170의 날개와 벨 47 헬리콥터의 착륙 장치를 사용했다.
드론, 미사일, JATO에 사용되는 1,000파운드힘 (4.4kN)의 추력 J44 터보젯 엔진 두 대가 날개 아래 항공기 양쪽에 하나씩 장착되었다.이것들은 수평에서 수직으로 기울어질 수 있다.Turbomeca Palouste 터보 압축기 테일 및 윙팁에 구동되는 소형 스러스터로 호버 중 반응 제어 시스템을 제공합니다.
그 항공기는 1954년 11월 16일 첫 공중을 맴돌았다.이것은 배기가스의 재흡입을 방지하기 위해 승강장에서 항공기를 들어올린 상태에서 수행되었다.세스나에서 나온 바퀴 달린 착륙 장치는 1955년에 수평 비행을 시작한 항공기에 추가되었다.고도에서는 부분 변환이 가능했지만, 이행을 완료하기에는 엔진 추진력이 부족했다.
모델 65 프로그램은 벨 X-14의 개발을 위해 1955년에 종료되었지만, 틸트젯 경험은 미 공군의 벨 XF-109 V/STOL 전투기 개념을 개발하는 데 사용되었다.
모델 65는 현재 메릴랜드 주 수트랜드의 스미스소니언 국립항공우주박물관 폴 E. 거버 보존, 복원 및 보관 시설에 보관되어 있다.
레퍼런스
Wikimedia Commons에는 Bell Model 65와 관련된 미디어가 있습니다.
