벨 214
Bell 214| 벨 214 | |
|---|---|
| A 벨 214B | |
| 역할. | 중형 헬리콥터 |
| 원산지 | 미국 |
| 제조원 | 벨 헬리콥터 |
| 첫 비행 | 1970 |
| 서론 | 1972 |
| 상황 | 생산완료 |
| 프라이머리 사용자 | 이란 이슬람 공화국 육군 |
| 생산. | 1970–1981 |
| 개발처 | 벨 204/205 |
| 로 개발되었습니다. | 벨 214세인트 |
벨 214는 벨 헬리콥터의 유비쿼터스 UH-1 휴이 시리즈에서 파생된 중형 리프트 헬리콥터이다.벨 214ST는 동일한 모델 번호를 공유하지만 더 크고 많이 수정된 트윈 엔진 파생 모델입니다.
설계 및 개발
모델 214의 최초 개발은 1970년 벨에 의해 "휴이 플러스"라는 이름으로 발표되었다.첫 번째 시제품은 1,900 shp의 [1]Lycoming T53-L-702 엔진을 장착한 Bell 205 기체에 기반했다.
최초의 Bell 214A 시연 시제품이 뒤따랐고 이란 제국군과의 현장 훈련에서 평가되었다.재판은 성공적이었고 287대의 214A 헬기에 대한 주문이 이어졌다.이 항공기는 댈러스-포트워스 시설에서 벨에 의해 제작될 것이며 추가로 50개의 214A와 350개의 벨 214가 제작될 것이다.그리고 나서 이란에 ST 헬리콥터가 만들어질 것이다.1979년 이란 혁명으로 이란 [2]생산 계획이 종료되기 전까지 296 214A와 39 214C 모델이 납품되었다.
Bell 205 및 Bell 212와 크기와 외관이 유사한 Bell 214는 보다 강력한 단일 Lycoming LTC4B-8 엔진(2,930 shp, 2,185 kW)과 업그레이드된 로터 시스템을 사용하여 고온 및 [3]고도에서 높은 리프팅 능력과 우수한 성능을 제공합니다.스태빌라이저 바가 없는 단일 대형 배기 덕트와 와이드 코드 로터 블레이드로 식별할 수 있습니다.
벨은 벨 214B "빅리프터"[3]를 민간용으로 제공했다.1976년에 인증을 받았습니다.214B는 1981년까지 생산되었다.2,930shp(2,183kW) Lycoming T5508D 터보샤프트로 구동되는 이 엔진은 214A와 동일한 로터 구동 및 변속기 시스템을 갖추고 있습니다.변속기의 이륙 정격은 2,050shp(1,528kW), 최대 연속 전력 정격은 1,850shp(1,379kW)입니다.BigLifter는 탄성 베어링을 갖춘 첨단 로터 허브, 안정성 향상 기능이 있는 자동 비행 제어 시스템 및 상용 항전 [4]장치를 갖추고 있습니다.
운용 이력
2012년 1월 현재 29대의 Bell 214A가 군에 복무 중이며, 여기에는 이란의 Bell 214A가 25대, 아랍에미리트의 [5]Bell 214B가 3대 포함되어 있습니다.
약 41대의 Bell 214B가 상용 서비스를 하고 있습니다.사용자 국가는 호주(6),[6] 캐나다(10),[7] 싱가포르(3), 미국(15)[8]입니다.
변종
- 벨 214 휴이 플러스 - 214 시제품은 1970년에 비행했다.Lycoming T53-L-702 터보샤프트(1,900 shp/1,415 kW)[3] 1개로 구동됩니다.
- Bell 214A/C Isfahan - 이란 제국 육군의 항공용 299 Bell 214A는 1972년부터 제조되었으며, 이어 호이스트(윈치) 및 기타 이란 제국 [3]공군의 수색 및 구조 장비가 장착된 39 Bell 214C가 제조되었습니다.
- Bell 214B BigLifter - 214A.[3][9] 70의 민간 변종.
- Bell 214B-1 - 이 모델의 Bell 모델 214B는 [4][10]인증기준이 다르기 때문에 내부하중을 동반한 최대 12,500파운드(5,670kg)의 총중량으로 제한됩니다.외부 부하는 214B와 동일합니다.214B와 214B-1의 유일한 차이점은 데이터플레이트와 비행 [11]매뉴얼이다.
연산자
이전 운영자
- National Disaster Management Authority - McDermott [16][17]Aviation에서 임대.
사양 (214A)
국제 민간 항공기[20] 디렉토리 데이터
일반적인 특징
- 승무원: 2명
- 용량: 3,880파운드 (1,760kg), 병력 14명, 들것 6명 또는 동등한 화물 포함
- 길이: 48 피트 0 인치 (14.63 m)
- 높이: 12피트 10인치(3.91m)
- 빈 중량: 7,588파운드 (3,442 kg)
- 총중량: 13,800파운드 (6,260kg)
- 최대 이륙 중량: 15,000파운드 (6,804 kg) (슬렁 하중시)
- 동력장치: Lycoming LTC4B-8D 터보샤프트 엔진x 1, 2,930 shp (2,180 kW)
- 메인 로터 직경: 50피트(15m)
- 메인 로터 면적: 1,963.75 평방 피트 (182.4382 m)
- 블레이드 섹션: - Wortmann FX 69-H-098[21]
성능
- 크루즈 속도: 140kn(160mph, 260km/h)
- 범위: 222nmi (255mi, 411km) (밀도 고도 4,999m)
- 서비스 상한: 5,000m(16,400피트)
「 」를 참조해 주세요.
관련 개발
레퍼런스
- ^ Taylor, John W.R., Jane's All The World's Aircraft 1974-75, Jane's Yearbooks, 1974.
- ^ 아포스트로, 조르지오헬리콥터 백과사전 54쪽보난자 북스, 뉴욕, 1984년 ISBN0-517-43935-2.
- ^ a b c d e 프롤리, 제라드국제 군용기 디렉토리, 34페이지항공우주출판사 Pty Ltd, 2002.ISBN 1-875671-55-2.
- ^ a b "벨 214"제인의 헬리콥터 시장과 시스템.Jane's, 2007 (온라인 구독 기사)[permanent dead link]
- ^ "세계 군용기 목록", 2012년 항공우주.항공주간과 우주기술, 2012년 1월
- ^ "Helicopters, Our Fleet". McDermott Aviation. 2007. Archived from the original on 17 October 2009. Retrieved 21 November 2009.
- ^ "Civil Aircraft Register". Transport Canada. October 2010. Archived from the original on 18 July 2011.
- ^ "FAA REGISTRY - Make / Model Inquiry Results". Federal Aviation Administration. January 2010. Archived from the original on 29 November 2018. Retrieved 7 January 2010.
- ^ 펠레티에, 알랭 J. 벨 항공기 1935년 이후미국 해군 연구소 프레스, 1992.ISBN 1-55750-056-8.
- ^ 도날드, 데이비드, 에디 "벨 모델 214"완전한 세계 항공기 백과사전.반스 & 노벨 북스, 1997년ISBN 0-7607-0592-5.
- ^ 형식 증명서 데이터 시트, 주 10. "최대 무게의 차이를 제외하고 모델 214B와 214B-1은 서로 동일하다.
- ^ "Department of Fire and Emergency Services". Retrieved 31 January 2019.
- ^ "DFES Helitacs" (PDF). Archived from the original (PDF) on 29 March 2015. Retrieved 31 January 2019.
- ^ "World Air Forces 2015". Flightglobal Insight. 2015.
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- ^ "BNPB tambah heli Bell water bombing untuk penanganan karhutla di Riau". twitter.com/Sutopo_PN (in Indonesian). 7 August 2016. Retrieved 11 December 2020.
- ^ "GALERI FOTO: BPBD Provinsi Jambi Kirim Heli Waterbombing ke Kabupaten Tebo". jambi.tribunnews.com (in Indonesian). 24 July 2017. Retrieved 11 December 2020.
- ^ "World Air Forces 1987, p. 76". flightglobal.com. Retrieved 4 May 2015.
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- ^ 프롤리, 제라드:국제 민간 항공기 디렉토리, 2003-2004 페이지 44.항공우주출판사 Pty Ltd, 2003.ISBN 1-875671-58-7
- ^ Lednicer, David. "The Incomplete Guide to Airfoil Usage". m-selig.ae.illinois.edu. Retrieved 16 April 2019.
