팔콘 9 및 팔콘 헤비 출시 목록 (2010-2019)

List of Falcon 9 and Falcon Heavy launches (2010–2019)
주요 기사:팔콘 9, 팔콘 헤비 발사 목록
왼쪽에서 오른쪽으로: Falcon 9 v1.0, v1.1, v1.2 "풀 스러스트", Falcon 9 블록 5, Falcon Heavy 및 Falcon Heavy 블록 5.

2010년 6월부터 2019년 말까지 Falcon 9는 77회 발사되었으며, 75회의 전체 미션 성공, 1회의 부분 실패, 1회의 우주선의 완전 손실과 함께 발사되었다.게다가, 정전기 발사 시험을 하기 전에 연료 주입 과정에서 로켓 1개와 그것의 탑재체가 발사대에서 파괴되었다.팔콘 헤비는 세 번 발사되었고 모두 성공적이었습니다.

첫 번째 Falcon 9 버전인 Falcon 9 v1.0은 2010년 6월부터 2013년 3월까지 5회, 후속 버전인 Falcon 9 v1.1은 2013년 9월부터 2016년 1월까지 15회, Falcon 9 풀 스러스트(블록 4 통과)는 2015년 12월부터 2018년 6월까지 36회 발사되었다.최신형 풀 스러스트 모델인 블록 5는 2018년 [1]5월에 도입되어 2019년 말까지 21회 발사되었다.

통계 정보

기동

2010~2013년

항공편 번호 날짜 및
시간(UTC)		 버전,
부스터 [a] 		발사장소 페이로드[b] 페이로드 질량 궤도 고객. 시작하다
결과		 부스터
착륙.
1 2010년 6월 4일
18:45		 F9 v1.0[2]
B0003[3] 		CCSFS,
SLC-40 		드래곤 우주선 예선 부대 페이로드 없음(제외).드래곤 미사) 레오 스페이스X 성공. 실패[4][5]
(표준)
팔콘 9 v1.[6]0의 첫 비행.2단계에서 분리되지 않도록 설계된 Dragon 캡슐의 보일러 플레이트 버전을 사용. (자세한 내용은) 바다에 낙하산으로 낙하산을 떨어뜨려 1단계 복구를 시도했지만 낙하산이 [7]전개되기도 전에 재진입 시 타버렸습니다.
2 2010년 12월 8일
15:43[8] 		F9 v1.0[2]
B0004[3] 		CCSFS,
SLC-40 		SpaceX COTS 데모 비행 1
(드래곤 C101)		 알 수 없음(제외).드래곤 미사) LEO(ISS)
성공[4] 실패[4][10]
(표준)
3시간 이상 스러스터 기동 테스트를 거쳐 [11]재진입하는 스페이스X의 드래곤 캡슐 첫 비행.첫 번째 단계를 바다에 낙하산으로 떨어뜨려 복구하려 했지만, 낙하산이 [7]배치되기 전에 재진입과 동시에 분해되었습니다.(상세)그것은 또한 8개의 [9]큐브샛과 한 바퀴의 브루에르 치즈를 포함했다.발사 전 스페이스X는 2단 멀린 진공 엔진 노즐에 균열이 있음을 발견했다.스페이스X는 노즐의 끝을 잘라내 NASA의 승인을 받았다.[12]
3 2012년 5월 22일
07:44[13] 		F9 v1.0[2]
B0005[3] 		CCSFS,
SLC-40 		SpaceX COTS 데모 비행 2[14]
(드래곤 C102)		 525 kg (1,000파운드)[15] (1,000파운드)드래곤 매스) LEO(ISS) NASA(COTS) 성공[16] 시도 없음
드래곤 우주선은 국제 우주 정거장에 접근하는 것이 허락되기 전에 일련의 테스트를 시연했다.이틀 후,[13] ISS에 탑승한 최초의 상업용 우주선이 되었다.
4 2012년 10월 8일
00:35[17] 		F9 v1.0[2]
B0006[3] 		CCSFS,
SLC-40 		SpaceX CRS-1[18]
(드래곤 C103)		 4,700 kg (10,400파운드) (표준)드래곤 매스) LEO(ISS) NASA(CRS) 성공. 시도 없음
Orbcomm-OG2[19] 172 kg (379파운드)[20] 레오 오르브콤 부분[21] 고장
CRS-1은 성공했지만, 2차 페이로드가 비정상적으로 낮은 궤도에 삽입되어 그 후 상실되었다.이는 발사 중 멀린 엔진 9개 중 1개가 정지되고 NASA가 두 번째 재점화를 거부한 데 따른 것으로 ISS 방문 차량 안전 규칙에 따르면 1차 탑재물 소유자는 계약상 두 번째 재점화를 거부할 수 있다.NASA는 이는 스페이스X가 [22][23][24]ISS와 2차 탑재물의 충돌 위험을 피하기 위해 필요한 2단계 연소가 성공적으로 완료될 가능성을 충분히 보장하지 못했기 때문이라고 말했다.
5 2013년 3월 1일
15:10		 F9 v1.0[2]
B0007[3] 		CCSFS,
SLC-40 		SpaceX CRS-2[18]
(드래곤 C104)		 4,877 kg (10,752파운드) (표준)드래곤 매스) LEO(ISS) NASA(CRS) 성공. 시도 없음
오리지널 Falcon 9 v1.0 발사체 마지막 발사, [25]Dragon의 압축되지 않은 트렁크 부분 최초 사용.
6 2013년 9월 29일
16:00[26] 		F9 v1.1[2]
B1003[3] 		VSFB, SLC-4E 카시오페[18][27] 500 kg (1,100파운드) 극궤도 레오 MDA 성공[26] 제어 불능
(표준)[c]
개인 고객과의 첫 번째 상업적 미션, Vandenberg에서 첫 번째 출시, 13톤에서 LEO [25]용량까지 향상된 Falcon 9 v1.1의 시연 비행.캐나다의 상업 및 과학 위성을 탑재한 2단계에서 분리한 후, 1단계 부스터가 처음으로 제어 [28]재진입과 해양 터치다운 테스트를 실시했다.이것은 비록 부스터가 바다에 가까워지면서 굴러가기 시작했지만, 좋은 테스트 데이터를 제공했고, 롤로 인해 연료가 고갈되면서 중앙 엔진이 정지되어 바다에 큰 영향을 [26]끼쳤다.이는 초음속 역추진 로켓 엔진에 불을 붙이는 최초의 시도였으며, 스페이스X는 NASA 및 화성 진입, 하강 및 착륙 기술 연구 [29]프로젝트와 민관 협력 관계를 맺을 수 있게 했다.(상세)
7 2013년 12월 3일
22:41[30] 		F9 v1.1
B1004		 CCSFS,
SLC-40 		SES-8[18][31][32] 3,170 kg (6,990파운드) GTO SES 성공[33] 시도 없음
[34]
Falcon [31]9의 첫 정지궤도(GTO) 발사 및 두 번째 단계 [35]재점화에 성공했습니다.SES-8은 적도에 대해 20.55° 기울어진 원점에서 79,341km(49,300mi)의 초동기 전송 궤도에 삽입되었다.

2014

SpaceX는 6번의 출시를 통해 Atlas V의 [36]출시에 이어 2014년에 두 번째로 많은 실적을 올린 미국 기업이 되었습니다.

항공편 번호 날짜 및
시간(UTC)		 버전,
부스터[a] 		발사장소 페이로드[b] 페이로드 질량 궤도 고객. 시작하다
결과		 부스터
착륙.
8 2014년 1월 6일
22:06[37] 		F9 v1.1 CCSFS,
SLC-40 		타이콤 6[18] 3,330 kg (7,330파운드) GTO 타이콤 성공[38] 시도 없음
[39]
태국 통신위성은 팔콘9의 두 번째 GTO 발사였다.USAF는 SpaceX가 군사용 탑재물 비행 자격을 얻기 위한 별도의 인증 프로그램의 일부로 이 비행의 발사 데이터를 평가했지만, 이번 발사는 "2단계 연소 시 엔진 차단 시 허용되지 않는 연료 비축량"[40]을 가지고 있음을 발견했다.타이콤-6은 적도에 대해 22.46° 기울어진 90,039km(55,948mi)의 초동기 전송 궤도에 삽입되었다.
9 2014년 4월 18일
19:25[17] 		F9 v1.1 CCSFS,
SLC-40 		SpaceX CRS-3[18]
(드래곤 C105)		 2,296 kg (5062파운드)[41] (표준)드래곤 매스) LEO(ISS) NASA(CRS) 성공. 제어됨
(표준)[c][42]
스페이스X는 2단계 분리에 이어 폐기된 부스터 차량에 대한 두 번째 제어 강하 테스트를 실시하여 액체 로켓 엔진 궤도 [43][44]부스터의 첫 번째 제어 해양 터치다운을 달성했습니다.소프트 터치다운에 이어 1단이 예상대로 뒤집혀 파괴됐다.이것은 확장 가능한 착륙 다리로 비행한 최초의 팔콘 9 부스터였고, 팔콘 9 v1.1 발사체를 이용한 최초의 드래곤 미션이었다.이 비행은 또한 ElaNa 5 미션을 2차 [45][46]탑재물로서 NASA에 발사했다.
10 2014년 7월 14일
15:15		 F9 v1.1 CCSFS,
SLC-40 		Orbcomm-OG2-1
(6개의 위성)[18] 		1,316 kg (2,901파운드) 레오 오르브콤 성공[47] 제어됨
(표준)[c][42]
페이로드에는 각각 무게가 172kg(379lb)인 6개의 위성과 142kg(313lb)의 질량 시뮬레이터 [20][48]2개가 포함되었습니다.착륙 다리로 두 번째로 장착된 1단 승압기는 상층 대기 극초음속에서의 감속 연소, 재진입 연소, 그리고 [49]해양 표면에 연착륙하기 전 최종 착륙 연소 등으로 구성된 제어 하강 시험을 성공적으로 수행했다.
11 2014년 8월 5일
08:00		 F9 v1.1 CCSFS,
SLC-40 		아시아 위성 8[18][50][51] 4,535 kg (9,998파운드) GTO 아시아샛 성공[52] 시도 없음
[53]
SpaceX는 최초로 발사장소를 한 달(22일) 미만의 두 번의 비행으로 전환했습니다.홍콩에서 대형 통신위성의 GTO 발사는 추진력 있는 수중 회항과 1단 [53]물보라를 허용하지 않았다.
12 2014년 9월 7일
05:00		 F9 v1.1
B1011[3] 		CCSFS,
SLC-40 		아시아 위성 6[18][50][54] 4,428 kg (9,762파운드) GTO 아시아샛 성공[55] 시도 없음
F9R Dev1 [56]시제품 개발에서 오작동이 관찰된 후 추가 검증을 위해 발사가 2주 동안 지연되었습니다.헤비 페이로드의 GTO 시작은 제어된 [57]스플래시다운을 허용하지 않았습니다.
13 2014년 9월 21일
05:52[17] 		F9 v1.1
B1010[3] 		CCSFS, SLC-40 SpaceX CRS-4[18]
(드래곤 C106.1)		 2,216 kg (4885파운드)[58] (표준)드래곤 매스) LEO(ISS) NASA(CRS) 성공[59] 제어 불능
(표준)[c][60]
네 번째 부드러운 바다 터치다운 [61]시도였지만, 부스터에 액체 [60]산소가 부족했습니다.그러나 NASA는 화성 대기권 [61]진입에 대한 새로운 접근법을 개발하기 위한 역추진 감속 기술에 대한 연구의 일환으로 SpaceX와의 공동 준비의 일환으로 상세한 열 영상 적외선 센서 데이터를 수집했다.

2015

2015년 7회 발사된 팔콘 9호는 아틀라스 [62]V에 이어 두 번째로 많이 발사된 미국 로켓이었다.

항공편 번호 날짜 및
시간(UTC)		 버전,
부스터[a] 		발사장소 페이로드[b] 페이로드 질량 궤도 고객. 시작하다
결과		 부스터
착륙.
14 2015년 1월 10일
09:47[63] 		F9 v1.1
B1012[3] 		CCSFS, SLC-40 SpaceX CRS-5[64]
(드래곤 C107)		 2,395 kg (표준)[65]드래곤 매스) LEO(ISS) NASA(CRS) 성공[66] 장애(드론 출하)
2단계 분리에 이어 SpaceX는 최초로 90m × 50m(300ft × 160ft)의 부유식 플랫폼으로 1단계 복귀를 시도했다.테스트는 많은 목표를 달성하고 대량의 데이터를 반환했지만, 보다 정밀한 재진입 위치를 위해 최초로 사용된 그리드 핀 제어 표면은 착륙 1분 전에 제어 시스템의 유압 오일이 고갈되어 착륙 추락을 [67]초래했다.
15 2015년 2월 11일
23:03[68] 		F9 v1.1
B1013[3] 		CCSFS, SLC-40 DSCOVR[64][69] 570 kg (1,260파운드) 태양-지구1 L 삽입
성공. 제어됨
(표준)[c]
USAF의 OSP 3 출시 [70]계약에 따라 최초 출시.정지궤도 너머로 위성을 쏘아 올리기 위한 첫 번째 스페이스X 발사, 행성간 우주로 첫 번째 스페이스X 발사, 그리고 미국 연구위성의 첫 번째 스페이스X 발사.첫 번째 기지는 의도한 [71]목표물의 10m(33ft) 이내에 해양 상공 착륙으로 시험 비행 강하를 했다.이 위성은 태양-지구1 L [72]지점을 향해 187km x 1,241,000km의 삽입 궤도로 발사되었다.
16 2015년 3월 2일
03:50[17][73] 		F9 v1.1
B1014[3] 		CCSFS, SLC-40
4,159 kg (9,140파운드) GTO
성공. 시도[74] 없음
이번 발사는 저가형 SpaceX Falcon 9 발사체를 [75][76]이용하기 위해 특별히 설계된 경량 듀얼 커밋 스택의 첫 공동 발사가 되었다.위성 한 대당 발사 비용은 미화 3천만 [77]달러 미만이었습니다.ABS 위성은 예정보다 빨리 최종 목적지에 도착하여 2015년 [78]9월 10일에 운영을 시작했다.
17 2015년 4월 14일
20:10[17] 		F9 v1.1
B1015[3] 		CCSFS, SLC-40 SpaceX CRS-6[64]
(드래곤 C108.1)		 1,898 kg (4,184파운드)[79] (표준)드래곤 매스) LEO(ISS) NASA(CRS) 성공. 실패[80]
(선박)
2단계 분리 후 1단계에서 제어 강하 시험을 시도했다.부스터는 선박과 접촉한 뒤 스로틀 밸브가 고착돼 횡속도가 초과돼 정확한 [81][82]시간에 하강이 지연돼 전복됐다.
18 2015년 4월 27일
23:03[83] 		F9 v1.1
B1016[3] 		CCSFS, SLC-40 TürkmenAllem 52°E / 모나코SAT[64][84] 4,707 kg (10,377파운드) GTO 투르크메니스탄 국민
우주국[85] 		성공. 시도[86] 없음
조립 [87]공장의 유사한 부품에서 헬륨 가압 시스템 문제가 확인된 후 당초 의도했던 출시가 한 달 이상 지연되었습니다.후속 발사는 성공적으로 이 최초의 투르크멘 위성을 동경 52.0°에 위치시켰다.
19 2015년 6월 28일
14:21[17][88] 		F9 v1.1
B1018[3] 		CCSFS, SLC-40 SpaceX CRS-7[64]
(드래곤 C109)		 1,952 kg (4,000파운드)[89] (140파운드)드래곤 매스) LEO(ISS) NASA(CRS) 실패[90]
(비행 중) 		제외[91].
(선박)
2단 LOX 탱크에서 과압 사고가 발생할 때까지 발사 성능은 유명무실했고, T+150초에서 차량이 파손되었습니다.드래곤 캡슐은 폭발에서 살아남았지만 발사체 고장 시 낙하산 전개에 대한 대비가 소프트웨어에 포함되어 있지 않아 낙하산 투하로 분실되었다.[92]물론 지금도 당신을 사랑하는 무인정찰선 착륙시험을 준비하기 위해 바다로 예인되어 이번 임무는 첫 [93]작전임무였다.
20 2015년 12월 22일
01:29[94] 		F9 FT
B1019[95] 		CCSFS, SLC-40 Orbcomm-OG2-2
(11개의 위성)[18][94] 		2,034 kg (4,484파운드) 레오 오르브콤 성공. 성공[96]
(그라운드 패드)
페이로드에는 각각 [20]무게가 172kg(379lb)인 11개의 위성과 142kg(313lb)의 질량 [48]시뮬레이터가 포함되어 있었다.업그레이드된 v1.1 버전 최초 출시, 전력 30% [97]증가Orbcomm은 원래 강화 추진 [98]로켓의 세 번째 비행에 동의했지만,[97] 2015년 10월에 처녀 비행 위치로 변경되었다고 발표되었습니다.스페이스X는 케이프 커내버럴의[99] 스페이스X 랜딩 존 1에서 부스터를 단단한 지면에 착륙시키는 허가를 FAA로부터 받았고 역사상 처음으로 이 첫 지상 착륙 [96]시도에서 성공했다.시리얼 번호 B1019인 이 부스터는 현재 캘리포니아 호손에 있는 스페이스X 본사 밖에서 크렌쇼 대로와 잭 노스롭 [95]애비뉴 교차로에 상시 전시되어 있습니다.(상세)

2016

2016년 8번의 성공적인 발사로 스페이스X는 Atlas V와 같은 [100]해 대부분의 미국 로켓 발사를 기록했습니다.

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★. 및 ★★★★
시간(UTC)		 버전,
[a] 		site 사 launch launch launch 페이로드[b] mass ' ★★ ★★★

.
21 ★1★17★
18:42[17] 		F9 v1.1
B1017[3] 		VSFB, SLC-4E [64] [101] ( 553 kg (1,219파운드) ★★★★
★★★ .
(선박)
NLS II 발사 계약에 따른 NASA와 NOAA의 공동 과학 임무의 첫 번째 발사(NASA CRS 또는 USAF OSP3 계약과는 관련이 없음)와 Falcon 9 v1.1 발사체의 마지막 발사.제이슨 3호 위성이 목표 [102]궤도에 성공적으로 배치되었다.스페이스X는 신형 태평양 무인기 1단 부스터를 처음으로 회수하려 했으나 연착륙 후 한쪽 착륙각의 잠금장치가 풀리지 않아 부스터가 넘어져 [103][104]폭발했다.
22 ★ 3★ 4★
23:35[17] 		F9 FT
B1020[105] 		CCSFS, SLC-40 SES-9 [64] [아쉬움직임] [아쉬움직임] 5,271kg (11,621파운드) ★★★ .
(선박)
강화된 팔콘 9 풀 스러스트 발사체의 [97]두 번째 발사입니다.스페이스X는 GTO 발사에 따른 추진기를 무인기에 [108]회수하는 것을 처음으로 시도했다.연료[109] 비축량이 적고 부스터가 "경착륙"[110]했기 때문에 성공적인 착륙은 예상되지 않았다.그러나 무인정찰기의 대기권 재진입과 항법은 성공적이었고 고에너지 팔콘9 [111]부스터를 회수하기 위한 중요한 테스트 데이터를 반환했다.
23 , 4월 8일
20:43[17] 		F9 FT
B1021.1 [112] 		CCSFS, SLC-40 SpaceX CRS-8 [64] [아쉬움직임]
C110..1)		 3,914 kg (표준)[113]드래곤 매스) LEO(ISS) NASA(CRS) 성공[114] 성공[115]
(선박)
Dragon은 1,500 kg (3,300파운드) 이상의 보급품을 운반했고 2년간의 궤도 [116]내 테스트를 위해 팽창식 BEAM(Bigelow Expandable Activity Module)을 ISS에 전달했다.로켓의 첫 번째 단계는 발사 후 9분 만에 스페이스X의 무인 우주선에 부드럽게 착륙했으며, 이것은 궤도 [117]발사로부터 바다 위의 로켓 부스터가 성공적으로 착륙한 첫 번째 사례이다.1단계 B1021은 이후 [112]2017년 3월 30일 SES-10을 발사하면서 최초로 재사용된 궤도 부스터가 되었다.한 달 후, 드래곤 우주선은 ISS에서 1년 동안 임무를 수행했던 우주 비행사 스콧 켈리의 생물학적 샘플이 담긴 다운매스를 돌려보냈다.[118]
24 , 5월 6일
05:21[17] 		F9 FT
B1022[119] 		CCSFS, SLC-40 JCSAT-14 [120] 4,696 kg (10,353파운드)[121] SKY JSAT ★★★ .
(선박)
스페이스X가 처음으로 일본 위성을 발사했을 때, 그리고 처음으로 GTO에 [122]탑재된 페이로드를 발사한 후에 부스터가 성공적으로 착륙했다.이 비행 프로파일은 부스터 회수를 위한 여백이 작기 때문에, 1단계는 이전의 착륙보다 더 빨리 지구 대기에 재진입하여 5배의 [123][124]가열력을 가지고 있다.
25 , 5월 27일
21:39[125] 		F9 FT
B1023.1 [아쉬움직임] 		CCSFS, SLC-40 8월 8일 [아쉬움직임] [128] 3,100 kg (6,800파운드)[129] ★★★ 성공[130]
(선박)
Taiicom 8을 [132]동쪽 78.5° 방향으로 발사한 후 GTO [131]발사 후 두 번째로 성공적인 귀환.이후 GTO 발사에서 회수된 후 재기동된 최초의 부스터가 되었다.THAICOM 8은 91,000km(57,000mi)[133]의 초동기 전송 궤도로 전달되었다.
26 , 6월 15일
14:29[17] 		F9 FT
B1024[105] 		CCSFS, SLC-40
3,600kg (7,900파운드)
★★★ 실패[60]
(선박)
Falcon은 16편 비행에서 이 기술을 개발한 지 1년 후,[134][135] 두 고객이 로켓과 [78]미션 비용을 분담하면서 각각 1,800kg(4,000lb)의 보잉 702SP 그리드 이온 추진 위성 2기를 듀얼 스택 구성으로 다시 발사했습니다.착륙선 1단 착륙 시도는 착륙선 [137]갑판 바로 위의 추진체가 바닥나 무인선에 충돌해 다리를 부러뜨리고 추락하는 등 3개 엔진 [136]중 1단 착륙 시도가 실패했다.
27 , 7월 18일
04:45[17] 		F9 FT
B1025.1[126] 		CCSFS, SLC-40 SpaceX CRS-9 [64] [아쉬움직임]
C111.1)		 2,257 kg (4,976파운드)[139] (표준)드래곤 매스) LEO(ISS) NASA(CRS) ★★★ .
패드
ISS로 운송되는 화물에는 국제 도킹 어댑터(IDA-2)가 포함되어 있었으며 재사용 가능한 드래곤 캡슐을 포함한 총 적재량은 6,457 kg (14,235파운드)이었다.지상 패드에서의 [140]두 번째 1단계 착륙 성공
28 , 8월 14일
05:26		 F9 FT
B1026[105] 		CCSFS, SLC-40 JCSAT-16 4,600kg (10,100파운드) SKY JSAT ★★★ .
(선박)
탄도 궤도에서 착륙한 모든 이전 착륙이 최종 연소 시에 3개의 엔진을 발사했기 때문에, 단발 엔진 착륙 연소를 사용하여 탄도 궤도에서 착륙을 시도했다.후자는 더 많은 제동력을 제공하지만 차량에 더 큰 구조적 응력을 가하는 반면, 단일 엔진 착륙 연소는 보정을 [141]위한 최종 강하 시 더 많은 시간과 연료가 소요됩니다.
없음 , 9월 3일
07:00[142] 		F9 FT B1028[105] CCSFS, SLC-40 AMOS-6 [아쉬움직임] kg ( 5,500 kg (12,100파운드) 되었습니다.
프리플라이트고장 프리플라이트」) 		되었습니다.
(선박)
로켓과 AMOS-6 페이로드가 2016년 9월 1일 정화 시험 [144]전 추진제 주입 절차 중 발사대 폭발로 손실되었다.패드에는 사람이 없었고 [145]부상자도 없었다.스페이스X는 2017년 1월 공식 성명을 발표했는데, 실패 원인은 복합 오버랩 압력 용기(COPV)(무대의 추진제 탱크를 가압하는 헬륨을 저장하는 데 사용됨)의 버클이 달린 라이너로, 라이닝 아래에 액체 및/또는 고체 산소가 축적될 수 있도록 하는 천공을 야기했다.ich는 [146]마찰에 의해 점화되었다.폭발 후 SpaceX는 탑재된 페이로드를 사용하지 않고 정적 화재 테스트만 수행하는 것으로 전환했습니다.(상세부 정보

2017

2017년 내내 18번의 발사를 통해 SpaceX는 모든 [147]로켓 제품군 중 가장 많은 연간 발사를 기록했습니다.2017년 5회 출시, 프리플라운 부스터를 사용했다.

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★. 및 ★★★★
시간(UTC)		 버전,
[a] 		site 사 launch launch launch 페이로드[b] mass ' ★★ ★★★

.
29 ★1★14★
17:54		 F9 FT
B1029.1 [아쉬움직임] 		VSFB, SLC-4E 이리듐 NEXT-1
(10개의 위성)[149][150] 		9kg (,600 kg (21,200파운드) ★★★★★★ ★★★★ ★★★ 성공[151]
(선박)
2016년 9월 AMOS-6 분실 후 복귀 임무.이것은 1990년대 후반에 발사된 원래 이리듐 별자리를 대체하기 위한 일련의 이리듐 NEXT 위성의 첫 번째 발사였다.각각의 Falcon 9 미션은 10개의 위성을 운반했으며,[153][154] 2018년 중반까지 66+9개의[152] 예비 위성 별자리를 목표로 하고 있다.2016년 4월부터 드네프르 로켓을 탑재한 이리듐 1호기 2기의 발사가 늦어지자 이리듐커뮤니케이션즈는 [155]대신 스페이스X를 탑재한 10기의 위성을 1차로 발사하기로 결정했다.페이로드는 무게 860kg(1,900파운드)의 10개의 위성과 1,000kg(2,200파운드)의 [156]디스펜서로 구성되었습니다.
30 ★2★19★
14:39		 F9 FT
B1031.1[3] 		KSC,
LC-39A. 		SpaceX CRS-10 [아쉬움직임]
C112.1)		 2,490 kg (5,490파운드)[157] (최소)드래곤 매스) LEO(ISS) NASA(CRS) ★★★ .
패드
케네디 우주 센터의 역사적인 LC-39A 발사대에서 Falcon 9가 처음으로 발사되었고, 스카이랩 [158]1 이후 LC-39A에서 처음으로 미개척 발사되었습니다.이 비행은 ISS Expedition 50과 51을 지원하기 위한 물자와 자재, 그리고 케이프 커내버럴 랜딩 존 [159]1의 착륙 패드로의 1단계 부스터의 세 번째 귀환을 수송했다.
31 ★ 3★ 16★
06:00		 F9 FT
B1030[160] 		KSC,
LC-39A. 		23 5,600 kg (12,300파운드)[161] EchoStar() ★★★ attempt( 없음)
[아쉬움직임]
아폴로 6호 이후 [158]LC-39A에서 무정거장 발사.[163]브라질 상공에서 방송 서비스용 통신위성 발사.GTO로의 페이로드 크기 발사 때문에, 부스터는 대서양으로 확장되었고 착륙 다리와 격자 [164]지느러미를 특징으로 하지 않았다.
32 ★ 3★ 30★
22:27		 F9 FT ♺
B1021.2 [112] 		KSC,
LC-39A. 		SES-10 [아쉬움직임] [아쉬움직임] 5,300 kg (11,700파운드)[166] 성공[167] .
(선박)
재사용된 첫 번째 스테이지인 B1021을 비행하는 첫 번째 페이로드로, 이전에 CRS-8과 함께 발사되어 두 [168][167]번째에 온전한 상태로 착륙하는 첫 번째 페이로드입니다.또한, 이 비행은 STS-39A 이후 LC-39A에서 비행한 최초의 재사용 로켓이었으며, 추진기와 조종 가능한 [169][170]낙하산으로 성공적으로 낙하산을 발사한 후 발사 중 페이로드 보호를 위해 사용된 페이로드 페어링이 온전한 상태로 유지되었다. (자세한 내용)
33 ★5★1★
11:15		 F9 FT
B1032.1[126] 		KSC,
LC-39A. 		NROL-76 [171] ★★ ★★★★ [아쉬움직임] ★★★ .
패드
스페이스X의 2015년 첫 발사는 국가보안 우주임무 인증으로 스페이스X가 기밀탑재체 [173]발사 서비스를 계약할 수 있게 되면서 2006년 [174]이후 비밀발사 독점인 ULA(United Launch Alliance)가 깨졌다.스페이스X는 최초로 발사부터 착륙까지 1단 부스터의 연속 라이브 스트림을 제공했지만 2단 속도와 고도 원격 측정 [175]기능은 생략했다.
34 ★5★15★
23:21		 F9 FT
B1034.1[176] 		KSC,
LC-39A. 		F4-5 F4 [아쉬움직임] 6,070 kg (13,380파운드)[178] ★★★ attempt( 없음)
[아쉬움직임]
원래 발사 예정은 팔콘 헤비였으나 성능 향상으로 인해 소모품 팔콘 9가 대신 [179]임무를 수행할 수 있게 되었다.Inmarsat-5 F4는 Inmarsat의 "역사상 가장 크고 복잡한 통신 위성"[180]이다.인마르샛 5 F4는 적도에 대해 [181]24.5° 기울어진 고도 381km × 68,839km (237 mi × 42,775 mi)의 아크 "초동기" 전달 궤도로 전달되었다.
35 6 6 일 3 ★
21:07		 F9 FT
B1035.1[182] 		KSC,
LC-39A. 		SpaceX CRS-11 [아쉬움직임]
) (C106.2 © )		 2,708 kg (5,970파운드)[183] (최소)드래곤 매스) LEO(ISS) NASA(CRS) ★★★ .
패드
이번 임무는 중성자별 내부구성탐사기(NICER),[184] 지구감지시설 다중사용자시스템(MUSES),[185] 롤아웃솔라어레이(ROSA),[186] ISS에 [187][188]첨단식물 서식지, 버드-1 탑재체 등을 전달했다.이번 미션은 2014년 9월 스페이스X CRS-4 [182]미션을 통해 리퍼브드래곤 캡슐([189]시리얼 번호 C106)을 발사해 2011년 이후 처음으로 [190]ISS에 재사용 우주선이 도착했다.방글라데시(BRAC Onnesha), 가나(GanaSat-1), 몽골(Mazaalai)[191]의 첫 위성인 5개의 큐벳이 탑재되었다.
36 6 6 일 23 ★
19:10		 F9 FT »
B1029.2 [192] 		KSC,
LC-39A. 		Sat-1 [아쉬움직임] 3,669 kg ( 8,089파운드)[194] 샛 bul bul bul ★★★ .
(선박)
B1029가 2017년 [192]1월에 이리듐 미션을 비행했기 때문에 두 번째 부스터가 재사용되었다.이것은 불가리아가 소유한 최초의 상업용 통신 [192]위성이었다.
37 ★6★25★
20:25		 F9 FT
B1036.1[195] 		VSFB, SLC-4E 이리듐 NEXT-2
의 위성) (10개의 위성)		 9kg (,600 kg (21,200파운드) ★★★★ ★★★ .
(선박)
10개 위성의 두 번째 이리듐 별자리 발사 및 제어 [196]권한을 개선하고 재진입 시 열에 더 잘 대처하기 위해 티타늄(알루미늄 대신) 그리드 핀을 사용한 첫 번째 비행.
38 77월 5일
23:38		 F9 FT
B1037.1[197] 		KSC,
LC-39A. 		[아쉬움직임] 6,761 kg (14,905파운드)[199] ★★★ attempt( 없음)
[아쉬움직임]
원래 팔콘 [200]헤비 기종으로 비행할 것으로 예상되었던 멀린 엔진의 개선으로 팔콘 [201]9의 소모성 구성으로 이 중형 위성을 GTO로 비행할 수 있게 되었다.로켓은 최소 요구량인 28,000km(17,000mi)[202]를 초과하여 43,000km(27,000mi)의 초동기 궤도에 도달했다.인텔샛 35e는 현재 인텔샛에서 가장 큰 [203]위성이다.
39 88 14 14 ★
16:31		 F9 B4
B1039.1[204] 		KSC,
LC-39A. 		SpaceX CRS-12 [아쉬움직임]
C113.1)		 7 ( 3150kg (7,300파운드) (140파운드) 제외 LEO(ISS) NASA(CRS) ★★★ .
패드
용은 2,349 kg (5,179파운드)의 가압 질량과 961 kg (2,119파운드)의 압축되지 않은 질량을 운반했으며, 여기에는 우주선 에너지학 및 질량 실험(CREAM) [187]검출기가 포함되어 있었다.비공식적으로 "블록 4"로 알려진 업그레이드의 첫 비행은 메인 엔진으로부터의 추력을 증가시키고 다른 작은 업그레이드를 [204]포함하며, 새롭게 만들어진 드래곤 캡슐의 마지막 비행은 리퍼비시 우주선을 [205]사용할 계획이다.또, Nanosatellite ELaNa 22 [45]미션의 Educational Launch를 개시.
40 88 일 24 ★
18:51		 F9 FT
B1038.1[206] 		VSFB, SLC-4E [207] [아쉬움직임] 475 kg (1,047파운드)[209] 않다 ★★★ .
(선박)
대만이 개발·건설한 최초의 지구 관측 위성.Spaceflight Industries SHERPA 우주 예인선이 이 [210]임무의 화물 명단에서 제거되었기 때문에, SpaceX는 발사 지연으로 인한 할인 혜택으로 인해 돈을 [211]잃었을 것이라는 분석가들의 추측을 낳았다.
41 99월 7일
14:00[212] 		F9 B4
B1040.1[105] 		KSC,
LC-39A. 		X-37B OTV-5 4,990 kg (11,000파운드)[213]
payload + OTV " " 		★★★★ USAF ★★★ .
패드
임무의 기밀성 때문에, 2단계 속도와 고도 텔레메트리는 발사 웹캐스트에서 제외되었다.X-37B가 123일 만에 2번째 X-37B로 가장 빨리 턴어라운드 되었습니다.특히, 1차 계약자인 보잉은 ULA, 보잉의 제휴사이자 스페이스X [214]경쟁사와 함께 X-37B를 출시했다.팔콘 9 블록 4 [215]업그레이드의 두 번째 비행입니다.
42 ★10★9★
12:37		 F9 B4
B1041.1[216] 		VSFB, SLC-4E 이리듐 NEXT-3
(10개의 위성)[149] 		9kg (,600 kg (21,200파운드) ★★★★★★ ★★★★ ★★★ .
(선박)
팔콘 9 블록 4 업그레이드 3번째 비행, 이리듐 NEXT [216]위성 10기 3번째 발사.
43 ★ 10★ 11★
22:53:00		 F9 FT »
B1031.2[217] 		KSC,
LC-39A. 		SES-11 / EchoStar 105 5,400 kg (11,900파운드)[218][219]
★★★ .
(선박)
이전에 비행한 1단 부스터의 세 번째 재사용 및 회수, 그리고 두 번째 계약자인 SES가 리플로우 [217]부스터를 사용하였습니다.대형 위성은 SES와 EchoStar [220]간에 "CondoSat" 배열로 공유됩니다.
44 ★ 10★ 30★
19:34		 F9 B4
B1042.1[216] 		KSC,
LC-39A. 		5A 궁 5A [221] 3,500kg (7,700파운드) 주식회사 ★★★ .
(선박)
한국 인공위성의 첫 SpaceX 발사,[222] 동경 113.0°에 위치.스페이스X의 발착륙은 3주 만에 3번째,[223] 착륙은 15번째다.착륙 후 부스터 아래에서 작은 화재가 관찰되었고, 이로 인해 엔진이 손상되어 다시 [224]비행하는 것이 금지될 것이라는 추측이 나왔다.
45 ★ 12★ 15★
15:36[225] 		F9 FT »
B1035.2[226] 		CCSFS, SLC-40 SpaceX CRS-13 [아쉬움직임]
2 © )		 (2,860kg (4,861파운드) () 제외 LEO(ISS) NASA(CRS) ★★★ .
패드
2016년, AMOS-6 폭발, 20번째 부스터 착륙 성공 이후 케이프 커내버럴의 리퍼패드에서 첫 발사가 이루어진다.Dragon 캡슐의 두 번째 재사용(이전에는 SpaceX CRS-6을 사용)과 부스터의 네 번째 재사용(이전에는 SpaceX CRS-11을 사용)으로 인해 두 개의 주요 컴포넌트가 동일한 [227][226]비행에서 재사용된 것은 이번이 처음입니다.
46 1212 2323 ★
01:27[228] 		F9 FT »
B1036.2[226] 		VSFB, SLC-4E 이리듐 NEXT-4
(10개의 위성)[149] 		9kg (,600 kg (21,200파운드) ★★★★★★ ★★★★ 성공[229] 됨(Controlled)
(카메라에)[c] [229]
지연을 피하고 위험 증가를 확신하기 위해, 이리듐 커뮤니케이션즈는 10개의 위성에 회수된 부스터의 사용을 수락했으며, 동일한 1단 부스터 2회 비행(두 번째 이리듐 NEXT [230][231]미션)을 한 최초의 고객이 되었습니다.SpaceX는 부스터의 회수를 시도하지 않았지만 소프트 오션 터치다운을 [232]실행했다.

2018

2017년 11월, Gwynne Shotwell은 2018년에 2017년 대비 약 50% 정도 발사 캐던스를 증가시켜, SpaceX 위성 [233]별자리 발사를 포함하지 않고 매년 약 30~40의 속도로 수평을 유지할 것으로 예상했다.실제 발사율은 2017년 18개에서 2018년 21개로 17% 증가했으며, SpaceX는 중국의 롱마치에 [234]이어 올해 로켓 패밀리로는 두 번째로 많은 발사량을 기록했다.팔콘 헤비는 첫 비행을 했다.

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★. 및 ★★★★
시간(UTC)		 버전,
[a] 		site 사 launch launch launch 페이로드[b] mass ' ★★ ★★★

.
47 ★1★8★
01:00[235] 		F9 B4
B1043.1		 CCSFS, SLC-40 ★★ [236] ★★ ★★★★ [e] 성공[237] .
패드
그 임무는 거의 두 달 연기되었다.명목상 발사 후 1단 부스터의 회복은 17회 [238]연속 성공적인 회복을 기록했다.스페이스X가 로켓이 [239]명목상 성능을 발휘했다고 발표한 노스롭 그루먼이 제작한 페이로드 어댑터의 결함으로 위성이 2단계에서 분리되지 않았을 가능성이 있어 페이로드가 손실됐다는 소문이 돌았다.임무의 기밀성은 확인된 정보가 거의 없다는 것을 의미한다. (자세한 내용은)
48 ★1★31★
21:25[240] 		F9 FT »
B1032.2[241] 		CCSFS, SLC-40 GoverSat-1(SES-16)[242] 4,230 kg (9,330파운드)[243] 성공[244] 됨(Controlled)
(카메라에)[c] [244]
2017년 [241]5월 기밀 NROL-76 임무에서 재사용된 부스터.세 개의 엔진을 사용한 실험적인 연해 착륙이 성공한 후, 부스터는 예상외로 온전한 상태를 유지했다.잠재적인 복구 노력에 대한 초기 논의에도 불구하고, 그 결정은 대신 의도적으로 [245]부스터를 파괴하고 가라앉히기 위해 내려졌다.GoverSat-1 위성은 250 km × 51,500 km (160 mi × 32,000 [246][247]mi)의 고에너지 초동기 전송 궤도에 배치되었다.
FH 1 ★2★6★
20:45[248] 		헤비
B1033.1 (코어)[126] 		KSC,
LC-39A. 		[249] [250] 최대 1,250 kg (2,760파운드)[251]
0.99~1.67[251] AU
(화성 이동 궤도에 근접)		 성공[252] 실패[252]
(선박)
B1023[3].2(측면) » .
패드
B1025[3].2(측면) » .
패드
(타이콤[253] 8과 스페이스X CRS-9[126] 미션에서) 회수된 2개의 팔콘 9 코어를 사이드 부스터로 사용하고, 2개의 사이드 부스터로부터 추가 부하를 견딜 수 있도록 강화된 변형 블록 3 부스터를 사용하는 팔콘 헤비 첫 비행.2018년 1월 24일에 실시된 정적 화재 시험은 27개의 엔진이 [254]함께 시험된 첫 번째 시험이었다.발사는 성공적이었고 사이드 부스터는 인접한 지상 [252]패드에 동시에 착륙했다.SpaceX 랜딩 존 2를 사용한 것은 이번이 처음이다.중앙핵 무인기 착륙 실패 TEA 때문에-TEB 화학 점화기가 떨어져 엔진 2개가 재시동을 하지 못했습니다. 착륙 실패는 인근 [255][256]무인기에 손상을 입혔습니다.태양중심 지구-화성 궤도에 대한 최종 연소는 2단계 이후 수행되었고 페이로드는 밴 앨런 방사선 [257]벨트를 통해 6시간 동안 순항했다.나중에, Elon Musk는 3번째 연소가 [258]성공적이었다고 트위터에 올렸고, JPL Horizons On-Line Ephemeris System은 1.67AU의 [259]궤도에서 2단계와 페이로드를 보여주었다.이 라이브 웹캐스트는 230만 [260]건 이상의 동시 조회수를 기록하며 지금까지 유튜브에서 두 번째로 많이 본 라이브스트림으로 엄청난 인기를 끌었다.10만 명 이상의 방문객이 발사를 직접 보기 위해 우주 해안으로 온 것으로 추정된다.[261]
49 ★2★22★
14:17[262] 		F9 FT »
B1038.2[263] 		VSFB, SLC-4E
2,150kg (4,740파운드)
성공[266] attempt( 없음)
[266]
3번 블록의 마지막 비행 1단계.Formosat-5 [263]미션의 부스터 재사용.파스(평화)는 독일 TSX,[264] TDX와 함께 별자리로 운용되는 스페인 최초의 스파이[267] 위성이다.게다가, 이 로켓은 다가오는 통신망을 위해 지구 [268][265]저궤도에서 두 개의 스페이스X 시험 위성을 실었다.이 핵은 착륙 다리 없이 날았고 바다에서 [268]확장되었다.또한 업그레이드된 페이로드 페어링 2.0을 탑재하여 그물을 장착한 미스터 스티븐 선원 보트를 사용하여 첫 회수를 시도하였다.페어링은 아슬아슬하게 보트를 피했지만 [269][270][266]연착륙했다.
50 ★3★6★
05:33[271] 		F9 B4
B1044.1[105] 		CCSFS, SLC-40
6,092 kg (13,431파운드)[274]
성공[275] attempt( 없음)
[276]
스페인 통신은 2018년 3월 현재 스페이스X가 비행한 위성 중 가장 큰 것으로 "버스 크기"[277]에 가깝다.무인기 착륙이 계획되었지만 기상 [276]악화로 폐기되었다.스페이스X는 이전의 페어링 가압과 GOS-S의 [278]발사와 충돌한 이후 더 이상의 지연을 방지하기 위해 착륙 다리와 티타늄 그리드 핀을 그대로 두었다.히스파사트 30W-6 위성은 초동기 전송 [279]궤도로 추진되었다.
51 ★ 3★ 30★
14:14[280] 		F9 B4 »
B1041.2[263] 		VSFB, SLC-4E 이리듐 NEXT-5
(10개의 위성)[149] 		9kg (,600 kg (21,200파운드) ★★★★★★ ★★★★ 성공[281] attempt( 없음)
[282]
10개의 위성으로 이루어진 다섯 번째 이리듐 NEXT 미션 발사는 세 번째 이리듐 비행의 리퍼브 부스터를 사용했다.최근의 리플로우 부스터와 마찬가지로, 스페이스X는 1단계의 제어된 강하를 사용하여 더 많은 부스터 복구 [283]옵션을 테스트했습니다.스페이스X는 특수 개조된 [284]보트를 이용해 페어링의 절반을 2차 회수하려 했으나 파라오일이 뒤틀리면서 페어링의 절반이 배를 [285]놓쳤다.
52 ★4★2★
20:30[286] 		F9 B4 »
B1039.2[287] 		CCSFS, SLC-40 SpaceX CRS-14 [아쉬움직임]
C110) ) (드래곤 C110.2 © )		 2,647 kg (5,836파운드)[287] (표준)드래곤 매스) LEO(ISS) NASA(CRS) 성공[288] attempt( 없음)
[289]
이 발사는 리퍼브 부스터(CRS-12)와 리퍼브 캡슐(CRS-8의 C110)[287]을 사용했다.외부 페이로드에는 RRM([291][292]Robotic Replying Mission)[290] TSIS의 재료 연구 플랫폼 MISE-FF(Materials International Space Station Experiment) 단계 3과 ASIM 태양물리학 센서,[187] 몇 가지 결정화 실험 [293]및 우주 잔해 [294]제거를 위한 RemoveDEBRis 시스템이 포함됩니다.부스터가 확장되었고 SpaceX는 재진입 [295]프로파일에 대한 더 많은 데이터를 수집했습니다.그것은 또한 코스타리카의 첫 위성인 Project Irazu와 [296]케냐의 첫 위성인 1KUNS-PF를 [297]실었다.
53 , 4월 18일
22:51[298] 		F9 B4
B1045.1[263] 		CCSFS, SLC-40 통과 외계 행성 탐사 위성(TESS)[299] 362 kg (798파운드)[300] P/2 궤도에 대한 HEO NASA(LSP) 성공[301] 성공[301]
(선박)
스페이스X가 최초로 발사한 NASA의 최우선 과학 임무입니다.탐험가 프로그램의 일부인 TES는 근처 별들을 통과하는 외계 행성들을 광범위하게 탐색하기 위한 것이다.Space X가 지구 관측에 초점을 맞추도록 설계되지 않은 과학 위성을 발사한 것은 이번이 처음이었다.두 번째 단계는 우주선을 높은 타원형 지구 궤도에 올려놓았고, 그 후 위성은 달과 [302]2달 동안 안정된 2:1 공명 궤도에 도달하기 위해 달 옆을 통과하는 것을 포함한 자체 기동 작업을 수행했다.2018년 1월, 스페이스X는 [303]TES와 같은 「중위험」미션의 발사에 필요한 Falcon 9 「Full Through」의 NASA의 Launch Services Program Category 2 인증을 취득했습니다.새로운 Block [304]4 부스터의 마지막 발사와 1단 회수에는 24번째 성공했습니다.주로 낙하산 시스템의 테스트로서 페어링 회수를 [300][301]시도하기 위해 발사 페어링의 실험적인 수상 착륙이 수행되었다.
54 ★5★11★
20:14[305] 		F9 B5 [306]
B1046.1 [263] 		KSC,
LC-39A. 		1호 [307] [308] 3,600 kg (7,900파운드)[309] 탈레스 알레니아/BTRC 성공[310] 성공[310]
(선박)
첫 번째 블록 5 발사체 부스터 비행.당초 2017년 [311]12월 아리안 5호 발사가 예정됐던 BRAC [312]오네샤는 탈레스 알레니아 [313][314]스페이스가 제작한 큐벳이다.동경 119.0°에서 15년 [315]동안 통신 서비스를 제공하기 위한 것입니다.그것은 25번째 성공적으로 회복된 1단 [310]부스터였다.
55 ★5★22★
19:47[316] 		F9 B4 »
B1043.2[317] 		VSFB, SLC-4E
6,460 kg (14,240파운드)[f] ★★★★★★ ★★★★
성공[322] attempt( 없음)
[아쉬움직임]
6번째 이리듐 NEXT 미션은 5개의 인공위성을 발사하여 주마의 리퍼브 부스터를 사용했다.GFZ는 2015년 [318]드네프르 출시 계약이 해지된 후 이리듐과 팔콘9에 GRACE-FO를 탑승시켰다.2017년 9월, 이리듐 CEO Matt Desch는 GRACE-FO가 이 사명을 띠고 [323]출범할 것이라고 발표했습니다.부스터 재사용 전환은 비행 [324]간격 4.5개월로 기록되었습니다.
56 , 6월 4일
04:45[325] 		F9 B4 »
B1040.2[263] 		CCSFS, SLC-40 SES-12 [326] 5,384 kg (11,870파운드)[327] 성공[328] attempt( 없음)
[아쉬움직임]
SES-8과 같은 장소에서 중동 및 아시아 태평양 지역을 서비스하는 통신 위성은 [326]SES용으로 제작된 가장 큰 위성이었다.블록 4의 첫 번째 단계는 [327]확장되었고, 두 번째 단계는 블록 5 버전이었고, 58,000km(36,000mi) 원점을 가진 [329]더 높은 초동기 전송 궤도로 더 많은 힘을 전달했습니다.
57 , 6월 29일
09:42[330] 		F9 B4 »
B1045.2[331] 		CCSFS, SLC-40 SpaceX CRS-15
(C111.2 © )		 2,697 kg (5,946파운드)[332] (표준)드래곤 매스) LEO(ISS) NASA(CRS) 성공[333] attempt( 없음)
[아쉬움직임]
Payload에는 MISSE-FF 2, ECOSTRESS, 래치 엔드 이펙터 및 Birds-2 payload가 포함되어 있습니다.리퍼브 부스터에는 스타링크 L4 미션으로 2020년 2월까지의 기록인 TES의 최초 출시로부터 2.5개월간의 기록적인 턴어라운드가 특징이었다.가장 빠른 것은 4.5개월이었다.이것은 착륙 다리와 격자 [334]지느러미 없이 대서양으로 확장되었던 블록 4 부스터의 마지막 비행이었다.
58 , 7월 22일
05:50[335] 		F9 B5
B1047.1 		CCSFS, SLC-40 Telstar 19V [336] 7,075 kg (15,598파운드)[337] [338] 성공[339] 성공[339]
(선박)
Telstar 14R을 [338]대체하기 위해 미국 [340]대륙에서 서쪽으로 63.0° 떨어진 곳에 배치되는 SSL 제조 통신 위성.무게 7,075 kg (15,598파운드)으로 지금까지 [341][342]발사된 상업용 통신 위성 중 가장 무거운 위성이 되었다.따라서 위성은 일반적인 GTO보다 낮은 에너지 궤도로 발사되어야 했으며, 초기 원점은 약 17,900km(11,100mi)[338]였다.
59 , 7월 25일
11:39[343] 		F9 B5 [344]
B1048.1[345] 		VSFB, SLC-4E 이리듐 NEXT-7
(10개의 위성)[149] 		9kg (,600 kg (21,200파운드) ★★★★★★ ★★★★ 성공[346] 성공[347]
(선박)
7번째 이리듐 NEXT 발사, 10개의 통신위성 [346]탑재.이 추진기는 지금까지 [347][346]시도된 착륙 중 최악의 기상 조건에서도 무인기에 안전하게 착륙했다.4배 크기의 그물을 업그레이드한 미스터 스티븐 보트는 페어링 회수를 시도했지만 악천후로 [347][346]실패했다.
60 2018년 8월 7일
05:18[348] 		F9 B5 »
B1046.2[349] 		CCSFS, SLC-40 Merah Putih (구 Telkom-4)[350][351] 5,800 kg (12,800파운드)[352] GTO Telkom 인도네시아 성공[353] 성공[353]
(선박)
인도네시아 회의는 동경 [354]108.0°에서 노후화된 Telkom-1을 대체하기 위한 것이었다.블록 5 버전 [355]부스터의 첫 번째 리라이트.
61 2018년 9월 10일
04:45[356] 		F9 B5
B1049.1[263] 		CCSFS, SLC-40 Telstar 18V / Apstar-5C[336] 7,060 kg (15,140파운드)[356] GTO[356] 텔레샛 성공[356] 성공[356]
(선박)
아시아 태평양 [357]상공에서 동경 138.0°의 콘도샛.18,000km(11,000mi)[356]에 근접한 원점과 함께 GTO 궤도에 도달합니다.
62 2018년 10월 8일
02:22[358] 		F9 B5 »
B1048.2[359] 		VSFB, SLC-4E SAOCOM 1A[360][361] 3,000 kg (6,600파운드)[358] SSO 코네 성공[358] 성공[358]
(그라운드 패드)
아르헨티나의 지구 관측 위성은 원래 [360]2012년에 발사될 예정이었다.'스페이스X 랜딩 존 4'[358]라는 서부 해안 지상에 처음 착륙했습니다
63 2018년 11월 15일
20:46[362] 		F9 B5 »
B1047.2[263] 		KSC,
LC-39A 		에스하일 2[363] 5,300 kg (11,700파운드)[364] GTO 에사토 성공[365] 성공[365]
(선박)
카타리섬은 동경 [363]26.0°에 위치한다.이번 발사는 재설계된 COPV를 사용했다.이는 2016년 9월 패드 [366]폭발에 대응하여 NASA의 상용 승무원 임무에 대한 안전 요구 사항을 충족시키기 위한 것이었다.
64 2018년 12월 3일
18:34:05		 F9 B5 © B1046[263].3
(SHERPA) 		VSFB, SLC-4E SSO-A(SmallSat Express) 최대 4,000 kg (8,800파운드)[367] SSO 우주 비행 산업 성공[368] 성공[368]
(선박)
2대의 SHERPA 디스펜서가 Eu를 포함한 64개의 소형 [370][371]위성을 배치한 라이드셰어[369] 미션:German[372] DLR의 CROPIS, 네덜란드 동면기의 [373]HIBER-2, 브라질 Instituto Tecnologico de Aeronautica의 [374]ITASAT-1, Planet [375]Labs의 고해상도 SkySat 이미징 위성 2개, NASA의 [376]ELa의 High School Cube-Sats 2개 등이다.세 번째 비행에 부스터가 사용된 것은 이번이 처음이었다.
65 2018년 12월 5일
18:16		 F9 B5
B1050[263] 		CCSFS, SLC-40 SpaceX CRS-16
(드래곤 C112.2 © )		 2,500 kg (5,500파운드)[377] (표준)드래곤 매스) LEO(ISS) NASA(CRS) 성공. 실패[378]
(그라운드 패드)
팔콘 9 블록 5에 대한 첫 번째 CRS 임무입니다.이것은 [379]외부 탑재물로서 글로벌 생태계 역학 조사 레이더(GEDI)를 운반했다.우주정거장에서의 실험 중 하나에 곰팡이가 핀 설치류 먹이 때문에 임무가 하루 지연되었다.이전에 비행한 드래곤 우주선이 임무에 사용되었다.처음으로 사용된 부스터에서 재진입 시 그리드 핀 유압 펌프 스톨이 발생하였고, 이로 인해 제어 불능 상태가 되어 해상에서 터치다운이 발생하여 단계간 섹션이 크게 손상되었습니다. 이는 지상 [378][380]패드를 대상으로 한 첫 번째 착륙 실패였습니다.
66 2018년 12월 23일
13:51[381] 		F9 B5
B1054[382] 		CCSFS, SLC-40 GPS III-01(베스푸치) 4,400 kg (9,700파운드)[383] MEO USAF 성공[381] 시도 없음
[381]
당초 Delta IV [384]발사 예정이었으나 스페이스X의 EELV급 페이로드 [385]첫 발사였다.55.0°[387]의 높은 기울기 궤도를 포함한 고객의 요구 사항 때문에 1단계 부스터를 재사용하기[386][382] 위해 회수하려는 시도는 없었습니다.베스푸치라는 별명을 가진 USAF는 2020년 1월 1일 SVN [388]74라는 라벨로 위성을 운용할 수 있도록 표시했다.

2019

숏웰은 2019년 5월에 스페이스X가 스타링크 [389]미션을 제외하고 2019년에 최대 21번의 발사를 할 것이라고 밝혔다.2019년 전세계 상용발사 계약이 부진하면서 스페이스X는 2017년과 2018년 대비 크게 줄어든 13대(스타링크 제외 11대)의 발사체 출시에 그쳤고, 중국의 롱마치와 [390]러시아의 R-7 발사체에 이어 세 번째로 많은 차량급 출시에 그쳤다.

항공편 번호 날짜 및
시간(UTC)		 버전,
부스터[a] 		시작하다
위치		 페이로드[b] 페이로드 질량 궤도 고객. 시작하다
결과		 부스터
착륙.
67 2019년 1월 11일
15:31[391] 		F9 B5 »
B1049.2[392] 		VSFB, SLC-4E 이리듐 NEXT-8
(10개의 위성)[149] 		9,600 kg (21,200파운드) 북극의 레오 이리듐 커뮤니케이션즈 성공. 성공.
(선박)
이리듐 NEXT 계약 최종 발사, 10개의 위성 발사.
68 2019년 2월 22일
01:45[393] 		F9 B5 »
B1048.3[394] 		CCSFS, SLC-40
4,850 kg (10,690파운드)[398] GTO
성공. 성공.
(선박)
Nusantara Satu는 발사 질량이 4,100kg(9,000lb)[398]이며,[395] 궤도 상승 및 정거장 [399][400]유지를 위한 전기 추진 기능을 갖춘 인도네시아 민간 비행체이다.S5는 공군 연구소의 소형 60kg으로 누산타라 사투에 실려 GEO 위치 부근에 배치돼 기밀 우주 상황 인식 임무를 수행했다.이 발사 기회는 Spaceflight Industries에 의해 "GTO-1"[397]로 중개되었다.

베레시트 문 착륙선(처음 이름은 스패로우)은 구글 루나 엑스프리즈 후보 중 하나였으며, 그의 개발자 스페이스는 다음과 같다.IL은 2015년 [401]10월 스페이스 플라이트 인더스트리와 발사 계약을 체결했다.발사 중량은 [402]연료를 포함한 585kg이었다.베레시트는 원점 6만9400km(4만3100mi)[404][402]의 초동기 전송[403] 궤도로 분리한 뒤 두 달에 걸쳐 자체 힘으로 궤도를 끌어올려 [403][405]달로 날아갔다.베레시트는 달 궤도에 성공적으로 진입한 후 2019년 4월 11일 달에 착륙을 시도했으나 실패했다.[406]

69 2019년 3월 2일
07:49[407] 		F9 B5
B1051.1[263][408] 		KSC,
LC-39A 		크루 드래곤 데모-1[409]
(드래곤 C201)		 12,055 kg (26,577파운드)[410][g] LEO(ISS) NASA(CCD) 성공. 성공.
(선박)
스페이스X 크루 드래곤의 첫 비행입니다.이는 2014년 9월 스페이스X와 계약을 체결한 NASA 상용 승무원 프로그램의 첫 시범 비행으로,[411] 이르면 2015년부터 비행이 이루어질 것으로 기대되고 있다.드래곤은 발사 후 27시간 만에 ISS에 자율 도킹했고, 약 2시간 후 [412]해치가 열렸다.그 차량은 중요한 기능을 테스트하기 위해 거의 일주일 동안 ISS에 도킹했다.약 1주일 후인 2019년 3월 8일에 도킹 해제되었고, 6시간 후인 13시 [413]45분에 낙하했다.이 비행에 사용된 Dragon은 2019년 중반 비행 중단 테스트에서 비행할 예정이었으나 테스트 [414]도중 파괴되었다.B1051.1은 B1050을[415] 대체하여 2019년 6월 12일 다시 비행하였다.
FH 2 2019년 4월 11일
22:35[416] 		팔콘 헤비 B5
B1055(코어)[416] 		KSC,
LC-39A 		아랍샛-6a[417] 6,465 kg (14,253파운드)[418] GTO 아랍사트 성공. 성공[h]
(선박)
B1052.1
(측면)		 성공.
(그라운드 패드)
B1053.1
(측면)		 성공.
(그라운드 패드)
팔콘 헤비 두 번째 비행, 첫 번째 상업 비행, 블록 5 부스터를 이용한 첫 번째 비행.스페이스X는 랜딩 존 1과 LZ 2에 사이드 부스터를 착륙시키는 데 성공했고 나중에 STP-2 임무를 위해 사이드 부스터를 재사용했다.중앙 핵은 [420]지금까지 가장 성공적인 해상 착륙인 967 km (601 mi) 하류에 위치한 무인기 "당연하죠"에 착륙했다.성공적인 착륙에도 불구하고, 거친 바다와 팔콘 헤비호의 중심핵을 잡도록 설계되지 않은 사실 때문에, 중심핵은 회수를 위해 갑판에 고정되지 못했고 나중에 운송 중에 배 밖으로 떨어졌다.SpaceX는 이후 Octagraber를 위한 새로운 설치 장치를 개발하여 이 문제가 [421][422]다시 발생하지 않도록 했습니다.SpaceX는 이 발사로부터 페어링을 복구하여 이후 2019년 11월 스타링크 [423][424]발사 때 재사용하였다.6,465 kg (14,253파운드)의 사우디 위성인 Arabsat-6A는 록히드 [425]마틴이 지금까지 만든 가장 진보된 상업용 통신 위성이다.팔콘 헤비호는 아랍샛-6A를 [426]적도에 대해 23.0° 기울어진 90,000km(56,000mi) 원점을 가진 초동기 전송 궤도로 보냈다.
70 2019년 5월 4일
06:48		 F9 B5
B1056.1[415] 		CCSFS, SLC-40 SpaceX CRS-17[138]
(드래곤 C113.2 © )		 2,495kg(5,501파운드)[427] (표준)드래곤 매스) LEO(ISS) NASA(CRS) 성공. 성공.
(선박)
국제우주정거장으로의 상업용 보급 서비스 임무가 궤도 탄소 관측소 3호를 포함한 거의 2.5톤의 화물을 외부 [427]적재물로 운반하고 있다.당초 착륙지점 1에 착륙할 예정이었으나 드래곤2가 LZ-1에서 [428]시험 중 이상이 발생하자 착륙선이 무인기로 옮겨졌다.
71 2019년 5월 24일
02:30		 F9 B5 »
B1049.3[429] 		CCSFS, SLC-40 Starlink v0.9
(60개의 위성)		 13,620 kg (30,030파운드)[430] 레오 스페이스X 성공. 성공.
(선박)
두 개의 틴틴 시험 위성 발사 이후, 이것은 스타링크 별자리의 첫 번째 본격 시험 발사이며, "제작 설계"[431][432][433] 위성을 발사했다.각 스타링크 위성의 질량은 227kg(500파운드)[434]이며, [435]총 발사 질량은 13,620kg(30,030파운드)으로 당시 스페이스X가 발사한 최대 무게였다.페어링은 회수되어[436] 2020년 [437]3월에 스타링크 L5에 재사용되었다.이것들은 일반적인 제논 [438]연료보다 저렴한 이온 추진기의 연료로 크립톤을 사용한 최초의 상업 위성이다.
72 2019년 6월 12일
14:17		 F9 B5 »
B1051.2[415] 		VSFB, SLC-4E 레이더샛 별자리
(3개의 위성)		 4,200 kg (9,300파운드)[439] SSO 캐나다 우주국 성공. 성공.
(그라운드 패드)
노후화된 레이더샛-1과 레이더샛-2를 대체할 계획으로 캐나다의 레이더샛 프로그램을 위해 만들어진 세 개의 인공위성이 발사되었다.새로운 인공위성은 선박의 위치를 찾기 위한 자동식별시스템(AIS)을 포함하고 있으며 북극의 주권을 유지하고, 해안 감시를 수행하고, 해양 [440][439]안전을 보장하는 세계에서 가장 진보된 포괄적인 방법을 제공한다.이 미션은 당초 2월에 이륙할 예정이었으나 부스터 B1050의 착륙 실패로 인해 B1051(크루드래곤 데모-1에 사용됨)로 전환되어 [415]서해안으로의 수송을 위해 지연되었다.부스터가 [441]안개를 뚫고 안전하게 착륙했다.약 10억 달러의 페이로드 비용으로 이 SpaceX의 두 번째로 비싼 페이로드가[442][443] 발사되었고 지금까지 가장 가치 있는 상용 페이로드가 [444]궤도에 올랐다.
FH 3 2019년 6월 25일
06:30[445] 		팔콘 헤비 B5
B1057(코어)[415] 		KSC,
LC-39A 		우주 시험 프로그램 2편(STP-2) 3,700 kg (8,200파운드) LEO / MEO USAF 성공. 실패.
(선박)
B1052.2
(측면) »		 성공.
(그라운드 패드)
B1053.2
(측면) »		 성공.
(그라운드 패드)
USAFSpace Test Program Flight 2(STP-2)[70]는 다음을 포함한 24개의 소형 [446]위성을 운반했다.EELV 세컨더리 페이로드 어댑터를 사용하여 통합된 FormoSat-7 [447]A/B/C/D/E/FDSX, Prox-1GPIM[448],[449] DSAC,[450] ISAT, SET,[451] COSmic-2, Oculus-ASR, OBT, NPSat [452]및 E-TBEx,[453] LightSail 2, [454]TEPCE, PSAT, 3개의 CubeSat 등 여러 CubeSat총 페이로드 중량은 3,700kg(8,200파운드)이었습니다.[455]이 임무는 6시간 동안 지속되었으며, 2단계는 4번 점화되었고 "추진 수동 기동"[452][456]을 포함한 위성을 배치하기 위해 다른 궤도로 진입했다.

팔콘 헤비의 세 번째 비행입니다.불과 2.5개월 전 Arabsat-6A 임무의 사이드 부스터는 이 비행에서 재사용되었고 성공적으로 LZ-1과 [415]LZ-2로 되돌아왔다.최초로 사용된 센터 코어는 스페이스X에 의해 시도된 가장 에너지 넘치는 재진입을 거쳐 1,200km(750mi) 이상의 다운레인지에서 착륙을 시도했는데, 이는 [457]이전의 착륙보다 30%나 더 멀리 떨어진 것이다.이 노심은 극한의 열로 인해 엔진 베이의 균열로 인해 중앙 엔진에서 추력 벡터 제어 장애를 겪었습니다.따라서 핵은 외부 엔진이 [458]꺼졌을 때 통제력이 떨어져 무인기 '물론 나는 여전히 당신을 사랑합니다' 착륙 시도에서 실패했다.처음으로 페어링 반쪽이 지지선 GO Ms. Tree(옛 미스터 스티븐)[459]의 캐치넷에 성공적으로 착륙했다.

73 2019년 7월 25일
22:01[460] 		F9 B5 »
B1056.2[461] 		CCSFS, SLC-40 SpaceX CRS-18[138]
(드래곤 C108.3 © )		 2,268 kg (5000파운드)[460] (최소)드래곤 매스) LEO(ISS) NASA(CRS) 성공. 성공.
(그라운드 패드)
이번 발사에는 지금까지 스페이스X 드래곤으로 발사된 것 중 가장 많은 1톤 이상의 과학실험을 포함해 거의 9,000개의 독특한 탑재물이 실려 있었다.세 번째 International Docking Adapter(IDA-3; 국제도킹어댑터)는 CRS-7의 기동 이상 중 첫 번째 IDA를 대체하는 것으로, 이 미션의 [462]외부 페이로드의 1개였습니다.식품과 과학과 함께, 드래곤은 또한 극미중력 첨가물 제조를 시연하기 위해 사용될 ELaNa 27 RFTSat[463] 큐브샛과 MakerSat-1을 운반했다.이 위성은 2019년 7월 말 시그너스 디스펜서에 의해 발사될 예정이다.

이 비행에 사용된 부스터는 올해 초 CRS-17에 사용된 것과 동일했다. 당초 올해 [464]말 CRS-19 임무에 재사용할 계획이었으나 계획이 취소되었다.처음으로, 두 번 비행한 드래곤 우주선은 세 번째 [465]비행도 했다.RP-1 등유 탱크가 있는 곳에 회색 띠를 도색해 열전도성을 높이고 [466]해안가에서도 연료를 절약했다.

74 2019년 8월 6일
23:23[467] 		F9 B5 »
B1047.3[468] 		CCSFS, SLC-40 AMOS-17[469] 6,500 kg (14,300파운드)[470] GTO 스페이스콤 성공. 시도[470] 없음
AMOS-17은 아프리카에 [471]위성통신 서비스를 제공하는 최첨단 고출력 위성이다.2016년 9월 AMOS-6의 분실에 이어, 스페이스콤은 잃어버린 [472]위성에 대한 보상으로 무료 발사를 허가 받았다.무료 발사 덕분에, 스페이스콤은 추가 비용 없이 부스터를 사용할 수 있었고, 따라서 최종 궤도에 더 빨리 도달할 수 있었다.이 부스터는 블록 5 부스터를 [470][473]사용한 두 번째 부스터가 되었습니다.트리 씨는 두 번째로 페어링 반쪽을 [474]그물망으로 직접 낚는 데 성공했다.
75 2019년 11월 11일
14:56[475] 		F9 B5 »
B1048.4 		CCSFS, SLC-40 Starlink 1 v1.0 (60 위성) 15,600 kg (34,400파운드)[430] 레오 스페이스X 성공. 성공.
(선박)
스타링크 위성의 두 번째 대규모 배치이자 별자리의 첫 번째 운영 임무로, 그것은 약 290 km (180 mi)의 궤도에서 53.0°의 기울기로 발사되었다.이는 1만5600kg(3만4400파운드)으로 [430]지금까지 스페이스X가 발사한 최대 무게로 그해 초 스타링크 v0.9 비행 기록을 경신했다.이 비행은 팔콘9 부스터가 네 번째 비행과 [476]착륙을 한 첫 번째 비행이다.Falcon 9가 페어링을 재사용한 것도 이번이 처음이다(2019년 [424]4월 아랍샛-6A).트리 씨와 치프 씨 둘 다와 함께 페어링을 회복할 계획이었지만 거친 [430]바다 때문에 계획은 포기되었다.
76 2019년 12월 5일
17:29[477] 		F9 B5
B1059.1[478] 		CCSFS, SLC-40 SpaceX CRS-19[479]
(드래곤 C106.3 © )		 2,617 kg (5,769파운드) (표준)드래곤 매스) LEO(ISS) NASA(CRS) 성공. 성공.
(선박)
카고 드래곤을 [480]세 번째로 사용하기 위한 두 번째 재공급 비행입니다.이 비행은 우주정거장에서 누출을 찾아내는 장비를 외부에 보관할 수 있는 도킹 스테이션인 로보틱 툴 보관함(RiTS)을 실었다.또한 Cold Atom Laboratory(CAL)의 업그레이드도 실시되었습니다.우주에서의 불의 확산에 대한 실험, 미소 중력의 보리 짝짓기,[481] 미소 중력의 근육과 뼈 성장을 테스트하는 실험 등이 있다.2차 페이로드에는 토양, 바위, 식물, 눈, 얼음 및 인공 물체의 이미징을 가능하게 하는 광 스펙트럼의 모든 색상에서 고해상도 이미징 실험인 하이퍼 스펙트럼 이미저 스위트(HISal Imager Suite)가 포함된다.게다가,[481] 멕시코의 학생들이 만든 AztechSat-1 위성을 포함하여, 나사의 ELaNa 28 [376]미션에서 세 개의 큐브샛이 있었다.
77 2019년 12월 17일
00:10[482] 		F9 B5 »
B1056.3[478] 		CCSFS, SLC-40 JCSat-18 / Kacific 1[483] 6,956 kg (15,335파운드)[482] GTO 스카이 퍼펙트 JSAT
퍼시픽 1 		성공. 성공.
(선박)
아시아 태평양 [484]지역을 커버하는 싱가포르-일본 콘도샛.페이로드의 무거운 무게 때문에, 그것은 20,000 km(12,000 mi)의 낮은 에너지 준동기 궤도에 주입되었다. 위성 자체가 완전한 GTO로 전환될 것이다.JSAT의 Falcon 9 발사는 이번이 세 번째이며, 이전 2회는 2016년에 있었다.스페이스X는 B1056.3을 착륙시키는 데 성공했지만 페어링 반쪽 모두 회수선 트리 씨와 치프 [485]씨를 놓쳤다.

주목할 만한 출시

팔콘 9의 첫 비행

주요 기사: 드래곤 우주선 자격 인정 부대
보일러 플레이트 드래곤을 탑재한 팔콘 9편 1호 발사

2010년 6월 4일, 첫 번째 Falcon 9 발사는 성공적으로 시험 탑재물을 목적 [6]궤도에 올려놓았다.발사 순간부터 부스터는 [486]롤링 현상을 경험했습니다.우주선이 탑 꼭대기에 도달하기 전에 롤링은 멈췄지만,[6] 2단계는 불길이 거의 끝나갈 무렵에 굴러가기 시작했고, 패시베이션 과정에서 통제 불능이 되어 동호주 전역에서 볼 수 있는 분출된 추진체의 기체 광배를 만들어 UFO에 [487][488]대한 우려를 불러일으켰다.

COTS 시연 비행

주요 기사: COTS 데모 비행 1과 Dragon C2+
COTS-1 궤도 복귀 후 드래곤

두 번째 발사 시콘 9의 첫 번째 발사인 CTS 데모비행기(190M)을 이용한 캡틴(0M)을 이용한 캡틴 항공우주연기(CTS)을 이용한 캡틴)을 이용한확장 전송 시스템,PICA-X 방열판을 장착하여 낙하산을 고속으로 테스트합니다.캡슐은 멕시코 해안에서[490] 회수되어 스페이스X [491]본사에 전시되었다.

NASA COTS 자격 프로그램의 나머지 목표는 드래곤을 ISS에 착륙시키기 전에 우주에서 모든 이정표를 검증하는 조건으로 단일 Dragon C2+[492] 임무로 결합되었다.드래곤 캡슐은 5월 22일 궤도에 올랐고, 그 다음 며칠 동안 위치 확인 시스템, 태양 전지판, 그래플 고정 장치, 근접 항법 센서, 그리고 안전한 거리에서 랑데부 기능을 테스트했다.5월 25일 하모니 도킹 포트에서 9m(30ft) 떨어진 최종 홀드 위치 후, 스테이션의 로봇 팔(캐나담2)로 잡혔고, 결국 5월 26일 해치가 열렸다.그것은 5월 31일에 발사되어 모든 귀환 [493]절차를 성공적으로 마쳤고, 회복된 드래곤 C2+ 캡슐은 현재 케네디 우주 [494]센터에 전시되어 있다.따라서 팰콘9과 드래곤은 국제우주정거장에 탑재물을 실어주는 상업적으로 개발된 최초의 발사체가 되었고, 스페이스X와 NASA는 12개의 화물 [495]운송을 위한 최초의 상업용 보급 서비스 계약을 체결할 수 있는 길을 열었다.

CRS-1

주요 기사: SpaceX CRS-1
Dragon CRS-1은 2012년 10월 14일 국제우주정거장(ISS)에 발사되어 큐폴라에서 촬영되었다.

ISS에 대한 첫 번째 화물 보급 임무인 팔콘 9의 네 번째 비행은 2012년 10월 7일에 시작되었다.발사 후 76초 만에 1단 엔진 1개가 압력 손실을 입어 엔진이 자동으로 꺼졌지만 나머지 8개 1단 엔진은 계속 연소했고 드래곤 캡슐은 성공적으로 궤도에 진입해 [496][497]로켓의 엔진 출력 능력을 입증했다.ISS 방문 차량 안전 수칙으로 인해, NASA의 요청에 따라, 2차 탑재물인 Orbcomm-2가 의도한 것보다 낮은 [22]궤도로 방출되었다.이 임무는 계속해서 드래곤 캡슐을 ISS와 접선시키고 ISS 승무원들이 짐을 내리고 지구로 돌아오기 [498]위해 우주선에 화물을 재적재했다.이 사건에도 불구하고, 오르브콤은 탐사선으로부터 유용한 시험 데이터를 수집했으며 2014년 7월과 2015년 12월에 발생한 스페이스X를 [21]통해 더 많은 위성을 보낼 계획이라고 말했다.

v1.1의 첫 비행

주요 기사 : CASSIOP
SpaceX Falcon 9 v1.1, CASSIOPE 탑재 반덴버그 출시

낙하산으로 1단을 복구하려는 시도가 실패한 후, 스페이스X는 훨씬 더 큰 1단 부스터로 업그레이드되었고, 더 큰 추력을 지닌 Falcon 9 v1.1(블록[499] 2)로 불리기도 했다.스페이스X는 2013년 [500]9월 29일 CASSIOPE를 주 탑재물로 하여 이 버전의 첫 시연 비행을 수행하였다.이것은 로켓의 능력에 비해 매우 작은 페이로드 질량을 가지고 있으며, 정상 공시 [501][502][26]가격의 약 20%인 할인된 속도로 발사되었다.두 번째 단계 분리 후, 스페이스X는 새로운 고공, 고속 비행 테스트를 수행했다. 이 테스트에서는 부스터가 제어된 방식으로 저층 대기에 재진입하여 시뮬레이션된 수상 [26]착륙으로 감속하려고 시도했다.

CRS-7 미션 상실

주요 기사: SpaceX CRS-7
스페이스X CRS-7은 발사 후 2분 후에 분해됩니다. NASA 추적 카메라에서 볼 수 있습니다.

2015년 6월 28일, 팔콘 9편 19편은 7번째 상용 보급 서비스 임무에서 ISS로 드래곤 캡슐을 운반했다.2단계는 내부 헬륨탱크 고장으로 분해됐으며 1단계는 정상적으로 연소됐다.이것은 팔콘 9 [90]로켓의 첫 번째 임무 손실이다(그리고 2022년 2월 현재만).ISS 소모품 및 실험 이외에도, 이 임무는 최초의 국제 도킹 어댑터(IDA-1)를 탑재했습니다.IDA-1의 손실은 향후 승무원 [503]임무를 위한 우주 정거장의 미국 궤도 세그먼트(USOS)의 준비를 지연시켰습니다.

성능은 T+140초 후 흰 증기 구름이 나타나기 전까지 유명무실했고, 그 후 2단계 LOX 탱크 압력이 급격히 손실되었습니다.부스터는 T+150초에 차량이 완전히 부서질 때까지 궤적을 계속 유지했습니다.드래곤 캡슐은 분해되는 로켓에서 발사되어 바다와 충돌할 때까지 데이터를 계속 전송했다.스페이스X 관계자는 낙하산이 배치됐다면 캡슐을 회수할 수 있었을 것이라고 말했다. 그러나 드래곤 소프트웨어는 이 상황에서 [92]낙하산 배치에 대한 어떠한 조항도 포함하고 있지 않았다.후속 조사에서는 사고 원인을 2단계 LOX 탱크 안에 헬륨 병을 고정하는 스트럿의 고장에서 추적했다.헬륨 가압 시스템의 무결성이 손상되면서, 과잉 헬륨이 빠르게 탱크에 범람하여 결국 과잉 [504][505]압력으로 인해 탱크가 폭발하게 되었습니다.SpaceX CRS-7의 상실에 대한 NASA의 독자적인 사고 조사 결과, 팔콘-9의 붕괴로 이어진 스트럿의 고장이 설계상의 오류를 나타내는 것으로 밝혀졌다.특히, 해당 산업용 스테인리스강은 추가 부품 선별 없이 제조사 [506]권고에 관계없이 극저온 조건 및 비행 조건에서 임계 하중 경로에 사용되었습니다.

풀슬러스트 버전 및 첫 부스터 착륙

주요 기사:Falcon 9 flight 20과 SpaceX CRS-8
2015년 12월 22일 CCSFSLanding Zone 1에 Falcon 9 20편의 역사적인 1단계 착륙

몇 달 동안 발사를 중단한 후, 스페이스X는 2015년 12월 22일에 발사되었는데, 이는 CRS-7의 손실 이후 매우 기대되는 비행 복귀 임무였다.이 발사는 특히 추진제의 과냉각 덕분에 향상된 성능을 특징으로 하는 주력 로켓의 새로운 Falcon 9 Full Thrust 버전(초기 블록[499] 3)을 출범시켰다.스페이스X는 11기의 오르브콤-OG2 2세대 [507]위성을 쏘아올린 뒤 8번째 착륙실험을 한 뒤 처음으로 육지에 착륙을 시도했다.그것은 성공적으로 1단을 케이프 커내버럴의 착륙 구역 1로 되돌리는 데 성공했고,[508] 궤도에 탑재물을 발사한 로켓 1단의 성공적인 회수를 기록했습니다.회복 후, 1단 부스터가 지상 테스트를 더 한 후 캘리포니아 [95]호손에 있는 스페이스X 본사 밖에 영구 전시되었다.

2016년 4월 8일, 스페이스X는 CRS-7을 잃은 후 드래곤 캡슐의 귀환을 기념하여 국제우주정거장에 상업용 보급 임무를 전달하였다. 분리 후, 1단계 부스터가 부스트백 기동으로 속도를 늦추고, 대기권으로 재진입하여 자동 강하 및 수직 착륙을 수행하였다.'물론 [509]난 여전히 당신을 사랑해요'라는 무인선에 실려 로켓이 처음으로 바다에 성공적으로 착륙한 것을 기념합니다.이 회사는 무인기 착륙을 네 번째로 시도했는데, 이는 이 회사의 시험적인 착륙 제어 테스트와 착륙 [510]테스트의 일부였다.

발사대에서 AMOS-6이 손실됨

주요 기사: AMOS-6

2016년 9월 1일, 29번째 팔콘 9호 로켓은 발사 전 정화 시험을 위해 추진제를 장전하던 중 발사대에서 폭발했다.페이스북이 일부 위탁한 탑재물인 이스라엘 위성 AMOS-6는 [511]발사대와 함께 파괴되었다.2017년 1월 2일, 스페이스X는 COPV 탱크 여러 개에 있는 버클 라이너로 인해 COPV 탄소 가닥 아래에 액체 및/또는 고체 산소가 축적될 수 있는 천공을 일으켰으며, 이 천공은 끊어진 [146]가닥의 마찰로 인해 발화되었을 가능성이 있다는 공식 성명을 발표했다.

첫 번째 단계의 첫 번째 재사용

주요 기사: SES-10

2017년 3월 30일, 32편은 1단계 부스터 B1021을 탑재한 SES-10 위성을 발사했다. B1021은 1년 전 CRS-8 임무에 사용되었다.이 무대는 두 번째로 성공적으로 복구되었고 케이프 커내버럴 공군 [512]기지에 전시되었다.

주마 발사 논란

주요 기사 : Zuma (위성)

주마는 미국 정부의 기밀위성으로, 노스롭 그루먼에 의해 [513]35억 달러의 비용을 들여 개발 및 제작되었다.원래 2017년 11월 중순으로 계획되었던 그것의 출시는 다른 SpaceX 고객에 대한 페어링 테스트로 인해 2018년 1월 8일로 연기되었다.Falcon 9의 발사에 성공한 후, 1단 부스터가 LZ-1에 [238]착륙했다.확인되지 않은 보고는 주마가 궤도에 진입한 후 탑재물이 고장났거나 고객이 제공한 어댑터가 위성을 위성에서 분리하지 못했다는 주장과 함께 주마 우주선이 [239]궤도에 진입해 [239]은밀하게 작동 중이라고 주장했다.SpaceX의 COO인 Gwynne Shotwell은 그들의 Falcon 9가 "모든 것을 올바르게 했다"며 "이 진술에 반하는 공개된 정보는 전적으로 [239]거짓이다"라고 말했다.예비 보고서에 따르면 노스럽 그루먼이 하청업체로부터 구입한 후 개조한 페이로드 어댑터는 무중력 상태에서 [514][513]위성을 2단계에서 분리하지 못했다.임무의 기밀성 때문에 더 이상의 공식 정보는 [239]기대되지 않는다.

팔콘 헤비 시험 비행

주요 기사:팔콘 헤비 시험 비행
첫 비행 중 Falcon Heavy의 이륙(왼쪽)과 몇 분 후 LZ-1과 LZ-2에 착륙하는 두 개의 사이드 부스터(오른쪽)

팰콘 헤비호의 첫 발사는 2018년 2월 6일에 이루어졌으며, 이론적으로 델타 IV [515][516]헤비보다 두 배 이상 낮은 궤도를 도는 저궤도 탑재 능력을 가진 새턴 V 이후 가장 강력한 로켓의 발사가 되었다.두 사이드 부스터는 10분간의 비행 후 거의 동시에 착륙했다.중심핵은 바다에서 [256]부유식 플랫폼에 착륙하지 못했다.로켓은 자동차와 마네킹을 [517]화성보다 더 멀리 떨어진 태양중심 궤도까지 운반했다.

처녀 비행 크루 드래곤과 첫 번째 승무원 비행

주요 기사:크루 드래곤 데모-1 및 크루 드래곤 데모-2

2019년 3월 2일, 스페이스X는 드래곤 2(크루 드래곤)의 첫 궤도 비행을 개시했다.그것은 국제우주정거장으로의 무임승차 임무였다.드래곤에는 리플리라는 이름의 마네킹이 들어있었는데, 이 마네킹은 비행 중 인간이 어떻게 느낄지에 대한 데이터를 수집하기 위해 여러 개의 센서를 갖추고 있었다.마네킹과 함께 300파운드의 음식과 다른 [518]물품들이 실려 있었다.또한 '슈퍼 하이테크 제로그 인디케이터'[519]라고 불리는 어스 플러시 장난감이 탑승했다.이 장난감은 매일[520] ISS에서 플러스를 보여주며 승무원이 탑승한 SpX-DM2를 체험하기 위해 계속 탑승하기로 결정한 우주비행사 앤 맥클레인에게 인기를 끌었다.

드래곤은 국제우주정거장에 도킹된 5일을 포함해 6일을 우주에서 보냈다.이 기간 동안, 미국 우주 비행사 더그 헐리와 밥 베른켄이 2020년에 우주선을 탈 준비가 되었는지 확인하기 위해 다양한 시스템이 테스트되었다.드래곤은 도킹을 해제하고 재진입 번즈를 실행한 후 2019년 3월 8일 오전 8시 45분 플로리다 [521]해안에서 320km 떨어진 곳에서 추락했다.스페이스X는 2020년 5월 30일 NASA 우주인 더그 헐리, 밥 베른켄과 함께 최초의 상업 궤도 인간 우주 비행을 성공적으로 실시했다.두 우주인 모두 크루 드래곤 캡슐에 대한 실험을 하는 데 초점을 맞췄다.크루드래곤은 [522]2020년 8월 2일 멕시코만에 낙하하며 성공적으로 지구로 돌아왔다.

부스터 리라이트 기록

주요 기사:Falcon 9 B1046, Falcon 9 B1048 및 Falcon 9 1단계 부스터 목록

대부분의 기록은 스타링크 위성 발사 때 세워졌다.

2018년 12월 3일, 우주 비행 SSO-A가 B1046에 발사되었다.그것은 부스터 플라잉을 세 번째로 사용한 최초의 상업적인 미션이었다.

「 」를 참조해 주세요.

메모들

  1. ^ a b c d e f g Falcon 9 1단계 부스터는 구조 일련 번호와 재사용 시 옵션 비행 번호로 지정된다. 예를 들어 B1021.1과 B1021.2는 부스터 B1021의 두 가지 비행을 나타낸다.재사용 부스터를 사용한 발사는 재활용 기호 ♺로 표시됩니다.
  2. ^ a b c d e f g Dragon 1 또는 2는 시공 일련 번호 또는 이름과 재사용 시 옵션 비행 번호로 지정됩니다. 예를 들어 Dragon C106.1과 Dragon C106.2는 Dragon C106의 두 비행을 나타냅니다.재사용되는 드래곤 우주선은 재활용 기호 ♺로 표기된다.
  3. ^ a b c d e f g 제어된 "해양 착륙"은 시험 데이터를 수집하기 위한 유일한 목적을 위해 거의 0에 가까운 속도로 해양 표면에 제어된 대기 진입, 하강 및 수직 낙하하는 것을 의미한다. 이러한 부스터는 바다에서 파괴되었다.
  4. ^ 이는 비행 전 테스트였기 때문에 스페이스X는 발사 총계에 이 예정된 시도를 포함하지 않습니다.일부 출처는 계수 체계에 이러한 계획된 비행을 고려하며, 그 결과 일부 출처는 2016년 이후 발사 총계를 1회 추가 발사와 함께 나열할 수 있다.
  5. ^ 특정되지 않은 미국 정부 기관
  6. ^ 페이로드에는 무게 [320]860kg의 이리듐 위성 5기, 무게 [321]580kg의 GRACE-FO 위성 2기,[156] 1000kg의 디스펜서가 포함됩니다.
  7. ^ 총 적재 중량에는 크루 드래곤 캡슐, 연료, 적합한 마네킹, 계기 및 204kg 화물이 포함됩니다.
  8. ^ 착륙과 탈탱크, 귀로에 성공했음에도 불구하고, 무대는 바다에서 뒤집혔다.수송 [419]중 무대 파손이 발생했기 때문에, 이것은 여전히 착륙에 성공했다고 여겨지고 있습니다.

레퍼런스

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