플래닛스페이스

PlanetSpace
플래닛스페이스
유형주식회사
산업항공우주
설립됨2005
현존하지 않는2013
본부
시카고
,
미국
서비스 영역
북아메리카
주요인
치린제프 카투리아와 제프 시린
상품들로켓, 우주선
서비스관광, 우주정거장 서비스 및 승무원 교대

플래닛스페이스는 캐나다 애로우사의 CEO인 제프 시린에 의해 설립된 시카고에 기반을 둔 로켓 및 우주 여행 프로젝트였다.주인은 닥터다.치린제프 카투리아.

2007년 2월 NASA는 플래닛 스페이스에 미국항공우주법 조항에 따라 국제우주정거장에 승무원 및 화물 비행을 제공하기 위한 요건과 사양을 제공할 계획을 발표했다.처음에 플래닛스페이스는 이러한 목적으로 실버 다트를 사용할 계획이었지만 2007년 11월 21일 플래닛스페이스는 COTS 제안이 록히드 마틴이 제공한 우주선을 사용할 것이라고 발표했다.[1][2]이 제안에는 실버 다트의 사용이 포함되지 않았다.[2]

배경

캐나다 화살 로켓의 모형.

플래닛 스페이스의 임무는 일반 대중이 우주 여행을 접할 수 있도록 하는 것이었다.이 회사는 두 가지 주요 프로젝트인 캐나다 화살과 궤도 우주 비행기로 제안된 실버 다트에 주력했다.[3]

제프 시린 캐나다 화살 사장 겸 닥터우주에 대한 애정을 갖고 있는 두 기업가 치린제프 카투리아는 2005년 봄에 행성스페이스를 만들기 위해 힘을 합쳤다.2005년 5월 캐나다 런던 온타리오에서 열린 기자회견에서 시린은 캐나다 화살의 완성이 임박했으며 우주 관광 사업 개발 계획에서 단 하나의 중요한 요소인 돈만이 빠져 있다고 말했다.제프 시린은 자랑스럽게 "우리는 폴 알렌을 찾았다"고 발표했다.새롭게 설립된 회사인 플래닛스페이스와 그의 새로운 파트너인 Dr.치린제프 카투리아.

캐투리아 박사는 2000년 4월 4일 세계 최초로 민간 자금으로 운영되는 유인 우주 프로그램을 개시하고 데니스 티토를 지구 최초의 우주 관광객이나 시민 탐험가로 우주에 등록하면서 역사를 만든 회사인 미르코프의 창립 이사였다.MirCorp은 RSC Energia와 합작한 회사였다.RSC 에네르기아는 최초의 인공위성(스푸트니크)을 발사하고, 최초의 인간을 지구 궤도에 보내(유리가가린) 미르 우주정거장을 건설했으며, 국제우주정거장의 주요 파트너다.

캐나디안 애로우

주요 기사: Canad(Canadian Arrow)

캐나다 화살은 높이 16.5m의 2단 로켓으로, 2단은 3인용 우주 캡슐이다.다소 보수적인 접근방식에서 로켓 엔진과 공기역학 설계는 제2차 세계대전에서 잘 검증된 V-2 설계에 기초한다.이 차량은 지상에서 수직으로, 지상에서, 지상에서, 아오르바이탈 궤도로 발사될 것이며, 낙하산을 통해 지구로 귀환하여 수성, 제미니, 아폴로 우주선의 스플래시다운과 유사하게 물 착륙을 하게 될 것이다.

실버 다트

제안된 실버 다트 우주선.

실버다트는 미 공군 비행역학연구소가 지구 궤도 근거리 비행을 위해 고안한 리프팅 보디 항공기 FDL-7을 바탕으로 마하 22의 극초음속에서 착륙까지 활공하도록 설계된 리프팅 보디 컨셉트였다.[4]목표는 8명 정도의 승객을 태울 수 있는 궤도 우주선/초음속 글라이더를 개발하는 것이었다.이 우주선은 28개의 캐나다 화살 로켓 엔진(독일 V-2 엔진의 약간 업데이트된 복제품)에 의해 이륙할 때 추진되는 2단 이상의 부스터 로켓의 꼭대기에서 수직으로 발사되어 항공기 활주로에 수평으로 착륙할 것으로 NASA의 Dynasoar 프로젝트를 연상시키는 배열로 예상되었다.[5]

NASA는 FDL-7 리프팅 본체에 마틴 마리에타 X-24B 시험 항공기를 탑재했으며, 매끈하고 날카로운 코의 디자인에 추가된 범위와 안정성을 높이 평가했다.FDL-7의 리프팅 본체 디자인은 Silver Dart에 아음속도로 NASA 우주 왕복선보다 약 2배의 리프트 계수를 제공할 수 있을 것으로 예측되었다.이 디자인은 4,000마일의 크로스 레인지로 설계되었기 때문에 우주왕복선 오비터보다 더 높은 글라이드와 크로스 레인지를 가질 것으로 기대되었다.[6]이 배는 우주왕복선보다 기상조건에 더 강한 금속 피부를 사용하기 위한 것이었다.[5]PlanetSpace는 2009년에 초기 시범 비행을 계획했다.[6]

아테나 3세

2008년 초, 플래닛스페이스는 280만 파운드의 신뢰할 수 있는 ISS 재공급 로켓인 아테나 3호 발사체를 상업 궤도 운송 서비스(COTS) 프로그램의 2단계 리바이드에 따라 NASA에 제안했다.[7]우주왕복선 고체 로켓 부스터(SRB) 유도 로켓은 SRB의 2 1/2 세그먼트를 탑재할 예정이었으며, 록히드 마틴, 알리안트 테크시스템스(ATK)와의 합작으로 실현될 예정이었다.

플래닛 스페이스의 제안은 NASA 자금 지원을 위해 받아들여지지 않았다.2008년 2월 19일, 오비탈 사이언스사에 시그너스 우주선에 대한 2라운드 상이 수여되었다.[8]NASA의 선정 성명은 오비탈이 자금 지원 우려로 플래닛 스페이스를 이겼다는 것을 보여주었다.[8]

2008년 10월 플래닛 스페이스, 록히드 마틴, ATK는 보잉, 플로리다주와 협력하여 NASA가 확보하지 못한 자금 외의 프로젝트에서 민간 자금을 조달했다.[9]

규정 비준수를 위해 용해됨

PlanetSpace는 2013년 2월 6일 캐나다 기업법 제212조에 따라 캐나다 정부에 의해 비준수로 인해 통합된 지위를 박탈당했다.정부의 문서들은 플래닛 스페이스의 마지막 연례 회의가 2010년에 일어났다는 것을 보여주었고, 그 또한 그 회사가 연례 보고서를 보고한 마지막이었다.[10]

참조

  1. ^ Malik, Tariq (2007-02-01). "NASA Signs Support Agreements With Two Private Spaceflight Firms". Space.com. New York. Retrieved 2007-07-12.
  2. ^ a b PlanetSpace (2007-11-22). "PLANETSPACE, Lockheed Martin and ATK team up to bid on NASA COTS" (Press release). Chicago: Marketwire. Archived from the original on 2014-09-30. Retrieved 2014-09-30.
  3. ^ Malik, Tarik (2006-08-21). "Orbital Dreams: New Launch Site in Hand for Private Spaceflight Firm". Space.com. New York. Archived from the original on 2011-06-13. Retrieved 30 September 2014.
  4. ^ Reed, R. Dale; Darlene Lister; Chuck Yeager (2002). Wingless Flight: The Lifting Body Story. University Press of Kentucky. p. 155. ISBN 978-0-8131-9026-6.
  5. ^ a b PlanetSpace Staff (2008). "Silver Dart". PlanetSpace.com. Chicago. Archived from the original on 2008-12-26. Retrieved 2014-09-30.
  6. ^ a b NASA PAO (2007-01-31). "NONREIMBURSABLE SPACE ACT AGREEMENT BETWEEN THE NATIONAL AERONAUTICS AND SPACE ADMINISTRATION AND PLANETSPACE, INC. FOR COMMERCIAL SPACE TRANSPORTATION CAPABILITIES" (PDF). NASA.gov. Houston: Johnson Space Center. p. 23. Archived (PDF) from the original on 2010-01-14. Retrieved 2014-09-30.
  7. ^ "COTS 1.5 Roundup". Space Fellowship. 2008-01-07. Archived from the original on 2019-11-11. Retrieved 2010-12-23.
  8. ^ a b Bergin, Chris (2008-02-19). "Orbital beat a dozen competitors to win NASA COTS contract". NasaSpaceflight.com. York, United Kingdom: TSV Media, LLC. Archived from the original on 2008-10-05. Retrieved 2014-09-30.
  9. ^ Covault, Craig (2008-10-27). "Boeing Joins Commercial Athena III Program". Aviation Week. Retrieved 2010-12-23.
  10. ^ Corporations Canada (2014-09-14). "Federal Corporation Information - 6363253". Industry Canada. Ottawa: Government of Canada. Archived from the original on 2016-03-04. Retrieved 2014-09-30.