보스턴 항구

Boston Harbor
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보스턴 항구의 지형도
USCGC James, 2015년 8월 입항

보스턴 항구는 매사추세츠 만의 천연 항구이자 하구이며 매사추세츠 주 보스턴 시에 인접해 있습니다.그것은 미국 [1]북동부의 주요 해운 시설인 보스턴 항구의 본거지이다.

역사

1863년 피츠 헨리 레인의 보스턴 항구의 브릭 앤텔로피(보스턴 미술관)

1614년 [2]존 스미스에 의해 유럽인들에게 발견된 이후, 보스턴 항구는 미국 역사에서 중요한 항구였다.일찍이, 유럽인들은 항구에 점점이 있는 많은 섬들로 인해 대서양으로부터의 자연 방어와 깊이로 인해 세계에서 가장 훌륭한 천연 항구 중 하나로 인정받았다.또한 찰스 강, 네폰셋 강, 미스틱 강에 접근하여 항구에서 매사추세츠로 훨씬 [3]더 쉽게 이동할 수 있게 해주었기 때문에 선호되었다.이곳은 19세기까지 항구 내에 거의 지속적으로 와브, 교각, 그리고 새로 채워진 땅을 건설한 곳일 뿐만 아니라 보스턴 티 파티의 장소였다.1660년까지 거의 모든 수입품이 보스턴 항구의 물을 통해 보스턴 지역과 뉴잉글랜드 해안으로 들어왔다.빠른 인구 유입으로 보스턴은 호황 도시로 변했다.

오염 및 정화 작업

보스턴의 인구가 증가함에 따라 항구의 건강은 빠르게 악화되었다.19세기 후반 보스턴 시민들은 항구의 어느 곳에서도 수영을 하지 말라는 권고를 받았다.19세기에, 최초의 증기 하수 시설 중 두 곳이 건설되었다. (하나는 동보스턴에, 다른 하나는 나중에 디어 섬에).이러한 명령으로, 항구는 약간의 개선을 보였지만, 생하수는 여전히 항구로 지속적으로 유입되었다.1919년, 항구 물의 질을 감독하고 규제하기 위해 메트로폴리탄 지구 위원회가 만들어졌다.그러나, 많은 개선이 보이지 않았고, 나쁜 수질에 대한 일반 대중의 인식은 매우 낮았다.1972년, 수질 증대를 촉진하기 위해 청정수법이 통과되었다.

보스턴 거리의 간판

보스턴은 환경보호청으로부터 깨끗한 물법 면제를 받지 못했기 때문에 보스턴은 항구의 수질을 높일 인센티브가 거의 없었다.1970년대 중반부터 보스턴 커뮤니티 내의 조직들은 보다 깨끗한 보스턴 항구를 위해 싸워 왔습니다.더 최근에, 그 항구는 45억 달러의 보스턴 하버 프로젝트가 있었던 곳이었다.퀸시의 너트 아일랜드 하수처리장과 윈스롭에 인접한 디어 아일랜드 공장의 고장은 광범위한 환경 및 정치적 영향을 미쳤다.분변 대장균의 수치로 인해 항구 해변과 찰스 강을 따라 수년 [4]동안 빈번한 수영 금지령이 내려졌다.퀸시 시는 1982년 메트로폴리탄 지구 위원회와 분리된 보스턴 상하수도 위원회를 고소하면서 도시 수변 시스템의 오염이 문제의 원인이었다고 주장했다.이 소송은 보존법 재단과 미국 정부에 의해 이어졌고, 결과적으로 획기적인[5][6] 법원의 명령으로 보스턴 [7]항구의 청소가 이루어졌습니다.

찰스, 미스틱, 네폰셋 강은 보스턴 항구로 흘러 들어간다.

이 소송으로 마이클 듀카키스 당시 매사추세츠 주지사는 상하수도 처리 부서를 MDC에서 분리할 것을 제안했고, 그 결과 1985년 매사추세츠 수자원청이 설립되었습니다.느린 청소 진행은 1988년 미국 대선의 핵심 주제가 되었다. 조지 H. W. 부시가 선거 연설을 통해 듀카키스를 부분적으로 물리쳤기 때문에 듀카키스 자신이 부시보다 [9]더 낫다고 주장했던 환경 기록에 의문을 [8]제기하였다.법원이 명령한 청소는 이후 20년 동안 계속되었고 여전히 [7][10]진행 중이다.

정화 프로젝트 이전에, 물은 너무 오염되어서 스탠델스는 1965년에 찰스 강의 비참한 상태를 언급하는 "더러운 물"이라는 노래를 발표했다.1977년부터 1981년까지 보스턴 대학에 다녔던 닐 스티븐슨은 그의 두 번째 소설인 조디악의 기초를 항구 오염에 두고 있다.

이 곡을 쓴 이후 하버와 찰스 강의 수질은 상당히 개선되었고, 이 프로젝트들은 보스턴 항구를 미국에서 가장 더러운 항구 중 하나에서 가장 깨끗한 항구 중 하나로 극적으로 변화시켰다.오늘날, 보스톤 항구는 박테리아가 가득한 폭풍우와 때때로 혼합된 하수관 범람으로 인한 작은 폭풍우에도 불구하고, 낚시와 수영에 거의 매일 안전합니다.

2022년, 폭발성 충격 튜브로 알려진 암석 폭발물에 사용되는 플라스틱 송전선이 케이프 코드와 로드 아일랜드 해안가에서 씻겨 내려오기 시작했다.[1] 이로 인해 미 육군 공병대가 조사를 실시하여 보스턴 항만 준설 프로젝트와 관련된 것으로 의심되었다.그 결과 미래의 환경적 영향이 재발하는 것을 막기 위한 방법을 모색하게 되었다.

지리

보스턴 하버워크의 한 구간
해안경비대가 2016년 보스턴 항구에서 LNG 유조선을 호위하다

보스턴 항구는 매사추세츠 만의 서쪽 끝을 구성하는 큰 항구이다.이 항구는 북쪽으로 윈트롭 반도와 디어 섬, 남쪽으로 갈고리 모양의 난타스켓 반도와 포인트 앨러튼 섬, 그리고 가운데 항구 섬들로 이루어진 결합으로 매사추세츠 만과 개방된 대서양으로부터 보호되고 있습니다.그 항구는 종종 내항과 [11][12][13]외항으로 나뉘는 것으로 묘사된다.항만 자체는 130km2의2 50평방마일과 180마일(290km)의 해안선과 34개의 항구 섬으로 구성되어 있습니다.

내항

내항은 역사적으로 보스턴의 주요 항구였고 여전히 대부분의 항구 시설과 주거 및 레크리에이션 용도로 재개발된 보스턴 워터프런트가 있는 곳이다.내항은 항구로 흘러드는 찰스강과 미스틱강의 하구에서 로건 국제공항과 캐슬 아일랜드까지 이어지며, 1928년 육로로 보스턴과 내항이 외항과 만나는 곳이다.

외항

외항은 내항의 남쪽과 동쪽으로 뻗어 있다.육지 쪽으로, 그리고 시계 반대 방향으로 이동하며, 항구는 도체스터 만, 퀸시 만, 힝햄 만 세 개의 작은 만으로 구성되어 있습니다.바다 쪽으로, President Roads와 Nantasket Roads의 두 개의 심해 앵커리지가 롱 아일랜드로 분리되어 있습니다.외부 항구에는 네폰셋 강, 웨이머스 포어 강, 웨이머스 백 강, 위어 [11][12][13]강을 포함한 여러 강이 공급되고 있다.

준설된 심수로는 President Roads에서 내항까지, 그리고 Nantasket Roads에서 Hull Gut과 West Gut을 거쳐 Weymouth Fore River와 Hingham Bay까지 뻗어 있습니다.일부 상업 항구 시설은 포어 리버 지역에 위치해 있으며, 포어 [11][12][13]리버 조선소를 포함한 조선의 역사를 지닌 지역입니다.

매립지

1830년대에 해양 공동체의 구성원들은 항구의 물리적 부패를 관찰했다.항구 외곽의 섬들은 눈에 띄게 악화되었고 침식은 풍화물질과 침전물이 항구를 보호하던 곳에서 가장 큰 피해를 줄 곳으로 이동하게 만들었다.최근의 밀항 경험과 오래된 도표와의 비교는 관찰자들이 내부 항구도 가득 찼다고 주장하게 했고 보스턴 항구 파괴에 대한 광범위한 우려를 불러일으켰다.비록 수력학의 과학적 이해는 아직 걸음마 단계에 있었고 육지와 물의 만남에 대한 높은 불확실성이 있었지만, 과학자들과 기술자들은 보스턴 항구를 항구, 강 시스템, 강 밖으로 이동하는 물의 세찬 힘에 의해 만들어지고 유지된 일련의 수로들로 묘사하기 시작했습니다.nd 조수 저장고.이 해석은 조석설로 알려지게 되었다.항구를 역동적인 풍경으로 이해함으로써 토지 및 부동산 [14]개발업자들의 토지 매립 운영의 부정적인 영향에 대한 우려가 완화되었다.

19세기가 진행되면서 도시 성장의 가속화는 더 많은 토지에 대한 필요성을 극적으로 증가시켰다.1641년 법령은 간조선에서 강변 소유자의 재산권을 간조선에서 최대 100개의 막대(1,600피트; 500m)까지 확장하였다.일반적으로 다른 주들은 만조 때 사유 재산에 선을 그었다.그러나 해안선을 경계 수역으로 확장하는 것은 보스턴만의 일이 아니었다.시카고는 미시간 호수에 건설되었고, 뉴욕은 허드슨과 이스트 강으로 확장되었고, 샌프란시스코는 만의 일부를 매립했습니다.보스턴 항만의 독특한 지리는 보스턴에서 토지 매립을 그렇게 광범위하게 하도록 만든 법에 영감을 주었습니다.19세기 말까지 그 도시는 이전 두 [15]세기보다 두 세대에 걸쳐 더 많은 땅을 만들었다.

하버 제도

별 모양의 포트 워렌이 있는 조지 섬

보스턴 항구는 1996년 설립된 이래 34개의 섬이 보스턴 하버 제도 국립 휴양지에 속해 있는 상당한 수의 섬들을 포함하고 있습니다.다음 섬들이 항만 안 또는 매사추세츠 만 바로 바깥에 존재합니다.

로건 국제 공항 앞바다에서 주 경찰의 팽창식 순찰
아틀란틱 애비뉴 인근 커머셜 워프에 있는 주택과 레스토랑으로 용도 변경된 이전 창고

캐슬 아일랜드와 디어 아일랜드라는 두 개의 옛 섬이 여전히 알아볼 수 있는 형태로 존재한다.캐슬 아일랜드는 육지 매립에 의해 본토와 결합되었고, 디어 아일랜드는 1938년 뉴잉글랜드 허리케인에 의해 본토와 분리되었던 해협이 메워지면서 섬이 되었다.

넛아일랜드는 1940년대까지 퀸시 북동부의 허스넥 반도에 매립돼 하수처리시설 [16]부지로 활용된 보스턴 항구의 작은 섬이다.

다른 두 개의 섬들, 애플 섬과 거버너스 섬은 로건 국제공항의 매립지에 포함되었습니다.

하버 군도는 1990년부터 보스턴에서 인구가 가장 적은 지역인 15번 구역 1번 구역을 구성해 왔지만, 투표소는 콜롬비아 포인트의 본토에 있다.1920년부터 보스턴은 선거구 획정을 위한 법안을 통과시켜야 한다.2018년 현재 톰슨 아일랜드 아웃사이드 바운드 교육 센터 직원은 2명이다.이전에 롱아일랜드의 회복센터와 노숙자 쉼터에 등록된 유권자들이 있었지만, 투표한 사람은 거의 없었고 그들은 문을 [17][18]닫았다.

상세 정보:매사추세츠 주의 섬 목록

양식업

1996년, 보스턴 글로브는 토마스 메니노 시장과 MIT 엔지니어 클리포드 고디가 보스턴 [19][20][21]항구에 순환 양식 시스템을 구현하기 위해 문 섬의 거대한 수조를 양식장이나 참치나 바닷가재의 임시 거처로 사용하는 프로그램을 계획하고 있다고 보도했다.두 생선 모두 계절에 따라 가격이 다릅니다.그 계획은 물고기를 수조에 모아 보관하고 제철이 아닐 때 더 높은 가격에 파는 것이었다.지금까지 이 계획은 아무 것도 이루어지지 않았다.

조명 및 기타 내비게이션 보조 도구

이미지들

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ 보스턴 하버 제도 국립 레크리에이션 지역 – 매사추세츠, 미국 국립공원 서비스
  2. ^ Stark, James Henry (1901). Stark's Antiqve views of ye towne of Boston. Morse-Purce Co. p. 11. OCLC 4452192. Retrieved July 17, 2009.
  3. ^ 미국 의회 도서관
  4. ^ "A Spatial and Temporal Analysis of Boston Harbor Microbiological Data" (PDF). Technical Report No. 91-3. Massachusetts Water Resources Authority. June 1991. Retrieved June 11, 2009.
  5. ^ G. Buonomo, Lo scudo di cartone, Rubbettino, 2015, ISBN 978849844405, 페이지 41, 주 69.
  6. ^ 매튜 L. WALD, 뉴욕타임즈 특집 1986년"판사가 보스턴 항구를 청소하기 위한 시간표를 설정했습니다." 뉴욕 타임즈, The (NY), 1월 2일.NewsBank – 아카이브, EBSCOhost (2015년 12월 10일 액세스)
  7. ^ a b Mazzone, Hon. A. David. "Mazzone, Judge A. David : Chamber Papers on the Boston Harbor Clean Up Case, 1985–2005". Archived from the original on June 10, 2010. Retrieved June 11, 2009.
  8. ^ 폭스 버터필드, 뉴욕타임즈 1991년판."보스턴 항만 청소부, 새 주지사에 시달려"New York Times, The (NY), 4월 6일 6. NewsBank – Archives, EBSCOhost(2015년 12월 10일 액세스)
  9. ^ Butterfield, Fox (April 6, 1991). "Boston Harbor cleanup haunts a new governor". The New York Times. Retrieved June 11, 2009.
  10. ^ "The Boston Harbor Case". MWRA Online. Massachusetts Water Resources Authority. June 19, 2019. Retrieved June 29, 2019. MWRA is currently required to submit bi-annual compliance and progress reports through December 2020.
  11. ^ a b c "Boston". GlobalSecurity.org. Retrieved October 12, 2006.
  12. ^ a b c "Through the Eyes of a Mariner: Touring the Port of Boston". Massachusetts Office of Coastal Zone Management. Retrieved October 12, 2006.
  13. ^ a b c "보스턴 항구와 접근" Coast Pilot 1 – 제43판, 2015년NOAA 해안 측량 사무소.2016년 4월 25일에 접속.
  14. ^ Rawson, Michael (2009). "What Lies Beneath: Science, Nature, and the Making of Boston Harbor". In Penna, Anthony N.; Wright, Conrad Edick (eds.). Remaking Boston: An Environmental History of the City and its Surroundings. Pittsburgh: University of Pittsburgh Press. pp. 33–55.
  15. ^ 따오기
  16. ^ Levy, Paul F. (March 1, 2001). "The Nut Island Effect: When Good Teams Go Wrong". Harvard Business Review. Boston: Harvard Business School Publishing. 79 (3): 51–9, 163. PMID 11246924. Archived from the original on July 15, 2009. Retrieved June 11, 2009.
  17. ^ Herwick III, Edgar B. (October 24, 2018). "A Quest To Find The Last Two Active Voters In Boston's 'Phantom Electoral Precinct'". GBH News.
  18. ^ Ryan, Andrew (November 3, 2009). "Phantom precinct shows city's arcane voting laws". The Boston Globe.
  19. ^ 아난드, Geeta, "하버 아일랜드 양식장 연구"는 광어, 참치, 바닷가재를 기르는 것을 계획하고 있습니다." 2009년 4월 11일 보스턴 글로브 웨이백 머신에 보관된 자료, 1996년 10월 13일.기사에서 인용: "보스턴 시장과 MIT 엔지니어는 물고기에 대해 이야기하고 있었다.도시의 스카이라인이 멀리 보이는 가운데, 그들은 랍스터, 참다랑어, 여름 넙치로 가득 찰지도 모르는 달섬의 네 개의 긴 참호 중 하나 옆에 서 있었다.거의 2년 동안, 토마스 M 시장이었습니다.Menino와 MIT 엔지니어 Clifford Goudey는 꿈을 공유했습니다.이제 그들은 계획에 사로잡혀 있다.그들은 함께 항구 섬의 100년 된 하수구를 이 나라에서 가장 큰 양식장 중 하나로 만들기 위해 노력하고 있다."이것은 도시의 새로운 산업이 될 수 있습니다."라고 시장은 말했다.바다도 있고, 물고기를 위한 저수지도 있고, 이 일을 하는데 필요한 것도 있어요.'"
  20. ^ Best, Neil A. "보스턴 항구의 재순환 양식 시스템의 예비 설계"는 2011년 6월 4일 웨이백 머신, 마스터 논문, 해양 엔지니어링, MIT, 1997년 2월에 보관되었습니다.기술 어드바이저, Clifford A.고디.
  21. ^ Marcus, John, "과학자, 한때 오염된 항구 농작물 잠재력 테스트" 로스앤젤레스 타임즈, 1998년 1월 11일 일요일

외부 링크

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좌표:42°20′30″n 70°57′58″w/42.34167°N 70.96611°W/ 42.34167; -70.96611