중부 철도

Central Japan Railway Company
중부 철도
네이티브 네임
東海旅客鉄道株式会社
로마자 이름
도카이 료카쿠 테츠도(조명 '도카이 여객철도') 가부시키 가이샤
유형공개(KK)
산업사철
전임자일본국유철도(JNR)
설립.1987년 4월 1일 (일본철도 민영화)
본사
JR 센트럴 타워스
아이치 450-6101 나고야시 나카무라구 메이에키 1-1-4
,
일본.
서비스 지역
도카이 지방
주요 인물
코에이 츠게 회장
신카네코 사장
상품들TOICA, EX-IC(충전식 비접촉형 스마트 카드)
서비스여객 철도[1]
여행사[1] 서비스
도매 및 소매업[1]
주차장 운영[1]
부동산[1]
식음료[1] 판매
상해보험[1]
기타 관련[1] 서비스
수익.Increase 1672,295만엔(2014년)[2]
Increase 5억6,598만엔(2014년)[2]
Increase 2억641억3400만엔(2014년)[2]
총자산Increase 5,217,982만엔(2014년)[2]
총자본Increase 2,020억엔(2014년)[2]
주인퍼블릭 플로트, 최대 단일 주주 : 미즈호 은행 (4.39%)
종업원수
16,193(2008년 [1]3월 31일 현재)
디비전종래의 회선[3] 조작
신칸센 운행[3]
자회사39개 그룹사,[1]
일본 [4]샤료(2008년 10월 이후) 포함
웹 사이트english.jr-central.co.jp/index.html
중부 철도
JR logo (central).svg
Series-N700A-F20.jpg
JR 센트럴 N700계 신칸센 노조미 전동차
작동
국철일본 철도 그룹
인프라스트럭처 기업일본 철도 건설 기술청
통계 정보
라이더십연간[1] 5억 2800만
승객 km연간[1] 558억1100만
시스템 길이
총1,970.8 km (1,224.6 mi)[1]
복선1,086.8 km (675.3 mi) (55.1 [1]%)
전기1,491.7km(926.9mi) (75.7%)[1]
고속552.6 km (343.4 mi) (28.0 [1]%)
트랙 게이지
주된1,067mm(3피트 6인치)
고속1,435 mm (4피트 (8+1인치)
전화
주된1,500 V DC 오버헤드캐너리 1,418.2 km (881.2 mi)[1]
25kV AC 60Hz 오버헤드 552.6 km (343.4 mi)[1]
도카이도 신칸센
특징들
역 수403[1]
지도
서비스 구역
신칸센 역 배치
TOICA 서비스 구역 (일본어)

중앙 철도[5] 주식회사는 일본 중부 중부 지방(나고야 지방)을 운행하는 주요 철도 회사이다.영어로는 JR 센트럴, 일본어로는 JR 도카이(일본어로는 JR 도카이)로 약칭된다.도카이(東海)는 회사가 주로 영업하는 지역을 말한다.

JR 센트럴의 영업 거점은 나고야 역이며, 동사의 행정 본부는 역 [6]위의 JR 센트럴 타워에 있다.JR 센트럴이 운영하는 가장 혼잡하고 긴 철도 노선은 아타미와 마이바라 사이의 도카이도 본선이다.이 회사는 도쿄-신오사카 간 도카이도 신칸센도 운영하고 있다.또한 도쿄와 오사카 사이의 자기부상열차 운행인 주오 신칸센을 담당하고 있으며, 주오 신칸센은 2027년에 도쿄와 나고야 사이를 운행할 예정이다.

JR센트럴은 일본에서 가장 수익성이 높고 높은 고속철도 사업자로 2009년에는 세계 최대 [7]항공사보다 훨씬 많은 1억3800만 명의 고속철도 승객을 수송했다.일본은 2009년에 [7]총 2억8천900만 명의 고속철도 승객을 기록했다.

JR센트럴은 도쿄 증권거래소와 나고야 증권거래소에 상장되어 있으며, OTCMG 핑크를 통해 장외 거래되고 있으며, TOPIX Core30 지수의 구성 요소이며, JR 동일본과 JR 서일본 3대 철도 그룹 구성 요소이기도 하다.도요타, 중부전력과 함께 나고야의 고산케 기업 중 하나이기도 하다.

줄들

신칸센

재래선

명명된 열차 서비스

제휴사

JR 센트럴 그룹은 JR 센트럴과 다음 계열사로 구성되어 있다.

교통.

상품

건설

정보 시스템

호텔 및 리조트

여행

출판

차량

유지

부동산

기타 서비스

나고야시 나카무라구에 있는 JR 센트럴 타워스, 세계 최대 규모의 지상역 단지

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s Central Japan Railway Company. "Data book 2008" (PDF). Retrieved June 30, 2009.
  2. ^ a b c d e Central Japan Railway Company. Annual Report 2015 (PDF) (Report). Retrieved 10 January 2016.
  3. ^ a b Central Japan Railway Company. "Organization Chart (As of July, 2008)". Retrieved June 30, 2009.
  4. ^ Central Japan Railway Company. "Notice concerning Change of Specified Subsidiary" (PDF). Archived from the original (PDF) on February 5, 2009. Retrieved July 1, 2009.
  5. ^ 도카이 료카쿠 테츠도 가부시키 가이샤가 켜졌다.도카이 여객철도 주식회사
  6. ^ Central Japan Railway Company. "Corporate Data". Retrieved June 28, 2009.
  7. ^ a b Cooper, Chris (2011-02-08). "Rail's Cash-Flow King Stakes $62 Billion on Tokyo Maglev Train". Bloomberg. Retrieved 2012-06-12.

( )

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