하카타역
Hakata Station | 이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다.– · · · · (2007년 6월)(이 템플릿 과 시기 |
00 00 K11 하카타역 博多駅 | |
|---|---|
 JR 하카타 시티 빌딩 | |
| 위치 | 후쿠오카시 하카타 구 일본. |
| 운영자 | |
| 회선 | |
| 역사 | |
| 열린 | 1889 |
| 승객들 | |
| 2016 회계연도 | 매일 121,192회 |
| 순위 | 1위(JR 규슈 역 중) |
| 위치 | |
  00 00 K11 하카타역 후쿠오카 시내의 위치 | |
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하카타 역(下川驛, 하카타에키)은 일본 후쿠오카 시 하카타 구에 있는 주요 철도역이다. 규슈에서 가장 크고 번화한 역이며, 혼슈에서 오는 여행자들에게는 규슈의 다른 도시로의 관문이다. 오사카에서 온 산요 신칸센은 이 역에서 끝난다.
이 역은 2011년에 재건되었다. 본관은 철거되었고, 사무용 건물과 새 승강장은 물론, 새롭고 큰 역 건물이 건설되었다. 역 재건사업은 하카타에서 가고시마-추오 역까지의 기존 노선을 통해 남하하는 신야쓰시로 역까지의 규슈 신칸센 연장을 위해 특별히 시작되었다. 신설된 역세권 건물에는 규슈 1호점인 한큐 백화점 등이 입주해 있으며, 토큐핸즈 등 다른 초인종 큐슈점 소매상들도 입주해 있다.
줄들
하카타역 LCD 출발보드
- 규슈 철도 회사(JR 규슈)
- 서일본 철도 회사(JR West)
- 후쿠오카 시 교통국
플랫폼
JR
| 1 | ■ 리미티드 익스프레스 키라메키 | 고쿠라·모지코를 위하여 |
| ■ 리미티드 익스프레스 아리아케 | 요시즈카용 | |
| ■ 가고시마 본선 | 가시이, 오리오, 고쿠라, 모지코를 위하여 | |
| 2 | ■ 리미티드 익스프레스 소닉, 니치린 | 고쿠라, 야나가우라, 오이타, 사이키, 미야자키 등을 위해 |
| ■ 리미티드 익스프레스 키라메키 | 고쿠라·모지코를 위하여 | |
| ■ 가고시마 본선 | 가시이, 오리오, 고쿠라, 모지코를 위하여 | |
| 3 | ■ 리미티드 익스프레스 카모메, 미도리, 후이스 텐 보쉬 | 사가, 나가사키, 사세보, 후이스텐보스, |
| ■ 리미티드 익스프레스 키라메키 | 고쿠라, 모지코를 위하여 | |
| ■ 가고시마 본선 | 가시이, 오리오, 고쿠라, 모지코를 위하여 | |
| 4 | ■ 리미티드 익스프레스 카모메, 미도리 | 사가·나가사키·사세보용 |
| ■ 가고시마 본선 | 가시이, 오리오, 고쿠라, 모지코를 위하여 | |
| 5 | ■ 리미티드 익스프레스 아리아케 | 나가스와 구마모토를 위하여 |
| ■ 리미티드 익스프레스 유후인노모리 | 히타, 유후인, 오이타용 | |
| ■ 가고시마 본선 | 후쓰카이치·도쓰·쿠루메·오무타 등을 위하여 | |
| ■ 가고시마 본선 | 가시이, 오리오, 고쿠라, 모지코를 위하여 | |
| 6 | ■ 리미티드 익스프레스 아리아케 | 나가스와 구마모토를 위하여 |
| ■ 가고시마 본선 | 후쓰카이치·도쓰·쿠루메·오무타 등을 위하여 | |
| 7 | ■ 가고시마 본선 | 후쓰카이치·도쓰·쿠루메·오무타 등을 위하여 |
| ■ 후쿠호쿠 유타카 선 | 신이즈카, 노가타, 오리오용 | |
| ■ 리미티드 익스프레스 카이오 | 신이즈카·노가타용 | |
| 8 | ■ 후쿠호쿠 유타카 선 | 신이즈카, 노가타, 오리오용 |
| 11 | ■ 규슈 신칸센 | 구마모토와 가고시마 주오(첫 출발에 사용)용 |
| 12-14 | ■ 산요 신칸센 | 히로시마, 오카야마, 신오사카, 도쿄의 경우 |
| 15-16 | ■ 규슈 신칸센 | 구마모토와 가고시마추오용 |
| ■ 하카타미나미 선 | 하카타미나미용 |
지하철역
후쿠오카시 지하철 공항선 입구
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지하철역 상징마크는 전통 하카타오리(ja:博ataata) 문양의 '켄조 하카타'(献jō博多)가 새겨진 천으로 만든 것이다. 하카타오리는 하카타의 전통 직물인 직물이다.
인접 역
| ← | 서비스 | → | ||
|---|---|---|---|---|
| 산요 신칸센 | ||||
| 하카타미나미 선 | ||||
| 고쿠라 | 노조미 | 터미네이터스 | ||
| 고쿠라 | 히카리 (아침과 늦은 밤만 해당) | 터미네이터스 | ||
| 고쿠라 | 고다마 | 하카타미나미 | ||
| 규슈 신칸센 | ||||
| 고쿠라 (산요 신칸센) | 미즈호 | 구마모토 | ||
| 고쿠라 (산요 신칸센) | 사쿠라 | 신토수 | ||
| 터미네이터스 | 츠바메 | 신토수 | ||
| 가고시마 본선 | ||||
| JA 19 오리오, JA 14 아카마, JA 04 가시이, 또는 JA 01 요시즈카 | 리미티드 익스프레스 | JB 08 후쓰카이치 또는 JB 15 토수 | ||
| JA 01 요시즈카 | 래피드/세미 래피드 | JB 03 미나미후쿠오카 | ||
| JA 01 요시즈카 | 국부적 | JB 01 다케시타 | ||
| 사사구리 선 (후쿠호쿠 유타카 선) | ||||
| JC 01 요시즈카 | 리미티드 익스프레스 래피드 국부적 | 터미네이터스 | ||
| 구코 선 | ||||
| 히가시히에 | 국부적 | 기온 | ||
역사
- 1889년 12월 11일: 개장. 원래 역 건물은 현재 위치에서 북쪽으로 600m 정도 떨어져 있었다.
- 1963년 12월 1일: 거리 레벨 위로 올라간 현재의 형태로 재구성된 역.
- 1975년 3월 10일: 산요 신칸센 서비스가 시작되었다.
- 1983년 3월 22일: 후쿠오카 시 지하철 임시역이 개통되었다.
- 1985년 3월 3일: 현재의 후쿠오카 시 지하철역이 개통되었다.
- 2011년 3월 3일 JR 하카타 시가 개장했다.
- 2011년 3월 12일 : 규슈 신칸센 서비스가 시작된다.
승객통계
2016 회계연도에는 하루 평균 12만1370명(탑승객만 해당)의 이용객이 이용했으며, JR규슈에서 가장 붐비는 역 중 1위를 차지했다.[1]
참고 항목
참조
- ^ "駅別乗車人員上位300駅（平成28年度）" [Passengers embarking by station - Top 300 stations (Fiscal 2016)] (PDF). JR Kyushu. 31 July 2017. Archived from the original (PDF) on 2017-08-01. Retrieved 25 February 2018.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 하카타 역과 관련된 미디어가 있다. |
- 도시철도 후쿠오카 지하철.그물을 치다
- 하타카 역 (JR 규슈) (일본어로)
- 하타카 역 (JR 웨스트) (일본어로)
- 하카타 역 (후쿠오카 지하철) (일본어로)
