사쿠라도리 선

Sakura-dōri Line
사쿠라도리 선
Number prefix Sakura-dori.PNG
Sakura-dōri Line 6050 series image
사쿠라 도리 선 6050계 전동차, 2010년 7월
개요
로캘나고야
터미나카무라쿠야쿠쇼
토쿠시게
스테이션21
서비스.
유형급행열차
시스템나고야 시영 지하철
연산자나고야 교통국 도시
디포토쿠시게
롤링 스톡6000계 전동차
6050계 전동차
데일리 라이더십85,173[1] (2008)
역사
열린1989년 9월 10일
기술
트랙 길이19.1km(11.9mi)
트랙 게이지1,067mm(3ft 6인치)
전기화1500V DC
작동 속도75km/h(45mph)

사쿠라 도리 선(四川道里線, 사쿠라 도리센)은 일본 나고야 시의 나고야 시영 지하철의 일부인 지하철 노선이다.나카무라 구의 나카무라 구야쿠쇼 역에서 미도리 군대의 도쿠시게까지 운행하고 있는데, 모두 나고야에 있다.지도상에 있는 사쿠라 도리 선의 색상은 빨간색이다.2004년에 서울시는 모든 역 표지판을 바꾸기 시작했다.새 표지판에는 역 이름 뒤에 한 글자와 숫자가 붙는다.사쿠라 도리 선의 경우, 서신은 S. 공식적으로는 나고야시 급행철도 6호선(名古屋市速速第第第第第第第第, 나고야시 고소쿠도 다에쓰도 다이로쿠고-고-센)이라고 한다.모든 방송국은 충전식 비접촉식 스마트카드인 마나카(Manaca)를 이용할 수 있다.

이 노선의 첫 구간은 1989년에 개통되었다.나고야와 이마이케 사이는 히가시야마 선의 우회선이 되는 사쿠라도리 애비뉴 밑을 운행한다.2015년까지 나고야 시영 지하철 노선 중 유일하게 자동 열차 운행이 가능했다.

모든 승강장은 8량이지만 현재 5량만 운행하고 있다.

스테이션

아니요. 스테이션 이름 일본인입니다 거리(km) 전송 위치
S01 나카무라쿠야쿠쇼 中村区役所 0.0 나카무라 나고야, 아이치 시
S02 나고야 名古屋 0.9 주오 본선, 간사이 본선, 도카이도 본선, 도카이도 신칸센 신칸센
긴키 닛고야 선(나고야 긴키 닛폰 철도)
나고야 선(나고야 선)
나고야 시영 지하철:Number prefix Higashiyama.PNG히가시야마 선(H08)
아오나미 선(AN01)
S03 코쿠사이 센터(국제센터) 国際センター 1.6
S04 마루노우치 丸の内 2.4 나고야 시영 지하철:Number prefix Tsurumai.PNG 쓰루마이 선(T06) 나카
S05 히사야오도리 久屋大通 3.3 나고야 시영 지하철:Number prefix Meijo.PNG 메이조 선 (M06)
S06 타카오카 高岳 4.0 나고야 시영 지하철: 가미이다 선 (계획 연장) 히가시
S07 쿠루마미치 車道 5.3
S08 이마이케 今池 6.3 나고야 시영 지하철:Number prefix Higashiyama.PNG 히가시야마 선(H13) 지쿠사
S09 푸키게 吹上 7.4 나고야 시영 지하철:도부 선(예정)
S10 고키소 御器所 8.4 나고야 시영 지하철:Number prefix Tsurumai.PNG 쓰루마이 선(T12) 쇼와
S11 사쿠라야마 桜山 9.5 미즈호
S12 미즈호쿠야쿠쇼 瑞穂区役所 10.4
S13 미즈호운도조니시 瑞穂運動場西 11.1
S14 아라타마바시 新瑞橋 11.8 나고야 시영 지하철:Number prefix Meijo.PNG 메이조 선(M23)
S15 사쿠라혼마치 桜本町 12.9 나고야 시영 지하철: 남부선 (계획) 미나미
S16 츠루사토 鶴里 13.8
S17 노나미 野並 14.9 템파쿠
S18 키타 나루코 鳴子北 16.0
S19 아이오아이야마 相生山 16.9 미도리
S20 카미사와 神沢 18.3
S21 토쿠시게 徳重 19.1

롤링 스톡

역사

사쿠라 도리 선은 나카무라 구야쿠쇼에서 이마케까지 이어지는 지하선으로 도시교통위원회 보고서 14호(1972년)에 처음 구상된 것으로, 1970년대 후반에 러시아워 중압부하용량 250%로 운행한 히가시야마 선의 중앙 부분을 완화하기 위한 것이었다.

이 노선은 1989년 9월 10일 나카무라 쿠야쿠쇼와 이마이케 사이에 개통되었다.단일 운전자를 이용한 자동 열차 운행(ATO)은 1994년 2월 16일에 시작되었고, 1994년 3월 30일에 이마이케에서 노나미까지 노선이 연장되었다.

노나미로부터, 2011년 3월 27일, 미도리 구에 있는 도쿠시게까지 동쪽으로 연장되었다.[2][3]이 증축은 또한 나카무라 구야쿠쇼 역 근처에 위치한 이전의 부지를 대체한 도쿠시게 역 근처에 새로운 부지를 건설하는 것을 포함했다.도요타케시나 도요타시 어딘가에 노선을 더 연장하는 방안이 있다.나카무라 쿠야쿠쇼에서 아마의 어딘가로 노선을 반대 방향으로 연장하는 계획도 있다.

참고 항목

참조

  1. ^ 各鉄軌道会社のご案内 (Report). Japan Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism. Retrieved 19 December 2010.
  2. ^ 工事の進捗情報 (in Japanese). Transportation Department City of Nagoya. Retrieved 1 December 2010.
  3. ^ 2011年3月27日 桜通線野並・徳重間開通 (in Japanese). Transportation Department City of Nagoya. Retrieved 1 December 2010.

외부 링크