메이테쓰 지타 신선
Meitetsu Chita New Line| 메이테쓰 지타 신선 | |
|---|---|
치타오쿠다 역에서 6800계 전동차 EMU | |
| 개요 | |
| 기타 이름 | 치타 선 |
| 네이티브 이름 | 名鉄知多新線 |
| 소유자 | 메이테쓰 |
| 로캘 | 타케토요 미하마 미나미치타 |
| 터미 | 후키 우츠미 |
| 스테이션 | 6 |
| 서비스 | |
| 유형 | 통근 철도 |
| 역사 | |
| 열린 | 1980년 6월 5일) |
| 기술 | |
| 선 길이 | 13.9km(8.64mi) |
| 트랙 게이지 | 1,067mm(3ft 6인치) |
| 전기화 | 1500V DC |
| 작동 속도 | 시속 100km(60mph) |
메이테쓰 지타 신선(井田新線, 메이트쓰 지타신센) 또는 치타 선은 아이치 현 내 다케토요와 미나미치타를 잇는 일본의 철도 노선이다.민간 철도 사업자 나고야 철도(메이테쓰)가 소유하고 운영한다.이 노선은 7개의 터널과 3.4%(약 29명 중 1명)의 최대 등급이 특징이다.
스테이션
| 아니요. | 역 | 일본인입니다 | (km) 사이 | 거리(km) | 국부적 | 표현하다 | 래피드 익스프레스 | 리미티드 익스프레스 | 전송 | 위치 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 후키 | 富貴 | - | 0.0 | ● | ● | ● | ● | 메이테쓰 고와 선 | 타케토요, 치타 구 | |
| 카미노마 | 上野間 | 2.8 | 5.8 | ● | ● | ● | ● | 미하마 치타 구 | ||
| 미하마료쿠엔 | 美浜緑苑 | 0.9 | 6.7 | ● | ● | ● | ● | |||
| 오쿠다 치타 | 知多奥田 | 1.4 | 8.1 | ● | ● | ● | ● | |||
| 노마 | 野間 | 1.7 | 9.8 | ● | ● | ● | ● | |||
| 우츠미 | 内海 | 4.1 | 13.9 | ● | ● | ● | ● | 미나미치타, 치타 |
역사
1974년 푸키~카미노마 구간이 개통되었고, 이듬해 치타-오쿠다, 1976년 노마, 1980년 우쓰미까지 노선을 연장하였다.현재 단선, 형성과 터널은 향후 선로 복선을 수용할 수 있도록 건설되어 있다.[citation needed]
참조
이 글은 일본어 위키백과의 해당 기사에서 나온 자료를 통합한 것이다.