하스

Hearse
로널드 레이건의 국장에 사용된 캐딜락 영구차
덴마크의 영구차 내부

영구차는 원래 마차였지만 나중에 자동차가 등장하면서 장례식, 기상 또는 추도식에서 죽은 사람의 시신을 에 넣고 운반하는 데 사용되는 대형 차량이다.고의로 익명의 차량부터 심하게 장식된 차량까지 다양합니다.

일부 국가의 장례 거래에서 귀는 장례식차 또는 장례식 코치로 불린다.

역사

그 이름은 프랑스 헤르페스를 통해 해로라는 뜻의 라틴 헤르펙스에서 유래되었다.장례용 영구차는 원래 나무나 금속 골조로, 상여 위에 세워져 있고 장막을 받치고 있었다.불타는 촛불을 꽂을 수 있는 수많은 송곳니가 제공되었고, 이 송곳니가 해로의 이빨과 닮았기 때문에 영구라고 불렸다.그 후, 이 말은 관 위의 건축뿐만 아니라 관이 놓여 있는 모든 용기에도 적용되었다.따라서[1][2] 약 1650년부터는 죽은 사람들이 [1]무덤으로 옮겨지는 차량을 의미하게 되었다.

귀걸이는 원래 손으로 그린 것이고, 장식을 한 후에 말을 그린 것이고, 귀걸이의 무게가 늘어난 것입니다.최초의 전동식 청어는 1900년대 [3]초에 미국에 소개되었다.가솔린으로 움직이는 청어는 1907년부터 생산되기 시작했고, 높은 비용 때문에 초기 보급 속도가 느리다가 1920년대에 [3]널리 받아들여지게 되었다.그 이후로 대부분의 청각은 더 크고 강력한 자동차 [4]섀시를 기반으로 하며, 일반적으로 전면 끝부분을 전면 도어까지 유지하고 있을 가능성이 높지만 관을 수납하기 위한 맞춤형 차체 구조로 되어 있습니다.

퍼스트 콜 차량

미국 최초의 콜 차량

First Call 차량은 최근에 사망한 사람의 유해를 수습하고 그 사람장례식장이나 영안실로 이송하는 데 사용됩니다.

철도 수송

장례 열차

몇몇 대도시들은 시드니, NSW, 런던과 같은 원격 묘지로 시신과 추모객을 나르기 위해 특수 철도 노선 및/또는 장례 트롤리 및/또는 지하철 차량을 제공했으며 전차 서비스는 일반적이었다.일리노이 시카고는 시카고 시내의 고가 선로에서 서부 교외의 묘지까지 3대의 장례 트롤리 차량을 운행했습니다.특별 장례 관리국은 장례 열차를 다루었는데, 장례 열차는 일주일에 3-4회 "L"호에서 운행되기도 했다.

모터사이클의 히어

오토바이 영구차

오토바이 [5]애호가들의 장례식에는 오토바이 영구차를 사용할 수 있다.탑승자의 측면에 관이나 항아리를 운반할 수 있는 사이드카가 장착된 오토바이 또는 탑승자의 뒤에 관을 운반하는 트라이크 중 하나입니다.

현대적인 사용법

두 가지 스타일의 영구차 차체 구조가 일반적입니다.한 스타일은 후면 패널이 불투명해서 관이 거의 보이지 않는다.이 미국 스타일은 두꺼운 패딩으로 된 가죽이나 비닐로 된 지붕을 장착하고, 양 옆에는 말을 끄는 마차의 가죽 상판을 접는 데 사용되는 교정기와 비슷한 커다란 모의 랜도바가 장식되어 있습니다.다른 하나는 좁은 기둥과 관을 드러내는 큰 창문이 있다.

영구차의 작업 수명은 일반적으로 가볍고 짧은 안정형 드라이브 중 하나이기 때문에, 경보는 오랜 시간 동안 사용 가능한 상태로 유지되며 30년 이상 된 경보는 여전히 [6][self-published source?]사용 가능한 상태로 유지될 수 있습니다."주일의 80~90%" 유휴 상태인 값비싼 커스텀 차량을 소유하는 비용 때문에, 개별 장례식장은 공유 모터 [7][8]풀을 임대하거나 사용함으로써 비용을 절감합니다.

아마도 영구차의 병적인 연관성, 운전자를 위한 호화로운 시설, 또는 둘 다 때문인지 영구차에는 은퇴한 영구차를 소유하고 운전하는 많은 마니아들이 있습니다.영구 클럽이 [9]몇 개 있어요.

북미

A. E. Roberts Carrie Works 영구차, 1900년경

보통, 보다 고급스러운 자동차 브랜드가 장례식 자동차의 기지로 사용된다; 1930년대 이후, 미국캐나다의 대부분의 는 캐딜락이었고, 덜 빈번한 것은 링컨이었다.

캐딜락 커머셜 섀시는 차체, 후면 갑판 및 화물의 추가 중량을 운반하기 위해 긴 휠베이스의 Fleetwood 리무진 프레임의 길고 강화된 버전이었다.캐딜락 상용 섀시의 후면은 승용차 프레임보다 상당히 낮았고, 따라서 적재 및 하역 편의성을 위해 후면 갑판 높이를 낮췄다.캐딜락 히어는 완성되지 않은 자동차로 최종 조립을 위해 코치빌더에게 운송되었다.1990년대 후반부터 2019년 후반까지 대부분의 캐딜락 기반 운구차는 개조된 캐딜락 세단으로 제작되었다.XTS 섀시는 General Motors에서 단종되었으며, 따라서 새로운 Cadillac 영구차는 XT5 SUV 섀시에 장착될 예정이며, S&S Coach Company는 현재 XT6 플랫폼에 특정 모델의 영구차를 제작하고 있습니다.

포드 자동차 회사의 비행대 사업부는 특별한 "하스 패키지"가 있는 링컨 타운카를 코치빌더들에게 엄격하게 판매합니다.리어 시트, 리어 인테리어 트림, 리어 윈도우 또는 데크리드 없이 출고되는 이 영구 패키지에는 업그레이드된 서스펜션, 브레이크, 충전 시스템 및 타이어도 포함되어 있습니다.이것은 링컨 MKT로 대체되었고, 콘티넨탈 역시 짧은 운행 후에 중단되었다.

미국에서는 리무진 스타일의 영구차가 더 인기가 있다.미국에서는 창문을 줄이는 것이 일반적이지만, 다른 나라에서는 보통 [citation needed]창문에 보안을 두지 않습니다.

1970년대까지만 해도 차량 [10][11]뒷부분의 화물 용량이 크기 때문에 많은 청각이 구급차로 사용되는 것이 일반적이었다.이 차량들은 "복합 자동차"라고 불리며 특히 작은 마을과 시골 지역에서 사용되었다.자동차 기반 구급차와 콤비네이션 코치는 그러한 차량에 대한 더 엄격한 연방 사양을 충족할 수 없었고 1979년 이후 단종되었다.

유럽

Mercedes-Benz, Jaguar, Opel, Ford, Vauxhall Motors 및 Volvo 제품을 개조하여 소리를 듣습니다.일부 중고 롤스로이스 자동차는 전통적으로 귀걸이로 사용되어 왔지만, 일반적으로 신형 모델의 비싼 가격은 터무니 없는 것으로 여겨집니다.

일본.

표준 휠베이스가 있는 '일본식 링컨 타운 카 영구차'
축간거리를 늘린 '외제' 스타일의 도요타 크라운 영구차.

일본에서는 레이큐샤( reū社)라고 불리는 귀걸이는 미국 영구차와 비슷한 구조와 스타일을 가진 '외국식'과 차량 뒷부분을 작고 화려한 불교 [4]사원과 비슷하게 개조한 '일본식'의 두 가지 스타일이 있다.

일본식 영구차는 일반적으로 차량 뒤쪽을 광범위하게 교체해야 합니다. 일반적으로 리어 루프는 프론트 윈도우 뒤쪽에서 분리되고 모든 내부 부품도 후방에서 제거됩니다.일반적으로 나무로 만들어지고 통이나 항아리를 넣는 화려한 불교식 뒷부분은 이 빈 공간 위에 세워지며, 대부분의 경우 차량의 밑부분보다 넓어 측면과 뒷부분의 차체 패널 위로 돌출되어 있다.이러한 청각의 인기 있는 기반은 대형 세단, 미니밴, 픽업 트럭입니다.

일본식 영구차의 장식은 지역에 따라 다릅니다.나고야풍[12]차체의 상반부와 하반부를 장식합니다.간사이풍은 비교적 [13]수수한 장식이 되어 있습니다.가나자와 양식은 붉은색 몸통(다른 양식은 검은색 몸통이 대부분)에 금박을 입힌 [4][14]장신구로 알려져 있다.일본 어디에서나 볼 수 있는 도쿄풍은 [15]상반신 부분에 페인트칠/장식이 특징입니다.

외관상 치수와 인테리어는 (화장에 대한 국민적 선호에 비추어) 작고 덜 화려한 을 선호하는 일본인의 취향을 반영하지만, "외관상" 스타일은 대부분 미국의 그것과 유사하다.즉, 미국식 청어와 달리 리어 쿼터 패널은 개조가 덜 필요하고 때로는 필요하지 않을 수도 있습니다.일반적으로 닛산 스테이지와 같은 스테이션 왜건이나 도요타 셀시오르(미국의 렉서스 LS), 닛산 시마(미국의 INFINITI Q45)와 같은 이그제큐티브 세단으로부터 제조됩니다.링컨 타운카캐딜락 드빌 등 일본에서는 보기 드문 미국 시장용 차량은 두 가지 스타일로 [citation needed]귀로 변환되는 경우가 많다.

홍콩

홍콩의 전형적인 영구차

홍콩에서는 이스즈, 폭스바겐, 포드 등의 경화물 차량이 대부분의 개인 [16][17][18]장례식장에서 귀고리로 사용되고 있다.

싱가포르

싱가포르에서는 도요타 히아체, 닛산 우르반, 메르세데스-벤츠 비토와 같은 상업용 밴 섀시에 대부분의 표준 히어가 구축되어 있으며, 미쓰비시 후소 캔터나 이스즈 엘프 같은 대형/번체 중국/인도 히어는 트럭 섀시에 구축되어 있습니다.싱가포르에는 리무진 히어가 몇 있는데, 대부분 메르세데스-벤츠 차량 섀시를 기반으로 제작되었습니다.

대중문화에서

1975년 캐딜락 밀러-메테오르 영구차

1959년형 캐딜락 밀러-메테오르 영구차는 특히 화려한 스타일과 1984년작 고스트버스터즈의 앰뷸런스 버전(Ecto-1)에 등장하는 것으로 인해 영구차 마니아들 사이에서 가장 바람직한 모델 중 하나로 여겨지고 있습니다.2016년 Ghostbusters reboot에서 Ecto-1은 1984년식 캐딜락 슈페리어 영구차입니다.

1971년 영화에서 버드 코트가 연기한 해롤드와 마우드는 1959년식 캐딜락 슈페리어 3웨이와 1971년식 재규어 XK-E 4.2 시리즈 II에서 제작한 맞춤형 영구차를 몰고 다닌다.영화에 사용된 캐딜락 영구차는 현재 캘리포니아 중부에 개인 소유로 보존되어 있으며, 영화에서의 방식과 기본적으로 똑같아 보입니다.영화 줄거리 중에 오직 한 개의 재규어 "하스"가 만들어졌고 파괴되었다.몇몇 해롤드와 모드 팬들은 E-Types로부터 비슷한 이야기를 듣고 있으며 그들의 사진은 온라인에서 찾을 수 있다.영국 TV와 라디오 스타 조나단 로스의 부인 제인 골드만은 재규어 XK8 컨버터블로 만든 비슷한 스타일의 "히스"를 소유하고 있다.

Rogues 가족은 영화 The [19]Warriors에서 그라피티가 칠해진 1955년형 캐딜락 하스를 타고 돌아다닌다.

음악가 닐 영의 첫 차는 영구차로, 밴드의 장비를 [20]운반하는 데 사용되었다.

유명인의 영구차 마니아로는 록 가수 닐 영과 세 번 NASCAR 스프린트 컵 챔피언 토니 스튜어트가 있는데, 토니 스튜어트는 텔레비전 쇼를 위해 영구차를 [21]맞춤 제작했습니다.파라오의 가짜 1952년형 패커드 영구차에 모든 장비를 실어 나른 것으로 알려져 있다.

2014년 영화 덤 앤 더머 투에서 해리(제프 대니얼스)와 로이드(짐 캐리)는 프레이다(캐슬린 터너)로부터 맞춤형 1972년형 캐딜락 밀러-메테오르 영구차를 빌려 메릴랜드 주 옥스퍼드로 간다.

매주 죽음을 다룬 HBO TV 쇼 '식스 피트 언더'에서는 그의 새 영구차와 관련된 사고로 사망한 피셔 가문의 족장 나타니엘을 초연합니다.의 딸 클레어도 영구차를 소유하고 운전했다.

캐나다의 텔레비전 프로그램인 데그라시에서 16세의 '죽음에 집착하는' 캐릭터 일라이 골드즈워시는 모티라는 애칭으로 불린 1962년형 캐딜락 밀러-메테오르의 영구차를 운전한다.시피 TV 쇼 몬스터 맨의 클리브 홀은 1980년형 슈페리어 자동차를 몰고 다니며, 양쪽에 코치 라이트를 달았다.그는 1963년식 밀러-메테오르의 "루시"를 운전하고 있다.

2021년 4월, 에든버러 공작 필립이 사망한 후, 왕자는 윈저 [22]성에서 의 장례 행렬에서 관을 운반하는 데 사용될 맞춤형 군사 그린인 랜드로버 디펜더를 설계하는 것을 도왔다는 것이 밝혀졌다.

이 용어의 다른 사용

워릭에 있는 보챔프 인형, 벽 덮개를 덮기 위해 영구차를 타고 있다.
  • 로마 가톨릭 교회일부 성공회의 전통적인 성주간 예배에서는 15개의 초가 달린 촛대테네브라에 예배에 사용된다.이 촛대는 "히스"라고 불립니다.
  • 이 이름은 장례식에서 유명인의 관 위에, 그리고 그 후에 [23]무덤 위에 놓인 것과 비슷하지만 더 복잡한 구조물에 사용됩니다.
  • 같은 이름은 장례식에서 관을 덮는 천을 받치는 데 쓰이거나 천 자체를 가리는데 쓰인다.
  • 영구라는 단어는 약 1650년까지 [2]관을 위한 마차나 자동차의 이름으로 사용되지 않았다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b 앞의 문장 중 하나 이상에는 현재 퍼블릭 도메인에 있는 출판물의 텍스트가 포함되어 있습니다.Herbermann, Charles, ed. (1913). "Tenebrae Hearse". Catholic Encyclopedia. New York: Robert Appleton Company.
  2. ^ a b 옥스포드 영어사전 온라인 접속 2018년 1월 26일
  3. ^ a b "A Brief History of Hearses". www.howstuffworks.com. 30 March 2009. Retrieved 12 May 2018.
  4. ^ a b c "A history of hearses, plus the tale of the man who set Elvis's hearse on fire". www.funeralwise.com. 3 March 2012. Retrieved 12 May 2018.
  5. ^ Bowden Pickstock, Susan (9 November 2006). "Has the world gone mad? A motorcycle hearse…?". BBC News. Retrieved 10 February 2012.
  6. ^ Sfectu, Nicolae (26 September 2011). The Car Show. Lulu.com. ISBN 9781447876359.[자체 확인 소스]
  7. ^ [1] 2009년 8월 31일 Wayback Machine에서 아카이브 완료
  8. ^ The CPA Journal에서 장의사 자문 서비스 제공
  9. ^ "Grim Rides: Other Hearse Clubs". Grim Rides. Archived from the original on 23 December 2012. Retrieved 26 December 2012.
  10. ^ "Hearses served as ambulances at one time". www.bgdailynews.com. Retrieved 12 May 2018.
  11. ^ "Ambulance and EMS History". www.alamance-nc.com. Retrieved 12 May 2018.
  12. ^ 2007년 5월 10일 Wayback Machine(나고야형 영구주택형)에서 아카이브(일본어)
  13. ^ 2007년 9월 27일 Wayback Machine(간사이형 영구주택형)에서 아카이브(일본어)
  14. ^ [2] 2009년 8월 29일 Wayback Machine에서 아카이브 완료
  15. ^ 2007년 9월 27일 Wayback Machine(간토형 영구주택형)에서 아카이브(일본어)
  16. ^ 關海山屍骨未寒遺囑掀罵戰 前妻子女攔車祭父 [Guanhai Shan’s bones un-cold will lift the pre-war wife’s wife] (in Chinese). Xinhua News Agency. 15 September 2006. Archived from the original on 9 November 2006. Retrieved 2 June 2018.
  17. ^ "ͼ ־ΰ ѧ ѷ _". Archived from the original on 24 March 2006.
  18. ^ "紅磡靈車司機醉駕撞欄". Apple Daily 蘋果日報.
  19. ^ "Archived copy". Archived from the original on 3 January 2014. Retrieved 26 January 2015.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  20. ^ "Five Famous Hearses". www.historicvehicle.org. Retrieved 12 May 2018.
  21. ^ "Tony Stewart's 1984 Cadillac Hearse - Smoke Deville - Pictures". Connecting Directors. 26 January 2010. Retrieved 22 November 2019.
  22. ^ Coles, Any (15 April 2021). "Prince Philip: Bespoke Land Rover hearse designed by Duke of Edinburgh revealed ahead of funeral". news.sky.com. Retrieved 15 April 2021.
  23. ^ J. Wodderspoon, Ipswich 고대 도시 기념비 (Longman, Brown, Green and Longmans, London 1850), 페이지 317주석 (인터넷 아카이브)을 참조하십시오.