디스커버리 원정대

Discovery Expedition
Three-masted ship with sails furled, lying next to a shelf of ice.
탐험선 RRS 디스커버리호는 현재 로스 빙붕으로 알려진 대빙장벽과 나란히 남극에서 발견된다.

공식적으로 영국 국립 남극 탐험대라고 알려진 1901-1904년의 디스커버리 탐험대는 60년 전 제임스 클라크 로스항해(1839–1843) 이후 처음으로 영국이 남극 지역을 공식 탐험한 것이다.왕립협회왕립지리학회(RGS)의 공동위원회 산하에 대규모로 조직된 이 새로운 탐험대는 당시 거의 손상되지 않은 대륙에서 과학적 연구와 지리 탐사를 수행했다.그것은 탐험을 이끈 로버트 팰컨 스콧, 어니스트 섀클턴, 에드워드 윌슨, 프랭크 와일드, 톰 크레인, 윌리엄 래슐리남극 탐험의 영웅시대를 이끌 인물이 될 많은 사람들의 남극 경력을 시작했다.

그것의 과학적 결과는 생물학, 동물학, 지질학, 기상학 그리고 자성의 광범위한 분야를 포함했다.이 탐험대는 남극에서 가장 긴 강을 포함하고 있는 눈이 내리지 않는 유일한 남극 계곡의 존재를 발견했다.그 외 성과로는 남극이 위치한 케이프 크로지에 황제 펭귄 군락지, 킹 에드워드 7세 랜드, 북극고원(서쪽 산길을 통해)의 발견이 있었다.이 탐험대는 보고된 82°17°S의 가장남쪽 지점까지 이동하며 남극에 도달하려고 시도했다.

나중의 모험을 방해하는 존재로서, 디스커버리 탐험대는 영국 남극 탐험 역사의 획기적인 사건이었다.

탐험 배경

전주자

1839년과 1843년 사이에 그의 두 배인 HMS ErebusHMS Terror를 지휘하는 영국 해군 함장 James Clark Ross남극 대륙으로의 3번의 항해를 마쳤다.이 기간 동안 그는 많은 후기 영국 탐험에 작업장을 제공할 남극의 새로운 분야를 발견하고 탐험했다.[1]

A man in a heavily embroidered uniform looks right, graping a large sword. A navigational instrument stands on a table, lower right.
제임스 클라크 로스 경, 로스해, 로스 빙붕, 맥머도 사운드의 발견자.

로스는 이 지역의 일반 지리를 확립하고, 그 특징들 중 많은 것을 로스해, 그레이트 아이스 배리어(로스 빙붕으로 개칭), 로스 섬, 케이프 아다레, 빅토리아 랜드, 맥머도 사운드, 케이프 크로지에, 그리고 쌍둥이 화산 에레버스 산테러리즘이라고 명명했다.[1]그는 뚫고 들어가기를 바라며 여러 차례 장벽으로 돌아왔지만, 그렇게 할 수 없어 1842년 2월 78°10㎝의 작은 장벽 입구에서 가장 먼 남쪽을 달성했다.[2]로스는 배리어 동쪽에 땅이 놓여 있다고 의심했지만, 이것을 확인할 수는 없었다.[A]

로스 이후 50년 동안 남극의 이 구역으로의 항해는 기록되지 않았다.그 후, 1895년 1월, 노르웨이 포경 여행이 빅토리아 랜드의 최북단인 케이프 아다레에 잠깐 착륙했다.[3]4년 후, 그 착륙에 참여했던 카스텐 보르치그브링크(Carsten Borchgrevink)는 남십자사(South Cross)에서 그 지역을 직접 탐험했다.이 탐험은 영국의 출판계의 거물인 조지 뉴네스 경으로부터 "영국 남극 탐험대"라고 불리는 조건으로 3만 5천 파운드를 기부받았다.[4]보르치그레브링크는 1899년 2월 아다레 곶에 상륙하여 작은 오두막을 짓고 1899년 겨울을 그곳에서 보냈다.이듬해 여름 그는 남쪽으로 항해하여 로스의 배리어 입구에 착륙했다.그 후 3명의 일행이 배리어 표면에서 남하하여 78°50°[5]의 속도로 새로운 퍼스트 남부에 도달했다.

디스커버리 탐험대는 19세기와 20세기의 전환기에 남극 지역에 대한 국제적인 관심이 급증하는 시기에 계획되었다.에리히드라이갈스키 휘하의 독일 탐험대가 인도양 남쪽 대륙의 영역을 탐험하기 위해 디스커버리호와 거의 동시에 떠나고 있었다.스웨덴의 탐험가 오토 노르덴스키외르트는 그레이엄 랜드의 탐험대를 이끌고 있었고, 장바티스트 샤르코트 휘하의 프랑스 탐험대는 남극 반도로 가고 있었다.마침내 스코틀랜드의 과학자 윌리엄 스피어스 브루스는 웨델 해로 과학 탐험대를 이끌고 있었다.[6]

영국 해군, 마크햄, 스콧

해군 2등 서기관 존 바로우의 영향으로 극지 탐험은 나폴레옹 전쟁 이후 평시 왕립 해군의 지역이 되었다.[7]1845년 프랭클린 원정대의 실종 이후 해군의 관심은 줄어들었고, 그 뒤를 이은 많은 무익한 수색들이 이어졌다.조지 네레스가 이끄는 1874-76년 북극 탐험과 나레스가 북극을 "실용할 수 없다"고 선언한 이후 해군성은 더 이상의 극지 탐구가 위험하고 비용이 많이 들며 헛된 일이 될 것이라고 결정했다.[8]

Man with receding hairline, looking left, wearing naval uniform with medals, polished buttons and heavy shoulder decorations
로버트 팔콘 스콧 선장, 디스커버리 탐험대 대장으로 임명

그러나 왕립지리학회의 서기(이후 대통령)인 클레멘츠 마크햄 경은 1851년 프랭클린 구호 원정대 중 한 곳에서 근무한 해군 출신이었다.[9]그는 나레스와 함께 1874-76년 탐험에 참여했으며, 해군이 극지 탐험에서 역사적인 역할을 재개하는 데 대해 확고한 지지자로 남아 있었다.[10]1870년대 챌린저 탐험대와 함께 생물학자로 남극해를 방문했던 저명한 생물학자 존 머레이 경이 RGS에 연설하면서 이런 야망을 더 키울 기회가 1893년 11월 발생했다.머레이는 '남극 탐험의 갱신'이라는 제목의 논문을 발표하고 영국 과학의 이익을 위한 본격적인 탐험을 촉구했다.[11]이것은 마크햄과 그 나라의 최고 과학 단체인 왕립 협회의 강력한 지지를 받았다.원정이 취해야 할 형태를 결정하기 위해 두 협회의 공동 위원회가 설립되었다.로스나 프랭클린의 스타일 이후 전면적인 해군의 비전은 공동위원회의 섹션에 의해 반대되었지만, 그의 집념은 결국 탐험대가 그의 희망에 크게 주형화되었다.그의 사촌이자 전기 작가는 나중에 그 탐험이 "그의 끈질긴 에너지의 산물인 두뇌의 창조"라고 썼다.[11]

기회가 생긴다면 나중에 극지방 책임에 적합할 지도 모르는 유망한 젊은 해군 장교들을 주목하는 것이 마크햄의 오랜 관행이었다.는 1887년 세인트키츠에서 HMS로버로 근무하던 중 로버트 팔콘 스콧 중위를 처음 관찰했고, 그를 기억했었다.그로부터 13년 후, 스콧은 지금쯤 HMS 마스티앙어뢰중위가 직업진출의 길을 찾고 있었고, 런던에서 클레멘츠 경과의 우연한 만남으로 원정대의 지도부에 지원하게 되었다.스콧은 결코 그의 첫 번째 선택은 아니지만, 오랫동안 마크햄의 머릿속에 있었지만, 다른 인기 있는 후보자들은 그의 견해에 너무 나이가 들었거나, 혹은 더 이상 이용할 수 없게 되었다.[12]마크햄의 결연한 지원으로 1900년 5월 25일까지 스콧의 임명은 확보되었고, 그 후 신속하게 사령관 진급이 이루어졌다.[13]

과학 대 모험

원정대의 지휘구조는 아직 정리가 안 되어 있었다.마컴은 처음부터 그것의 전체적인 지도자는 과학자가 아니라 해군 장교여야 한다고 결정되어 있었다.[14]스콧은 임명 후 마크햄에게 편지를 쓰면서 "선박과 상륙파티를 완전히 지휘해야 한다"고 재차 강조했고, 향후 모든 임명에 대해 자문을 받을 것을 주장했다.[15]그러나 공동위원회는 마크햄의 묵인으로 멜버른 대학의 지질학 교수였던 존 월터 그레고리대영박물관 지질학 조교수가 탐험대의 과학부장으로 임명되는 것을 확보했다.공동위원회 로열 소사이어티 파벌의 승인을 받은 그레고리의 견해는 지상파의 조직과 지휘권은 그의 손에 있어야 한다는 것이었다. "..."선장은 준설, 견인망 등에 필요한 지원을 하여 과학자의 요구에 따라 보트를 배치하도록 지시할 것이다."[15]이어진 논쟁에서 마크햄은 전체 탐험에 대한 스콧의 지휘는 총체적이고 분명해야 한다고 주장했고, 스콧 자신도 사임할 정도로 이를 고집하고 있었다.[15]마크햄과 스콧의 견해가 우세했고, 그레고리는 과학 작업이 "해군 모험에 종속되어서는 안 된다"[16]고 말하며 사임했다.

이 논란은 탐험이 끝난 후에도 남아 있던 협회의 관계를 갉아먹었고, 발표된 결과들 중 일부의 범위와 질에 대한 비판에 반영되었다.[17]마크햄은 해군 사령부에 대한 그의 주장은 과학에 대한 무례함을 나타내기보다는 주로 전통과 스타일의 문제라고 주장했다.그는 다른 사람보다 높은 위도만을 달성하는 것 자체가 "지원할 가치가 없다"는 자신의 신념을 분명히 했었다.[16]

인원

Man with hair centre-parted, wearing high white collar with tie, and a dark jacket. His facial expression is serious
어니스트 섀클턴, 발견 담당 제3관

마크햄은 왕실 해군 원정을 전면적으로 희망했으나 해군으로부터 "현재의 해군 비상사태로 장교 대여를 막을 수 있을 것"[18]이라는 경고를 받았으나 해군측은 스콧과 찰스 로즈를 석방하기로 합의했고, 이후 마이클 반리지날드 스켈튼이 원정에 합류할 수 있도록 허락했다.[19]나머지 장교들은 1894-97년 잭슨-함스워스 북극 원정 경험이 있는 2인자 알버트 아미티지, 1894-97년 어니스트 섀클턴상선 출신이며, 보유와 보관, 식량을 담당하는 제3관직을 지명하고 접대 업무를 주선했다.[20]해군도 20여 명의 하급 장교와 선원들을 풀어줬고, 나머지 선원들은 상선이나 민간 고용에서 나왔다.[19][B]하부 갑판 보병 중에는 프랭크 와일드, 윌리엄 래슐리, 토마스 크레안(뉴질랜드의 선원 탈영에 이어 원정대에 합류한),[21] 에드가 에반스, 어니스트 조이스 등 남극 참전용사가 된 사람도 있었다.[22]비록 이 원정이 정식 해군 사업은 아니었지만 스콧은 이 원정을 해군선상에서 운영하자고 제안했고, 해군기율법에 따라 일하기로 한 선원들의 자발적인 동의를 확보했다.[23]

과학 팀은 경험이 부족했다.그레고리의 수석 과학자로써의 후계자인 조지 머레이 박사는 과학자들을 훈련시키기 위해 항해를 이용,[24] 오스트레일리아까지만 여행할 예정이었지만, 탐험의 세부적인 작업에는 아무런 관여도 하지 않았다.이전에 남극의 경험을 가진 유일한 과학자는 자기 관측자 및 기상학자로 보르치그레브링크와 함께 있었던 루이스 베르나치였다.지질학자 하틀리 페라르는 22세의 최근 캠브리지 졸업생으로 마크햄은 "남자로 만들어질 것"이라고 생각했다.플리머스 박물관의 해양 생물학자 토마스 베레 호지손은 39세의 나이로 탐험대의 최고령자였던 레지날드 코에틀리츠 두 의사의 선배처럼 더욱 성숙한 모습이었다.그는 아미티지처럼 잭슨-함스워스 원정대와 함께 했었다.[25]후배 의사 겸 동물학자는 에드워드 윌슨으로 스콧과 친해졌고 선장이 부족했다고 전해지는 침착함과 인내심, 분리의 자질을 제공했다.[26]

조직 및 목표

탐험대의 로얄 던튼 본 차이나 플레이트는 펭귄 주위에 "DISCovery" 남극 탐험대 1901"이라고 표시했다.C 레지날드 포드가 데려왔어

금융

탐험의 총 비용은 9만 파운드(2009년 상당 약 725만 파운드)로 추산되었으며,[27][28] 이 중 4만 5천 파운드는 영국 정부가 두 협회가 그에 상응하는 금액을 모을 수 있도록 제공했다.[29]그들은 주로 부유한 RGS 회원인 Llewelyn W. Longstaff의 2만 5천 파운드를 기부한 덕분에 이것을 성취했다.[29]RGS 자체는 지금까지 어떤 탐험에도 가장 큰 기여인 8천 파운드를 기부했고,[30] 5천 파운드는 훗날 노스클리프 경인 알프레드 해머스워스로부터 왔는데, 그는 일찍이 잭슨-함스워스 원정대의 북극 1894-97년에 자금을 지원했었다.[31]나머지는 소액 기부금으로 모금되었다.이 탐험대는 또한 상당한 상업적 후원으로부터 혜택을 받았다: 콜먼은 머스타드와 밀가루를 제공했고, 캐드베리는 3,500파운드(1,600kg), 버드는 기부한 베이킹과 커스터드 파우더를 제공했고, 에반스, 레셔 & 웹은 모든 라임 주스를 제공했다.재거는 특수복 40% 할인, 보브릴은 쇠고기 추출물 공급 등 상당한 기여를 했다.[32]

Brass bell, with inscription: "SS Discovery, London 1901"
S.S. 디스커버리호의 배의 종소리

이 원정의 배는 던디 조선회사가 남극 해역에서 작업하기 위해 고안한 전문 연구선으로 건조했으며, 영국에서 건조된 마지막 3마스트 목조 범선 중 하나였다.[33]공사비는 34,050파운드(2009 = 270만 파운드)에 엔진 비용 1만,322파운드(83만 파운드)를 더하고,[27][34] 모든 개조 후 최종 비용은 51,000파운드(4.1m)[35]이었다.그 이름은 역사적인 해군협회를 가지고 있었는데, 가장 최근에 나레스 원정에 사용된 배들 중 하나로서, 이 오래된 배의 어떤 특징들이 새 배의 설계에 통합되었다.그녀는 1901년 3월 21일 레이디 마크햄에 의해 S.Y. 디스커버리(Royal Research Ship 지정은 1920년대에 획득되었다)로 출범했다.[36]

그녀는 왕실 해군 함정이 아니었기 때문에 해군 장교는 디스커버리호화이트 엔시그를 비행하는 것을 허락하지 않았다.그녀는 결국 RGS 하우스 깃발과 Royal Harwich 요트 클럽의 블루 엔시그버지를 날리며 상선법에 따라 항해했다.[37]

개들

스콧은 오슬로에 있는 프릿조프 난센에게 연락을 취했는데, 그는 런던의 자신의 "검역" 위원회보다 더 신뢰했다. 그리고 장비에 대한 그의 충고를 따랐다.[38]이어 아미티지 부장관은 러시아 아르칸젤에 본사를 둔 스코틀랜드인 개와 스키 전문가를 통해 25마리의 시베리아 썰매견을 주문했다.그러나 헌트포드에 따르면, 이 전문가는 이 탐험에 참여하도록 초대받지 못했다.[39]

목표

그 이전의 로스 앤 보흐그브링크와 마찬가지로 디스커버리 탐험대는 남극대륙의 로스해 지역에서 활동할 예정이었다.대륙의 다른 지역들도 고려되었지만, 원칙은 "미지의 것을 위해 그들은 알려진 것부터 시작해야 한다"는 것이었다.이번 탐험의 두 가지 주요 목표는 공동위원회의 '사령관에 대한 지침'에 "당신의 탐험 범위에 포함되는 남극 대륙의 그 부분의 특성, 조건 및 범위를 최대한 판단하기 위해서"와 "남쪽 지방에서 남쪽에 대한 자기 조사를 하기 위해서"로 요약되었다.f 40도 평행이며 기상학, 해양학, 지질학, 생물학 및 물리적 조사와 연구를 수행한다."이 지침서는 "이 두 목적 중 어느 것도 다른 목적에게 희생되지 않을 것"이라고 규정했다.

지리적 목적과 관련한 지침이 더욱 구체화되었다: "지리적 관심의 주요 지점은 [...] 제임스경의 동쪽 끝자락에 대한 얼음 장벽을 탐사하는 것, 로스가 동쪽의 장벽을 나란히 하기 위해 믿었던 땅을 발견하는 것, 혹은 그것이 존재하지 않는다는 것을 확인하는 것이다.얼음 속에서 겨울까지...지리적 탐사에 관한 당신의 노력은 [...] 서쪽 산으로의 진격, 남쪽으로의 진격, 그리고 화산 지역의 탐사로 향해야 한다."

탐험

첫해

외향여정

The routes of the expedition's main journeys are shown by differentiated lines emanating from the base at Hut Point.
가장 먼 남쪽, 1902년 11월 – 1903년 2월
폴라 고원, 1903년 10월-12월
1902년 10월, 케이프 크로지에, 1903년 9월~10월.

디스커버리호는 1901년 8월 6일 와이트섬[40] 출발해 자석조사를 위해 40℃ 이하로 우회한 뒤 11월 29일 케이프타운을 거쳐 뉴질랜드에 도착했다.[41]리텔톤 하버퀘일 섬은 탐험견들의 검역소로 사용되었다.[42]3주간의 최종 준비 후에 그녀는 남쪽으로 여행할 준비가 되었다.12월 21일, 배가 많은 군중의 환호에 릿텔톤을 떠나가고 있을 때, 군중의 박수를 돌려주기 위해 오른 메인마스트 꼭대기에서 유능한 선원인 찰스 보너가 떨어져 죽었다.그는 이틀 후 포트 찰머스에 묻혔다.[43]

후 디스커버리호는 남쪽으로 항해하여 1902년 1월 9일 아다레 곶에 도착했다.보르치그레브링크 수용소의 유해를 잠시 착륙시키고 검사한 후에 배는 빅토리아 랜드 해안을 따라 남쪽으로 계속 나아갔다.[44]맥머도 사운드 디스커버리호는 동쪽으로 방향을 틀면서 다시 케이프 크로지에의 육지에 닿았는데, 케이프 크로지에에는 구조선이 원정대의 위치를 파악할 수 있도록 미리 마련된 메시지 지점이 설치되어 있었다.[45]그 후 그녀는 1월 30일 로스가 예측한 땅이 확인된 동쪽 끝자락까지 장벽의 뒤를 이어 왕 에드워드 7세라는 이름을 붙였다.[46][47]

2월 4일, 스콧은 방호벽에 착륙했고 공중 조사를 위해 얻은 관측 기구를 풀었다.스콧은 그 배에 올라타서 단단히 묶인 풍선을 타고 180m 상공으로 빠르게 올라갔다.섀클턴은 두 번째 비행을 했다.어느 쪽이든 볼 수 있는 것은 끝이 보이지 않는 장벽 표면뿐이었다.[48]윌슨은 개인적으로 비행이 "완벽한 광기"라고 생각했다.[49]

윈터 쿼터 베이

오두막 일반 전경

그리고 나서 디스커버리호는 영구적인 숙소를 찾아 서쪽으로 나아갔다.2월 8일, 그녀는 맥머도 사운드에 들어갔고, 그 날 이후 윈터 쿼츠 베이로 명명된 그것의 남쪽 한계 근처 지점에 정박했다.윌슨은 다음과 같이 썼다: "우리 모두는 이런 겨울 분기로 인도되어, 배를 안전하게 하고, 모든 얼음 압력으로부터 완벽한 피난처와 함께, 우리의 극도의 행운을 깨달았다."[50]그러나 스토커 래슐리는 그곳이 "슬픈 곳"[51]으로 보인다고 생각했다.해안에 Hut Point라고 명명된 바위 반도에 탐험대의 오두막이 세워지면서 작업이 시작되었다.스콧은 이 탐험대가 계속 배 안에서 생활하고 일해야 한다고 결정했고, 디스커버리호를 해빙 속으로 얼게 하여 메인 오두막은 창고와 피난처로 사용되도록 내버려두었다.[51]

전체 일행 중 숙련된 스키어는 한 명도 없었고 버나치, 아미티지만 개썰매 경험이 있었다.이러한 기술을 익히려는 남성들의 초기 노력의 결과는 고무적이지 않았고, 스콧의 인간 거리 선호를 강화시키는 경향이 있었다.[52]낯선 조건의 위험은 3월 11일, 케이프 크로지에로의 여행 시도에서 돌아온 일행이 눈보라가 치는 동안 빙판 언덕에 발이 묶이면서 확인되었다.더 안전한 땅을 찾으려는 그들의 시도에서, 에이블 시먼 조지 빈스는 절벽 가장자리에서 미끄러져 죽었다.그의 시신은 결코 회복되지 않았다. 그의 기억 속에 간단한 비문이 새겨진 십자가가 여전히 허트 포인트 약속장 꼭대기에 서 있다.[53][54]

5~8월 겨울 동안 과학자들은 실험실에서 바쁘게 움직였고, 다른 곳에서는 장비와 상점들이 다음 시즌 작업을 위해 준비되었다.휴식을 위해 아마추어 연극과 강의 형식의 교육 활동이 있었다.신문인 사우스 폴라 타임즈는 섀클턴에 의해 편집되었다.바깥에서의 추격이 완전히 멈추지 않았다; 얼음 위에 축구가 있었고, 자기와 기상 관측의 스케줄이 유지되었다.[55]겨울이 끝나면서, 스콧, 윌슨, 섀클턴이 계획했던 남쪽 여행에 앞서 장비와 식량을 시험하기 위해 시험 썰매가 재개되었다.한편, 로이드스 휘하의 한 파티는 그 기둥에 메시지를 남기기 위해 케이프 크로지에로 이동했고, 황제 펭귄 서식지를 발견했다.[56]아미티지 휘하의 또 다른 단체는 서쪽 산에서 정찰하여 10월에 탐험대의 첫 괴혈병 증상과 함께 돌아왔다.아미티지 부장관은 나중에 이 발병을 스콧 박사가 신선한 고기를 얻기 위해 동물을 도살한 것에 대해 "시적 반대"라고 비난했다.[57]원정대의 식단 전체가 빠르게 수정되었고, 그 후 문제가 억제되었다.[58]

남방여정

섀클턴, 스콧, 윌슨, 1903년 2월 3일 남극에 도달하려는 시도에서 돌아오는 길
In left foreground are the upper works of a modern ship. To the right, on a low headland fringed with sea ice, is a square hut with a pitched roof. In the distance is a range of icy mountains
맥머도 사운드(McMurdo Sound) 윈터 쿼터 베이(Winter Quads Bay)에 있는 Discovery의 오래된 정착지를 오른쪽 배경의 Hut Point 오두막과 나란히 배치한 현대 사진

스콧, 윌슨, 섀클턴은 1902년 11월 2일 개와 조력자들과 함께 떠났다.그들의 목표는 "우리가 할 수 있는 한 바리케이트 얼음 위에서 일직선으로 남쪽으로 내려오거나, 가능하다면 극지방에 도달하거나, 새로운 땅을 찾는 것"이었다.[59]첫 번째 중요한 이정표는 11월 11일 한 지지 정당이 보르치그레브링크의 가장 먼 남쪽 기록을 78°50으로 통과하면서 통과되었다.[60]그러나 개에 대한 기술 부족이 곧 분명해졌고, 진보도 더뎠다.지원대가 돌아온 후, 11월 15일, 스콧의 일행은 그들의 짐을 중계하기 시작했다(반 짐은 앞으로 가져가고, 나머지 반 짐은 앞으로 가져가고), 그래서 남쪽 진행의 매 마일마다 3마일을 여행했다.개들의 음식에 실수가 있었고,[61] 개들이 약해짐에 따라 윌슨은 다른 사람들을 위한 음식으로 약자를 죽일 수밖에 없었다.남자들도 역시 눈맹이동상, 초기 괴혈병의 증상에 시달리며 고군분투하고 있었지만, 서쪽으로는 산과 일렬로 남하했다.크리스마스는 이중 배식과 섀클턴이 양말과 함께 숨겨둔 크리스마스 푸딩으로 축하되었다.[62]1902년 12월 30일, 장벽에서 떠나지 않고 82°17°S의 Furthest South에 도달했다.[C]남은 개들이 죽고 섀클턴이 괴혈병에 걸려 쓰러지면서, 고향 여행에서 고민은 배가 되었다.[63]윌슨의 1903년 1월 14일자 일기는 "확실히 괴혈병의 증상이 있긴 하지만 우리 모두는 약간씩 있다"[64]고 인정했다.스콧과 윌슨은 차를 끌 수 없는 섀클턴과 함께 나란히 걸으며 때때로 썰매에 올라탔다.일행은 결국 1903년 2월 3일 하루 평균 16km를 조금 넘는 속도로 93일간 이동하면서 계전기를 포함한 960마일(1,540km)을 커버한 뒤 배에 도착했다.[62]

구호선 도착

남쪽 당이 없는 동안 구호선 모닝호가 도착하여 신선한 보급품을 가져왔다.탐험대의 조직자들은 1903년 초 디스커버리호가 얼음으로부터 자유로워질 것으로 추정했고, 스콧은 겨울이 시작되기 전에 더 많은 해저 탐사와 측량 작업을 수행할 수 있었다.디스커버리호가 3~4월쯤 뉴질랜드로 돌아간 뒤 태평양을 경유해 영국 본거지로 돌아가 항로 중 자기 조사를 계속하겠다는 의도였다.[65]모닝은 이 기간 동안 스콧이 요구할 수 있는 어떤 도움도 제공할 것이다.[66]

디스커버리호는 여전히 꽁꽁 얼어붙어 있었기 때문에 이 계획은 좌절되었다.마크햄은 개인적으로 이것을 예상했고 모닝의 주장인 윌리엄 콜벡은 얼음 속에서 1년을 더 허가하는 비밀 편지를 스콧에게 들고 있었다.[65]이제 불가피하게 된 이 구조선은 일행 중 일부가 귀국할 수 있는 기회를 제공했다.이 가운데 그의 의지와는 달리 회복기의 섀클턴은 스콧이 "현재의 건강상태에서 더 이상의 어려움을 무릅쓰지 않기 위해 노력했다"[67]고 결정했다.스콧과 섀클턴의 균열 이야기는 이 시점부터 시작되거나, 남쪽 여행 중에 떨어져 나간 것으로 추정되는 말에서 비롯된다.[68]이 세부 사항들 중 일부는 아미티지 사에 의해 공급되었는데, 아미티지 사는 스콧 사와 관계가 결렬되었고 스콧 사와 윌슨 사와 섀클턴 사가 모두 죽은 후, 스콧 사를 좋지 않은 시각으로 보여주는 경향이 있는 세부 사항들을 밝히기로 선택했다.[67]다른 증거는 스콧과 섀클턴이 얼마간 대체로 좋은 관계를 유지했다는 것을 보여준다;[67] 섀클턴은 1904년 귀국할 때 원정대를 만났고, 후에 스콧에게 매우 친절한 편지를 썼다.[69]

2년차

1903년 겨울이 지난 후, 스콧은 탐험의 두 번째 주요 여정, 즉 서쪽 산의 등반과 빅토리아 랜드의 내륙 탐험을 준비했다.전년도 아미티지 정찰대는 귀환 전 고도 8,900피트(2,700m)까지 항로를 개척해 왔으나, 스콧은 가능하다면 이 지점에서 남자기극의 위치까지 서쪽으로 진군하기를 바랐다.썰매 결함으로 인해 잘못된 출발을 한 후, 1903년 10월 26일 Scott, Lashly, Edgar Evans를 포함한 일행이 Discovery를 출발했다.[70]

In the foreground, facing left, a bird with black head and white body, standing erect with wings spread. In the background a companion bird faces right
황제펭귄.케이프 크로지에의 식민지는 1902년 10월 찰스 로이즈가 이끄는 한 일당에 의해 발견되었다.
윌슨이 병아리와 함께 그린 황제펭귄 2마리 그리기 (1903년 9월)

그들은 당의 지질학자의 이름을 딴 페라 빙하를 거슬러 올라가서 7천 피트(2,100 미터)의 높이에 도달한 뒤 눈보라에 의해 일주일 동안 수용소에 수용되었다.이것은 그들이 11월 13일까지 빙하 정상에 도달하는 것을 막았다.[71]그리고 나서 그들은 아미티지(Armitage)의 가장 먼 지점을 넘어 행군하여 극지 고원을 발견하고 그 위를 여행하는 첫 번째 당사자가 되었다.지질학 및 지지 정당이 돌아온 후, 스콧, 에반스, 래슐리는 11월 30일 가장 서쪽의 지점에 도달하기 위해 150마일의 거리를 커버하면서 특징 없는 평원을 가로질러 서쪽으로 8일 더 계속 나아갔다.[70][72]빙하가 오르는 동안 질풍 속에서 항해 테이블을 잃어버린 그들은 그들이 어디에 있는지 정확히 알지 못했고, 위치를 고치는 데 도움을 줄 만한 명소도 없었다.페라르 빙하로의 귀환 여행은 물량이 적고 스콧의 엄지손가락 항해 규칙에 의존하여 시간당 1마일 이하로 제한되는 조건에서 수행되었다.[70]빙하의 강하 위에서 스콧과 에반스는 눈이 내리지 않는 지역이나 희귀한 남극 현상인 건조한 계곡이 발견되기 전에 잠재적으로 치명적인 크레바스 강하에서 살아남았다.래슐리는 건조한 계곡을 "스푸드를 재배하기에 훌륭한 장소"[70][73]라고 묘사했다.일행은 59일 동안 700마일을 왕복한 끝에 12월 24일 디스커버리호에 도착했다.그들의 하루 평균 14마일 이상의 장거리 여행이 지난 시즌의 남부 여행에서 개들이 이룬 것보다 훨씬 더 좋았는데, 이것은 개에 대한 스콧의 편견을 더욱 강화시켜 주었다.[70]극지 역사학자 데이비드 크레인(David Crane)은 서부 여행을 "극지 역사의 위대한 여정 중 하나"라고 부른다.[73]

스콧이 없는 동안 몇 번의 다른 여행이 완료되었다.로이스와 베르나치는 배리어에서 31일 동안 SE 방향으로 여행하며 균일하게 평평한 캐릭터를 관찰하고 추가적인 자기 판독을 했다.또 다른 일행은 남서쪽으로 코에틀리츠 빙하를 탐험했고, 윌슨은 가까운 곳에서 황제 펭귄 서식지를 관찰하기 위해 케이프 크로지에로 여행을 갔었다.[70]

제2차 구호 원정대

스콧은 얼음에서 벗어난 디스커버리호를 다시 찾기를 바랐지만, 그녀는 속수무책이었다.얼음 톱으로 작업을 시작했지만 12일 동안 작업한 결과 450피트(140m)의 짧은 평행 절단면 두 개만 조각되었고 배는 아직 공터에서 32km 떨어진 곳에 있었다.[74]1904년 1월 5일 모닝호가 돌아왔고, 이번에는 두 번째 배인 테라 노바호와 함께 돌아왔다.콜벡은 해군으로부터 확실한 지시를 받고 있었다. 만약 디스커버리호가 특정한 날짜까지 풀려날 수 없다면, 그녀는 버리게 될 것이고, 그녀의 보병은 두 개의 구조선을 타고 귀국하게 될 것이다.이러한 최후 통첩은 원정대의 재고가 텅 비었기 때문에 마컴이 이번 2차 구호 원정대의 비용을 충당하기 위해 재무부에 의존한 데서 비롯되었다.해군 장교는 오직 그들 자신의 조건에 따라서만 그 비용을 지불할 것이다.[75]3명의 선장 사이에 합의된 마감일은 2월 25일이었고, 그것은 여전히 Hut Point에서 빠르게 열린 디스커버리호에 구호선이 도착하는 시간과의 경쟁이 되었다.예방책으로 스콧은 다른 배들로 그의 과학적 표본들을 옮기기 시작했다.폭발물이 얼음을 깨기 위해 사용되었고 톱질하는 일행들은 작업을 재개했지만, 구조선들은 더 가까이 다가갈 수 있었지만, 1월 말까지 디스커버리호는 구조대원들로부터 2마일(약 3km) 떨어진 얼음 통로로 남아 있었다.2월 10일 스콧은 그녀를 버려야 한다는 것을 받아들였지만, 2월 14일 대부분의 얼음이 갑자기 깨졌고, 마침내 모닝과 테라 노바가 디스커버리호와 나란히 항해할 수 있게 되었다.[76]2월 16일 마지막 폭발물이 남아 있던 얼음을 제거했고, 그 다음날 일시적으로 모래톱에 발이 묶이게 된 디스커버리호는 뉴질랜드로 돌아가는 여정을 시작했다.[77]

홈커밍 및 결과

In the foreground is a landscape of dull brown mounds and undulations, behind which are snow-covered mountain peaks.
빅토리아 랜드의 서쪽 산들에 있는 드라이 밸리, 탐험대의 서쪽 여행 중에 발견되었다.

영국으로 돌아오면서 원정대의 환영회는 처음에는 조용해졌다.마컴은 1904년 9월 10일 디스커버리호가 그곳에 정박했을 때 포츠머스에서 그 배를 만나기 위해 참석했지만, 며칠 후 런던에 도착했을 때 그 파티에 어떤 고위 인사도 인사하지 않았다.[78]그러나 탐험에 대한 대중의 열정이 상당했고, 공식 인정도 뒤따랐다.스콧은 재빨리 대위로 진급했고, 그를 왕립 빅토리아 훈장(CVO)으로 투자한 에드워드 7세를 만나기 위해 발모랄 으로 초대되었다.그는 또한 프랑스 레기옹 도뇌르를 포함한 해외로부터 메달 군집과 상을 받았다.[79]폴라 메달과 승진은 다른 장교들과 승무원들에게 주어졌다.[80]

탐험의 주요 지리학적 결과는 에드워드 7세 왕의 발견, 서쪽 산의 등반과 극지 고원의 발견, 고원의 첫 썰매 여행, 82°17˚S의 남쪽 퍼스트 남부로의 장벽 여행이었다.로스 섬의 섬 자연이 확립되었고,[81] 남극횡단산맥이 83°S로 도표화되었으며,[82] 200개 이상의 개별 산의 위치와 높이가 계산되었다.[83]그 밖의 많은 특징과 명소들도 확인되고 이름이 붙여졌으며, 광범위한 해안 조사 작업이 있었다.

또한 주요한 과학적 중요성에 대한 발견도 있었다.여기에는 서쪽 산의 눈이 내리지 않는 드라이 밸리, 케이프 크로지에의 황제 펭귄 서식지, 빙벽이 떠다니는 빙붕이라는 과학적 증거,[84] 남극의 곤드와나 초대륙과의 관계를 확립하는 데 도움을 준 페라르가 발견한 나뭇잎 화석 등이 포함됐다.[85]수천 종의 지질 생물학적 표본이 수집되었고 새로운 해양 종들이 확인되었다.남극의 위치는 합리적인 정확도로 계산되었다.의학적인 측면에서 윌슨은 신선한 바다표범 고기의 항음증 효과를 발견했는데, 이것은 이것과 이후의 탐험에 대한 괴혈병의 치명적인 위협을 해결했다.[86]

해군의 수석 하이드로그래퍼(그리고 전 스콧 상대) 윌리엄 와튼 경의 과학적 결과에 대한 일반적인 승인은 고무적이었다.[87]그러나, 기상학 자료가 발표되었을 때, 런던 물리학회 회장인 찰스 크리 박사를 포함한 과학계 내에서 그들의 정확성이 논쟁되었다.[88]스콧은 이 분야에서 로이스의 서류 작업이 "읽을 수 없을 정도로 엉터리"였다는 것을 개인적으로 인정하면서 팀의 업무를 옹호했다.[89]

이 탐험대는 신선한 바다표범 고기 식단을 통해 초자연적인 괴혈병과 싸우는 데 성공했고, 스콧은 향후 극지 탐험을 위해 그것을 추천했다.[90]이것은 의료계가 병의 원인을 모르는데도 불구하고 일어난 일이었다.그 당시 신선한 육류 식단이 치료법을 제공할 수 있다고 알려져 있었지만, 아직 발견되지 않은 비타민 C가 함유된 신선한 고기나 다른 신선한 음식의 부족이 원인인 것은 아니었다.[91]따라서, 신선한 바다표범 고기는 "우리가 괴혈병에 의해 공격당한 것을 발견할 경우에 대비하여"[92] 남쪽 여행에서 취해졌다. 1907-09년 의 탐험가 섀클턴 또한 여분의 펭귄과 바다표범 고기를 포함한 세심한 식이요법 제공을 통해 병을 피했다.[93]그러나 에드워드 에반스 중위는 1910-13 테라 노바 원정 도중 자해성[94] 괴혈병으로 거의 사망할 뻔했으며 괴혈병은 1915-16년 섀클턴의 기절했던 로스해 파티에 특히 치명적이었다.디스커버리 원정 이후 약 25년이 지난 마침내 그 원인이 규명될 때까지 그것은 위험으로 남아 있었다.[95]

여파

허트 포인트 약속장소에 세워진 빈스 기념 십자가

스콧은 해군으로부터 공식적인 탐험 계정인 "발견의 항해"를 쓸 수 있는 휴가를 받았고, 이것은 1905년에 출판되었고, 잘 팔렸다.[96]그러나 남쪽 여행 중 섀클턴이 고장난 책에 있는 스콧의 설명은 특히 스콧의 동료가 썰매에 실려온 정도를 두고 두 사람 사이에 의견 불일치로 이어졌다.섀클턴의 붕괴가 상대적으로 인상적이지 않은 남부 기록을 초래했다는 것이 함축된 것이었다.[97]

스콧은 마침내 해군 정보국장의 조수로 해군 생활을 재개했고, 그 후 1906년 8월, HMS 빅토리우스에서 조지 에거튼 후방대장의 국기 선장으로 근무했다.[98]그는 각광을 싫어함에도 불구하고 이 무렵에 국민적 영웅이 되었고,[78] 원정대는 승리로서 대중에게 제시되고 있었다.이러한 행복감은 객관적 분석이나 탐험대의 장단점에 대한 사려 깊은 평가에 도움이 되지 않았다.특히 스콧이 다른 빙상 여행 기법보다 본질적으로 더 숭고한 것으로 인간 거리를 찬양한 것은 스키와 개와 관련된 방법에 대한 일반적인 불신으로 이어졌고, 이는 이후 탐험으로 이어지게 된 사고방식이다.[99]이것은 보통 그런 문제에 대한 충고를 구하면서도 종종 자리를 비켜주곤 했던 난센 같은 노련한 얼음 여행자들을 어리둥절하게 했다.[100]

디스커버리 탐험대는 그 후 15년 동안 탐험의 지도자들이 된 몇몇 사람들의 남극 경력을 시작했다.스콧과 섀클턴을 제외하고, 아래쪽 갑판에서 프랭크 와일드와 어니스트 조이스는 얼음으로 거듭 돌아왔는데, 분명 정상적인 삶으로 다시 정착할 수 없었다.[101]1903년 서부 여행에 동행한 스콧의 동료 윌리엄 래슐리와 에드가 에반스는 지도자의 향후 계획에 맞추어 정기적으로 썰매를 끄는 파트너가 되었다.톰 크레안은 스콧과 섀클턴 둘 다 나중에 탐험을 했다.구조선 모닝호의 제1 장교인 "테디" 에반스 중위는 1910년 스콧과 팀을 이루기 전에 스스로 탐험대를 이끌 계획을 시작했다.[102]

스콧은 해군 임무를 재개한 직후 왕립지리학회에 남극으로 돌아가겠다는 의사를 밝혔으나 그 단계가 공개된 것은 아니었다.[103]스콧은 1907년 초 지리적이고 자기적인 남극에 도달한다는 두 가지 목표를 가지고 탐험을 이끌 계획을 발표한 섀클턴에게 겁을 먹었다.압박감 속에서 섀클턴은 스콧이 자신의 업무 영역이라고 주장하고 있던 맥머도 사운드로부터 일하지 않기로 합의했다.[103]다른 곳에서 안전한 착륙을 찾지 못한 채, 섀클턴은 이 약속을 어길 수밖에 없었다.[104]그의 탐험은 매우 성공적이었으며, 남극에서 100마일도 채 떨어지지 않은 지리적 거리인 88°23°로 끝나는 남쪽 행진은 끝이 났고, 북쪽 당은 남극의 위치에 도달했다.[105]그러나 섀클턴의 업무방해로 인해 스콧은 이전의 동료를 거짓말쟁이와 불량배라고 일축하는 등 두 사람 사이에 중대한 파국을 초래했다.[106]

스콧의 계획은 점차 결실을 맺게 되었다 – 남극 정복의 주요 목표로 하는 대규모의 과학적이고 지리적인 탐험이었다.스콧은 디스커버리 탐험대의 과학적인 작업과 연관되어 있던 아마추어리즘을 피하고 싶어 안달이었다.그는 에드워드 윌슨을 수석 과학자로 임명했고, 윌슨은 경험이 풍부한 팀을 선정했다.[107]이 탐험대는 1910년 6월 디스커버리호의 구호선 중 하나인 테라 노바에서 출발했다.프로그램은 로알드 아문센의 노르웨이 탐험대의 남극에 동시 도착함으로써 복잡해졌다.아문센 일행은 1911년 12월 14일 남극에 도착하여 무사히 귀환하였다.스콧과 윌슨을 포함한 4명의 동료들은 1912년 1월 17일 극지에 도착했다; 5명은 돌아오는 여행에서 모두 죽었다.[108]

참고 항목

참고 및 참조

메모들

  1. ^ 1901년 디스커버리 원정대의 지도자로서 스콧 대위의 지시로 그는 "로스가 믿는 대로 동쪽의 장벽을 따라 그 땅을 발견하라"고 요구하였다.음미자, 16-17페이지.
  2. ^ 전체 승무원 명단은 19페이지의 Savours에 제시되어 있다.
  3. ^ 사진에 근거한 위치의 현대적인 계산은 위도가 82° 11°에 이르렀음을 시사한다.크레인, 페이지 214–15, 페이지 98.

참조

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  28. ^ 피엔스, 페이지 28.
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  38. ^ 스콧 박사는 헌트포드 p138의 말을 인용, "네가 노르웨이에서 가르쳐 준 교훈에 따라 장비를 수행하려고 했지만, 32명의 과학자로 구성된 위원회가 탐험대가 어디로 가야 하는지에 대해 논쟁을 벌이고 있다!"고 말했다.
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  48. ^ 프레스턴, 45-46페이지
  49. ^ 윌슨, 페이지 111 (일기 입력, 1902년 2월 4일)
  50. ^ 윌슨, 페이지 112 (일기 입력, 1902년 2월 8일).
  51. ^ a b 프레스턴, 페이지 46.
  52. ^ 스콧, 1권 467호
  53. ^ 프레스턴, 페이지 48.
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  59. ^ 윌슨, 페이지 150 (일기 입력, 1902년 6월 12일)
  60. ^ 윌슨, 페이지 214 (일기 입력, 1902년 11월 11일).
  61. ^ 크레인, 페이지 205.
  62. ^ a b 프레스턴, 61-67페이지
  63. ^ 크레인, 226-27쪽
  64. ^ 윌슨, 238페이지
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  70. ^ a b c d e f 프레스턴, 70-76페이지
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  73. ^ a b 크레인, 페이지 270.
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  77. ^ 크레인, 277-87쪽
  78. ^ a b 프레스턴, 80~84쪽
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  81. ^ 프레스턴, 47페이지
  82. ^ 윌슨, 페이지 230 (일기 입력, 1902년 12월 30일)
  83. ^ 프레스턴, 77페이지
  84. ^ 크레인, 272-73쪽
  85. ^ 크레인, 페이지 272.
  86. ^ "따라서 우리는 깡통으로 만든 고기를 모두 버렸고 괴혈병의 모든 증상은 급속히 사라졌다...[I]자신의 경우 두드러진 괴혈병 증상은 없어지고 그 병은 라임즙에 의지하지 않고 완치되었다.의심할 여지 없이 중요한 것은 신선한 고기만 먹었다는 것이다."라고 디스커버리호의 남극 항해에서 의학적인 측면인 윌슨 EA(1905)에서 인용했다.영국 의학 저널 1905년 7월 8일 페이지 77-80
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  90. ^ "[…] 미래의 남극 탐험의 복지를 위한 가장 귀중한 안전장치가 놓여 있다. 남극해의 모든 원에는 동물들의 생물이 풍부하게 공급되어 있는 것이 분명해 보인다.그러므로 남극 지역에서 겨울을 나는 어떤 파티라도 신선한 음식을 제공하는데 큰 어려움을 겪을 것이라는 것은 상상할 수 없다; 그리고 우리가 증명했듯이, 그러한 조건들이 존재하는 곳에는 무서운 단어인 '스커비'에 대한 두려움이 없다." RF 스콧 더보어 오브 디스커버리 Vol I, 스미스 엘더 & Co, 1905, 페이지 556.
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원천

온라인 소스

추가 읽기

  • 랜디스, M: 남극: 익스트림 탐험: 400년 모험시카고 리뷰 프레스 2003 ISBN 1-55652-480-3
  • 시버, 조지:1933년 남극머레이의 에드워드 윌슨
  • Skelton, J V & Wilson, D W: Discovery 일러스트레이션: 스콧 선장의 제1차 남극 탐험대 레아돈 출판 2001 ISBN 1-873877-48-X 사진

외부 링크