후안 세바스티안 엘카노

Juan Sebastián Elcano
후안 세바스티안 엘카노
엘카노의 현대판화
태어난
후안 세바스티안 엘카노

c. 1486
죽은1526년 8월 4일 (39세~40세)
직업탐험가, 항해사, 항해사, 군
유명한지구 최초의 일주 항해
파트너마리아 에르난데스 데르니알데
아이들.N. 엘카노(딸)와 도밍고 엘카노(아들).
부모도밍고 세바스티안 엘카노 1세, 카탈리나 델 푸에르토
서명

후안 세바스티안 엘카노(Juan Sebastian Elcano[1],[2][3][1] 1486년/1487년[4][n 1] ~ 1526년 8월 4일)는 스페인의 항해사, 선박 소유자이자 카스티야 왕국의 일부인 게타리아 출신[n 2] 탐험가였습니다. 가장 잘 알려진 것은 스페인의 빅토리아호에서 스파이스 제도로 가는 마젤란 탐험대에서 지구의 첫 번째 일주를 마친 것입니다.[14][15][16] 그는 스페인의 카를 1세로부터 지구본이 새겨진 문장과 라틴어 표어인 프리무스 원주율(Primus circumdistime, 당신이 나를 처음으로 일주한 사람입니다)로 그의 업적을 인정받았습니다.[17]

그의 업적에도 불구하고 엘카노에 대한 정보는 부족하고 그의 사생활과 성격을 밝히는 원본 자료가 부족하기 때문에 역사적으로 큰 논란의 대상이 되고 있습니다.[6] 예를 들어 스페인에서도 그에 관한 최초의 전기는 역사학자들에 의해 3세기 동안 방치된 후인 19세기 후반에 쓰여졌습니다.

그의 성공 이후, 왕은 그에게 또 한번의 거대한 스파이스 제도 원정을 맡겼으며, 원정은 완성되지 않았습니다. 엘카노는 이 모험 동안 태평양에서 죽었습니다.

이름.

엘카노의 이름은 역사학자들에 의해 다른 방식으로 쓰여졌습니다. 오늘날 바스크어에서는 "엘카노"라는 형태가 사용되고 있지만, 그의 서명은 델카노 또는 델카노라고 읽는 것처럼 보이지만,[18] 확신하기는 어렵습니다. 엔리케 산타마리아는 자신의 이름을 서명할 때 손재주가 부족하여 글자 사이에 공백이 생기는 것을 보여주기 때문에 때때로 "델카노"라고 서명했습니다.[6] 스페인 역사학에서 그것은 델 카노(Del Cano) 또는 데 카노(de Cano)로 해석되는 것이 가장 일반적이지만, 단순히 카노(Cano)로도 해석됩니다.

그러나 게타리아 근처(오늘날 사라우츠아이아 사이)에는 엘카노(Elkano)의 이웃이 있으며, 성씨는 엘카노(Elkano) 또는 엘카노(Elkano)입니다. 이 때문에 스페인어에서는 "엘카노", 바스크어에서는 "엘카노"를 성으로 사용하여 엘카노 혈통임을 알려왔습니다.

미첼레나는 그의 책 아펠리도스 바스코에서 바스크 출신의 엘카노 성을 해석했습니다.[19] 접미사 -ano-no 사이에서 그는 후자인 작은 접미사에 인수를 제공합니다. 그는 성씨의 첫 부분을 엘르라고 제안합니다.[20][21] Mitxelena는 이 엘르게의 이전 형태를 재구성하고, 엘카노라는 성은 이 두 형태소의 연관성에서 발전했으며, 그것 또한 토포명이라고 주장합니다. 그것은 바스크 지방의 여러 지역에서 작은 지명으로 존재하지만, 나바라의 한 마을의 이름으로도 존재합니다.

가족

후안 세바스티안 엘카노의 어머니는 카탈리나 델 푸에르토 혹은 카탈리나 포르투였고, 아버지는 도밍고 세바스티안 엘카노였습니다. 포르투족이나 푸에르토족은 성직자와 필경사들로 구성된 강력한 가문이었습니다.[22] 엘카노의 할머니, 카탈리나의 어머니는 도멘자 올라사발이었습니다. 이전에는 그녀가 톨로사 지역의 귀족 가문에 속한다고 믿었습니다.[4] 엘카노가 사망할 당시 살아있던 카탈리나는 10년 후 게타리아에 도착했을 때 왕에게 엘카노와 약속한 연금을 법적으로 자신의 유언에 따라 요구했다고 알려져 있습니다.

도밍고 세바스티안 엘카노와 카탈리나 포르투는 8명의 자녀를 두었는데, 그들의 첫째 아들은 1481년에 태어났으며, 후안 세바스티안은 넷째 아들로 태어났습니다. 그 다음에는 도밍고 엘카노가 있었는데, 그는 아버지의 이름을 받고 게타리아에서 제사장이 되었습니다. 마르틴 페레스, 안톤 마르틴, 후안 마르틴, 오초아 마르틴 등 4명의 아들이 있습니다. 마르틴 페레스, 안톤 마르틴, 오초아 마르틴 또한 매리너스였고, 두 번째 몰루카스 원정에서 후안 세바스티안 엘카노와 함께 항해했습니다. 딸들, 즉 후안 세바스티안의 자매들은 세바스티아나 데 엘카노와 이네스 데 엘카노였습니다.[23] 엘카노에게도 도밍고의 사생아인 이복 여동생 마리아가 있었던 것으로 보입니다.[24]

엘카노는 게타리아에서 마리아 에르난데스 데 에르니알데와의 사이에서 아들 도밍고 엘카노와 바야돌리드에서 마리아 비다우레타라는 여자와의 사이에서 딸 마리아를 낳았다.[25] 유언장에서 그는 아들의 어머니 마리아 에르난데스 데 에르니알데에게 100두카트를 물려줬습니다. 그의 딸에게 그는 딸이 4살이 되기 전에 게타리아에 살기 위해 오는 것을 조건으로 40두캣을 남겼습니다.[26]

가족의 사회적 지위와 경제적 지위

많은 역사학자들은 엘카노 이 지중해에서 활동했던 해상 운송업자의 한 가족이었다고 말했습니다.[27] 그들의 선박 소유권은 1500년에 가족이 왕에게 지불한 세금의 양에 의해 제안됩니다.[28]

19세기의 몇몇 자료들은 엘카노 가문이 귀족의 것이었다고 말하고 있지만, 이것은 의문입니다. 엘카노는 국왕에게 귀족들의 특권인 무기 보유권과 다음 [29]원정에 동행할 형제들을 요청했는데, 이는 엘카노 형제가 적어도 아버지 쪽에서는 귀족도 아니고 이달고도 아니었고, 어머니 쪽에서는 포르투스도 귀족이 아니었을 것임을 말해줍니다. 그러나 그의 할머니 쪽의 올라자발 가문은 이달고였을지 모르지만, 모계 혈통에서 귀족이 계승되지 않았기 때문에, 도멘자의 딸인 카탈리나를 통해 포르투스 가문은 이달고도 아니고 도멘자의 손자인 엘카노스도 아닐 것입니다.

페르난데스 데 나바레테(Fernandez de Navarrete)는 엘카노가 어부와 선원으로 있는 것 외에도 프랑스 선박에서 밀수업자 역할을 했다고 진술하고 있지만,[30] 이를 확인할 만한 원본 자료는 주어지지 않고 있습니다. 반면 일부 전기에서는 엘카노의 아버지가 젊은 나이에 사망하고 어머니가 8남매를 부양해야 했기 때문에 엘카노 가족이 경제적 어려움을 겪었다고 지적하고 있지만,[24] 이 주장은 근거가 없습니다.

문서에서 입증된 바와 같이, 엘카노가 약 14세였던 1500년에, 그의 아버지 도밍고 엘카노가 세금 징수의 13번째 직위에 등장하여 23개의 ½ 마라베디를 지불했습니다. 따라서, 그들은 마을에서 가장 부유한 가족 중 하나로 이름을 올렸기 때문에 상당히 유용했던 것으로 보입니다.[29] 그리고 나중에 왕실 문서에는 엘카노가 젊었을 때 지중해에서 상인으로 활동했을 때 200톤급 선박의 소유자였다고 사면이 내려져 있습니다. 이것은 또한 그의 가족이 재정적으로 여유가 있었다는 것을 나타냅니다.

엘카노는 613,250 마라베디를 벌어들이며 일주 항해로 부자가 되었습니다.[31] 이는 아버지가 시세로 낸 ½ 23마라베에 비하면 20년간 바다조종사 월급에 해당하는 엄청난 재산이었습니다. 그 재산 중 104,526 마라베디는 그의 선장과 선장의 임금이었고, 나머지는 몰루카에서 수입한 정향을 팔아서 벌어들였습니다.

전기

출생.

엘카노가 태어났다고 전해지는 집. 현재 그곳에 그런 주장을 하는 명판이 있지만 그럴 가능성은 거의 없습니다.

엘카노가 태어난 연대는 알 수 없지만, 그가 태어난 해가 1486년이나 1487년이라는 것을 꽤 확실하게 유추할 수 있습니다. 스페인 역사학자들은 그가 1518년 마젤란과 함께 항해했을 때 42세였고, 1476년에 그의 출생 연도가 되었을 것이라고 썼습니다.[32] 그러나 항해를 시작하기 전에 엘카노 자신은 1519년 8월의 문서에 기록된 바와 같이 그가 "대략" 32세임을 확인했으므로 [33]그가 1486년 또는 1487년에 태어났다고 보는 것이 타당합니다.[6]

엘카노 자신이 그린 유언장에서 자신의 출생지가 게타리아라고 언급하고 있기 때문에 엘카노의 출생지에 대해서는 거의 의심의 여지가 없습니다. 보통 그는 오늘날 "후안 세바스티안 엘카노의 탄생지"라고 불리는 게타리아 지방의 산 로케 거리에 위치한 집에서 태어났다고 합니다. 집 옆에는 행사를 기념하는 명패가 있습니다. 그가 그곳에서 태어났다고 해도 그 집은 엘카노 가문의 것이 아니라 외할아버지의 가문인 포르투스 가문의 것이었습니다.[29]

당시 연대기에서 엘카노는 '게타리안'으로 제시되기도 합니다. 1601년, 연대기 편찬가 후안마리아나는 엘카노가 게타리아 출신이라고 쓴 후, "국적에 따라 비스케이 출신 또는 기푸스코안 출신"이라고 덧붙였습니다.[34] 그 당시 바스크인들 '비즈카이노스' 또는 '비스카얀'이라고 불렸습니다. 바스크어가 그의 모국어였다는 것은 간접적인 정보로부터 추론되었지만, 그가 왕에게 쓴 편지와 세비야와 바야돌리드에서 받은 심문에서도 알 수 있듯이 그가 스페인어로도 의사소통을 했다는 것은 명백합니다. 그의 유언장에 언급된 두 권의 책이 그 언어로 쓰여 있었기 때문에, 그는 라틴어도 읽을 수 있었던 것 같습니다.

초기생

엘카노의 젊은 시절에 대해서는 알려진 바가 거의 없습니다. 젊었을 때 그는 큰 배를 소유했고 지중해를 항해했습니다. 그는 왕이 왕의 명령에 따라 제공된 서비스에 대한 월급을 주지 않았기 때문에 발생한 법적 문제를 해결하기 위해 사보이아르드에 배를 팔았습니다. 예를 들어 1509년 그가 자신의 200톤급 배를 지휘하며 프란시스코 히메네스 시스네로스 추기경의 지휘 아래 지중해의 오란 정복에 참여했다는 것은 종종 반복됩니다.[35][36][24] 그러나 오란 정벌에 참가한 배들의 명부에는 선장 엘카노 등이 기록되어 있지 않습니다.[37][38][6] 스페인의 역사서에 따르면, 엘카노는 위대한 선장(El Gran Capitán)으로 알려진 곤살로 페르난데스코르도바(Gonzalo Fernandez de Cordova)의 지휘 아래 이탈리아 전쟁에 배와 함께 참여했습니다.[24] 이 역시 입증할 일차적인 자료가 없고, 무엇보다 엘카노가 당시 8세(스페인 역사서에 의하면 17세)였기 때문에,[37] 8세 소년이 이미 선주였거나 전쟁에 참전했을 가능성이 없기 때문에 의심스럽습니다.

국왕이 엘카노에게 발급한 사면장이 보존되었습니다.[4] 그가 "르반테와 아프리카에서" 왕을 위해 봉사했다고 언급하고 있지만, 이러한 행동들은 더 이상 명시되어 있지 않습니다. 또한 왕이 그에게 약속한 월급을 주지 않았기 때문에, 그는 어쩔 수 없이 사보이 왕가에 배를 팔았다고 진술하고 있습니다. 아마도 그가 사보이아의 상인들에게 돈을 요구했을 때 그들에게 보증으로 배를 제공해야 했을 것입니다. 따라서 그가 지중해에서 '왕을 위해' 군사 작전에 참여한 경우, 아마도 겔베스의 재앙(1510년)의 사건들이 요인이 되었을 것인데, 그 군사적 패배가 엘카노의 빚을 설명할 것이기 때문입니다.[38] 배와 선원들의 임금을 지불하도록 강요받았지만, 전쟁 상이 없었다면, 이것이 그가 빚을 지게 된 원인일 수도 있었습니다. 23세의 나이에 재정적인 의무를 다 갚지 못하고 이탈리아에서 여전히 배를 타고 있는 그는 빚을 갚기 위해 그것을 사보이아르드족에게 넘겨야 했습니다. 또 다른 가설은 엘카노가 1516년 가을, 군사적으로도 패배한 알제를 차지하기 위한 전투에서 '왕실의 봉사'를 수행했고, 그 후 그는 그의 배를 포기해야 했다는 것입니다.[28]

1515년 여름 엘카노는 지역 민병대에 가담했다고 알려져 있습니다. 왕립 코레지도르는 500명의 기푸즈코아인들에게 프랑스의 위협에 맞서기 위해 혼다리비아와 산 세바스티안으로 갈 것을 요청했습니다. 엘카노는 11명의 동료들과 함께 그곳에 가서 하루에 30 마라베디를 청구했습니다. 만약 그가 1515년에 지역 민병대에 등록해야 하고 그 당시에 배를 소유하고 있지 않았다면, 그가 알제를 차지하기 위한 전투에 참여할 가능성은 거의 없는 것처럼 보였습니다.[6] 1510년대의 20대로서 엘카노가 이미 200톤의 배를 소유하고 있었던 것은 이례적인 일이고, 그런 젊은이가 이런 책임을 지는 것은 분명하지만, 엘카노는 프로 항해사로서 매우 빠른 속도로 상승한 조숙한 선원이었음은 분명합니다. 그럼에도 불구하고 그는 자신의 배를 사보이아드에게 팔아 심각한 위반을 저질렀는데, 이는 배들과 전쟁이 벌어졌던 시기에 일어난 불법 행위였습니다. 이 침해는 앞으로 몇 년 동안 그에게 수많은 문제를 일으킬 것입니다.[24]

지중해 전역에서 돌아온 후 법적 문제가 있었기 때문에, 그는 지중해, 카탈루냐, 발렌시아 지방, 또는 알리칸테에 남아 있었을 가능성이 있습니다.[24] (그는 유언장에서 24두카트를 산타 베로니카의 알리칸테 교회에 맡겼습니다.) 그러나 1517년 6월 말 그는 동포의 채무서증 증인으로 서명한 이후로 알려진 바와 같이 다시 게타리아에 나타났습니다. 그의 아들이 1517년에서 1518년 사이에 임신했을 가능성이 있습니다. 두 사람은 결혼하지 않았지만 엘카노가 안정적인 거주지를 갖지 못했기 때문일 것입니다.[28] 1518년 말, 엘카노는 게타리아를 떠나 세비야로 가서 마젤란의 원정에 참여했습니다. 그러나 원정에서 돌아온 뒤 35세나 36세의 나이로 왕은 1523년 2월 13일 그 법적인 빚을 용서했고, 그는 바야돌리드의 상황을 안정시킬 수 있었습니다.

원양항해

지구의 첫 번째 일주를 마친 마젤란-엘카노 탐험대 (1519 - 1522)는 234명의 선원과 함께 5척의 배 (트리니다드, 산 안토니오, 콘셉시온, 빅토리아, 산티아고)로 시작했습니다 (일부 자료에 따르면 선원의 수가 247명으로 증가합니다).[31] 엘카노는 콘셉시온호를 타고 스페인을 떠났지만, 몰루카스에서 세비야로 돌아오는 항해는 엘카노가 선장한 유일한 생존선 빅토리아호에 의해 이루어졌습니다.[39] 극한의 조건에서 항해한 후, 오직 21명의 사람들이 세비야에 도착했고, 18명의 유럽인들과 3명의 몰루칸들이 도착했습니다.

이 세계 일주 항해를 완성하기 위해서 그들은 69,918 킬로미터 (43,445 마일)[40]를 항해해야만 했습니다. 3년간의 험난한 여정 끝에, 대부분의 선원들은 사망했습니다. 몇몇 사람들은 살아돌아올 수 있었지만, 147명의 사람들이 목숨을 잃었는데, 이는 세비야에서 출항한 사람들의 5분의 3에 해당합니다.[41] 이 수치는 항해 중에 마주친 예상치 못한 사건, 어려움 및 부수를 반영한 것입니다. 돌아오는 항해에 나선 사람들 중 55명은 샌안토니오호를 타고 항해의 첫 부분에 남미에서 온 탈영병들이었습니다. 그들은 마젤란 해협으로 후퇴하기로 결정했기 때문에 세계 일주를 하지 않았습니다. 귀국한 다른 사람들은 나중에 유럽에 도착할 수 있었지만, 아시아나 베르데 곶에서 시간을 보내기도 했습니다. 그래서 그들은 일단 스페인에 하선하면 전 세계를 항해했다고 주장할 수도 있었습니다. 즉, 엘카노와 함께 세비야에 도착한 17명의 선원 외에도 비록 나중에 같은 배를 타고 항해하는 선원들이 더 많아질 것입니다.

탐험대에는 엘카노 외에도 안달루시아인 다음으로 많은 34명의 바스크인들이 포함되었으며,[28] 포르투갈인 28명, 제노바인 19명, 카스티야인 21명이 포함되었습니다. 9명의 바스크들은 엘카노와 함께 콘셉시온호에 함께 있었는데, 엘카노와 안토니오 베르메호의 배를 탄 후안 아쿠리오는 주변에 신뢰할 수 있는 사람들을 원했습니다.[42]

향신료섬

마젤란 탐험 코스
푼타 아레나스에 있는 엘카노의 배를 복제한 나오 빅토리아
칠레 남부에

엘카노는 호송대가 남미 대륙과 티에라 푸에고 사이의 통로인 마젤란 해협을 발견하기 전까지 페르디난드 마젤란에 대한 격렬한 반란에 참여했습니다. 그의 목숨은 마젤란에 의해 살려졌고, 5개월간의 쇠사슬에서 고된 노동 끝에 그는 갤리온의 선장이 되었습니다.[43] 산티아고는 나중에 폭풍으로 파괴되었습니다. 이 함대는 대서양을 건너 브라질의 동쪽 해안과 현재아르헨티나의 푸에르토훌리안으로 항해했습니다. 몇 달 후, 그들은 남미의 남단에 위치한 지금의 마젤란 해협이라고 알려진 통로를 발견하고 그 해협을 항해했습니다. 샌안토니오의 선원들은 반란을 일으켜 스페인으로 돌아갔습니다. 1520년 11월 28일, 세 척의 배가 태평양을 향해 출항했고, 약 19명의 남자들이 1521년 3월 6일 에 도착하기 전에 사망했습니다. 근처의 로타 섬과의 갈등으로 마젤란과 엘카노는 그들의 배에 식량과 물을 다시 공급하는 것을 막았습니다. 그들은 결국 충분한 물자를 모아 필리핀으로 여행을 이어갔고 몇 주 동안 그곳에 머물렀습니다. 섬 주민들과 스페인 사람들 사이에 밀접한 관계가 형성되었고, 그들은 세부아노 부족들을 기독교로 개종시키고 전도하기 시작했고, 그들은 막탄섬에서 경쟁하는 필리핀 집단들 사이의 부족 전쟁에도 참여했습니다.

향신료 섬을 통과하는 스페인 탐험대의 항로. 빨간 십자가는 1521년 마젤란이 살해된 필리핀 막탄섬의 위치를 보여줍니다.

1521년 4월 27일, 마젤란은 필리핀의 막탄 전투에서 원주민들에게 패배하고 말았습니다. 살아남은 원정대원들은 누가 마젤란의 뒤를 이을 것인지 결정하지 못했습니다. 그들은 마침내 두아르테 바르보사와 주앙 세랑 사이에 분열된 지도부와 함께 공동 지휘부를 선택했습니다. 이 두 사람은 또한 라자 후마본이 제공한 잔치에서 주인에게 배신당한 후 나흘 만에 사망했습니다. 그 임무는 이제 재난의 가장자리에서 비틀거리고 있었고, 주앙 로페스 데 카르발류는 함대를 지휘하여 필리핀 군도를 통한 구불구불한 여행을 이끌었습니다.

마젤란이 죽은 후 몰루카스에 도착하기 전까지 6개월 동안의 무성의한 여행 동안, 사람들은 카르발류의 약한 지도력에 환멸을 느끼면서 엘카노의 위상은 높아졌습니다. 빅토리아트리니다드 두 배는 마침내 11월 6일 목적지인 몰루카에 도착했습니다. 그 사람들은 이 안식처에서 배들을 쉬게 하고 다시 관찰한 다음, 정향과 육두구의 귀중한 화물을 그들의 손에 넣었습니다. 12월 18일, 배들은 떠날 준비가 되었지만 트리니다드는 물이 새어 수리할 수 없었습니다. Carvalho는 나중에 돌아오기를 희망하는 52명의 다른 사람들과 함께 배에 머물렀습니다.[44]

엘카노가 지휘하는 빅토리아호는 240명의 유럽인 생존자 17명, 티모르인 13명 중 4명의 생존자와 함께 인도양과 대서양을 횡단하는 스페인 서쪽 항해를 계속했습니다. 그들은 1522년 9월 6일에 산루카르바라메다에 도착했습니다.[45]

이탈리아 학자 안토니오 피가페타(Antonio Pigafetta)는 마젤란과 엘카노 탐험대의 승무원이었고, 후에 그 사건들에 관한 몇 가지 문서를 썼습니다. 피가페타에 따르면 이 항해는 약 81,449 킬로미터 (50,610 마일)인 14,460개의 리그를 횡단했습니다.

마젤란의 지도하에 있는 엘카노

페르디난드 마젤란은 탐험대장이자 대장(수도원장)이었습니다. 포르투갈인이었던 그는 젊은 시절에 포르투갈 군대함께 남아시아를 여행하며 그 섬들을 알게 되었고, 안전한 항구와 머물 곳을 찾았고, 무역을 위한 해상 항로에 대한 그의 숙달을 이루어냈습니다. 그러한 경험의 결과로, 마젤란은 당시 "스파이스 제도"라고 불렸던 몰루카 제도의 정확한 위치를 알았거나, 아니면 적어도 찰스 5세가 이를 믿게 만들었습니다. 그는 그들이 토르데시야 조약에 따라 카스티야 반구에 있다고 잘못 주장했습니다. 그는 이런 정보를 가지고 있었기 때문에 대장으로 임명되었고, 이것이 그가 원정대의 동인도 항로를 계획한 이유이기도 합니다. 마젤란과 엘카노 사이의 관계는 빠르게 껄끄러워졌는데, 정확히는 마젤란이 누구에게도 길을 보여주기를 원하지 않았고 몰루카족이 정확히 어디에 있는지 밝히기를 원하지 않았기 때문입니다.[6][31] 마젤란은 산줄리안 반란에 가담한 산줄리안(파타고니아)의 엘카노를 비난했습니다.

엘카노는 순회 후 바야돌리드에서 심문을 받는 동안 마젤란에 대한 반란에서 자신의 역할을 고백했고, 마젤란이 살아있는 동안 그를 두려워했기 때문에 아무것도 쓰지 않았다고 덧붙였습니다.[6] 마젤란은 1521년 4월 27일 필리핀에서 막탄섬의 전사들에 의해 살해당했습니다.

비록 왕이 설정한 목적은 향신료 섬으로 가는 길을 여는 것이었지만, 그들이 아시아에 도착했을 때, 마젤란은 선장으로서의 개인적인 목표를 추구하기 시작했습니다. 왕은 그를 카스티야 반구에 있는 그 섬들의 총독으로 임명하고 그가 두 개의 주요 섬들의 무역에 대한 상업적 권리를 누려야 한다고 약속했습니다. 아마도 이것이 탐험대가 향신료를 얻기 위해 몰루카스 섬으로 직접 항해한 것이 아니라 북쪽으로 더 멀리 항해한 이유일 것입니다. 그들은 또한 다양한 섬의 주민들의 내부 갈등에 관여하면서 그 지역을 널리 여행했습니다.[31]

마젤란 사후 항해

탐험의 주요 대상인 정향들.

마젤란이 죽은 뒤, 마젤란의 친척인 포르투갈인 두아르테 바르보사가 대장으로 임명되었지만, 그 역시 세부에서 힌두교 지도자인 라자가 후마본이라고 부르는 만찬에서 트리니다드주앙 세랑 선장과 함께 매복으로 살해되었습니다. 5월 1일 막탄에서 있었던 그 매복에서 약 35명의 선원들이 목숨을 잃었습니다.[31] 이런 상황에서 1521년 5월 2일, 세 척의 배를 탈 수 있는 선원이 116명, 117명에 불과하다는 이유로 콘셉시온호를 불태우기로 결정했습니다. 그래서 원정대는 5척에서 2척으로 줄었습니다.[6][31]

이제 탐험대는 세비야로 돌아올 수 있는 배는 빅토리아와 트리니다드 두 척뿐이었습니다. 그러나 엘카노는 즉시 대장으로 임명되지는 않았습니다. 처음 또 다른 포르투갈인 후안 로페즈 카르발류는 1521년 5월에 임명되었습니다. 1521년 9월 17일, 선원들은 카르발류의 지휘 방식에 반대하여 카르발류를 해임하고 엘카노를 선장으로 선출했습니다.[6] 5월과 9월 사이에 일어난 일을 명확히 하는 것은 여러 버전의 사건이 있기 때문에 복잡합니다. 카르발류를 제거하고 엘카노를 지휘하는 특이한 결정이 어떻게, 왜 내려졌는지는 아직 밝혀지지 않았지만, 카르발류를 대신할 승무원들이 엘카노를 선장으로 선택한 것은 확실합니다.[37]

몰루카에 도착해 정향의 화물을 실은 후, 남아시아에 도착한 엘카노 선장은 원래 계획을 바꿨습니다. 그는 남미의 호른 곶을 돌아서거나 돌지 않고, 아프리카의 희망봉을 중심으로 서쪽으로 계속 유럽으로 돌아가자고 제안했습니다. 이 계획의 변경은 첫 번째 세계 일주 항해로 끝이 날 것입니다.

티도어에서 케이프 베르데까지

그 탐험대는 마침내 지금의 인도네시아에 있는 몰루카 제도의 티도어에 도착했습니다. 그곳에서 그들은 그들이 찾던 귀한 향신료, 즉 정향을 발견했습니다. 그들은 그 지역의 라자와 협약을 맺었는데, 그들은 그들을 디도레 섬의 알만수르라고 부르고, 그들에게 많은 정향을 가져다 주었습니다. (빅토리아호는 27톤의 정향을 가지고 세비야로 돌아갔습니다.) 티도어 섬에 정향이 그렇게 많지 않았기 때문에, 라자는 이웃 섬들로부터도 일부를 가져왔습니다.동안 트리니다드는 장애가 있었습니다. 포르투갈 사람들이 접근한다는 소식을 듣고, 타래의 위험을 무릅쓰고, 그들은 엘카노를 선장으로 하는 빅토리아호를 타고 혼자 돌아가기로 결정했습니다.[31] 그들은 왕으로부터 자신들이 갔던 항로로 돌아가라는 구체적인 명령을 받았지만, 그들은 이에 따르지 않았고,[6][37] 세계 일주를 목표로 서쪽 항로를 택했습니다. 엘카노는 "그들은 내레이션할 수 있는 것을 하려고 했다"고 썼기 때문에, 그가 새로 왕위에 오른 왕에게 쓴 편지에서 분명히 알 수 있듯이, 그들의 항해의 역사적 중요성을 알고 있었기 때문에 이렇게 하자고 제안했습니다.[46]

폐하께서는 우리가 세상의 둥글고 둥글다는 것을 발견하고 둘러쌌다는 것을 가장 높이 평가해야 한다는 것을 아실 것입니다. 우리가 서양으로 갔다가 동양으로 돌아왔기 때문입니다.

엘카노는 포르투갈에 속한 바다를 일주하기 때문에 선원들이 그들의 배를 선택할 수 있도록 허락했습니다. 47명의 선원들이 빅토리아호를 타고 엘카노와 함께 돌아오기로 결정했고, 13명의 선원들은 몰루카호에 머물기로 결정했습니다. 당시 탐험대에는 12명의 바스크가 남아 있었고, 그 중 8명은 엘카노와 함께 돌아오기로 결정했고, 나머지 3명은 트리니다드호에 남아 있었습니다. 빅토리아호는 1521년 12월 21일에 세비야로 향하는 티도어 섬을 떠났습니다. 그들은 강한 폭풍으로 항해하여 배에 손상을 입혔습니다. 인근의 말루아 섬(오늘날 풀라우 웨타르라고 불림)에서 그들은 수리를 위해 15일 동안 머물러야 했습니다. 그들은 티모르에서 티모르 섬으로 항해했고, 그곳에서 며칠을 보낸 후 1522년 2월 7일에 출항했습니다. 그날부터 그들이 케이프 베르데에 도착한 7월 9일까지, 그들은 다시는 땅에 발을 들여놓지 않았습니다.[31]

이 탐험대는 티모르에서 세비야까지 27,000 킬로미터의 거리를 중간 기착지 없이 항해할 계획이었습니다. 그들은 성공하지 못했습니다. 왜냐하면 선원들은 20,000km(12,000마일) 이상을 항해한 후, 그들의 상황이 불가능했기 때문에 투표로 Verde 곶에 머물기로 결정했기 때문입니다. 도중에 포르투갈 사람들을 만나는 것을 피하기 위해, 그들은 적도를 넘어 남반구로 갔고, 인도를 피했습니다. 게다가, 남쪽으로 멀리 이동함으로써, 그들은 또한 매년 그 시기에 아프리카로부터 불어오는 반대되는 몬순 바람을 피할 수 있었습니다. 그들은 약 500 km (310.69 mi)의 호주에 매우 가깝게 항해했습니다. 만약 그들이 남서쪽으로 항해하는 대신 직선으로 남쪽으로 항해했다면, 그들은 항해 2-3일 만에 호주에 도착했을 것입니다. 날이 갈수록 식량이 바닥나기 시작했습니다. 바닷물에서 지은 만 남은 상황에서 괴혈병이 선원들을 중병으로 만들기 시작했습니다. 이런 상황에서 모잠비크에 상륙하겠다는 생각이 배에 퍼졌습니다. 그러나 포르투갈인들이 그들을 포획할 수 있는 곳에 상륙하는 것은 위험했습니다. 엘카노는 모잠비크에 멈추지 않고 투표로 항해를 계속하기로 결정한 선원들과 상의했습니다.[6][31]

아프리카의 남쪽 끝에 있는 위험한 희망봉을 둘러보는 것은 그들에게 매우 어려운 일이었습니다. 포르투갈 사람들은 그것을 '폭풍의 곶'이라고 불렀습니다. 처음에 그들은 바람을 이용하기 위해 남쪽으로 향했지만, 보통 그 지역의 악천후 때문에 배는 계속될 수 없었습니다. 그들은 9주 동안 돛을 내린 채 얼어붙은 채 그곳에 머물렀습니다.[47] 마침내 Elcano는 선원들에게 해안 가까이의 곶을 둘러보는 것을 위험한 제안으로 만들었습니다. 한편으로는 폭풍이 그들을 해안으로 몰아넣을 위험이 있었고, 다른 한편으로는 그들이 그 운명을 피한다면, 그들은 곶의 동쪽에서 포르투갈인들과 마주칠 수도 있었습니다. 그들은 계속해서 아프리카 해안에 가까운 인도양에서 남쪽으로 항해했고, 마침내 그 곶을 돌아 그 대륙의 서쪽 해안에서 북쪽으로 향했습니다.[6][31]

케이프 베르데 상륙

테레도 나발리스는 배의 선체의 나무를 먹는 연체동물입니다.

탐험대는 세비야로 직접 항해할 수 없었는데, 그 이유는 선상의 상황이 지속 불가능했기 때문이었고, 그들은 어딘가에 착륙해야 했기 때문입니다. 필사적으로, 그리고 먹이를 찾기 위해, 그들은 먼저 지금의 기니 비사우세네갈의 아프리카 해안을 정찰했지만, 상륙할 적당한 장소를 찾지 못했습니다. 그들은 투표로 식량을 얻고 배를 수리할 수 있는 케이프 베르데에 전화하기로 결정했지만, 포르투갈 사람들은 케이프 베르데에서 책임을 맡았습니다. 이것이 항해의 마지막 여정이었고, 엘카노의 부하들은 몇 달 동안 상륙하지 않았으며, 일주일에 두세 명의 죽음을 겪었습니다. 바닷물이 선박의 나무 선체로 유입되고 있었는데, 이는 군함선충이 터널을 뚫고 들어와 손상을 입었고, 선원들이 굶주림으로 힘이 빠지면서 빌지에서 물을 퍼낼 힘이 없었고, 생존해 있는 선원들도 점점 줄어들고 있었기 때문입니다.[31]

설상가상으로 식량을 교환할 정향 외에는 돈도 없고 물건도 없었습니다. 정향을 가졌다는 것을 인정하면 원정대가 아메리카 대륙이 아닌 아시아에서 돌아오고 있다는 것을 알 수 있고 포르투갈 사람들이 그들에게 맞서서 나올 것입니다. 알 수 없는 방법으로 그들은 처음 두 짐의 음식을 지불할 수 있었지만, 그들은 정향 화물의 일부를 세 번째 짐을 지불하는 데 사용했고 따라서 포르투갈 사람들에게 그들의 정체를 드러냈습니다. (이 가정은 엔리케 산타마리아와 같은 학자들에 의해 기각되었는데, 그들은 그러한 "오류"가 불가능하다고 주장합니다.)[6] 결과적으로, 그들은 포르투갈인들에게 쫓기고 도망쳐야 했고, 13명의 선원들을 곶 베르데에 남겨두었습니다.

Cape Verde에서 그들의 세 번째 위험한 구매가 식량을 얻기 위한 것이었는지 아니면 노예를 얻기 위한 것이었는지는 완전히 확실하지 않습니다. 엘카노를 포함한 대부분의 원래 설명은 음식에 대해서만 말하고 있지만, 배에 타고 있는 의사 이발사인 부스타만테는 빌리지를 가득 채우는 물을 퍼내기 위해 노동력이 절실하기 때문에 노예를 찾으러 내려갔다고 말합니다.[37] 이것은 포르투갈에서 아프리카 노예 무역이 일반적이고 합법적이었기 때문에 가능성입니다.

도착

바람이 그들을 항로에서 벗어나게 하기 때문에 그 배는 베르데 곶에서 세비야까지 직선으로 통과하지 못했습니다. 그들은 '볼타 도 마라고'를 타고 돌아 서쪽으로 넓은 항로를 따라 거의 갈리시아만큼 북쪽으로 항해하고 남쪽에서 세비야로 돌아갔습니다. 그들은 1522년 9월 6일에 Sanlucard de Barrameda에 착륙했고 이틀 후, 거의 3년간의 항해 끝에 9월 8일에 세비야에 도착했습니다. 출항한 234명의 선원(또는 247명) 중 18명만이 도착했습니다.[31]

빅토리아호가 산루카르 데 바라메다에 도착하자마자, 엘카노는 샤를 5세에게 보낸 700자짜리 편지를 쓰기 시작했는데, 그는 자신에 대해 언급하지 않았고, 원정대가 원하는 향신료를 되찾는 목표를 달성했고, 그 섬들에 평화를 가져다 주었고, 그들의 왕과 영주들의 우정을 얻었음을 강조했습니다. 그들의 서명이 서류에 증명된 것입니다.[46] 그는 계속해서 탐험 기간 동안 겪은 극심한 고난을 강조했습니다. 엘카노는 포르투갈인들에 의해 카보베르데에서 붙잡힌 선원들을 잊지 않고 왕에게 그들의 석방에 이르는 모든 필요한 행동을 시작해달라고 간청했습니다. 그는 그들의 발견, 세계의 둥글고, 서쪽으로 항해하고 동쪽에서 돌아오는 것에 대한 해설로 편지를 마칩니다.[46]

항해후

바야돌리드 궁정

항해가 끝나자, 세비야에 도착하자, 엘카노와 몇몇 선택된 사람들은 당시 카를 5세와 그의 궁정이 있던 바야돌리드로 가는 길을 택했습니다. 왕은 엘카노가 직접 원정에 대해 말해주기를 원했습니다. 세비야에서 바야돌리드로 가는 길은 말보다 마차로 이동하는 경우가 더 많았지만, 왕은 그에게 여행할 말을 제안했습니다. 그 초대장은 엘카노와 다른 두 명, 즉 '감각이 더 뛰어난 사람들'만을 위한 것이었지만, 엘카노는 더 많은 승무원들을 데리고 왔습니다. 왕을 만나고 싶어하는 몰루카족의 세 명의 선원을 포함하여, 이 작은 무리는 바야돌리드에 도착했습니다.[37]

후안 세바스티안 엘카노에게 부여된 국장

찰스 5세는 곧 엘카노를 받았습니다. 엘카노는 일주 항해 후 늦어도 한 달 후에 받았습니다. 엘카노는 바야돌리드의 궁정에 나타나 왕 앞에서 이야기를 나누며 항해에 대한 그의 설명을 세 번의 대화에서 했습니다: 처음에는 왕과 사적으로; 그 다음에는 궁정 전문가들과 기술적, 재정적인 문제들을 명확히 하고 항해의 사건들을 묘사하기 위해, 반란과 죽음을 포함하여; 그리고 마지막으로, 인문주의자 그룹과 함께 탐험대가 마주친 다양한 문화에 더 관심을 갖는 사람들을 배웠습니다. 이 회의가 정확히 어떻게 진행되었는지는 알려지지 않았습니다.[48] 그는 법원 근처의 바야돌리드에서 3년을 보낼 것입니다. 그곳에서 그는 마리아 비다우레타(De Vida Urreta)와 함께 다른 딸을 낳았습니다.

카를 5세는 엘카노에게 프리머스 원주율(라틴어: "당신이 먼저 나를 포위했다")[49]이라는 글과 함께 세계 세계를 형상화한 문장을 증강하는 것을 허락했습니다. 그러나 엘카노는 이전에 귀족의 일원이 아니었기 때문에 이 증원은 논란이 되었습니다. 엘카노는 왕에게 그의 업적에 대한 보상으로 세 가지 선물을 요구했습니다. 즉, 그는 한 번도 받지 못했던 500두카트의 연금, 그를 호위하기 위한 두 명의 무장, 그리고 그의 배를 사보이아드 은행가들에게 판 것에 대해 사면하는 공식 성명서 등입니다. 엘카노가 사망한 후 오랜 소송 끝에 그의 어머니 카탈리나 델 푸에르토는 그의 연금을 한 푼도 얻지 못했습니다. 1567년, 그녀 역시 죽은 후, 엘카노의 상속자들과 다른 친척들은 계속해서 연금을 받을 것을 요구했습니다.[50] 그의 남성 상속자들은 부글라스 후작, [51]필리핀네그로스 섬의 세습 작위를 받았습니다. 현대 시대에 "엘카노"라는 이름을 가진 사람들이 가장 많은 나라는 현재 필리핀입니다.[52]

포르투갈과의 관계

포르투갈의 왕 요한 3세는 엘카노가 몰루카에서 정향의 화물을 훔쳤으며, 그가 귀중한 화물을 가지고 베르데 곶에서 도망쳤다는 이유로 해적 소를 제기했습니다. 그는 카스티야 왕에게 정향을 돌려주고 엘카노를 체포하여 처벌해달라고 청원했습니다. 찰스 5세는 그 요청을 무시하고 엘카노를 보호했습니다.

포르투갈과 카스티야는 모두 몰루카스 제도를 영유하고 있습니다. 토르데시야 조약을 개정할 필요성은 쉽게 해결되지 않았습니다. 세계의 정확한 크기를 알지 못하면 특정 지역에 그 섬들을 배치하기가 어려웠습니다. 핵심은 토르데시야스 조약에서 설정된 자오선에 상대적으로 반경선의 위치를 고정하는 것이었는데, 두 자오선은 지구를 두 반구로 나누는을 형성하고 몰루카스 제도가 반경선의 어느 쪽에 위치했는지를 결정하는 것이었습니다. 이 문제를 해결하기 위한 회의가 1524년 스페인과 포르투갈 사이의 국경을 따라 엘바스와 바다호즈 마을에서 열렸습니다. 세계를 일주하는 여섯 명의 바스크 중 다섯 명이 이 집회에 참가했습니다.[53]

반이중성을 정확하게 확립하기 위해 크라운스는 각각 당대 최고의 우주학자들을 모았습니다. 각 대표단은 3명의 천문학자 또는 지도 제작자, 3명의 해상 조종사, 3명의 수학자를 임명했습니다. 스페인 대표단은 또한 몰루카스의 위치를 결정하기 위해 크리스토퍼 콜럼버스의 아들 페르난도 콜론을 임명했습니다. 협상팀에는 세바스티안 카봇(세바스티안 카보토), 후안 베스푸시오, 디오구 리베이루, 에스테반고메스, 시몬 알카자바, 디에고 로페스시게이루가 포함되었습니다.[54]

바다호즈-엘바스 집회에서 카스티야 대표단의 가장 권위적인 목소리는 우주론자로서 자신의 일에 헌신한 엘카노 자신이었습니다. 그는 이 회의에 자신이 직접 만든 세계의 영역을 가져왔고, 일부 설명에 따르면 그는 세계 일주 항해의 궤도를 표시했다고 합니다. 이 회의는 참석자들이 몰루카 제도의 정확한 위치에 대해 합의할 수 없었고, 배들의 일지에서 추론할 수 없었고, 어떤 경우에도 포르투갈인들이 엘카노의 권위를 인정하지 않았기 때문에 성공하지 못했습니다. 정확한 이유는 알 수 없지만, 1524년 3월 15일 갑자기 엘카노와 조종사 에스테반 고메스가 회의에 불참했습니다. 그 직후 1524년 5월 20일, 국왕은 엘카노를 지지한다고 선언했고, 그를 해치려는 사람들이 있다는 말이 있었고(왕실 헌장은 "상처를 입었거나, 죽었거나, 불구가 되었거나"를 말한다), 사흘 뒤인 1524년 5월 23일, 의회는 다시 바다호즈에서 만났지만, 엘카노는 없었습니다. 몰루카 해적 사건에서 포르투갈인들로부터 위협을 받았다는 추측입니다. 1524년 10월, 엘카노는 몰루카족에 대한 두 번째 원정을 준비하기 위해 바스크 지방에 있었습니다.[28] 2년 인 1529년, 포르투갈의 요한 3세와 카스티야의 카를 5세는 사라고사 조약을 맺었고, 카스티야는 몰루카스가 이전에 토르데시야 조약에 명시된 경계선의 포르투갈 측에 있다는 것을 인정했습니다.

마지막 탐험

1525년, 엘카노는 카를 5세에 의해 7척으로 구성된 함대의 총사령관으로 임명된 가르시아 요프레 로아이사와 함께 몰루카스 원정대의 일원으로 다시 바다에 나왔습니다. 로아이사는 산타 마리아 데 라 빅토리아(Santa María de la Victoria) 함대의 기함을 지휘하고 있었고, 엘카노는 산티 스피리투스(Sancti Spiritus)의 지휘 하에 원정대의 조종사 소령으로 임명되었으며, 그의 형 마르틴 페레스(Martin Pérez)가 조종사로 있었습니다.[55] 그들은 카를 5세에 의해 그의 이름으로 인도를 차지하기 위해 보내졌는데, 이것은 포르투갈에게 짜증나는 모험이었습니다.[56]

독일의 국제 은행 및 상인 가족인 푸거 가족과 벨저 가족의 자금 지원을 받은 이 원정대는 1525년 7월 아코루냐에서 항해했습니다.[57][58] 그것은 4개의 카라크, 2개의 카라벨, 1개의 파타치로 구성되어 있었고 450명의 선원이 그들을 선원으로 모았습니다.[59] 그 목적은 말루카스에 군사적 거점을 확보하고, 스페인 왕가의 상업 및 식민지 대리인을 위한 기지를 설립하여 현지 향신료 무역을 통제하기 위해 토착 통치자들과 동맹을 맺는 것이었습니다.[60]

엘카노는 더 많은 경험을 가지고 있었지만, 왕은 가르시아 요프레 데 로아이사를 원정의 지휘관으로 선택했는데, 그의 지위가 몰루카에서 카스티야의 권위를 세우려는 왕의 목적과 일치했기 때문입니다. 엘카노는 그의 형제 마르틴 페레스, 오초아 마르틴, 안톤 마르틴, 조카 에스테반 무티오, 그리고 그의 매형 산티아고 데 게바라와 함께 산티아고의 주장을 맡았습니다.[55][61]

원정 준비 과정에서 엘카노의 영향이 확연하게 드러났습니다. 7척의 배 중 4척은 바스크 영토에서 건조되었고, 1차 원정에 비해 책임자를 포함한 기푸즈코안 해안의 원주민 수가 상당히 증가했습니다. 그들 중 많은 사람들이 엘카노와 가까웠습니다.[62]

그 탐험은 수많은 불행에 직면했습니다. 해협에 도착하기 전에 두 척의 배가 입구를 찾지 못해 길을 잃었습니다. 엘카노가 조종하던 산티 스피리투스호는 폭풍우 속에 좌초해 버려졌고, 다른 배들 사이에 부하들이 분산됐고, 산 가브리엘호는 원정을 포기하고 브라질 해안을 항해한 뒤 카스티야로 돌아갔습니다. 나머지 배들은 1526년 5월 26일 마젤란 해협을 통과하고 태평양 횡단을 위해 출발했습니다. 6월 2일 폭풍으로 배들이 흩어졌고 오직 빅토리아 한 명만 남았습니다. 또 다른 배들은 멕시코Zihuatanejo에 도착했습니다.

죽음.

배는 열악한 상태로 몰루카까지 이어졌고, 선원들은 괴혈병의 참화를 겪었습니다. 회계사 알론소 테자다, 조종사 안토니오 버메호, 그리고 다른 32명의 승무원들이 사망했습니다. 마침내, 로아이사 장군 자신이 7월 30일에 사망했습니다. 그리고 나서 엘카노는 항해를 지휘했고, 처음부터 왕으로부터 약속받은 자리인 대장으로 임명되었습니다. 얼마 지나지 않아 그는 괴혈병으로 1526년 8월 6일 사망했습니다. 지와타네조에 상륙한 배에 타고 있었을 것으로 보이는 형 오초아 마르틴을 제외하고 동행한 친척들도 모두 사망했습니다. 1529년 1월 29일 라우가인에서 나중에 등장한 문서 중 하나에서 왕은 "Johan Ochoa Martínez del Cano"를 불러 시몽알카자바 원정을 몰루카스로 갔습니다. 만약 이것이 엘카노의 형제를 지칭한다면, 그는 1529년에 여전히 살아있었습니다. 죽기 전에 후안 세바스티안은 유언장을 작성했는데 증인으로 서명한 사람들 중 한 명이 안드레스우르다네타였습니다.[63]

8월 7일, 엘카노의 몸은 장막에 싸여 밧줄로 판자에 묶여 있었습니다. 그 후, 살아남은 사람들이 "주님의 기도"와 아베 마리아(하일 마리아)를 암송하는 동안 배의 갑판 위에 놓였습니다. 그들이 끝났을 때, 무게 하나가 장막에 묶여 있었고, 신임 육군 대장 알론소살라자르는 고개를 끄덕였습니다. 네 명의 선원들은 시체의 무게가 바다로 떨어질 때까지 널빤지를 총포 위로 기울였습니다.[24]

엘카노의 글

찰스 5세에게 보내는 두 통의 편지와 유언장은 엘카노 자신의 필적으로 오늘날까지 남아 있는 것으로 알려진 유일한 문서입니다. 탐험 전 세비야에서의 심문과 완성 후 바야돌리드에서의 심문에서도 엘카노가 내린 대답은 서면으로 기록되어 남아 있습니다. 그들에게서 엘카노의 목소리가 들립니다.

마젤란이 살아있는 동안 엘카노는 그의 분노가 두려워 아무것도 쓰지 않았습니다. 그는 바야돌리드의 심문에서 이 점을 언급했습니다. 그러나 마젤란이 죽은 후, 엘카노가 선장으로 임명된 후, 그는 (그 자신이 바야돌리드 조사에서 말한 것처럼) 무슨 일이 있었는지, 그가 본 것을 쓰기 시작했습니다. 그가 직접 쓴 이 세계 일주 항해 연대기는 분실되었습니다. 엘카노의 설명과 함께, 마젤란이나 피가페타의 원본을 포함한 항해의 다른 중요한 연대기들도 사라집니다.[6][38] 마젤란과 엘카노의 경우, 그들의 두 글이 왕실 비서 막시밀리아누스 트란실바누스의 라틴 연대기에서 번역될 수 있다는 가설이 제시되었습니다.그리고 엘카노가 쓴 연대기의 주요 구절들은 막시밀리아노 트란실바노와 곤살로 페르난데스오비에도가 다시 쓴 동시대 연대기에 남아있습니다.[37]

카를 5세에게 보낸 첫 편지

엘카노가 찰스 5세에게 보낸 첫 편지.

첫 번째 편지는 왕이 자신의 외항을 마치고 돌아왔다는 것을 알리기 위해 산루카르 데 바라메다로 쓰여졌습니다. 외교관과 달리 상인들이 일반적으로 글을 쓰듯이 글이 정확하고 정확합니다. 그는 항해의 성공을 설명하기 위해 왕에게 문서, 외딴 섬의 군주들이 보낸 제출 편지, 향신료 샘플을 약속합니다. 그는 또한 법원에서 감사한 앵무새 5마리를 가지고 옵니다. 그는 마젤란이 죽을 때까지 무슨 일이 있었는지, 그리고 그 후 나머지 40-45년에 자신의 책임으로 일어난 일을 10줄로 설명합니다. 바로 그 시점에서 그는 국왕에게 케이프 베르데에 억류된 13명을 석방시키기 위한 노력을 요청합니다. 그는 샤를 5세에게 금전적 보상을 요구하지만, 그 업적은 집단적인 결정에 의해 이루어졌다고 언급합니다.[48]

카를 5세에게 보낸 두 번째 편지

두 번째 편지의 목적은 보너스를 요구하는 것이었습니다. 세계 일주 항해에서 돌아온 지 약 40일 후, 엘카노는 바야돌리드 궁정에 도착했고, 그곳에서 왕은 그를 선장으로 임명해 달라는 요청을 받았습니다. 그는 또한 몰루카의 상업적 권리나 산티아고 기사단의 습관을 왕에게 요청했는데, 이는 왕이 마젤란에게 맡겼습니다. 왕의 비서(Francisco de los Cobos)는 이 모든 요청을 부인했습니다. 그는 카스티야 궁정에서 존경을 받지 못했고, 그들은 엘카노에게 마젤란에게 약속한 명령을 내리는 것을 원하지 않았습니다.[48] Santamaría는 이 애니메이션 버전이 엘카노의 고귀한 지위 부족으로 인해 발생했다고 주장합니다.[6] 그가 약속했던 나머지 세 가지 보너스(연금, 사면, 무장 경호권)를 받는 데는 아마도 법원과 화해한 결과 몇 달이 걸렸습니다.[48]

Elcano's will

Elcano's will.

유언장은 엘카노의 사생활에 대한 정보의 원천이기도 합니다. 그가 주장하는 모든 자산을 매우 자세히 인용할 뿐만 아니라 그의 가족에 대해 이야기합니다. 그것은 그가 결혼한 적은 없지만 최소한 두 명의 여성과 성관계를 가졌다는 것을 보여줍니다. 둘 다 바스크인이거나 바스크인 출신이고, 각각은 그의 아이를 낳았습니다. 그의 아들 도밍고는 세계 일주 여행 이전에, 딸 마리아는 그 이후에 태어났습니다.[37]

이 유언장은 1526년 7월 26일에 작성되었고, 작성된 지 10년 후에 세비야에 도착했을 때, 인도 평의회 의장에 의해 공개되었습니다.[64] 유언장의 증인 7명은 모두 바스크인이었는데, 상황과 태평양 한가운데 위치한 점을 볼 때 이들 사이에 신뢰와 연대의 확실한 징후가 있다는 점에서 놀랍습니다.[37] 목격자는 마르틴 가르시아 카르키자노, 안드레스 고로스티아가, 에르난도 게바라, 안드레스 우르다네타, 후아네스 자발라, 마르틴 우리아르테, 안드레스 알레텍세였습니다.[46]

엘카노는 유언장에서 산살바도르 데 게타리아, 잇지아르, 사시올라(데바), 아란차즈의 성모, 사라우츠의 산 펠라요, 혼다리비아의 누에스트라 세뇨라 데 과달루페 등의 교회에 돈을 맡겼습니다. 그러나 그는 이 유산들은 왕이 약속한 조건에 따라 그에게 지불해야 한다고 규정했고, 그것은 그가 결코 받지 못한 자금이었습니다.[46] 산타마리아는 엘카노가 매우 종교적인 사람이라는 생각을 일축하기 위해 오직 그가 임금을 받았을 경우에만 교회에 돈을 남겨주는 것을 이용했습니다.[6]

그는 또한 그 자금의 일부를 상속인들에게 맡겼지만, 만약 그들이 죽는다면, 그의 어머니는 그의 재산의 혜택을 받게 될 것입니다. 그는 그들 중 네 명을 친절하게 대했는데, 도밍고의 어머니에게 금 100두카트(37,500 마라베디)를, 딸에게 40두카트(15,000 마라베디)를, 그리고 딸이 결혼하면 지참금으로 주었다는 것입니다. 한편, 그는 딸이 4살이 되었을 때 바야돌리드에서 게타리아로 데려가 줄 것을 요청했는데, 게타리아는 바야돌리드 궁정보다 마음에 더 가까웠기 때문입니다.[46]

유언장 덕분에 엘카노는 라틴어로 쓰인 책 2권을 소유한 것으로 알려져 그 언어를 읽을 줄 알았음을 알 수 있습니다.[37] 두 책 모두 천문학을 언급하고 있는데, 하나는 레지오몬타누스연감으로 항해자들이 달을 관측하여 바다에서 경도를 측정할 수 있게 해주었습니다.[22][65] 이 두 권의 책은 그가 살아있는 상태로 발견된다면, 그의 파일럿 우주비행사인 안드레스마틴에게 맡겨졌습니다. 이것은 두 번째 탐험에서 엘카노가 여전히 첫 번째 탐험에서 잃어버린 동반자를 찾기를 희망하고 있었다는 것을 암시합니다.[37]

엘카노가 죽은 지 7년이 지난 1533년, 그의 어머니는 아들과 그가 받지 못한 다른 급여들 때문에 아직도 대장 계급에 해당하는 급여와 연간 500두카트의 연금을 받기 위해 왕실 재무부와 함께 법정에 있었습니다.[46] 유언장에는 엘카노가 노예를 소유하지 않았다는 것도 나와 있는데, 그렇지 않았다면 그들을 인용해야 했을 것입니다.

트란실바누스 본문

트란실바누스의 드 몰루치 인술리스, 두 부분으로 구성된 텍스트. 현대 연구자들은 이 글들이 마젤란과 엘카노의 이야기에서 직접 가져온 것이며, 이것이 두 부분이 왜 이렇게 다른지 설명해준다고 주장합니다.

인본주의자 막시밀리아누스 트란실바누스는 엘카노의 말을 들으며 궁정에 참석했습니다. 그가 들은 바에 따르면, 그는 그의 후원자인 마테오 랑 폰 웰렌부르크에게 보낸 편지의 형태로 항해에 관한 자신의 연대기를 썼습니다. 이 책은 1523년 1월에 쾰른에서 인쇄되었고 그 해 11월에 교황 클레멘스 7세의 조수인 기안 마테오 기베르티에 의해 또 다른 인쇄물이 로마에서 만들어졌습니다. 조반니 바티스타 라무시오는 몇 년 후에 여행 모음집을 모아서 트란실바누스의 본문을 소개했습니다. 이 글은 정치적 목적과 가티나라 총리의 취향에 따라 라틴어로 쓰여졌습니다.[48] 트란실바노의 이 글은 수집된 증언들의 모음집일 가능성이 있습니다: 마치 두 명의 다른 저자가 있는 것처럼 항해 중 마젤란의 부분에 대한 설명은 엘카노의 부분의 설명과 매우 다릅니다. 이 두 문헌을 읽은 당대의 또 다른 연대기 작가인 페르난데스 오비에도는 엘카노와 트란실바노의 문헌 간의 동등성을 언급하며 "거의 그 사람입니다"라고 썼습니다.[6][37]

트란실바누스 본문의 두 번째 부분이 엘카노의 보고서를 직역한 것이라면, 그는 당시 유럽에 존재했던 휴머니즘적이고 유토피아적인 지적 운동과 몰루카 사회가 평화롭다는 본문의 지수로 등장합니다. 그들의 이웃들을 잘 대하고 외국인들에게 친절하게 대해 주었던 것은 고귀한 야만인의 신화에 대한 최초의 설명이자 유럽 문명의 부패에 대한 비판이라고 볼 수 있습니다.[37][66]

그들 모두는 이웃 마을, 이웃 섬에서 온 이웃들, 외국인이나 순례자들에게 피해나 불편을 주지 않기 위해 큰 존경과 관심을 보이고 있습니다.

바스크의 철학자 에카이 트사파테기(Ekai Txapartegi)는 트랜스일바누스의 본문이 엘카노에 의해 작성되었다는 주장을 옹호하며 보르네오섬을 유토피아로 묘사하고 주민들의 관습을 묘사하는 것은 그의 정치 사상의 인본주의적 측면을 드러낸다고 주장합니다. 또한 제국과 전쟁 같은 왕들의 팽창주의적 야망과 평화로운 이교도 사회에 대한 기독교 신앙의 강요에 대한 그의 반대. 보르네오 원정대가 보르네오에 있을 때 일어난 사건들에 대해서는 본문에 별로 언급된 것이 없지만, 그들은 지역 왕과 이야기하고 약간의 교류를 하고 넘어갔습니다. 보르네오가 여행자들에게 갈등의 현장이었던 것으로 알려졌지만, 그들이 그곳에서 무엇을 하고 있었는지는 이 구절에서 설명되지 않습니다. 이는 작가가 보르네오에 대한 문자 그대로의 묘사보다는 개인적인 유토피아적인 비전에 대해 더 많이 말하고 있음을 나타냅니다.[37][66]

역사학

엘카노의 업적은 전통적인 역사학에서 향신료 섬에 도착하기 전에 그 유명한 탐험을 계획하고 이끌었던 마젤란의 업적에 의해 가려졌습니다. 보다 최근에는 마젤란 원정대를 확보하기 위해 포르투갈이 유네스코에 단독 입후보한 것과 그 결과로 (엘카노는 언급하지 않고) 포르투갈의 무형 세계 유산으로 인정된 순회 항해는 스페인과 큰 논란을 일으켰습니다. 그 후, 일주항로를 존중하기 위한 새로운 공동 신청서를 해당 국가들이 제출함으로써 해결된 것으로 보입니다.[67] 바스크 역사학자 사비에르 알베르디 론비데에 따르면, 엘카노는 19세기 프랑스와 스페인 역사학에서 부차적인 역할로 밀려났으며, 현재는 작은 인물이 남아 있다고 합니다. Lonbide는 바스크 지방의 해양 유산이 일반적으로 영국, 프랑스, 스페인의 역사학에서 잊혀져 가고 있으며, 바스크 지방에서 엘카노는 바스크 문화의 가장 보편적인 대표적인 것으로 간주되지만 바스크 역사학은 이러한 상황을 극복하지 못했다고 쓰고 있습니다. 더 큰 키를 [68]가졌어요

엘카노, 히스토리에서 삭제

피가페타의 책에서 프랑스어로 된 한 페이지. 이 책의 유일한 사본은 프랑스어 번역본에서 이탈리아어로 번역한 것으로 보입니다.[6]

전 세계적으로 엘카노는 3세기 동안 거의 잊혀질 뻔했기 때문에 변변치 않은 인물이었습니다. 항해의 첫 번째 기록에서는 카스티야 궁정에서 세계 일주에 성공했다는 냉담한 반응이 눈에 띕니다. 예를 들어 피터 순교자 당그히에라가 쓴 17쪽짜리 긴 기록에서는 엘카노가 단 한 번도 언급되지 않았습니다. 이렇게 방치된 이유는 아마도 전 세계를 항해한 사람들이 히달고가 아니라 일반 선원들이었기 때문일 것인데, 이는 중세 후기의 상류층 사회적 태도에 위배되는 사실입니다.[69]

또한 마젤란과 함께 항해한 베네치아 학자이자 탐험에서 살아남아 스페인으로 돌아온 18명 중 한 인 안토니오 피가페타의 책인 "Relazione del primo viagio intorno al mondo"에도 엘카노는 언급되지 않았습니다.[70][71] 그의 연대기는 자신의 역할을 과장하고 있는데, 아마도 이탈리아 역사학에서 엘카노가 사라지고 카피타노 피가페타 자신이 중요한 인물로 등장하는 이유를 설명하고 있을 것입니다.[72][6]

그러나 최근 몇 년 동안 피가페타는 엘카노를 인용했지만 현대까지 살아남은 피가페타의 작품이 전승에서 수정됨에 따라 엘카노에 대한 언급이 억제되었습니다. 원래의 피가페타 연대기는 분실되었고, 현재 형태의 계정은 프랑스에서 만들어진 번역본을 재번역한 것이며, 나중에 작성되고 많은 부분을 억제하거나 수정하는 것입니다. 이 가설은 프랑스가 카스티야와 전쟁 중이었기 때문에 피가페타가 항해에 대해 이야기하면서 칭찬했던 "스파니아르"를 프랑스군이 모두 제거했다는 것입니다.[6][72] '소멸적' 관점은 필립 2세의 연대기에 의해 쓰여지면서 더욱 확장되어, 히달고 마젤란과 피가페타의 역할을 장식하고 평민의 역할을 최소화했습니다. 카스티야누스가 되어 포르투갈을 배신했지만, 스페인의 역사는 마젤란을 포르투갈과 스페인의 통합을 선호하는 지도자로 변화시켰습니다. 그리하여 그는 결과적으로 정치적 입지가 강화된 카스티야인들의 영웅이 되었습니다.[37][69]

카스티야가 마젤란을 높이고 엘카노를 밀어내는 것은 물론 가톨릭 교회에도 이익이 있었습니다. 카를 5세 제국과 로마 가톨릭교회 사이의 줄다리기는 끊이지 않았습니다. 신성 로마 제국은 스스로를 가톨릭 제국으로 내세웠지만, 동시에 종교의 중심, 즉 로마를 지배하지는 않았습니다. 교회는 샤를 5세가 너무 많은 권력을 갖는 것을 원하지 않았습니다. 따라서 교회는 스페인이 아메리카 대륙에서 수행한 피비린내 나는 전도포르투갈이 아시아에서 수행한 것으로 추정되는 평화로운 전도의 대조를 이루고자 했습니다. 스페인의 복음화 시도가 피로 흠뻑 젖었다는 점을 강조하는 것이 편리했기 때문에, 포르투갈은 문명의 건설자였지만, 교회는 마젤란을 찬양하는 것이 유리하다고 여겼습니다. 그래서 마젤란은 스페인에 맞서 포르투갈과 동맹을 맺은 로마와 영국으로부터 찬사를 받았습니다. 마젤란은 문명의 모델로, 프란시스 드레이크는 그의 꿈의 실행자로 받아들여졌습니다.[6][69]

많은 기술적, 경제적 문서들이 남아 있지만, 대부분의 원본은 사라졌습니다. 이 문서들은 시대의 기록을 받은 사람들이 인용하기 때문에 그 존재가 알려져 있습니다. 엘카노의 항해 연대기의 실제 본문, 카르발류의 재판 진행 기록, 엘카노가 바다호-엘바스 회의에서 제공한 문서, 배의 일지도 발견되지 않았습니다. 트리니다드호의 책은 포르투갈이 가져갔지만 분실되기도 했습니다. 역사학자 엔리케 산타마리아(Enrique Santamaría)는 이 문서들이 아마도 19세기에 파괴되었다고 생각합니다. 그는 이 문서들이 분실되었다는 것을 믿기 어렵고, 역사적으로 엄청난 가치가 있으며, 항해에 대한 많은 다른 세부 사항들이 있는 문서들이 살아남았다는 것을 관찰합니다.[6]

나바레테 계정

스페인어에 대한 페르난데스 데 나바레테의 설명이 그의 연구 결과를 정복합니다.

나폴레옹 전쟁의 맥락에서, 대부분의 유럽 국가들에서 민족주의의 감정이 일어났습니다. 스페인에서 이러한 정서는 왕정의 지지를 받는 보수적인 요소를 가지고 있었고, 그것의 회고적 관점에서 스페인 사람들은 새로운 국가 역사를 건설할 필요가 있다고 생각했습니다. 1825년, 페르난데스 데 나바레테는 지구의 첫 번째 일주에 대한 현대적인 '공식' 설명인 콜치온로스(Coleción de los)를 마젤란이 칭송받는 포르 마르 로스 에스파뇰레(Por mar los españole)로 썼습니다.

스페인이 미국의 탈식민화를 겪고 있던 시기에 스페인 정부는 지배 엘리트의 권력을 합법화하는 국가적 역사적 이야기를 제시하고자 했는데, 이는 하층계급의 입지를 필연적으로 약화시킬 메시지였습니다. 나바레테의 말에서 마젤란은 평범한 사람들이 통치의 복잡성을 이해하지 못하는 것에 맞서 싸워야 하는 높은 사람들의 본보기가 되었고, 그를 고귀한 인격을 지녔으며, 기독교 신앙의 옹호자이며, 문명의 진보를 이끄는 지도자로 묘사했습니다. 엘카노는 마젤란의 덕망과 달리 중요한 문제를 투표로 민주적으로 결정하는 습관이 있는 사람으로, 복음화와 문명화가 가능한 다른 민족을 정복한 적이 없고 시도조차 한 적이 없는 사람이었습니다. 따라서 나바레테의 설명에 따르면, 엘카노가 1차 일주 항해를 마젤란의 업적을 기억하는 것에 대한 부당함으로 이해되며, 나바레테의 역사는 이 오류를 바로잡기 위한 시도입니다.[73] 나바레테가 제시한 스페인 국가의 역사적 개념은 이후 다른 국적의 역사가들에 의해 전파되어 왔으며, 수년 동안 국제적으로 지배적인 견해로 남아 있었습니다.[6]

후기공사

1861년 스페인 군대의 야전 원수(마리스칼 데 캄포)였던 군인 후안 코타렐로 가라스타즈가 엘카노의 첫 번째 전기를 썼습니다. 그는 엘카노가 "겸손하고 순종적"이었고, 그가 왕에게 복종하여 세계를 항해하는 데 성공했다고 쓰고,[74] 그 증거를 제출했는데, 이것은 항해에 관한 엄격한 바야돌리드의 조사에서 엘카노가 그가 받은 13개의 질문에 겸손하고 겸손하게 대답했다는 것을 증명합니다.[37]

마르틴 페르난데스 데 나바레테의 손자인 유스타키오 페르난데스나바레테는 1872년에 엘카노의 전기를 더욱 완벽하게 썼습니다. 이 전기는 주제에 대해 보다 중립적이고 분석적인 접근 방식을 가지고 있으며 역사가들에게 주요 참고 자료가 되어 왔습니다. 일부 사람들에게 엘카노가 고귀한 혈통을 가지고 있지 않은 것은 문제가 있었기 때문에, 그의 명성을 입증하기 위해, 에우스타치오 페르난데스 데 나바레테는 어떤 증거도 제시하지 않고, 엘카노가 오란 공방전과 이탈리아 전쟁에 참여했다고 제안했습니다.[69]

카노바에서 프랑코주의까지

1948년 엘카노의 초상화가 그려진 지폐 5페세타.

엘카노는 19세기안토니오 카노바스 카스티요가 주변 바스크 민족주의 운동과 바스크 지역의 여러 지방의 법률(푸에로스)에 관한 푸에리스모를 창안했을 때 정치적 조작의 사후 희생자였습니다. 이른바 포랄법은 왕권에 관심 있는 지방 업무를 관장하는 군주제와 지방의 전통과 관습에 관한 고유 업무를 관장하는 지방 기관 간에 권한이 공유되는 법적 틀을 마련했습니다.[75] 카노바스는 포랄리스트들이 그들의 정치를 방어하기 위해 왜곡된 역사를 사용했다고 믿었고, 이러한 이유로 그는 이베리아 역사에서 바스크인과 나바라인의 역할을 최소화하기를 원했습니다. 그리하여 그는 엘카노 뿐만 아니라 블라스레조, 추루카, 안드레스 데 우르다네타, 레가즈피 등을 이 역사에서 사라지게 하려고 노력하여 댐 기념비를 세웠습니다.[38] 영웅적인 인물로서 엘카노의 위치를 근절하기 위해 카노바는 포르투갈 마젤란을 이베리아 반도의 정치적 통합의 상징으로 사용하는 것을 강화하여 엘카노가 지구의 첫 번째 항해를 완료한 빅토리아호의 "겸손한 선장"(modest to maestre)에 불과하다는 것을 방지했습니다.[38]

그러나 스페인의 총리 프리모리베라는 엘카노의 명성을 회복하기를 원했고 그의 이름을 따서 스페인 해군의 훈련함후안 세바스티안 엘카노 (A-1)를 명명했습니다. 프랑코 정권은 Eustquio Fernandez de Navarrete (1872)가 쓴 이야기를 이용하여 엘카노를 국가 신화적 인물로 만들려고 했습니다.

아마도 멜론 루이스고르데주엘라는 1940년 라 에스파냐 임페리얼에 출판된 그의 책 "Magallaneso la 프리메라 Vuelta al Mundo"에서 엘카노가 오란 포위전에 참여했고, 1495년에서 1504년 사이에 이탈리아에서 선거운동을 했던 "위대한 선장" 곤살로 페르난데스코르도바의 조수였다고 확인했습니다. 멜론 루이스는 엘카노를 오란에 두고 싶어했고, 그의 나이에 10년을 더했고 (그렇지 않았다면 그는 겨우 8살이었을 것입니다), 엘카노가 1487년이 아니라 1476년에 태어났다는 소설을 발표했습니다. 이렇게 조작된 생년월일을 역사학자들이 받아들이면서 엘카노가 오란운동에 참여했다는 허위사실이 역사책에 널리 실렸습니다.[38][6]

500주년

2022년 9월 6일 스페인에서 첫 번째 원양 항해 500주년을 기념했습니다.[76] 이러한 점을 고려하여 엘카노 재단과 같은 여러 이니셔티브가 생겨났는데, 이는 역사를 완성하고 기억을 영구화하기 위한 것이며, 행사의 축하를 계획하기 위한 것입니다.[77][78]

바스크 해양박물관은 1522년 9월 6일 지구 최초 일주 500주년 기념의 일환으로 엘카노 재단의 지원을 받아 다음과 같은 새로운 책을 출판했습니다. Elcano y el País Vasco. 코모세 히조 가능성프리메라 부엘타문도 (2022년 6월).[79]

엘카노 미술

엘카노를 묘사한 묘사나 현대 예술작품은 없으며, 그를 묘사한 모든 예술작품은 수세기 후에 만들어졌으며, 종종 구성에 역사적인 요소가 있고 시대착오적인 옷을 특징으로 합니다.

그림

지폐

조각품

영화

2019년 앙헬 알론소에 의해 엘카노, 레헨 문두 비라라는 제목으로 바스크어로 애니메이션 영화가 만들어졌습니다.[81] 2020년Manuel H. Martin의 "El viaje mas largo"라는 또 다른 애니메이션 영화가 세비야에서 상영되었습니다. 2022년 아마존 프라임Alvaro Morte가 Elcano로 출연한 Boundless 시리즈를 방송했습니다.[82]

참고 항목

메모들

  1. ^ 어떤 자료들은 그가 1476년에 태어났다고 말합니다. 대부분의 자료는 그가 우리가 어렸을 때 지중해에서 군사 작전에 참여한 것에 대해 주장하려고 합니다. 그가 그 탐험에 참가했을 때 그가 가졌던 나이에 대한 그의 대답에 따르면, 그는 10년 후인 1486년 또는 1487년쯤에 태어났습니다.
  2. ^ 엘카노는 다른 원정대원들도 언급한 바와 같이 바스크인이었습니다. 마르틴 데 아야몬테(Martín de Ayamonte)는 포르투갈 수사와 관련하여 선장이 비스케인(Biscayne)이라고 분명히 말했습니다.[5][6] 현대의 자료들도 이를 언급하고 있습니다.[7][8][9][10][11][12][13]

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