트루셜 스테이트

Trucial States
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트루셜 스테이트
【아랍어】ت【아랍어】
1820–1971
Flag of Trucial States
트루셜 스테이트 평의회의 기
(1968–1971)
The Trucial States in 1867
1867년 트루셜 주
상황 페르시아만 영국령 인도 거주(1820년-1947년)
영국 보호령(1947–1971)
자본의샤르자
공통 언어아랍어
영어
종교
수니파 이슬람
디노미네임트루코메츠[1]
정부부족 연합
역사 시대신제국주의에서 냉전으로
• 일반 해상 조약
1820년 1월 8일
• 항구적 해상 정전
1853년 5월 4일
• 주 의회
1952년 3월 21일
1971년 12월 1일
1971년 12월 2일
통화오스만 리라
（ –1899– ）[2]
인도 루피
(1899–1959)
걸프 루피
(1959–1966)
바레인 디나르
(1966–1971)
선행		 에 의해 성공자
아부다비
아즈만
두바이
움 알 쿠웨인
후지에라
라스 알 카이마
샤르자
아랍에미리트
라스 알 카이마
오늘의 일부아랍에미리트

The Trucial States (Arabic: الإمارات المتصالحة Al-Imārāt al-Mutaṣāliḥa), also known as the Trucial Coast (Arabic: الساحل المتصالح Al-Sāḥil al-Mutaṣāliḥ), the Trucial Sheikhdoms (Arabic: المشيخة المتصالحة Al-Mashīkhat al-Mutaṣāliḥa), Trucial Arabia or Trucial Oman, was the name the British government gave to a group of tribal confederations in south그들의 지도자들이 1820년과 1892년 사이에 영국과 보호 조약을 체결했거나 무단 결석한 동부 아라비아.

트루셜 주는 1971년 12월 1일 조약이 파기될 때까지 영국의 비공식 보호국으로 남아 있었다.다음 날, 6개의 셰이크 왕국들, 즉 두바이, 아부다비, 샤르자, 아즈만, 움 알 쿠웨인, 후지이라가 아랍에미리트를 형성했고, 7번째 국가인 라스 알 카이마는 1972년 2월 10일에 가입했다.

개요

셰이크돔에는 다음이 포함됩니다.

셰이크돔은 1820년 일반해사조약에서 시작해 1853년 영구해사협정을 포함한 일련의 조약을 통해 영국과 영구적으로 동맹을 맺었고, 1892년 영국과 "배타적 협정"을 체결한 후 1880년 바레인으로부터 영국의 보호를 받았다.이것은 공식적인 보호국에는 미치지 못하는 불명확한 지위였지만,[3] 영국은 주 내에서 영국의 독점적 권리를 대가로 그들을 외부의 침략으로부터 보호해야 했다.

이웃나라 샤르자, 알 함리야, 알 히라로부터 독립을 확언하는 두 개의 셰이크 왕국은 여러 차례에 걸쳐 진정한 지위를 부여받을 것처럼 보였지만 영국과 조약을 맺지 않았다.1936년 샤르자로 가는 임페리얼 항공의 예비 착륙지점으로 선정돼 진정한 지위를 부여받은 칼바는 1951년 [4]통치자가 사망하면서 샤르자로 다시 편입됐다.

마지막으로 인정받은 셰이크섬은 1952년 영국 정부가 석유회사(PCL)로부터 석유 [4]탐사를 위한 지위를 부여하라는 압력을 받은 후, 후지이라 주가 되었다.

1952년, 7명의 통치자들 사이의 협력을 장려하기 위해 트루셜 스테이트 위원회가 설립되었습니다.인도 루피는 1959년 걸프 루피가 도입되기 전까지 트루셜 국가뿐만 아니라 카타르, 바레인, 쿠웨이트, 오만과 같은 다른 페르시아만 국가들의 사실상의 통화로 남아있었다.걸프 루피는 루피의 큰 평가절하 이후 걸프 국가들이 자국 통화를 도입할 때까지 사용되었다.

1820년 조약

주요 기사:1819년 페르시아만 전역, 1820년 일반해사조약, 영구해사휴전
1809년 영국 원정군의 공격을 받은 라스 알 카이마

페르시아만 남동부 해안을 영국인들은 해적 해안이라고 불렀는데, 영국인들은 침입자들이 그곳에 근거지를 두고 있다고 주장했는데, 특히 지금은 알 카시미(샤르자와 라스 알 카이마의 지배 가문)로 알려진 '카와심' 또는 '호스미'는 영국 국적 선박에 피해를 입혔다.

알 카시미호와 영국 선박 사이의 긴 해상 교전 중 첫 번째는 1797년에 일어났는데, 그 때 영국 국기의 눈 바세인은 이틀 후에 나포되었다.순양함 바이퍼는 이후 부시어 [5]근해에서 공격을 받았다.알 카시미 지도자인 사크르 빈 라시드 알 카시미는 두 사건 모두 무죄라고 주장했다.

1823년 셰이크 술탄 빈 사크르 알 카시미와 함께 라스 알 카이마, 아즈만, 샤르자의 통치자들 간의 다양한 지도력 변화와 충성심 그리고 영국과 알카시미 선박 사이의 많은 행동과 함께, 해안을 따라 큰 불안의 시기가 뒤따랐고, 이는 '모든 요아스미 항구'에 대한 영유권을 주장했다.그 [5]당시 영국인들

호르무즈 해협에 가까운 라스 알 카이마 주변의 영국 인디언 무역과 이익을 보호하기 위한 영국 탐험대는 1809년 그 본부와 해안가의 다른 항구들에 대한 캠페인을 이끌었고, 다시 1819년에 (더 큰 파괴력을 가지고) 전쟁을 일으켰다.이듬해인 1820년, 해안의 모든 셰이크들이 맺은 평화 조약이 체결되었다.그 조약의 서명자 중에는 샤르자의 술탄 빈 사크르 알 카시미(1820년 1월 6일)가 포함되어 있었다.그는 또한 아즈만과 움 알 카웨인을 대표하여 '잠정 협정'을 체결했고, 그 후 1월 8일 라스 알 카이마에서 하산 빈 라흐마 알 카시미는 '하트와 팔나의 셰이크'로 서명했다.팔라야 요새)는 1820년 1월 10일 자지라 알함라의 카디브 빈 아흐마드(조약 영어번역명 'Jourat Al Kamra')가 [6]서명했다.

1820년 1월 11일, 다시 라스 알카이마에서 샤흐부트 빈 디야브 알 나흐얀은 그의 아들 바니야스의 셰이크이자 아부다비의 통치자인 타흐눈을 대신하여 서명했다.람의 후세인 빈 알리는 1820년 1월 15일에 서명했다.두바이의 무함마드 빈 하자 삼촌은 1820년 1월 28일 샤르자에서 서명했다.1820년 3월 15일 아즈만과 움 알 쿠웨인의 통치자는 영국 원정군 사령관 윌리엄 키르 그랜트의 배에 탑승하여 완전한 조약에 서명했다.이 조약은 또한 [7]바레인 국왕에 의해 샤르자에서 서명되었다.

람의 셰이크들은 곧 그의 백성들의 지지를 잃었고 그와 자지라 알 함라의 셰이크 모두 물러났고 그들의 공동체는 라스 알 [7]카이마의 지배를 받게 되었다.하지만, 알-자비 가문은 1970년까지 자지라 알 함라를 가신으로 계속 통치했다.

평화 조약으로서 그것은 눈에 띄는 성공을 거두지 못했다: 영국의 습격으로 여겨지는 교전과 충돌은 1835년까지 간헐적으로 지속되었다. 그 때 셰이크들은 해상에서의 적대행위를 하지 않기로 동의했고 샤르자, 두바이, 아즈만, 아부다비는 진주 채취기 동안 적대행위를 금지하는 새로운 조약에 서명했다.1843년 6월 10년간의 휴전으로 정점에 이르는 조약이 체결되었다.평화적인 진주 채취와 무역의 혜택을 느낀 해안의 셰이크족은 1853년 항구적인 해양 평화 조약에 서명했습니다.이 조약은 부시어의 영국 정치 대리인인 캡틴 AB [8]켐볼에 의해 감독되었습니다.

1847년과 1856년의 개별 조약은 노예 무역을 폐지하는 조약이었고, 1873년에는 샤르자와 아부다비에 의해 노예 노동을 폐지하는 조약이 체결되었다.

1892년 독점 계약

주로 프랑스와 러시아의 야망에 대한 반응으로 영국과 트루셜 셰이크돔은 1892년 조약에서 영국이 다른 페르시아만 [9]공국과 체결한 조약과 유사하게 더 긴밀한 유대를 확립했다.

셰이크들은 영국을 제외한 어떤 영토도 처분하지 않고 영국의 동의 없이 다른 외국 정부와도 관계를 맺지 않기로 합의했다.그 대가로 영국은 트루셜 해안을 해상의 모든 침략으로부터 보호하고 육지 공격이 [citation needed]있을 때 돕겠다고 약속했다.이 조약은 1892년 [10]3월 6일부터 8일까지 아부다비, 두바이, 샤르자, 아즈만, 라스 알 카이마, 움 알 쿠웨인의 통치자들에 의해 서명되었다.그것은 이후 인도 총독과 런던에 있는 영국 정부에 의해 비준되었다.

항공기의 출현

다음 항목도 참조하십시오.알 마하타 요새
1945년경 트루셜 주 샤르자, 44번 스테이징 포스트의 RAF

1920년대에 영국으로부터 인도로 가는 대체 항공로를 만들려는 영국 정부의 바람은 트루셜 국가의 통치자들과 해안가의 착륙 지역, 정박지, 연료 저장고에 대한 논의를 불러일으켰다.가장 먼저 등장한 항공기는 영국 공군(RAF) 비행선으로, RAF 요원들이 이 지역을 조사하기 위해, 그리고 정치 관료들이 통치자들을 방문하기 위해 사용했다.항공 협정은 처음에는 주권에 대한 간섭을 의심하는 통치자들에 의해 저항되었지만, 그들은 또한 유용한 수입원을 제공하기도 했다.1932년, 페르시아(오늘날의 이란)를 통과하는 항공 노선이 사라지면서 샤르자에 비행장이 개설되었다.1937년, 임페리얼 항공의 비행선이 두바이에 기항하기 시작했고, 이후 10년 [11][12]동안 계속 기항했다.

트루셜 주 의회

트루셜 스테이트 위원회는 영국 정치 에이전트의 주재로 에미레이트 항공의 지도자들이 만나는 포럼이었다.제1회 회의는 1952년 봄과 가을에 개최되어 향후의 모임의 [13]틀이 잡혔다.의회는 순전히 협의체였고 성문헌법도 정책결정권도 없었다.그것은 무엇보다 통치자들이 의견을 교환하고 공통된 접근법에 합의할 수 있는 장을 제공했다.1952년 3월 21일 영국으로부터 트루셜 국가로 인정받은 후자이라의 통치자가 첫 트루셜 스테이트 [14]평의회에 참석했을 때 영국은 통치자들, 특히 샤르자와 라스 알 카이마 사이에 상당한 분노를 불러일으켰다.

1958년까지 공중 보건, 농업, 교육에 관한 자문 위원회가 설치되었지만, 1965년까지 이사회는 아무런 자금도 없었다.그 때, 의장이 정치 에이전트에서 통치자 중 한 명으로 옮겨졌고, 초대 의장은 라스 알카이마의 [15]샤이크 사크 빈 모하메드 알카시미였다.평의회의 첫 14개 회의에서 정기적으로 제기된 문제 중 하나는 메뚜기떼였다.메뚜기떼는 이 지역 전체의 농업지역에 매우 파괴적이었다.그러나 내륙의 베두인족은 살충제 살포가 그들의 소떼에 해로울 것이라고 확신하고 곤충을 살포하기 위해 파키스탄에서 데려온 팀에 저항했다.번식지[16]

이 시기에 의회는 영국이 준비한 예산에 대한 조언 대신 적합하다고 판단되는 대로 행정할 수 있는 허가를 받았다.상근 사무국도 [15]채용됐다.

끝.

1961년 걸프 루피로 표시된 트루셜 스테이트 우표.

1968년 1월 16일, 모든 영국군이 수에즈 동쪽에서 철수한다는 해롤드 윌슨의 발표는 동페르시아 만의 통치자들 간의 중재와 외교 정책과 방어를 담당하는 영국의 종말을 알렸다.

이 결정은 카타르, 바레인과 함께 트루셜 코스트의 통치자들을 영국의 철수가 [17]남겨질 정치적 공백을 메우기 위해 열띤 협상으로 몰아넣었다.

1968년 2월 18일 아부다비의 통치자 셰이크 자이드 빈 술탄 알 나흐얀과 두바이의 셰이크 라시드가 [18]두 에미리트 사이의 사막 경유지인 알 세디라 인근 아르고우브 알 세디라의 야영지에서 처음 합의하였다.두 사람은 카타르와 바레인 등 다른 에미레이트 항공을 연합국으로 끌어들이기 위해 노력하기로 합의했다.이후 2년 동안, 동맹의 형태로 종종 격앙된 협상과 통치자들의 회의가 뒤따랐다.9개 주 연합은 1969년 10월 카타르와 라스 알 카이마의 [19]파업으로 영국의 개입으로 회복되지 못했다.바레인과 카타르는 1971년 7월 18일 6개 에미레이트 항공만이 연합에 합의할 수 있게 되면서 회담에 불참하게 되었다.

1971년 12월 2일 두바이는 아부다비, 샤르자, 아즈만, 움 알 쿠웨인, 후지이라와 함께 연합법에 가입하여 아랍에미리트를 형성하였다.7번째 에미리트인 라스 알 카이마는 1972년 2월 10일 UAE에 공식 가입했다.이러한 변화는 이란이 샤르자 토후국이 영유권을 주장했던 라스 알 카이마와 아부 무사로부터 대왕도와 소왕도를 점령했기 때문이다.이란이 3개 섬을 점령한 것은 1971년 11월 30일 영국군이 철수한 후였다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ Winder, Bayly (1965). Saudi Arabia in the Nineteenth Century. p. 33.
  2. ^ Taryam, Abdulla Omran (2019). The Establishment of the United Arab Emirates 1950-85. Routledge. p. 59.
  3. ^ 발푸어 폴, G. 중동 제국 종말: 영국의 마지막 아랍 3대 종속국 권력 포기, 케임브리지 대학 출판부, 1984, ISBN 978-0-521-46636-3
  4. ^ a b Bey, Frauke (1996). From Trucial States to United Arab Emirates. UK: Longman. pp. 296–297. ISBN 978-0-582-27728-1.
  5. ^ a b 1939-, Sulṭān ibn Muḥammad al-Qāsimī, ruler of Shāriqah (1986). The myth of Arab piracy in the Gulf. London: Croom Helm. ISBN 978-0-7099-2106-6. OCLC 12583612.{{cite book}}: CS1 maint: 숫자 이름: 작성자 목록(링크)
  6. ^ Heard-Bey, Frauke (2004). From Trucial States to United Arab Emirates. Motivate. p. 285. ISBN 978-1-86063-167-2.
  7. ^ a b Bey, Frauke (1996). From Trucial States To United Arab Emirates. UK: Longman. pp. 284–286. ISBN 978-0-582-27728-1.
  8. ^ Bey, Frauke (1996). From Trucial States To United Arab Emirates. UK: Longman. p. 288. ISBN 978-0-582-27728-1.
  9. ^ Heard-Bey, Frauke (2004). From Trucial States to United Arab Emirates. Motivate. p. 293. ISBN 978-1-86063-167-2.
  10. ^ Bey, Frauke (1996). From Trucial States To United Arab Emirates. UK: Longman. p. 293. ISBN 978-0-582-27728-1.
  11. ^ Morton, Michael Quentin (June 2018). "Flying Boats on the Trucial Coast, 1927-1947". Liwa. 9 (19): 3–30. Retrieved 28 August 2018.
  12. ^ Stanley-Price, Nicholas (2012). Imperial Outpost on the Gulf: The Airfield at Sharjah (UAE), 1932-1952. Book Guild Ltd. ISBN 978-1-84624-684-5.
  13. ^ Donald, Hawley (1970). The Trucial States. London: Allen & Unwin. p. 177. ISBN 0-04-953005-4. OCLC 152680.
  14. ^ Alhammadi, Muna M. Britain and the administration of the Trucial States 1947-1965. Markaz al-Imārāt lil-Dirāsāt wa-al-Buḥūth al-Istirātījīyah. Abu Dhabi. p. 95. ISBN 978-9948-14-638-4. OCLC 884280680.
  15. ^ a b Donald, Hawley (1970). The Trucial States. London: Allen & Unwin. p. 178. ISBN 0-04-953005-4. OCLC 152680.
  16. ^ Alhammadi, Muna M. Britain and the administration of the Trucial States 1947-1965. Markaz al-Imārāt lil-Dirāsāt wa-al-Buḥūth al-Istirātījīyah. Abu Dhabi. p. 96. ISBN 978-9948-14-638-4. OCLC 884280680.
  17. ^ Heard-Bey, Frauke (2004). From Trucial States to United Arab Emirates. Motivate. p. 337. ISBN 978-1-86063-167-2.
  18. ^ Maktoum, Mohammed bin Rashid (2012). Spirit of the Union. UAE: Motivate. p. 30. ISBN 978-1-86063-330-0.
  19. ^ Wilson, Graeme (1999). Father of Dubai. UAE: Media Prima. p. 126. ISBN 978-9948-8564-5-0.

추가 정보

  • 반웰, 크리스티 N. "셰이크 부부를 넘어뜨리다:반제국주의, 아랍 민족주의, 정치의 교차점에 있는 트루셜 국가, 1952-1966년.아랍연구저널 24.2 (2016) : 72-95 온라인
  • 조이스, 미리암"통합을 향한 길: 영국의 관점에서 본 트루셜 주, 1960-66년"중동문제 35.2(1999년): 45-60
  • 스미스, 사이먼 C걸프에서의 영국의 부흥과 몰락: 쿠웨이트, 바레인, 카타르 및 트루셜 스테이트, 1950-71년 (루트리지, 2004년)
  • 잘란, 로즈마리 사이드아랍에미리트의 기원: 트루셜 스테이트의 정치·사회사(Routlege, 2016)

외부 링크

  • 카타르 디지털 라이브러리 - 페르시아만 역사 및 아랍어 과학에 관한 영국 도서관 아카이브 자료에 액세스할 수 있는 온라인 포털