HMS 히아신스(1898)
HMS Hyacinth (1898)HMS 히아신스 1915년경 | |
역사 | |
---|---|
영국 | |
이름 | 히아신스 |
빌더 | 런던 & 글래스고 조선, 고반 |
눕다 | 1897년 1월 21일 |
시작됨 | 1898년 10월 27일 |
세례화된 | 리치먼드 부인 |
완료된 | 1900년 9월 3일 |
해체됨 | 1919년 8월 |
운명 | 1923년 10월 11일 고철용으로 판매 |
일반적 특성 | |
클래스 및 유형 | 하이플라이어급 보호 순양함 |
변위 | 5,740톤(5, 5,190 long ton (5,740 t) |
길이 | |
빔 | 54피트(16.5m) |
드라우트 | 21피트 6인치(6.6m) |
설치된 전원 | |
추진 | 2 × 샤프트; 2 × 3중 엔진 증기 엔진 |
속도 | 20노트(37km/h; 23mph) |
보완 | 470 |
무장을 | |
갑옷 |
HMS 히아신스는 1890년대에 영국 해군을 위해 건설된 3척의 하이플라이어급 보호 순양함 중 하나이다. 처음에 Channel Fleet에 배정된 그녀는 그녀의 초기 경력 대부분을 동인도 방송국의 플래그십으로 보냈다. 그녀는 1913년 희망봉 기지의 기수가 되기 전에 오랜 기간 재구성한 후 1912년에 예비역으로 감원되었다. 1914년 8월 제1차 세계대전이 시작된 후, 그녀는 전쟁 중 처음 몇 달을 남아공 일대를 호위하며 보냈다. 1915년 초, 그녀는 독일 순양함 SMS 쾨니히스베르크호를 봉쇄하기 위해 독일 동아프리카에 배치되었다. 그녀는 4월에 봉쇄를 통해 물자를 끌어들이려다 독일 봉쇄선을 격파했고 1916년 초에 독일 상선을 침몰시켰다. 히아신스는 1923년까지 고철로 팔리지 않았지만, 남은 전쟁 기간 동안 케이프 역에 남아 1919년 결실을 맺었다.
설계 및 설명
히아신스는 5,650톤(5,740t)을 대체하도록 설계되었다. 이 배의 전체 길이는 372피트(113.4m), 빔은 54피트(16.5m), 드레이크는 29피트 6인치(9.0m)이었다. 그녀는 2개의 4기통 3배 팽창 증기 엔진에 의해 동력을 공급받았고, 각각 하나의 샤프트를 구동했고, 이 엔진은 최대 23노트(43km/h; 26mph)의 속도를 낼 수 있도록 고안된 총 10,000개의 지시 마력(7,500kW)을 생산했다. 엔진은 18대의 벨빌 보일러에 의해 구동되었다.[1] 그녀는 최대 1,125톤의 석탄을 운반했고 470명의 장교와 등급으로 구성되어 있었다.[2]
그녀의 주 무장은 11개의 신속 발화(QF) 6인치(152mm) MK I 포로 구성되었다.[3] 한 발은 예측대에 장착되었고 다른 두 발은 쿼터데크에 배치되었다. 나머지 8개 포는 좌현과 우현 함정을 배치했다.[4] 그들은 45kg의 포탄과 함께 최대 사거리가 약 10,000야드(9,100m)에 달했다.[5] 어뢰정 방어용으로 12파운더 12cwt포 8발이 장착됐다. 12파운드의 8cwt 총 1발을 추가로 탑재해 해안에서 사용할 수 있다.[2] 히아신스는 또 3파운드의 하치키스 총 6발과 18인치 어뢰관 2개를 각각 측면에 하나씩 실었다.[1]
배의 보호 갑판 장갑은 두께가 1.5~3인치(38~76mm)로 다양했다. 엔진 해치는 5인치(127mm)의 장갑으로 보호되었다. 주포에는 3인치 포탄방패가 설치되었고, 콘닝 타워에는 6인치 두께의 무기가 달려 있었다.[1]
건설 및 서비스
히아신스는 1897년 1월 27일 런던과 글래스고 조선회사에 의해 스코틀랜드 고반(Govan)에 있는 그들의 조선소에 의해 함락되었고, 1898년 10월 27일 그녀가 부인에게 세례받은 후 출범했다. 리치몬드, 데이비드 리치몬드의 아내, 글래스고 경의 프로보스트.[6] 그녀는 1899년 12월 7일에 완성되었다.[1] 그녀는 더글러스 갬블 선장 휘하의 채널 플리트에서 근무했으며, 1902년 8월 16일 스피트헤드에서 열린 킹 에드워드 7세의 대관식을 위해 열린 함대 심사에 참가했다.[7] 1903년 그녀는 언니 하이플라이어를 동인도 역의 기장으로서 해고했다.[8] 1904년 4월, 그녀는 소말릴랜드 캠페인에 참여했는데, 여기에는 공격을 지지하는 배의 총인 일리그에서 포츠를 습격하여 포츠를 포획한 상륙 파티에 남자들을 공급하는 것이 포함된다.[9] 그녀는 1906년 데본포트 로얄 선착장에 예비되어 있다가 1907년 2월 다시 동인도 역의 기장이 되었다. 1910년 12월, 한 영국 수색대가 영국군의 무기 거래자 히아신스 사건 수색에 항의하는 지역군에 의해 진압된 후, 그녀는 두바이의 마을을 폭격하는 데 익숙해졌다.
그녀는 1911년 3월 채텀 로얄 선착장에서 재장착을 위해 귀국했고 1912년 2월 예비 제3함대로 이송되었다. 그녀는 다른 여동생 헤르메스를 구제하면서 1년 후 희망봉 역의 대표선수로 재역할을 재개했다.[8]
전쟁이 시작되기 직전 케이프역 사령관인 후미아드미랄 허버트 킹홀은 독일 동아프리카 다르에스살람에 본부를 둔 SMS 쾨니히스베르크를 찾아 그림자처럼 따라다니라는 명령을 받았다. 히아신스를 포함한 그의 배 두 척이 독일 배를 발견했지만 둘 다 그녀를 따라갈 만큼 빨랐다. 9월 초에 그녀는 케이프 식민지의 수비대를 수송하는 부대를 호위하여 케이프로 돌아가기 전에 중부 대서양까지 갔다.[10] 킹홀은 11월 코로넬 전투에서 승리한 뒤 독일 동아시아 편대와 전투를 예상하고 지휘권이 강화되자 잠시 기갑 순양함 미노타우르스에 기수를 이양했다. 히아신스는 1914년 12월 초 포클랜드 전투에서 독일 함대를 물리친 결과 미노타우르스가 귀국을 명령받은 후 깃발을 게양했다. 그 달 말 미리 생각하던 전함 골리앗이 도착하자 그는 자신의 깃발을 그녀에게 양도하고 북쪽의 히아신스에게 독일령 동아프리카로 명령했다. 그녀는 1915년 1월 말에 도착하여 루피지 삼각주에서 쾨니히스베르크를 봉쇄했다. 골리앗은 3월 25일 다르다넬스호에 명령을 받고 다시 킹홀의 [11]기함이 되었다.
4월 14일 하이아신스는 독일령 동아프리카에 물자를 전달하려다 붙잡힌 영국 상인 SS 루벤스를 가로챘다. 순양함은 탕가로 향하는 그녀의 행선지를 발견했지만, 엔진 하나가 고장나자 승선해 그녀를 붙잡지 못했다. 비록 히아신스가 그녀를 화나게 했지만 루벤스는 만자만에서 보이지 않게 되었다. 히아신스의 선원들이 좌초된 선박에 접근했을 때 그녀의 화물이 인양되기에는 불이 너무 뜨거웠다. 그러나 독일인들은 불이 다 타버린 후에 그녀의 화물을 많이 구할 수 있었다.[12]
히아신스는 전쟁이 끝날 때까지 케이프 역에 남아 있었다. 1916년 3월 23일 그녀는 다르에스살람에서 독일 상선 SS 타보라를 침몰시켰다.[8] 1917년 1월 그녀는 탕가니카 앞바다에 주둔했고, 그곳에서 그녀는 영국 해군 항공국의 창고 역할을 했다. 1월 6일, 에드윈 문 중령은 리처드 브릿지만 중령을 관찰자로 하여 정찰 비행을 하고 있었는데, 그때 그들은 엔진 고장으로 착륙을 강요당하여 루피지 강 삼각주의 개울에 내려왔다. 문과 브릿지맨은 강 삼각주에서 며칠을 헤매다가 결국 바다로 쓸려 나간 임시 뗏목을 만들었다. 브릿지맨은 노출로 사망했지만 문씨는 다시 해안가로 날아가 감금되었다. 문씨는 브릿지맨의 목숨을 구하려는 시도로 왕립휴먼 소사이어티의 은메달과 함께 "동료 생명을 구하려는 데 있어 가장 용감한 시도"[13]를 보여준 공로훈장, 명예의 군단 크로이크 드 체발리에의 은메달로 그의 공로훈장을 받았다.[14] 브릿지먼의 시신은 바다에서 수습되어 다레스 살람 연방 전쟁 그레이브스 위원회 공동묘지에 안장되어 있다.[15] 히아신스는 1919년 8월에 청산되었고 1923년 10월 11일에 고철에 팔렸다.[16]
메모들
각주
- ^ a b c d 체스노 & 콜레스니크, 페이지 79
- ^ a b 프리드먼 2012, 페이지 336
- ^ 프리드먼 2011, 페이지 87
- ^ 프리드먼 2012, 페이지 171
- ^ 프리드먼 2011, 페이지 87–88
- ^ "Naval & Military intelligence". The Times (35659). London. 28 October 1898. p. 9.
- ^ "The Coronation - Naval Review". The Times (36845). London. 13 August 1902. p. 4.
- ^ a b c 가디너 & 그레이, 페이지 16
- ^ "매드 물라로부터 일리그 포츠 포츠 포획, 1904년 4월 21일" 폴 G 레인 주문 & 메달 연구회 저널 (제59권, 제2권) 2020년 6월 페이지 152-156.
- ^ 코벳, 볼. 나, 152쪽, 264쪽
- ^ 코벳, 볼. II, 페이지 234–35, 238–39
- ^ 코벳, 볼. III, 페이지 8–9; Newbolt, Volume. IV, 페이지 80
- ^ "No. 30581". The London Gazette. 15 March 1918. p. 3395.
- ^ "Edwin Rowland Moon 1886 – 1920". Hampshire County Council. Archived from the original on 22 October 2010. Retrieved 31 May 2010.
- ^ "Casualty Details: Bridgeman, Richard Orlando Beaconsfield". CWGC. Retrieved 31 May 2010.
- ^ 콜리지로169번길
참고 문헌 목록
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Corbett, Julian. Naval Operations to the Battle of the Falklands. History of the Great War: Based on Official Documents. I (2nd, reprint of the 1938 ed.). London and Nashville, Tennessee: Imperial War Museum and Battery Press. ISBN 0-89839-256-X.
- Corbett, Julian (1997). Naval Operations. History of the Great War: Based on Official Documents. II (reprint of the 1929 second ed.). London and Nashville, Tennessee: Imperial War Museum in association with the Battery Press. ISBN 1-870423-74-7.
- Corbett, Julian (1997). Naval Operations. History of the Great War: Based on Official Documents. III (reprint of the 1940 second ed.). London and Nashville, Tennessee: Imperial War Museum in association with the Battery Press. ISBN 1-870423-50-X.
- Friedman, Norman (2012). British Cruisers of the Victorian Era. Barnsley, South Yorkshire, UK: Seaforth. ISBN 978-1-59114-068-9.
- Friedman, Norman (2011). Naval Weapons of World War One. Barnsley, South Yorkshire, UK: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Goldrick, James (1984). The King's Ships Were at Sea: The War in the North Sea August 1914–February 1915. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-334-2.
- Newbolt, Henry (1996). Naval Operations. History of the Great War Based on Official Documents. IV (reprint of the 1928 ed.). Nashville, Tennessee: Battery Press. ISBN 0-89839-253-5.
- "Transcript: HMS HYACINTH - January 1914 to December 1916, Cape of Good Hope Station (Part 1 of 2)". Royal Navy Log Books of the World War 1 Era. Naval-History.net. Retrieved 10 March 2014.
추가 읽기
- "The Boiler Trials of H.M.S. "Hyacinth" and H.M.S. "Minerva"" (PDF). Engineering. 30 August 1901. pp. 283–285.