크롤리 해양

Crowley Maritime
크롤리 해양 공사
유형사기업
설립됨1892년; 129년 전(1892)
샌프란시스코, 캘리포니아
창시자토머스 크롤리
본부
플로리다 주 잭슨빌
,
미국
서비스운송, 물류
수익22억 달러(2015년)
직원수
5,300
웹사이트www.crowley.com Edit this on Wikidata

크롤리 해양 회사는 플로리다 잭슨빌에 본사를 두고 있다.[1] 1892년에 설립된 Crowley는 주로 가족 및 직원 소유의 선박 관리, 소유자 및 공급망 물류 서비스 회사로 전세계적으로 서비스를 제공하고 있다. 크롤리는 2016년 7월 현재 플로리다에서 13번째로 큰 민간 기업으로 선정되었으며, 전 세계적으로 약 5,300명의 직원을 고용하고 있으며 22억 달러의 수익을 올리고 있다.[2] RO-RO 선박, LO-LO 선박, 유조선, 관절형 터그바그(ATB), 예인선, 바지선으로 구성된 300여 척의 함대를 이용한 서비스를 제공한다. 크롤리의 육지 기반 시설과 장비로는 터미널, 창고, 탱크 농장, 전문 차량 등이 있다.[3]

역사

크롤리는 1892년[4] 현 회장, 사장, 최고경영자([5]CEO) 토마스 크롤리(Thomas Crowley)의 할아버지인 창업자 토머스 크롤리(Thomas Crowley)가 설립한 회사다. 크롤리 주니어는 샌프란시스코 만에 정박해 있는 선박에 인력과 물자를 수송하기 위해 18피트 높이의 화이트홀 로우를 구입했다. 몇 년 안에, 서비스는 베이 윙과 선박 지원 서비스를 포함하도록 확대되었다. 이 회사는 1920년대에 대형 선박을 인수하는 것 외에도 선박 보조용 예인선과 예인 및 바지선 운송을 위한 푸젯 사운드로 확장했다. 대량 석유 수송은 1939년에 회사 서비스 목록에 포함되었다.

1958년 크롤리는 미국 정부의 알래스카 해안선 원거리 조기경보선을 재공급하기로 합의하고 북극 교통에 들어갔다. 그것은 상업적인 예인 및 바지선 서비스에 의한 북극의 첫 침투였다. 이로 인해 크롤리의 알래스카 공동운항선 서비스는 철도차량, 폭발물, 컨테이너 및 대량 석유 화물을 통해 130개 이상의 마을에 운송되었고, 이들 중 상당수는 도킹 시설이 부족한 것으로 나타났다.

크롤리는 1968년부터 북극에서의 초기 개척 경험을 활용하여 프루도 만으로 장비, 소모품, 건물, 생산 모듈의 여름 봉인을 시작했다. 이후 10층 건물 크기, 무게 6000t에 가까운 모듈 등 130만t에 가까운 화물을 실은 바지선 334척이 북사면에 성공적으로 인도됐다.

1970년대에 크롤리는 미국과 푸에르토리코 사이를 화물 운송을 시작했고 이후 카리브해, 중앙아메리카, 남아메리카의 나머지 지역으로 확대되었다. 이 서비스는 주로 선박과 3층 갑판 대형 바지선으로 이루어졌으며, 그 중 일부는 트레일러와 컨테이너에 화물을 실어 나르는 길이 730피트였다.

1973년 미국 예인선 회사는 캘리포니아주 샌프란시스코의 크롤리 론칭 및 예인선 회사에 인수되어 자회사인 워싱턴주 시애틀의 푸젯 사운드 터그와 바지선 회사에 합병되었다.

1989년, 크롤리 예인선은 알래스카 프린스 윌리엄 사운드에서 불구가 된 유조선 엑손 발데즈의 현장에 처음 등장했다. 엑손 발데즈 기름 유출은 미국 역사상 두 번째로 큰 규모였으며(Deepwater Horizon, 2010년 이후), 크롤리는 해양 장비와 대청소를 위한 인력의 주요 공급처였다. 알리에스카 파이프라인 서비스 회사는 미래의 재해를 피하기 위해 크롤리와 계약을 맺고 발데즈와 윌리엄 사운드 왕자에게 "최상의 기술"이 있는 예인선을 이용한 유조선 지원 및 호위 작업을 제공하기로 했다.

1994년 중반, 이 회사의 최고 지도부는 100여년 만에 두 번째로 바뀌었다. 그의 아버지 토마스 B의 사망에 이어. 크롤리 주니어는 만장일치로 회장, 이사회 의장, 최고 경영자로 선출되었다.

크롤리 라이너 서비스는 2010년 1월 미국과 푸에르토리코 반독점법 위반 혐의를 받고 있는 원고(선주)들과 비공개 합의에 이르렀다. 동사는 공개적으로 독점금지법 위반을 부인했지만, 그들이 몇 년 더 지속할 것으로 예상하는 높은 비용과 소송 부담을 없애고 싶다고 말했다. 2011년, Crowley는 푸에르토리코 화물 시장에서 Crowley와 경쟁사들 사이의 불법적인 협정으로 인해 발생한 행위에 대해 1700만 달러의 벌금을 물었고 연방 가격 담합 혐의에 대해 유죄를 인정했다. 합의에도 불구하고 2015년 5월 푸에르토리코 배심원단은 섬으로의 화물 운송 서비스 경쟁을 억제하고 없애기 위해 공모했다는 혐의를 받아 토마스 파머 전 크롤리 라이너 서비스 가격 및 항복 관리 부사장에게 셔먼법 위반 혐의에 대해 무죄를 선고했다.

2010년 포트아우프랭스에서 300만 명 이상이 피해를 입고 큰 피해를 입힌 7.0 아이티 지진에 이어 크롤리(미국 교통사령부(USTRANSCOM)와 계약해 작업)가 아이티에서 화물운항을 재설치해 복수의 화주로부터 인도적 구호물자를 국내로 들여올 수 있도록 했다.[6][7] 크롤리와 직원들은 아이티 구호 활동을[8] 지원하기 위해 미국 적십자사에 8만 달러를 기부했으며 약 1만5000채의 긴급 주택단지를 섬으로 이송했다.

2010년 12월, 크롤리의 알래스카 연료 판매 및 유통 회사는 8개의 쉘 오일 서비스 센터를 그것의 도매 네트워크에 추가했다. 이 협약에 따라 크롤리는 쉘 모터 연료를 도매로 구입하고 알래스카의 17개 독립 소유 및 운영 부지에 연료를 운송, 유통 및 판매하는 책임을 지게 되었다.[9]

2011년 크롤리는 여러 개의 연결식 예인선(ATB) 탱크 선박 중 첫 번째 선박을 인도받았다.

지난 20년 동안 크롤리는 샌프란시스코의 레드&화이트 플리트 여객선 서비스와 남미 선적 서비스 등 일부 사업에서 손을 떼는 한편, 일련의 인수를 통해 다른 분야에서도 사업을 확장해 왔다. 크롤리는 석유 화학 운송 회사인 Marine Transport Corporation, NVOCC(비혈관 운영 공동 운송 회사)인 스피드 카고 서비스, 의류 산업에 대한 중앙아메리카의 물류 서비스 제공업체인 어패럴 운송, 알래스카에 본사를 둔 연료 유통 및 서비스 정유와 가스를 인수했다.레즈 회사, 세계적인 인양 및 비상 대응 회사인 TITAN Salvey, 시애틀에 본사를 둔 해군 건축 및 해양 엔지니어링 회사인 Jensen Marine Consultants, 그리고 마이애미에 본사를 둔 상하기 쉬운 냉장 화물 전문 통관 회사인 Customized Brokers, Customized Brokers.

2018년 VT할터해운은 LNG추진 콘로 선박 2척 중 첫 번째인 엘코퀴호를 인도했다. 이 배의 길이는 219.5m이고 2만6,500t이다. 22노트의 순항속도로 최대 2,400TEU까지 수송할 수 있다.[10] 코키 자매선인 타이노는 2019년 1월 인도됐다.

이 사업은 1972년 12월 1일 델라웨어주에서 "크라운리 해양공사"로 편입되었다.[5] 크롤리해운공사가 사업선의 지주회사라는 현재의 구조는 1992년에 시행되었다. 그 회사는 크롤리 가족 및 회사 직원들이 주로 소유하고 있으며, 그 주식은 어떤 국가 증권 거래소나 시장에서 거래되지 않는다. 2009년의 매출은 거의 16억 달러였다.

비즈니스 서비스

Crowley는 네 개의 주요 팔로 운영된다.

  • 크롤리 물류: 물류 및 여객선 운송 서비스, 화물 운송 및 프로젝트 물류, 육상 운송, 항공 화물, 세관 중개 및 콜드 스토리지.
  • 크롤리 해운: 글로벌 선박 관리, 항만 선박 어시스트 및 유조선 호위, 해양 견인 및 바지선 운송, 석유 및 화학 운송.
  • Crowley Solutions: 정부 및 군사 서비스(DFTS[buzzword]), 해양 솔루션, 해양 엔지니어링, 선박 설계 및 엔지니어링(Jensen Marine을 통한), 선박 건설 관리, 해양 인양 및 난파선 제거(Cruit Global을 통한)
  • 크롤리 연료: 액화천연가스 운송과 유통, 그리고 알래스카 전역의 많은 연료 공급 서비스.

이러한 사업부에서 제공하는 주요 서비스는 다음과 같다.

라이너 서비스

크롤리는 미국과 푸에르토리코, 카리브해, 중앙아메리카, 도미니카 공화국, 아이티, 쿠바 사이에서 해상 화물 운송 서비스를 운영하고 있다. 서비스에는 컨테이너 및/또는 트레일러에 선적된 화물에 대한 정기 정기 정기 여객선 운항, 자동차, 트럭, 버스 및 건설 장비와 같은 화물 운송, 특수 장비 및 로/로 및 로/로 선박을 통한 브레이크불, 무거운 승강기 및 과도한 치수 항목이 포함된다.

실행 계획

크롤리는 제3자 물류 제공업체(3PL)로서 화물 운송, 해양, 내륙, 항공 운송, 세관 중개, 화물 보험, 창고 보관 및 유통 등 공급망 관리 및 운송 관리 서비스를 제공한다. 크롤리는 2008년 항공과 해상으로 도착하는 냉장 화물 전문 통관 회사인 마이애미에 본사를 둔 커스터마이징 브로커를 인수했다.

에너지 지원 서비스

Crowley는 많은 에너지 회사와 장기적인 관계를 맺고 있으며, 탐사 및 생산 솔루션을 제공한다.[buzzword] 이 서비스에는 상류 물류, 해안 기반 서비스, 해양 견인 및 운송, 해양 엔지니어링, 해상 건설 지원, 알래스카 에너지 지원 서비스, 전문 화물 운송, 원격 원유 저장 및 환경, 안전 및 품질 보증 등이 포함된다.

크라울리는 또한 알래스카 툰드라 전역의 외딴 도로 없는 지역으로 카고와 인원을 수송하기 위한 시스템을 개발했는데, 이 시스템은 기본적으로 저압의 에어백으로 취약한 툰드라 위를 떠다니는 CATCO라고 불리는 전문 올터레인 차량을 이용했다. 이러한 타이어는 넓은 면적에 무게를 분산시켜 지형적 충격을 최소화하는데 도움이 된다. 크롤리 작전 지역은 알래스카 프루도 만에서 멕시코 만까지, 러시아 극동 사할린 섬까지 뻗어 있다.

프로젝트 관리

크롤리의 프로젝트 관리 그룹은 복잡한 건설, 엔지니어링 및 인프라 프로젝트를 위한 물류를 관리한다. 기능으로는 프로젝트 관리, 프로젝트 물류, 하청업체 조사, 선정 및 관리, 웹 가능 자재 추적, 최대 6000t 모듈 1개 팔레트용 종합 해상운송, 해변/직장 착륙 설계 등이 있다. 이 단체는 또한 무거운 화물 수송과 운송, 내륙 교통과 물류, 항공 화물 서비스, 보건, 안전 및 환경 프로그램, 그리고 세계 현장 물류도 제공한다.

해양 견인 및 운송

Crowley는 일반 화물 이동, 재킷과 모듈을 포함한 해상 생산 부품, 선박 견인 및 기타 무거운 화물 운송 또는 전문 해상 운송 서비스를 제공한다.

석유화학운송

크롤리는 미국에서 가장 큰 독립된 석유바게와 유조선 사업자들 중 하나이다. 이 회사는 화학 소포 운송과 벌크 석유 운송을 북미 해안, 알래스카, 하와이, 푸에르토리코 전역과 국제적으로 더 적은 수준으로 제공한다. 크롤리의 탱크 선박에는 선박, 관절형 예인선과 바지선(ATB), 재래식 예인선과 바지선 등이 있다. 선박과 연결식 바지선은 2만 데드웨이트 톤수(DWT)에서 5만 DWT까지, 크롤리 미국 서부 해안 탱크 바지선과 알래스카 선적함대는 5500 DWT에서 16,200 DWT까지 다양하다. 모든 Crowley 탱크 선박은 ISM/ISO 9002 표준에 따라 운용된다.

알래스카 연료 판매 및 유통

크롤리는 알래스카의 북극과 해안 지역을 서비스해 왔으며, 1896년 블랙 네비게이션으로 시작해 윌리엄 사운드 왕자를 항해하고 1916년 유콘 강과 타나나 강으로 서비스를 확장했다. 이 회사는 북북극비탈에서 남중부 알래스카까지 알래스카 주와 쿠스코킴 강과 유콘 강을 따라 있는 지역들을 포함한 해안 지역 및 내륙 지역사회를 섬기고 있다. Crowley는 또한 중앙 알래스카 고속도로 시스템을 따라 윤활유와 다른 석유 제품들을 판매하고 배달한다. 이 회사는 또한 해상/연료 터미널과 원격 사이트 간에 복합 연료 및 화물 바지선에 대한 일반 화물을 운송한다.

선박 어시스트 및 에스코트

크롤리는 미국 캘리포니아주 오클랜드, 샌디에이고, 로스앤젤레스와 시애틀, 타코마 등 항구를 드나드는 선박에 대한 호위 및 도킹 서비스를 제공하고 있다. 알래스카 발데스, 알래스카, 노스 푸젯 사운드의 터그는 대형 유조선을 돕고 테더링과 세터링되지 않은 호위 서비스를 제공한다. 이들 지역에 기반을 둔 크롤리 예인선은 소방 서비스에 적합하며, 발데즈에 기반을 둔 바지선 또한 기름 유출 대응 서비스를 제공한다.

인양 및 비상대응

크롤리 회사인 타이탄 샐비지는 텍사스 주 휴스턴에 본사를 둔 세계적인 해양 구조 및 난파선 제거 회사로서 350개가 넘는 인양 및 난파선 제거 프로젝트를 수행했다. 이 회사는 또한 영국 뉴헤이븐과 싱가포르에 사무실과 장비 저장소를 가지고 있었다. 타이탄은 해양 인양 및 난파선 제거 서비스 외에도 해상 소방, 선박/선박 라이터링, 수중 연료 제거, 피해 안정성 및 기타 해양 긴급 긴급 대응 서비스를 해 왔다.

2012년 4월 21일, 협력 회사인 해저 공학 솔루션[buzzword] 전문 회사인 이탈리아의 미코페리가 [12]코스타 크로시에로부터 코스타 콩코르디아호를 제노바 항에 재탑재, 견인해 폐기하기로 계약을 체결했다고 발표되었다.[11]

크롤리와 A.P.몰러-머스크 그룹은 2015년 4월 21일 각 인양부문인 TITAN과 Svitzer Salvey의 합병을 발표하여 임페리얼 글로벌로 운영되는 회사를 설립하였다. 서프라이트는 휴스턴에 본사를 두고 있으며 최고 경영자는 피터 피에트카다.[13]

해양기술컨설팅

크롤리의 기술 서비스 그룹은 선박 컨셉 디자인 및 조선소 관리에서부터 배송 후 선박의 운영, 수리 및 유지관리에 이르기까지 모든 범위의 서비스를 제공한다. 고객은 선박의 전체 수명 동안 또는 그 과정의 어느 시점에서든 선별적인 서비스를 위해 크롤리를 이용할 수 있다. 크롤리는 2008년 시애틀에 본사를 둔 해군 건축 및 해양 엔지니어링 회사인 젠슨 해양 컨설턴트를 인수했다.

선박관리

크롤리는 정부 및 상업 고객을 위한 선박뿐만 아니라 자체 함대를 운용하는 선박 관리자다. 이 단체는 선박관리 서비스를 제공하는데, 선박운반, 유지보수 및 수리, 크래킹, 안전, 품질 및 환경보증, 검사, 보험, 조달, 드라이도킹, 규제조사, 벙커링, 회계 등이 포함된다.

주목할 만한 사건

2011년 9월 21일

2011년 9월 21일, 항공 연료 14만 갤런과 휘발유 5800갤런을 실은 크롤리 해상 바지선이 알래스카 서부 해안 근처의 거친 바다에서 예인선에서 이탈했다.[14] 바지선에 대한 통제권은 그날 오후 늦게 되찾았다.[15]

참조

  1. ^ "Crowley Career & Scholarships". Edumaritime.com. Retrieved February 11, 2014.
  2. ^ Amy Keller, Mike Vogel (July 1, 2016). "Florida Trend 350". Florida Trend. Retrieved July 13, 2016.
  3. ^ "Profile:Crowley Maritime Corp (CWLM.PK)". Reuters. Retrieved March 7, 2013.
  4. ^ "Company Overview of Crowley Maritime Corporation". Businessweek. Retrieved March 21, 2013.
  5. ^ a b "Crowley Maritime, Form 10-K, Annual Report, Filing Date March 1, 2007" (PDF). secdatabase.com. Retrieved March 29, 2013.
  6. ^ "(South East Shipping News)". South East Shipping News. Retrieved 2017-03-16.
  7. ^ "Haiti Relief". www.marinelink.com. Retrieved 2017-03-16.
  8. ^ "Nonprofit News". www.jaxdailyrecord.com. Retrieved 2017-03-16.
  9. ^ "Crowley to fuel Alaska Shell gas stations". Fairbanks Daily News-Miner. Associated Press. Retrieved 2017-03-16.
  10. ^ O'Malley, John C.; Trauthwein, Greg (2018-12-01). "Crowley Takes First LNG-Powered ConRo" (PDF). Maritime Reporter and Engineering News. 80 (12): 40. Retrieved 2019-01-02.
  11. ^ "Costa Concordia Wreck Removal Awarded to TITAN Salvage / Micoperi". Titansalvage.com. Archived from the original on January 4, 2013. Retrieved June 7, 2012.
  12. ^ "Marine Contractors micoperi marine contractors" (in Italian). Micoperi.com. Archived from the original on January 29, 2013. Retrieved June 7, 2012.
  13. ^ "Crowley and Svitzer Agree to Create New Global Marine Services Company". 21 April 2015.
  14. ^ "Alaska Fuel Barge: Crowley Marine Vessel Breaks Loose In Rough Seas Off State's West Coast". Huffington Post. September 21, 2011. Retrieved March 16, 2014.
  15. ^ "Alaska Fuel Barge: Tug Boat Reattaches To Loose Vessel Off State's West Coast". Huffington Post. September 22, 2011. Retrieved March 16, 2014.

외부 링크