소포우편

Parcel post
1881년 베르비에르에서 사용된 벨기에 철도 소포장.

소포우편은 일반우편우편우편우편우편우편우편우편우편우편우편우편우편이다. 보통 편지지보다 느리다. 소포소의 개발은 소포를 대량으로 운반할 수 있었던 철도 네트워크의 발전과 정기적인 일정과 경제적인 가격에 밀접하게 연결되어 있다. 오늘날 많은 소포들은 또한 도로로 이동하며 국제선적은 해상이나 항공우편으로 이동할 수 있다.

국내택지개발

소포 우편물의 아이디어는 1857년 철도의 성장이 독일과 오스트리아 전역에 균일한 우편 요금을 가져온 독일에 기인할 수 있다. 그러나 우편과 함께 소포를 전달하는 관습은 17세기부터 오스트리아에서 사용되어 왔고 일부 독일 주에서는 15세기까지라고 한다. 독일 국내 소포장 설치 후 첫해(1874년) 3886만2654필지가 실려 1881년에는 6294만6100필지로 늘어났다.[1]

역사

1881년: 세계우편연합협정

1953년 베를린에서 소포 분류 중.

미리 정해진 요금에 따라 우편물 소포와 소포를 한 나라에서 다른 나라로 질서 있게 운송할 수 있게 한 국제 소포 서비스는 1881년 10월 1일(영국, 인도, 네덜란드, 페르시아, 1882년 4월 1일)에 파리에서 3회 동안 1880년 협정에 따라 세계우편연합에 의해 설립되었다.그 문제에 관한 [2]회의 이 서비스는 몇몇 국가에서 소포의 운송이 철도회사의 독과점이었기 때문에 도입이 어려웠고 이집트, 영국, 인도, 캐나다, 이탈리아 모두 처음에는 자기 나라에 소포 서비스가 없다고 주장했다.[3]

영국과 영연방

1953년 소포 우편에 사용된 영국의 고부가가치 우표.

영국의 국내 소포 우편 서비스는 1883년 8월 1일에 설립되었다.[1][4] 영연방과 외국 소포 우편 서비스도 설립되었다.[when?][citation needed] 8개의 호주 식민지(남호주, 서부호주, 뉴사우스웨일스, 퀸즐랜드, 빅토리아, 태즈메이니아, 뉴질랜드, 영국 뉴기니, 피지)와 그 외 독립된 우편 서비스들은 1891년 UPU에 가입했다.[citation needed] 1909/10년까지, 연간 1억 1천 8백만 개 이상의 소포가 영국에서 운반되었고, 그 중 약 2.5%가 국제 소포였다.[1]

미국

1912-13년 미국 소포우편우표
참고 항목: 미국 우체국의 역사
참고 항목: 미국우편국

미국은 서명자로서 1887년에[5] 외국 소포 서비스를 시작했지만 1913년까지 국내 서비스를 도입하지 않았다.[6]

미국우체국(Post Office)의 후임인 USPS는 약 120여년의 존속기간을 거쳐 2007년 5월 국제택배우편 서비스를 공식 종료했다. 국제택배우편 서비스는 최대 4파운드의 소포에 대해 일등 우편 국제 우편 서비스로 대체되었다. 더 무거운 소포 및/또는 인쇄물의 경우, 우선 우편 국제 정액 요금, 국제 우편 특급 우편, 국제 항공 우편, M-Bags, 글로벌 익스프레스 보증 서비스는 이러한 유형의 우편 배달이 가능한 외국에서도 이용할 수 있다.

최대 70파운드의 큰 소포와 100대의 교통 수단을 통해 U.S.[7]을 가로지르는 최대 총 길이와 둘레와 30인치 효율적인 1월 27일 2013년 보내는 미국 국내 택배 포스트는 저렴한 메서드는 미 합중국 우정국'Parcel 포스트''Standard Post'으로 우편 서비스.[미국 표준 포스트 1]는 경우미국 표준 포스트 2] 2016년 1월 17일부터 USPS는 경쟁 서비스 UPS Ground와 FedEx Ground의 이름을 닮기 위해 "Standard Post"에서 "USPS Retail Ground"로 다시 이름을 바꾸었다.

Commercial Carpage Post 서비스는 현재 "Parcel Select" 이름으로 제공된다.

개인 택배기사

Federal Express 항공기.

개인 택배기사들은 물건을 이곳저곳으로 처음 운송할 필요가 있을 때부터 존재해왔다.[citation needed] 국영 소포장이 개발되기 전, 많은 철도 회사들은 택배 서비스가 번창했고, 민간 회사들은 FedEx Express나 DHL Express와 같은 회사들을 통해 오늘날에도 그들만의 배달 네트워크를 운영하고 있으며 심지어 장거리 배송을 위해 그들 자신의 항공기를 소유하기도 했다. 수많은 중소기업들이 국내외의 택배 서비스를 제공하고 있다. 요즘[when?] 소포에는 바코드가 부착되어 있어 최종 수령자에 의해 수신까지의 모든 단계에서 추적할 수 있다.[8]

도로교통서비스

영국의 도로 교통 개인 소포 서비스 우표. 20세기 중반쯤.

철도망이 발달하기 전에는 도로교통이 소포교통의 주요 수단이었다. 버스, 전차, 전차 등 철도 시대에도 도로별 서비스는 계속 번창했다.[9][10]

크기 제한

크기는 표준 우편물 소포에서 발송물을 보호하기에 충분한 크기의 상자까지 다양하며, 손수레로 운반할 수 있는 크기까지 다양하다. 요즘[when?] 소포에는 바코드가 부착되어 있어 최종 수령자에 의해 수신까지의 모든 단계에서 추적할 수 있다.[11] 바코드는 소포를 수령인에게 발송할 때 소포에 할당된 고유 ID 번호 또는 코드로서, 소포 자체가 소포가 배송될 때 소포를 다양한 지점에서 찾을 수 있도록 하는 참조일 뿐만 아니라 고객 엔드 리시버에게 편리한 정보를 제공한다.[12]

참고 항목

참조

  1. ^ a b c 존스, 체스터 로이드, "외국에서의 소포 우편", 22권 정치 경제 저널, 6권(1914년 6월), 페이지 509–525.
  2. ^ 1880년 UPU 소포 우편 협약과 스웨덴의 외국 소포 우편, 1881년 - 1921년 5월 Sören Andersson에 의해 스칸디나비아 수집가 클럽의 포스트혼에서 개최되었다. 여기에 보관함.
  3. ^ "만국우편연합: 그것의 역사와 진보. E가 Leeds Philatelic Society에 앞서 읽은 논문. 1906년 1월 2-11일자 런던 필라테스 목록, Vol. XV, 169호.
  4. ^ 우체국법 1882년, 45&46년 승리자. ch. 74.
  5. ^ 뉴욕타임즈. 1887년 4월 24일 소포우편제
  6. ^ "Parcel Post: Delivery of Dreams: Introduction". Smithsonian Institution Libraries. 2004. Retrieved 11 December 2008.
  7. ^ USPS.Com: Carple Post, 2012년 1월 26일 웨이백 기계에서 보관된 2012년 1월 24일 검색
  8. ^ "Parcel tracking". Retrieved 30 December 2019.
  9. ^ 킹, 쉘든 S. (1987) 트리플 시티의 트롤리. 뉴욕 인터라켄, 19페이지. ISBN 0932334989 이 책은 빙엄턴과 엔디콧의 트롤리 네트워크에서 1918년경까지 운영되었던 패키지 익스프레스 서비스에 대한 세부사항을 제공한다.
  10. ^ 비크, 데이비드. 영국 및 아일랜드: 트램웨이와 옴니버스에 의한 소포의 운반: 서비스 및 스탬프. 런던: 대영 도서관, 2008.
  11. ^ KENNETH C LAUDON; JANE PRICE LAUDON (2004). Sistemas de información gerencial: administración de la empresa digital. Pearson Educación. pp. 10–. ISBN 978-970-26-0528-7. Retrieved 11 May 2013.
  12. ^ "Parcel tracking". Retrieved 30 December 2019.

USPS 표준 포스트

  1. ^ Sheehan, Brian. "Parcel Post renamed "Standard Post"". postalnews blog. Retrieved May 13, 2015.
  2. ^ "USPS New Prices and Services for 2013". Endicia. Retrieved May 13, 2015.

추가 읽기