플라이스토우 역

Plaistow tube station
플라이스토우
Plaistow station look east2.JPG
Plaistow is located in Greater London
Plaistow
플라이스토우
대런던의 플라이스토우 위치
위치플라이스토우
지방 당국뉴햄의 런던 자치구
관리 대상런던 지하철
플랫폼 수3
운임존3
런던 지하철 연간 출입구
2016Decrease 549만[1]
2017Increase 613만[1]
2018Decrease 571만[2]
2019Decrease 557만[3]
2020Decrease 377만[4]
주요일자
1858년 3월 31일LT&SR이 오픈
1902구내 회선 시작
1916북런던 철도가 철수했다
1936메트로폴리탄 회선 시작
1962런던-소탕드 철수
다른 정보
외부 링크
WGS8451°31′53″N 0°01′02″E / 51.53138°N 0.01722°E / 51.53138; 0.01722좌표: 51°31′53″N 0°01′02″E / 51.53138°N 0.01722°E / 51.53138; 0.01722
Underground sign at Westminster.jpg 런던 교통 포털

플라이스토우(/ˈplɑːstoʊ/PLAHST-oh 또는 /ˈplæstoʊ/PLAST-oh[5][6])는 대런던의 뉴햄의 런던 자치구에 있는 플라이스토우 도로의 런던 지하철역이다. 그것은 구에 있는 웨스트 햄과 업튼 파크 역 사이에 있고 해머스미스 & 시티 노선과 트래블카드 구역 3에 있다.

역사

보우에서 바킹까지 런던, 틸버리, 사우스엔드 철도 직통 노선은 1858년 웨스트햄 교구의 중부를 통해 동서로 건설되었다. 이에 앞서 열차는 동부 카운티 철도 노선의 스트랫포드와 포레스트 게이트를 통해 북쪽으로 더 긴 노선을 걸었다. 이 새로운 노선은 처음에 브롬리, 플라이스토우, 이스트 햄에 있는 역으로 개통되었다. 업턴 공원은 1877년에 동쪽으로의 새로운 역으로 추가되었고 웨스트 햄은 1901년에 서쪽으로 추가되었다. 1869년 5월 18일부터 북런던 철도는 보우-브롬리 곡선을 통해 플라이스토우까지 매일 운행하여 북쪽 베이 플랫폼에서 종착하였다. 1905년에 그 서비스는 남쪽의 새로운 베이 플랫폼으로 바뀌었다.[7] 플라이스토우행 북런던 철도의 운행이 1916년 1월 1일에 중단되었다.

1902년 화이트채플과 보우 철도가 완공되면서 노선은 두 배로 늘어나 4개의 선로로 운행되었고, 메트로폴리탄 지방 철도(일반적으로 구 철도라고 알려진 철도)의 서비스를 통해 업민스터까지 운행할 수 있었다. 구 철도는 1905년에 전기 열차로 전환되었고 이스트 햄까지 운행은 중단되었다. 구내 철도는 1933년에 런던 교통에 통합되어 구내 노선으로 알려지게 되었다.

1947년의 시간표에는 주요 노선에서[8] 하루에 몇 번 운행하는 서비스와 구 노선이 제공하는 빈번한 운행만 나와 있다.[9] 남은 펜처치 거리-사우스엔드 서비스는 1962년 LT&SR 노선이 오버헤드 라인으로 전기화되면서 철회되었다.

역 소유권은 1912년 미들랜드 철도와 1923년 런던·미들랜드·스코틀랜드 철도로 넘어갔다. 1948년 철도의 국유화 이후 이 역의 경영은 영국철도로 넘어갔다. 1969년에 소유권이 런던 지하철로 이전되었다.

디자인

이 역에는 3개의 플랫폼이 사용 중이며, 2개의 플랫폼과 3번째 베이 플랫폼으로 구성되어 있어 동행 열차가 종착하고 런던 중심부로 되돌아갈 수 있다. 두 개의 다른 플랫폼은 LTSR 노선에 서비스를 제공했지만 지금은 폐쇄되고 폐기된다; c2c 열차는 논스톱을 통과한다. 플라이스토우에는 한때 라인 북쪽에 사이드(siding)가 있었지만 현재는 그 부지가 버려져 있으며, 이전에는 다겐햄 모터스 자동차 전시장이 차지하고 있었다.

1905년에 지어진 역 예약 홀은 지역 상장의 대상이며, 현재 법률에 따라 건물에 대한 추가 계획 통제는 부여하지 않지만, 정상적인 계획 통제의 수행에 있어 건물의 건축적 또는 역사적 이익에 대한 적절한 고려를 권장한다.

작업 및 엔진실

격자 철도 공사는 1879년부터 1880년까지 역의 서쪽에 있는 선의 북쪽에 있는 역에 인접하여 건설되었다. 1899년 서쪽 끝에 인접한 별도의 엔진 격납고가 문을 열었다. 기관차는 1925년에 폐쇄되었고, 그 책임은 가까운 거리에 있는 보우 철도 공사로 이관되었다. 마차 및 마차 작업은 1932년 울버튼 철도 공사로 이전될 때까지 계속되었다.

On 30 September 1911 a new depot—initially called "West Ham"—opened on the south side of the line and this became a Midland Railway depot in 1912 when the Midland Railway took over the London Tilbury and Southend Railway (LTSR) and then a London, Midland and Scottish Railway (LMS) shed in 1923 following the grouping, when it was allocated the 13a depot 부호 1948년 국유화 이후 이 창고는 1949년 2월 20일 동부 지역으로 이전했지만 처음에는 영국 철도 런던 미드랜드 지역의 일부였다. 디포 코드는 1959년 11월까지 보유했던 33A로 변경되었다. 그때부터 1962년에 폐업할 때까지 틸버리(33B)의 하위종료였다가 LTSR 시스템의 전기화에 따라 폐쇄되었다.[10]

1950년 플라이스토우에는 83대의 기관차가 할당되었는데, 그 중 대다수(70)가 펜처치 거리를 오가는 여객 수송을 위한 탱크 엔진으로 6대의 화물 엔진과 7대의 션팅 엔진이 균형을 이루고 있었다.[11]

위치

역 주차장은 없지만, 뉴햄 런던 시의회가 운영하는 유료 주차장과 전시 주차장은 2023년까지 운영될 것으로 예상되는 인접 건물 공사는 현재 폐쇄되어 있지만, 일련의 단계로 연결되어 있다.

버스

런던 버스 69, 241, 262, 325, 473 노선이 역을 운행하며, 캐닝 타운, 이스트 벡튼, 노스 울리치, 프린스 리젠트, 스트랫포드, 스트랫포드 시티, 월섬스토와 연결된다.[12]

참조

  1. ^ a b "Multi-year station entry-and-exit figures (2007–2017)". London Underground station passenger usage data. Transport for London. January 2018. Archived from the original (XLSX) on 31 July 2018. Retrieved 22 July 2018.
  2. ^ "Station Usage Data" (CSV). Usage Statistics for London Stations, 2018. Transport for London. 21 August 2019. Archived from the original on 22 May 2020. Retrieved 27 April 2020.
  3. ^ "Station Usage Data" (XLSX). Usage Statistics for London Stations, 2019. Transport for London. 23 September 2020. Archived from the original on 9 November 2020. Retrieved 9 November 2020.
  4. ^ "Station Usage Data" (XLSX). Usage Statistics for London Stations, 2020. Transport for London. 16 April 2021. Retrieved 1 January 2022.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  5. ^ 웰스, J. C. (2008) 영국 할로우, 제3부, 롱맨 발음 사전: 롱맨
  6. ^ 다니엘 존스, 피터 로치 외(2011년). 케임브리지 발음사전, 영국 케임브리지 18부: 케임브리지 대학교 출판부
  7. ^ 피터 케이 ISBN 1-899890-10-6의 런던 & 틸버리 철도 제41페이지
  8. ^ "Table 214 London, Tilbury, Southend-on-Sea and Shoeburyness". London Midland & Scottish Railway: Passenger Train Services. Timetable World. June 1947. Archived from the original on 16 January 2014. Retrieved 4 February 2013.
  9. ^ "Table 217 District line – Bromley, Plaistow, East Ham, Barking, Upney, Becontree, Heathway, Dagenham, Hornchurch and Upminster". London Midland & Scottish Railway: Passenger Train Services. Timetable World. June 1947. Archived from the original on 16 January 2014. Retrieved 4 February 2013.
  10. ^ Connor, J.E. (August 1998). Fenchurch Street – Barking. Midhurst UK: Middleton Press. pp. 90–94. ISBN 1-901706-20-6.
  11. ^ Mcarthy, P J (January 1985). "Locomotive allocations of the LTSR in the early British Railways period". Great Eastern Journal. 41: 22.
  12. ^ "Buses from Plaistow Station" (PDF). TfL. July 2018. Retrieved 30 May 2020.

외부 링크

선행역 Underground no-text.svg 런던 지하철 다음 역
해머스미스를 향해
해머스미스 & 시티 선
짖는 쪽으로
구내선
업민스터 쪽으로
이전 서비스
선행역 Underground no-text.svg 런던 지하철 다음 역
해머스미스를 향해
메트로폴리탄 선
짖는 쪽으로
역사 철도
서함 영국 철도 동부 지역
런던, 틸버리, 사우스엔드 선 		업턴 파크